农村交通状况调查报告参考范文

农村交通状况调查报告参考范文交通是城市的重要组成部分，是城市的基础设施。交通在我国经济发展、城市建设和社会生活中占有重要地位，它直接关系着城市的经济发展与居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响。安全、有序、畅通、文明的道路交通秩序，不仅是现阶段群众的呼声和要求，而且是整个现代城市进步的要求，是以人为本的具体体现。交通秩序的混乱，直接造成道路实际通行能力下降，使本来就十分有限的道路资源还不能发挥应有效益。交通秩序的好与坏，以及人们是否自觉遵守交通规则，是城市文化的重要组成。故此，交通管理很重要，良好交通秩序的构建，对城市的建设发展有着举足轻重的地位与作用。就此，本小组成员对临海市交通状况进行了一次深入的调查，具体情况如下：一、调查目的：了解市民对临海交通现状的看法，了解临海市交通近年来的变化及存在的问题。二、调查对象及一般情况：调查对象：普通市民，公交车司机，临海市交通局相关人员一般情况：临海市民日常出行与交通有着密切联系，公交车司机这一特殊职业与交通密不可分，临海市交通相关人员作为临海市交通的规划和管理者，对临海的交通有着深入的了解。三、调查方式：本次采取的是发放问卷和实地采访相结合的方式，问卷采取当场发卷填写和发放问卷后收回两种，本小组共发出调查问卷150份，收回108份，收回率72%，采访采用现场采访，并以记录采访稿的方式。四、调查时间：_年_月_日_年_月_日五、调查内容：主要调查了临海市交通的变化及现状，和临海市民对现状的满意程度及交通相关人士针对交通状况的见解。问卷共向市民提出了12个问题，详情见调查问卷（见附一），采访稿（见附二）。六、调查结果：我们共分发了150张问卷调查表，收回108份。其中在校大学生占多数，约为65%从上述表中，我们发现学校周围的人群最常用的交通工具是公交车，步行也占了34.26%，但是我们无法忽视临海市私家车拥有量仍在逐步上升。东方大道上奔驰的车流量也比较大。所以临海的交通管理任重而道远。大部分人对于临海的交通现在处于不满意状态，深切呼吁临海市交通管理有待提高。比如群众所反映的这个交通管理状况“只有信号灯”或是“无管理设施”等问题较多，对于临海市车辆道路设计存在的道路较混乱、车辆拥堵的情况，希望交通管理人员多多管理协调。我们小组对个人交通素质也进行了分析，从中我们发现65.71%的人偶尔会违反交通规则，我们知道有时一个无心的错误也会造成极大的影响。俗话说“宁停三分，不抢一秒”，如果为了图一点小小的方便，小小的侥幸，而不遵守交通规则，忽视潜在的的危险因素，那么当危险真的来临就会追悔莫及。车祸，不仅仅摧残了生命，更是摧毁了一个幸福的家庭，一个和谐的社会。总体来说，就临海的交通状况问卷分析，临海地区的交通状况还可以，交通事故率不是很高。61.11%的人认为临海出现交通事故不多，只有16.67%的人认为交通事故多。但是，我们都午饭否认临海的交通状况有很大的提高空间。像“非法占用道路”、“有些车道车流量过大”、“标志标线不合理，不安全”、“道路照明不良”等道路问题都是影响交通安全的隐患，应该加强整治力度，最大程度保证行车安全。人们亦提出不少整治交通状况的可行措施。我们采访了临海市的交通司机、乘客及临海市交通局的相关人员，采访结果如下：关于交通对司机和乘客的采访稿时间：_年_月_日地点：台州学院南大门公交站点和公交车上（一）对象：公交司机（以个人为例）我。师傅，打扰一下，请问你现在有时间吗。我们有一个关于交通的调研，可不可以关于交通问你几个问题。就几分钟，不会占有您很长的休息时间的。司机。那好吧。我。请问你当公交的司机的时间有多长了。司机。很长时间了，大概有十年了吧。我。那您觉得司机这个职业怎么样。司机。这个职业是很辛苦的，每天的工作时间长，一个班次就要67个小时，每天的休息时间也就是中午的11点多至十二点，休息时间也大多是用来睡觉的，因为早晨五点多就要起床了。而且一个月30天要干足的，没有休息的日子，总之就是很累的。我。那师傅，你觉得现在临海的道路的状况怎么样。司机。总体上还算可以的，但有的路段也是需要维修了。我。那作为一个资深的公交司机，您觉得临海的交通状况有什么变化吗。司机。我觉得临海的交通发生了很大的变化，就比如市区，以前的交通是很空闲的，但随着临海的发展，私家车的兴盛，交通越来越繁忙，有时候也会出现拥堵的情况。我。那您觉得临海的交通事故发生的频率高吗。司机。还是比较多的，我觉得主要是因为现在的驾车新手太多了，驾车还不是太熟练；还有就是现在车辆太多了，道路拥堵了。我。基于现状，您对临海的交通满意吗。谈谈您个人的看法。司机。那我个人觉得这样的管理还是可以的，虽然存在着问题，但都有在寻找着办法解决，我觉得前景还是没好的。我。谢谢，很感谢您的回答。司机。不用不用。（二）采访对象：乘客（一个人为例）我。你好，打扰一下，我们想进行关于交通的调研，可不可以麻烦你一下，我们想问几个问题。乘客。好的。我。你个人出行一般会选择什么交通工具。乘客。学生嘛，当然是公交车了。我。那我们学生一般会选择202或205，那您觉得公车拥堵吗。乘客：那我觉得202还行的，205就相对比较拥挤一点，但我们如果没什么急事儿的话，一般会避开乘车高峰。我。因为202是无人售票车而205是售票员售票的，你觉得这两个你比较喜欢哪个。乘客。我比较喜欢202，虽然要准备硬币，但205的售票员态度有的不是很好，而且有的报站是用临海话，听不太懂。我。那请问你有见过交通协管员吗。乘客。这个好像没有。我。您乘坐的公车有遇到过堵车的情况吗。乘客。这个情况还是比较少的，但在周末，市区的话，就可能会出现堵车的现象。我。作为一个乘客，您对临海的交通满意吗。乘客。不是很满意，但觉得有在进步，在开始的时候，临海没有红绿灯，现在也慢慢都有了。我。谢谢你的回答，再见。乘客。不用谢。关于交通对交通相关人士的采访稿被采访者：陈秘书采访者：赵梦燕姚琴琴刘庆亚施伟芳时间：_1111地点：临海市交通局问。陈老师您好，感谢您抽空接受我们这个采访，我们组在做一个调研，主题是关于临海市的交通管理状况，想询问您相关方面的问题。采访现在可以开始吗。陈秘书。可以，开始吧。问。陈老师，我们知道当经济快速提升，城市中的交通量随之也会激增，而近几年来，临海市作为浙江东南沿海的一个城市，经济提升飞快。那么，想请问下临海市在交通方面有哪些进一步地发展。陈秘书。提到交通发展，是这样的，我们近两年提出港口引领，交通运输，物流等全面发展。例如三纵三横建设，甬台温高速路段建设等。问。嗯，谢谢陈老师为我们介绍了临海交通的总体发展。陈老师，能否谈一下，对于城市路段这一块的交通，我们有哪些进展呢。陈秘书：现在真的发展很多了，由于以前经济不允许，例如局部维修公路，主干路休整等，都不能跟进。现在，像在城乡客运一体化方面，我们也力求做到市区公交零距离换乘，中心村通车。对于公路，我们也是要求硬化路100%，经过验收和专家签字。问：我们明白一个地区要把交通管理地全面是一件难事，那么，我们有关部门又有哪些管理项目吗。陈秘书。那我们就要严格做到安保设施跟上了。像我前面提到的专家签字，验收是前提。另外我们现在开展了卫星监测，运用gps平台与公安联网，更加安全有效地管理本地的交通。问。哦，看来交通管理也紧紧运用着现代化的科技。陈秘书：对啊。另外我们进行了四自工程，就是自我投资，自行设置，自行施工，自行管理。在交通路段的收费方式上也进行了创新。另外开通了绿色通道车，军需车等利民措施。值得一提的是，以前的一小时交通圈现在都实现了半小时交通圈。问：挺不错的。请问陈老师，你认为临海本地区交通秩序如何呢。陈秘书。总体来说，还可以。某些难管理的，像是残疾人车，就不好管理。另外松散型的线路问题，也是管理中的难点。问。对于公交，出租这些大众化的，具体有哪些措施在实施吗。陈秘书。公交方面，政府补贴方面还是做得很好的。军人，学生，老人的的优惠做得很到位。出租车利用gps监管，实施公司化管理，过程化管理。问：请问陈老师，对待本地区的违规交通法则的车辆，又将怎样管理这种现象呢。陈秘书：对待这种现象就需要严格综合整治，该严惩就必定要严惩，要做到公正执法，文明执法。还设有热线电话，可以进行随时管理。因此，近几年来，我们地区重大事故也没发生，对于一些小事故，我们有关部门校正速度也是很快的。问。的确，据我们所知，我们部门取得的成绩也是非常不错的。在临海市文明示范窗也名列前茅。陈秘书。恩，我们还有很多方面需要不断完善，也希望你们学生，还有本地的群众对我们的工作能够提出建议，共同致力于临海的交通建设。问。好的，我们会的。非常感谢您能够在百忙之中接受我们的采访。让我们为和谐的交通安全作出自己的一份努力。再次谢谢陈老师。陈秘书。哈哈，没关系，我非常乐意跟你们交流。七、调查体会调研心得这次的调研，让我们感触很深，明白了要做好一件事需要很多很多努力，不仅需要个人的努力，还需要集体的合作，不仅仅需要理论，还需要脚踏实地的亲身实践。我们先准备问卷调查，这张薄薄的问卷可是花了很多的心血，消耗了很多时间的，再是进行分发问卷和实地进行问卷调查，我们把一部分问卷发给学生，让他们自己去做，一部分就由我们自己去调查，我们在烈日当空下走访了学校的一些店铺老板，还有绿化的一些店主和随机的路人，还有就是其他一部分人，当场让他们做了问卷就收回，这可不是一向轻松的活儿，有些比较配合，那完成的速度就会比较快，还有一些再我们的劝说下也帮我们完成了问卷，还好辛苦是有回报的，虽然有烈日，虽然遭到了嫌弃，但付出还是有收获的，我们完成了相当数量的问卷，辛苦还是有回报的，这让我们非常欣慰。第一项工作完成后，我们又开始筹备第二项工作采访，我们把采访对象确定为：司机、乘客、临海交通局相关工作人员，中午我们几个准备好了采访要用的必需品就出发了，第一站，采访司机，我们把地点确定在台州学院的南大门，因为那边是202的终点站，而且205也是经过的，我们寻找到了正在休息的司机叔叔，和他进行了一番交涉了，司机叔叔答应让我们采访，我们把在心里想好的问题一一向司机叔叔提问，叔叔也一一回答，虽然在回答有些问题的时候，叔叔答得很隐晦还一再强调我们不要说出去，我们也都一一进行了答复，和司机叔叔的采访就在这融洽的气氛中结束了。第二站，采访乘客，我们随机抽取了几位乘客进行采访，提问一些相关的问题，还好乘客都很配合，这一站我们完成的非常顺利。第三站，采访临海交通局相关人员，这是相当关键的一步，而且还非常困难，第一我们怕相关人员不会让我们采访，这到底不是任何人都能进去的，第二我们怕他们会很忙，没有时间来接受我们的采访，我们怀着忐忑的心情来到临海交通局，经过打听找到了交通局的主任，我们打算采访他，但是主任说这个不是随便能采访的，只能得到上级的允许才能采访，我们等待了很久，迎来了陈秘书，我们进行了长达一个半小时的采访，采访很成功，成迷失不仅回答了我们很多问题，还给我们讲解了很多有关于临海的交通发展问题。然后就是繁琐的整理工作，我们进行了分工，个人完成应该完成的部分，调研工作就这样有条不紊的进项着，直到完成。这次的调研让我们学习到了很多，任何一项任务，都需要有很充足的准备;工作需要的是分工和合作，这样才有更高的效率；完成一项任务，需要的是实力和勇气。对此，我们小组提出了一下几点建议：1、加大执法力度2、加强安全教育3、加强社会监督4、加强行为自律5、媒体曝光警惕6、普及法律法规等等第 10 页 共 10 页