《轨道电路常识》PPT课件

第 一 节 轨 道 电 路 的 基 本 知 识一 、 轨 道 电 路 的 定 义 简 单 地 说 ， 轨 道 电 路 是 利 用 两 根 钢 轨 作为 通 道 构 成 的 电 路 。 确 切 地 说 ， 它 应 该 叫做 “ 钢 轨 电 路 ” ， 过 去 人 们 习 惯 将 钢 轨 叫做 轨 道 。 其 实 我 们 都 知 识 ， 轨 道 是 由 钢 轨 、轨 枕 、 道 床 、 道 岔 、 联 结 零 件 及 防 爬 设 备组 成 。 二 、 轨 道 电 路 的 组 成及 各 部 分 的 作 用1.组 成 ： 钢 轨 、 绝 缘 节 、 轨 端 接 续 线 、 发 送 端 、 接 受 端 （ 轨道 继 电 器 ）。 一 送 两 受 、 一 送 三 受 轨 道 电 路 二 、 轨 道 电 路 的 组 成及 各 部 分 的 作 用2. 各 组 成 部 分 作 用 ： 钢 轨 传 送 电 信息 绝 缘 节 划 分 各轨 道 区 段 轨 端 接 续 线 保持 电 信 息 延 续 轨 道 继 电 器 反映 轨 道 的 状 况 3.轨 道 电 路 连 接 线引 接 线 -连 接 轨 道 电 路 送 受端 变 压 器 箱 或 电 缆 盒 与 钢轨 的 导 线 ， 一 般 用 涂 有 防腐 油 的 多 股 钢 丝 绳 制 成 。钢 轨 接 续 线 -用 于 轨 道 电 路接 缝 处 的 连 接 ， 以 减 小 接触 电 阻 。 有 塞 钉 式 （ 现 场广 泛 使 用 ） 、 焊 接 式 。道 岔 跳 线 -连 接 道 岔 岔 心 等处 的 导 线 。 引 接 线引 接 线 引 接 线引 接 线 接 续 线 跳 线 4.钢 轨 绝 缘 钢 轨 绝 缘 分 为 分 割 绝 缘 、超 限 绝 缘 、 极 性 绝 缘 三 种 。其 中 最 危 险 、 最 容 易 发 生 故障 的 就 是 极 性 绝 缘 。 （ 1） 分 割 绝 缘 分 割 绝 缘 一 般 是 位 于 信 号机 处 的 绝 缘 、 接 近 区 段 远 端绝 缘 、 道 岔 渡 线 绝 缘 ， 也 叫普 通 绝 缘 。 分 割 绝 缘 在 各 个站 场 有 所 不 同 ， 一 般 单 股 两轨 端 混 不 会 发 生 联 电 。 （ 因为 极 性 交 叉 ） 电 气 化 区 段 的 分 割 绝 缘 均视 为 极 性 绝 缘 。 分 割 绝 缘 的 标 记 为 红 底 儿数 字 编 号 。 我 们 工 务 人 员 要 经 常 与 电务 部 门 联 系 ， 掌 握 站 场 轨 道电 路 的 设 置 。 GJ GJ极 性 交 叉 的 作 用 ： 可 以 防 止 在 相 邻 的 轨 道 电 路 间 的 绝缘 节 破 损 时 引 起 轨 道 继 电 器 的 错 误 动作 。 4.钢 轨 绝 缘 （ 2） 侵 限 绝 缘 在 道 岔 区 段 设 于 警 冲 标 内方 的 绝 缘 ， 其 安 装 位 置 距 警 冲标 不 得 少 于 3.5m， 当 不 得 已 必须 装 于 警 冲 标 内 方 小 于 3.5m处时 ， 应 按 照 侵 入 限 界 考 虑 。 该绝 缘 称 为 侵 限 绝 缘 ， 在 信 号 联锁 上 应 作 特 殊 处 理 才 能 保 证 安全 。 否 则 ， 易 造 成 机 车 车 辆 侧面 冲 突 。 在 该 区 段 作 业 发 生 混电 时 ， 会 使 相 邻 区 段 电 路 信 号发 生 改 变 。 超 限 绝 缘 的 标 记 是红 底 儿 中 间 一 个 “ ”号 。 XN 2119139 642 4GIIG3GIG9-13DG 19DG 21DG S3SS4S侵 限 绝 缘 4.钢 轨 绝 缘（ 3） 极 性 绝 缘 极 性 绝 缘 是 为 了 防 止辙 叉 短 路 而 设 的 。 这 种 绝缘 两 边 的 钢 轨 有 不 同 的 电源 极 性 ， 所 以 叫 作 极 性 绝缘 。 如 果 单 轨 车 在 极 性 绝缘 上 通 过 时 ， 虽 然 只 有 一个 车 轮 ， 但 也 能 将 轨 道 电路 分 路 ， 此 时 如 果 信 号 开放 ， 则 会 顶 回 信 号 ， 造 成机 外 停 车 ， 甚 至 造 成 险 性事 故 。 极 性 绝 缘 标 记 是 红底 中 间 一 个 “ ” 号 。 5.在 轨 道 电 路 区 段 ， 其 轨 距 保 持 杆 、 道 岔 连 接 杆 、 道 岔 连 接 垫 板 、尖 端 杆 、 转 辙 机 的 安 装 以 及 其 它 有 导 电 性 能 的 连 接 两 钢 轨 的 配 件 ， 均 应保 持 绝 缘 良 好 。 岔 后 绝 缘 绝 缘岔 后 绝 缘绝 缘 绝 缘绝 缘 绝 缘绝 缘 绝 缘绝 缘 角 钢 绝 缘 角 钢 绝 缘 角 钢 绝 缘角 钢 绝 缘 三 、 对 轨 道 电 路 的 基 本 要 求 ： 当 轨 道 电 路 上 没 有 车 且 设 备 完 整时 ， 轨 道 继 电 器 应 该 可 靠 吸 起 。 当 轨 道 电 路 上 有 车 占 用 或 钢 轨 断轨 或 轨 道 电 路 的 有 关 元 件 发 生 故 障 时 ，轨 道 继 电 器 应 该 可 靠 落 下 。 四 、 轨 道 电 路 的 三 种 基 本 工 作 状 态1.调 整 状 态 ： 即 轨 道 电 路 空 闲 无 车 占 用 ， 设 备 完 整 的 状 态 。送 电 端 通 过 BG1-50型 变 压 器 将 220V交 流 电 降 压 后 送 向 轨面 ， 通 过 钢 轨 传 输 到 受 电 端 ， 受 电 端 通 过 BZ4变 压 器 升压 后 将 电 压 送 到 继 电 器 线 圈 ， 使 轨 道 继 电 器 吸 起 。 2.分 路 状 态 ： 有 车 占 用 时 的 状 态 。 当 有 车 占 用 时 ， 由 于 车 轮 将轨 道 短 路 ， 从 而 使 受 电 端 电 压 大 幅 度 下 降 ， 使 继 电 器 线圈 电 压 低 于 它 的 落 下 值 （ 4.6 V） ， 轨 道 继 电 器 落 下 。 3.断 轨 状 态 ： 当 钢 轨 断 轨 或 各 种 连 接 线 （ 导 接 线 、 跳 线 、 箱 盒引 入 线 ） 断 线 时 ， 轨 道 电 路 不 能 形 成 回 路 ， 轨 道 继 电 器落 下 。 第 二 节 在 轨 道 电 路 区 段 作 业 时 的 注 意 事 项 一 、 封 连 轨 道 电 路 的 问 题 1.由 于 撬 棍 没 有 带 防 护 套 ， 造 成 在 使 用 撬 棍 时将 钢 轨 的 两 侧 封 连 ， 使 安 装 有 轨 道 电 路 的 区 段 出现 红 光 带 。 轨 道 电 路 区 段 作 业 使 用 的 各 种 工 具 ， 如 撬 棍 、支 距 尺 、 万 能 道 尺 等 均 要 有 良 好 的 绝 缘 装 置 （ 钢轨 绝 缘 电 阻 应 不 小 于 1000欧 姆 ， 各 种 安 装 装 置 绝缘 电 阻 应 不 小 于 300欧 姆 。 ） 2.道 岔 区 段 ， 没 有 安 装 转 辙 机 一 侧 的 钢 轨 与 道岔 尖 端 杆 或 道 岔 动 作 杆 、 表 示 杆 相 连 。 3.封 连 道 岔 岔 后 极 性 绝 缘 的 两 侧 （ 极 性 绝 缘 的两 侧 ， 其 实 就 是 该 轨 道 电 路 的 两 极 ， 与 线 路 的 两条 钢 轨 没 有 区 别 ） 。 极 性 绝 缘 处 钢 轨 不 能 有 肥 边 。 4.不 要 将 机 具 或线 上 料 等 压 住 跳 线 或引 接 线 上 ， 以 防 发 生短 路 。 5.砼 枕 道 岔 绝缘 接 头 处 轨 距 挡块 必 须 安 装 绝 缘挡 块 ， 如 果 弹 条离 绝 缘 夹 板 较 近时 ， 还 应 在 弹 条与 夹 板 之 间 垫 上绝 缘 片 ， 防 止 因列 车 震 动 ， 弹 条接 触 夹 板 发 生 联电 。 绝 缘 片绝 缘 轨 距 挡 块 6.在 道 岔 岔 后 过 道 跳 线 处 打 入 防 爬 器 ，防 爬 器 与 跳 线 相 连 ， 相 当 于 跳 线 与 打 入 防爬 器 的 钢 轨 直 接 相 连 ， 即 将 轨 道 电 路 轨 面封 连 。 7.使 用 单 轨 车 时 ， 由 于 信 号 设 备 的 极 性交 叉 不 一 定 准 确 ， 或 者 单 轨 车 走 行 的 另 一侧 钢 轨 绝 缘 发 生 破 损 时 ， 单 轨 车 在 越 过 钢轨 绝 缘 时 相 当 于 封 连 钢 轨 轨 面 。 8.绝 缘 轨 缝 不 能顶 死 。 在 钢 轨 温 度 最 高时 ， 不 应 小 于 6mm，最 大 轨 缝 不 得 大 于 构造 轨 缝 ， 铁 路 线 路修 理 规 则 中 规 定 ，必 须 对 正 线 、 到 发 线道 岔 和 绝 缘 接 头 前 后75m线 路 增 加 防 爬 设备 ， 加 强 锁 定 。 对 失效 防 爬 设 备 要 及 时 更换 或 修 理 。 9.在 更 换 高锰 钢 整 铸 辙 叉 时 ，应 检 查 辙 叉 趾 端及 跟 端 导 电 销 有无 脱 焊 松 动 现 象 ，如 发 现 不 良 应 在更 换 前 焊 好 。 导 电 销 10.绝 缘 接 头 及其 邻 近 的 轨 枕 要 加强 捣 固 ， 消 灭 吊 板。 捣 固 时 ， 要 特 别注 意 不 得 损 坏 轨 端接 续 线 及 其 他 信 号导 线 。 起 道 时 ， 起道 机 应 避 开 绝 缘 轨缝 。 起 道 机 在 钢 轨上 滑 行 时 ， 不 得 滑过 绝 缘 接 头 。 11.绝 缘 接 头 应 使用 高 强 度 螺 栓 。 高 强度 绝 缘 接 头 螺 栓 的 扭矩 不 小 于 700N.m。在 拧 紧 两 轨 端 螺 栓 时 ，螺 丝 扳 手 不 要 搭 在 另一 节 轨 端 螺 栓 上 ， 否则 当 两 轨 端 螺 栓 都 弯曲 且 与 钢 轨 孔 壁 接 触时 ， 就 会 在 绝 缘 接 头处 将 轨 道 电 路 短 路 ，顶 回 信 号 。 12.由 于 安 装 在 两 股 钢 轨 上 的 引 接 线 ， 是 由 一个 轨 枕 盒 内 通 过 ， 因 此 扒 、 填 道 碴 时 应 注 意 防 止耙 子 、 叉 子 与 两 条 引 接 线 连 电 。 13.在 绝 缘 接 头 处 改 道 时 ， 钉 头 不 得 与 夹 板 接触 。 增 设 或 更 换 绝 缘 轨 距 杆 时 ， 应 事 先 经 电 务 部门 检 查 其 绝 缘 程 度 是 否 符 合 要 求 。 在 轨 枕 盒 内 有过 轨 信 号 导 线 时 ， 不 得 安 装 轨 距 杆 或 防 爬 器 。 绝缘 接 头 处 轨 端 或 钢 轨 作 用 边 的 肥 边 应 及 时 打 磨 。 14.进 行 抽 换 附 有 引 接 线 、 跳 线 的 岔 枕 ， 更 换尖 轨 、 基 本 轨 、 辙 叉 以 及 调 整 轨 缝 等 作 业 时 ， 必须 由 电 务 部 门 配 合 方 能 施 工 。 15.换 轨 前 ， 螺 栓 孔 必 须 倒 棱 ， 防 止 拉伸 受 力 时 损 坏 绝 缘 套 管 发 生 混 电 。 16.复 式 交分 道 岔 两 根 曲尖 轨 为 两 个 极性 ， 日 常 作 业时 容 易 混 电 。两 曲 尖 轨 尖 端处 为 两 个 极 性垫 板 ， 距 离 较近 ， 要 注 意 防止 混 电 。 17.焊 补 时 有 强 大 的 电 流 会 通 过 钢 轨 击坏 电 务 设 备 ， 发 生 电 路 故 障 。 所 以 在 轨 道电 路 区 段 焊 补 钢 轨 、 辙 叉 或 其 他 设 备 时 ，必 须 有 电 务 部 门 配 合 ， 在 焊 补 前 由 电 务 人员 将 该 绝 缘 区 段 两 端 的 引 接 线 打 掉 后 方 可进 行 焊 补 作 业 。 在 轨 道 电 路 上 正 确 使 用 电 焊 机 的 方 法 ： 电 焊机 的 搭 铁 极 必 须 搭 接 在 被 焊 接 的 钢 轨 上 。 如 下 图 ： 这 种 接 法 电 焊 机 的 熔 接 电 流 不 能 流 过 送 、 受 端 变 压 器 线 圈 ， 不 会 烧 毁 电 务 设备 。 22GJZ 1 4GJF 2 3 DGJ 1 2RDRD 1 2 1 1 2DGJ1DGJ1BG1-50 BZ4BZ4交 流220伏 电 源电 焊 机 搭 铁 极焊 把 极 2 2 GJZ 1 4 GJF 2 3 DGJ 1 2 RDRD 1 2 1 1 2 DGJ1 DGJ1BG1-50 BZ4 BZ4交 流220伏 电 源电 焊 机 搭 铁 极焊 把 极 在 轨 道 电 路 上 错 误 使 用 电 焊 机 的 方 法 ： 1） 电 焊 机 的 搭 铁 极 没 有 搭 接 在 被 焊 接 的 钢 轨 上 ，而 是 搭 在 对 面 的 钢 轨 上 。 如 下 图 ： 这 种 接 法 电 焊 熔 接 电 流 流 经 送 、 受 端 变 压 器 线 圈 ， 这 样 电 焊 机 几十 安 培 的 电 流 必 然 要 烧 毁 变 压 器 及 其 配 线 等 。 2 2 GJZ 1 4 GJF 2 3 DGJ 1 2 RDRD 1 2 1 1 2 DGJ1 DGJ1BG1-50 BZ4 BZ4 在 轨 道 电 路 上 错 误 使 用 电 焊 机 的 方 法 ： 2） 搭 铁 极 与 焊 把 极 分 别 搭 在 岔 后 绝 缘 节 两 端 。如 下 图 ： 这 种 接 法 电 焊 熔 接 电 流 流 经 送 、 受 端 变 压 器 线 圈 ， 这 样 电 焊 机 几十 安 培 的 电 流 必 然 要 烧 毁 变 压 器 及 其 配 线 等 。交 流220伏 电 源电 焊 机 搭 铁 极焊 把 极 18. 轨 道 电 路 电压 很 小 ， 只 有 1 2伏 。 地 锚 拉 杆 如 果没 有 绝 缘 装 置 ， 轨道 电 路 电 压 容 易 泻漏 ， 无 法 正 常 扳 动道 岔 ， 会 造 成 道 岔扳 动 无 表 示 ， 发 生红 光 带 故 障 。 所 以要 求 安 装 地 锚 拉 杆时 必 须 用 绝 缘 轨 距杆 或 在 卡 铁 处 安 装绝 缘 套 。 二 、 道 岔 转 辙 部 进 行 捣 固 、 打 磨 肥 边 、 起 道 、拨 道 、 更 改 轨 距 作 业 ， 导 致 道 岔 发 生 故 障 的 问 题 1.捣 固 ： 道 岔 在 锁 闭 状 态 下 进 行 捣 固 ， 容 易 造成 道 岔 动 作 杆 、 表 示 杆 的 变 形 ， 严 重 时 可 能 导 致挤 切 销 的 折 断 。 因 此 在 进 行 道 岔 转 辙 部 捣 固 时 ，需 要 信 号 人 员 将 道 岔 手 摇 至 四 开 位 置 。 2.打 磨 肥 边 ： 信 号 对 道 岔 的 调 整 是 根 据 基 本 轨有 肥 边 时 调 整 的 ， 将 肥 边 打 磨 掉 后 ， 道 岔 密 贴 力 、表 示 口 都 将 发 生 很 大 的 变 化 ， 如 果 不 及 时 进 行 调整 ， 将 发 生 意 想 不 到 的 故 障 。 所 以 ， 在 进 行 打 磨肥 边 时 ， 需 要 信 号 人 员 及 时 对 道 岔 密 贴 、 表 示 口进 行 调 整 。 3.起 道 、 拨 道 ： 道 岔 在 锁 闭 状 态 下 进 行 起 道 、拨 道 ， 容 易 造 成 道 岔 动 作 杆 、 表 示 杆 的 弯 曲 ， 严重 时 可 能 导 致 挤 切 销 的 折 断 。 道 岔 的 几 何 尺 寸 发生 了 变 化 ， 道 岔 密 贴 和 表 示 口 固 然 要 发 生 变 化 ，因 此 在 进 行 道 岔 转 辙 部 起 道 、 拨 道 时 ， 需 要 信 号人 员 将 道 岔 手 摇 至 四 开 位 置 才 可 以 进 行 。 起 道 、拨 道 完 毕 后 还 需 要 信 号 人 员 对 道 岔 密 贴 、 表 示 口进 行 必 要 的 调 整 。 4.更 改 轨 距 ： 轨 距 发 生 变 化 后 ， 道 岔 的 几 何 尺寸 发 生 了 变 化 ， 道 岔 密 贴 和 表 示 口 一 定 发 生 了 很大 变 化 ， 因 此 在 进 行 道 岔 转 辙 部 更 改 轨 距 时 ， 一定 要 有 信 号 人 员 配 合 ， 轨 距 更 改 完 毕 后 ， 信 号 人员 需 要 对 道 岔 密 贴 、 表 示 口 进 行 必 要 的 调 整 。 第 三 节 发 生 问 题 时 的 应 急 处 理 方 法 一 、 如 果 不 慎 将 接 车 进 路 上 的 某 区 段 封 连 ， 造 成 进站 信 号 自 动 关 闭 时 ， 首 先 看 是 正 线 接 车 ， 还 是 侧 线 接 车 。 1.正 线 接 车 ： 由 于 正 线 接 车 进 路 上 的 所 有 区 段 都 是 发码 区 段 ， 当 正 线 接 车 进 路 排 列 好 后 ， 进 路 上 的 区 段 处 于 预发 码 状 态 ， 此 时 一 旦 发 生 轨 道 电 路 封 连 的 现 象 ， 该 区 段 立即 处 于 发 码 状 态 。 轨 道 电 路 一 经 处 于 发 码 状 态 ， 不 经 过 人工 恢 复 ， 红 光 带 不 会 消 失 。 此 时 控 制 台 的 上 方 有 发 码 恢 复按 钮 亮 红 灯 ， 如 果 列 车 还 没 有 接 近 时 ， 马 上 按 下 该 按 钮 ，红 光 带 立 即 消 失 ， 再 按 压 进 站 信 号 机 处 的 列 车 按 钮 ， 松 开按 钮 后 信 号 自 动 重 复 开 放 。 全 部 过 程 仅 需 要 10秒 钟 的 时 间 ，室 内 监 台 人 员 一 定 要 在 通 知 室 外 停 止 作 业 的 同 时 进 行 上 述活 动 ， 千 万 不 要 与 值 班 员 有 任 何 言 语 接 触 ， 否 则 补 开 信 号的 时 机 将 会 失 去 。 2.侧 线 接 车 ： 由 于 侧 线 接 车 进 路 上 除 股 道 外的 所 有 区 段 都 不 是 发 码 区 段 ， 所 以 当 侧 线 接 车 进路 上 的 某 区 段 不 慎 被 封 连 时 ， 如 果 不 是 封 连 的 股道 ， 其 它 区 段 只 要 封 连 物 体 离 开 轨 面 ， 轨 道 电 路红 光 带 就 会 消 失 。 如 果 列 车 还 没 有 接 近 时 ， 马 上按 下 进 站 信 号 机 处 的 列 车 按 钮 ， 松 开 按 钮 后 信 号自 动 重 复 开 放 。 如 果 封 连 的 是 股 道 时 ， 马 上 按 下控 制 台 上 方 亮 红 灯 的 该 股 道 发 码 恢 复 按 钮 ， 红 光带 立 即 消 失 ， 再 按 压 进 站 信 号 机 处 的 列 车 按 钮 ，松 开 按 钮 后 信 号 自 动 重 复 开 放 。 二 、 如 果 不 慎 将 发 车 进 路 上 的 某 区 段 封 连 ， 造 成 出 站 信号 自 动 关 闭 时 ， 首 先 看 封 连 的 是 不 是 半 自 动 专 用 轨 道 电 路 ，还 是 其 它 轨 道 电 路 被 封 连 。 1.半 自 动 专 用 轨 道 电 路 被 封 连 时 ： 出 站 信 号 开 放 后 ， 半自 动 专 用 轨 道 电 路 被 封 连 ， 半 自 动 闭 塞 处 于 闭 塞 状 态 ， 即 ：区 间 闭 塞 变 为 红 灯 。 此 时 如 果 想 重 新 开 放 信 号 ， 必 须 先 使 区间 半 自 动 复 原 ， 重 新 办 理 闭 塞 后 才 能 开 放 信 号 。 办 理 步 骤 为 ：列 车 未 接 近 时 ， 先 同 时 按 下 总 取 消 按 钮 和 出 发 信 号 机 始 端 按钮 （ 绿 色 ） ， 取 消 发 车 进 路 ， 再 破 封 按 压 半 自 动 闭 塞 的 事 故按 钮 ， 使 区 间 复 原 ， 重 新 办 理 闭 塞 手 续 （ 与 邻 站 同 时 ） ， 闭塞 办 理 好 后 ， 重 新 排 列 发 车 进 路 开 放 信 号 。 此 种 情 况 办 理 手续 比 较 繁 琐 ， 涉 及 的 人 员 也 较 多 ， 不 利 于 摆 平 问 题 ， 因 此 要求 我 们 在 进 站 信 号 机 内 方 工 作 时 ， 要 严 格 注 意 ， 尽 量 避 免 问题 的 发 生 。 (半 自 动 专 用 轨 道 电 路 ： 设 置 于 进 站 信 号 机 内 方 第 一 个 轨 道 电 路 区 段 ， 排 列进 路 时 （ 无 论 是 接 车 还 是 发 车 ） 均 显 示 白 光 带 ， 列 车 压 入 该 区 段 ， 显 示 红 光 带 ，同 时 发 车 进 路 时 向 对 方 站 报 告 列 车 已 经 发 出 。 接 车 时 向 对 方 站 发 送 一 个 到 达 回执 信 号 ， 同 时 本 站 闭 塞 表 示 灯 亮 两 个 红 灯 （ 接 车 表 示 灯 、 发 车 表 示 灯 同 时 点亮 ） 。 排 列 进 路 后 ， 只 要 封 连 该 区 段 ， 闭 塞 设 备 就 将 该 区 间 转 入 闭 塞 状 态 。 ) 2.其 它 轨 道 电 路 被 封 连 ， 半 自 动 专 用 轨道 电 路 没 有 被 封 连 ： 由 于 只 是 其 它 轨 道 电路 被 封 连 ， 半 自 动 专 用 轨 道 电 路 没 有 被 封连 ， 半 自 动 闭 塞 没 有 变 化 ， 因 此 这 时 只 要封 连 轨 道 电 路 的 物 体 离 开 轨 面 ， 轨 道 电 路红 光 带 就 会 消 失 ， 只 需 按 压 发 车 进 路 始 端（ 信 号 机 处 ） 按 钮 （ 绿 色 ） ， 松 开 后 信 号机 自 动 开 放 。 全 部 过 程 仅 需 要 1秒 钟 的 时 间 。 三 、 如 果 不 慎 将 侵 限 绝 缘 外 侧 的 轨 道 电路 区 段 封 连 ， 造 成 信 号 自 动 关 闭 时 如 果 不 慎 将 侵 限 绝 缘 外 侧 的 轨 道 电 路区 段 封 连 ， 造 成 信 号 自 动 关 闭 时 ， 无 论 是接 车 进 路 还 是 发 车 进 路 ， 进 路 上 的 轨 道 电路 区 段 不 会 出 现 红 光 带 ， 只 是 信 号 自 动 关闭 ， 此 时 室 内 监 台 人 员 在 通 知 室 外 作 业 人员 停 止 作 业 的 同 时 ， 立 即 补 开 信 号 即 可 。