新塘土方方案已阅样本

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。深基坑及土方开挖专项施工方案一、 工程概况 :本工程为云河家园 ?新塘社区 ( 东区块 ) 6# 、 7# 、 8# 、 9# 、 10# 、 13# 、 14# 住宅楼及地下室车库工程。总建筑面积为84839 平方米 ,其中地下室建筑面积为23597 平方米。本工程 0.000 相当于黄海标高 +8.200 米。地下室一层长为240.6 米 ,宽为 94.8 米, 埋置深度最深处承台 -1.000米( 绝对标高 ) ,最浅处承台 +0.500米( 绝对标高 ) ,地下室底板埋深 +1.050( 绝对标高 )米。地下室为框架结构 , 单体住宅均为框剪结构。 6#楼建筑高度为77.70 米, 8# 、 9# 楼建筑高度为 60.60米, 7# 、 10# 、 13# 、 14# 建筑高度50.30 米, 工程地点位于杭州市江干区 , 南起严家弄路 ,北至 16 米规划道路 , 西起三新路 ,东隔运河西路。根据甲方提供的地质勘察报告资料,地下永久稳定水位标高为5.200m(黄海绝对标高 ) 。设计标高由定位水准点测得 , 本工程自然地坪黄海标高 6.200m( 黄海绝对标高 ) 左右。基坑底板底开挖面标高为1.050m(黄海绝对标高 ) , 地梁底开挖面标高为 0.600m( 黄海绝对标高 ) ( 已考虑垫层厚度 ) ,承台底开挖面标高为0.500m、 -1.000( 黄海绝对标高 ) ( 已考虑垫层厚度 ) 。二、 地质条件、 水文条件 :根据甲方提供的地质勘察报告资料, 结合本工程的实际开挖深度,开挖中所涉及到的各土层特征如下 : 1 层 杂填土 : 杂色 ( 包括灰褐色、黄褐色、 灰黑色 ) ,松散 , 主要由碎石、 碎砖块、 砼块等建筑垃圾和少量粉土组成 ,上部一般为 2030cm的砼地坪 , 均匀性、 密实性差 , 层顶标高为 6.09 6.37 米( 黄海标高 ) ,层厚 02.10 米 (黄海标高 ) ; 2 层 素填土 : 灰黄色、 褐黄色 ,松散稍湿 , 主要成分为粉土 , 含云母、 氧化铁、植物根及少量碎石 ,均匀性、 密实度较差 ,层顶高程为 4.01 6.45 米,层厚 04.10米 ;砂质粉土 : 灰黄、 褐黄色 , 稍密 ,湿,含云母、 腐植质 , 干强度低 ,韧性低 , 摇震反应快 , 无光泽反应 ,层顶高程为 2.28 5.25米 , 层厚 02.70米; 1 层 砂质粉土 :浅灰色、 灰色 ,中密 ,很湿 , 含有云母、少量有机质及贝壳碎资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。片等成分 , 摇震反应迅速 , 切面无光泽 , 干强度低 , 韧性低 , 层顶高程为 1.39 4.13 米,层厚 0.50 5.39 米; 2 层 砂质粉土 : 灰色 , 稍密 , 很湿 , 含云母、 少量有机质及碎片等 , 摇震反应迅速 , 无光泽反应 , 干强度低 , 韧性低 , 层顶高程为 1.91 2.03 米 , 层厚 1.20 5.70米 ; 3 层砂质粉土夹粉砂 : 青灰色 , 灰色 , 中密 , 饱和 , 很湿 , 含云母及白色贝壳碎屑 , 摇震反应迅速 , 无光泽反应 , 干强度低 , 韧性低 , 层顶高层为 -5.05 -1.55 米 , 层厚2.4 8.20 米; 1 层粉砂夹砂质粉土 : 灰色、 青灰色 , 中密 , 饱和 , 含云母及少量粘性土、 白色贝壳碎屑 , 局部为粉砂 , 摇震反应迅速 , 无光泽反应 , 干强度低 , 韧性低 , 层顶高程为-10.25 -6.13 米,层厚 3.8 9.30 米;三、 施工总体部署根据施工图纸及现场的实际情况, 综合考虑各方面因素 ,经我方技术人员研究决定 ,将整个施工场地分成二个施工段进行平面流水作业, 即从 9楼、 10 楼、 13# 楼、 地下室 113 轴为第一次挖土范围 ( A 区) , 剩余部分 ( 14 30轴) 为第二次挖土 ( B 区 ) 。从竖直方向还要分两层进行土方开挖。二次开挖点进度安排为: A 区先施工 , , 再对 B 区施工。本土方工程主要由三个部分组成: 基坑围护 ,施工排水和土方开挖。在施工过程中,由于三个过程属于有组织的交叉作业, 因此必须相互穿插进行, 缺一不可 , 不能单独施工。降、 排水是土方开挖的前提 ,围护是安全的保证 , 只有基坑在良好的降水条件下 ,土方开挖才能顺利的进行 ,共同完成整个土方工程。四、 基坑围护根据浙江大学建筑设计研究院的围护结构设计 , 结合现场开挖情况 , 以及施工环境的不确定性 , 我们将认真按照设计的施工方法和技术措施施工。除此我们认为基坑围护需作更为进一步加强。1、 因周边场地因素和实际工程地质条件及井点降水的情况 , 提请设计将原设计方案的 1-1 剖面的放坡 1: 1 改为 1: 0.75, 具体方案详附图 1-1 剖面修改图 , 经设计同意批准资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。后按图施工。2、 放坡面层原设计采用100mm厚 C20 素混凝土喷射面 ,素砼抗拉强度并不大 ,土体挤压容易拉裂 , 从而破坏砼护壁及挡水作用。现设 6.5200200 的钢筋网片。施工顺序是先喷射 30mm 50mm的素砼 , 完成后绑扎钢筋网片 , 然后喷射第二层混凝土至设计厚度 ; 3、 确保边坡的安全稳定 , 基坑周围 6 米范围内禁止堆载 , 禁止重型运输车辆沿基坑边行驶。五、 工程主要施工方法( 一 )、 降水、 排水方案根据设计要求 , 结合工程实际情况 , 本工程为 A 区先施工 , 采用轻型井点加深井井点降水 , 轻型井点在基坑南侧、 西侧、空泵抽水 , 由于此工程地下室基坑范围宽广 , 故采用两级井点 ,再 B 区开挖施工。本工程北侧” U”型布置 , 配合真基坑中间在每 25 米设置一口 18 米深的深井 , 总共 16 口深井 , 每口深井用一台功率 1.1KW的深井泵抽水。水经基坑四周的排水沟先流入沉淀池 , 再流入市政排水管网 , 排入运河 ( 此水为清洁地下水 ) 。( 1) 在现场周围地段修设临时或永久性排水沟。在坡顶及坡角设环形截水沟及排水盲沟 ,以拦截附近排入施工区域内的雨水、潜水。( 2) 现场内原有自然排水系统尽可能保留或适当加以修整、 疏通、 改造 , 根据需要在基坑四周增设 300500 排水沟 , 连入市政排水管网以利于排出井点出水及现场积水、雨水、 和地表滞水等。( 3) 在排水沟转角处设置 10001000 的集水井 , 每个集水井内设置一台潜水泵 , 保证基坑内积水能够顺利排入排水沟 , 而后排入沉淀池直到市政窨井内。组成一个完整的排水系统。( 4)现场道路应在两侧设排水沟,支道应在两侧设小排水沟,沟底坡度一般为 28,保持场地排水和道路畅通。( 5) 在可能滑坡的地段 , 外设置多道环形截水沟 , 以拦截附近的地表水 , 开设和疏通坡脚的原排水沟 , 疏导地表水 , 而且处理好生活和工程用水 , 以阻截其渗入施工地段。( 二 )、 土方开挖一)、 施工人员配备 :资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1、 为确保施工质量和进度 ,现场设立挖土专业队。挖土总负责为项目总负责徐宝法。、机械化作业班 :自卸汽车驾驶员24 人 ,挖掘机驾驶员 4 人。、修土作业班 : 3 人跟随机械挖土进行修土。4、 清洁班 : 1 人5、电工 : 2人二)、 工期根据工程总进度计划表要求,挖土总日历天共为60 天( 包括人工修整 )其中机械挖土在 40 天左右。三)、 施工设备配备根据挖土量及施工持续时间可知 , 日出土约 立方米 , 大部分土方外运 , 根据以往施工经验 , 一台挖机日挖土量约立方米 , 故 A、B 区只需 3 台挖机 ( 型号为 PC ) 、12辆自卸式运土车就可保证挖土如期完成。四)、 概述应分两级开挖 , 先开挖 2100mm深左右 , 再进行第二级施工。以便减小边坡的土压力 , 同时减小挖机下土方对灌注桩的挤压 , 不使灌注桩被挤断。边坡围护采用喷射砼支护的方式施工,具体围护说明如下 :喷射第一层细石砼厚3050mm后,绑扎钢丝网 ,然后喷射到设计厚度。( 1) 开挖前先挖槽至自然地面以下1.5m, 做好轻型井点 ,浇筑平台砼 ,做好保留土的护面。( 2) 待护坡完成后 , 分段开挖边坡 , 扎钢丝网 , 喷射细石砼 , 再分段开挖下一层至自然地面下 4.0m 处, 布置二级轻型井点 , 浇筑平台混凝土 , 扎钢筋网喷放坡面层砼 , 挖机先分层开挖的 2.1m 深的面层土方 , 拨土到自卸汽车运走 , 再用挖机进行下一级放坡面开挖 , 挖至自然地面下 5.8 米出 , 扎钢筋网片 , 喷射放坡面层混凝土 , 完成放坡方案。完成放坡的地段开始下层土方的开挖 , 开挖至坑底上 30cm处, 拨土到上层挖机范围 , 再拨土到自卸汽车运走。( 3)坑底最后 30cm土方应采用人工开挖 ,挖一块 ,垫层随后马上施工一块 ,并尽快资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。施工完基础。第一阶段挖土流向 , A 区开挖挖机南北移动挖土,整体顺序由西向东开挖,以利于西侧早日施工。并方便土方外运。第二阶段待 A 区挖完后后再进行B 区开挖 ,开挖方向 B 区由西向东方向开挖 ,且由北向南 ,凿桩施工配合进行 ,组织流水施工。挖土步骤如下 :a、 将 A 区段土方开挖至坑底标高承台、地梁等细部人工开挖凿桩施工承台、地梁、基础底板。b、 将 B 区段土方开挖至坑底标高承台、地梁等细部人工开挖凿桩施工承台、地梁、基础底板。挖土先挖到底板底面标高时 , 再由人工下挖承台、 地梁基坑 , 同时铺筑承台底板垫层。承台基坑竖直面用砖胎膜护壁 , 砖胎模厚 120mm, 高于 600mm处砖胎模厚 240mm, 用实心粘土砖和 M7.5 水泥砂浆砌筑 , 内侧面用混合砂浆粉平。全部基坑土方采用反铲挖掘机挖掘 , 自卸式汽车场地短驳或外运。 机械挖土 , 留下 2030cm为人工修整 , 承台及下翻的基槽土方用人工挖掘 , 紧随坑 ( 槽) 底垫层及承台砖胎模施工。为了保护工程桩在挖土和凿桩过程中不受任何人为损害 , 应在露出较高的桩位处按实做出明显标志。 凿桩宜与挖土同步进行 , 凿桩必须采用机械切割。 挖土完成后 , 不能让基底原土暴露太久 ( 不得超过 24 小时 ) , 应及时会同建设单位、 设计方及监理方一起进行地基验槽 ( 隐蔽工程验收 ) , 然后立即进行垫层施工。因此 , 底板素砼垫层施工宜与基槽、 基坑挖土紧密配合 , 平行流水施工。开挖基坑时应避免破坏和扰动基底与坑壁原土结构 , 必要时坑底可预留 200mm土壤暂时不挖 , 在铺垫层前随挖除 , 随验槽 , 随下料。在坑底的废土未彻底清除前 , 不应下料。如在验槽中发现实际情况与勘察报告不符时 , 应及时通知设计方和监理方 , 必要时应进行补勘复查。当人员进入基坑内挖土 , 无法避免产生废土或扰动原土时 , 可铺木板或竹片进行施工 , 也可反向退行操作。 铺筑垫层前 , 应先行验槽 , 浮土应除尽 , 边坡须稳定。基坑四周如有低于地基的孔洞、 沟、 井等 , 应在新做地基处加以填实。对局部较深坑与浅坑交接处 , 即砖胎模旁边的基土如不得已被扰动应重新换土 ( 要求资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。同原土质 ) 分层夯实。对基坑开挖必须实行动态管理 , 加强监测工作。 监测内容为基坑四周建筑物、 道路及地下管线的沉降观测和坑壁变形观测等 , 并做好周围环境影响的监测工作。 在整个土方开挖过程中必须定人定期进行观测 , 如发现异常必须及时通知业主、 监理和设计方 , 以便协商采取有效的应急补救措施。观测设备有水准仪、 经纬仪、 水准尺、 钢卷尺、 侧斜管及水位管等。五 ) 、 具体开挖方法 : 1、 施工准备、 挖土前应将机械、 人员及材料 ( 包括应急材料 ) 和各种应办手续做好。、 在挖土前先进行测量定位、 放出灰线。、 布置监测点 , 并做好保护工作。、 对相关人员进行技术交底。、 土方开挖A、进行分层开挖直至设计标高上,然后进行人工修整。B 、 对检测数据每天进行记录、分析 ,随时注意基坑的变形情况,根据现场的实际情况适时调整施工方案。C、挖土时用水准仪随机测标高,用小竹片做控制点 ,每米设立一根 ,以确保挖土标高和坑底平整。D、 开挖过程中严格按施工方案进行,严禁超挖 ,机械开挖至坑底上由人工修土 ,确保基坑不被扰动。E、 挖机作业时 ,动作幅度不应过大 ,严禁撞击工程桩。F 、 挖土施工流程 :施工准备开挖排水沟、轻型井点降水土方开挖人工修土基础垫层六)、 应急措施为预防突发事件 ,使本工程顺利进行 ,特定如下应急措施 :1、 应急材料、设备开挖前到场 ,如沙包、钢管、钢筋、 水泥等。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。2、 如施工中发现倾斜、局部大位移时 ,应立即停止开挖或回填土方等,并对边坡进行加固 ,待稳定后再继续开挖。七)、 挖土工程质量保证措施1、 挖土施工前即编制挖土工程施工组织设计,提交监理和业主审定后才能进行施工:、严禁超挖 ,用水准仪控制好挖土标高;、挖土机挖土施工严禁碰击工程桩;、基坑土方收底施工方法 :A、机械开挖标高达到离设计标高 30 厘米时 , 必须采用人工开挖 , 并对坑底标高进行控制。B、基坑底标高的控制应根据业主提供的基准点,由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边较稳定的结构上 ,并作好明显的标志。C、 挖土施工人员若有超挖时,必须采用碎石填平 ,严禁采用松土回填。八)、 工程安全文明保证措施( 一 ) 、 临边防护1、 基坑施工必须进行临边防护。临边采用1.2M 高栏杆式防护 ,并设醒目标志。2、 临边防护栏杆离基坑边口的距离不得少于50 厘米。( 二 ) 、 上下通道1、 基坑施工必须有专用通道供作业工人上下。2、 设置的通道 ,在结构上必须牢固可靠,数量、 位置满足施工要求 ,并符合有关安全防护规定。( 三 ) 、 土方开挖1、 施工机械应出企业安全管理部门检查验收后进场作业,并有验收记录。2、施工机械操作人员应按规定进行培训考核,持证上岗 ,熟悉本工种安全技术操作规程。、施工作业时 ,应按施工方案和规程挖土,不得超挖、碰坏基底土层的结构。、机械作业位置应稳定、安全 ,在挖土机作业半径范围内严禁人员进入。