物流运输与实训实习资料

工商管理（物流方向）运输与配送实训认识各种运输工具（包括火车、汽车、飞机、轮船和管道运输），分析各种运输工具的优缺点和适用范围；查询运输和配送业务流程中具体单据的填写；查询仓库内实现配送业务所涉及的设备类型、特点、性能；查询配送的具体类型、作业流程和实现配送合理化的途径。一、各种运输工具适用范围及优缺点火车：它主要承担中长距离、大批量的货物运输，在干线运输中起主要运力作用。其优点是运送速度快、载运量大、不大受自然条件影响；缺点是建设投入大、只能在固定线路上行驶、灵活性差、需要其他运输方式配合与衔接。长距离运输分摊到单位运输成本的费用较低，短距离运输成本就很高了。 轮船：它与铁路运输共同发挥综合交通运输体系中主要运力的作用。其优点是成本低、能进行长距离、大批量的货运；缺点是受自然条件，如水域、港口、水位、气候等影响较大，以至有时要中断运输，还有就是运输速度慢，同样需要其他运输方式配合与衔接。 汽车：它主要承担短距离、小批量货运，成为铁路、水路运输方式不可缺少的接驳工具；还承担铁路、水路运输难以实行地区的长距离、大批量货运。其优点是灵活性强、建设投入低、便于因地制宜，实现“门到门”运送，因此近年来，在有铁路、水运的地区较长距离大批量运输也较多采用公路运输；其缺点是单位运输成本相对比较高。 飞机：它主要承担价值高或赶时间的货运。其优点是速度快，而缺点是单位运输成本太高，且受自然条件影响大。 管道运输：管道运输指使用管道运送气体、液体和粉状固体货物，它是靠压力推动物体在管道移动实现运送。其优点是封闭运输，可避免货损货差；缺点是管道设备固定、运输货物受限制、灵活性较差。二、物流设备的类型、特点、性能包装设备: 包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备,使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。包装设备包括：包装材料、捆扎机、缠绕机、封口机械、贴标机械、包装容器、特种包装等。物流仓储设备：a.存储设备：货架 （托盘货架 悬臂式货架 重力式货架 旋转式货架 拣选式货架）堆垛机、提升机、水平式回转自动库、垂直式回转自动库、托盘式自动库等。b.单元输送设备 ：重力式输送机、动力式输送机、配套零部件、综合输送系统、其他室内搬运车。c.分拣设备：交叉带分拣系统、轨道台车分拣机、摇臂式分拣系统、斜导轮式分拣机、垂直式分拣系统。d.安全设备：火灾自动报警设备、防盗报警设备、消防器材、安全生产装备等。集装单元器具：主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。装卸搬运设备：装卸搬运设备指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要组成部分。主要包括： a.起重机械：小型起重设备、门式起重机、桥式起重机、悬臂式起重机、垂直提升机械。b.运输机械：连续运输机械、非连续运输机械。 c.装卸机械：汽车吊、塔吊、桥吊、门吊、浮吊、叉车、铲车、叉车零部件、装载机、铲运机、其他装卸机械。d.装卸搬运车辆：叉车、电动平车、牵引车、叉车属具、叉车配套零部件。 流通加工设备：主要包括剪板机、卷板机、折弯机、校平机、切割机、混凝土搅拌机、金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备、其他流通加工设备。运输设备：厢式货车、罐式货车、自卸车、半挂牵引车、冷藏车平车、罐车、棚车。三、运输和配送业务流程中具体单据的相关单据（一）商品入库的相关单据 入库管理的单据流程模型图图为商品入库的单据流程，主要的单据有货物清单、入库订单、入库作业计划单、储位分配单、验收单、入库单、库存报表等单据。1、 货物清单货物清单是客户发货时对所要发的货物的详细情况列出的单据，方便双方核对。货物清单名称规格型号数量单位单价金额备注2、 储位分配单储位分配单是配送中心仓库对经过入库审核的采购品所安排存储的地方的记录表。 储位分配单名称规格型号数量单位货架号备注3、 验收单验收单是对预入库的商品进行检验后对通过检验允许入库的商品的记录。 商品验收单采购预算编号采购中心登记流水号收货单位收货单位地址收货单位联系人收货单位联系人电话发票号码送 货 清 单货物名称规格型号单价数量金额金额合计（元）验收内容： 1、供应商应在合同规定日期内送货。收货方验收货物的外观包装完好；能正常使用。 2、需要安装、施工的项目是否文明安装、施工。 3、收到的货物发票内，填写的客户名称、合计金额、数量、品名和规格，经核对应该与区政府采购中心开具的供货通知单要求一致。 4、收到的货物使用说明、保修卡及售后服务承诺应该明确。 5、 收到货物的其他需要特别验收的情况。 收货单位（盖章）： 送货供应商（盖章）： 收货人签字： 送货人签字： 验收日期： 年 月 日 送货日期： 年 月 日4、 入库单入库单是对采购实物入库数量的确认，也是对采购人员和供应商的一种监控，它是企业内部管理和控制的重要凭证。 入库单供应商： 合同号： 批号： 日期：供货单位发票号码验收单位入库日期商品类别商品名称及规格单位数量单价金额备注应缴实收财务审核： 记账： 仓库主管： 验收： 单位部门主管： 制单：5、 库存报表库存报表主要负责库存报表的管理功能，包括库存汇总报表、仓库存货报表、入库汇总表、入库明细表、出库汇总表、出库明细表、库存不足报警以及库存超高报警。 库存月报库别： 统计日期： 年 月 日 年 月 日 制表日期： 年 月 日 制表：品 名规格型号单位期初结存本月入库本月出库期末结存二、商品出库的相关单据出库管理单据流模型图图为商品出库的单据流程，主要的单据有货物详单、配送通知单、补货单、拣货单、出库单、库存报表、费用报表等主要的单据。1、 配送通知单配送通知单是客户对要求配货中心配送的具体货物的清单。配送通知单名称规格型号数量单位单价金额备注2、 补货单补货单是指由于采购计划的变化导致货物不够而需要多购买部分的商品的具体要求。补货单单据编号补货单日期要求到货日期单据金额需求商品名称需求数量制单人备注3、 拣货单拣货单是在仓库管理中采取了库位管理的时候才采用的，为了方便更加规范化管理库存，启用仓库库位管理，针对每次物品移库，采购出入库，调拨出入库进行物品管理。通过从指定仓库拣货，拣入到该仓库中的指定库位中进行后续配货管理。配送中心拣货单拣货单编号订单编号用户名称地址电话出货日期出货货位号拣货日期： 年 月 日至 年 月 日拣货人：核查时间： 年 月 日至 年 月 日核查人：序号储位号码商品名称规格型号商品编码包装单位数量备注箱：整托盘：单件：备注：托运人（签章）承运人（签章）日期：年月日日期：年月日4、 出库单出库单是出库商品的具体内容，是调货凭证。出库单供应商： 合同号： 批号： 日期：商品类别商品名称规格型号出库数量单位单价金额备注财务审核： 记账： 仓库主管： 验收： 单位部门主管： 制单：四、配送的具体类型、作业流程和实现配送合理化的途径配送类型：a.按配送商品种类和数量分类：少品种大批量配送、多品种少批量配送、多批次配送、成套配套配送。b.按配送时间及数量分类：定时配送、定量配送、定时定量配送、定时定路线配送、即时配送。c.按实施配送的节点分类：配送中心配送、仓库配送、商店配送、生产企业配送。d.按配送企业专业化程度分类：综合配送、专业配送。e.共同配送配送作业流程：备货：备货是配送的基本工作或基础工作，备货工作包括筹集资源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货；备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。储存：配送中的储存有储备及储存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，查实货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送目的地附近单独设库解决。另种储存形态是暂存，是具体执行配送时，技分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存难备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量控制上并不严格。还有另一种形式的暂存，即在分拣、配货之后形成的发送货物暂存，暂存主要是调节配货与送货的节奏，因此暂存时间不长。分拣及配货：分拣及配货是配送不同于其他物流形式的功能要素也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是向配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键。配装：在单个用户配送数量不能达到车辆的有效协调运输时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装运以充分利用运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。配送运输：运输属于运输的末端运输、文线运输。它和一般运输形态的上要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运捎形式。一般城市交通路线较复杂，如何组合最佳路线、如何使配装利路线有效搭配等，是配送运输需要考虑的重点，也是难度较大的工作。送达服务：配好的货运输到用户处还不算配送工作的完结，这是因为送达和用户接货会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到货物的移交，并有效、方便地处理相关手续和完成结算，还应确定卸货地点、卸货方式等，送达服务也是配送独具的特殊性。配送合理化途径：a.推行一定综合程度的专业化配送。通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。 b.推行加工配送。通过加工和配送结合，充分利用本来应有的这次中转，而不增加新的中转求得配送合理化。同时，加工借助于配送，加工目的更明确和用户联系更紧密，从而更有效地避免了盲目性。这两者有机结合，投入不增加太多却可追求两个优势、两个效益，是配送合理化的重要经验。 c.推行共同配送。通过共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。 d.实行送取结合。配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系。配送企业不仅成了用户的供应代理人，而且承担用户储存据点，甚至成为产品代销人，在配送时，将用户所需的物资送到，再将该用户生产的产品用同一车运回，这种产品也成了配送中心的配送产品之一，或者作为代存代储，免去了生产企业库存包袱。这种送取结合，使运力充分利用，也使配送企业功能有更大的发挥，从而追求合理化。 e.推行准时配送系统。准时配送是配送合理化重要内容。配送做到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保证供应能力，也取决于准时供应。从国外的经验看，准时供应配送系统是现在许多配送企业追求配送合理化的重要手段。f.推行即时配送。即时配送是最终解决用户企业担心断供之忧，大幅度提高供应保证能力的重要手段。即时配送是配送企业快速反应能力的具体化，是配送企业能力的体现。