机务维修人员试题

目 录第一章安全生产法试题第二章安全手册试题15第三章保存故障试题第四章地面安全试题23第五章法规试题35第六章人为因素试题48第一章安全生产法试题一、是非题1、劳动保护监察是一种国家监察。 ( ）答案:（）2、根据安全生产法规定从业人员在作业过程中,应当服从管理，因此对违章指挥仍要服从。（)答案:()（从业人员应当服从的是合法、合理的管理,对违章指挥,从业人员有权回绝。) 、燃烧必须具有的三个条件是可燃物、助燃物、氧气。（ )答案：(）（氧气是助燃物，第三个条件应为火种）、特种作业人员通过培训,如考核不合格，可在两个月内进行补考,补考仍不及格,可在一种月内再进行补考。（ ） 答案：()（应重新进行培训,培训后重新考核） 、从事两种特种作业的人员,只要参与其中一种的特种作业培训与考核，即可上岗操作两种特种作业。(）答案:（）（应要参与两种特种作业的培训和考核）6、消防工作方针是“避免为主，防消结合”。（ ）答案：（) 7、氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于5米。（ ）答案：() 8、 国标规定的安全色有红、蓝、黄、绿四种颜色。( ）答案：() 9、危险化学品安全管理条例所称危险化学品是指11类危险物品。(）答案:（） （7类）0、安全生产管理,坚持安全第一,避免为主的方针。（ )答案:(） 1、国家实行生产安全事故责任追究制度。(） 答案:(） 12、生产经营单位的重要负责人对本单位的安全生产工作负领导责任。（ ）答案:(）(全面负责)13、危险化学品专用仓库的储存设备和安全设备应当定期检查。（ ） 答案: (）(应为检测）二、单选题14、一种完整的应急预案涉及的文献体系是：( ） A总预案 B.程序文献C阐明书 D.登记表 E.全涉及15、安全信息的类型可分为：( ) A(1)一次信息 （2）二次信息 (3）三次信息 (4)四次信息 A、1和2 、2和3 、1和3 D、1、2、3、416、公司安全的教育中的“三级教育”是指：( ) CA.法规教育、生产教育、技术教育 B学徒教育、上岗教育、带班教育 C安全生产的厂级教育、车间教育、班组教育 1、三级教育中的“班组安全教育”应由谁来进行? （ ） CA.公司安全技术人员 教育部门的专业教师 C. 班组长会同安全员及带班师傅 18、特种作业人员年审免试的条件是( ) AA两个复审期内做到无事故 B当年做到无事故 C所在公司的管理部门批准 、对于操作工人来说，下面哪一部分的安全教育内容最为重要：() AA安全生产知识、安全意识与安全操作技能教育 B.安全科学基本理论与教育 .安全生产方针、法规与管理措施教育0、离岗三个月以上半年如下复工的工人,要重新进行。( ) AA、岗位安全教育 B.厂级安全教育.车间安全教育21、下面人员中， 需要接受安全培训。( ) A、管理人员 .工人 C以上两类人员都同样需要 2、 是提高职工安全技术素质的有效措施。( ） A、实践锻炼 B.加强批评 C.加强安全教育和培训 23、根据安全理论进行系统科学地分析，事故的直接因素是:( )A.人的不安全行为，物的不安全状态 B情绪不佳，技术不好 C。生产效益不好,无章可循24、 是公司最基本的安全制度。( ) A安全教育制度 B安全检查制度 C安全生产奖惩制度 D安全生产责任 25、安全生产责任制，涉及( ） AA.全员职责 B、安全生产管理机构设立 C、人员任命 D、履职考核状况 26、影响人的安全行为的环境因素是哪些？（ ）DA.气质、性格、情绪、能力、爱好等 B.社会知觉、角色、价值观等C风俗、潮流等 光亮、气温、气压、湿度、风速、空气含氧量等27、如下哪些心理现象是安全心理现象？( ) BA侥幸心理、盲干心理、呈能心理、麻痹心理、好奇心理等B.谨慎心理、认真心理、负责心理等28、长时间单调、乏味、紧张的作业,持续的精神压力,对工作不感爱好、工作中心情不快乐等因素,会促使作业时_疲劳的产生或加重。（ ) BA肌肉 B.精神 C神经 D.关节9、系统的安全性评价是运用的措施对系统中存在的危险进行评价和预测的过程。( ） A.卫生工程 B人机工程 C.系统工程 .安全工程30、下面哪一种危险源属于第一类危险源？（ ） AA有毒物质 B.集聚性人群 C压力容器 高速公路上浓雾茫茫 1、国内一般将事故应急救援体系中将事故应急预案分为级：( ) C.3级 B4级 C5级 6级 32、安全管理必须要有强大的动力,并且对的地应用动力，从而激发人们保障自身和集体安全的意识，自觉地积极地搞好安全工作。这种管理原则就是人本原理中的 原则。( ) C.保障 B反馈 激发 D、动力33、要做到“安全第一”,就必须（ ) 将高危作业统统关掉 B安全系数越高越好 C实行“安全优先”的原则 4、现代公司安全生产科学管理的哲学观应是( ) B进行头痛医头.脚痛医脚的亡羊补牢式的事后型安全对策B.追求本质安全,进行超前管理和避免型安全对策 C严格事故和加大惩罚力度 5、作为一种现代公司的领导,从历史经验的启示中，我们应当追求如何的安全哲学?( ） D.宿命论、被动型 B.经验论、事后型.系统论、综合型 D本质论、避免型 3、系统安全分析与危险性评价来源于( ) DA.人员安全 设备安全 .产品安全 D.产品质量3、安全生产管理工作应当做到避免为主,通过有效的管理和技术手段,减少和避免人的不安全行为和物的不安全状态,这就是（ ） B.强制原理B.避免原理C人本原理D.动力有关性原理38、特种作业人员须经()合格后，方可持证上岗。 AA专业技术培训考试B.领导考核C文化考试9、安全管理中的本质安全化原则来源于本质安全化理论,该原则的含义是指从本质上实现生产系统的安全化，这就意味着从（ ）消除事故发生的也许性，从而达到安全生产保障的目的。 AA.思想上B.技术上C.管理上 D.主线上 40、安全生产管理的基本对象是公司的（)A.环境 B.信息 C.设施 D.员工41、安全监督管理部门应建立重大危险源分级监督管理体系，建立重大危险源（ ），实行重大危险源的宏观监控与管理,最后建立和健全重大危险源的管理制度和监控手段。 C.微观监控信息网络 B监控预警系统C宏观监控信息网络 D.救援体系42、如下属于危险、有害因素辨识与分析工作内容的是（ ) AA拟定危险因素的种类和存在的部位划分评价单元,选择合理的评价措施 C提出消除或削弱危险、有害因素的技术建议 .收集调查工程、系统的有关技术资料3、如下不属于事故调查的目的是（ ）AA.惩罚肇事单位，追究事故负责人的责任.查清事故发生的因素C总结事故发生的教训提出整治措施4、为了加强安全生产监督管理，避免和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,增进经济发展。以上描述了_的立法目的。 .安全生产法 B.矿山安全法C道路交通安全法 D.消防法45、“安全第一、避免为主”是国内_的方针。 D A.劳动保护 B.安全管理C职业安全健康 D.安全生产管理46、从业人员应当严格遵守 B A、安全生产法律 B、安全生产法律、法规、规章制度和操作规程 C、安全生产法规 、安全生产规章制度和操作规程47、中华人民共和国安全生产法实行时间是( )A、6月29日B、8月1日、11月1日D、1月1日8、安全设备的设计、制造、安装、使用、检测、维修、改造和报废，应当符合（ ) AA、国标或者行业原则B、地方原则C、国际原则D、公司原则49、航空法是： A对民用航空器适航管理工作的内容、范畴有原则的规定;.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范畴、权限、措施和惩罚等作出明确规定;C.波及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。50、. 中华人民共和国民用航空法什么时间通过的？ 5年10月0日 B85年5月4日 C 9年月日 D8年月8日 C5、 民用航空器国籍?A除用于执行军事、飞行任务外的航空器。除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。 C除用于执行海关、警察飞行任务外的航空器。.以上所有。 52、.中华人民共和国民用航空器适航管理条例施行时间?A98年5月4日发布，同年6月1日起施行。195年5月4日发布。同年6月1日起施行。C.197年月4日发布,同年6月1日起施行。187年5月4日发布 立即生效。C53、适航的航空器应具有什么文献?A国籍登记证，适航证，无线电台证。技术记录本,国籍登记证书,适航证。.机务维修人员执照，技术记录本,国籍登记证书，无线电台。.机务维修人员执照。国籍登记证,适航证，无线电台证。A.54、国籍标志和登记标志? A国内选定英语字母为中国航空器的国籍标志,中国航空器的登记标志 - B.国内选定拼音字母为中国航空器的国籍标志，中国航空器的登记标志 B- C.国内选定法语字母“B”为中国航空器的国籍标志，中国航空器的登记标志B- D国内选定拉丁字母“”为中国航空器的国籍标志，中国航空器的登记标志 B- D.5、临时登记标志，国籍登记证?.由民航局颁发。地区管理适航部门。C.国务院.授权的承运人.国籍标志和登记标志绘制的位置? A机翼 尾翼之间机身的两侧。右机翼上表面,左机翼下表面。C右机翼下表面，左机翼上表面。.右机翼上表面,左机翼上表面B适航管理文献英语缩写？.适航管理文献(AP)B适航管理程序(AC)C适航管理文献(MEL) D.适航管理文献(AMD)D5.民用航空器维修人员执照 上岗证和基本部分B.基本部分和机型部分C.机型授权证和基本部分D机型授权证和机型部分B59.外国民用航空器的经营人与否可经营中华人民共和国境内两点之间的航空运送？A.可以B只要向民用航空器主管部门提出申请，获得批准,就可以。外国民用航空器的经营人,不得经营中华人民共和国境内两点之间的航空运送。.只要向地区适航部门提出申请，获得批准,就可以。C.60.维修许可证的维修工作分类？ A校验、改装、修理、翻修、航线维修和其她。B.校验、改装、修理、航线维修、定期检修和其他。C.校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其他。D改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其他。6初始适航管理?A是在航空器交付使用之前,对航空器设计、制造的控制。 .是在航空器交付使用之后,对航空器设计、制造的控制C.是在航空器使用之后,对航空器设计、制造的控制D 是在航空器使用之后，对航空器设计、制造的监控。A.6. 持续适航管理?A是在航空器使用之后,对航空器设计、制造的控制 是对航空器使用、维修的控制。C 以上都对.B.6.持续适航管理工作三要素 ？A.厂房设施,工具设备， 航空器。B维修管理,维修人员,航空器。工程技术,维修机构, 航空器D.维修机构，维修人员,航空器 6、适航指令颁布?A190年6月1日B.188年6月13日C,985年6月1日.198年6月1 日A第二章安全手册试题1. 工程公司安全委员会组织机构说法不对的的是A. 工程技术公司安委会主任由工程技术公司总经理担任。B. 安委会副主任由党委书记、总检、总工、分管质量的副总经理担任。C. 安委会办公室主任由质量经理担任。D. 安委会成员由各单位负责人构成。2. 工程公司安全委员会工作职责不涉及A. 贯彻贯彻国家安全生产法以及民航总局、股份公司制定的安全方针政策、规程、原则和措施，并依法对工程公司的航空安全工作实行管理。B. 掌握工程公司各维修单位的航空安全状况,分析安全趋势,讨论并决定公司有关安全工作的重大问题。C. 审定工程公司保障航空安全的规章制度和措施并监督执行。D. 制定工程公司保障航空安全的规章制度和措施3. 工程公司安全委员会办公室工作职责不涉及A. 对工程公司所属各单位实行安全监督和检查，及时消除影响航空安全的隐患;B. 向安委会提交有关重大航空安全奖惩事项的报告,并对有关事项的贯彻状况进行监督检查。C. 组织、指引各维修单位开展安全教育、宣传、安全竞赛等活动,发布公司有关安全工作的指令和信息，提高员工的安全意识。D. 将有关航空安全的重大问题提交安委会研究、讨论,并记录有关决定，负责对有关决定的贯彻贯彻状况进行跟踪检查;4. 下列有关工程公司安全委员会工作制度说法不对的的是A. 安委会实行例会制度,每月召开一次全体委员会会议。B. 安委会会议一般由分管质量的副总经理主持C. 安委会平常文献由安委会办公室主任签发D. 安委会决定的事项由安委会办公室整顿后，交由各有关单位负责办理,安委会办公室对有关贯彻状况进行监督检查。5. 东航工程技术公司安全奖惩规定及实行细则合用于A. 工程管理、维修管理人员B. 飞机维修、维修保障人员C. 与航空器安全运营有关的人员D. 以上都要。6. 如下说法不对的的是A. 股份公司主管机务的副总经理作为工程技术公司的安全生产的第一负责人,对工程技术公司的安全生产工作负总责。B. 分管安全质量的副总经理协助总经理贯彻各项安全生产法律法规、原则,统筹协调和综合管理公司的安全生产工作，对公司安全生产工作负综合管理领导责任。C. 各分子公司机务副总作为有关维修单位的安全生产的第一负责人。D. 工程技术公司维修基地总经理/维修部经理作为本单位安全管理工作实行与贯彻的第一负责人，对本单位的安全生产领导和管理负责。7. 航行前,维修工作人员应根据本单位维修管理手册的规定-达到停机位。A. 5分钟B. 30分钟C. 1小时D. 提前8. 有关年终奖的分派下列说法对的的是A. 股份公司年度下发给工程技术公司的安全奖金总数工程技术公司员工总数40%作为人均奖励基数。B. 股份公司年度下发给工程技术公司的安全奖金总数/工程技术公司员工总数0%作为人均机动考核奖励基金C. 对于发生事故征候和严重维修差错及其她不安全事件的有关责任单位，年度考核各按一次考核。对于年度未完毕安全指标的单位扣除所有机动考核奖励基金。D. 以上都对的9. 航站点的维修许可证和派驻维修人员不是同一种维修实行单位，但派驻的维修人员为同一单位的状况的安全责任下列说法对的的是A. 该维修实行单位对该航站点的安全生产负责,其单位行政重要负责人为安全生产任务的第一负责人,派驻维修人员在自己的工作范畴内,对实现安全生产负责。B. 派驻维修人员的单位负责派驻维修人员的平常安全教育、平常安全监督检查、人员资格资质控制，贯彻各维修许可证下的工作程序得到有效执行，承当该航站点的所有安全生产责任。C. 该航站点的平常安全教育和安全生产责任的贯彻由维修管理部根据生产和人员的实际状况负责指定某个维修实行单位负责，如维修管理部不指定责任单位则由维修管理部负责。10. 车间主任安全职责涉及A. 组织、布置并开展各项安全活动、会议及各类安全教育。B. 按照筹划完毕车间的安全培训工作。C. 负责对车间其他干部和班组长的安全考核。D. 按照规定进行平常安全生产的监督检查。E. 以上均对的。11. 班组长安全职责涉及A. 按照工作任务规定、工作强度，安排满足资质和技能规定的人员实行维修工作。B. 现场监督班组人员按程序、按原则、按规范完毕维修工作,贯彻安全措施。C. 合理安排工作，避免人员超时和疲劳作业。D. 以上均有12. 放行人员安全职责的职责说法不对的的是A. 负责飞行前绕机检查,确认飞机外部状态正常，符合适航状态。B. 制止和纠正维修活动中违章、违规C. 对放行的飞机的适航性负部分责任。D. 严格按照工作单、持续性文献和其他技术类文献进行排故及进行维修工作。13. 维修人员安全职责说法不对的的是A. 严格按照工作单、持续性文献和其他技术类文献进行排故及进行维修工作。B. 积极报告不安全事件。C. 遵守有关工作程序和安全操作规定及行业原则,履行安全责任。D. 在接到上级告知下接受安全、质量的监督检查。14. 有关人员工时管理说法不对的的是A. 航线维修值班排班按照CCR-15的规定,每天上班时间不超过8小时；B. 因工作需要加班，加班时间控制在3小时之内；每人每月加班工时控制在8小时之内；C. 每天每个生产班组的工作时间安排原则上不要超过小时,如持续执勤时间超小时，中间要有措施和地方保证维修人员运用等待时间休息。D. 跟班维修作业时间计算的原则原则上掌握如下：航程时间短于6小时按实际时间计算，航程时间不小于小时，如跟班人员在空中若可以在头等舱公务舱休息，按实际航程时间的5%计算执勤时间,否则按实际航程计算执勤时间。15. 班前会重要内容涉及A. 工作安排,指定工作任务、指定工作项目负责人及其协作人员、明确工作规定;B. 进行安全工作提示；征求建议和意见;C. 调节工作安排，补充安全提示；D. 以上均有。16. 安全信息管理制度说法不对的的是A. 工程技术公司质量管理部负责对接受到的各类安全信息进行分析、整顿、归类和调查解决；B. 各有关单位负责上报本单位的安全信息，接受股份公司安监部/质量管理部下发或通报各类安全信息，并按照有关规定开展工作。C. 各单位分管安全的副总经理负责签发质量管理分部上报的各类安全信息。D. 民用航空器维修事故发生后，事发单位应立即向工程技术公司报告。发生维修事故征候、严重差错，事发单位应于12小时内向公司质量管理部报告。17. 雷雨天气下维修作业的安全规定说法不对的的是A. 机场上空有雷电、大雨，视区范畴8 km上空有雷电时，不应进行对航空器加燃料油工作。B. 在遇雷暴气候覆盖的工作地点,且预料即将发生打雷现象时（不涉及雷暴生成阶段)，可立即停止有关的户外工作。C. 机场上空有雷电、大雨时，不应进行登高维修作业,不应对航空器实行充氧维护工作D. 应尽量避免在机坪空旷地区使用对讲机和手机18. 飞机润滑注油的安全规定说法对的的是A. 执行飞机润滑注油前必须确认油脂清洁、没有污染。B. 执行注油润滑前检查注油工具操作正常、注油接头清洁,没有污染。C. 注油时班组长要根据状况增长人员，满足注油时按照注油点示意图逐点进行注油的工作规定。注油过程发生注油注不进等异常状况必须进行认真解决，保证润滑充足。D. 以上都对的。19. 交接班安全规定说法不对的的是A. 各维修班组必须建立工作交接记录本。B. 工作班组进行工作交接前，班组长应全面理解掌握需要交接的工作,并在交接记录中列出需交接的工作和有关工作的执行状态。C. 维修工作的交接可由维修人员自己交接。D. 工作交接时交接双方应在交接记录本上签字。20. 避免漏拔飞机起落架销子的安全规定下列说法对的的是A. 使用起落架安全销、旁通销前必须确认飞机起落架安全销、旁通销良好,红色飘带符合行业原则规范，飘带清洁、醒目。B. 整机放行人员在飞机起飞前必须确认飞机起落架安全销和转弯旁通销已拔掉。C. 飞机滑出前送机维修人员中不戴耳机的维修人员负责拔销子,并向机组人员示意，戴耳机的维修人员负责监督检查。D. 以上都对的。21. 避免工具和外来物在飞机上的安全规定说法不对的的是A. 维修人员进行维修工作时要尽量少带个人物品，规定在工作前、工作结束之后清点随身所带个人物品,避免个人物品丢失在飞机上。B. 维修工作中不能使用非受控物品。C. 对于维修工作中临时使用的辅助性非受控物品,工作人员必须做好记录，必要时做好交接。D. 工作完毕之后，维修人员必须对工作区域进行清理,将外来物、垃圾等其他废弃物清理干净,避免外来物等遗留在飞机上。22. 航材领用安全规定说法不对的的是A. 航材零用必须按照IPC核核对的的牌号。B. 在没有IPC状况下可对照飞机上拆下的件号领用航材C. 航材零用人员必须仔细核对领出航材牌号的对的性,核查合格证与实物的符合性，检查领出航材没有缺损、污染等异常状况。23. 飞机拆换件安全规定说法不对的的是A. 对于部件上无牌号和消耗航材的外包装，必须在工作现场并在使用前才干拆开外包装，避免安装不对的的航材。B. 对于需报废的消耗件直接扔掉，避免重新安装到飞机上。C. 飞机上拆下的管路等开口部件必须采用措施进行必要的封口解决，避免异物和沙尘的污染。D. 对于要恢复的部件要有序寄存和做好必要的标记，避免恢复安装时出错。24. 飞机导线修理规定说法不对的的是A. 飞机导线修理人员需通过导线修理的培训或者熟悉导线修理规范的人员进行。B. 导线修理必须使用对的的工具和参照线路图册确认导线连接的对的性。C. 导线修理工作必须指定有经验的人员进行检查。D. 导线修理人员必须具有基本执照和有关机型签订。25. 避免飞机整流罩/接近盖板飞机燃滑油盖板丢失的安全规定说法对的的是A. 对于需要交接的状况必须做好交接记录、在交接记录中注明其有关整流罩/接近盖板/飞机燃滑油盖板的状态。B. 维修工作结束之后,在飞机放行之前整机放行人员需作绕机检查,检查飞机外部各整流罩接近盖板关闭，无警告牌。C. 对于由于维修工作需要不能立即关闭的整流罩接近盖板,在整流罩/接近盖板处挂红色警告牌,其红色警告牌位置必须比较以便的被发现。第三章保存故障试题1. 下列哪中类型的保存故障不可以再次保存 CA. 类B. C类C. D类2. 类保存故障的修复期限为 A. 1天B. 天C. 0天D. 按备注例外栏内的规定天数。3. 我公司规定对于客舱非适航旅客服务性设施的保存故障类别为 DA. A类B. C类C. E类D. F类4. 故障保存单填写人员的资质规定为； BA. 相应机型的检查人员B. 相应机型的整机放行人员C. 质量人员D. 无特殊规定。5. 保存故障的批准人员为； DA. 飞机所在站点的整机放行人员。B. 飞机所在站点质量部门的已授权人员。C. 飞机执管单位的整机放行人员。D. 飞机执管单位质量部门的已授权人员6. C类故障保存的修复期限为 CA. 3天B. 7天C. 天D. 120天第四章地面安全试题1.航空器活动区域的道路是指: A、 用于航空器起飞、着陆、停放以及于此有关的地区活动区道路。B、 用于区域内标定的供人员、车辆通行的场地。C、 用于航空器起飞、着陆、停放以及于此有关的地面活动区域内标定的供人员、车辆通行的场地。D、 机场内因此活动区道路2在航空器活动区域通行的车辆人员应当遵循： BA、 右侧通行原则B、 左侧通行原则C、 道内通行原则D、 右侧划线以外通行原则如下那些需要登报公示后，机场交警经核准后予以补发：A、 机动车牌照、驾驶证B、 行驶证、驾驶证C、 机动车牌照、行驶证D、 驾驶证、通行证4航空器活动区域驾驶证时不需要提交证明:DA. 申领人员单位证明B. 申领人员身份证复印件C. 申领人员的航空器活动区通行证复印件D. 申领单位车辆行驶证5活动区驾驶员学科考核总成绩为100分: CA. 分为合格B. 80分为合格C. 90分为合格D. 60分为合格6初次获得航空器活动区域内机动车驾驶证后实习期为:AA. 三个月B. 半年C. 九个月D. 十二个月驾驶非机动车应当遵循下列规定不得进入停机位：A. 驾驶非机动车不准载人B. 未经检查车辆不准行驶C. 丧失正常驾驶能力的不得驾驶非机动车D. 不得进入停机位8.进出机库、车库、货运仓库车辆行驶速度不得超过:DA. 1公里B. 2公里C. 1公里D. 5公里9.遇有航空器滑行或拖行时，在航空器一侧安全距离为避让,不得在滑行的航空器前后多少米内内尾随、穿行。:A. 前00米、后200米B. 前20米、后10米C. 前50米、后200米D. 前00米、后50米10.在划定的道路的道路上通行,但下列车辆在保证安全的前提下可以不受路线、速度限制。单其作业结束后应按规定路线、速度通行。如下那条为错误答案:BA. 执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车等应急车辆。B. 执行专机任务特种车辆C. 作业时的引导车、道场检查车、到场维护车D. 助航灯光维护车、现场指挥车11.引起火灾、爆炸事故的重要能源直接能源和间接能源二种。指出对的答案。DA. 直接能源涉及有高文物体表面、光、射线和自然发热等B. 间接能源涉及有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。C. 直接能源涉及有高文物体表面、光、射线和自然发热等。间接能源涉及有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。D. 直接能源涉及有明火、烟火摩擦撞击火星电器火花、静电火花和雷击。间接能源涉及有高文物体表面、光、射线和自然发热等。12化学危险物品的寄存要做到那五防？请喜欢对的答案：BA. 避免火种、避免受热、避免性能抵触危险品混放、防雷击、防鼠害B. 避免火种、避免受热、避免性能抵触危险品混放、防雷击、防水C. 避免火种、避免受热、避免性能抵触危险品混放、防雷击、防通风D. 避免火种、避免受热、避免性能抵触危险品混放、防雷击、防低温E. 避免火种、避免受热、避免性能抵触危险品混放、防雷击、防鼠害13.化学危险品可以提成几类大类,指出下列对的答案：AA. 爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体(自燃物质和遇湿易燃物质）、有机物和有机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等八类B. 爆炸物品、易燃液体、易燃固体（自燃物质和遇湿易燃物质)、有机物和有机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等七类C. 爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体(自燃物质和遇湿易燃物质）、有机物和有机过氧物、无机物和无机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等九类D. 爆炸物品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体（自燃物质和遇湿易燃物质）、有机物和有机过氧物、无机物和无机过氧物、毒害品、腐蚀品、放射性物质等、化学物质等十类14.常用气瓶表面有哪些颜色表达，指出错误答案：DA. 氢气瓶淡绿、氧气瓶淡蓝、二氧化碳评深绿，氮气瓶黑B. 氢气瓶淡绿、氧气瓶淡蓝、二氧化碳评深绿，氮气瓶黑C. 氢气瓶淡蓝、氧气瓶淡绿、二氧化碳评铝白,氮气瓶黑D. 氢气瓶淡绿、氧气瓶淡蓝、空气瓶黑，氮气瓶黑5.燃烧是一种放热发光的化学反映，具有如下特性，指出不属于燃烧特性：BA. 燃烧是一种剧烈的氧化反映B. 燃烧时产生大量气体C. 燃烧时放出大量的热D. 燃烧时同步伴有发光现象6、高空作业那三件宝:BA. 安全带、安全绳、安全帽B. 安全帽、安全带、安全网C. 安全带、安全绳、安全钩D. 安全带、安全帽、安全钩17.灭火基本措施几种:DA. 窒息法、冷却法、物理法B. 窒息法、冷却法、隔断法C. 窒息法、冷却法、化学隔断法D. 窒息法、冷却法、隔断法、化学反映中断法18电气安全重要：CA. 线路安全和设备安全二个方面B. 人生安全和线路安全二个方面C. 人生安全和设备安全二个方面D. 设备安全和操作安全二个方面1发既有人触电一方面做什么：DA. 立即报打120急救电话B. 现场急救人工呼吸C. 报告值班领导领导D. 使触电者迅速脱离电源20.临时线路在管理上有那些措施:A. 临时线路架设需经有关部门负责人批准，签注容许有效期限（一般不超过一种月）B. 临时线路架设需经有关部门负责人批准,签注容许有效期限(一般不超过三个月）C. 临时线路架设需经有关部门负责人批准，签注容许有效期限（一般不超过半年）D. 临时线路架设需经有关部门负责人批准,签注容许有效期限(一般不超过十二个月)1将设备在正常状况下不带电的金属部分，通过接地装置与大地紧密连接起来。称电气接地。接地的重要作用是：DA. 保护人生安全B. 保护设备安全C. 避免静电电荷的产生积聚和起屏蔽作用等D. A+B+C.220伏灯头离地高度应符合下列规定:CA. 在潮湿、危险场合和户外,不低于.米B. 在潮湿、危险场合和户外，不低于2米C. 在潮湿、危险场合和户外,不低于2.米D. 在潮湿、危险场合和户外,不低于3米2.扑救电气火灾不适宜用下列灭火机：DA. 二氧化碳灭火机B. 四氯化碳灭火机C. (121）或干粉灭火机D. 泡沫灭火机E. 在潮湿、危险场合和户外，不低于1.5米4.静点重要危害有：因静电放电引起火灾或爆炸;静电放电对人体导致点击等。避免静电危害措施有；A. 接地法、泄露法、中和法、工艺控制法B. 接地法、泄露法、工艺控制法C. 接地法、泄露法、中和法D. 中和法、工艺控制法、接地法25起重机械在检查保养中对那几种重要部件要特别注意：DA. 对制动器、吊钩B. 升降滑轮芯轴、齿轮、C. 吊索具（如钢丝绳、卸扣、链条)和安全装置D. A+6.物质发生变化速度不断急剧增长,并在极短时间内放出大量能量的现象称为爆炸。爆炸可分为:A. 人为爆炸、自然爆炸、物理爆炸;B. 化学爆炸、物理爆炸、核爆炸；C. 自然爆炸、物理爆炸、化学爆炸；D. 物理爆炸、化学爆炸、核爆炸;7.机械伤害重要表目前这几方面：AA. 碰伤、压伤、轧伤、卷缠等B. 击伤、压伤、轧伤、卷缠等C. 打击伤、压伤、轧伤、卷缠等D. 击伤、压伤、轧伤、打击伤、28.在机坪工作中,突遇雷雨交加,避免雷击对人的伤害有效措施:CA. 站在飞机机翼下避雷雨B. 在工作梯下避雷雨C. 在飞机客舱里避雷雨D. 在机身在避雷雨29使用行灯在电压上有什么规定?(用于锅炉、蒸发器和其她金属容器行灯除外)：BA. 行灯应使用12伏以及如下电压B. 行灯应使用6伏以及如下电压C. 行灯应使用48伏以及如下电压D. 行灯应使用110伏以及如下电压30.导致事故的心理要素是：DA. 侥幸心理、麻痹心理、冒失心理、B. 偷懒心理、逞能心理、心急心理C. 烦躁心理、粗心心理、自满心里、好奇心理D. A+B+C31.进行危险性评价基本要素有如下几种方面:CA. 场合因素、人为因素、自然因素B. 天气因素、人为因素、环境因素C. 物的因素、人的因素、环境因素D. 人为因素、自然因素、物的因素1.根据国家规定安全标志是由安全色、几何图形和图形号构成：AA. 严禁标志、警告标志、指令标志、提示标志B. 严禁标志、通行标志、指令标志、提示标志C. 严禁标志、安全标志、指令标志、提示标志D. 严禁标志、绿色标志、指令标志、提示标志32国家规定安全色可分：A.红、黄、蓝、白B红、黄、绿、蓝C红、黄、绿、白D.红、蓝、橙、白3.产生劫难事故一般有三个特性：C危险性、必然性、紧急性B.危险性、必然性,偶尔性C.危险性、意外性、紧急性D危险性、意外性、必然性3.产生劫难和事故还存在三个阶段:BA萌芽阶段、爆发阶段、结束阶段B前兆阶段、爆发阶段、持续阶段.萌芽阶段、爆发阶段、清理阶段萌芽阶段、爆发阶段、恢复阶段35.事故重要责任者定义如下(选对的答案)：BA. 就是与事故发生有必然因果关系责任者,B. 就是在事故责责任者中,对于事故发生居于重要地位和起了重要作用的责任者C. 就是在事故责责任者中,对于事故发生居于很大地位和起了很大作用的责任者D. 忽视安全、违章指挥、冒险蛮干、不认真消除事故隐患，致使同类事故反复发生的负责人36.直接经济损失的定义:CA. 在事故中经济损失因事故导致减产较多,资源破坏和受事故影响导致其她经济损失B. 在事故中经济损失因事故导致间接减产较多,影响生产导致其她经济损失C. 在事故中经济损失因事故导致人身伤害以及善后解决的费用和损坏财产的价值D. 在事故中经济损失因事故导大面积停产，以及受事故影响导致其她经济损失7.特种作业是指“对操作者本人、特别是对她人和周边设施的安全有重大危害因素的作业”,z指出下列工作不属于特种作业的工种:BA. 厂内机动车驾驶B. 喷漆作业C. 起重、吊运指挥D. 电工作业E. 金属焊接(气割)作业38国内的安全生产方针是：BA. 安全第一、以人为本B. 安全第一、避免为主C. 安全第一,生产第二D. 安全是生命，安全是效益。39.海因里奇从多次跌倒事故中分得出一种记录数字:如果反复发生跌倒事故，将会遵守如下比例（依次为无伤害、轻伤、重伤)它告诉我们事故与损失有下列比例：CA. 1：2：20B. :3：0C. 1：29:D. 1：30：60040.安全帽上三项永久性标志是什么:CA. 制造厂名称及商标、型号、制造年月、B. 制造厂名称及商标、型号、有效期限、许可证编号C. 制造厂名称及商标、型号、制造年月、许可证编号D. 制造厂名称及商标、型号、有效期限、用料编号第五章法规试题1. 航空人员应当接受国务院民用航空主管部门的( ）检查和考核;经检查、考核合格的，方可继续担任其执照载明的工作。A. 年度B. 定期C. 定期或者不定期D. 定期和不定期2. 维修民用航空器及其发动机、螺旋桨和民用航空器上设备，应当向国务院民用航空主管部门申请（ ）证书。A 维修许可B 生产许可C 型号合格3. 型号承认有关维修大纲下列说法不对的的是A. 维修大纲是保持航空器持续适航的基本文献。B. 是由工业指引委员会（简称ISC）组织编写，经维修审查委员会（简称）审查后形成的航空器维修审查委员会报告（简称MRBR),该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效C. 维修方案完全来源于维修大纲。4. 下列说法不对的的是:?A. “小改”指对产品的重量、平衡、构造强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性没有明显影响的更改。B. “大改”指除“小改”以外的其她更改。C. 大改就是重要改装。D. 对国产航空器的大改申请补充型号合格证（T);对进口航空器的大改申请改装设计批准书（DA)5. CCAR2部的标题是：A. 民用航空产品和零件合格审定的规定；B. 正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航原则;C. 运送类飞机适航原则;D. 航空发动机适航原则。6. 自制件，是指根据航空器或航空器部件的制造厂家公开发布的持续适航性文献中给定的设计数据、材料、加工措施所制造的航空器部件。A. 对的B. 不对的7. 对于国内维修单位,维修许可证一经颁发X有效；对于国外和地区维修单位，维修许可证初次颁发和每次延长的有效期限最长不超过X年。A. 长期、2年B. 年、长期C. 长期、长期D. 2年、年A、B、8. 按照CCR45部的规定，航空器部件涉及( ）A. 整台动力装置B. 螺旋桨C. 应急设备D. 以上所有9. 按照CCAR145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位至少保存( ）年。A. 1B. 1.5C. 2D. 2510. CC-1部规定航空运营人必须建立维修工程管理四大系统,下列哪个系统不属于四大系统的是：A. 工程管理系统B. 维修筹划与控制系统C. 人力资源管理系统D. 培训管理系统11. 民航当局一般对航空器通过什么方式来确认从事公共航空运送的营运人的维修工程管理责任的贯彻？A. 政府部门的影响力；B. 适航性检查；C. 质量审核;D. 自我质量审核体系。12. 从飞机最大起飞全重可以拟定某航空运营人应向局方申请CR-1部或CCAR-15部运营合格证,界定的原则是:A. 最大起飞全重500公斤;B. 最大起飞全重540公斤；C. 最大起飞全重300公斤;D. 最大起飞全重0公斤;13. CCAR-121合格证持有人的维修质量管理由下列哪个职务来行使？A. 航空运营人的维修工程副总经理；B. 航空运营人的总工程师；C. 航空运营人的运营副总经理;D. 航空运营人的总检查师。14. CCA121部规定，在中华人民共和国登记的民用飞机,并携带现行有效的“三证”，三证是指:A. 运营合格证、国籍登记证和无线电电台执照；B. 运营合格证、适航证和国籍登记证；C. 运营合格证、适航证和无线电电台执照；D. 适航证、国籍登记证和无线电电台执照。15. 有关可靠性方案下列说法对的的是A. 可靠性方案是用来管理维修过程的一套规则和做法,是指引可靠性管理的措施和程序，涉及对维修方案的管理。B. 可靠性方案通过对整个飞机、系统、部件、构造、动力装置进行监控，在浮现更严重故障前采用纠正措施，可以将使用经验与建立的维修管理制度真实而可靠地联系起来,改善维修工作。C. 以上都要16. CCA12部的有关条款规定航空运营人运营的飞机应急撤离时间不得超过:A. 60秒;B. 80秒；C. 秒;D. 秒。17. CAR4部的规定的维修类别中不涉及( )A. 勤务B. 检测C. 航线维修D. 修理18. 下列不属于勤务的工作有（ ）A. 除雪、除冰。B. 给飞机提供地面电源C. 加（放)油料。D. 按照技术手册对故障和缺陷进行解决。19. R145部的规定维修项目类别不涉及（ ）A. 机体B. 动力装置C. 特种作业D. 电气20. CAR4中规定的厂房设备涉及（ ）A. 存储设施B. 办公设施C. 车间D. 以上所有21. 按照CCAR45部的规定,如下有关质量系统的论述错误的是（ ）A. 质量部门应当独立于生产控制系统之外。B. 质量经理直接对责任经理负责。C. 质量经理在任何状况下均不能直接向民航总局或者地区民航管理机构报告。D. 质量部门的人员应当独立行使质量管理职能。22. 按照CCA145部的规定,维修工时管理工作应由（ )负责A. 质量控制部门B. 工程部门C. 生产部门D. 培训部门23. 按照CCA45部的规定,维修记录至少保存（ )年，航线维修记录至少保存（ ）天。A. 1,30B. ，60C. 2，0D. ，624. 按照CCAR145部的规定,如下有关维修单位签发维修放行证明的论述中错误的是（ )A. 只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B. 维修放行证明不得任意更改或者挪作她用。C. 维修单位不得对维修放行证明进行调节25. CAR-66-R1部航空器维修人员执照基本部分分为哪几种专业（)A. 机械、电子B. 机械、电气、电子C. 机械、发动机、电气、电子D. 涡轮式飞机、活塞式飞机、涡轮式直升机、活塞式直升机26. 维修人员执照基本部分考试涉及( ）A. 笔试、口试B. 笔试、技能考试C. 笔试、口试、技能考试D. 口试、技能考试27. 下列哪一项不属于航空器维修证件。A. 维修人员执照B. 检查人员执照C. 机型专业培训证书D. 维修人员上岗证，28. 部件修理人员执照基本部分分为下列专业( ）A. 航空器构造、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件 B. 航空器构造、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件C. 航空器构造、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件D. 航空器构造、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件29. 维修执照持有人申请机型签订只需要满足( )A. 参与机型培训并获得培训合格证书B. 申请I类签订必须有至少3年的维修经历，申请类签订必须有至少5年的维修经历，其中从事类维修工作至少2年；C. 近来2 年内无严重维修差错D. 以上都要30. 适航性的引出是出于：A. 科学理论的需要;B. 设计、制造航空器的需要;C. 为维护公众利益的民用航空立法的需要。D. 学术研究的需要。C31. 适航原则是一类特殊的技术性原则，是为保证明现民用航空器的适航性而制定的 A. 最低安全原则;B. 最高安全原则；C. 建议安全原则;D. 通用安全原则。32. 航空器必须满足如下条件方能称其是适航的:（）航空器必须始终满足符合其型号设计规定；（2)航空器及其部件要保证在飞行运营中必须始终处在无端障状态;（)航空器必须始终处在安全运营状态。以上说法：A. 只（1）(2)对的；B. 只(1）（)对的;C. 只(）（3）对的；D. （1)（2)(3）均对的。33. 适航管理按照工作性质的不同可分为: A. 培训和考核有关资格、颁发适航证件、监督检查;B. 立法和定标、颁发适航证件、培训和考核有关资格;C. 立法和定标、培训和考核有关资格、监督检查；D. 立法和定标、颁发适航证件、监督检查；D34. 中华人民共和国民用航空器适航管理条例是:A 对民用航空器适航管理工作的内容、范畴有原则的规定；B. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范畴、权限、措施和惩罚等作出明确规定；C. 波及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。35. 中国民用航空规章是： A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范畴有原则的规定;B. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范畴、权限、措施和惩罚等作出明确规定；C. 波及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。C36. 适航管理程序是: A. 对民用航空器适航管理工作的内容、范畴有原则的规定；B. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范畴、权限、措施和惩罚等作出明确规定；C. 波及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；D. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。37. 征询告示（AC) 是：A. 是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、阐明性和推荐性文献或指引性文献;B. 是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式；C. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。D. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范畴、权限、措施和惩罚等作出明确规定。A38. 适航管理文献(MD)是: A. 适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、阐明性和推荐性文献或指引性文献;B. 各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式;C. 是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则,也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。D. 对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范畴、权限、措施和惩罚等作出明确规定。B39. 国际民航组织是:A. 联合国批准成立的；B. 世界所有国家承认的；C. 拥有国际航空运送业务的国家；D. 缔约国承认的D40. 民用航空器国籍和登记的规定是：A. CAR-45B.