工作单卡管理

版本：03-021. 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了东航工程技术公司例行工作单卡和非例行工作单卡的编写、审核、批准、配发和有效性保持的管理要求。1.2 适用范围本程序适用于东航工程技术公司各职能部门、维修单位。子公司维修单位参照本程序执行。1.3 程序属性CCAR121CCAR145 航线CCAR145定检/部件2. 引用文件和术语2.1 引用文件2.1.1 AC-121-53 “民用航空器维修方案”2.1.2 AC-145-8 “航空器及航空器部件维修技术文件”版本：03-022.1.3 MUEM维修工程管理手册4.7节“维修工作单/卡”2.1.4 MUMMM维修管理手册9.1节“技术文件管理要求”2.2 术语本程序采用维修工程管理手册和维修管理手册的有关术语、定 义以及下述术语：2.2.1工程技术文件：是指技术类适航性资料和内部作业文件的总称。2. 2. 2例行工作单编写范围：航线例行工作单（航前、短停、航后、周检）、 定检工作单、特殊检查维修项目例行工作单。2.2.3例行工作单主要编写依据：飞机维修方案、CAD/AD、SB/SL、厂家 工卡、飞机维护手册及其他相关手册、工程技术部颁发的工程文件 等。2.2.4特殊检查维修项目例行工作单包括但不限于：重着陆检查、飞机鸟 击、雷击后的检查、飞机严重颠簸后的检查、飞机运载特殊、危险 品货物后的检查、换发、更换APU、更换起落架以及飞机称重等。2 . 2 . 5非例行工作单编写范围：飞机故障和缺陷以及定检工作包关闭后需 要执行的开口项目等各类工作单。版本：03-022.2.6工卡拆分：指编制CMP要求的维修项目工作单卡时，将1个维修工作项目按工种、时段分解为多张工卡。3. 要求3.1 所需的人员岗位1 ）工作单编制、机型/机队计划、飞机维修控制；2）航材计划采购控制；3）机电系统工程管理；4）适航资料管理、安全质量监督、质量审核；3.2 需要的资料、工具和器材无特殊要求3.3 职责3.3.1 工程技术公司职能部门职责3.3.1.1 维修管理部版本：03-021) 负责制定各类工作单卡编写规范和编卡模版。2) 负责所分管工作单卡的编写、审核、批准和有效性跟踪。3) 负责公司飞机工作单卡的委派编写以及对委派编写工卡质量的监督检 查等管理工作。4) 负责依据必检项目确定原则，确定所编写非例行工作单卡中涉 及的必检项目、必检工序/工步。5) 负责制定工卡编制计划并组织实施。6) 负责核查各委托维修单位各机型航线例行工作单有效性。7) 负责向各维修单位提出委托维修单位航线例行工作单配发需求。8) 负责向委托维修单位提供航线例行工作单有效性控制清单。3.3.1.2 工程技术部1) 负责E0等文件工作单卡的编写、审核和批准。2) 负责根据质量管理部制定的必检项目确定原则，确定CMP和工版本：03-02作单卡的必检项目。3) 负责航线例行工作单的修订工作，提供航线例行工作单印刷模 板。3.3.1.3 质量管理部1) 负责制定必检项目确定原则。2) 负责适航性资料的发放工作。3) 结合现场质量审核，负责对维修单位、委托维修单位航线例行工作单有效性进行审核。3.3.2 维修单位职责3.3.2.1 生产技术分部1) 负责按照委派的工作单卡的编制任务完成相应机型工作单卡的编写、审核和批准工作。2) 负责依据必检项目确定原则，确定所编写非例行工作单卡中涉及的必检项目、必检工序/工步。版本：03-023）负责根据维修管理部的指令，完成航线例行工作单的印刷以及驻扎地和派驻地点航线例行工作单的换版工作。4）负责本维修单位/维修实施站所使用航线例行工作单的有效性控制。5）负责根据维修管理部指令向委托维修单位配送航线例行工作单。3.3.2.2 上海地区维修单位、浙江维修部和北京维修部生产技术分部1）负责印刷航线例行工作单以及驻扎地和派驻地点航线例行工作单的换版工作。2）负责本维修单位/维修实施站所使用航线例行工作单的有效性控 制。3）负责根据维修管理部指令向委托维修单位配送航线例行工作单。4. 程序4.1 工作单卡和非例行工作单卡的格式和规范维修管理部工作单编制人员4.1.1负责依据CCAR-145部的相关规定和公司要求，制定工作单卡和非例行工作单卡的格式与编写规范。工作单卡应至少包括以下内容：1)2)3)4)5)6)7)8)9)10)11)12)3聽緒工作单卡的管理版本：03-02单位名称工作单编号维修工作标题维修工作实施依据文件及必要的版次 机型机号必检项目标识按工作顺序或者步骤编写的具体工作内容及工作记录 工作者签名或盖章编写或修订日期工时记录完工签署版本：03-0213） 完成日期14） 器材和专用工具说明4.1.2 应熟知并按照本程序附录 2“工作单卡编制规范”编写工卡。4.2 例行工作单卡编制计划的制定和发布维修管理部工作单编制主管4.2.1 每月底根据年度月度维修计划以及适航性技术资料更新情况，组 织制定、颁发各机型工卡编制修订计划，并督促工卡编制单位按 时完成指定工卡的编制修订任务。维修管理部/生产技术分部工作单编制主管4.2.2 根据工卡编制计划组织编写工作单卡，确保现行工作单卡与相应适 航性资料仅差一个版次，并且必须在本单位收到资料之日起的3个 月内完成工卡评估和修订工作。如遇意外任务不能完成工卡修订， 需提前1 个月向维修管理部提出延期修订申请（见附表6），由维 修管理部 PPC 经理（含）以上领导批准。维修管理部工作单编制主管版本：03-024.2.3 根据维修计划以及工卡编写依据文件的变更情况，调整工作计划, 及时与相关维修单位维修工卡管理主管进行沟通联系，并定期检 查、督促工卡编制/修订进度，提出管理意见并对每次检查结果进 行记录。4.3 航线例行工作单卡4.3.1 航线例行工作单卡改版工程技术部机电系统工程管理人员4.3.1.1 修订航线例行工作单，获得局方批准后，将新维修方案电子版（含 所有临时修订记录、对应版本的维修方案项目评估记录和修 订后的航线例行工作单印刷模板）以及新方案硬拷贝发质量管理 部并提供发放清单。4.3.1.2 在编制维修方案修订信息的工程信息时，应指定航线例行工 作单的启用日期，该启用日期应该是经修订的维修方案生效日期 后 90 日或之后，以保证新版工作单有足够的印刷和配发准备时 间。两次相同航线例行工作单的改版间隔不能少于30 日。特殊 情况下（包括但不限于CAD要求）改版间隔可以不受限制，但具 体启用日期须和维修管理部维修资源管理人员协商后确定。质量管理部/分部适航资料管理人员版本：03-024.3.1.3 在接收到维修方案后，摘录其中的航线例行工作单的相关版本信 息，制定航线例行工作单有效性控制清单，并在资料档案系统上发布。维修管理部维修资源调配人员4.3.1.4 每日在资料档案系统接收工作单改版相关的工程信息和质量 管理部发布的航线例行工作单有效性控制清单（附表 5）。4.3.1.5 向各维修单位、委托维修单位下发航线例行工作单换版准备工作 通知，同时查询维修方案CMP提供航线例行工作单印刷模板。4.3.1.6 委托维修单位的航线例行工作单配发范围：仅配发已经协议委托该维修单位的相关机型、相关航线维修工作的航线例行工作单。4.3.2航线例行工作单配发生产技术分部飞机维修控制人员4.3.2.1 接到航线例行工作单换版通知/模板后，及时将改版后的航线例 行工作单模板交付印刷单位印刷，保障本单位、派驻站点和委托 维修单位使用所需。4.3.2.2 在本单位航线例行工作单数量接近最低储备量时，及时交付印刷单位补充印刷，补充印刷量为本单位1到3个月实际消耗量（含版本：03-02按维修管理部要求配送委托维修单位的数量）。4.3.2.3 根据新版航线例行工作单的启用日期，回收并销毁本单位及派驻 站点未使用的旧版航线例行工作单，启用新版航线例行工作单。4.3.2.4 安排人员和车辆运输印刷好的航线例行工作单。4.3.2.5 通过航班、免费公务运输或者邮寄等各种方式，为委托维修单位 配送航线例行工作单。工作单在配出后，通知委托维修单位相关人 员查收或者在制定航班接收（需提供航班号和航班日期）。4.3.2.6 在确认委托维修单位已接收改版航线例行工作单后，向维修管理 部书面反馈信息。维修管理部维修资源调配人员4.3.2.7 制定委托维修单位航线例行工作单换版工作计划，并通知相关委 托维修单位，同时向委托维修单位提供航线例行工作单有效性控 制清单。4.3.2.8 根据各委托站点航班执行情况/委托维修单位实际余量，要求维 修单位生产技术部向委托维修单位配送现行有效/即将启用的航 线例行工作单。（提供委托维修单位联系电话）版本：03-024.3.3 航线例行工作单有效性核查质量管理部适航资料管理人员4.3.4.1 在资料系统中发布东航航线例行工作单有效性控制清单维修管理部维修资源调配人员4.3.4.2 至少每 3 个月以书面形式对维修单位和委托维修单位进行东航 航线例行工作单有效性核查。获得并保存维修单位和委托维修单 位的核查回执。4.3.4.3 对经核查确认未配备有效航线例行工作单的维修单位或委托维 修单位，立即通知相关单位配发工作单。安全质量监督/质量审核人员4.3.4.4 不定期或定期检查核对航线例行工作单的有效性，确保现场航线 例行工作单与维修方案的版本一致。4.3.4.4 发现现场航线例行工作单无效情况，立即落实航线例行工作单无 效的原因，书面通知责任单位进行整改并反馈整改信息。4.4 飞机定检维修工卡的编制版本：03-02维修管理部/生产技术分部/机型/机队计划/维修控制人员4.4.1 对进入维修管理信息系统的每一项生产任务进行评估及生产准备， 如涉及的工卡/工艺未在系统中，立即向工作单编制主管提出编制 要求。维修管理部工作单编制主管4.4.2 根据工卡编制/修订计划或机型/机队计划人员/维修控制人员提出 的工作单编制要求以及CMP中的维修工作项目，分派工卡编制任 务。维修管理部/生产技术分部工作单编制人员4.4.3根据分派的工卡编制任务和要求，依据CMP维修方案、工程技术文 件、工程指令/AD/SB完成情况、生产厂家技术咨询信函、公司工 程技术文件、质量管理部必检项目确定原则、可靠性信息及以往的 经验，按工作单编制规范（见附录2）编制各类维修所需工艺 规范和工作单（表B04-020-01）,并做好每份新增工卡编制记 录。4.4.4 按计划完成对现有工卡的修订工作，如果工卡中发生航材、工装 变更，应同时将变更信息以书面形式通知维修管理部PPC维修计划 人员，进行航材订货准备。版本：03-024.4.5修订工卡时应先在东航机务工程维修管理信息系统中，清除原工 卡的修订者、审核者、批准者的姓名，在原工卡内容全部修订后， 再填写修订者、审核者、批准者的姓名。维修工作单编制人员要在 修订记录本中做好每份工卡的修订记录，记录内容包括修订人、审 核人、批准人、修订时间、依据文件版本、修订内容的简述，同时 保存好修订记录本。4.4.6编制和修订工卡时按以下原则控制工卡的版本：对于参考AMM或TC(TASK CARD)或E0编写的工卡，统一填写AMM或TC手册或E0 的版本号；对凭经验自编的工卡，版本从“0”版开始，原则上不 修改，如果内容修改了，则版本号按阿拉伯数字依次累加。4.4.7编制/修订工卡时必须严格执行CCAR145部中关于工卡编写的要 求，对于工卡内容中需要记录检查结果或根据外界环境确定结果、 或有实测数据要求的，都要在工卡中增加结果记录栏；对于涉及 SB改装的工卡，AMM手册中SB改装前、后的具体工作步骤不一样， 在编制/修订此类工卡时，工作单编制人员人员首先应确认东航机 队是否执行该SB,如果不执行或整个机队都已完成，则把不适用 的内容从工卡中剔除。如果正在执行，则把改装前、后的工作步骤 编入工卡中。4.4.8编写每项非例行维修任务或需完成的定检开口项目或监控项目的“非例行工作单”,内容必须包括主要工作步骤、测试要求/数据、版本：03-02工作者/检验者签署，并根据需要附上原版的工程技术文件作为依 据。同时编写飞机维修航材清单、飞机维修工装清单，其中 应包括为完成该任务所必须的航材、工装内容，注明器材和工装的 件号或标识。工程技术部机电系统工程管理人员4.4.9 如是专机工作单还应附专机随机备用航材清单和随机专用工 具清单或单程专机在起飞地的备用航材清单；对清单中的器材、工 装如需替代，按公司的程序进行确认并报批。维修管理部/生产技术分部工作单编制人员4.4.10 工卡编制/修改完成后通知其他指定编制人员进行审核/修改，审 核 完成后报主管或维修管理部 PPC 负责人批准，并做好记录。4.4.11工卡获批准后，由工作单编制人员在系统发布, 按需回复飞机机 型/机队计划人员/飞机维修控制人员。4.4.12通过维修信息管理系统中的“工卡反馈单模块”，收集、整理工作 单卡在执行过程中的反馈意见和建议，并及时进行评估和修改， 对工作单卡信息反馈单应有明确的处理意见，并经主管批准 后反馈和保存。版本：03-024.4.13因各种原因，需在维修现场对工卡进行修改时，在得到信息后，应立即完成对工卡的评估，并在系统中按上述修改程序完成工卡 的修改工作，口头通知维修单位修改结果，提醒维修单位重新提 取新工卡替换原工卡。4.4.14特别紧急情况下，可书面通知维修单位授权人员直接在工卡需修 改处用墨水进行更改，但每一更改处要加盖修改人印章（或签名） 并注明修改依据文件编号或附维修工卡管理人员通知，维修工卡 管理人员必须在两个工作日内完成工卡的系统修改工作。4.5 E0等工程技术文件工卡编写4.5.1工程技术部下发的涉及E0等文件的工作单卡的编写、审核和批准要求参见MUM0P02-007。4.6工卡标准4 . 6 . 1工卡的拆分按照工种、时段、工作性质、操作技能要求等原则进行，具体标准如下：1）工种的划分：机械、电气、电子、无损探伤、附件车间、航椅车间、 整新车间、电子车间。2）工作性质的划分：拆卸、安装、检查、清洁、测试、勤务/注油。编号： MUMOP04-020F 5皿卄工作单卡的管理日期：120630版本：03-023）时段的划分：0.0飞机到达/接收试验/断电/飞机上架/退漆1.0拆卸/清洁/检查/回装件送出2.0拆卸/清洁/检查/探伤/修理/改装3.0检查/排故/改装4.0排故/改装/防腐/回装件返回5.0安装/通电/通压6.0安装/调试/喷漆7.0安装/功能试验/排故8.0飞机下架/功能试验/客舱装饰9.0称重/发动机试车/试车排故10.0 试飞检查/试飞/试飞排故版本：03-024.6.2 在工作单卡中可能会涉及多种工作交叉的工作状态，可设置主做 工作单卡和协作附加工作单卡，但工作单卡之间必须具有连带性和 可跟踪性。4.6.3 当工卡中出现交叉工作项目时，工卡的主做部门完成主做工作单 卡的步骤填写，附加工作单卡由协作单位完成填写后交由主做部门 附在主卡后存档。4.6.4在工作单卡编制时，应根据CMP中确定的必检项目和质量管理部 制定的必检项目确定原则制定工序中的必检项目并在工作单卡上 明显标识。4.6.5每次完成新增工卡的编制或工卡修改工作后，必须做好新增工卡编 制或工卡修改记录，并保存记录。记录本应按机型分开设立。4. 6. 6在工卡执行过程中需要对工卡内容中的工装、化工品的评估替代， 工卡编制工程师根据现有的适航依据文件如仍不能确定时，可组织 机电系统工程管理人员进行评估，确定替代方案，或向原厂家咨询 替代方案的可行性，然后修改相应的工卡。同时做好并保存评估记 录，记录内容包括组织者、参与者、时间、评估替代结果。4.7 工卡编制的委派4.7.1 工程技术公司对飞机工卡实施委派编制管理。在工卡委派编制实施版本：03-02中，维修管理部负责制定工卡编写、修订工作计划，并负责监督检查委派编制工卡的编写质量。每次工卡改版后，维修管理部工作单 编制主管须组织检查其工卡修订记录，按百分之二的比率对内容发 生变更的工卡进行抽查，并作好书面抽查记录。4.7.2对于需要参考多种TC/AMM等手册编写的工卡，其工卡内容必须覆盖全部 TC/AMM 手册内容。4.7.3 各工卡委派编制单位，根据东航工程技术公司的授权，对负责编制的机型工卡在东航机务工程维修管理信息系统中按统一的工卡编 写规范进行编写、修订、审核、批准，并对工卡的完整性和编写质 量负责。4.7.4 委派工卡编制单位的分工：1）维修管理部负责 A300、A343/6、A330 飞机工卡的编制。2）昆明维修基地负责B737-300、CRJ飞机工卡的编制。3）西安维修基地负责 A320 系列飞机工卡的编制。4）山西维修部负责 B737-NG 飞机工卡的编制。5）江苏维修部负责 EMB145 飞机工卡的编制。版本：03-025. 记录与归档序号表格号名称保存期限保管1FMUM0P 0402001工作单长期维修管理部PPC （系统保存）2FMUM0P 0402004工作单卡反馈信息单6个月维修管理部PPC3FMUM0P 0402002飞机维修航材清单2年维修管理部PPC4FMUM0P 0402003飞机维修工装清单2年维修管理部PPC5FMUM0P 0402005航线例行工作单有效性控制清单下一次更改质量管理部6. 附录6.1附录1流程图编号： MUMOP04-020F 5皿卄工作单卡的管理日期：120630版本：03-026.2 附录2工作单卡的编制规范7. 表格7.1FMUM0P04-020-01工作单及填写说明7.2FMUM0P04-020-02飞机维修航材清单7.3FMUM0P04-020-03飞机维修工装清单7.4FMUMOP04-020-04工作单卡信息反馈单7.5FMUM0P04-020-05航线例行工作单卡控制清单7.6FMUM0P04-020-06工作单卡修订延期申请表 S CHINA EASTERN版本：03-026.1附录1 工作单卡管理流程图版本：03-02版本：03-02；S CHINA EASTERN版本：03-026.2附录 2工作单卡的编制规范1 目的本规范旨在为东航各维修基地、维修部的维修活动所使用的工作单卡确 定一个统一编制标准，使其既符合CCAR-145的规定，又满足东航各维修 基地、维修部的维修任务需求。2 依据文件版本：03-02本规范依据 CCAR-145 部民用航空其维修单位合格审定的规定及民航 局指导文件航空器部件维修技术文件审查执行标准003/MAST-2002 年 3 月 28 日版制订。3 编制原则工作单的编写、校对、审核、批准人员需满足其岗位资质并合格完成 相应资格评估。维修单位的工作单卡批准人员需经本单位责任经理授权和工程技术公 司工程副总经理的授权。编制的含义：编写、制作、校对的过程。编制根据适航性资料（如航空器/航空器部件制造厂提供的原版资料， 或经批准的自编的技术文件）进行。工作单卡以中文为主的原则进行编制，工作单卡必须体现记录工作顺 序和工作步骤。工作单卡中不应出现不符合东航维修管理要求的部门 名称、 手册名称，并应尽量明确进一步措施的可实施性和可操作性； 对工作单卡中参考文件（资料）的内容应进行必要的评估，明确其实 施要求和记录要求。&工作单卡可以根据定检等级（大修-4C/D检、C检、A检）、飞机排故、版本：03-02部件检修等情况编写完整的一个或分为几部分，工作单卡的内容应包括以下：格式内容：G单位名称。工作单卡编号；工作单卡依据的项目单编号。维修工作标题或者名称（中文或中英文）。编制的依据文件（工艺规范、AMM、CMM的等具体章节段）及版次和时间等信息。G机型；机号或者件号；工时要求；工种；工作区域；检验要求；完成期限或完成周期。生产准备信息（所需工装、航材、消耗品、化工品及相应数量）。编写者栏、审核者栏、批准者栏、修订日期；适用飞机。基本内容：。工作任务的来源（根据MPD或排故、检修等工作要求）或任务要求；版本：03-02本任务执行所处的工作区域；应注明的警告/警戒和注意等安全信息。工作准备信息：所需参考文件、工装、航材、消耗品、化工品的确认。工作准备：执行工作前所需的维护状态等预备性工作，如接近、飞机 断电、断压、断气等维护状态。工作步骤：根据AMM等的依据文件，按工作顺序或者步骤编写的具体 工作内容；（注：定检、E0及航线可更换件、飞机系统试验或测试等工作单卡可编写较详细的 工作步骤，排故工作单卡可编写任务型的 工作步骤）。在具体工作步骤中所需的技术标准（如要求的数据-力矩、 压力、长度、时间、温度等的数值或范围）。0结束工作：飞机或部件恢复到可用状态所需完成工作要求及最终工作 的记录（如步骤中需检查的结果记录、实际获得的数据记录等及工作 完成后的结论）；本工作单卡派生的相关非例行项目工作单；并制订完 成日期栏。所有基本内容中，应明确记录要求，如实际值或各种状态、结果、计 量工具号记录栏，制订工作者、检查者签名位置标记。在工作单卡内 容页首栏说明必检工序；各工作内容的规定应当具体、清晰；要求使 用有关器材或者专用工具设备的，应当标出件号或者识别号；其中涉 及参考资料的，应当标明文件号、名称及相关工作范围。版本：03-02签名位置标记的确定原则：一般以工作大项为限，对于大项内容较多 的，应根据实际工作要求进行签名位置标记；对于需检验、要求填写 数据值、各类状态或结果确认及最终结论确认，必须标注签名位置标 记。4 分类工作单卡按种类可分：。常规型一航线例行工作单、定检项目工作单（A检、C检、D检-大修）、 航线可更换件工作单、飞机系统试验或测试工作单、部件检修工作单 （内场车间使用）；。非常规型一非例行工作单、工程指令工作单等。工作单卡按性质可分：。检查CHK （一般目视检查GVI、详细目视检查DVI、特殊检查SDI-包括 内窥镜、探伤手段等）；。操作0PC （操作试验）；。测试TST （功能测试FUC、仪器校验）；版本：03-02。拆装RAI （拆下并报废RAD、拆下检查后安装RAI、拆下更换RAR、拆下翻修 RST）；。润滑LUB；。其他（清洁CLN、阅读RDG、取样SPL、添加TUP、排放DRN等）。5 子母关系型工作单卡的制定原则在有些工作单卡中可能会涉及多工种交叉工作状态，为便于实际维修工 作的分步进行或操作，工作单卡可设置为主作工作单卡（主作工作单卡 的主作内容必须具有该工作任务工作量的 50%以上）和协作工作单卡（子 母关系型）（注：可根据若干工种设置若干协作工作单卡），但必须在子 母关系型工作单卡之间具有连带性或可跟踪性；这些工种可以是：机械 电子、电气、金工、探伤、清洁、内装、整新、计划等。6 检修数据记录单该记录单作为部件检修工作单卡的补充附件，属于部件检修工作单卡的一部分，其重要功能是用于维修工作的数据/信息记录，同时也是部件检 修工作单卡可追溯性的基本依据和线索。检修数据记录单的内容应包括： 设备/仪器计量号、使用数据、标准数据、实测数据、结果确认、记录人、 记录日期。IZ3髓歸编号：MUMOP04-020 工作单卡的管理日期：120630版本：03-027 格式填写说明：见表格1