开题报告(00012)

毕业设计(论文)开题报告题 目: 基于LED显示的车载报站器设计 学 院： 机械工程学院 专 业： 机械设计制造及其自动化 学生姓名: 莫小辉 学 号： 015 指引教师: 黄菊生 3 月 24 日开题报告填写规定.开题报告(含“文献综述”)作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的根据材料之一。此报告应在指引教师指引下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完毕，经指引教师签订意见及所在专业审查后生效。2开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按此电子文档原则格式(可从教务处网页上下载）打印,严禁打印在其他纸上后剪贴，完毕后应及时交给指引教师签订意见。.“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印)在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参照文献应不少于10篇（不涉及辞典、手册），其中至少应涉及1篇外文资料；对于重要的参照文献应附原件复印件，作为附件装订在开题报告的最后。4统一用A4纸，并装订单独成册，随毕业设计（论文)阐明书等资料装入文献袋中。 毕 业 设计（论文)开题 报 告1文献综述:结合毕业设计(论文)课题状况,根据所查阅的文献资料,每人撰写250字以上的文献综述,文后应列出所查阅的文献资料。文 献 综 述0引言优先发展都市公共交通，不仅可以缓和都市交通拥堵的问题,也是改善都市环境,增进都市可持续发展的必然规定。科技含量高、环保型、智能型的公交设施成为一种国家和地区发展水平和国际形象的重要衡量原则。公交交通必须依托科技进步来满足日益增长的社会需求,这一点已经成为共识。目前公交事业正处在大发展阶段,其中，十分明显的趋势是客车档次在提高、数量在大幅增长，同步无人售票也是必然趋势。乘客除了对公交车有乘车以便、舒服的基本规定外，最直接的规定就是在乘客乘车的过程中可以十分清晰理解站点信息,也就是说报站成为公交服务质量的重要一环,人工报站直接受售票员个人素质、工作态度、劳动强度等因素影响，往往浮现错误、漏报甚至不报站，给乘客带来不便。近年来,微机技术与多种语音芯片相结合,即可完毕语音的合成技术,使得公交车报站器的实现成为也许，从而为市民提供了更加人性化的服务。目前，随着高新技术的不断涌现,危机解决也与时俱进,不断开发新的技术领域,而单片机则是其中几种重要构成部分之一。单片机自从2世纪70年代问世以来，对人类社会产生了巨大的影响,特别是美国Intel公司的MS-51系列单片机,由于其具有集成度高、解决功能强、可靠性高、系统构造简朴、价格低廉、易于使用等长处,在工业控制、智能仪器仪表、办公室自动化、家用电器等诸多领域得到了广泛应用1。1公交车报站器的国内外发呈现状近些年来，随着经济的增长,都市人口逐渐增多，都市车辆也是逐年涕增，使本来就拥挤的公路更加拥挤,严重 了车辆通行的速度,在现代的都市里,公交车已经成为都市人生活不可替代的交通工具，它的运营速度直接影响到人们的生活。目前国外发到国家公交车系统中,以运用PS自动报站为主;而在国内国内状况也有重大的变化，一改老式的人工报站方式，发展到以无人售票为主，只是个别地区还存在售票员这一职工。公交报站器在公交事业中占有举足轻重地位，它直接影响到公交车的服务质量。目前，公交车自动报站大体可分为3种方式:第一种通过GS完毕公交车自动报站0;第二种通过无线射频NR01设计无线公交车自动报站系统9;第三种采用编码芯片的公交车自动报站系统设计2.3。第一种基于GS的方案。目前已经在多数的中心大都市投入使用,由于造价、网络覆盖等问题未大规模的普及,第二种基于无线射频技术的方案。目前在大多数的中心大都市投入使用,但是其设备必须要在公交车和每个站台上都进行设立，并且在一种公交运营内需要建立统一的管路网络,也存在一定的缺陷，给站台设定与更改之时带来一定的麻烦，同步也需要大量的维护损耗第三种基于编码芯片的方案，是对站台信息预先进行编码设立,在公交线路既定的前提下，此方案造价相对较低。且操作容易、管理以便,适合在中小都市及乡镇公交车上使用。在技术和经济条件更加成熟的将来,无疑说，基于GPS技术和无线射频技术的公交语音报站器将是将来的发展趋势。 2语音报站器的概述集成录音和语音提示功能的智能电子设备已经得到越来越多的广泛应用，例如电话的自动语音留言和提示功能、汽车的倒车提示、公交车和地铁的语音报站器、小朋友玩具、智能门铃、节日礼物等斗殴集成有语音录放功能，目前语音录放功能一般都是通过集成语音芯片的实现。目前，公交车智能化报站器大都采用语音报站器，报站器的功能重要体目前：通过报站器的语音播放功能，应使乘客可以非常清晰的明白懂得本次公交车的起始和终点站以及目前所停靠站的站名、实时时钟以及车上的温度，当乘客上下车时和公交车启动后，并能告知乘客下一站将要达到的站点和向乘客提供其她的温馨语言提示。2.1 语音报站器的分类 一般语音报站器长处:成本低缺陷:需要司机时刻关注进出站的状态以及每个站点的序号，这就影响了司机的注意力,存在着驾车安全隐患问题。报站的精确性依赖于司机手工操作的纯熟限度。 门控语音报站器长处：成本较低缺陷:不能提前报站，报站是容易浮现错误,半途于某种因素开关门会引起报站顺序混乱。报站基本对的,但是依赖于开关门动作的对的与否。 无线信标语音报站器长处:报站精确缺陷：需要为每个站点组建无线发射信标，建设复杂费用高，大部分站点无电源供应;公交车数量多市存在频率干扰问题,且较严重;顾客修改站点非常不以便;系统维护成本高。自动语音报站器长处:报站精确、无需人工操作、不必建设任何车外设施。缺陷:成本昂贵,较难实现普及，中小都市难以普及。同样会受到信号、天气因素等干扰信号。22语音报站器的应用 用于自动语音报站,增长乘客乘车的满意度和舒服度。 用于自动播报语音广告,增长广告客户的信任度。 实时时钟、数字温度芯片的一并运用，进一步完善公车服务质量。 具有和车载显示屏连接接口,语音报站和信息显示同步进行。 用于公交车的运营管理，减少管理成本,提高运营效率。 公交车报站器的系统构成及控制措施3.1 系统构成公交车自动报站器重要任务是实现公交车的语音自动报站,即在进出站的时候自动播报语音提示信息及服务用语，用时运用显示屏(LD/D）进行中文点阵显示。本研究课题系统大体由如下几种部分构成：控制中心（微解决器）、显示部分（LE/LC点阵显示屏)、语音播放部分（语音芯片)、失踪、时钟部分(实时时钟芯片）、温度检测部分（数字温度检测芯片）等。.2 控制措施在以微解决器为控制中心的公交报站器系统中，单片机控制整个系统的语音播放以及显示屏中文、时间、温度以及有关服务语的显示。当系统向语音芯片送命令字时，便进行有关数据的都写，通过单片机反映到显示屏进行显示。报站部分控制:在一般语音报站器中2.4，键盘的使用（即人机接口）,通过司机的手动按按钮,系统进行扫描拟定按下的按钮,进一步转而去执行有关的功能程序,使得自动报站得以实现;无线射频报站器中9,不需要键盘控制,它通过无线信号的接受,当接近、远离某站时信号的接受来控制系统报站;GPS报站器10，它采用PS接受机，来接受位置、日期、时间等信息进行报站以及有关显示。4 公交报站器的发展前景及展望都市公共交通是都市建设和发展的重要构成部分，是影响国民经济和社会发展的具有全局性、先导性的基本产业,加快都市公共交通事业的发展,也是加快都市化进程的一项重要内容。随着都市区域不断扩大、旅游资源的发展、都市人口的增长、道路网的构筑、人民生活水平的提高,以及政府“公交优先”政策的履行，为都市公共交通事业的发展发明了良好的境遇环境。目前报站系统存在某些重要问题: 精确性,以编码式语音报站器为主,由于司机在操作报站系统时常常按错键或者忘掉按键,并且在调节系统时报出好几种站点,使不熟悉路线的乘客不知所措; 一般话报站，以编码式语音报站器为主,许多外来人员对此深有感触,听不懂的报站语音让乘客不懂得是不是达到目的地,常常下错车带来诸多不必要的麻烦,因而一般话报站对于外来人员来往频繁的大都市是非常有必要的。 声音太大，不少市民反映公车路过居民区时,早晚班车报站声音过大，严重影响了市民的睡眠、休息。 公车管理，显示屏上显示过多广告,严重影响乘客获取信息的也许，不利于提高公车服务质量。国内语音报站器发展相对国外发达国家交落后、步伐缓慢,但总体上发展态势较好。如果能运用好“跟踪、迎头赶”战略,发展一套既先进又符合国内基本国情的发展政策,加大宣传力度，我们就可以缩小与先进国家的差距。一改老式意义上的人工方式报站，力求全面发展,普及语音报站器的使用，有效的完善目前报站系统的局限性,减少对市民的生活影响,提高公交车在人们心目中的形象。参照文献1 杨延宁，刘立军，张志等,基于Proteus的单片机中文显示电路设计.液晶与显示,2(1)：98102.2 邓昌延，郝枫车载彩色LED显示屏的设计与实现.与计算机，998，16(4）:20-23.3 冯道宁,王念春.地铁列车ED显示屏的设计.液晶与显示，,(1）：99-.4 李树忠.LED显示屏在公交车报站系统上的应用J.青岛大学学报,1998,13(4）：101-025 张建华,高守玮，杨建国.语音芯片在语音报站器中的应用J电子技术应用.,.6 韦丽华,李文举,刘丽娟ISD系列语音芯片及其在微机系统中的应用J.辽宁师范大学学报:自然科学版，(3）:3-35.7 李吉志,邓发明,张本文.基于D8B20与D302的公交车站报站系统J.电子测试,(9)：42-44,61.8 王化祥.传感器原理及应用天津大学出版社，.9耶晓东，基于单片机的公交车自动报站器系统的设计与应用，(4）：043.0 韦丽华微机控制的公交汽车自动报站系统J.辽宁工学院学报,22（1):8-11.1 张鑫主编.单片机原理及应用电子工业出版社,11.12 zanninStrutuand fntion o the MC-5 series.13 RlnBrun.Practia idetifility ofSMd paraters-syseatic section and uning of paraete sstsJ.Water resec, （6）: 1-41214 hen,M B eck.Operaal control of ormagatan aivted dg processJ.Wa.Sci.，43(7):131137. Huristis Jc.ONSPC32 sotwareM.UA,Heuriti n， 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告2.开题报告：一、课题的目的与意义；二、课题发呈现状和前景展望;三、课题重要内容和规定;四、研究措施、环节和措施 开题 报告一、课题的目的与意义近些年来，随着都市人口的逐渐增长，公交车已经成为人们生活不可替代的交通工具。因此,它的运营状况直接影响到人们的生活。目前大部分公交车都采用投币的购票哦方式,同步不再设乘务员。本设计,运用单片机做控制器、语音芯片、时钟芯片、温度检测芯片、LE点阵图文显示屏、键盘等硬件来实现公交车的自动报站。其中,涉及站名、时钟、温度、有关服务语的显示，同步通过语音芯片电路实现站名、有关服务语的播放。通过以上设计,在很大限度上灭除了乘务人员沿途报站的麻烦，同步，温度、时钟、服务语等功能更一步提高了公交车的服务质量,真正做到造福于民。二、课题发呈现状和前景公交车自动报站器的设计重要是为了弥补老式人工语音报站的落后式,使进站、出站信息自动播报站名及服务用语，为市民提供更为人性化、更完善的服务。目前语音报站器技术重要是有如下几种：第一,一般语音报站器,到站前由乘务人员按动进站键开始报站，出站时由乘务人员按下出站按钮,开始预报下站的站名，通过序号来记录各个站点；第二,门控语音报站器,将开门、关门时转化信号和语音报站器想连接,开门和关门时自动报站；第三，无线信标语音报站器，它是每个公交车站点设立发射信标点,公交车临近到站点左右会收到信标信号,开始报站，出站后先好消失,开始预报下一站点,次报站器报站精确,但需要为每个站点组建无线发射信标，建设复杂、费用高，大部分站点无电源供应，公交车数量多时存在频率干涉问题，且较严重,顾客修改站点非常不以便,系统维护成本高;第四，GP自动语音报站器,此报站器就是公交车上安装GP自动语音报站器,自动辨认站点并报告站点信息。由于报站精确，不必人工操作,不必建设任何车外设施，被广泛使用。此外,随着人们生活水平的不断提高，自行购车能力的不断提高,这将给我们国家的交通施加前所未有的压力。因此，公交车自动报站器系统的发展蕴藏极大的潜力，不断提高公交公司服务质量，才可满足市民的需求。三、课题重要内容和规定 1、内容：本设计规定用D点阵图文显示屏作显示屏，单片机作控制器,实现多功能多信息的图文动态显示报站器。 2、规定:(1）单片机作控制器，LE屏做显示屏，设计车载报站动态图文显示系统。(2）设计硬件系统,扩展足够的存储器存储报站等图文信息,有实时时钟、温度检测等功能器件，设计硬件电路。（）根据车载报站功能设计系统软件,能显示站名、广告信息、实时时钟、车上温度等，有一定动态图文混合显示功能。（） 完毕软件硬件系统的调试。四、研究措施、环节与措施 以研究课题的任务及规定为前提，通过互联网和图书馆针对性地查阅资料，并对其中的外文文献进行翻译,从整体上对此毕业设计课题有一定限度上的理性结识，拟定大体设计方向、方案的初步成型。 针对前面一种环节所拟定的课题设计方案，进行有关资料的查询,进一步完善设计方案。 通过查询资料理解该系统要如何做，以及要做哪些东西。 设计出大体上的功能模块，以便下一阶段硬软件的设计实现画出模块图。 通过进一步理解，对每个功能模块进行细化,将每一步都想清晰，制定出每一步的做法和注意的地方。 对设计好的程序进行调试,通过调试发现存在的问题并加以解决，而达到完善系统的目的。 最后,整顿各阶段的设计记录文档，写成论文稿。 毕业 设 计（论 文)开 题报 告指引教师意见:.对“文献综述”的评语：2.对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文)成果的预测： 指引教师： 年 月 日所在专业审查意见: 负责人： 年 月 日