贸易术语于商品价格

国际贸易实务 贸 易 术 语 与 商 品 价 格 第 一 节 贸 易 术 语第 二 节 在 出 口 国 交 货 的 贸 易 术 语第 三 节 在 两 国 边 境 或 进 口 国 交 货 的 贸易 术 语第 四 节 贸 易 术 语 的 选 用国际贸易实务 第 一 节 贸 易 术 语一 、 贸 易 术 语 的 含 义 也 称 为 价 格 术 语 。例 如 ： FOB WENZHOU、 CIF NEWYORK 二 、 贸 易 术 语 的 作 用国际贸易实务 简 化 交 易 内 容表 示 商 品 价 格 的 构 成利 于 争 端 的 解 决 三 、 价 格 术 语 的 国 际 惯 例（ 一 ） 华 沙 -牛 津 规 则 1932 22条 ， CIF买 卖 合 同 的 统 一 规 则（ 二 ） 1941年 美 国 对 外 贸 易 定 义 修 订 本 6种（ 三 ） 1990年 国 际 贸 易 术 语 解 释 通 则 （ INCOTERM 1990）（ 四 ） 2000年 国 际 贸 易 术 语 解 释 通 则 （ INCOTERM 2000） 13种 术 语国际贸易实务 四 、 2000通 则 中 的 贸 易 术 语 分 类 2000通 则 分 类 方 法 ： （ 4组 ）国际贸易实务 E组 （ 1）F组 （ 3）C组 （ 4）D组 （ 5） E组 （ DEPARTURE起 运 ）EXW （ EX WORKS） 工 厂 交货 （ 指 定 地 点 ） 国际贸易实务 F组 （ MAIN CARRIAGE UNPAID 主 运费 未 付 ） FCA： FREE CARRIER货 交 承 运 人（ 指 定 地 点 ）FAS： FREE ALONGSIDE SHIP装 运 港船 边 交 货 （ 指 定 装 运 港 ）FOB： FREE ON BOARD装 运 港 船 上 交货 （ 指 定 装 运 港 ）国际贸易实务 C组 （ MAIN CARRIAGE PAID主 要 运 费 已 付 ） CFR： 成 本 加 运 费 （ 指 定 目 的 港 ） CIF： 成 本 、 保 险 加 运 费 付 至 （ 指 定 目的 港 ） CPT： 运 费 付 至 （ 指 定 目 的 地 ） CIP： 运 费 、 保 险 费 付 至 （ 指 定 目 的 地 ） 国际贸易实务 D组 （ ARRIVAL到 达 ） DAF： DELIVERED AT FRONTIER 边 境交 货 （ 指 定 地 点 ） DES： DELIVERED EX SHIP 目 的 港 船上 交 货 （ 指 定 目 的 港 ） DEQ ： DELIVERED EX QUAY 目 的 港 码头 交 货 （ 指 定 目 的 港 ） DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未 完税 交 货 （ 指 定 目 的 地 ） DDP： DELIVERED DUTY PAID 完 税后 交 货 （ 指 定 目 的 地 ）国际贸易实务 第 二 节 在 出 口 国 交 货 的 贸 易 术 语一 、 装 运 港 交 货 的 三 种 常 见 贸 易 术 语（ 一 ） FOB： FREE ON BOARD 装 运 港 船 上 交货 （ 指 定 装 运 港 ）国际贸易实务 1、 适 用 范 围 ： 海 运 和 内 河 运 输2、 价 格 主 要 构 成 ： 出 口 商 品 成 本 3、 买 卖 双 方 基 本 责 任 卖 方 交 货 至 买 方 指 派船 上 ， 通 知 买 方 承 担 货 物 越 过 船舷 前 一 切 风 险 和 费用 办 理 出 口 提 供 相 应 单 据 买 方 安 排 船 只 接 货 ， 支付 运 费 ， 通 知 卖 方 承 担 货 物 越 过 船 舷后 一 切 风 险 和 费 用 办 理 进 口 支 付 货 款国际贸易实务 （ 1） 风 险 划 分 ： 以 船 舷 为 界 ；（ 2） 船 货 衔 接 问 题 ；（ 3） 装 船 费 用FOB Liner terms（ 班 轮 条 件 ）FOB Under Tackle（ 吊 钩 下 交 货 ）FOB Stowed（ 理 舱 费 在 内 ）FOB Trimmed（ 平 舱 费 在 内 ）注 ： 只 为 明 确 装 船 费 用 而 设（ 4） 与 定 义 本 的 区 别国际贸易实务 4、 注 意 问 题 （ 二 ） CFR 成 本 加 运 费 （ 指 定 目 的港 ）国际贸易实务 1、 适 用 范 围 ： 海 运 或 内 河 运 输 2 价 格 主 要 构 成 ： 出 口 商 品 成 本 +主 运 费 3、 买 卖 双 方 基 本 责 任 卖 方 安 排 运 输 ， 支 付 至目 的 港 运 费 ， 及 时 通知 买 方 承 担 货 物 越 过 船 舷前 一 切 风 险 和 费 用 办 理 出 口 提 供 相 应 单 据 买 方 承 担 货 物 越 过 船舷 后 一 切 风 险 和 额外 费 用 办 理 进 口 支 付 货 款国际贸易实务 （ 1） 关 于 已 装 船 通 知（ 2） 关 于 卸 货 费 用 的 负 担CFR Liner Terms（ 班 轮 条 件 ）CFR Landed（ 卸 到 岸 上 ）CFR Ex Ship s Hold（ 舱 底 交货 ）CFR EX Tackle（ 吊 钩 下 交 货 ）国际贸易实务 4、 注 意 问 题 （ 三 ） CIF 成 本 、 保 险 加 运 费 付 至（ 指 定 目 的 港 ）国际贸易实务 1、 适 用 范 围 ： 海 运 或 内 河 运 输2 价 格 主 要 构 成 ：出 口 总 成 本 +主 运 费 +保 险 费 3、 买 卖 双 方 基 本 责 任 卖 方 安 排 运 输 ， 支 付 至目 的 港 运 费 ， 及 时 通知 买 方 承 担 货 物 越 过 船 舷前 一 切 风 险 办 理 保 险 ， 支 付 保费 办 理 出 口 提 供 相 应 单 据 买 方 承 担 货 物 越 过 船舷 后 一 切 风 险 负 责 装 船 后 装 运港 到 目 的 港 通 常 运费 、 保 费 以 外 费 用 办 理 进 口 支 付 货 款国际贸易实务 （ 1） 关 于 保 险保 险 金 额 ； 保 险 险 别（ 2） 关 于 租 船 订 舱 卖 方 按 通 常 情 况 行 事（ 3） 关 于 卸 货 费 用 的 负 担CIF Liner Terms（ 班 轮 条 件 ）CIF Landed（ 卸 到 岸 上 ）CIF Ex Ship s Hold（ 舱 底 交 货 ）CIF EX Tackle（ 吊 钩 下 交 货 ）国际贸易实务 4、 注 意 问 题 指 卖 方 只 要 按 期 在 约 定 地 点 完 成 装 运 ，并 向 买 方 提 交 合 同 规 定 的 、 包 括 货 物所 有 权 凭 证 在 内 的 有 关 单 据 ， 就 算 完成 交 货 义 务 ， 而 无 须 保 证 到 货 。国际贸易实务 CIF是 一 种 典 型 的 象 征 性 交 货 ：卖 方 凭 单 交 货 ， 买 方 凭 单 付 款 。（ 4） 象 征 性 交 货 FOB、 CFR和 CIF的 比 较价 格 构 成 不 同 ， 卖 方 所 承 担 的 责 任 与 费 用 不 同 。国际贸易实务 相 同 点 ：不 同 点 ：1. 使 用 于 内 河 及 海 洋 运 输2 交 货 在 装 运 港3 风 险 转 移 界 限 :船 舷4 卖 方 办 理 出 口 手 续 ， 买 方 办 理 进 口 手 续 。5 均 属 于 装 运 合 同 案 例A公 司 与 美 国 B公 司 签 定 出 口 合 同 一 份 ， 贸 易术 语 CFR NEWYORK， A公 司 按 合 同 规 定 在 2003年 5月 20日 将 货 物 运 至 码 头 装 船 ， 在 运 输 过程 中 车 辆 遇 险 翻 覆 ， 货 物 受 损 ， A公 司 电 告 B公 司 事 故 ， 由 于 CFR系 买 方 投 保 ， A提 出 按 保险 惯 例 ， 承 包 范 围 为 仓 至 仓 ， 所 以 要 求 B公司 向 保 险 公 司 索 赔 ， A可 以 得 到 赔 偿 吗 ？国际贸易实务 分 析 CFR以 船 舷 为 风 险 划 分 点 ， 越 过 船 舷 前 风险 由 卖 方 承 担 ， B公 司 投 保 ， 只 有 在 风 险转 移 至 他 时 保 险 才 开 始 生 效 ， 所 以 A公 司不 会 得 到 赔 偿 。国际贸易实务 上 面 案 例 以 FOB、 CIF成 交结 果 会 如 何 ？ 二 、 装 运 港 交 货 的 其 它 贸 易 术 语FAS： FREE ALONGSIDE SHIP装 运 港 船 边 交货 （ 指 定 装 运 港 ） 国际贸易实务 1、 适 用 范 围 ： 海 运 和 内 河 运 输2、 价 格 主 要 构 成 ： 出 口 商 品 成 本 3、 卖 买 双 方 基 本 责 任 卖 方 在 买 方 指 派 船 边完 成 交 货 风 险 和 费 用 以 船边 为 界 办 理 出 口 （ 与 90通 则 不 同 ） 买 方 安 排 船 只 接 货 ， 支付 运 费 ， 通 知 卖 方 承 担 货 物 交 至 船 边后 一 切 风 险 和 费 用 办 理 进 口国际贸易实务 三 、 向 承 运 人 交 货 的 三 种 贸 易 术 语（ 一 ） FCA： FREE CARRIER货 交 承 运 人 （ 指 定 地 点 ）国际贸易实务 第 一章 国际贸易实务 1、 适 用 范 围 ： 各 种 运 输 方 式 2 价 格 主 要 构 成 ： 出 口 商 品 成 本 3、 卖 买 双 方 基 本 责 任 卖 方 交 货 至 买 方 指定 承 运 人 承 担 货 交 承 运 人前 一 切 风 险 和 费 用 办 理 出 口 提 供 相 应 单 据 买 方 安 排 自 指 定 地 点 起运 输 ， 承 担 运 费 并 通知 卖 方 承 担 货 交 承 运 人 后一 切 风 险 和 费 用 办 理 进 口 支 付 货 款国际贸易实务 （ 1） 关 于 交 货 责 任 与 地 点 若 卖 方 在 其 所 在 地 交 货 ， 则 卖 方 应 负 责 装货 ， 若 卖 方 在 任 何 其 他 地 点 交 货 ， 卖 方 不负 责 卸 货 。 （ 与 90通 则 不 同 ）（ 2） 风 险 转 移 货 交 承 运 人 为 界（ 3） 有 关 责 任 和 费 用 的 划 分国际贸易实务 4、 注 意 问 题 （ 二 ） CPT： 运 费 付 至 （ 指 定 目 的 地 ）国际贸易实务 1、 适 用 范 围 ： 各 种 运 输 方 式 2 价 格 主 要 构 成 ：出 口 商 品 成 本 +主 运 费 3、 买 卖 双 方 基 本 责 任 卖 方 安 排 运 输 ， 承 担 运费 ， 货 交 承 运 人 ， 及时 通 知 买 方 承 担 货 交 承 运 人 前一 切 风 险 办 理 出 口 提 供 相 应 单 据 买 方 承 担 货 交 承 运 人后 一 切 风 险 交 货 后 一 切 费 用 ，除 非 根 据 运 输 合 同规 定 应 由 卖 方 支 付 办 理 进 口 支 付 货 款4、 注 意 事 项 风 险 划 分 ： 承 运 人 控制 货 物 后 转 移 给 买 方国际贸易实务 国际贸易实务 1、 适 用 范 围 ： 各 种 运 输 方 式2、 价 格 主 要 构 成 ： 出 口 商 品 成本 +基 本 运 费 +保 险 费3、 买 卖 双 方 责 任 ： 除 保 险 外 ， 与 CPT相 同（ 三 ） CIP： 运 费 、 保 险 费 付至 、 、 、 装 运 港 交 货 与 货 交 承 运 人 两 组 价 格 术语 的 比 较相 同 ： 进 出 口 手 续 的 办 理 风 险 划 分 点 前 后 的费 用 FCA=FOB CPT=CFR CIP=CIF 不 同 点 ： 适 用 范 围 ； 交 货 地 点 ； 风 险 点 ； 国际贸易实务 案 例新 加 A公 司 与 中 国 C公 司 订 立 CIF(上 海 )合 同 ，销 售 白 糖 500吨 ， 由 A公 司 保 一 切 险 。 为 联 系货 源 ， A公 司 与 马 来 西 亚 B公 司 订 立 FCA合 同 ，购 买 500吨 白 糖 ， 合 同 约 定 提 货 地 为 B公 司 所在 地 。2000年 7月 3日 ， A公 司 派 代 理 人 到 B公 司 提 货 ，B公 司 已 将 白 糖 装 箱 完 毕 并 放 置 在 临 时 敞 蓬 中 ，A公 司 代 理 人 由 于 人 手 不 够 ， 要 求 B公 司 帮 助装 货 ， B公 司 认 为 已 履 行 完 应 尽 义 务 ， 故 拒 绝帮 助 装 货 。国际贸易实务 A公 司 代 理 人 无 奈 返 回 ， 3日 后 A公 司 再 次到 B公 司 所 在 地 提 走 货 物 。 但 是 ， 在 货 物 堆放 的 3天 里 ， 因 遇 湿 热 台 风 天 气 ， 货 物 部 分受 损 ， 造 成 10 的 脏 包 。 A公 司 将 货 物 悉数 交 与 承 运 人 ， 承 运 人 欲 出 具 不 清 洁 提 单 ，A公 司 为 顺 利 结 汇 ， 便 出 具 保 函 ， 许 诺 承 担一 切 责 任 。承 运 人 遂 出 具 了 清 洁 提 单 ， A公 司 得 以 顺利 结 汇 ， 提 单 和 保 险 单 转 移 至 C公 司 手中 。 国际贸易实务 7月 21日 ， 货 到 上 海 港 ， C公 司 检 验 出 10 的脏 包 ， 遂 申 请 上 海 海 事 法 院 扣 留 承 运 人 的 船舶 并 要 求 追 究 其 签 发 不 清 洁 提 单 的 责 任 。 当日 货 物 被 卸 下 ， 港 口 管 理 部 门 将 货 物 存 放 在其 所 属 的 仓 库 中 ， C公 司 开 始 委 托 他 人 办 理 报关 和 提 货 的 手 续 ， 7月 24日 晚 ， 港 口 遭 遇 特 大海 潮 ， 共 计 200吨 白 糖 受 到 浸 泡 ， 全 部 损 失 。国际贸易实务 C公 司 向 保 险 公 司 办 理 理 赔 手 续 时 被 保 险公 司 拒 绝 ， 理 由 是 C公 司 已 将 提 单 转 让 ，且 港 口 仓 库 就 是 C公 司 在 目 的 港 的 最 后 仓库 ， 故 保 险 责 任 已 终 止 。 分 析（ 1） 首 先 ， 应 明 确 在 A公 司 与 B公 司 之间 的 FCA合 同 中 ， 有 关 货 物 10 的 损 失应 由 哪 一 方 承 担 。Incoterms2000重 新 规 定 了 FCA术 语 下装 货 和 卸 货 的 义 务 ： 交 货 地 在 卖 方 所在 地 时 ， 卖 方 负 责 装 货 ； 交 货 地 在 卖方 所 在 地 之 外 时 ， 卖 方 不 负 责 卸 货 。 国际贸易实务 第四章 可 见 ， 在 本 案 中 ， B公 司 将 货 物 装箱 并 存 放 后 ， 并 未 履 行 完 交 货 义 务 ，B公 司 应 负 责 装 货 。 A公 司 在 3日 后自 行 派 人 将 货 物 装 车 并 提 走 ， 可 以视 为 放 弃 了 要 求 B公 司 装 货 的 权 利 ，但 在 此 之 前 的 货 物 灭 失 或 损 坏 的 一切 风 险 仍 应 由 B公 司 承 担 。国际贸易实务 第四 章 （ 2） 关 于 保 函 的 效 力 以 及 承 运 人 签 发 不清 洁 提 单 的 责 任 问 题 。 关 于 保 函 的 效 力 ， 汉 堡 规 则 规 定只 要 不 是 对 收 货 人 进 行 欺 诈 ， 则 保 函 在 托运 人 与 承 运 人 之 间 有 效 ， 而 对 第 三 人 不 发生 效 力 。 本 案 中 A公 司 出 具 保 函 ， 主 要 为 了 迅 速出 口 货 物 ， 及 早 结 汇 。 承 运 人 接 受 保 函 是为 了 解 决 因 货 物 瑕 疵 而 引 起 的 自 己 与 托 运人 之 间 的 争 议 。 此 时 保 函 在 托 运 人 和 承 运人 之 间 有 效 。 国际贸易实务 第四章 由 于 保 函 对 收 货 人 无 效 ， C公 司 有 权 选择 是 追 究 托 运 人 还 是 承 运 人 的 责 任 。 本案 中 C公 司 选 择 追 究 承 运 人 的 责 任 是 合理 的 ， 也 是 可 行 的 ， 因 为 被 扣 的 承 运 人的 船 舶 可 以 保 证 判 决 的 执 行 ， 在 海 事 纠纷 实 践 中 有 关 当 事 人 也 多 是 这 样 做 的 。承 运 人 应 赔 偿 因 其 签 发 不 清 洁 提 单 给 C公 司 造 成 的 损 失 ， 之 后 再 通 过 保 函 从 A公 司 处 获 得 补 偿 。国际贸易实务 第四章 （ 3） 保 险 公 司 的 保 险 责 任 是 否 在 货 物 进 入 港口 仓 库 或 C公 司 委 托 他 人 提 货 时 终 止 ？ 按 本 案 保 险 合 同 的 规 定 ， 保 险 人 的 保 险责 任 起 迄 是 负 “ 仓 至 仓 ” 责 任 。 本 案 中 被 保 险 货 物 卸 离 海 轮 仅 3日 ， 堆 存于 港 口 所 属 仓 库 ， 被 保 险 人 在 未 提 货 之 前 既不 能 将 货 物 运 交 任 何 其 他 仓 库 和 储 藏 处 所 ，也 不 能 对 货 物 进 行 分 配 或 发 送 ， 可 见 ， 尚 未提 取 的 货 物 仍 在 保 险 责 任 期 限 内 。国际贸易实务 第 四章 提 单 有 物 权 凭 证 作 用 ， 本 案 中 C公 司持 有 提 单 ， 即 享 有 提 单 项 下 的 所 有 权 。C公 司 委 托 他 人 办 理 报 关 、 提 货 等 手 续 ，发 生 的 是 委 托 代 理 关 系 ， 不 属 转 让 提 单的 行 为 。 又 由 于 C公 司 投 保 的 为 一 切 险 ， 海潮 属 一 切 险 范 围 内 ， 对 尚 未 提 取 并 因 海潮 受 损 的 200吨 货 物 ， 保 险 公 司 有 责 任赔 偿 。 国际贸易实务 第四 章 四 、 EXW （ EX WORKS） 工 厂 交 货（ 指 定 地 点 ）（ 一 ） 含 义（ 二 ） 买 卖 双 方 基 本 责 任返 回 本 章 目 录国际贸易实务 第 四章 卖 方 承 担 责 任 最 小 术 语 第 三 节 在 两 国 边 境 或 进 口 国 交 货 的 、贸 易 术 语一 、 DAF： DELIVERED AT FRONTIER 边 境交 货 （ 指 定 地 点 ） 适 用 于 陆 地 边 界 交 货 的 各 种 运 输 方 式二 、 DES： DELIVERED EX SHIP 目 的 港 船上 交 货 （ 指 定 目 的 港 ）国际贸易实务 第四章 DES与 CIF的 异 同 ？ 返 回 本 章 目 录国际贸易实务 第四章 2000通 则 对 进 口 手 续 由 何方 办 理 规 定 与 90通 则 不 同三 、 DEQ ： DELIVERED EX QUAY 目 的 港 码 头交 货 （ 指 定 目 的 港 ）四 、 DDU： DELIVERED DUTY UNPAID 未完 税 交 货 （ 指 定 目 的 地 ）五 、 DDP： DELIVERED DUTY PAID完 税 交 货（ 指 定 目 的 地 ） 卖 方 承 担 责 任义 务 最 大 第 四 节 贸 易 术 语 的 选 用一 、 有 利 于 发 展 本 国 的 运 输 和保 险 业二 、 有 利 于 船 货 的 衔 接 和 货 物安 全三 、 有 利 于 节 省 运 费四 、 有 利 于 资 金 融 通国际贸易实务 第四章 内 陆 地 区 产 品 出 口 中 贸 易 术 语 的 选 择 ：我 国 某 内 陆 出 口 公 司 于 2000年 2月 向 日本 出 口 30吨 甘 草 膏 ， 每 吨 40箱 共 1200箱 ， 每 吨 售 价 1800美 元 ， FOB新 港 ， 共54000美 元 ， 装 运 期 为 2月 25日 之 前 ，货 物 必 须 装 集 装 箱 。 该 出 口 公 司 在 天津 设 有 办 事 处 ， 于 是 在 2月 上 旬 便 将 货物 运 到 天 津 ， 由 天 津 办 事 处 负 责 订 箱装 船 。 国际贸易实务 第四章 案 例 不 料 货 物 在 天 津 存 仓 后 的 第 二 天 ， 仓库 午 夜 着 火 ， 抢 救 不 及 ， 1200箱 甘 草 膏全 部 被 焚 。 办 事 处 立 即 通 知 内 地 公 司 总部 并 要 求 尽 快 补 发 30吨 。 否 则 无 法 按 期装 船 。 结 果 该 出 口 公 司 因 货 源 不 济 ， 只好 要 求 日 商 将 装 运 期 延 长 15天 ， 日 商 同意 但 提 出 价 格 下 降 5%， 经 双 方 协 商 ， 最终 降 价 3%。国际贸易实务 第 四章 我 国 进 出 口 企 业 长 期 以 来 不 管 采 用 何种 运 输 方 式 ， 对 外 洽 谈 业 务 或 报 盘 仍习 惯 用 FOB、 CFR和 CIF三 种 贸 易 术 语 。但 在 滚 装 、 滚 卸 、 集 装 箱 运 输 的 情 况下 ， 船 舷 无 实 际 意 义 时 应 提 倡 尽 量 改用 FCA、 CPT及 CIP三 种 贸 易 术 语 ， 特别 是 内 陆 地 区 的 出 口 。国际贸易实务 第四章 分 析 案 例 中 出 口 公 司 所 在 地 正 处 在 铁 路 交 通 的 干 线上 ， 外 运 公 司 在 该 市 有 集 装 箱 中 转 站 ， 既 可 接受 拼 箱 托 运 也 可 接 受 整 箱 托 运 。 假 如 当 初 采 用FCA（ 该 市 名 称 ） 对 外 成 交 ， 出 口 公 司 在 当 地 将1200箱 交 中 转 站 或 自 装 自 集 后 将 整 箱 （ 集 装 箱 ）交 中 转 站 ， 不 仅 风 险 转 移 给 买 方 ， 而 且 当 地 承运 人 （ 即 中 转 站 ） 签 发 的 货 运 单 据 即 可 在 当 地银 行 办 理 议 付 结 汇 。 该 公 司 自 担 风 险 将 货 物 运往 天 津 ， 再 集 装 箱 出 口 ， 不 仅 加 大 了 自 身 风 险 ，而 且 推 迟 结 汇 。返 回 本 章 目 录国际贸易实务 第四章 THANK YOU VERY MUCH！返 回 本 章 目 录国际贸易实务 第 四章