减震器项目项目风险规划管理【参考】

上传人:泓****询 文档编号:175116890 上传时间:2022-12-18 格式:DOCX 页数:25 大小:38.39KB
返回 下载 相关 举报
减震器项目项目风险规划管理【参考】_第1页
第1页 / 共25页
减震器项目项目风险规划管理【参考】_第2页
第2页 / 共25页
减震器项目项目风险规划管理【参考】_第3页
第3页 / 共25页
点击查看更多>>
资源描述
泓域/减震器项目项目风险规划管理减震器项目项目风险规划管理xx集团有限公司目录一、 公司简介3二、 风险规划的任务4三、 风险规划的需求与目的4四、 网络计划评审技术6五、 建立风险管理图表8六、 风险规避计划10七、 风险管理计划的基本内容11八、 产业环境分析12九、 供给端:空悬国产化后,成本进一步下降13十、 必要性分析13十一、 经济效益分析14营业收入、税金及附加和增值税估算表14综合总成本费用估算表16利润及利润分配表18项目投资现金流量表20借款还本付息计划表22十二、 进度计划23项目实施进度计划一览表23一、 公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xx集团有限公司2、法定代表人:沈xx3、注册资本:1440万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2013-5-137、营业期限:2013-5-13至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 二、 风险规划的任务风险规划是指确定一套系统全面的、有机配合的、协调一致的策略和方法并将其形成文件的过程,这套策略和方法可用于辨识和跟踪风险区,拟定风险缓解方案,进行持续的风险评估,从而确定风险变化情况并配置充足的资源。风险规划阶段主要考虑的问题有:第一,风险管理策略是否正确、可行?第二,实施的管理策略和手段是否符合总目标?因此,风险规划主要工作包括以下两方面:一是决策者针对项目面对的形势选定行动方案。一经选定,就要制定执行这一行动方案的计划。为了使计划切实可行,常常还需要进行再分析,特别是要检查计划是否与其他已做出的或将要做出的决策冲突,为以后留出灵活余地。一般只有在获得了关于将来潜在风险以及防止其他风险足够多的信息之后才能做出决策,应当避免过早的决策。二是选择适合于已选定行动路线的风险规避策略。选定的风险规避策略要写入风险管理计划和风险规避策略计划中。三、 风险规划的需求与目的在人类的大多数活动中,风险都以不同形式和程度出现。风险一般有下列基本特征:(1)一般至少是部分未知的;(2)随时间而变化;(3)是可管理的,即可以通过人为活动来改变它的形式和程度。风险管理规划就是通过下述活动过程,提出风险管理行动的详细计划:(1)制定一份结构完备、内容全面且相互协调的风险管理策略并形成文件;(2)确定项目实施风险管理策略方法;(3)规划资源。风险规划是一个迭代过程,包括评估、控制、监控和记录项目风险的各种活动,其结果就是风险管理计划(RMP)。通过制定风险规划,实现下列目的:(1)尽可能消除风险;(2)隔离风险并使之尽量降低;(3)制定若干备选行动方案;(4)建立时间和经费储备以应付不可避免的风险。风险管理规划的目的,简单地说,就是强化有组织、有目的的风险管理思路和途径,以消除、尽量减轻或遏制不希望发生事件的不良影响。四、 网络计划评审技术网络计划技术是利用图论和网络分析的方法编制和优化实施项目计划的一种艺术,是以缩短工期、提高效能、节省劳力、降低成本消耗为目标,通过网络图来表示预定计划任务的进度安排及其各个环节之间的相互关系,并在此基础上进行系统分析,计算时间参数,找出关键线路,然后利用时差,进一步改进实施方案,以求得工期、资源、成本等的优化。网络计划技术的兴起和发展是从第二次世界大战开始的,目前世界上广泛运用的最常见的方法有:甘特图(横道图)法;关键线路法(CPM);计划评审技术(PERT);决策关键线路法(DCPM);图解评审技术(GERT)。在相对新的技术中,运用比较广泛也深受欢迎的是关键线路法(CPM)和计划评审技术(PERT)。CPM是美国杜邦公司为建造新工厂进行计划与管理的研究而提出的,并在其1958年的建厂工作中初步显示其优越性,而后美国加泰迪克公司在47项大小工程中使用CPM,平均节约时间22%,节约资金15%,效果显著。该方法以网络图的形式表示各工序之间在时间和空间上的相互关系以及各工序的工期,并通过时间参数的计算,确定关键线路和总工期,从而制订出系统计划并指示出系统管理的关键所在。PERT的产生相对独立,是由美国海军特种计划局、洛克希德公司和汉密尔顿公司于1958年1月联合开发的一种新的计划管理方法。其首次运用使得美国“北极星”导弹潜艇工程的工期由原计划的十年缩短为八年,PERT与CPM并无根本性的区别。由于PERT是军事部门所创,CPM是由民用部门所创,所以前者偏重于时间控制,后者偏重于成本控制。此外,后者各工序的执行时间一般是确定的,而前者各工序的执行时间往往受各种因素影响,是随机的。从这点上看,如果认为确定性问题是随机问题的特例的话,CPM网络是PERT网络在工期不受随机因素干扰时的特例。但PERT也有其相应的缺点。PERT的复杂性增加了实施的难度。一个以PERT组织的优化工作需要庞大的数据支持,因此,PERT要求昂贵的花费来维护,经常在大的复杂计划中被采用。许多公司已经在努力寻找PERT在小项目中的应用方法,也在不少著作中出现了将PERT应用到大的、复杂的项目之外的多样化的方法。网络计划技术产生以来得到了广泛应用,并取得了良好效益。在我国,网络计划技术也得到了应用和推广。1963年,在我国著名科学家钱学森等先生的主持与倡导下,某部首先推广和应用了网络计划技术,为我国导弹技术的迅速发展起到了一定的促进作用,做出了重要贡献。多年来,网络计划技术的实际应用表明,它是一个十分有效的科学管理方法。在组织现代化的生产中,如何做到全面规划、统筹安排,使各个环节互相配合、协调一致,使完成任务的效率和效益都得到提高,这不是单凭经验或稍加分析可以解决的,而必须运用网络计划技术。应用网络计划技术的一般步骤是:(1)确定目标,进行计划的准备工作;任务分解,列出全部工作逻辑关系明细表;确定各个工序的持续时间(工期)、先后顺序和相互关系,绘制网络草图。(2)通过手算(图算法,表算法,矩阵法)或电算,计算各个工序最早开始、最早结束的时间以及总时差和局部时差,并判断出关键工序和关键线路。(3)在满足既定的要求下,按某一衡量指标(时间、成本、资源等)寻求最优方案,保证在计划规定的时间内用最少的人力、物力和财力完成任务,或在人力物力和财力限制的条件下,用最短的时间完成计划。(4)在计划执行过程中,不断收集、传送、加工、分析信息使决策者可能实现最优抉择,及时对计划进行必要的调整。五、 建立风险管理图表风险管理图表是将输入转变为输出的过程中所用的技巧和工具,它包含在风险管理计划中,以帮助人们清楚地看到风险信息的组织方式。风险管理的三个重要图表是风险核对表、风险管理表格和风险数据库模式。1、风险核对表风险核对表将各个侧重点进行分类以理解风险的特点。风险核对表可帮助人们彻底识别特定领域的风险,例如,在关键路径上的项目便可组成一个亟待管理的进度风险核对清单,可以选用项目风险分类系统或项目工作分解结构作为核对清单。软件风险分类系统是一个结构化的核对清单,它将已知软件开发风险按通用的种类和具体的风险属性组织起来。2、风险管理表格风险管理表格记录着管理风险的基本风险信息。风险管理表格是一种系统地记录风险信息并跟踪到底的方式。任何人在任何时候都可用风险管理识别表,也可匿名评阅。3、风险数据库模式风险数据库表明了识别风险和相关的信息组织方式,它将风险信息组织起来供人们查询、跟踪状态、产生排序和报告。一个简单的电子表格可作为风险数据库的一种实现,因为它能将排序、报告等自动化完成。风险数据库的实际内容不是计划的一部分,因为风险是动态的,随着时间的变化而改变。六、 风险规避计划项目风险规避计划是在风险分析工作完成之后制订的详细计划。不同的项目,风险规避计划内容不同,但是,至少应当包含如下容:(1)所有风险来源的识别,以及每一来源中的风险因素;(2)关键风险的识别,以及关于这些风险对于实现项目目标影响的说明;(3)对于已识别出的关键风险因素的评估,包括从风险估计中摘录出来的发生概率以及潜在的破坏力;(4)已经考虑过的风险规避方案及其代价;(5)建议的风险规避策略,包括解决每一风险的实施计划;(6)各单独规避计划的总体综合,以及分析过风险耦合作用可能性之后制订出的其他风险规避计划;(7)项目风险形势估计、风险管理计划和风险规避计划三者综合之后的总策略(8)实施规避策略所需资源的分配,包括关于费用、时间进度及技术考虑的说明(9)风险管理的组织及其责任,在项目中安排风险管理组织、使之与整个项目协调的方式以及负责实施风险规避策略的人员;(10)开始实施风险管理的日期、时间安排和关键的里程碑;(11)成功的标准,即何时可以认为风险已被规避,以及待使用的监控办法;(12)跟踪、决策以及反馈的时间,包括不断修改、更新需优先考虑的风险一览表、计划和各自的结果;(13)应急计划,就是预先计划好的、一旦风险事件发生就付诸实施的行动步骤和应急措施(14)对应急行动和应急措施提出的要求;(15)项目执行组织高层领导对风险规避计划的认同和签字。风险管理和规避计划是整个项目管理计划的一部分,其实并无特殊之处。按照计划取得所需的资源,实施时要满足计划中确定的目标,事先把项目不同部门之间在取得所需资源时可能发生的冲突寻找出来,任何与原计划不同的决策都要记录在案,落实风险管理和规避计划,行动要坚决。如果在执行过程中发现项目风险水平上升或未像预期的那样降下来,则须重新规划。七、 风险管理计划的基本内容风险管理计划在三个风险管理规划文件中起控制作用。风险管理计划要说明如何把风险分析和管理步骤应用于项目之中。该文件详细地说明了风险识别、风险估计、风险评价和风险控制过程的所有方面。风险管理计划还要说明项目整体风险评价的基准是什么,应当使用什么方法以及如何参照这些风险评价基准对项目整体风险进行评价。八、 产业环境分析东莞,是广东省地级市、国务院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市。截至2018年,全市下辖4个街道、28个镇,总面积2465平方千米,建成区面积958.86平方千米,常住人口839.22万人,城镇人口763.86万人,城镇化率91.02%。东莞地处中国华南地区、广东省中南部、珠江口东岸,西北接广州市,南接深圳市,东北接惠州市,是珠三角中心城市之一、粤港澳大湾区城市之一,为广东四小虎之首,号称世界工厂,是广东重要的交通枢纽和外贸口岸,也是全国4个不设区的地级市之一,新一线城市之一。东莞是广府文化的代表城市之一,是岭南文化的重要发源地,中国近代史的开篇地和改革开放的先行地,广东重要的交通枢纽和外贸口岸,被列为第一批国家新型城镇化综合试点地区和广东历史文化名城。东莞有港澳同胞约120万人,海外华侨约30万人,是著名的华侨之乡、粤剧之乡,曾获得国家森林城市、国际花园城市、全国文明城市、全国篮球城市等称号。2019年8月,中国海关总署主办的中国海关杂志公布了2018年中国外贸百强城市排名,东莞排名第3。九、 供给端:空悬国产化后,成本进一步下降搭载空悬的自主品牌车型售价有下降趋势。受益于国产化进程加速,自主品牌于2021年后推出的搭载空悬车型相较于2020年车型的价格有明显下降的趋势,2020年车型均价为58.9万元,2021年及之后推出的空悬车型均价为47.9万元,平均指导价下降了约11万元。国产化后成本下探,单车价值量可达8500元,长期有望下降至7500元。目前因空悬渗透率较低,单车价值量较高,约1.3万元左右。空悬系统一直以国外供应商为主,大陆、威伯科和AMK三家供应商占主要份额,故总体价格较高。目前国内自主供应商已开始布局空悬系统部件,部分公司已经开始批量供货,国外厂商如大陆集团也开始在中国常熟建厂,国产化进程加速,空悬成本有望进一步下降。预测国产化后空悬价值量可达8500元,随着规模化效应的进一步展开,空悬系统成本有望下降至7500元。十、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。十一、 经济效益分析(一)生产规模和产品方案本期项目所有基础数据均以近期物价水平为基础,项目运营期内不考虑通货膨胀因素,只考虑装产品及服务相对价格变化,同时,假设当年装产品及服务产量等于当年产品销售量。(二)项目计算期及达产计划的确定为了更加直观的体现项目的建设及运营情况,本期项目计算期为10年,其中建设期1年(12个月),运营期9年。项目自投入运营后逐年提高运营能力直至达到预期规划目标,即满负荷运营。(三)营业收入估算本期项目达产年预计每年可实现营业收入28700.00万元;具体测算数据详见营业收入税金及附加和增值税估算表所示。营业收入、税金及附加和增值税估算表单位:万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1营业收入17220.0021525.0022960.0028700.002增值税574.27755.73816.211058.162.1销项税2238.602798.252984.803731.002.2进项税1664.332042.522168.592672.843税金及附加68.9290.6897.94126.973.1城建税40.2052.9057.1374.073.2教育费附加17.2322.6724.4931.743.3地方教育附加11.4915.1116.3221.16(二)达产年增值税估算根据中华人民共和国增值税暂行条例的规定和关于全国实施增值税转型改革若干问题的通知及相关规定,本期项目达产年应缴纳增值税计算如下:达产年应缴增值税=销项税额-进项税额=1058.16万元。(三)综合总成本费用估算本期项目总成本费用主要包括外购原材料费、外购燃料动力费、工资及福利费、修理费、其他费用(其他制造费用、其他管理费用、其他营业费用)、折旧费、摊销费和利息支出等。本期项目年综合总成本费用的估算是以产品的综合总成本费用为基点进行,根据谨慎财务测算,当项目达到正常生产年份时,按达产年经营能力计算,本期项目综合总成本费用23814.62万元,其中:可变成本20517.58万元,固定成本3297.04万元。达产年项目经营成本23043.84万元。具体测算数据详见综合总成本费用估算表所示。综合总成本费用估算表单位:万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料费11636.5914545.7415515.4619394.322工资及福利费1123.261123.261123.261123.263修理费279.87279.87279.87279.874其他费用2246.392246.392246.392246.394.1其他制造费用184.96184.96184.96184.964.2其他管理费用155.24155.24155.24155.244.3其他营业费用1906.191906.191906.191906.195经营成本15286.1118195.2619164.9823043.846折旧费506.89506.89506.89506.897摊销费8.978.978.978.978利息支出254.92254.92254.92254.929总成本费用16056.8918966.0419935.7623814.629.1其中:固定成本3297.043297.043297.043297.049.2可变成本12759.8515669.0016638.7220517.58(四)税金及附加本期项目税金及附加主要包括城市维护建设税、教育费附加和地方教育附加。根据谨慎财务测算,本期项目达产年应纳税金及附加126.97万元。(五)利润总额及企业所得税根据国家有关税收政策规定,本期项目达产年利润总额(PFO):利润总额=营业收入-综合总成本费用-税金及附加=4758.41(万元)。企业所得税税率按25.00%计征,根据规定本期项目应缴纳企业所得税,达产年应纳企业所得税:企业所得税=应纳税所得额税率=4758.4125.00%=1189.60(万元)。(六)利润及利润分配该项目达产年可实现利润总额4758.41万元,缴纳企业所得税1189.60万元,其正常经营年份净利润:净利润=达产年利润总额-企业所得税=4758.41-1189.60=3568.81(万元)。利润及利润分配表单位:万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1营业收入17220.0021525.0022960.0028700.002税金及附加68.9290.6897.94126.973总成本费用16056.8918966.0419935.7623814.624利润总额1094.192468.282926.304758.415应纳所得税额1094.192468.282926.304758.416所得税273.55617.07731.581189.607净利润820.641851.212194.723568.818期初未分配利润0.00738.582330.814072.979可供分配的利润820.642589.794525.537641.7810法定盈余公积金82.06258.98452.55764.1811可供分配的利润738.582330.814072.976877.6112未分配利润738.582330.814072.976877.6113息税前利润1622.663340.273912.806202.93(四)财务内部收益率(所得税后)项目财务内部收益率(FIRR),系指项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计为零时的折现率,本期项目财务内部收益率为:财务内部收益率(FIRR)=19.88%。本期项目投资财务内部收益率19.88%,高于行业基准内部收益率,表明本期项目对所占用资金的回收能力要大于同行业占用资金的平均水平,投资使用效率较高。(五)财务净现值(所得税后)所得税后财务净现值(FNPV)系指项目按设定的折现率,计算项目经营期内各年现金流量的现值之和:财务净现值(FNPV)=3128.00(万元)。以上计算结果表明,财务净现值3128.00万元(大于0),说明本期项目具有较强的盈利能力,在财务上是可以接受的。(六)投资回收期(所得税后)投资回收期是指以项目的净收益抵偿全部投资所需要的时间,是财务上投资回收能力的主要静态指标;全部投资回收期(Pt)=(累计现金流量开始出现正值年份数)-1+上年累计现金净流量的绝对值/当年净现金流量,本期项目投资回收期:投资回收期(Pt)=5.81年。本期项目全部投资回收期5.81年,要小于行业基准投资回收期,说明项目投资回收能力高于同行业的平均水平,这表明项目的投资能够及时回收,盈利能力较强,故投资风险性相对较小。项目投资现金流量表单位:万元序号项目第1年第2年第3年第4年第5年1现金流入0.0017220.0021525.0022960.0028700.001.1营业收入0.0017220.0021525.0022960.0028700.002现金流出9864.7317131.5618730.0721187.4924207.122.1建设投资9864.730.002.2流动资金1776.53444.131924.571036.312.3经营成本15286.1118195.2619164.9823043.842.4税金及附加68.9290.6897.94126.973所得税前净现金流量-9864.7388.442794.931772.514492.884累计所得税前净现金流量-9864.73-9776.29-6981.36-5208.85-715.975调整所得税405.67835.07978.201550.736所得税后净现金流量-9864.73-185.112177.861040.933303.287累计所得税后净现金流量-9864.73-10049.84-7871.98-6831.05-3527.77计算指标1、项目投资财务内部收益率(所得税前):27.05%;2、项目投资财务内部收益率(所得税后):19.88%;3、项目投资财务净现值(所得税前,ic=14%):7458.96万元;4、项目投资财务净现值(所得税后,ic=14%):3128.00万元;5、项目投资回收期(所得税前):5.13年;6、项目投资回收期(所得税后):5.81年。(七)债务资金偿还计划本期项目按照“按月还息,到期还本”的模式偿还建设投资借款计算,还款期为10年。借款偿还资金来源主要是项目运营期税后利润。(八)利息备付率测算按照建设项目经济评价方法与参数(第三版)的规定,利息备付率系指在借款偿还期内的息税前利润(EBIT)与应付利息(PI)的比值,它从付息资金来源的充裕性角度反映出项目偿还债务利息的保障程度,本期项目达产年利息备付率(ICR)为24.33。本期项目实施后各年的利息备付率均高于利息备付率的最低可接受值,说明本期项目建成正常运营后利息偿付的保障程度较高。(九)偿债备付率测算按照建设项目经济评价方法与参数(第三版)的规定,偿债备付率系指在借款偿还期内,可用于还本付息的资金(EBITDA-TAX)与应还本付息金额(PD)的比值,它表示可用于还本付息的资金偿还借款本金和利息的保障程度,本期项目达产年偿债备付率(DSCR)为21.69。根据约定的还款方式对本期项目的计算表明,在项目实施后各年的偿债率均高于偿债备付率的最低可接受值,说明项目建成后可用于还本付息的资金保障程度较高。借款还本付息计划表单位:万元序 号项目第1年第2年第3年第4年第5年1借款1.1期初借款余额5202.405202.405202.405202.401.2当期还本付息127.46254.92254.92254.92254.921.2.1还本1.2.2付息127.46254.92254.92254.92254.921.3期末借款余额5202.405202.405202.405202.405202.402利息备付率24.333偿债备付率21.69(十)级标题经济评价结论根据谨慎财务测算,项目达产后每年营业收入28700.00万元,综合总成本费用23814.62万元,税金及附加126.97万元,净利润3568.81万元,财务内部收益率19.88%,财务净现值3128.00万元,全部投资回收期5.81年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。综上所述,本期项目从经济效益指标上评价是完全可行的。十二、 进度计划(一)项目进度安排结合该项目建设的实际工作情况,xx集团有限公司将项目工程的建设周期确定为12个月,其工作内容包括:项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。项目实施进度计划一览表单位:月序号工作内容1234567891011121可行性研究及环评2项目立项3工程勘察建筑设计4施工图设计5项目招标及采购6土建施工7设备订购及运输8设备安装和调试9新增职工培训10项目竣工验收11项目试运行12正式投入运营(二)项目实施保障措施为了使本项目尽早建成投产并发挥其社会效益和经济效益,应尽快委托有资质的设计单位进行工程设计并落实建设资金,同时,要积极做好设备考察和订货工作。为确保工程进度和投产后达到预期效益,应科学合理地安排工期,做好市场开发和人员培训工作。
展开阅读全文
相关资源
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 管理文书 > 方案规范


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!