高速公路高架桥施工方案

高速公路高架桥施工方案高速公路高架桥施工方案3.3.13.3.1、工程概况、工程概况高架桥分为两部分，连接主桥北端的高架桥为 13 跨跨径 30.65m预应力砼预制 T 梁，总长度 398.45m,单幅桥宽 1324.635m；连接主桥南端的高架桥为20跨31m=620m预应力砼预制T梁，单幅桥宽13m。（一）上部结构：A、单幅桥面宽B=13 米，跨径31、31.05 米，梁间距2.2m，单片边梁吊装重量 63.0 吨，单片中梁吊装重量 65.4 吨，单幅桥面横桥向由 6 片梁组成。B、单幅桥面宽 B=15 米，跨径 30.65 米，除人行道侧边梁与中梁间距为 2 米外，其余均为 2.2m，单片边梁吊装重量62.1 吨，单片中梁吊装重量 64.7 吨，单幅桥面横桥向由 7 片梁组成。C、单幅桥面宽B=1324.635米，跨径30.65米，梁间距为1.862.2米，单片边梁吊装重量62.1 吨，单片中梁吊装重量64.7 吨，单幅桥面横桥向由 611 片梁组成。后张法预应力砼预制T梁高1.85米，桥面现浇层厚度为0.080.2米，每片预制 T 梁沿梁纵向布置有 7 片横隔，采用 7 孔一联。(二)下部结构(1)墩柱、帽梁及桥台：A、单幅桥面宽 B=13.00013.411 米，上部结构为后张法预应力砼T 梁，采用普通钢筋砼明帽梁，帽梁高 1.22.4 米，帽梁宽 1.61.4 米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为 4.42.41.2 米。B、单幅桥面宽 B=14.30415.376 米，上部结构为后张法预应力砼T 梁，采用预应力砼明帽梁，帽梁高1.22.4 米，帽梁宽1.61.4 米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为531.2 米。C、单幅桥面宽 B=14.30415.376 米，上部结构为后张法预应力砼T 梁，采用预应力砼明帽梁，帽梁高1.22.4 米，帽梁宽1.61.4 米，桥墩采用带扩大头的独柱墩，墩身尺寸为531.2 米。D、高架桥及收费站的分界墩，上部结构一侧为后张法预应力砼T 梁，另一侧为普通砼钢筋肋板梁 采用普通钢筋砼双悬臂门架式明帽梁，帽梁高 1.853.05 米，帽梁宽 1.61.4米，桥墩采用带扩大头的双柱式墩，承受东、西两幅桥的上部结构，墩身尺寸为4.42.41.2 米，墩柱中心距 15 米。在里程 K9+885.500 采用肋板式桥台，台前放锥坡，桥台分东、西两幅桥实施，东幅桥桥面宽度为 24.635 米，西幅桥桥面宽度为23.882 米，肋板间距 4 米，肋板厚度 1 米。（2）桩基及承台由于本标段地质复杂，本标段所有桩基均采用钻（冲）孔灌注桩，桩径有1.2 米、1.5米两种形式，一般地段桩嵌入弱微风化的细砂或砂砾岩3.51.0m，同时保证桩长不得少于8 米，桩底下应有 5 米完好基岩。3.3.23.3.2、桩基础施工、桩基础施工场区工程地质条件：（1）地层岩性根据钻探资料，场地的岩土按其成因分类主要有：人工填土层、耕作层（Q4ml）第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4mc）、第四系全新统冲积层（Q4al）、残积层（Qel）及上第三系中新统（N1）基岩。（2）地下水：如前所述，场地位于东江三角洲河网区，地势开阔低平，是地下水和地表水的迳流排泄区，地下水丰富。据钻探揭露，场地地下水主要为孔隙水，主要赋存和运移于冲积砂层中。场区冲积砂层发育，厚度大，透水性良好，与河流具水力联系，含丰富的地下水。孔隙水除局部地段为潜水外，大部分地段为承压水。此外，人工填土层含有限的上层滞水。场区地下水主要接受大气降水和周边河流及地表水的渗入补给。据钻孔终孔后实测，场地地下水稳定水位埋深一般为0.001.30 米。高架桥桩基础直径有 1.2m、1.5m，其中1.2m 桩有 90 根，1.5m 桩有 48 根。高架桥桩基础计划在 2002 年 8 月开工，2002 年 11 月完工。桩的数量很多，拟在主桥以北高架桥工区安排 2 台 GDJ-1500 旋转式钻机，4 台 JK10 冲桩钻机同时进行施工；在主桥以南高架桥工区安排 3 台 GDJ-1500 旋转式钻机，5 台 JK10 冲桩钻机同时进行施工。高架桥桩基绝大部分位于陆地上，其施工方法可参照3.2.1.23.2.1.2：陆上桩基础施工陆上桩基础施工。A18#、A19#墩位于鱼塘中，水深为 0.60.8 米，拟用中粗砂将桥梁投影范围内的鱼塘填平，再按陆上桩基础的方法施工。3.3.23.3.2、下部结构施工、下部结构施工3.3.2.1、承台施工高架桥承台共78个，分为A、B、C三种形式，A型截面尺寸为2.5*2.5 m，高度2.0 m，单个系梁C30砼25m；B型截面尺寸为5.2*2.2 m，高度1.8 m，单个承台C30砼20.6m；C型截面尺寸为6.3*2.5 m，高度2.0 m，单个承台C30砼31.5m；承台施工在人工开挖基坑、凿除桩头，验收合格后，浇注 10cm砼垫层，模板采用木模，吊车吊罐一次性浇筑，承台施工工艺参见“3.2.2.23.2.2.2：陆上承台施工：陆上承台施工”。高架桥承台计划在2002年9月开工，2002年11月完工。3333.3.2.2、墩柱施工高架桥桥墩柱共 78个，设计标号为 C30，分为A、B、C三种形式，A型截面尺寸为1.4m*1.2m，四周带0.15 m*0.15m的倒角，柱高0.6926.124 m，；B型为下小上大的喇叭型，下宽2.4米，上宽4.4米，四周及中心凹槽带0.15 m*0.15m的倒角，柱高7.11211.709 m；C型为下小上大的喇叭型，下宽3.0米，上宽5.0米，四周及中心凹槽带0.15 m*0.15m的倒角，柱高5.86112.155 m。模板单元节长2 m，另加工1节1.0 m作为调节模板，立柱施工采用CKC脚手架搭设操作平台。详见图图3.263.26：墩柱模板及支护施工示意图：墩柱模板及支护施工示意图：工作平台钢模板CKC脚手架风缆风缆横向连杆斜撑杆立柱施工示意图图图3.263.26：墩柱模板及支护施工示意图：墩柱模板及支护施工示意图1)、模板：墩柱的模板为保证墩柱外观尺寸，线条圆滑顺直，表面光洁美观，考虑采用专门设计的大型钢模板，模板分两半制作，在现场拼装，模板的长度每段为23m，以尽量减少拼接的缝隙，使墩柱混凝土更光滑亮丽；帽梁底模采用18mm厚度以上的光面木夹板，侧模视情况用光面木夹板，也可用特制的钢模板，侧模用16mm对拉螺栓固定拉结，确保不变形，外形结构尺寸一致，做到表面整齐光洁。钢模板采用汽车吊配合人工进行安装，用螺丝连系紧密，四周用斜撑或风缆固定。2立柱分段施工时，下段的模板必须保留一块与上段的模板连接，接缝用薄胶皮密封防止浇注混凝土时漏浆，浇注上段墩柱混凝土时必须在下墩柱顶上先铺一层砂浆，以防止上、下段墩柱连接处出现砂线蜂窝。2)、砼：混凝土的浇注采用吊车吊罐的方式进行浇筑，混凝土从拌和站通过运输车运到现场装入吊罐，由吊车吊入模内，并通过串筒或导管将混凝土送到下部，自下而上的浇注，每层混凝土厚度30cm，在浇注墩柱底部混凝土时人工需下到柱内进行振捣以保证混凝土的密实；3)、墩柱施工控制：A、模板拼装注意拼封严密、不漏浆，保证垂直度，模板测量定位后采用钢丝绳斜拉固定。B、混凝土入模必须悬挂串筒，分层下料，保证离混凝土面不超过1.5米。C、立柱施工必须二次振捣。高架桥墩柱计划在2002年9月开工，2002年12月完工。3.3.2.3、帽梁施工高架桥桥帽梁共66个，分为A、B、C三种形式，A型为普通钢筋砼帽梁，截面为1.6*1.2m的长方形和上底1.6米下底1.2米的矩形叠加而成；B型也为普通钢筋砼帽梁，截面尺寸为与A型一样；C型为预应力帽梁，截面尺寸与A、B型一样。1、普通钢筋砼帽梁的施工1）、帽梁支架、模板高架桥 A、B 型盖梁为钢筋砼结构。由于陆上地基条件较好，拟在地面上搭设CKC 满堂支架；河滩地基较差部分盖梁施工则在墩柱上预孔洞，在孔洞中安装型钢，再在型钢上架设贝雷纵梁形成承重支架。顶层支架上安装50cm 高顶托用来调节底模标高，再在顶托上铺设10 槽钢纵横梁形成工作面，进行盖梁施工；支架搭设前先对原地面整平压实。盖梁底模采用 18mm 厚镀膜光面木夹板制作，放在10 槽钢上；侧模及端模以 18mm 厚光面木夹板作面板，以1010cm 方木（内楞）和10 槽钢（外楞）连成一个整体，横向用16 拉杆对拉固定，并加设斜撑，以保证盖梁尺寸的准确和侧模的稳定性。支架、模板见图图3.263.26：陆上盖梁施工支架、模板示意图。：陆上盖梁施工支架、模板示意图。夹板拉杆枋木支架顶托10X10枋木木夹板10X10枋木满堂支架支架底托图图 3.273.27：陆上盖梁施工支架、模板示意图：陆上盖梁施工支架、模板示意图2）、钢筋制安盖梁底模安装完成后绑扎钢筋，钢筋在加工场加工成单片骨架，现场吊装骨架和绑扎箍筋，吊装钢筋骨架时采用铁扁担起吊，以确保吊运时骨架不变形。钢筋绑扎验收合格后再安装侧模。3）、砼浇筑盖梁砼使用 C40 砼，一次浇筑完成。砼由搅拌车运输到浇筑现场，砼泵或砼布料车送浆入模，插入式振捣棒振捣密实。砼浇筑完成后，及时覆盖麻袋保湿养护不少于天。砼强度达到要求后方可拆除模板和支架。（2）预应力帽梁的施工高架桥C型帽梁为部分预应力钢筋混凝土结构,预应力钢筋采用j15.24高强度低松弛钢绞线，标准强度 Ry=1860MPa，采用 OVM 系列成套锚具。由于墩柱较矮，拟在地面上搭设 CKC 满堂支架，顶层支架上安装50cm 高顶托用来调节底模标高，再在顶托上铺设 10 槽钢纵横梁形成工作面，进行盖梁施工。支架搭设前先对原地面整平压实。盖梁底模采用 18mm 厚光面木夹板制作，放在10 槽钢上；侧模及端模以 18mm 厚光面木夹板作面板，以1010cm 方木（内楞）和10 槽钢（外楞）连成一个整体，横向用16拉杆对拉固定，并加设斜撑，以保证盖梁尺寸的准确和侧模的稳定性。盖梁底模安装完成后绑扎钢筋，钢筋在加工场初加工，绑扎同时安装 120mm 预应力波纹管道，波纹管每1m 用一个“U”型钢筋定位架固定在钢筋骨架上，且必须保持平顺，锚固平面与钢束中心线严格垂直。波纹管采用125mm 波纹管做接头，两端用胶带封口，保证不漏浆。钢筋绑扎验收合格后再安装侧模。盖梁砼采用 C50 一次浇注完成。砼由拌和站拌制，砼搅拌车运输到浇筑现场，砼泵送浆入模，插入式振捣棒振捣密实。砼浇注完成后，及时覆盖麻袋保湿养护不少于天。待砼强度达到 95%以上且满足不少于 7 天龄期要求方可张拉预应力钢绞线。预应力施工按以下顺序进行：在支架上浇注帽梁，对称张拉2N3、2N4 束对称架设 T 梁及浇筑现浇层对称张拉 2N1、2N2 束防撞墙及桥面铺装，每次张拉完成后，用真空压浆工艺作孔道压浆，最后用 40 号砼封锚。每根钢绞线的张拉力 195.3KN，张拉采用双控（张拉力、伸长量），实测的引伸；量不应超过设计计算的6%。高架桥帽梁计划在 2002 年 9 月开工，2002 年 12 月底完工。3.3.2.4、支座施工1、支座垫石浇筑在盖梁砼浇筑完成后，测量放样定出垫石轴线，结合面凿毛清理干净，绑扎垫石钢筋网，安装模板，再测量放出垫石顶标高，然后浇筑砼。注意预留支座地脚螺栓孔位置是否准确（分隔墩处），同时须保证垫石顶面平整以不影响支座的安装。支座垫石达到强度后即可安放支座预埋钢板。2、支座安装高架桥的支座为 GJZ 25040057mm 板式橡胶支座。支座安装步骤如下：（1）、支座到货后立即核对型号、规格、尺寸是否符合要求；核实各配件数量、质量是否准确；检查支座有否发生损坏；若不符要求则应退换或补齐。（2）、测量放样，定出支座纵、横轴线和支座底板边线。（3）、吊放支座准确就位。3.3.33.3.3、上部结构施工、上部结构施工本标段预制安装 T 梁数量较多，共有 454 片，其中仙村大桥主桥以北端高架桥有13 跨214 片；主桥南端高架桥有20 跨 240 片。3.3.3.1、T 梁预制高架桥预制吊装 T 梁 33 跨 454 片，总共需混凝土约 11208m。预制工作跟墩柱施工同时进行，尽量加快进度，计划预制工期9 个月。1、预制场布置：计划设两个预制场，分别布设在 K10050K10250 和K10+550K10+750 地段西侧，每个预制场内底模布置底模12 条，其中 7 条中梁，5 条边梁。（详见图图 2.22.2：施工总平面布置图：施工总平面布置图）。2、T 梁预制施工工艺流程预应力砼 T 梁采用后张法施工工艺进行预制，施工工艺流程图见图图 2.282.28：预应力砼预应力砼 T T 梁梁施工工艺流程图施工工艺流程图检查验收3、具体施工方法1）地基处理封锚试块制作压浆灰浆配制钢铰线下料穿钢绞线试块检测拆模板砼拌合运输浇注砼安放波纹管钢筋下料成型绑扎钢筋底模铺设平整场地3支侧模板现场检查试块制作养生张拉吊运试块检测先用推土机将场地表面杂草铲除并整平，再用 30t 振动压路机进行碾压密实，直至不见明显轮印为止。场地压密实后，先铺筑 15cm 厚的碎石砂垫层，然后浇筑 20cm 厚的 C20 砼。2）底模铺设场地地基处理完毕后，在设计位置浇筑钢筋砼条形矮墩（高 20cm），然后在矮墩上布设=10mm 厚钢板作为底模，底模与钢筋砼矮墩预埋件焊接固定。铺设时注意保证底模的平整度和底模边线的顺直平滑。详见图图 3.293.29：T T 梁模板安装示意图梁模板安装示意图。3）钢筋及预应力波纹管制安钢筋和波纹管在加工厂按设计和施工规范要求加工，运至底模上进行绑扎成型，同时安装波纹管，钢筋的接头位置必须按图纸及规范要求错开，预应力波纹管的埋设位置必须准确、管道线形顺适，并按设计要求设置定位筋，绑扎牢固，确保波纹管在同砼浇筑过程中不变形、走位。拉杆模板7575支撑钢模板10#槽钢底模拉杆底座图图 3.293.29：T T 梁模板安装示意图梁模板安装示意图4）安装侧模侧模采用定型钢模，钢模面板=5mm 钢板，纵横肋采用5 角钢，桁架采用5 角钢及10 槽钢焊接。侧模加工成 2m 长一块，接头做成企口型，安装时通过螺栓连接成整体，顶部和底部用对拉杆固定；侧模与底模之间的接缝垫塞薄海棉，确保模板拼缝严密、不漏浆。两侧模外侧安装浇筑一层活动式、高变频附着式振动器。侧模的安装在龙门吊或 8t 吊车的配合下进行。5）砼浇筑砼由砼输送泵送至浇筑点进行浇筑，砼由砼输送泵送至浇筑点进行浇筑，分四层进行：分四层进行：第一层至马蹄第一层至马蹄形上部倒角处；第二、三层浇筑腹板部分；第四层浇筑面板。浇筑采形上部倒角处；第二、三层浇筑腹板部分；第四层浇筑面板。浇筑采用附着式振动器与插入式振捣棒同时振实，混凝土浇筑时应注意：用附着式振动器与插入式振捣棒同时振实，混凝土浇筑时应注意：a、振捣时应注意插入式振捣棒的插入位置，不能把波纹管振偏或易位或破坏。b、砼振筑过程中，应专人随时检查模板及拉杆有无松动现象。c、砼振筑过程中，附着式振动器应间断开动。d、砼的振捣应均匀密实，避免发生漏振或过振现象。6）拆模及穿钢束砼浇筑完成并达到一定强度后，在龙门吊或汽车吊的配合下拆除T 梁两侧模，清理干净，摆放整齐，等候使用。拆模后，即可进行预应力穿束，由于预应力束较短，钢束按设计图纸要求加工后，人工便可穿束并安装锚具。7）预应力张拉当梁体混凝土设计强度的 90%以上时，进行预应力张拉。张拉采取两端张拉，以张拉力和伸长量控制，张拉的顺序为从底层至上层对称进行，张拉时，严格按照设计要求和预应力施工规范的规定进行，并认真、及时做好张拉过程的有关记录。8）预应力管道压浆、封锚张拉结束后应尽快进行压浆，以减少预应力损失并保证安全。压浆前应用高压水清洗管道。压浆所用的水泥浆和压力应满足设计及施工规范的要求，并且在排气管冒浆后稳压510 分钟，确保管道压浆饱和、密实。管道压浆完毕，及时浇筑封锚砼，注意采取凿毛等措施使新旧砼面结合良好。9）移梁和出运T 梁在转堆前须进行编号，以控制梁的出运顺序及方向。T 梁压浆、封锚后，用场内的两台龙门吊将梁移至 T 梁存放区内。出运安装时，在龙门吊的配合下用运梁小车运至现场安装。（3）预应力施工安全措施及注意事项1）张拉作业区设置危险警示标志，在进行张拉施工作业时禁止无关人员进入作业区。2）张拉设备（千斤顶、油泵与油表）应配套标定检验，检验合格后才能投入使用，并按规定周期进行重新标定。3）开动油泵，应注意使压力表指针长降平稳，均匀一致。若出现如油表震动剧烈、漏油、电机声异常、发生断丝或滑丝等异常现象，应立即停机进行检查，查明原因采取措施后再进行作业。4）拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。5）行张拉作业时，张拉平台与千斤顶支架要搭设牢固，平台四周加设护栏。6）孔道压浆时，必须戴防护眼镜、穿雨鞋、戴手套,以防灰浆喷出伤人。7）严格按规定压力进行压浆。作业人员应站在侧面关闭孔道压浆阀门。3.3.3.2、T 梁安装高架桥 T 梁的安装采用 80t 双导梁架桥机，配以龙门吊和运梁平车进行，仙村涌东、西岸各设一台。T 梁架设顺序为：东岸（十字窖岛）高架桥由A37#轴向 A17#轴进行；东岸高架桥由 A1#轴向 A14#轴进行。T 梁安装施工顺序见图图 3.303.30：T T 梁安装施工工艺流程图梁安装施工工艺流程图。拼装双导梁架桥机龙门架就位、吊装图图铺设导梁枕木、轨道搭设临时支墩测量放样、定出支承线现场检查3.303.30：T T 梁安装施工工艺流程梁安装施工工艺流程拖移导梁到前方第二孔铺设桥上枕木、轨道滑梁装置安装导梁处的梁桥上双导梁架桥机吊梁、横移梁就位吊装梁上平车、卷扬机拖梁至安装位置导梁位置的梁先进行安装，再安装其他梁龙门架吊装梁上平车、卷扬机拖梁上桥根据设计图纸在桥孔拼装龙门吊、双导梁架桥机。在桥孔搭设导梁临时支墩，在墩台两侧搭设跨墩龙门支架。用卷扬机滚筒拖拉导梁就位，并用使吊车龙门架就位。将预制场内的T 梁用龙门架起吊，装上运梁小车，卷扬机拖梁至起梁桥孔位置，通过桥上龙门吊将梁置于桥上运梁小车上（详见图图 3.313.31：桥上龙门吊起吊：桥上龙门吊起吊T T 梁示意图梁示意图），将梁沿轨道运到安装跨的后方，然后，架桥机上的平车起吊待安装梁前移到安装跨，横向移动架桥全宽架梁。如此重复安装完一跨后施工，中、后支墩行走轮系统转向90 度，前移导梁至下一安装跨。导梁前移时，将上横梁等移至后端，并加平衡压重，缓慢前行，以确保安全。加长铺设运梁小车轨道，进行下一跨的安装工作，直至全部安装完成。架桥机施工详见图图 3.323.32：架桥机架设：架桥机架设 T T 梁示梁示意图意图。为确保 T 梁安装施工的质量，安装施工时，注意梁中线的准确性及腹板的垂直，同时注意伸缩缝和梁横隔板间对齐，符合图纸及规范范的要求。并应采取以下技术措施：1、T 梁的堆放构件达到规定强度时，用龙门吊机移运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。并做到：a、堆放构件的场应平整压实，不沉陷、不积水。b、构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，平放。2、T 梁的起吊及出运a、起吊 T 梁可用吊钩钩住吊环用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。b、T 梁吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。c、T 梁运输用运梁小车，运至桥梁旁边用龙门吊吊上桥面，接着再用运梁小车运至待安装处，运输时构件要平衡放正，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。d、构件吊装前，在每片梁板二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端位置横线以及每片梁的具体位置。2、吊点设置：由于 T 梁重达 60 多吨，安装时采用在梁端两侧设4 个吊点，吊点埋设根据T 梁重心计算，每吊点各预埋8*25 钢筋作为吊环锚固筋，锚固长度1 米，吊耳采用6cmA3 钢板加工并与锚固筋进行双面焊接，焊接长度 15cm，吊耳钢板上开设 10 cm 销孔与起重设备滑车组进行连接。吊点在 T 梁砼浇筑前进行埋设，T 梁吊点布置示意图如图图 3.333.33：T T 梁梁吊点示意图吊点示意图吊点T 梁10cm 销孔吊耳（6cmA3 钢板）25 锚固钢筋图图 3.333.33：T T 梁梁吊点示意图吊点示意图3、最外边梁的安装桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法一次性安装就位，且受梁间距影响，施工时须先将最外边梁安放，然后进行滑梁、横移安装就位后，才进行中梁一次性安装。滑梁装置采用32 槽钢坐为导滑槽，开设槽口，上面安放28cm 宽钢滑梁板，横移安装时利用 2台 YCD240Q 千斤顶进行顶推设于32 槽钢槽口上钢挡板及箱梁横移，完成一个千斤顶顶升回程后，重新卡放后挡板，进行下一回程顶升直至就位。然后利用4 台 YCW100 千斤顶顶升边梁，抽除滑梁装置，安放支座，落梁就位（或利用架桥机导梁空间进行提升，抽除滑梁装置），进行其他梁安装。最外边梁安装见图图 3.343.34：最外边梁安装示意图：最外边梁安装示意图。3.3.3.2、T 梁的连续化施工T 梁的连续化施工包括T 梁横隔板、T 梁面现浇层施工、及T 梁纵向连续施工。根据设计要求，T 梁翼板之间的湿接缝、现浇层及 T 两梁纵向连接施工应同时进行，故先施工 T梁横隔板连接。1、T 梁横隔板续续施工（1）钢筋焊接：钢筋联结采用同型号钢筋进行双面搭接，注意确保焊接长度及施工质量。（2）模板安装：模板采用木夹板，通过8#铅丝反吊和对拉固定。（3）砼浇筑：首先要对结合面冲洗干净，浇筑采用砼运输车运至桥头后，改用小型翻斗车运输、人工浇筑。注意砼振捣均匀、密实。2、T 梁翼板之间的湿接缝、现浇层及T 两梁纵向连接施工桥面现浇层厚度为 8cm（T 梁面处）和20cm（湿接缝处），采用C40 混凝土，全桥桥面现浇层共 3634.5m，其施工工艺如下：3（1）、清理桥面：先人工彻底清除主梁顶面的施工垃圾，凿除松动混凝土、浮浆及各种油渍，然后采用高压水冲洗主梁顶面，待安装完钢筋网后，再次用高压水清洗干净主梁顶面方可浇注混凝土。（2）、模板安装：湿接缝模板采用木夹板，采用吊模施工，通过8#铅丝反吊固定。（3）、测量放样：首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测，以便采取措施，保证面现浇层厚度比较均匀一致，不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。（4）、绑扎钢筋网：钢筋下料后运到现场绑扎，为克服人工绑扎钢筋网的质量通病，钢筋网采用短钢筋 12 支撑定位法，定位筋间距不大于 50cm，一端与钢筋网点焊固定，另一端竖立支撑于主梁顶面。另外浇注混凝土时架设混凝土运输机具的通道，避免机具碾压钢筋网发生变形、变位，使钢筋网位置始终保持在距桥面 35mm 处，并使其在施工缝的地方要连续通过。（5）、浇注混凝土：混凝土采用40 混凝土，由拌和站拌制，搅拌车运输到现场浇筑，混凝土坍落度控制在 1416cm。浇注混凝土前，对主梁顶面淋水，在梁顶潮湿时浇混凝土：一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合，二是对主梁降温，降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天，除对砂石淋水降温外，避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土，同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用50 插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。（4）当现浇的各处砼达到设计强度后，方行拆除湿接缝模板，每联模板拆除控制时间尽量相同。（5）当一联桥湿接缝模板拆除后，本联即可完成T 梁连续化施工