李子坪大桥墩施工方案

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。李子坪大桥墩柱施工方案为了加快思剑高速公路 12 合同段李子坪大桥的施工 , 确保施工安全、确保施工质量和进度 , 编制矩形圆柱式双柱墩施工方案。一、 编制依据 :1、 思南至剑河高速公路第十二合同段两阶段施工图设计第三册第三分册;2、 JTJ041- 公路桥涵施工技术规范3、 JTGF80/1- 公路工程质量检验评定标准4、 JTJ076-95公路工程施工安全技术规程二、 工程概况李子坪大桥为跨越一沟谷而设点桩号为 K89+177, 终点桩号为, 为分幅路基接整体式路基桥。左幅起K89+506, 桥长329 米 ; 右幅起点桩号为K90+516.526,终点桩号为K90+969.729,桥长453.203 米 ;桥型布置为8 跨40 米预应力混凝土T 梁。结构体系为先简支后连续T 梁。本桥左右幅共有14 个主墩,4 根矩形双柱式墩, 矩形墩尺寸为2.42.0m。12 根圆形双柱式墩, 墩柱直径均为2.2m。桩间系梁40 根。1 号主墩高达15.1m , 2号主墩高达27.7m, 3 号主墩高达38.9m , 4 号主墩高达44.4m,5 号主墩高达36.1m , 6号主墩高达24.3m, 7号主墩高达10.3m。主要混凝土工程数量有: 矩形墩和圆柱墩C30混凝土方量总计为2694.6m3。( 1)设计标准a.设计荷载 : 公路 -I 级, 设计速度 : 80Km/h 。b.设计安全等级 : 一级 , 桥面净宽 : 分幅式路基210.25;整体式路基2净 9.625m资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。( 2) 气象、地质和地形简况:a.气象桥位附近的气候情况, 本桥位于镇远县羊场境内, 属中亚热带湿润季风气候区 , 冬无严寒 , 夏无酷暑 , 雨量充沛 ,气温与所处地理位置及海拔高度密切相关, 年平均气温随海拔高度的变化而变化。年均气温在16.70C17.20C,历年最高气温39.10C,极端最低气温-8.10C,历年平均日照数1116.9 小时。b.水文地质项目区域总的地貌构造特征背斜靠山, 向斜成谷 , 因此背斜成为补给区 , 向斜成为排泄区。 给区域地下水埋置较浅 , 补给区分布范围比排泄区狭窄 , 地下水径流条件畅通。 地下水类型可分碳酸盐岩岩溶水、 基岩裂隙水、松散岩类空隙水为主。各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。c. 地形及交通通讯及水电条件状况本桥靠近 X011 县道 , 由县道有乡村小道通至桥位 , 交通比较便利。工程所在地无线通讯信号良好 , 沿县道 X011 有电话线经过 , 通讯比较方便。本桥位于高海拔地段, 路线经过地缺发水资源, 施工用水很不方便。本桥附近有多条10KV 、 35KV 高压电线经过 , 可满足各个工点施工用电需要。三、 施工准备1、 临时施工道路施工便道根据工程需要和自然地形条件, 从 X011 县道沿着乡村小道修 300 施工便道至李子坪大桥2 号与 3 号墩之间 , 然后贯通至办公室, 宿舍资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。房 , 钢筋加工房 , 材料库房等。便道采用泥结碎石路面, 路基宽 5.5m, 路面宽 4.5m。便道设专人养护, 保证晴雨畅通。2、 施工用电在李子坪大桥左线1 号台右侧附近安装315KVA 变压器一台 , 沿线纵向架设临时电力线路, 接通个各施工点临时用电设施, 满足全桥施工用电需要。3、 施工用水施工 , 生活用水考虑设泵抽水, 在工地现场适当位置修建蓄水池, 保证生活及施工用水。4、 材料堆放场地原材料堆放场地已硬化, 各类材料分类堆放已按要求垫好, 并经过了监理工程师的检测, 各项指标均符合规范要求。5、 机械及人员有关钢筋加工及安装的设备、人员均已到位( 详细见机械设备、人员表 )。6、 施工模板圆柱式双柱墩直径1.8m模板4 套 ,地系梁模板制作了两套、柱系梁模板制作了两套。 矩形双柱墩2.42.0m 模板 4 套, 系梁模板2 套。全部模板均已到位。四、 施工方案1、 工程难点及施工方案1.1 难点 :(1) 李子坪大桥主墩最高为44.4m,山势陡峭 , 施工难度较大。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。(2)沿线地势狭窄 , 山势较陡 , 给临时工程建设、施工运输带来困难。(3)墩身高度较高 , 施工人员上、下存在安全隐患。1.2 施工方案 :2.矩形双柱墩施工施工顺序 : 测量放线搭设钢管支架钢筋加工及安装模板安装浇筑混凝土拆模、养生。2.1 模板制作方柱选用 8mm厚的钢板作面板, 加劲骨架用 10号槽钢及 70457角钢焊接而成 , 由 4块( 每侧 1块 ) 整体大块模板构成, 每块模板面积不小于4.8 , 分节高度不小于2米, 四角处模板对接、连接处采用阴阳接口形式,方柱模板四角转角处采用圆角过度 ,以有利于墩柱美观及防止尖角挂伤以保证墩柱外表美观。模板拉杆的密度根据每次砼浇筑高度及速度计算确定。模板翻转提升及安装利用塔吊和钢管脚手架吊挂葫芦进行操作。矩形双柱墩高墩施工 , 施工人员上下采用蛇形爬梯 ( 即在双柱墩之间设置爬梯 ) , 方便施工人员上下。小型机具和材料采用塔吊垂直运输。2.2 钢筋加工及安装高墩钢筋的制作与绑扎注意事项有以下几点: 所用钢筋必须符合国家标准GB1499-98 的规定 , 应具有出厂质量证明书 , 并按规定的频率进行抽检。 用于本桥的钢筋均是入围厂家并经过招标采购来的正规厂商的产品。 所有钢筋必须保持表面洁净、无污无锈、无局部弯折。受力钢筋或构造钢筋其未端弯钩应符合设计要求明者 , 应符合公路桥涵施工技术规范JTJ 041-, 设计无特别说有关要求。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 钢筋的搭接 : 钢筋采用现场绑扎法。对25mm 以上的主筋采用直螺纹滚丝机 滚丝套管接头接长; 对直径25mm 以下的钢筋采用电弧搭接焊接法 , 接焊时 , 级钢筋采用T506 以上焊条。机械接头需作破坏试验 , 焊接接头应做焊接工艺试验。设计有明确规定要求焊接的 ,如采用单面焊时其焊缝长度大于10d,如采用双面焊其焊缝长度大于5d。对于采用绑扎搭接的, 其搭接长度I 级钢筋大于30d,II 级钢筋大于 35d。 受力钢筋焊接或绑扎接头应尽量设置在内力较小处, 并错开设置 ,接头截面积占断面钢筋总截面面积的百分率应符合规范规定。 钢筋在钢筋加工棚内按图纸尺寸下料、制作 , 钢筋制作场地均采用水泥砼硬化, 堆放钢筋的地方用浆砌片石或红砖支墩将钢筋原材料架空离地面至少30cm 高, 并用彩条布将钢筋覆盖, 防止雨水锈蚀。所有钢筋半成品均应存放在钢筋棚内, 并用编号明示。 现场绑扎钢筋对其接头按规定要求错开, 钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实 , 钢筋排布要均匀 , 间距符合设计要求 , 箍筋除间距符合要求外 , 还应与主筋垂直。 钢筋接头采用搭接电弧焊时, 两钢筋端部应预先折向一侧, 使两接合钢筋轴线一致, 接头双面焊缝的长度不应小于5d, 单面焊缝的长度不应小于10d, 并应保证焊缝饱满、钢筋无烧伤。 浇筑砼前应仔细检查预埋筋位置是否正确, 确认无误后方能进入下道工序。2.3 人工配合塔吊翻升模板翻升模板由3 节大块模板与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而成资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。(施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接, 以增加支架的稳定性 )。施工时第一节2.0m高模板支立于承台基顶, 第二节2.0m 高模板支立于第一节段模板上, 第三节 1.5m 高模板立在第二节上。第一次混凝土浇筑高度为2 米 ,当第二节混凝土强度达到3MPa以上、第一节混凝土强度达到l0MPa以上时,拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后 ,用塔吊和手动葫芦将其翻升至第三节模板上, 第二节混凝土强度达到l0MPa 以上时 , 拆除第二节模板置于翻升上去的第一节模板上。此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至承台基顶。每次浇筑高度 2.0m 依此循环 , 形成接升脚手架钢筋接长绑扎拆模、清理模板翻升模板、组拼模板中线与标高测量灌注混凝土和养生的循环作业 , 直至达到设计高度。每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架、内外脚手架与作业平台、模板拉筋、安全网等组成。模板之间用 18 螺栓连接 , 用 8 槽钢支撑拉筋垫板 , 8 槽钢间距不超过 1m, 拉筋用 25mm 的圆钢或螺纹钢。在拉筋处的内外模板之间设27mmPVC 硬管 , 以便拉筋抽拔及再次利用。灌注混凝土前在模板顶面按1.5m 的间距设临时木或铁支撑, 以控制墩身壁厚。内外模板均设模板刚度加强架 , 以控制模板变形。内外施工平台搭设在内外脚手架上。在内侧施工平台上铺竹胶板, 临时存放运送来的混凝土。在外侧施工平台顶面(脚手架 )的周边设立防护栏杆, 并牢固地挂立安全网。2.4 翻升模板施工要点(1)安装内外脚手架。为兼顾钢筋绑扎与混凝土灌注两方面的因素, 内平台与待灌节段的混凝土顶面基本平齐, 外平台与待绑扎钢筋的顶部基本资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。平齐。 脚手架安装完毕后安装防护栏杆和安全网, 搭设内外作业平台。(2)钢筋绑扎与检查。按设计要求绑扎钢筋后进行检查。绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸, 以保证模板安装顺利。由于模板高度6.0m, 因此每次钢筋绑扎的最低高度不小于6.0m 加钢筋搭接长度。若钢筋绑扎长度大于 6.0m, 则需将钢筋的中上部支撑在脚手架上, 以防钢筋倾斜。(3)首次立模准备。根据墩身中心线放出立模边线, 立模边线外用砂浆找平 , 找平层用水平尺抄平。待砂浆硬化后即可立模。(4)首节模板安装。模板用塔吊吊装, 人工辅助就位。先拼装墩身一个面的外模 , 然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。 外模板安 ; 装后吊装内模板 ; 然后上拉筋。模板连接用 18 螺栓。每节模板安装时 , 可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。(5)立模检查。 每节模板安装后, 用水准仪和全站仪检查模板顶面标高;中心及平面尺寸。若误差超标要调整, 直至符合标准。测量时用全站仪对三向中心线 (横向、 纵向、 45。方向 )进行测控。每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。(6)混凝土灌注。模板安装并检查合格后, 在内外模板和钢筋之间安装L 混凝土灌注漏斗, 混凝土经混凝土输送泵送至内施工平台土, 经过漏斗由人工铲送入模。混凝土采用水平分层灌注, 每层厚度40cm 左右 , 用插入式振捣器振捣 , 不要漏捣和过度振捣。灌注完的混凝土要及时养生。待混凝土初凝后、终凝前 , 用人工凿毛 , 并用高压水冲洗接缝混凝土表面。(7)重复如上步骤, 灌注第二节混凝土。灌注混凝土中要按要求制作试件 , 待第一节混凝土强度达到10Mpa、 第二节混凝土强度达到3MPa 以上