架空线路跳闸原因及防治措施

浅析架空线路跳闸原因及防治措施 摘要：本文结合油田架空线路运行的实际情况，粗浅地分析了架空线路跳闸的原因，对引起跳闸的各个因素分别提出了相应对策，以减少架空线路跳闸次数。 关键词：架空线；跳闸；原因及对策架空线路常年暴露在野外，经常要遭受各种恶劣的自然环境、自然灾害的侵蚀和考验，经常遭受到鸟害、树害、化工、矿产企业排放的废气及人为因素等造成的外力破坏，这些都对架空线路的安全运行造成不同程度的威胁和损害，导致线路跳闸，造成局部范围内的供电中断，影响原油上产,影响企业的正常生产和居民的日常生活。 1线路跳闸原因分析1.1导线短路1.1.1 同一档距内短路架空线路中，由于线路相间距离较小，如果同一档距内导线的弧垂偏差过大，遇到恶劣的大风天气，极容易造成导线相间短路，引起跳闸。1.1.2 碰线短路 由于架空线路的弧垂比较大，交叉跨越线路的安全距离不够，遇到恶劣的大风天气，容易造成导线碰线短路，引起跳闸。1.1.3 自然环境造成短路由于架空线路没有一个安全通道，或者线路通道外的存在有超高树木，在暴风或雷雨天气时，容易造成树杆、树茎折断，横搭在导线上，引起相间短路。 1.1.4 外力破坏造成短路由于架空线路的对地安全距离不够,有些货物超高车辆往往可能造成线路短路，有些施工车辆，比如吊车吊臂台长，造成导线线间短路1.2 绝缘子污闪污闪是由于各种污染源排放出的污秽物沉降在电气设备瓷件和绝缘子的表面上，当它吸收了潮湿空气中的水分后，使绝缘强度急剧下降，承受不住工作电压而发生绝缘闪络。线路绝缘子发生污闪的原因：(1)线路上的瓷质绝缘瓷质部分污秽，遇到潮湿天气，污秽层吸收水分，使导电性能增强，造成导线多相多处闪络，以致线路跳闸。 (2)线路上瓷绝缘子不合格或老化，在工频电压作用下发生闪络击穿，线路跳闸。(3)瓷绝缘部分受外力破坏，发生裂纹或破损，打掉了大块瓷裙或是从边缘到顶部均有裂纹时，引起绝缘降低而发生闪络。 1.3 雷击夏天，由于雷雨天气比较频繁，架空线路的避雷线或防雷设备不能正常工作，容易受到雷击，造成设备绝缘击穿以致线路跳闸。架空输配电线路雷害事故的形成通常要经历四个阶段：架空线路受到雷电过电压的作用；架空线路发生闪络；架空线路从冲击闪络转变为稳定的工频电压；线路跳闸，供电中断。导线受雷击原因分析：（1）对于35kV线路仅在变电所进出线两端架设2kM左右的避雷线，其余都未架设避雷线，也没有安装线路避雷器，这样很容易引发雷电的袭击。（2）避雷线接地极由于受到外力破坏，同时在巡检线路时没有发现。（3）避雷线的接地电阻不合格，满足不了架空线路耐雷水平。 1.4 电杆故障 1.4.1 由于引地理环境的客观需要，有些架空线路线杆安装在水池中或非常潮湿的地方，受土质及水分的影响，往往造成倒杆事故。1.4.2 架空线杆遭受外力碰撞发生倒杆事故，如吊车、汽车碰撞等。 1.4.3 架空线杆的拉线被盗，或者受到人为破坏造成拉线悬空，从而导致倒杆，或者在恶劣天气下使得导线发生相间短路跳闸。1.5 线路上配电设备故障 变压器内部故障短路、避雷器击穿损坏、柱上开关损坏（柱上开关内置CT爆炸）、跌落保险熔断管烧毁等故障都会引起线路跳闸。1.6、线路保护定值整定不当引起线路跳闸 变电站线路过流保护大多依据线路最大负荷电流进行整定，当线路最大负荷增大，过流保护定值没及时进行修改，就会造成线路过流保护动作跳闸。 另外，因线路分支、分段开关保护定值与变电站保护定值配合不佳造成的越级跳闸也时有发生。2减少线路跳闸的措施2.1 严把架空线路施工质量关 在线路的验收工作中，不能只片面注重了线路基础、杆塔、交叉跨越及运行通道清理，还需要对架空线路的绝缘子、高压隔离开关、跌落式熔断器等对地的绝缘电阻，在安装前逐个（逐相）测量,高压的绝缘子、高压隔离开关、跌落式熔断器还要做交流工频耐压试验, 测量和试验的目的，是对出厂试验和复核，保证供电的安全性和可靠性, 杆上电气设备安装应符合相关规程规定等,确保线路无缺陷投运。2.2加强维护整改，消除线路交叉跨越及线间距离隐患 线路运行维护单位应建立交叉跨越台帐，加强线路日常巡视，在负荷变化较大或恶劣天气情况下，应对同杆架设线路、交叉跨越线路、平行架设线路、大档距线路以及线路跨越河流、集镇、学校等特殊区段进行特殊巡视。对交叉跨越、线间距离不满足规程要求的杆段要进行改造，改造时要考虑到导线因初伸长、覆冰、过载温升、短路电流过热而增大弧垂的情况，导线尽量采用绝缘线，大档距线路导线可采用带钢芯的架空绝缘线。2.3 定期清扫绝缘子定期逐基登杆清扫绝缘子，除去绝缘子表面的污秽物，也可带电冲洗绝缘子。对污秽严重，不易在现场清扫的绝缘子，也可以进行更换，将旧绝缘子带回单位进行清扫。这是目前操作简易、便于实施，并实践证明是很有效的一种措施。更换不良和零值绝缘子，使用先进的硅氟橡胶复合绝缘子，增加绝缘子串的单位泄漏比距以及涂刷RTV防污涂料等，都是防污的有效措施。 2.4 及时处理单相接地 由于油田输配电是以35kV输电线为骨架，以6kV配电线辐射构成网路结构。由于电压等级较低，输配电线路不长，对地电容较小，因此，属于小接地电流系统。当小接地电流系统发生单相接地时，由于没有直接构成回路，接地电容电流比负载电流小得多，而且系统线电压仍然保持对称，不影响对用户的供电。因此，规程规定允许带一个接地点继续运行不超过2h。但是由于非故障相对地电压的升高，对绝缘造成威胁，及有可能使非故障相绝缘击穿，造成两相接地，引起架空线路跳闸。因此，对已发生接地的线路，应尽快发现并处理，否则可能发生配电线路跳闸。2.5 装设线路避雷器运行经验表明：在雷电活动频繁地区可考虑在线路上安装避雷器，减少线路雷击跳闸事故的发生。线路避雷器一般有两种：一种是无间隙型；避雷器与导线直接连接，它是电站型避雷器的延续；另一种是带串联间隙型，避雷器与导线通过空气间隙来连接1。一般常用的是带串联间隙型，由于其间隙的隔离作用，避雷器本体部分(装有电阻片的部分)基本上不承担系统运行电压，不必考虑长期运行电压下的老化问题，且本体部分的故障不会对线路的正常运行造成隐患。 2.6 降低杆塔接地电阻雨季节来临前,要对线路配电变压器、避雷器及避雷线状况作一个全面调查,雷雨季节前测量接地电阻，对于接地电阻过大问题可以分别采用增设接地扁铁，加大接地面积，进行接地槽换土、敷设降阻剂等措施，有效降低接地电阻，达到防雷目的2。 2.7 提高线路自动重合闸装置可靠性由于线路绝缘具有自恢复能力，大多数线路故障、雷击闪络都是瞬间故障，线路跳闸后能够自行消除，可通过自动重合闸进行恢复。因此，可靠的线路自动重合闸装置对于线路正常运行、保证供电可靠性和降低线路的雷击事故率都有较好的效果。 2.8 加强线路、配电变压器等设备管理 为防止正逆变换而导致雷电冲击波击穿变压器绝缘，在配变的低压侧要装设避雷器，高低压侧避雷器的接地线必须与变压器的零线、外壳连接在一起形成四位一体接地，要保证接触良好3；柱上断路器必须用避雷器保护，其接地引下线应和柱上断路器的金属外壳连在一起共同接地。依照线路运行规程4，根据线路电压等级和周围环境状况确定巡视周期，指定专人负责，加强线路正常巡视、特殊巡视、故障巡视、监督巡视和线路登杆检查，及时发现缺陷和消除缺陷，严格执行线路巡视HSE管理体系考核，定期对每条线路的运行情况进行分析、思考和总结，从中得到一些启示和经验。下附线路巡视检查类别和周期表。线路巡视检查类别和周期表序号名称周 期说明1定期巡视每月一次经常掌握线路运行情况2夜间巡视每季度一次检查导线联接处的发热情况及绝缘子放电情况3故障巡线据调度命令进行据故障性质、保护动作情况,判断巡视重点、收集现场资料提供分析依据,并提出处理意见和抢修材料等。4特殊巡视根据季节和负荷变化情况进行在气候剧烈变化(大雾.冰冻.狂风暴雨等)、自然灾害、线路过负荷及其它特殊情况对全线或线路某段进行巡视。5监督巡视重要线路和事故多发处每季度一次生产技术人员、线路专责人、基层单位领导及安全负责人进行巡视检查。6登杆检查每年一次调整运行方式,对杆塔上各部件进行检查,及时处理事故隐患并为线路大修提供依据。2.9、加强线路保护定值整定管理，避免保护误动跳闸线路保护定值的整定（含线路分支、分段开关定值）应有专人管理，要根据线路负荷变化情况及时调整定值，每年雷雨季节前要对保护装置及定值进行一次巡检。3 结束语：总之，由于架空送电线路长期暴露在野外，只有根据线路运行环境、对已发生的线路故障、事故的分析、研究、探索基础上，不断汲取教训和总结经验，并积极推广线路运行维护方面的新技术、新成果，才能真正达减少线路跳闸次数根本目标，从而实现架空线路安全经济运行。参考文献：1架空线路设计 中国水利水电出版社 柴玉华 王艳君 2架空送电线路设计技术规程中国水利水电出版社 叶鸿声 龚大卫3农用电力架空线路的运行和维修人民邮电出版社 任致远 4架空送电线路运行规程中国电力出版社 易辉 陈腾