轨道组成课件

l第一章 轨道组成l 轨道是由路基面以上的道床、轨枕、钢轨、联结零件、道岔和防爬设备等组成的结构物。l 本章主要讲述轨道的主要设备和附属设备两部分内容。 l 主要设备：钢轨与配件、轨枕与扣件、道床的作用、道床的类型及主要尺寸、轨道的类型及其选定。 l 附属设备：防爬设备、加强设备、明桥面轨道、平交道口、限界。 第一节 主要设备 一、钢轨及其配件 钢轨的作用：一方面承受车轮传来的动载重(冲击力)并把它传到轨枕上去；另一方面引导列车按一定的方向运行。另外，在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还起着轨道电路的作用。 要求：必须具有足够的强度、韧性和耐磨性能。轨缝 (一)钢轨的类型 钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。目前，我国铁路上使用的钢轨有75 kgm、60 kgm、50 kgm、43 kgm和38 kgm等几种。 钢轨的断面形状采用具有最佳抗弯性能的T字形断面，由轨头、轨腰以及轨底三部分组成。其标准断面形状如图1一l所示。 为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要的强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度，腰部和底部不宜太薄。 l主要干线：60 kgm、50 kgm 站线及专用线：43 kgml容许速度大于120 kmh的线路：60 kgm及以上钢轨。 l重载铁路和特别繁忙区段铁路：75 kgml各种钢轨的断面主要尺寸见表1一l。 此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。目前，采用较多的为矮型特种断面钢轨，简称AT轨。 (二)钢轨长度和轨缝 1钢轨长度 我国标准长度钢轨有1 2.5 m及2 5 m两种。特重型及重型轨道应采用2 5 m轨。 为保证曲线钢轨对接，线路上采用比标准长度略短的标准缩短轨，有比1 2.5 m轨短40 、80 、1 20 mm的三种；有比2 5 m轨短40 、80 、1 60 mm的三种。标准缩短轨铺设在曲线的内侧。 另外，由于某种需要，可能要个别插入短轨。按规定，正线上插入的短轨，其长度不得小于6 m，站线及专用线不得小于45 m。并不得连续插入2根及以上。 2、轨缝 普通线路上铺设的钢轨一般为标准长度的钢轨，并将其逐根连接。为便于钢轨的热胀，施工时，应在钢轨接头处预留适当的缝隙，这一缝隙称为轨缝。 铺轨时预留轨缝大小，应满足锁定后的轨道在接头阻力和道床阻力挟制下，钢轨有足够的伸缩空间以放散部分温度力。 轨缝应设置均匀，每千米轨缝总误差：2 5 m钢轨地段不得大于80 mm；1 25 m钢轨地段不得大于1 60 mm。绝缘接头轨缝不得小于6 mm。