气柜、火炬操作规程

第五章燃料气回收及火炬操作规程5.1系统简述511装置简介一、卷帘型干式气柜橡胶密封膜由内、外膜组成，外密封膜外端与柜壁连接，内端与T型围栏下 部钢板外边缘连接；密封膜外端与T型围栏下部钢板内边缘连接，内端与活塞的 外边缘连接。在活塞的外围和T型挡板的外围设有波纹板。该波纹板在吸收由于 工作中的橡胶密封膜位置变化而引起的周长差异的同时还承受瓦斯气压力。无瓦 斯进入气柜时，活塞处于底板上，T型围栏停在台架上。瓦斯气由柜壁下部进入 气密空间，一旦达到规定的压力，活塞就上升，活塞达到约1/2容量时，内密封 膜拉升到最大，此时如果仍有气体流入则活塞挡板将被上部的T型挡板压着，活 塞将与活塞围栏一起上升，直至装满。当气体输出时，活塞挡板和T型围栏以及 密封发生与上述行程完全相反的动作。放散管只有在气柜活塞升至极限或气柜卷帘破裂等紧急情况下，造成柜内大 量瓦斯泄漏以及气柜检修空气吹扫时使用。动作及操作方法是活塞达满程时机械 地顶上放散阀的轴，有此轴通过钢丝绳往下拉放散阀杆，阀即被开启。另外，当 柜体出现大量瓦斯泄漏的紧急情况或用于气柜内吹扫时，由设于气柜下部的手动 绞车卷绕钢丝绳可以自由地开关放散阀。当放散阀打开后，大量瓦斯通过放散管 从气柜顶部排入大气。二、螺杆压缩机本机组主机为单级喷液式螺杆压缩机，主电机通过叠片挠性联轴器和主机转 子直接连接，气体进口设在压缩机上方，出口设在分离器顶部。为确保主机安全、 平稳运行、机组设有气路、润滑油路、冷却水路、密封、电器等连锁自保控制系 统。三、火炬系统我该火炬系统可保证相关装置在开、停车状态、正常状态和事故状态时产生 的放空气能够及时、安全、可靠的放空燃烧，并满足热辐射、有害气体排放浓度 等达到环保要求。火炬系统为全天候、全自动控制。火炬系统可实现高空自动点 火、就地手动点火及远程点火3种方式。火炬的排放高度为110米，主火炬、 酸性气火炬采用共用塔架支撑式方式。主火炬燃烧器采用两路蒸汽消烟引射预混 型，5.1.2生产流程简述一、卷帘型干式气柜来自180万吨/年催化装置、重整、加氢及常减压等装置的排放瓦斯经 400-FLG02-2B4线进入水封罐V-5321-01，经过滤器到气柜T-5321-01进行回收 存储，再经螺杆压缩机将柜内瓦斯气由0.004MPa升压至0.8MPa后经脱硫装置脱 硫进入高压瓦斯管网，供各用户使用。当气柜上升至高线时关闭进气柜阀门，这 时瓦斯气冲破水封放火炬燃烧。二、螺杆压缩机工艺气系统由吸气、压缩、排气系统及旁路系统组成，各系统配备相应安全 保护控制系统。1. 吸气、压缩、排气系统工艺气经吸气过滤器，吸气膨胀节进入压缩机汽缸腔内，经压缩后，在一定 压力和温度下从气缸内排出，流经排气膨胀节、中间冷却器进入气液分离罐将气 液分离后气体排入用户的工艺管网，液体循环使用。2. 旁路系统为了降低压缩机主电机的启动负荷，启动时将旁路阀打开，一旦压缩机达到 额定转速后，逐渐关闭旁路通阀是压缩气体进入工艺管网。其另一作用是根据用 户用气量的要求，调节压缩机的负荷和管网压力。3. 安全阀安全阀安装于气液分离罐上，并整定起跳压力和回跳压力。任何时刻若安全 阀起跳，则表明排气管线超压或阀门故障处于关闭状态，应查明原因后方可重新 启动。4. 冷却水系统有三循环来的冷却水分三路：分别进入润滑油冷却器，柴油冷却器和中间冷 却器与介质换热后排出进入冷却水回水管。冷却水的进口阀由人工控制，在压缩 机停车时及时排放近冷却器及管线内存水，以防止冬季冻裂。5. 喷柴油系统气缸内喷注的柴油来自柴油罐，柴油罐的出口与柴油总管联接。从柴油罐出 来的柴油，进入压缩机气腔内，与压缩气体一起排出，经气液分离器进行气液分 离。其中一部分柴油经过过滤器和柴油冷却器后，进入压缩机反复循环。液位不 足时，可通过柴油泵补液阀手动补液；液位太高时，多余的柴油通过液位信号由 电磁阀自动控制排液。6. 润滑油系统油箱内的润滑油经过粗油滤器吸入油泵，然后流经双联油经过滤器，再经过 润滑油冷却器冷却，最后经过润滑油分配器分配到各注油点（压缩机轴承、机械 密封、同步齿轮和平衡活塞）。润滑油的压力通过油泵溢流阀来控制，当油压达到报警值以上（0.2MPa）压 缩机就会报警；当油压低于联锁值（0.3MPa）压缩机连锁停机。7. 密封系统机械密封组件安装在转子端和轴承之间，为避免介质气体与润滑油接触引起 油质变坏，在排液端机械密封的进油压力应略高于排气端平衡腔压力，在进气端 的机械密封进油压力应略高于进气端平衡腔压力，以保证良好的密封效果。为了 阻止和减少输送介质从排气端气封腔漏入机械密封背杯面，在排气端气封腔处加 一路氮气密封，要求压力0.2-0.6 MPa。8. 排污系统（1）气缸进气底部排液由于本压缩机为上进上排，且为喷柴油冷却方式，因此在压缩机处于停车状 态时，应及时排放压缩机内的柴油，以免压缩机重新启动时发生闷们车现象。（2 ）管线排液（分离罐、油、中间冷却及过滤器排液）在压缩机处于停车状态短时间不用时，应将分离罐、油、水冷却器及水过滤 器内的水放尽，以免在冬天时冻坏设备。过滤器投用初期阻力约为50-500Pa，当 过滤器进出口压差1500Pa时，应更换滤芯。更换滤芯时，将使出口阀门关闭并 加盲板，打开时应进行硫化氢类有害物质的测定，确认安全时方可操作。三、火炬1. 可燃气体排放流程各装置在开停工及事故工况下排放的放空可燃气体f管道800-FL01-2B4- 分液罐 V-5320-01 f水封罐 V-5320-02 管道 800-FL03-2B4fFS-5320-01f 主火炬 头充分燃烧后排放；2. 酸性气排放流程硫磺回收装置和酸性水汽提装置在事故工况下排放的含氨酸性气f管道 150-SG01-2C3 (ST,50) 25X1-分液罐 V-5320-03f 管道 200-SG 03-2C3 (ST,50) 25X1f水封罐V-5320-04fFS-5320-02f酸性气火炬头充分燃烧后排放；溶剂再生装置事故排放的酸性气f 80-SG 02-2C3 (ST,50) 25X1f分液罐 V-5320-03f 管道 200-SG 03-2C3 (ST,50) 25X1 f 水封罐 V-5320-04fFS-5320-02 f酸性气火炬头充分燃烧后排放；3. 凝缩液转输流程火炬气分液罐V-5320-01内的凝缩液f管道100-CD0 01-2B5f凝缩油转输 泵 P-5320-01 f 管道 80-CD0 02-2B5f 管网4. 酸性水排放流程酸性水自 V-5320-04、V-5320-03f 管道 80-SW 02-2C3 (ST,50) 25X1f 酸性 水罐V-5320-05f管道50-SW 02-2C3f管网(氮气压送)5.1.3操作指标及主要产品规格、卷帘型干式气柜温度：W65C温度报警：65C压力：4.0KPa活塞行程操作控制高度：1.5-17.4m高度上上限报警联锁：17.4m高度下限线报警：2.5m高度下下限板垫联锁：1.5m最大活塞升降速度：2m/min二、螺杆压缩机容积流量1800m3/h(入口状态下)吸气压力0.004MPa(G)L0.001MPaLL68C (H-高报HH-高高报)排气压力 0.8MPaH0.55MPa HH0.58MPa排气温度 80C（冷后 25C） L85CHH95C轴功率260KW 转速2980r/min三、火炬系统火炬管网压力：0.05MPa(G)。各工况下向火炬排放可燃气体放散量、组份不 定，具体各装置可燃气体排放工况见表。表5-1各装置可燃气体排放工况一览表装置名称180X 104t/a 催化装置硫磺装置产品精制装置酸性水汽提装置30X 104t/a 重整装置40X 104t/a 加氢装置500X 104t/a 常压装置15X 104t/a 重整20X 104t/a 加氢背压MPa0.06-0.140.050.060.060.050.40.050.4温度C4019040853535-403535-40放空参数 体积排放 量 Nm3/h4601498341626613685000056402293333167123516质量排放量 Kg/h7754674783678015271736612640110000110005270平均分子量37.7517.0050.6525.007.785.0284.007.785.02备注预估表5-2火炬放空的各种组合工况工况1质量排放量(Kg/h)计算体积(Nm3/h)138171117074775497478111500161606.3460169853平均分子量27.7516.2337.7517.00表5-3酸性气火炬的排放工况见表工况装置名称背压MPa温度。C最大放空量平均分子量1硫磺回收装置0.0388871Kg/h24.62酸性水汽提装置0.0685445.1 Kg/h23.16备注溶剂再生装置0.064087.9 Kg/h33.8再生酸性气老催化溶剂再生 干气脱硫等放 空量40心96 Kg/h酸性气装置气体组成：1硫磺回收装置停工（或事故）排放可燃气体的组成（V% ）为：H2S:27.235、H20:34.990、C02:7.662、NH3:28.187、C3H8:1.182、C4H10:0.114；2酸性水汽提装置停工（或事故）排放可燃气体的组成（Wt%）为：NH3:31、H2S:43、H20:19.5、G02:6.5；3溶剂再生装置停工（或事故）排放可燃气体的组成（Wt%）为： 烃类：0.7、H2S:93、H2O:6.3。5.2火炬燃料气回收系统开停工方案5.2.1全面大检查火炬燃气回收系统一、工艺管线流程检查1管线安装是否与施工图、流程图一致；2阀门盘根、压盖、大盖是否把紧，法兰、垫片、螺栓是否把好，材质规格是否符合标准；3各阀门是否开关灵活，便于操作,单向阀方向安装是否正确；4. 管线规格是否符合设计要求，支、吊、托、架等是否符合设计要求，是否齐全、牢固；5温度计套管、热电偶套、压力表等安装是否符合要求，是否齐全；6工艺管线介质、流向是否标明，机泵是否单机试运完毕。二、设备的检查1. 设备、管道、管件，应有完备的合格证书和质量保证书，其它的文字、资料齐全；2设备安装，接地是否符合要求，基础是否下沉；3. 装置与系统间的联系检查，与不开工装置相连的管线是否加盲板隔开；4联系电话是否安装好，并可投入使用；5与系统相联管线是否按要求对接，是否加盲板；6润滑油脂等器材是否备好，水、电、汽、风是否可以供应；7分析项目是否确立，所需分析手段是否具备。5.2.2开车准备工作一、检查所有工艺装置的容器、泵、管道、阀门、螺栓和仪表的材质和压力 等级是否正确。1外观检查所有管道安装是否均已完成，包括：(1) 检查系统中的阀门位置和类型是否符合实际操作要求；(2) 确保止回阀的方向安装正确；(3) 确保所有法兰均已拧紧，且其螺栓数量正确；(4) 检查所有公用工程是否已经完全连接；(5) 确保所有泄压阀的压力设置恰当。2外观检查所有容器(1) 检查气柜顶部的紧急放散阀是否已经安装好；(2) 确保所有压力、温度、液位和流量指示器均可以看到；(3) 确保所有仪表操作范围均正确，清除施工垃圾。3.火炬燃气回收系统贯通吹扫方案(1) 清除设备管线内的铁锈、焊渣等杂质，防止卡住阀门、堵塞管线、设备和 机泵；(2) 用吹扫介质贯通管线，检查是否畅通，流向是否正确；(3) 检查管线、阀门、法兰、焊缝有无泄漏，保证管线设备无漏点，清除事 故隐患；4操作人员熟悉工艺流程，检查工艺管线和设备在热状态下变化情况，考验 设备。二、准备工作1组织专人负责，熟悉所有的流程、排放点、给汽点；2. 加好与外界系统管线上相连的盲板，并做好记录；3. 关闭各机泵和螺杆压缩机进出口阀门，以防吹扫时脏物进入机体内；4必要时拆除管线上的控制阀、限流孔板流量计，安排好放置地点；5. 联系仪表关闭一次表与管线连接阀，将管线上量程低于200%的双金属温 度计在吹扫期间拆下来，温度计口用堵头封死，拆下温度计妥善保管；6. 联系供吹扫介质。三、吹扫介质及注意事项1. 工艺管线及设备用蒸汽，气柜用氮气吹扫；2. 引蒸汽时首先排冷凝水，并使管线缓慢升温、暖管，防止水击；3扫线时不能将管线内的杂质扫进容器、罐、泵、过滤器、螺杆压缩机等设备内 要采取隔离措施，扫线至控制阀,必须先走付线，再走控制阀，必要时在控制阀两 端放空；4. 机泵和螺杆压缩机出口扫线时，应检查关闭出入口阀门，防止脏物进入机5 扫线时要注意蒸汽压力，调节各系统蒸汽量的分配，保证有较大的蒸汽压力，将 管线吹扫干净；5. 所有管线按流程分清主次，逐个系统、逐条、逐段扫净，不留死角；6. 蒸汽应集中使用，开汽点多时会造成压力降低，影响吹扫效果。吹扫完毕 时，对与系统相连管线凝结水，必须排尽；7. 吹扫过程，可采用间断憋压的方法，试验设备管线同时吹扫试漏；8放空阀、压力表接管、仪表引线、液位计，应与管线设备同时吹扫、试漏；9蒸汽排放时，应先走低点，防止管线扭转，摆动伤人；10. 管道吹扫应有足够的压力及流量，但吹扫压力不能超过设计压力，流速 不应低于20m/s；11. 吹扫后的管线应做好详细记录。四、吹扫方法及流程1按各设备所属系统分别进行吹扫，首先将气柜内吹扫干净，再吹扫系统设备和管线；2燃气回收系统f T-5321-01付线f 凝缩罐排低压燃气进气柜阀后给氮汽广顶部直排f 经 T-5321- 01 f f K-5321-01K-5321-023. 火炬系统吹扫自各装置来的排放可燃气体进分液罐V-5320-01阀后给蒸气一 经水封罐V-5320-02到FS-5320-01一去主火炬头排放硫磺回收装置和酸性气体装置来的排放气体进V-5320-03阀给蒸气 经水封罐V-5320-04到FS-5320-02去 一主酸性气体火炬头排放 容剂再生装置事故排放线来的排放气体进V-5320-03阀后给蒸气经水封罐V-5320-04到FS-5320-02去主酸性气体火炬头排放53岗位运行操作531卷帘型干式气柜操作正常时，低压瓦斯经400-FLG04-2B4线进入气柜T-5321-01,气柜活塞上升。 当气柜压力大于0.004MPa时，气柜高压报警，关闭气柜进口阀及各支线回收阀； 当气柜压力小于1000Pa时，气柜低压报警，压缩机停机，关闭压缩机出口阀门。 当气柜高度达17.4m时，气柜液位高高报，并使进口蝶阀联锁关闭，此时多余的 瓦斯气冲破水封放火炬燃烧。当气柜高度低于2.5m时液位低报，当气柜高度低于1.5m时液位低低报，压 缩机停机，关闭压缩机出口阀门。5.3.2压缩机的使用与操作一开车前的准备工作1. 压缩机操作人员在开车前应仔细阅读使用说明书，弄懂说明书中各规定和 要求。2. 机组开车前应严格检查各管路及机械设备连接面是否紧固可靠，各阀门是 否处在规定位置。3检查仪表管线及导线，调节并校正仪表，检查联锁控制，检查水、电、 油、气是否具备。4检查油箱的液位，点动油泵，检查电机转向。5. 松开主机与电机之间的联轴器按工作方向的转向盘动阳转子，要求在不施 加强力下盘动，无轻重不均匀的感觉，无摩擦撞击声即表明主机正常。6点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间的 联轴器。7. 气体置换。通入试剂生产气体运行之前，应把机器中和管道里的空气先用 氮气吹扫，再用工艺气体置换，保证运转安全。二、启动操作1准备工作结束后，可转入启动阶段。通电后如情况正常即可启动。2接通仪表气(空气或氮气)，手动盘车转数，启动润滑油泵，调节油压至 要求值(0.2-0.6MPa)。3打开旁路，启动主机，主机启动后再打开喷液柴油管口的补液阀。如果先 开液阀，则可能由于延缓启动，机内会引进液过多造成启动困难。4启动运行后，注意检查每个部位温度表、电流表、压力表读数是否正常， 有无振动和异常声响；有无漏点，若存在问题停车处理，一切正常则转入负荷试 车。此时旁通阀，出口截止阀都在全开状态。空负荷运转2h，每半小时记录一 次数据。三、加压运转1压缩机空运正常。2. 缓慢关闭旁路阀和出口截止阀，提高出口压力。首次升压要求分三次完成， 每次净升的压力增至为额定压力的1/3。稳定30min,调切喷液柴油量以控制排 温，注意观察并缓慢把压力升到规定值。3各阀门开关必须缓慢进行，在规定的压力下，连续运行2h，期间每半小 时记录一次数据，2h运转后，继续提高排气压力至安全阀起跳压力做安全阀起 跳试验。4. 上述工作完成并满足要求后，转入正常运行。四、正常开车步骤1供仪表风，放尽机内存油并手动盘车数转。2启动润滑油泵，调节油压至要求值(0.2-0.6MPa)。3打开旁路及所有油路、排污系统阀门，启动压缩机，打开进口阀，同时启 动柴油泵补液。4压缩机空转正常后，缓慢升压至要求值。五、正常停车1完全打开旁路阀，打开补液阀，关闭喷液阀。2.按下主机停车按钮停止主机运行。3关闭补液阀，即进柴油阀。4关闭进气阀和排气阀。5. 压缩机停车后手动盘车数转。六、注意事项1. 润滑油泵在压缩机停运20min后停运。2. 在压缩机处于停车状态时应及时排放压缩腔内的液体，以防止压缩机重新 启动时发生闷车现象。3. 放掉系统中所有柴油或保持其适当流量，以防止沉积物积聚或冬天结冰。4机组长期停车时，应把气缸、冷却器等所有冷却液排放干净，并在主机管 路中冲入氮气保护，此时气缸排污阀应适当开启。保持压缩机为正压或往气缸体 注入适量润滑油，以防止锈蚀。七、紧急停车遇到不正常现象或有危险迹象可按紧急停车按钮，迅速停止压缩机运转。1打开旁通阀，完全关闭进气阀和排气阀2. 用手动盘动压缩机，检查并处理故障在故障未查清或排除的情况下不得启 动压缩机。5.3.3火炬燃烧系统操作一、消烟蒸汽本项目为保证主火炬燃烧器采用中心蒸汽与下部环形蒸汽两路消烟的结构。 蒸汽分两路引入火炬燃烧器：第1路由中心蒸汽引入火炬燃烧器。在火炬燃烧器中心通入一根蒸汽喷管。 其作用是通过中心蒸汽喷嘴喷出的蒸汽，与碳原子发生水煤气反应，防止火炬气 的分解析碳形成黑烟，同时托高火焰，使火焰远离火炬燃烧器头部，避免在小排 量情况下闷烧。同时可降低头部温度，延长火炬燃烧器寿命。第2路进入火炬燃烧器下部的消音罩内部，通过环管分配给同心均匀布置的 各个蒸汽喷管。火炬燃烧器下的消音罩上部开口，消音罩内部设置蒸汽环管，环 管上设置竖直向上的梅花喷嘴，该梅花喷嘴呈均匀分布。梅花喷嘴保持一定倾斜 角度并对准蒸汽引射管下部的喇叭开口，极大地增加火炬气与空气的混合效果， 使蒸汽雾化并以旋风状的气团上升，供应火焰中心高温缺氧区，同时增加火炬中 心的紊流度，火炬气与空气充分混合。通过这两路蒸汽和火炬排放气充分混合, 燃烧充分，消烟效果好，火焰长度短，刚性好。另外，火炬燃烧器口设置的3支长明灯既作为初期的点火源，也能在正常运 行时为火炬气提供连续的稳定火源。二、分子密封器主火炬系统采用氮气型分子密封器作为防回火设备。分子密封器主要功能是保证在排放气中断后阻止空气倒流进火炬筒体内，确 保再次排放时不会发生回火或爆炸。其工作原理是使用分子量较空气小的惰性气 体（本火炬建议选用氮气）作为密封气体，利用气体的浮力在分子密封器上部钟 罩内形成一个高于大气压的区域，阻止空气进入火炬系统内部，从而防止火炬燃 烧器头部燃烧着的火焰倒灌及发生内部爆炸事故。三、流体密封器酸性火炬头采用内嵌式三级速度密封。在火炬头中设三级挡板。其工作原理 是向火炬筒体入口通入密封氮气，向上流动的气体形成速度梯度，使得空气向下 流的阻力大，这样使得空气不能进入压力较高的火炬头。从而阻止了火炬头部燃 烧着的火焰倒灌及发生内部爆炸事故。四、地面爆然点火控制盘地面爆燃是指燃料气与空气按一定比例混和，进入爆炸范围后，遇火产生的 微小爆炸，产生的火焰以亚音速沿密闭管道传至火炬头顶部。地面爆燃点火由防 爆高能点火装置，爆燃罐，减压阀，压力表，球阀阀组组成，可实现就地手动点 火。带一定流量、压力的净化压缩空气和燃料气，通过各自管道混合进入爆燃发 生室。当混合气体浓度达到爆燃范围时，爆燃发生室内高能电嘴放电产生火花， 混和气体爆燃产生的火焰通过密闭的导火管（传焰管）引至常明灯，并点燃常明 灯及火炬。净化压缩空气和燃料气管道设置自力式调节阀以维持一定的压力，设 置限流孔板喷嘴以维持一定的流量，使爆燃气达到爆燃浓度范围，点火成功率大 提高。（在管路上均设置压力表）净化压缩空气和燃料气管道设置两道阀一闸阀、 截止阀。试点火时，完全打开闸阀，调节截止阀；点火成功后，关闭闸阀，截止 阀持续原状态。这之后的点火只打开闸阀即可，而无须再调节截止阀，这样减少 了调节的繁琐，节约了时间，提高了点火成功率。五、蒸汽的调节1手动调节：将控制柜前面板上相应的蒸汽调节切换开关扳至手动位置。在 计算机图画中调出蒸汽调节器，点击调节器上调节按钮，将调解器的控制方式改 为手动，点击调节器上的MV按钮，在弹出的参数设定窗口中拖动滑尺至预设值, 然后点击“确定”按钮即可。2全自动调节：将控制柜前面板上相应的蒸汽调节阀切换开关扳至自动位 置。在计算机画面中调出蒸汽调节器，点击调节器上调节按钮，将调节器的控制 方式置于自动，蒸汽调节阀即可随排放量大小自动调节开度。六、火炬点火系统1. 自动点火主火炬水封罐前端及酸性气火炬阻火器前端的总管上均设置压力变送器装 置，压力信号以及火检信号作为点火触发条件信号。火炬排放时，压力信号以及 无火焰的信号（来自热电偶）传送到PLC输入端，PLC输出控制开启长明灯及引 火筒燃料气电磁阀，同时启动相关高空点火装置点火，点燃引火筒，引燃常明灯, 并引燃相应火炬，此时，热电偶检测到火焰温度信号，并将信号送至PLC输入端, PLC输出控制关断引火筒燃料气电磁阀、高空点火装置，一次点火流程完成。PLC 进入监控状态。常明灯和火炬保持燃烧状态。每支常明灯都可以单独长明。任何 1支常明灯意外熄灭，检测信号报警并把信号传至PLC输入端，PLC可执行单独 点燃该常明灯的动作程序。若火炬气排放过程中意外熄灭，来自火炬头上部热电 偶检测信号将再次触发点火流程，PLC将根据点火条件的状态，确定是否再次点 火。如果压力变送器装置检测到排放结束（压力信号低于设定值），PLC控制关 闭长明灯燃料气电磁阀。通过控制打开氮气控制阀吹扫后关闭。整个系统处于巡 检待机状态。若火炬气体继续排放，重新启动点火流程。2半自动点火在手动点火程序中，首先，打开引火筒及长明灯电磁阀，启动高空点火装置。 当常明灯被点燃后，自动关闭引火筒上的电磁阀与高空点火装置。每一支常明灯 都可以实现单独的控制。3. 手动点火当高空点火出现故障时或出现停电工况，可以手工开启地面爆燃点火盘上的 仪表空气与燃料气阀门，然后手工启动地面爆燃点火。火焰将通过爆燃管传播到 常明灯附近，引燃常明灯。4. DCS控制点火用鼠标将光标指向显示器画面上“点火”图标，单击鼠标左键，出现对话框。 选“是”单击鼠标左键，系统自动进行点火操作，当点火循环次数达到设定值时， 点火自动停止，如果想中断点火，可用鼠标将光标指向显示器画面上“停止”图 标，单击鼠标左键，出现对话框。选“是”单击鼠标左键，点火被迫停止。七、水封阀组操作1. 水封阀组的简介水封阀由放空油气进排气、气封补水、泄水系统组成。水封阀可保证放空油 气稳定回收，通过调节水封高度，达到放空油气回收、排放及边排边回收的目的。 放空油气正常回收时，由进水管按设定水封高度自动将水补入水封阀内筒，按系 统水力情况调节控制水封，使内筒中的水至设定水封高度、用控制水封验证调节 控制水封值，放空油气通过回收系统进行回收。当装置发生事故进行大量排放瓦斯时，水封阀放空油气进口管压力信号高报，同 时点火；高高连锁，控制连通管气动蝶阀打开，水封阀内筒中的水排至外筒，泄 水在5秒时间内完成，放空油气恢复原定工况燃烧排放，外筒中的水通过泄水水 封罐排至地沟。当仪表风事故时，连通管气动蝶阀自动打开，放空油气恢复原设计的背压燃 烧排放。2. 水封阀组日常操作（1）水封阀水封高度的确定：有进水管将水补入水封阀内筒，按系统水力 情况调节控制水封，使内筒中的水设定水封高度。（2）水封阀水封高度的确定后，检查各阀门状态是否正确，确定各阀门正 确后，水封阀可投入使用。当水封阀正常运行时，各阀门维持该状态。（3）水封阀事故排放操作当装置事故大量排放及仪表风事故时，水封阀连通管气动蝶阀自动打开，水 封阀内筒中的水排至外筒，泄水在5秒时间内完成，放空油气恢复原设定工况燃 烧排放，外筒中的水通过泄水管理排至地沟。八、火炬日常操作的若干规定1. 备用火炬一般情况下长明灯处于熄灭状态，节假日保持点燃。2. 遇有装置开停工或不正常时或气柜达到高报且有上升趋势时，要注意火炬 自动点火系统能否正常工作，若自动点火不能正常点燃时须立即切换至手动点 火，以确保瓦斯的正常放空燃烧。3. 遇有装置开停工或装置不正常时，为避免气柜活塞上升过快而损坏帘子 布，禁止瓦斯进入气柜，此时手动关闭气柜进口阀。4. 在火炬长明灯熄灭期间，火炬岗位每星期对火炬长明灯进行一次试点火， 若不能点燃，要及时向调度和车间汇报。对于操作系统的操作，当班人员应人人 熟悉，班长负责监督和考核。无论什么情况，操作时必须保持有人接电话，因无 人接电话造成火炬岗位事故的药直接追究当班人员责任。5.4事故处理及日常维护5.4.1气柜的检查维护要领一、密封膜1进入气柜检查或检修，随身携带的工具必须固定牢靠，避免尖锐的东西碰 撞密封膜或落入密封膜。2. 气柜检修须在密封膜附近动火时，一定要有必要的防火措施，不得有焊渣， 火花落至密封膜上。3. 气柜外壳侧门平时必须关闭，需要进入检查须经车间统一确认后方可进 行。4. 柜顶通风孔打开通风后必须关闭。5密封膜的使用温度为-20-80C，入口介质温度超过65C时应立即关闭入 口阀二、调平装置1配重导轨上下不的有障碍物，动作要平稳。2.钢丝绳滑轮轴之类不发生腐蚀。3要确认轴承处于给脂状态和钢丝绳受到润滑脂的涂抹状态。4. 根据钢丝绳的使用寿命等在进行钢丝绳更换时，应使活塞处于着陆状态一 根一根的进行更换，调整松紧螺旋扣使两方钢丝绳上的张力相等。三、放散阀因为是使用滑轮钢丝绳等机械式开闭的阀，应注意以 下几点1. 放散阀的导向滑轮和钢丝绳要涂抹润滑脂。2. 顶杆的长度不要改变。3. 放散管的密封部位不能涂漆。4. 确认钢丝绳不松弛。四、气柜的定期维护要领气柜高度一次表与二次表对比是否一致，瓦斯的压力，温度有无异常，调平 装置有无卡住等。表5-4检查项目及频次检杳部位检杳方式频次日常 检查气柜内部压力测定用现场指示压力计气柜内部温度测定用现场指示温度计周 检 查气柜内部测定水平及密封间隙测定。 调平钢丝绳的拉紧情况 密封膜的异常每半年进行测定一次放散的密封柜顶放散管口是否有瓦斯溢出月度 例行 检查调平装置的检查轮轴轴承的给脂情况 钢丝绳的磨损情况每二个月进行一次大检 查容量现场指示仪轮轴轴承的给脂情况。 指示容量核对。钢丝绳的磨损情况可燃性气体报警仪浓度监测情况每六个月进行一次大检 查高度计高度检测情况5.4.2压缩机故障分析与维护保养一、压缩机故障分析与排除故障故障原因故障排除故障故障原因故障排除压缩机不能启动a. 电气故障；b. 压缩机里冷却液过多；C.仪表连锁没有解除。检查电路盘车数转，将冷却液压出机外 检查仪表系统压缩机达不到额定量a. 吸气过滤器堵；b. 正常运行时进气阀没有完全打开。更换或清洗滤芯 完全打开进气阀压缩机达不 到额定压力a. 气路系统管网中不工作阀未关；b. 气量调节的压力控制器下限调整过 低；C.进气压力过低。关闭不工作阀门堵漏调高压力控制器下限压力 检查进气管道上阀门开启状况， 必要时打开回路旁通阀压缩机排气温度过高a. 喷液量不足；b. 排气压力超过额定压力；c. 吸气温度升高引起排气温度升高；d. 吸气温度过低，进气口处结冰引起 阻塞造成真空过大；e. 吸气压力过低，压缩比升高引起排 气温度升高；f. 正常情况下，喷液温度过高，使排 气温度升高。调大喷液量调整排气压力调整工艺系统调整工艺系统，检查有无阻塞。检查管线及阀门开度调整喷液温度电流过大a. 电网电压过低；b. 排气压力超过额定压力。检查电网供电线路，排除异常故 障调整排气压力压缩机排压过高a. 阀门操作不恰当；b. 压力控制其调整不当。调节阀门位置 调整压力控制器压缩机异常失响a. 转子碰撞相接触；b. 轴承咬死损坏；C.连接件松动；d.机内进入异物。压缩机停车后检查修理螺杆咬死a. 安装不当，使机组变形；b. 运行后管道外力使机身变形；C.气缸内有较大颗粒杂质。检查安装质量。必要时需重新安装压缩机。、 停车清理杂质。气缸烧坏气缸内吸入硬质异物检查工艺管道软化水和润滑油混合a. 油冷却器渗漏；b. 机械密封受损。检查冷却器 更换机械密封轴承温度过 高a. 供油温度过高；b. 配油器中油量分配不合理；C.油变质，进入异物等引起轴承失效。检查油路系统调整配油器各阀门开度检查邮箱油质量除上述故障处理外，一旦机组发现异常情况，亦需紧急停车，以避免事故进一步扩大。在未查清故障原因和排除故障之前不得重新启动压缩机二、压缩机机组的维护与保养1.0常维护与保养(1) 经常巡检机组，检查各参数是否正常，做好记录及交接班日志。(2) 经常检查机组各管路、接头是否松动、泄露。2. 不定时检查油箱盖上通风冒出是否有气体溢出，如溢出气体严重表明转 子轴封处已严重损坏，应密切注意油质是否变坏，并应尽早拆下检查或更换。(1) 每隔一年的停车检查与维护。(2) 拆开油箱盖，清洗或更换粗滤油器、精滤油器。(3) 检查同步齿轮磨损情况及齿合间隙。(4) 如平时已发现泄露较大，应拆去端盖，顶出轴承座，拉出轴封检查， 必要时更换密封零件，机器停运时要求每天盘车一次。5.4.3火炬事故处理规程一、事故处理的一般原则1. 操作人员要加强巡回检查及早发现设备隐患及事故苗头，把事故消灭在萌 芽状态。2. 当事故发生时，要立即准确地判断事故发生的原因采取有效措施加以处理3要防止发生人身伤亡事故，并保护好设备。4.发生事故要立即向车间和生产调度汇报当发生重大事故经多方努力仍不能 清除并有可能扩大或其它装置发生火灾、爆炸事故，严重影响到本装置的安全运行 时，应进行紧急停工。情况紧急来不及汇报可先处理事故后汇报。5紧急停工过程中，应尽量避免跑、串、冒、漏及超温、超压、串压、损坏 设备、发生人身伤亡事故。二、紧急停工步骤1装置遇到严重泄露着火、爆炸或者因其他原因调度安排紧急停工的，装 置按紧急停工处理。(1) 快速切断低压瓦斯进气柜总气动阀，外来低压瓦斯全部改上火炬燃烧。 能进气柜，瓦斯必须放空，要用蒸汽稀释。(2) 压缩机停机按正常停机处理(3) 压缩机停机(停电或故障)：(4) 紧急启动备用压缩机，若备用压缩机短时间内不能启动，快速切断低 压瓦斯进气柜气动阀，低压瓦斯改上火炬燃烧，并汇报调度，气柜停运。(5) 停仪表风：所有调节阀、气动阀改手动，现场调整操作。(6) 停冷却水：压缩机停运，冷却水短时间不能恢复，切断进气柜总气动 阀，低压瓦斯改上火炬燃烧，气柜停运，并汇报调度协调。三、气柜瓦斯大量泄漏1立即向调度、消防、安全科、车间等相关部门汇报，并报告风向。禁止车 辆及带火种的设备或不防爆的工具设施进入泄露区域，保护好现场，及时查明原 因，做好相应处理，在处理过程中严禁铁器相互碰撞。2. 如判断气柜内密封橡胶卷帘在上升过程中出现破裂，立即汇报调度及车间 做停车处理，关闭气柜进出口阀，开紧急放空阀放火炬。3. 当班人员在进入现场开、关阀门时要戴空气呼吸器，要使用防爆铜制的工 具，并有人监护。4若瓦斯进入压缩机区域，则严禁在现场停机，视情况通知供电系统在危险 区域外断电停机。四、异常情况下的处理1. 若有一路火炬回收支线阀连锁是不能关闭，应随时关闭其余四路火炬至气 柜的回收支线阀气柜入口跟部总进气阀。同时将水封水位降低 至低液位，点燃 火炬。2气柜设置活塞使用异常情况报警当气柜活塞位置低于1.5米时，压缩机停机，关闭压缩机出口阀门；当气柜 活塞位置高于17.4米时，关闭气柜进气总管阀门和各回收支线阀门。3. 活塞使用异常情况报警当气柜活塞上升过程中发生异常不能上升，气柜压力大于0.004MPa时，气 柜压力高高报警，立即关闭气柜进口总管阀门和个回收支线阀门，同时将水封水 位降低至低液位，点燃火炬。当气柜活塞下降过程中发生异常不能下降，气柜压力小于0.001MPa时，气 柜压力低低报警，压缩机立即停机，并关闭压缩机出口阀门。4为了确保本装置安全、平稳运行，在发生停风、停电故障情况下，及当仪 表净化风压力小于4000Pa，压缩机循环水压力小于2500MPa时，关闭所有火炬 回收支线阀，关闭水封阀组进水阀，打开水封阀及排水阀，点燃火炬，压缩机停 机并关闭出口阀。5.4.4安全规程一、生产检修中的安全规程1设备、管线内油气、瓦斯必须吹扫干净。2停工吹扫完毕后，应将进出口装置管线加上盲板，以防窜气、窜油。3装置内污水井、地沟、地漏应封严，以防止用火时引起爆炸。4. 进入容器、气柜内检修时应做气体检测分析，且氧含量大于20% (V)，合 格后方可作业。二、防火防爆安全规程1不许在装置内用铁器敲打设备、管线，不许穿带铁钉的鞋紧装置，按规定 着装。机动车辆进入装置要带防火罩、静电接地线，按指定的路线行驶。2装置内动火，必须有动火票，设专人监护，特殊用火需特殊用火票，并有 可靠防火措施。3设备、管线引入氢气和瓦斯气时，必须进行置换，分析系统氧含量0.5% 时方可进行，不允许将瓦斯气、液态烃、油任意排放。4高温部位着火，必须用蒸汽、干粉、二氧化碳灭火剂灭火，严禁使用水和 泡沫灭火剂。电器设备着火必须用二氧化碳干粉，四氯化碳灭火剂灭火。5装置用电(照明用电)必须防爆。零时用电，必须有安全措施。6火炬点火时，一次点火未着，应关闭瓦斯气，用蒸汽吹扫后方可进行第二 次点火。三、防毒安全规程1. 用氮气置换完的设备必须用空气置换，分析合格并保持自然通风后方可进 入作业，并有专人在外监护。2. 禁止进入气柜内作业，进入有毒有害气体区域作业时必须佩戴好防毒面具 等防护用品，并有专人监护，必要时通入工业风。四、消防设施管理制度1. 各种消防设施均属灭火专用，任何人不许移作他用，且设施、器材保证完 好无损。2消防器材应放在明显固定位置上，并列人交接班制度严格交接班。各类灭 火器才超过有效期后及时更换。3消防通道上，不许堆放任何设施材料，以保证消防车辆畅通无阻。4消防栓系消防供水专用设施，不许做其他供水用。如遇有其他作用，必须 经有关部门同意。5消防栓5米内严禁堆放设备、材料及其他物品。6车间职工要孰知本装置的火灾特点，做到会使用灭火器材，会扑救各种初 起火灾。发生火灾时要及时报火警(火警电话)。五、检修用火管理制度1严格动火审批手续，无动火票，严禁在装置内动火。2用火时要有专人监护，并做好以下工作。(1) 根据动火不同区域采取必要的防火措施。(2) 切断易燃、易爆介质的来源，不允许用阀门做切断手段，必须加盲板。(3) 正常焊接时，电焊地线要达接在焊点附近。(4) 设备动火前，分析其中可燃气体含量低于爆炸下限。3装置在停工检修时必须将地漏、下水井封死。4动火时，现场准备好消防器材。六、操作使用设备的安全规定1应用换热器、冷却器时，先开冷源，后开热源；停运时则相反。冷却器停 运后，将其中的低点存水排放尽。2启动机泵时，首先通过盘车检查设备有无问题，然后启动。3冷却设备吹扫时，一程吹扫，另一程必须打开放空阀泄压，防止液体气化 损坏设备。4阀门开关时，不许用力过大，防止损坏。5蒸汽吹扫管线时，脱尽蒸汽中的冷凝水，防止水击。6运转设备的安全阀两边截止阀，必须打开。七、开停工应遵守的原则1. 换热器投用时，不允许单面受热、受压。2容器进油气前，首先检查压力及液面导压管是否畅通，防止假压力、假液 面。3压力容器的试压标准，水压试验，新设备为操作压力的1.5倍。经过检修 的设备为操作压力的1.25倍，立式容器应考虑水柱静压。4. 安全阀的使用：各安全阀应灵活好用，定压准确，不准随意调整定压值或改变安全阀的规格。 安全阀跳开按事故处理，一旦跳开，先查明原因，然后处理。如安全阀泄露，应 立即关闭安全阀前后手阀，拆下安全阀重新定压八、停电和闪电事故处理规定停电和闪电的情况下，快速切断低压瓦斯进气柜总气动阀，防止各装置大量 放空，气柜活塞上升过快而撕裂密封，低压瓦斯改上火炬燃烧，并汇报调度， 此时，各装置生产处与波动阶段，有可能异常情况出现，为了减少损失，确保安 全，要求听从调度指挥。九、气柜系统安全运行注意事项1. 装置开停工期间严禁瓦斯进入气柜，正常情况下，严禁氢气及硫化氢气 体进入气柜。2. 严禁使用蒸汽向低压瓦斯系统进行吹扫，避免气柜密封膜受损。3. 气柜操作应严格控制工艺指标，严禁超标使用，密切注意气柜活塞位置 及升降速度。4. 注意气柜高度与压力的对应情况，防止泄露；注意各可燃气体报警仪的 使用情况，发现可燃气体报警应立即查找方位和泄露情况，同时关闭气柜入口阀。5. 进入气柜须先开作业票，严禁私自进入运行中的气柜内，气柜发生故障， 需现场紧急放散，确保设备安全。6. 若气柜区域有瓦斯或硫化氢泄露，操作处理时应戴好空气呼吸器。7. 为控制气柜的上升速度，避免活塞上升过快而造成气柜皮膜破裂，严禁 将各装置的高压放空气切入低压瓦斯管网。十、螺杆压缩机安全运行注意事项1. 润滑油泵在压缩机停运20min后停运，在压缩机处于停车状态时应及时 排放压缩腔内的液体，以防止压缩机重新启动时发生闷车现象。2. 放掉系统中所有柴油或保持其适当流量，以防止沉积物积聚或冬天结冰。3. 机组长期停车时，应把气缸、冷却器等所有冷却液排放干净，并在主机 管路中冲入氮气保护，此时气缸排污阀应适当开启。保持压缩机为正压或往气缸 体注入适量润滑油，以防止锈蚀。5.5主要设备技术参数5.5.1气柜主要设备及参数一、主要技术参数公称容积：10000m： 储存压力：4KPa 活塞行程：16.32m密封段数：1段 柜体全高：25.5m 立柱数：16根 通风口： 48个 入孔：2个气柜形式：卷帘密封型 储存介质：榆炼瓦斯气 储存温度：W65C二、结构参数柜体外形：圆柱形柜体直径：29m底面积：660.185m2侧板段数：17段侧板门：5个调平装置数量：4套放散管数量：DN300X4mm（公称直径X个数5.5.2螺杆压缩机一、主要性能参数容积流量：1800m3/h（入口状态下）吸气压力：0.004MPa（G）L0.001MPa LL68C（其中：H-高报，HH-高高报）排气压力：0.8MPa H0.55MPa HH0.58MPa排气温度：80C(冷后25C) L85C HH95C轴功率：260KW转速2980r/min驱动方式：有异步电机经联轴器直连压缩机转向：从电动机驱动轴看为顺时针二、辅助系统资料1. 密封轴油质：32# (26# )透平油或HV-20汽轮机油供油压力：0.2-0.6MPa L0.2 MPa供油温度：8-60C L8C循环量：100L/min适用场所：压缩机密封2. 密封气介质：氧气压力：0.2-0.6Mpa温度：环境温度消耗量：30Nm3/h3喷柴油，来源于外部补液柴油罐或企业分离器罐(循环使用)，补液压力 0.2-0.6MPa，补液温度20C，消耗量2.6ms/h (循环使用)4. 循环冷却水水源：工业用循环水使用场所：柴油冷却器、润滑油冷却器、中间冷却器。进水压力：0.5MPa进水温度：W28C回水压力：0.25MPa；消耗量20-25t/h。5. 润滑油油质：32# (26# )透平油或HV-20汽轮机油供油压力：0.2-0.6MPa L0.2 MPa LL0.3 MPa供油温度：8-60C L8C L68C循环量：100L/min，使用场所压缩机轴承，平衡活塞，同步齿轮。&电机(1)主电机额定功率：315Kw额定电压：10000V同步转速：2980r/min极数：2转向：从驱动端看为顺时针额定电压：380V同步转速1500r/min极数：2额定频率：50Hz相数：3冷却方式：自然风冷润滑方式：润滑脂润滑(2)油泵电机额定功率：2KW额定频率：50HZ相数：3润滑方式：润滑脂润滑三、组成本机系统主要由机壳、汽缸、阴、阳转子、同步齿轮、轴承、轴封装置等组 成。表5-6火炬系统主要设备如下表序号设备名称规格型号单 位数量备注1主火炬燃烧 器JRSQ-600X4000台1金黎明专有技术；两路蒸汽消烟 引射预混型，下部设消音罩 SS310/SS304,航空高温陶瓷处理。2酸性气火炬 燃烧器JRSQ-150X3600台1金黎明专有技术；酸性气专用燃 料气助燃型，SS310/SS316,高温陶 瓷处理，内嵌流体密封器；含配对法 兰、螺栓、垫片及紧固件。3主火炬分子 密封器JFZF-800/1600X40001金黎明专有技术；16MnR,无积液, 节能型，设置独立的氮气入口法兰， 含配对法兰、螺栓、垫片及紧固件， 阻力降小于5Kpa。4防爆自动点 火控制箱FLARE-1套1金黎明；西门子PLC，485接口5防爆高空火 炬点火器RHDQ-IIB套5金黎明专利产品(ZL98201394.9)；防爆合格证(CE 90118) dIIBT4；主火炬2。6防爆地面爆 燃点火系统RHDQ- I B套1金黎明专有技术；含2套FISHER 自力式调节阀(DN15)及防雨棚。7长明灯JCM-1套5金黎明专利产品 (ZL200820028004.0)，抗风节能型， 310SS/304。序号设备名称规格型号单 位数 量备注8引火筒YHT-3支5金黎明专有技术；3049压力变送器3051台4罗斯蒙特；主火炬2/酸性气火炬210电磁阀DN25套11美国ASCO；引火筒5/长明灯5/ 伴烧燃料气1。11气动调节阀DN100支1兰高；主火炬底部蒸汽消烟12铠装热电偶GH3030支5天康；含温变；主火炬3/酸性天 康；含温变；主火炬3/酸性气火炬2 双支型。13压力表支8天康14电缆套1天康15防爆电器套1新黎明/腾达；防爆低压配电箱、 防爆分线盒、穿线盒、空开、防爆按 钮等。16通讯电缆套1带350m；与DCS通讯7.1.6燃料气螺杆压缩机一、开车前的准备工作1. 压缩机操作人员应仔细阅读使用说明书，搞清其中各规定和要求。2. 机组开车前应严格检查各管路及机械设备连接面是否紧固可靠，各阀门 是否处在规定位置。3. 检查仪表管线、导线及联锁控制，调节并校正仪表，检查水、电、油、 气是否具备。4. 检查油箱的液位，点动油泵，检查电机转向。5. 松开主机与电机之间的联轴器按工作方向的转向盘动阳转子，要求在不 施加强力下盘动，无轻重不均匀的感觉，无摩擦撞击声即表明主机正常。6. 点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间 的联轴器。7. 气体置换。通入试剂生产气体运行之前，应把机器中和管道里的空气先 用氮气吹扫，再用工艺气体置换，保证运转安全。二、启动操作1. 准备工作结束后转入启动阶段，通电后如情况正常即可启动。2. 接通仪表气(空气或氮气)，手动盘车转数。3. 启动润滑油泵，调节油压至要求值(0.2-0.6 MPa)。4打开旁路，启动主机，主机启动后再打开喷液柴油管口的补液阀。如果 先开液阀，则可能由于延缓启动，机内会引进液过多造成启动困难。5启动运行后，注意检查每个部位温度表、电流表、压力表读数是否正常， 有无振动和异常声响；有无漏点，若存在问题停车处理，一切正常则转入负荷试 车。此时旁通阀，出口截止阀都在全开状态。空负荷运转2h，每半小时记录一 次数据。三、加压运转1. 压缩机