低碳时代高校学生低碳出行意识现状及其对策

低碳时代高校学生低碳出行意识现状及其 对策作者：刘学泳，岳明来源：当代教育理论与实践2012年第5期刘学泳岳明（1.湖南科技大学数学与计算科学学院湖南湘潭411201； 2.湖南科技大学化学化工学 院，湖南湘潭411201）摘要：论文通过问卷调查和访谈，对高校学生对低碳出行的关注程度、认知水平、行为习 惯、参与意愿等方面进行了调查，分析了高校学生出行现状形成的原因，并从提高自觉意识、 加强自身实践、完善教育结构、加大宣传力度等四个方面提出了解决对策，为进一步增强高校 学生的低碳出行意识，促进人与自然的和谐发展提供有力保障。关键词：高校学生；低碳出行；意识；原因；对策中图分类号：G642文献标识码：A文章编号：1674-5884（2012）05-0090-03低碳出行就是在出行中主动采用能降低二氧化碳排放量的方式出行，是借用低碳经济的理 念，以低污染为基础的绿色出行。它不仅对出行资源的规划开发提出了新要求，而且对出行者 和出行全过程提出了明确要求。低碳出行的方式和传统出行的方式的一个不同之处就是在出行 的过程中出行者需要尽量降低“碳”的排放量。高校学生作为受过高等教育的大学生，作为未 来建设的接班人，对出行起着引领、带动作用，其思想和行为引领着人与自然和谐共生的理念。 为此，我们针对高校学生的低碳出行意识开展了广泛的调查和分析。一大学生低碳出行意识现状通过网络及问卷调查，结合学生访谈等，我们发现大学生低碳出行意识仍存在认知水平尚 浅、关注程度不够、行为习惯有待改进、参与的意愿不够强烈等问题。1. 大学生对低碳出行的认知水平尚浅。虽然有6267%的学生认为发展低碳出行非常紧迫， 但有11.98%的学生认为确实有必要，但那是国家的事情，而有四分之一的学生认为应该在保证 出行的质量的前提下才会考虑低碳出行，且有1.39%的学生认为无需考虑低碳出行，这些数据 反映出我们社会在增强大学生低碳出行意识方面还需进一步加强。特别是，有67.65%的学生对 低碳旅游地不了解，外出旅游选择徒步或者骑自行车的学生仅有661%，由此可见，真正了解 低碳出行知识并能够坚持低碳出行的学生并不多，增强大学生低碳出行意识迫在眉睫。2. 大学生对低碳出行的关注程度不够。调查结果发现只有8.24%的学生会经常关注新闻报 道中有关低碳出行的宣传，72.34%的学生偶尔关注，近五分之一的学生从不关注或很少关注。 有近一半的的学生从未在网络上主动查找关于低碳出行的知识。因此虽然多数大学生对低碳出 行持有正确的态度，但低碳出行依然是“小众市场”。3. 大学生低碳出行行为习惯有待改进。在外出旅游时25.73%的学生表示不会进行垃圾分类， 45.36%的学生表示有时候会进行垃圾的分类，但是不会仔细分类，仅有2891%的学生会进行 仔细的垃圾分类。通过这些调查结果，我们可以清楚的认识到，大学生在外出旅游的过程中， 会更多的考虑自身的方便和生活习惯。而且，尽管大多数学生对在出行过程中“不使用一次性 餐具”、“节约用水”这些小的细节有所了解，但是在具体实施的时候，常常不能坚持。4. 大学生对低碳出行参与的意愿不够强烈。有57 2%的学生看到有人在出行中的不文明现 象时内心很愤怒，但不会上前制止，更有10.8%的学生表示出无所谓的态度，说明大多数学生 低碳环保的热情和积极性不高。在是否选择去低碳旅游地调查中，有26.73%的学生会考虑旅游 地是否能吸引自己，5.4%的学生表示不会去，可见虽然大多数大学生还是能够接受绿色环保的 旅行方式，但低碳出行参与意愿不够主动。二大学生低碳出行意识淡薄成因分析从大学生对低碳出行的认知水平、关注程度、行为习惯和参与意愿等的调查来看，高校学 生的低碳出行意识仍然薄弱，分析其原因主要包括大学生主观因素和家庭、学校、社会等客观 因素的共同影响。1. 影响大学生低碳出行意识的主观因素在于自身。现在的大学生多是独生子女，一部分学 生的心理水平发展滞后，父母的过分溺爱，使得他们形成了以自我为中心的思想，他们更多从 自身的角度出发来考虑问题，而不能纵观全局，为国家乃至世界的发展做出一些牺牲。在旅游、 上学、购物、探亲访友、休闲娱乐时的“自备餐具”，“拒绝包装纸”等方式，难免会在出行 的过程造成很多不便，使以自我为中心的大学生更多地追求自身的方便，而较少考虑采取低碳 出行的方式。2. 影响大学生低碳出行意识的客观因素主要包括家庭、学校、社会教育结构的教育欠缺及 宣传力度不够等方面。首先，家庭环境对大学生的思想状况有着极其重要的影响。由于低碳出行是新型概念，父 母无法对低碳出行进行充分的教育和引导，而且，过去根深蒂固的传统出行概念，使不少父母 难以接受低碳出行的概念，在同子女出行的过程中，父母自身不低碳的行为也会给孩子产生不 良的影响。其次，学校“低碳”教育不够。学校对学生的哲学、道德、社会科学等人文素质的培养在 大学相对减少，对大学生该具有的道德观、人生观、价值观缺少硬性指标的评价，这些造成了 大学生对低碳出行只有肤浅的认识。同时，学校的基础设施不够完善，缺乏实验基地，学生们 不能亲身感受“低碳”的理念，虽然不少学校开设了关于低碳出行的选修课，但仅有一小部分 学生从这些选修课中学到真正的知识。特别是，低碳出行在我国是一个新的概念，“低碳”的道路起步较晚，导致低碳出行的宣 传略显滞后，且关于低碳出行规划或相关出行规划的制度还很少。另外，媒体和旅游地的宣传 还存在报道的形式过于单一，报道的内容较少，较难吸引大学生的注意等问题。三增强大学生低碳出行意识的对策低碳出行在推崇绿色环保生活的今天是旅游业发展的必然趋势和选择，在将低碳出行推广 至全国的过程中，大学生体现出来低碳出行意识仍然薄弱的问题，我们可以加强大学生的自我 约束，完善教育结构，加大宣传力度来克服主客观影响，增强大学生低碳出行意识。1. 践行自我约束，推动低碳出行大学生受到的教育水平已经达到一定的高度，若要增强大学生的低碳出行意识，需要大学 生自觉实践，主动传播。目前，“碳补偿”成为现代人为减缓全球变暖所作的努力之一 5，因此，大学生们可以 在山水自然保护中心网站计算好自己此次出行可能的排“碳”量，在准备出行物品时可以准备 餐具和可多次使用的袋子，在出行之前可购买适量的食物以免不必要的浪费等。另外，出行过程中交通工具的选择对“碳”排放量有很大影响。大学生在出行前可预先设 计多种路线，然后用“碳足迹计算器”计算出各条路线所排放的二氧化碳量，选取“碳”排量 最少的一种作为最佳路线。同时，选择徒步或骑自行车是低碳出行的最佳选择，因为它不但能 减少“碳”排放量还可以锻炼身体，在回归自然的同时，切实为低碳作贡献。出行中大学生们 可以食用当地当季的蔬菜，不饮用含二氧化碳的饮料。对于旅游过程中产生的垃圾，大学生们 应利用所学知识，主动进行分类处理，使物品得到循环利用，尽量避免对当地的生态环境造成 破坏。大学生作为低碳引领者，不但要做一名低碳出行的履行者，更要做一名低碳出行的宣传者。 大学生可以用博客和微博将低碳出行知识发布到博客或微博上，引起外界的广泛关注。坚持在 出行过程中以身作则并向身边的游客宣传低碳出行知识，同时对不良行为进行制止等。2. 完善教育结构，开展“低碳”活动一方面，我们要充实家庭教育，让父母成为“低碳”领头人。学生家长应注意孩子的非智 力的因素的开发与培养，增强孩子的环境道德和社会公德心。家长在日常的生活中向孩子灌输 低碳出行的同时，还要提高自己的环境道德意识。在家庭出行时不使用一次性餐具和一次性塑 料袋，尽量选择国内低碳旅游地等，加深孩子对“低碳”的认识，让孩子养成良好的行为习惯。另一方面，要强化学校教育。学校可以增加“低碳”教育，让学生成为“低碳”先行军。 学校可进一步完善校园规章制度，对“随地吐痰”、“随地乱扔垃圾”、“走后不关教室灯” 等不文明的行为制定惩罚的规章制度，并安排一定数量的人进行监督管理，保证制度的落实。 对低碳出行，学校还可增开相关课程及多成立课题调查小组等。在课余时间，学校应积极引导学生学习低碳出行的知识，多组织活动让学生在实践中体会 低碳出行重要性，形成低碳出行的氛围。如，定期开展低碳出行征文活动，举办关于低碳出行 的知识讲座，开展低碳出行的主题班会或者团组织生活会，进行低碳出行知识竞赛，看纪录片 了解不低碳出行的后果等。在旅游黄金周期间，学校可以充分发挥学校社团的作用，增加低碳 出行社团。学校图书馆可以适当订阅有关低碳出行的书籍、报刊，形成良好的“低碳”学习氛 围等。3. 加大宣传力度，促进低碳出行在创造一种包容性绿色经济的过程中，需要各个方面加大宣传力度，为低碳出行发展营造 良好的舆论氛围。在推进低碳出行发展的道路上，国家应起到主导的作用，政府的政策起到关 键作用。政府不但要从道德的角度规范出行者的行为，还要从法律的角度提出严格的要求，政 府可制定宣传对策，倡导全民低碳出行，可将减排指标进一步提升。旅游地的政府制定相应的 规章制度，倡导低碳旅游。如，旅游风景区内禁止机动车辆通行、旅游风景区内禁止使用一次 性餐具、乘公共交通工具、减少私家车出行等。此外，旅游地可以通过一定的奖励措施，引导 游客低碳行为。社会媒体可以有意识地报道低碳出行，促进低碳出行的发展。媒体改变过去单一的报道模 式，可以进一步拓广和加深宣传模式，加大网络媒体宣传；可以在4月22日世界地球日、5月 22日国际生物多样性日、9月22日世界无车日等各种重大节日时突出报道“低碳”的重要性； 可以在节假日及旅游旺季，如“五一”、“十一黄金周”等，对国内著名的低碳旅游地进行宣 传等，来引导全民低碳出行。旅游地也应坚持资源节约性、环境友好性、生活简朴性、行为自觉性、系统和谐性等，形 成生态经济、生态环境、生态社会、生态旅游、生态文化等体系。旅游地要结合实际情况制定 合适的低碳出行宣传策略，吸引人群促进游客低碳出行。例如：以混合动力巴士和电瓶车用于 景区交通，向游客提供免费的自行车，减少景区二氧化碳的排放和噪音污染。旅游地酒店可以 对房间的床单、被套等日用品采取一客一换的模式取代一日一换，在条件允许的情况下可鼓励 游客在旅游地植树，以表达“到此一游”的想法。当今社会对大学生综合素质的要求日益增强，低碳出行意识是大学生综合素质的体现之一。 当代大学生要从自身的主观角度出发，在家庭和学校的教育下，积极响应政府、社会传媒、旅 游地的宣传号召，增强低碳出行意识，践行低碳出行这一崭新的理念，在出行的过程中做一名 低碳出行的实践者和传播者，使社会得到科学发展、可持续发展。参考文献：1 黄文胜.巴马旅游实施低碳旅游模式研究M.北京：今日财富出版社，2009.2 赵中建.教育的使命一面向二十一世纪的教育宣言和行动纲领M.北京：教育科学 出版社，1996.3 赵梦柳.碳补偿人人有责J .科学健身(健尚)，2011 (4).4 赵中建.全球教育发展的研究热点一90年代来自联合国教科文组织的报告M.北 京：教育科学出版社，1999.5 朱金林.修学旅游市场经营初探J .广西教育学院报，2004(4).6 范琼斯.绿领经济M.北京：中信出版社，2010.7 谢园方，赵媛.国内外低碳旅游研究进展及启示J .人文地理，2010 (5).(责任编校莫秀珍)