交叉工程技术建议书(5页)

交叉工程交叉工程（1 1）互通立交）互通立交为充分发挥高速公路的服务功能，根据路线总体布局、沿线路网规划以及地形、地物等因素综合考虑，本合同段分别设置 安康枢纽互通、县河互通、老县互安康枢纽互通、县河互通、老县互通、平利互通、长安互通通、平利互通、长安互通，实现交通量的转换。互互通通立立交交设设置置一一览览表表序立交 被交路名称及中心桩号位置与名称号分类等级1K0+000间距(Km)5.205A 型单喇叭11.595A 型单喇叭26.16A 型单喇叭10.6555.015A 型单喇叭E 线方案A 型单喇叭推荐方案备注安康枢纽 枢纽十天线高速公路省道 S308二级公路省道 S308二级公路省道 S308二级公路省道 S308二级公路十天线高速公路省道 S308二级公路苜蓿叶仅含四条匝道2 AK5+205县河互通一般3 AK16+800老县互通一般4 AK42+960平利互通一般5 AK53+555长安互通一般6K0+680安康互通一般B 型单喇叭B 线方案7EK5+015县河互通一般互通立交设计原则如下：互通立交的布局应符合路线总体布局及沿线路网规划，选型应适应交通量分布情况。促进地方经济发展、方便群众生活。互通立交的形式应与周围的自然条件相适应。在满足使用功能的前提下，尽可能采用先进的结构形式，提高服务水平。充分考虑景观设计，使立交线形更加流畅，匝道与主线的配合更加紧凑。安康枢纽互通式立交安康枢纽互通式立交安康枢纽互通式立交位于安康市东侧，与天水十堰高速公路相接，该立交主要解决安康市东侧附近乡镇及与十天线车辆的交通转换，并为其提供高速公路出入、集散区域路网交通提供服务。考虑地形条件和安全因素，以及安康市城市快速干道的规划情况，往安康方向预留单喇叭出口，该立交与十天线相交叉采用全苜蓿叶形式，与工可方案相同。安康枢纽立交仅四条匝道计入本项目，详见安康枢纽互通式立交方案图：图图 1 1安康枢纽互通式立交方案图安康枢纽互通式立交方案图县河互通式立交县河互通式立交县河互通式立交位于县河乡田湾村附近，与省道 S308 相接，以实现高速公路之间的交通转换。根据交通量预测，该互通主流方向为平利至县河乡方向，考虑地形条件和限制因素立交布设采用 A 型单喇叭，与工可方案，详见县河互通式立交方案图：图图 2 2县河互通式立交方案图县河互通式立交方案图老县互通式立交老县互通式立交老县互通式立交位于老县镇牛角坝，与被交路省道 S308 相接，主要解决老县镇附近车辆的交通，并为其提供高速公路出入、集散区域路网交通提供服务。根据交通量预测，该互通主流方向为平利至老县方向，考虑地形条件和限制因素立交布设采用 A 型单喇叭，与工可方案，详见老县互通式立交方案图：图图 3 3老县互通式立交方案图老县互通式立交方案图 平利互通式立交平利互通式立交平利互通式立交位于平利市普济寺，通过 3 公里连接线与省道 S308 相连接，在普济寺附近设置收费站。便于平利市车辆及国道 308 上的车辆的通行，并为其提供高速公路出入、集散区域路网交通提供服务。根据交通量预测，该互通主流方向为安康至平利县城方向，考虑地形条件和限制因素立交布设采用 A 型单喇叭，与工可方案，详见平利互通式立交方案图：图图 4 4平利互通式立交方案图平利互通式立交方案图 长安互通式立交长安互通式立交长安互通式立交位于平利市长安坝，与被交路省道 S308 相接，主要解决平利市附近城镇车辆的交通，并为其提供高速公路出入、集散区域路网交通提供服务。根据交通量预测，该互通主流方向为安康至长安坝方向，考虑地形条件和限制因素立交布设采用 A 型单喇叭，并改建被交路省道 308 至河道东侧，详见长安互通式立交方案图：图图 5 5长安互通式立交方案图长安互通式立交方案图