单身公寓基坑土方施工方案

盐城金庭苑住宅小区二期A区单身公寓楼 土方开挖施工方案一、 编制说明及工程概况1.1. 编制说明 1.1.1. 编制目的 盐城同升房地产开发有限公司开发的盐城金庭苑住宅小区二期A区单身公寓楼基坑围护、土方开挖施工方案作为指导基坑施工的纲领性文件之一，在编制过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及主要分部分项工程的施工方法、临时道路施工布置、各工序质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施多因素进行了综合考虑，以突出施工组织设计的科学性、可行性。1.1.2. 编制依据 1、 编制依据（1） 盐城同升房地产开发有限公司开发提交的东华理工大学勘察设计研究院勘察报告（勘察编号:DHY20100502）；（2） 建设单位提供的本工程建筑和结构设计相关资料；（3） 国家现行相关工程建设法规和当地政府有关地方性法规和规定;（4） 国家和行业颁布的相关现行的技术标准和规程、规范；（5） 工程现场及周边环境实际情况;（6） 本企业有关质量、安全、文明施工管理等项目管理方面的文件；（7） 本企业从事类似工程所积累的设计施工经验和成熟的施工工艺；（8） 本企业现有施工机械设备及施工技术力量。2、 主要引用的施工规范、标准序号编 号名 称1GB500092011建筑结构荷载规范2GB50007-2001建筑地基基础设计规范3GB500102010混凝土结构设计规范4GB50202-2002建筑地基基础施工质量验收规程5GB503002001建筑工程施工质量检验统一标准6GB504972009建筑基坑工程监测技术规范7JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范8JGJ332001建筑机械使用安全技术规程9JGJ592011建筑施工安全检查标准10JGJ792002建筑地基处理技术规范11JGJ 18-2003钢筋焊接及验收规程12JGJ 12099建筑基坑支护技术规范13(JGJ/T111-98）;建筑与市政降水工程技术规范14JB/T50326-2006建设工程项目管理规范1.1.3. 编制原则（1） 根据工程特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2） 合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理,突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产.各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（3） 施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（4） 结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施和就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。（5） 坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理,并按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置。节约施工临时用地，严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场.（6） 严格执行现行的设计规范、施工规范及验收标准。1.2. 工程概况1.2.1. 基本情况工程地点：盐城市南西环路与东进路交界处。1、工程名称：江苏盐城金庭苑住宅小区二期A区单身公寓楼2、建设单位:盐城同升房地产开发有限公司。3、设计单位：浙江高专建筑设计研究院有限公司。4、监理单位：江苏腾飞工程项目管理有限公司。5、施工单位:江苏新立工程建设有限公司。1.2.2. 工程概述1、 主体结构概况本工程位于盐城市西环路与东进路交界处。地下车库上拟建13层为商铺,4-15层为单身宿舍，建筑高度57.1米，结构形式:全框架-剪力墙结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别丙类,结构抗震设防烈度为7度,结构设计使用年限为50年。2、 基坑概况本基坑挖土深度约6.1m，挖土面积约6500，分三次挖土,从场地的西侧与东北侧同时出土。第一次挖土至黄海高程0.650，放坡部分土不得超挖;第二次挖土至黄海高程0.950，二次挖土前先沿维护桩四周开挖1。5m宽深度1。6m的沟槽，待井点降水土层稳定后大面积开挖；第三次挖土至黄海高程-2。950，最底层土方留设厚度根据施工图纸要求留设，为基底标高向上50待人工开挖。1.2.3. 工程地质条件根据盐城同升房地产开发有限公司开发提交的东华理工大学勘察设计研究院勘察报告(勘察编号：DHY20100502）拟建场地基坑工程围护结构深度范围内自上而下的土层分布如下：1、杂填土:色杂，以粉质粘土为主，含较多建筑垃圾，湿,松散,不均匀.2、粉质粘土：灰黄色，很湿饱和,可塑软塑，自下而上渐变软，切面稍有光滑,中等干强度，中等韧性，无遥震反应，见铁锰质氧化斑点,偶含粉土条带,欠均匀。3、淤泥质粉质粘土:灰色（层顶部为灰黄色），饱和，流塑,切面光滑,中等高干强度,中等韧性，无摇震反应,夹粉砂团块（局部为薄层),。较均匀.4、粉质粘土：灰黄色，饱和,可塑，切面光滑，中等高干强度,高韧性，无摇震反应,含铁锰结核,局部夹礓石,（最大块径2.0cm)，下部夹薄层粉土，欠均匀。水文地质条件本工程基坑设计开挖深度约为6。1米，涉及第1、2、3层土.其中第1层杂填土层厚0.50米左右，主要成分为色杂，以粉质粘土为主，含较多建筑垃圾，湿，松散，不均匀；第2层粉质粘土,灰黄色，很湿饱和,可塑软塑，自下而上渐变软，切面稍有光滑,中等干强度,中等韧性,无遥震反应,见铁锰质氧化斑点，偶含粉土条带，欠均匀，抗剪强度及承载力中等，但该层土层较薄；第3层淤泥质粉质粘土,含水率高，压缩性大，容量小，抗剪强度及承载力均低，且具有一定的流变与触变性，基坑开挖时易产生坍塌与塑性挤出，且该土层中不均匀地夹少量砂质粉土团块或薄层，极易在坑内外水头差压力作用下产生渗透变形，该层土与第一层土为该场地的主要不良地质层。拟建场地勘探区内，地表水主要汇集于南侧跃进河中，与盐城市区外围水网相通，平均水位在+0。750m左右,水位随季节变化较大.场地地下水潜水补给来源主要是大气降水及地下迳流，地下水迳流缓慢,其排泄主要为垂直蒸发和侧向渗流，水位随季节性变化较小，勘察期间测得钻孔内孔隙潜水初见水位标高在+0.48+0.92,稳定水位标高为+0。76+1。280米.1.2.4. 基坑围护设计概述采用二级放坡+预应力高强混凝土矩形支护桩+水泥搅拌桩，坑中坑采用1:1放坡，放坡采用钢筋混凝土护坡。1.3. 本工程承包范围及主要工作量本施工方案范围为盐城金庭苑住宅小区二期A区单身公寓楼的地下车库所属基坑的基坑围护工程及土方开挖工程,包括放坡支护、管井降水运行、基坑土方开挖外运弃置等。施工组织部署及管理目标1.4. 施工组织1.4.1.1. 施工组织管理体系（1） 公司将全面负责协调工程质量进度，组织强有力的现场管理部全面负责本工程的施工、进度、技术、安全及文明施工等工作。竣工资料管理财务管理治安消费管理文明施工管理安全管理计量检测管理材料管理施工机械管理质量管理技术管理施工管理合同管理预算管理计划管理项目工程师项目经理项目副经理 经营计划部施工技术部物资供应部综合办公室作业组（2） 公司每周主持现场办公会议，解决平衡基坑支护与土方施工中存在问题,确保工程顺利进行.（3） 项目经理用七日计划来控制每日进度，确保按计划实施。1.4.2. 项目部人员组织及岗位职责职务或工种姓名职责项目经理熊爱林全面负责工程进度、质量及协调各方关系项目工程师杨建明负责有关技术问题，并协助施工员检查各项技术要求及施工原始记录的执行情况施工员顾正报负责对机组的全面施工，做好施工的总进度及周计划安排质量员丁世平负责对机组的全面质量检查安全员丁建元全面负责都机组的安全及卫生检查材料员潘柱负责保证施工所需材料、配件的供应等资料员王玉莹负责收集施工中相关资料,为竣工验收提交资料做好准备1.5. 施工总体部署（1） 根据施工图纸的内容及建设单位对工期质量的要求，通过实地调查、考察工程环境和施工条件，综合考虑工程的有利条件和不利因素以及工程的特点,结合本公司现有足够的施工机械设备的优势和种种有利特点，综合分析，制定出切实可行、科学合理的施工组织方案。根据现场实际情况和工期要求，本工程基础土方、基坑支护采用分层分段施工。配备足够的劳动力和施工管理人员，做到连续、均衡施工。（2） 方案的中心就是采用网络控制技术。网络计划不仅考虑了各工序矛盾关系，也综合考虑可机械、设备、材料的相连关系，使各工种、工序以及各协作配合单位都能实施紧密的交叉流水搭接施工。（3） 加强计划的平衡安排。特别是用料计划，更要力求详尽、准确，杜绝待料而影响第二天施工,并根据每周完成作业计划的实际情况调整下周计划。在工作安排上，保证关键线路、关键工序的作业。（4） 确保每日施工作业时间,以保证工期可以提前实现。（5） 密切配合与各单位的联系协作，以保证施工有序进行。（6） 施工监测方案(建设单位已委托盐城市方圆测绘负责实施）基坑周围原有建筑物及道路管线的沉降监测,基坑西侧西环路、北侧东进路道路，下面管线分布需作管线沉降监测。基坑回弹监测是基坑开挖对坑底的土层的卸荷过程引起基坑底面及坑外一定范围内土体的回弹变形或隆起。基坑回弹监测可采用回弹监测标和深层沉降标两种,当分层沉降环埋设于基坑开挖面以下时所监测到的土层隆起就是土层回弹量.基坑开挖期间土方每开挖一步进行一次观测，每道工序施工前后各进行一次观测，其他时段每35天测一次。基坑开挖至槽底5天后，每3天观测一次,直到基础施工完毕。当遇大雨以及测量位移发生突变等特殊情况时,适当加密观测次数。垂直沉降监测：基坑开挖前测量3 次取其均值作为初始值,基坑每开挖一步每周观测1 次，全部开挖完后每月观测2 次，并做好记录。将监测数据与预测值相比以判断前一步施工工艺和施工参数是否符合预期要求，以确定和优化下一步的施工参数。定期进行监测，将现场测量结果反馈于设计及施工方，以便达到优质安全，分析处理，施工快捷的目的。做到信息化施工，确保基坑安全。基坑支护体系随着开挖深度的增加必然会产生侧向变位,一般说支护体系的破坏都是有预兆的，因而进行严密的基坑开挖监测非常重要,可及时了解围护体系的受力状况，指导开挖的正常进行,遇异情可及时采取措施。基坑开挖监测是最重要的应急措施.根据本基坑开挖情况，做如下的监测：1、水平垂直位移、沉降的测量主要用于观测基坑顶部及邻近临设、道路的水平位移及垂直位移.2、地下水位的观测在边坡布置了坑外地下水位观测管，观测坑外地下水位的波动情况,以便及时对坑内积水排除。观测要求：在支护结构施工前，须测得初读数。在基坑开挖期间，须做到一日一测。观测间隔,可视测得的位移及内力变化情况放长或减短。测得的数据应及时上报甲方与设计单位。报警界限：当变形速率达到5mm/d,或者累积变形量达到或超过1/100H（H为开挖深度）时报警并及时采取加固补救措施。1.6. 施工顺序1、 施工准备，场地临设布设；2、 坑顶排水系统布设；3、 地下室基坑分区、分层、分段土方开挖及挂网砼护坡施工；4、 汽车坡道最后施工，超挖部分采用素填土垫层，垫层压实系数不小于0。94m;1.7. 总体施工步骤测量放样人员、机械、材料准备降水运行深搅桩结构支护（已完）地下车库一级土方放坡开挖支护地下室大面积底板施工场地准备地下室施工基坑回填地下车库二土方放坡开挖支护管井封井落深区土方开挖支护管井成井及预降水1.8. 施工现场平面部署1.8.1. 办公及临建 因施工现场场地狭窄，为方便施工和管理，现场先临时设置项目办公区，根据现场的实际情况,在场地东南侧设置临时办公用房。1.8.2. 通讯及交通为方便对内对外联络，项目主要负责人均配有手机，同时为现场施工主要负责人和现场主要管理人员配置对讲机。根据现场情况，在基坑南侧设置1个大门出口主通道，西侧设置1个大门出口次通道。1.8.3. 临水、临电设置1、 临水设计施工临时用水和生活区用水，场地内考虑施工临时用水，根据业主提供的上水总管(1个32mm的供水管)引进，引入现场后设置水表进行计量。2、 临电设计施工进场后，根据建设单位提供的施工电源，引出临时电缆,沿围墙和办公、生活设施区域作直埋布置，并根据施工场地设置布置分配电箱,然后根据需要将电接至使用点的开关控制箱.一般各配电箱、电机、机电设备等所有不带电的金属外壳均应做可靠接零，电缆埋设电阻不大于10欧姆，如达不到，可由现场加接零极或加降阻剂等.接零应于现场配电室的接零系统可靠连接。电缆穿越施工道路时须用钢套管进行加固处理。工地四角设投光灯，用于夜间施工照明。1.8.4. 场地布置根据拟建工程的地理位置、场地条件及施工特点，结合现场踏勘所了解的场地与环境等具体情况，现场施工总平面的布置将按以下方案实施：1、 工地出入口现场踏勘及整体部署，在场地南侧设置大门主出入口.出入口处设置门卫和高压水枪冲洗装置,有利于方便进出车辆的道路保洁工作。出入口处按照公司的标准化管理规定,设置附有“八牌二图”内容的宣传栏和企业标志。2、 工地门卫室在工地出入口大门设一个门卫室，面积为6平方米左右。施工期间，安排保卫人员昼夜值班，以加强现场的治安保卫工作.3、 工地围墙根据盐城市文明施工管理及公司的有关规定，工地四周采用临时围墙进行封闭.1.9. 本工程特点、重点、难点及采取对策1.9.1. 工程特点、重点、难点根据工程概况、工程质量、工期及安全文明施工的具体要求，并结合工程的场地与周边环境条件等因素，本工程的施工具有以下特点、重点、难点：（1）基坑形状呈矩形，基坑面积很大。该基坑开挖面积约为6000m2，开挖深度约为6.1米,电梯基坑深度约为7。7米，工程桩桩基需要严格保护。（2）基坑西周的混凝土护坡施工作为一种基坑支护措施，要求与土方开挖密切配合,协作一致;因为土方开挖深度、距离及放坡坡比情况等因素影响基坑支护效果，土方开挖应严格按基坑围护设计剖面参数开挖，开挖长度不宜超过15m，坡度不宜大于设计的坡度要求，同时在土方开挖后，立即跟进施工混凝土护坡，以防土体在主动土压力的作用下出现塌方与滑坡现象。（3）基坑土方外运量大，受工程位置所限，现场不能堆放大量土方,总计约有36000m3土需全部外运出去,基坑施工期间正值秋冬时节,雨水较少，合理安排施工进度,保证周围环境不被污染也是本工程的重点难点.1.9.2. 采取的主要措施：为确保基坑工程的安全、顺利实施，针对本工程的关键点进行分析，并提出相应的对策措施。（1） 组建一个精干高效的项目管理班子，将为工程创优做好一切人力资源的准备，提供了强有力的保证。精选高素质的施工作业班组。工程施工是一个专业要求较高的工作，要使工程质量达到一个新的高度，与施工人员的专业技能素质有着密切的关系,因此，我公司将充分发挥曾创出多项精品样板工程的经验和有着若干支专业技能素质高的作业队伍的优势，精选施工人员，无论是从专业技能素质还是从身体素质等各方面都将严格筛选，确保为该工程施工组建一支专业技能强的高素质的施工作业队伍。（2） 加快护坡工程的施工进度，尽量减少基坑暴露时间。（3） 在基坑外修建临时排水、导水系统，截断大气降水及基坑外流入基坑，同时防止水渗入坑内，对基坑安全造成不利的影响.（4） 合理布置施工场地，严格按施工总平面图布置执行，避免在基坑边停放重型机械，或堆放重物，减少地表荷载。（5） 严格控制开挖深度，做到“分层分段、限时支护”的原则。（6） 对基坑施工期间,及时了解天气，对恶劣天气，采取必要的施工措施,加强对基坑的动态管理.（7） 土方开挖前，主要应急抢险措施及时到位。1.10. 管理目标基坑分部工程质量目标：合格。（1） 分项工程的质量均应验收合格.（2） 质量控制资料应完整。（3） 无安全事故。二、 施工进度计划2.1. 施工进度计划本工程基坑围桩护已结束，基坑降水需达到15日后开始进行.根据施工现场及出土方向先基坑东南侧与东北侧挖土,从场地的西侧与东北侧出土。分三个阶层开挖.第一次挖土至黄海高程0.650，放坡部分土不得超挖；第二次挖土至黄海高程0.950，二次挖土前先沿维护桩四周开挖1.5m宽深度1.6m的沟槽,待井点降水土层稳定后大面积开挖；第三次挖土至黄海高程-2。950，最底层土方留设厚度根据施工图纸要求留设，为基底标高向上50待人工开挖。(根据2012年12月31日专家评审通过的单身公寓楼基坑围护专项方案编制）。总的施工顺序是：先浅后深，分阶梯开挖的原则,地下水处理主要通过管井降水结合基坑内排水沟排水，强降水雨天通过坑外明沟排出施工场地，进入市政管网。本工程位于东进路西环路交界处，地处市区繁荣地段，附近住宅小区较多，道路为主干枢纽，因此土方开挖均在夜间进行，基坑施工总计划工期为30个工作日,其中0.65米以上基坑4个工作日，0.65米至-0。95米为12个工作日，0.95米至-2。95米为14个工作日,施工项目之间基本上按穿插交叉，在场地许可情况下交叉同步进行,尽可能的加快施工进度。根据工程量及地质情况,配备足够数量施工机械、人力，以确保工期按计划完成。（1） 进场后调试好机械，备足备件，保证施工机械无故障,连续作业。（2） 项目经理尽快编制施工计划，以控制每日进度，协调好关系，保证材料供应不脱节.（3） 合理、科学的组织各段的施工顺序，力求高效率。2.2. 工期保证措施为确保工期目标的实现，特制定以下工期保证措施:（1） 为保证计划完成我们将选派组织协调能力强、现场施工组织管理经验丰富的项目经理担任该工程项目经理，该同志年富力强、精力充沛、能吃住在施工现场。选派技术水平高及能力强的其它管理人员，组成项目总承包管理班子。（2） 为了充分利用施工空间和时间，合理安排工序，在绝对保证安全质量的前提下，充分利用施工空间，科学组织各相邻工序交叉作业。（3） 项目经理部定期或不定期召开生产例会，把每天存在的问题以及需协调的问题落实解决。如延误影响总进度关键日期，则要求其编制计划并实施。必要时24小时连续作业。（4） 严格工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工，以一次成优的良好施工，获取工期的缩短.（5） 基坑施工综合性强，牵涉面广、社会经济联系复杂,可能有难以预见的因素而拖延工期,尤其在遇到地下障碍物时，做到及时处理。施工准备及资源投入计划2.3. 施工准备（1） 执行基本建设程序，积极协助业主办理有关施工手续，保证施工的合法性,使工程顺利开工。（2） 临时设施:现场施工人员的办公应提前搭设，接上临时水、电即可.（3） 机械设备进场：机械设备的性能直接影响到工程进度和质量，为保证其达到最高的工作效率，我们在机械进场前，对机械进行全面保养.（4） 机械进场后进行安装调试，使其达到最佳运行状态，加润滑油，使其达到最佳运转状态,施工顺畅.（5） 在施工区域范围墙上设立标志，写好宣传标语。在进场入口处，分别于其两侧树立工程概况及现场布置平面图标志牌，营造一种良好的施工氛围。（6） 根据预算书提出的各种材料数量、规格及品种，及时向公司材料科上报材料计划，并与材料供应上联系，签订供货合同，及时保证合同材料进场。（7） 会同规划部门放出规划红线及轴线样，并经有关方验证、签字，办理相关手续,轴线样做好外延标识，以作桩位样的设置依据。（8） 组织技术人员仔细研读建筑场地的地质勘察报告，详细了解场地地层分布及起伏变化，地下水水位和水质情况。（9） 组织技术人员仔细审阅经会审确定的设计施工图，并请设计单位进行设计交底，了解设计要求及施工内容.（10） 施工管理劳动组织详见下表.收集有关建筑场地及附近地上、地下管线、建筑物、构筑物的资料，并在现场做出标示，对可能受影响的要制定相应的保护措施.2.4. 人员准备1、人员职务 人数职 责项目经理1全面负责工程施工进度、安全、质量、财务等工作项目工程师1负责有关技术问题，并协助施工员检查各项技术要求及施工原始记录的执行情况施工员2负责施工技术管理质检员1负责工程质量监控与管理材料员1负责保证施工所需材料、配件的供应等资料员1负责收集施工中相关资料，为竣工验收提交资料做好准备安全员1专职安全检查员土方施工队35负责基坑土方开挖施工砼护坡施工队20负责放坡挂网浇筑砼施工降排水施工队5负责基坑管井降水、排水施工2、 劳动力投入计划本工程拟投入混凝土护坡施工作业队、土方施工作业队、降排水作业队3个专业施工队伍。全体专业施工人员均由曾从事过类似大中型工程施工的专业技术工人组成，具有较高的业务素质和技术水平,能很好的完成本工程各项工作的施工任务.本工程拟投入的专业施工人员组成表作业人员人数作业人员人数土方工15架子工5电焊工2钢筋工5砼护坡工10机操工3水电工5辅助工10合计553、 劳动力保证措施（1） 编制劳动力需用量计划:根据施工进度、施工段划分、专业需要、劳动定额编制切实可行的劳动力需用量计划，并根据工程实际进展情况,对进入或退出项目施工的劳动力构成、数量及时间指导性计划，及时调整，避免劳动力资源的浪费。（2） 在施工队进场前，组织全体施工人员进行技能培训和制度教育,进一步提高业务技术水平和思想素质，认识该工程的重要性.（3） 加强质量意识教育，组织学习国家有关规范、标准、规程及地方有关规定。进行施工组织设计总交底，使施工人员了解该工程的特点,以熟练规范的操作，高质量地完成额定任务，确保计划用量满足施工生产需要. （4） 对劳动力进行必要的调节，实行动态管理，使之合理流动，达到最佳劳动效率。（5） 根据本工程的特殊要求，做好现场岗位技术培训，提高劳动技能。（6） 制定合理的激励机制，充分调动施工人员的积极性、创造性.对进入本工程的劳动力特别是专业性强的技术工种和熟练技术工作都要进行考核。2.5. 设备准备2.5.1. 施工主要机械设备详见下表主要施工机械设备机械名称型号额定功率（KW）数量（台）功能挖掘机PC2203土方开挖、装车自卸车15t16辆运输土方空压机WQ/7-1752电焊机BX系列152焊接切割机3.22切割调直机9.71钢筋调直水泵BW160/152。010管井钻机GPS10601管井成井泥浆泵(立式）3PNL221管井成井潜水泵150QJ2024-4329(备用2）管井降水经纬仪TME0-0101测量水准仪DS33测量2.5.2. 机械设备调度措施（1） 制定机械设备使用的最优方案，采用先进的施工机械来投入施工。根据工程占地面积、工程量、结构特点、施工需要等具体情况选择施工机械合理布置.（2） 施工机械设备进入施工现场安装位置应与施工现场的场布图所示意的位置相符。（3） 施工机械设备的安装，拆卸必须根据原有生产厂的规定,按机械设备施工组织设计的技术方案和安全作业技术措施，由专业队伍的(组）人员在队（组)长的负责统一指挥下进行，并要有技术和安全人员监护。2.6. 材料投入计划及保证措施施工技术部成员根据施工图计算核实工程量，编制出施工所需各类材料的计划总表和一期材料计划单，材料采购人员按计划单联系订购并落实后续材料的供应计划。2。7场地平整现场道路承重已能满足机械设备施工的需求，施工前，须先进行场地平整， 保持出土车辆能正常通行，清除施工区域内的浅部障碍物。三、 主要分部分项施工方案3.1. 测量放线本工程占地面积较大,分布较广，用一般测量仪器测量比较复杂,因此依据甲方提供的平面大地定位测量控制点，用全站仪定出各定位标点.在施工准备阶段,从定位基准点避开施工范围，向场地四周引入4个永久定位控制点,在工程四周形成控制线，再在控制线上标出轴线控制线，形成支护结构施工、挖土施工阶段的测量定位网格。在支护结构施工、挖土施工阶段,将基准点标高引入场地四周，挖土施工时再将标高引到基坑底。3.1.1. 施工测量依据整体轴线定位本着先整体后局部的原则，依据业主提供的设计蓝图和规划红线测绘成果报告进行放线。测量工作均应报监理和业主确认后方可进入下道工序。根据施工测量控制点，用经纬仪将轴线引测到施工部位，来指导支护结构施工、挖土等施工.3.1.2. 测量仪器选用本工程采用的测量器具详见下表计量、测量、检测器选用表：序号机械设备名称型号规格单位数量配备情况1全站仪FTS532N台1测量组2经纬仪TME0010台1测量组3水准仪S3台3测量组4钢卷尺50m把2测量组5钢卷尺5m把5主要操作人员3.1.3. 测量控制措施（1） 工程测量的精确是保证施工成果符合设计意图,确保工程质量的基本条件，必须高度重视，并予以反复复测核实,以确保全工程的空间几何位置在严密控制下进行。（2） 首先应根据设计和业主提供的坐标基准桩用经纬仪进行复核测量，并将复测结果报业主和监理，以便确定这些基准桩的可靠性,如需调整应将调正值书面报监理，并获得正式批准后方可使用。在对业主（设计)提供的坐标基桩复测的基础上，加设三角网加密桩，这些加设的桩应设在稳定、可靠的位置，确保能在施工的全过程能精确地放侧设计提供的全部工程控制坐标点，并对其进行严密的测定，以确定这些加密的坐标。（3） 对施工场地及控制点进行实地踏勘，结合总平面布置图，创建施工平面控制网.要求达到考虑通视条件、稳固状况、攀登方便等各种因素，在现场每50米建立一个控制点；建立互相相关的三角控制网.放样时每点至少有两个控制点作后视,便于投测时进行校验。（4） 根据设计理论中心线要素,用普通测量复测这些中心线和结构控制桩现对位置正确与否.当用坐标测量放设中心线和结构物控制桩，采用普通测量复测确认无误后，对这些控制桩进行必需的保护，设置混凝土土墩,以确保使用时正确，并应将这些控制桩的护桩全部反应在控制网上。（5） 我们对业主提供的数个水准点标高认真复核，在进行闭合水准测量时，应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入水准测量。在确认所有原有永久水准点标高正确无误，并报业主和监理工程师认可后方可使用.（6） 根据上述永久性水准点，在沿线每隔50米左右,引测一个临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用.为了防止施工期间因受外界影响使桩位发生变化，适时对上述桩位进行复核,使用时利用二个以上的桩位进行校核。（7） 所有的控制桩、水准桩和其他桩位均应在设置的桩上编号，根据桩的类别分别以本公司特殊编号法进行编写，防止和其他单位需要布置的桩混淆，发生差错。测量桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。（8） 根据闭合测量正确无误的临时水准点和定位点（应予编号并注明标号），运用水准仪对基坑高程进行施工测量,控制基坑的高程。（9） 在施工时应严格保护临时水准及定位点和永久水准及定位点,并定期巡视和复核，确保正确无误。3.1.4. 测量精度的控制及误差范围（1） 测角:采用二测回:测角中误差不大于5（2） 测距：采用往返测量：取平均值（3） 量距:采用测距仪和鉴定过的钢尺。（4） 各控制点边长误差应达到1/10000精度。（5） 各控制点相关角度差应不大于5 3.2. 土方开挖工程施工方案3.2.1. 土方工程概况基坑本工程开挖总面积约为6500，地面整平标高约为2.65m(黄海），基坑开挖深度约为6。1m，土方工程量约为3。6万方，预计土方全部外运，计划挖土时间为30天。3.2.2. 土方开挖的设计要求（1） 土方开挖前编制详细的土方开挖施工组织设计，并取得基坑围护设计单位和相关主管部门的认可后方可实施。（2） 土方开挖应结合施工顺序严格实行“分层分段、限时支护”原则，按照设计分层开挖并做好支护工作,基础的施工顺序应“先深后浅”的原则，以利于将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许的范围内。（3） 基坑边坡坡顶临时堆土，考虑坡顶外2m可以行车，坡顶附加荷载不超过20kpa.（4） 机械进出口通道宜铺设路基箱扩散压力,或局部加固地基。（5） 坑底留50cm厚的基土，用人工挖除整平，防止坑底土扰动，开挖到位后及时施工砼垫层，随挖随浇,即垫层必须在见底后24小时内浇筑完成.基坑坑底最大暴露面积不得大于300m2.（6） 在基坑开挖过程中,施工单位应采取有效措施，确保边坡及动态土坡的稳定性，施工单位应严格按照土方开挖的施工组织设计进行，基坑内部临时坡体大小宜为1：1.25（土方开挖时以现场实际土质情况，适当调整放坡比例)，且在土方开挖过程中挖土高差不宜大于2m，慎防土体的局部坍塌造成主体工程桩位移破坏，现场人员损伤和机械的损坏等工程事故.开挖时应避免对基底土的扰动而降低其强度,宜先机械开挖至设计底标高以上一定厚度,再人工开挖至设计标高。（7） 严禁机械碰撞工程桩。地面还应增设集水沟，及时排除雨水及地面流水。（8） 充分考虑到雨季施工对基坑产生的不利影响，雨天不得进行挖土作业，并要求施工单位做好相关的组织与准备，确保基坑在施工过程中的安全.3.2.3. 开挖施工准备1、 技术准备工作（1） 在基坑开挖前,编制详细的土方开挖施工组织设计，并通过专家评审，取得基坑围护设计单位、监理单位和相关主管部门的认可后方可实施（2） 做好技术交底工作,将基坑开挖分层位置、标高、深度等技术指标和质量标准,向全体施工人员详细进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术措施和技术标准。（3） 做好安全交底工作，明确危险源，作好安全预控预案，根据危险源制订安全施工措施。2、 施工准备工作（1） 土方开挖前挖土机械,运土车辆，劳动力，垂直运输机械已配备落实到位,应急物资、设备进场，人员到位.（2） 清除基坑范围内的障碍物，整平场地.收集场地范围的建(构）筑物、地上及地下有关管线（包括电力、通讯、给水、排水、煤气、供热等等）的详细资料，并在现场查明做好标记，根据有关单位要求做好保护工作。有阻碍施工的建（构）筑物、地上及地下管线要安排拆除搬迁。（3） 设计规划并修建好施工场地范围内的运输便道。落实弃、存土场地并勘察运输路线。运输便道主要利用已有的南侧及北侧临时道路，施工机械所经过的道路应事先做好必要的加宽、加固工作.由于运土车辆较多，在施工现场除利用已有临时道路外，还应修筑供土方工程机械（土方车、挖掘机）行走的便道，其路面应填筑适当厚度的道渣，如有坡度，则其施工坡度应控制在1:1.25范围之内,并确定好土方出土方向。（4） 根据基坑围护设计要求,做好基坑土方开挖前的地面排水、基坑护坡、基坑管井降水和地下水位观察等工作。土方开挖时采用排水沟和集水井相结合的方式排水，基坑开挖前在基坑边坡坡顶设置排水明沟、集水井及井点降水，在基坑内设置纵横排水排水沟、若干集水井，场地内的地下水、地表水通过排水沟、集水井抽排到三级过滤池,再排到市政雨污水管网。（5） 按工程监测设计要求,监测单位做好不同类型的测点布置，并测得各测点的初始数据，使在基坑开挖施工中能够正确反映周围环境的变化,制订相应保护措施,确保周围环境、建筑的安全。3.2.4. 土方开挖施工阶段的划分为在施工过程中做到重点、难点突出,做好人、财、物的资源准备工作，实施动态管理，确保工程总体目标的实现，将整个土方开挖工程划分为如下施工阶段:(根据2012年12月31日专家评审通过的单身公寓楼基坑围护专项方案编制）。（1） 第一施工阶段，施工准备阶段：主要工作内容是整平场地，在道路及基坑的两边、四周进行栏杆围护。（2） 第二施工阶段：地下车库基坑土方开挖施工,本施工阶段分为三层进行。第一层挖土至黄海高程0.650，放坡部分土不得超挖；第二层挖土至黄海高程-0.950，二次挖土前先沿维护桩四周开挖1.5m宽深度1.6m的沟槽，待井点降水土层稳定后大面积开挖；第三层挖土至黄海高程-2.950，最底层土方留设厚度根据施工图纸要求留设，为基底标高向上50待人工开挖。（3） 现场排水系统的建立及现场清理阶段：此阶段必须做好基坑坡顶底的排水沟、集水井等排水措施。3.2.5. 土方开挖方法（1） 本工程的土方按设计要求结合实际情况进行分层分段开挖，遵循分区、分块、对称、平衡的原则。（2） 整个基坑拟分区进行开挖.（3） 土方开挖施工采用水平分段，垂直分层的方法施工。每段大约15m到25m之间，每层开挖,自然放坡段软土区1m,其它区域2m,严禁超挖.（4） 土方开挖与坡支护结构有效的紧凑搭接,开挖一段，支护一段，开挖一层,支护一层，不得出现开挖后空置工作面,而不及时做出护坡支护措施.（5） 根据土质分布特征,第一层开挖深度为约2m，分2次开挖，每次开挖不得超过1m，开挖土质基本为杂填土与粉质粘土，开挖至边坡中间平台土方标高，同时采用3台PC220挖掘机开挖土方，并装车外运。基坑大面积土方开挖，控制好土方分层开挖，保持土压力平衡是本阶段的重点。（6） 第二层开挖深度均为1。6m，一次开挖成型，重点应施工好运土便道结构，确保挖土、运土的顺利进行,拟采用土方运输车辆进、出便道分流，加快土方运输速度,并减小对边坡的影响。（7） 第三层主要针对消防池、集水坑、后浇带及其它部位的深基坑，挖土深度主要依据基坑底标高而定，余500mm厚土方用人工开挖的方式进行，因部分桩在施工时桩顶高出设计标高，所以挖余土时，要用挖机挖除桩间的土，并配合人工修整，挖土时不能用力过猛，以防破坏方桩及减少对基底土的扰动.3.2.6. 土地梁和承台地坑的开挖地梁和承台地坑的开挖安排在同一结构流水施工段内施工，以人工开挖为主，如地基承载力允许，可调用小型挖掘机进行.在进行承台及地梁土方开挖时，考虑到流塑及软塑状的淤泥层自稳性能极差，无法进行直立开挖，可采取放坡开挖的办法,挖完后砌筑地梁及承台砖胎模，砖模两侧用回填土夯实。有部分井坑底比地下车库底板要低1.6m左右，该部分地坑也在基底开挖完后进行开挖，开挖前先沿地坑周边进行支护。支护结束再进行地坑的开挖。开挖时机械挖土、人工修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。挖土之前做好坑外排水，挖土至设计标高，尽快会同勘测、设计、甲方、质监站、监理等部门共同对基底进行验槽，办理验槽手续.大面积土方开挖时的土方运输主要采用挖掘机直接装上自卸车进行，对需用于回填的土，运至甲方指定的地点。按照甲方指定的面积、高度堆放。其余土方全部运至弃土场，对于含水率过高,不能直接外运的淤泥，先运至现场甲方指定的地点,晒干后再外运。地梁及承台地坑土方开挖时，土方在坑底的水平运输以人工手推车为主，垂直运输以塔吊为主，运至地面后再装车外弃。3.2.7. 塔吊和暗塘部位的开挖措施塔吊部位的开挖，在该处先进行放坡开挖,坡度为1：2,用井点管进行降水，开挖时注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水准基桩 ， 防止被挖土和运土机械设备碰撞、行驶破坏。基坑四周设排水沟、集水坑,场地设置一定坡度，以防雨水浸泡基坑和场地。夜间施工应设足够的照明,防止地基、边坡超挖。3.2.8. 土方机械配备由于本工程的土方量较大，约为3。6万方，土方基本全部外运，计划挖土时间为30天左右，同时土方工程是基坑施工的主要分项工程之一。因此，除了精心、合理地组织和协调施工外，应尽量选用工作效率较高的挖土机。1、 挖土设备的选择根据本工程基坑特点，开挖深度除办公主楼外约为5m,办公主楼约为6。3m（电梯基坑达9.3 m）,可以进行分级分段开挖，在考虑施工总体部署的前提条件下，主要土方施工机械选择如下表：挖土机械设备选择表设 备用 途选择结果大型挖掘机各层土方开挖PC220反铲挖掘机土方车土方运到弃土点30t自卸汽车2、 挖土设备的性能指标本工程基础土方开挖时，选择PC220反铲挖掘机作为主要挖土设备.3、 自卸汽车(土方运输车)的选择根据我司对本地区土方工程用车习惯,选择30t自卸汽车进行土方运输作业.4、 挖土设备需求量的计算根据土方开挖工期安排，本工程土方每天出土量平均需外运2400m3。（1） 单头掘土机小时生产率Qh(m3/h） Qh= 式中：t掘土机每一工作循环延续时间(s），根据经验数字确定，对于反铲掘土机为4560s。 q铲斗容量(m3) -土斗利用系数，对粘土为。.。 Qh=45.6 m3/h（2） PC220挖掘机需用数量 根据土方工程量和工期要求并考虑合理的经济效果，按下式计算： N= 式中，Q-土方工程量(m3）; Qd单斗掘土机台班生产率（m3/台班）; T-工期（d）20天（考虑主要出土工期）； C-每天作业班数（台班）2台班/天； Kt时间利用系数，一般为0。70.85或查机械定额。N=2。9台，本工程选用3台PC220挖掘机同时开挖。5、 自卸汽车配备数量计算由于运输车辆主要由车辆的型号以及土方运距决定。拟定土方运输采用30t载重汽车，考虑现场交通条件，估测车辆运输效率为400m3/日，则运土车辆的数量为：C=d/p=2400/400=6辆式中，d预测高峰期日出土量,d=2400m3/日； p车辆运输效率,p=400m3/日；故本工程出土高峰期需配备6辆30t载重汽车进行土方运输。3.2.9. 土方开挖基坑内排水（1） 在开挖基坑的一侧、二侧或四侧，或在基坑周边设置排水沟,在四角和每隔40米设一集水井，20米设一疏干井，使地下水流汇集于疏干水井内，再用水泵将地下水抽至集水井,再排出基坑外。（2） 排水沟、集水井应在挖至地下水位以前设置。（3） 排水沟、集水井应设在基坑围护桩以内。（4） 排水沟深度应始终保持比挖土面低0。40.5米。（5） 集水井应比排水沟低0。51。0米，或深于抽水泵的进水阀的高度以上，并随基坑的挖深而加深，保持水流畅通，地下水位低于开挖基坑底0.5米.（6） 集水井截面为0.60.6米0.80.8米，井壁用竹笼、钢筋笼或木方、木板支撑加固。至基底以下井底应填以20cm厚碎石或卵石，水泵抽水龙头应包以滤网，防止泥砂进入水泵。（7） 基坑开挖过程中若坑壁出现渗水。应在渗水处处理泄水孔,将渗水引排并及时封堵处理,做到先疏后堵。3.2.10. 工程桩及降水井点保护在土方开挖中，必须注意对工程桩、降水井点的保护，具体措施为：（1） 在深基坑开挖时,为防止挖机铲挖桩身造成工程桩损坏，开挖前用白灰表明工程桩及井点位置，开挖时尽量避开桩及井点。每开挖下一层,都要用白灰标明.桩及井点外的泥土采用人工挖除。（2） 对因超高已外露的工程桩顶，要及时要求土建单位派人截桩,以免挖机损伤桩身。（3） 距桩顶标高500mm的土方，宜采用人工开挖。3.2.11. 土方开挖阶段现场管理1、 组织管理（1） 根据工程的特点，建立以建设方为主导的现场项目部管理体系,最大限度地整合资源，提高工作效率。（2） 制定早晚一次土方开挖进度进行协调会议制度，以“天为单位,进行施工进度的节奏控制。（3） 建立“综合值班室”制度,作为夜间挖土现场指挥部，业主代表、监理部、总包、挖土、降水、监测等单位联合办公，提高现场问题处理的效率。（4） 加强现场安全措施有效落实，如基坑防护栏，水平安全网、基坑安全爬梯、基坑照明，配电箱设置,路面防滑措施等；要求施工单位编制详细的专项方案，审查通过后严格执行。（5） 加快后续工序搭接施工，土方开挖力抢进度，争取尽快为下道工序如垫层，钢筋绑扎提供作业面。2、 技术管理（1） 建议业主方要求基坑监测方及时反馈针对降水、围护体、地面、管线等变形观测数据。（2） 降水水位观测早晚一次，必要时每隔6h观测一次，密切监视地下水位状况。3.2.12. 质量标准按建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002进行验收项目序项 目项目偏差或允许值检验方法基坑、基槽主控项目1标高50水准仪2长度、宽度(由设计中心线向两边量）+20050经纬仪，用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度20用2米靠尺和楔型塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析3.2.13. 土方开挖质量管理措施（1） 严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容;（2） 在施工前，施工员需对施工人员做好安全技术交底，并在施工中监督和落实各项安全技术措施。（3） 与业主、总包、监理密切配合，互通信息，及时解决在施工中发现的质量问题.（4） 在挖机下铺设走道板,派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下土体的松动情况,以防不测。（5） 经常督促和提醒车辆及挖机驾驶员集中思想，谨慎驾驶，严禁碰撞围护桩、工程桩、深井管等。（6） 严格控制标高、严禁超挖，坑底的设计标高上留50cm土方由人工挖土。（7） 运土车辆按要求在指定卸土场地卸土,严禁擅自卸土。（8） 土方开挖顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“分层开挖、严禁超挖”的原则；均应保证井点降水正常运行，并在挖至底标高后尽快浇筑垫层和基坑护坡。（9） 由于开挖要求速度块，因此,尽快减少开挖时的土压力差，并用降水设置预抽地下水，以保证桩位正确和边坡稳定。（10） 挖土方式影响支护结构的荷载，要尽可能使支护结构均匀受力，减少变形，应采用分层、分块、均衡、对称的方式进行挖土。3.2.14. 土方施工技术、安全措施（1） 施工车辆荷载和堆载应满足设计单位提出的限载要求。基坑坡顶上严禁车辆行驶速度过快和急刹车.（2） 同一开挖区内开挖深度有较大差异时，宜先挖至浅基坑标高，垫层(甚至基础底板）浇筑完毕后，再开挖较深的基坑，并应采取有效措施,保证边坡的稳定。严禁超挖，基坑底部留50cm进行人工挖土。（3） 当挖到杂填土、耕植土或土质松软时，必须全部挖净.遇河道、暗浜时应上报设计及监理，共同协商。（4） 下部的挖机在行驶过程中严禁碰撞工程桩.（5） 分段验槽，垫层跟紧:当某一施工段人工挖到设计标高后，及时请设计、监理进行验槽，验收通过后素混凝土垫层跟紧，以免基底土暴露时间过长，垫层采用C15商品混凝土，汽车泵输送，局部采用小车结合斜面卸斗作两面及垂直运输。（6） 基坑四周的安全围护采用48钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600mm以上，基脚用素砼浇实，间距2000mm,高1200mm，上下用涂有红白色漆的钢管连接,并用密目网封闭。夜间挂红灯警示。3.2.15. 工程桩的保护措施在土方开挖过程中应注意对工程桩的保护,避免碰撞导致其损坏或偏位.主要的措施有：1、熟悉工程桩的施工记录，根据记录对现场的所有桩的位置标高进行标识。2、在每段土方开挖前对挖掘机操作手进行专门的交底，使其对开挖区段的工程桩的情况做到心中有数。3、根据各开挖区段内的桩距选用宽度小于桩距的挖斗，对桩距特别小的地方采用人工配合开挖.4、开挖时安排专人进行跟踪指挥，密切注意工程桩桩身完整性的情况。5、开挖完后及时进行桩位的复核,发现问题及时报告业主和监理会办处理。6、开挖过程中，项目部质检人员采取轮流值班的形式及时对工程桩的保护及基坑监测（与基坑监测人员密切配合）进行巡查。3.2.16. 围护桩的保护措施1、在基坑开挖前完成敷设跟踪注浆管，备足注浆材料及注浆设备. 2、边开挖，边支护.以两根支撑作为一个分层施工小段,每开挖6米长的一层土体,就及时安装钢围檩，然后安装钢支撑及施加预应力,整个小段施工时间控制在810小时内.3、在基坑开挖与支护的同时，对周边地表、建筑物加强观测，并根据反馈的观测成果，判断是否采取跟踪压密注浆等补救措施。 4、基坑开挖至设计标高后,在24小时内浇筑C20垫层混凝土。 5、在主体结构施工完毕，顶板混凝土达到设计强度后对基坑及时回填土方，回填土的压实度要达到90以上，在回填压实的过程中，最上层钢管支撑不得拆除. 6、在土方回填完毕，一个月后可拆除最上层钢管支撑。 3.3. 放坡施工方案3.3.1. 施工设计要求3.3.1.1. 放坡施工要求1、 基坑放坡开挖施工应按设计要求自上而下分段分层进行，每层高度不宜超过2。0m，每段长度不超过20m。在机械开挖后，应辅以人工修整坡面,坡面平整度的允许偏差宜为20mm，在坡面浇筑砼前，应清除坡面虚土。2、 放坡开挖宜按下列顺序进行：（1） 应按设计要求开挖工作面，修整边坡，埋设砼厚度浇筑的控制标志；（2） 打设坡面挂网钢筋，固定钢丝网，浇筑砼面层；（3） 设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。3.3.1.2. 挂网浇筑砼施工要求1、 上层混凝土护坡面层完成48小时后方可开挖下层土方及下层护坡施工。钢筋为4200双向置入护坡坡面,60厚C25细石混凝土.2、 护坡施工可按下列顺序进行:（1） 应按设计要求开挖工作面，修整边坡,浇筑混凝土至厚度控制标志；(2)浇筑第一层混凝土；（3）安设4200钢筋；（4）捆绑钢丝网，浇筑第二层混凝土;（5）设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统.3、 浇筑混凝土作业应符合下列规定：（1） 浇筑作业应分段进行，同一分段内浇筑顺序应自下而上，采用两次,第一次浇筑厚度不