道路桥梁施工组织设计(全套完整)

2009年XXX道路桥梁工程施工组织设计编制：XXX审核：XXX（ X 标段）XXX有限公司XXX项目部二OO九年七月目 录第一章：编制依据及原则2第二章：工程概况4第三章：总体规划7第四章：分部分项施工方案8第一部分：桥梁施工方案8第二部分：道路施工方案27第三部分：排水工程施工方案41第五章：临时措施方案53第六章：工程质量保证措施58第七章：施工进度计划及工期保证措施70第八章：安全管理体系及保证措施74第九章：文明施工措施80第十章：环境保护体系及措施85第十一章：减少扰民、降低环境污染技术措施91第十二章：地下障碍物处理措施92第十三章：传染病的预防94第十四章：便民措施95第十五章：机械设备、材料及劳动力用工计划96第十六章 连续施工技术及保证措施99第十七章 突发事件应急预案101第十八章：附图、附表1、施工平面布置图1052、临时用地表1053、项目管理机构图1064、施工进度计划1095、安全、文明组织机构框图114第一章 编制依据及原则一、编制依据（一） 2009年XXX道路桥梁工程施工招标文件、现场考察答疑文件。（二） 国家和地方现行的有关工程施工、安装和验收规范、规程。（三） 建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本标段施工队伍的施工设备和技术力量。（四） XXX省人民政府、地方人民政府及所所有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。二、编制原则（一） 管理人员和施工队伍 组织精干、高效的项目管理机构，就近调集具有类似工程施工经验的专业施工队伍参加本工程。（二）施工组织统筹安排施工，均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。（三）机械设备配套采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业，充分发挥设备的生产能力。（四）施工工艺根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程施工经验、施工工艺，实行样板引路，实验先行。（五）文明施工和环境保护合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工；严格按照环境保护法及地方政府的相关要求，积极维护自然环境和生态环境，最大限度的减少施工对自然环境的破坏，防止水土流失。第二章 工程概况本标段为XXX街及XXX（XXX）2条道路、1座桥梁。XX街为城市主干道，该工程XXX路，东至XXX街，含一路一桥（1#桥），道路全长260.64米，桥长104米，新建机动车道面积7392.22，人行道面积2061.24；顾新街为城市次干道，道路全长199米，新建机动车道面积10143.35，人行道面积2228.22。标段起止点路、桥长度（米）一标段XX街（K0+023.395-K0+192.388）、（K0+296.388-K0+338.035）261XX街1#桥（K0+192.388-K0+296.388）104XX街道路（K0+734.631-K0+933.5）199施工技术规范1、桥梁施工规范：1.1公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）1.2公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）1.3城市桥梁养护技术规范（CJJ 99-2003）2、桥梁验收规范：2.1市政桥梁工程质量检验评定标准（CJJ 2-90）2.2公路工程质量检验评定标准第一册土建工程（JTGF80/1-2004）2.3公路养护质量检查评定标准 JTJ075-19943、道路施工类3.1城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ44-913.2公路沥青路面施工技术规范JTGF40-20043.3公路路基施工技术规范JTGF10-20063.4公路路面基层施工技术规范JTJ034-20003.5公路土工试验规程JTJ051-933.6公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-20003.7公路土工合成材料试验规程JTGE50-20063.8公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-943.9公路工程集料试验规程JTGE42-20053.10公路路基路面现场测试规程JTJ059-953.11公路交通安全设施施工技术规范JTGF7120063.12粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程 CJJ4-973.13沥青路面施工及验收规范 GB50092-964、检测评定类：4.1公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)JTGF80/1-20044.2城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-20085、给排水施工5.1给排水施工规范5.2给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008第三章 总体规划一、 工期、安全、质量、环保目标（一） 工期目标（附施工进度图）施工总工期：100日历天2009年7月15日计划开工，2009年10月15日计划竣工。（二）安全目标严格按照职业健康安全管理体系认证的标准和规定执行，坚持“安全第一、预防为主”的方针，广泛开展安全标准化工地建设，狠抓安全制度的落实，确保施工安全，杜绝重大责任事故和职工因工重伤或伤亡事故。（三）质量目标质量目标符合市政桥梁工程质量检验评定标准合格标准。（四）环保目标严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法、环境管理体系认证及地方环保机构的有关环保要求执行，积极维护当地自然环境，防止水土流失，争创文明施工标化工地。第四章 分部分项施工方案第一部分：桥梁工程施工方案1.横断设计该桥为双幅桥，以道路中心线为对称轴，其横断面形式如下：4米（人行道及栏杆）+15米（机动车道）+0.5米（防撞栏）+ 11米（分隔带）+0.5米（防撞栏）+15米（机动车道）+4米（人行道及栏杆）。3.结构设计上部结构桥宽19.45米。桥跨布置为426米，为预应力混凝土板梁结构。中板梁高1.35米，顶、底板厚为0.15米，肋板宽为0.23米；边梁梁高为1.35米，顶底板厚为0.15米，肋板宽为0.23米，悬臂0.355米。一孔共13片中板，2片边板。下部结构左幅桥墩采用4柱8桩桥墩，桥墩为圆型墩，墩径为1.2米。承台采用钢筋混凝土矩形承台5.22.22米，桩采用钻孔灌注桩，桩径1.2米。右幅桥桥墩采用4柱5桩桥墩，桥墩为圆型墩，墩径1.2米。1号桥墩承台采用钢筋混凝土矩形承台22.52.52米，2、3号桥墩承台采用钢筋混凝土矩形承台23.52.52米，桩采用钻孔灌注桩，桩径1.5米。桥台采用轻型桥台，桥台下接钢筋混凝土矩形承台，承台下为桩径1.5米钻孔灌注桩。左幅桥为5根桩，右幅桥为4根桩。桥面铺装：4cmAC-16F型中粒式沥青混凝土（掺4%SBS，掺进口聚酯纤维），4cmAC-20F中粒式沥青混凝土，10cmC40防水混凝土。内设钢筋网，防水混凝土采用YD-2009型防水剂，掺入量为混凝土水泥重量的4.0%，防水混凝土抗渗等级不低于S6，设计抗渗标号不低于0.6Mpa。防撞栏：防撞栏在伸缩缝处断缝，设置连接钢管。一、围堰1、为确保该工程桥的顺利施工，本工程适宜选用草（麻）袋围堰进行施工。2、施工方法草（麻）袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取12米，内侧边坡坡率取1:0.21:0.5，外侧边坡坡率取1:0.51:1，草（麻）袋围堰的施工方法如下：用草（麻）袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/22/3，袋口用细麻线或铁丝缝合，施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草（麻）袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。水流流速较大时，外围草（麻）袋可用小卵石或粗砂装袋，以免流失。在水不深而表层为透水层的河床上修筑草（麻）袋围堰时，在外圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，然后堆码内圈围堰土袋，内外堰之间填筑粘土心墙，防止河床漏水。在堰过程中为保证正常流水，安排在围堰中心向两侧每隔两米设一道直径2米的钢筋砼排水管横向穿越围堰。其管顶应距围堰顶面70厘米。3、技术要求围堰工程应符合下列要求：（1）、围堰顶面一般要高出施工水位0.5m。（2）、应考虑河流断面被围堰压缩而引起的冲刷。（3）、围堰应尽量做到防水严密，减少渗漏。（4）、堰内应留有适当的工作面积。（5）、围堰的断面应满足强度、稳定的要求。（6）、堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小于1.0m。（7）、草（麻）袋围堰填筑前应清理堰底处的树根、草皮、石块等杂物，如有冰块必须彻底清除，填筑时应自上游开始至下游合拢。二、钻孔桩施工1、护筒为固定桩位，导向钻头，隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位，增加对孔壁的静压力以防坍塌，钻孔前埋设护筒。（1）护筒长度不小于3m采用进取46mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒采用厚68mm钢板制作，护筒内径大于桩径200400mm。（2）埋设护筒时护筒顶面比地面高出0.4m左右，在孔口下0.2m左右开0.2m0.2m方形孔，以便孔内排放泥浆，护筒内水位与地下水或施工水位差控制在1.5m左右，护筒底部应埋设在较密实的土层中、旱地护筒底部应低于地下水位0.5m。（3）护筒埋设方法可采用挖孔埋设方法。水域中钻孔依靠导向架定位。2、泥浆池及泥浆排放施工时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池并用循环槽连接；制浆池的体积为桩体积的1.5倍。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆池流速不大于10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将碴捞出。 钻孔弃碴放置到指定泥浆排放处，不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。3、混凝土施工及钢筋制作桥梁混凝土均为商品混凝土。孔桩灌注混凝土采用吊车、吊灰斗配合灌注。钢筋笼在现场加工成型，人工分节运输至孔位，安装钢筋笼时，用吊车安装。4、泥浆拌制（1）本标段在砂类粘土层中钻孔，粘土制浆选用水化快，造浆能力强，粘度大的粘土。制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。为了提高泥浆的粘度和胶体率，经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。（2)泥浆的指标要求：泥浆相对密度：灌入钻孔中的泥浆，其相对密度一般地层为1.11.2，松散易坍塌地层为1.21.45。泥浆粘度：入孔泥浆粘度，一般地层1622s，松散宜塌地层1622s。含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%。（3）钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表，泥浆在相应的泥浆池内沉淀形成循环。5、钻孔施工（1）钻孔桩施工采用旋转钻孔。（2）安装钻机时，底架垫平，保持稳定，使之不产生位移和沉陷。（3）钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录。（4）钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出土，不能堆积在钻孔周围。（5）护筒内水位缓慢下降，要及时补水和投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆。（6）为控制泥浆比重，及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。补水时对孔深和泥浆浓度进行测量和取样，确保孔底泥浆浓度满足要求。6、地质情况（1）钻孔桩钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高。（2）钻孔记录表由专人负责填写，交接班时有交接记录。（3）根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。（4）钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计。7、清孔（1）钻孔达到设计标高，桩底符合设计，经过终孔检查后，即进行清孔。其目的是保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴降低，在灌注混凝土过程中不会出现施工故障和质量事故。（2）灌注水下混凝土前孔底容许沉碴厚度应符合设计要求。（3）清孔施工方法：先将钢筋笼、导管安在孔内，送气压力比孔底泥浆压力大0.50.7Mpa，边送气边补水清孔至泥浆指标符合规定时暂停片刻，待孔内剩余物沉淀后，再送气清孔一次，然后测量孔底标高。8、钢筋笼制作及吊装（1）钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋，直径大于25mm的钢筋采用挤压连接器连接。（2）钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。（3）钢筋笼每间隔2米处于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，耳环钢筋直径为12毫米，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。（4）钢筋笼利用吊车安装，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。（5）钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土顶托上升。（6）控制钢筋笼入孔定位标高，并使钢筋笼底部处于悬吊状态，然后灌注水下混凝土。（7）孔桩灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。9、水下混凝土灌注（1）灌注混凝土导管内径300毫米，壁厚4毫米，每节长度2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米底管。导管使用前，进行接长密闭试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。（2）水下混凝土坍落度以1822厘米为宜，并有一定的流动度，保持坍落度降低至15厘米的时间不少于1小时。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合公路技术规范要求。吊车吊混凝土罐将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影响的环境中浇筑，并不得中途停顿。（3）灌注时间控制在6小时之内。（4）导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不能小于1米。（5）灌注水下混凝土过程中测量混凝土面的标高用比重为1.52g/cm3的测量锤。测量时以细钢绳（测绳）悬吊。（6）使用砍球法灌注第一批混凝土，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。（7）导管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在24米内。（8）在混凝土灌注过程中，安排专人始终测量导管埋入混凝土深度，及时调整导管口与混凝土面的相对位置，并做好记录。（9）水下混凝土灌注面高出桩顶设计0.51.0米左右，待桩混凝土达到一定强度后将多于混凝土掏除，桩顶预留0.1米，待施工承台接桩时再用风镐凿除，确保桩顶混凝土质量。（10）桩头混凝土掏除后即可拔出护筒，加以修整，以备后用。10、桩基检测所有桩基必须进行检测，超声波探测占桩总数的25%，动测占75% 11、技术标准（1）钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表规定：钻孔桩钻孔允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）1孔 径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔深3孔位中心群桩100单排桩504倾斜度1%孔深5摩擦桩沉渣厚度(mm) D1.5m300检验数量：每根桩检验。检验方法：检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深，孔位采用测量检查。（2）钢筋骨架钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求。检验数量：按每批进行检查。检验方法：检验出厂合格证和试验资料。钢筋应平直，无局部曲折，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除。检验数量：按每批进行检查。检验方法：观察和锤击检查。钢筋焊接时，其机械性能应符合设计要求并按公路工程验收评定标准进行检验。检验数量：检查试验报告单。钢筋骨架、网片的质量应符合设计要求。二、承台施工承台在钻孔桩检测合格后施工，保证桩与承台接头的良好性。施工前，先凿除桩头和开挖工作面。开挖以人工为主、机械为铺。开挖深度比承台底标高低30cm，然后铺设20cm厚的砂石垫层，再浇筑10cm厚的C15混凝土垫层，以此作为承台底模。混凝土垫层达到一定强度后，测量在垫层上放出承台轮廓线，涂刷脱模剂后现场绑扎承台钢筋。由于承台施工完毕后均埋入地下，所以模板均采用组合钢模板。组合钢模板提前拼装成大块模板后，整体安装，模板支撑采用16对拉螺杆间距900横背楞用1.5寸钢管，竖背楞用1010木方，斜支撑用1010木方。要求模板的垂直度及平整度符合规范要求，模板外侧支撑加固符合施工规范要求，并在模板上作好承台标高尺寸线。模板经现场监理验收合格后，方可进行混凝土浇注。 （2）钢筋工程按常规施工方法。 （3）承台砼一次浇筑成型，砼分层浇筑厚度控制在3050cm左右，不能集中布置，防止钢筋骨架变形，用50振动棒振捣砼，振捣时按5050cm间距梅花型布置振点，与侧模应保持510cm的距离；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。浇筑第二层砼时，振捣棒插入下层砼510cm，不允许出现漏振及过振现象。 （4）砼采用商品混凝土，由混凝土罐车运输至现场。 （5）砼浇筑完成以后，由于承台混凝土体积均较大，需做好混凝土养护工作，用麻袋铺盖洒水养护，同时拆模后及时回填。3、桥台施工本工程桥台按常规方法施工，桥台施工工艺流程图见图。台身模板主要采用组合模板。台身外露面采用组合钢模板内衬胶合板的方法，以保证混凝土外观质量。模板采用对拉螺杆和内、外支撑固定，确保台身的设计尺寸。台身混凝土尽量一次施工完毕。台帽顶部支座垫石钢筋的预埋位置要准确，不得错埋、漏埋。支座垫石混凝土施工时，由测量精确控制其位置和标高。搭板、枕梁必须在台背回填夯实沉降稳定后施工，防止搭板和枕梁施工后造成沉降。台背填料满足设计及规范要求。台背与路基之间的遗留部分，采用透水性好的砂砾石分层回填，分层厚度一般为1520cm。用符合要求的小型设备压实，每层的压实度满足设计及规范要求，整个回填压实过程中，应保持桥台的完好无损。测量放线土石方开挖并整平基底浇筑垫层混凝土桩基顶部凿毛桥台基础混凝土施工台身混凝土施工台帽混凝土施工台背回填施工准备移交下道工序检验不合格品处理搭板施工锥坡砌筑检验回填料场选择不合格钢筋、模板和混凝土工程桩基施工合格合格不合格图5.1-1桥台施工工艺流程框图4、墩柱清理桩头人工凿除结合面处的松散砼,直至露出骨料。并用水冲洗干净。钢筋工程 主桥桥墩钢筋现场就位绑扎，引桥墩柱钢筋笼可在钢筋棚内统一制作，钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋焊接接头的位置应符合施工规范规定的同一截面不超过总面积的50%。钢筋笼内加劲箍筋应保证一定的刚度。在钢筋笼上要认真绑好水泥砂浆定位块，以确保钢筋的保护层厚度。除了做好技术交底工作以外，项目部技术主管部门要编写施工作业指导书。模板模板采用定型钢模板（半拉瓜），直径1000mm，每节1米高，模板缝用密封胶条密封,防止漏浆,模板达到高度后,用风缆绳加固稳定。混凝土工程浇注砼时，要有人下到模板中用插入式振动器捣固，以保证混凝土的密实。采用分层浇筑法施工,振捣层为30-50厘米.按规范要求的程序和方法振捣,一般情况下使用50振捣棒,振捣时间15-20秒/点.振捣间距50厘米,振捣点布成梅花状,保证砼的密实性，外观上看一般不再泛出气泡即已密实.5、盖梁施工 施工工艺流程施工排架基础并支排架支盖梁底模加工钢筋在地面分段绑扎钢筋骨架吊装并焊接钢筋骨架支侧模和端模浇筑砼养生和拆模a施工排架基础并支排架根据我公司以往经验和物资储备情况，决定采用钢支架，钢管直径为60厘米，横排每排四根，纵向每隔1.0米一排，沿盖梁长度方向通长布置，排架的结点经验算后采用铰接方式，保证钢管的自由长度在1.5米2.0米之间。b在河道中的盖梁可采用利用已形成砼柱做支撑，柱箍支撑。c支盖梁底模支底模的模板采用竹胶模板。保证外观质量平顺美观，并事先计算出预拱度和支架下沉量，并进行预留。d加工钢筋骨架钢筋骨架在地面平台上进行分段加工成骨架，然后分段吊装到盖梁底模上进行焊接拼装。e支侧模和端模为保证盖梁的整体性，采用一次浇筑成型的施工工艺，因此在变截面处采用吊模工艺，盖梁的模板采用整体组装大块模板，保证盖梁砼的外观质量。模板加固时使用对拉螺栓的加固工艺为主，并用风缆地锚加固，模板接缝加细处理，防止漏浆。f浇筑砼砼浇筑采用商品混凝土，泵车垂直运输。g养生和拆模盖梁砼C30砼，养生的环节将给予高度重视，等砼强度达到50%以上时，拆除侧模，并继续养生，直至达到100%设计强度。 5、空心板梁的施工施工工艺流程铺底梁绑扎钢筋安装波纹管支模浇筑混凝土养生和拆模张拉封锚安装（1）铺底梁选择土质较好，地势较平坦处建设预制场地。硬化的场地其上采用C20混凝土厚20cm，上铺2mm钢板。（2）一次浇筑、二次浇筑端模板、侧模及内模板采用可快速拆装的定型钢模板。定型钢模板找有资质的厂家加工，确保梁体尺寸精确，企口拼缝严密。根据施工需要，拟设40片梁底，分三次周转。在浇筑成型的混凝土面上铺设梁底，为保证外观质量，梁底也采用大张整块模板制作，模板下铺设木方找平，并根据预应力梁自身的特点，在铺梁底时不设置预拱度。（2）绑扎钢筋在梁底上找出钢筋位置大样，在绑扎梁顶板钢筋之前安装芯模。主筋采用双面焊；按规定进行钢筋复试和见证取样抽验，合格后方准使用。上钢板、锚垫板、栏杆的预埋筋、铁件、以及吊索孔、波纹管固定筋、灌浆排气管准确牢固地定位在钢筋网架上。特别注意的是保证钢筋与底模之间的保护层必须符合要求，并将钢筋牢固地支撑起来，防止局部塌陷。（3）安装波纹管按照设计钢绞线的设计坐标采用波纹管制孔。在绑扎钢筋时连同波纹管按设计孔位绑扎固定在钢筋网架上。波纹管一定要有钢度和柔性，便于波纹管能按设计要求在梁中有一定的弯曲度和浇灌砼时不易被破坏。（4）、砼振捣：混凝土采用C40商品混凝土，用吊车、吊灰斗浇筑，用附着式振动器和50振捣棒、平面振动器联合捣固。 浇筑方法为从一端向另一端分斜层浇筑，振捣方法依据施工规范确定，特别要注意梁端头和梁底部混凝土浇筑的质量。砼浇筑时振捣棒不得触碰波纹管、模板及各种预埋筋，以免造成松动移位。炎热天气浇注时要采取降温措施，按规定要求制作商品砼7天抗压强度试验，合格后方可使用。工期需要时，可申请加入早强剂。（5）、砼养护：浇筑完毕立即进行罩塑养护，拆模后接着进行罩塑养护，根据塑料罩内的湿度需补充水时一定要及时浇水，保持湿润。（6）预应力钢铰线穿束 a、钢绞线下料：钢绞线在加工场内精确丈量，用砂轮切割机切割。 b、钢绞线编束：编束在加工场内 进行，部分钢绞线采用单根运输，在已浇成的桥面上编束。编束时先将钢绞线理顺，尽量使各根钢绞线绞成松紧一致，然后用20号铁丝绑扎，间距1-1.5m。 c、穿束方法： 采用钢绞线穿束机，将整束钢绞线端头戴上子弹头形护帽，从孔道的一端快速地推送入孔道，当戴有护帽的索前端穿出孔道另一端规定长度后，停止穿送。必要时采用卷扬机牵引穿束，但需特制牵头。 (7)预应力筋张拉准备 a、液压千斤顶的校定 请有资格检测的部门校定。使用时的校验期限视千斤顶情况确定，使用超过6个月或200次以上及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时，需重新校验。 b、砼强度检验 预应力筋张拉前，须提出施工梁段砼的强度试验报告。当砼的强度达到设计强度的95%以上后，方可施加预应力。 c、钢绞线下料长度 下料长度L按下式计算： L=l+2(l1+l2+l3+100); l-孔道长度； l1-工作锚厚度； l2-穿心千斤顶长度； l3-工具锚厚度。 d、钢绞线张拉时理论伸长值的计算方法： 钢绞线的理论伸长值L的计算式为： L=PL/AyEg (cm) P-钢绞线平均张拉力（N） L-二个工作锚间的钢绞线长度(cm) Ay-张拉钢绞线的截面积(mm2) Eg-钢绞线弹性模量(Mpa) 对于由多曲线组成的曲线筋束，或由直线与曲线混合组成的筋束，其伸长值分段计算后叠加。 e、张拉力的校核 规范要求，用应力指标控制张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内，否则应查明原因。 (8)预应力束的张拉 a、清理 将锚垫板面与其喇叭管内的砼残碴清除干净，并清除钢绞线上的锈蚀与泥浆。 b、安装千斤顶与锚板 首先上好工作锚板，并将工作夹片均匀打紧并外露一致，接着穿束上好限位板，然后用铁葫芦吊起千斤顶，穿入钢绞线，再上工具锚。张拉前必须调整好千斤顶的位置，使张拉力的作用线与张拉头孔道末端的切线重合，同时也要调整工具锚的孔位与工作锚的孔位排列一致，以防钢绞线各索在千斤顶穿心孔内不平行。 为了工具锚拆卸方便，安装前应在工具夹片外锥面涂抹退锚灵（用蜡50%+机油50%配成）。 c、张拉的方式与程序 除长度在20m以下的直线布置钢绞线束可在一端张拉外，均在两端张拉，其张拉程序为： 0 初应力105 %k持荷5分钟（锚固） 因设计要求伸长量的量测起点为张拉力在10%控制张拉吨位时钢绞线的位置，故初应力为张拉控制应力的10%。 d、筋束张拉顺序 按设计要求在同一断面内对称平衡张拉。 (9)孔道压浆 a、根据要求，孔道压浆采用42.5普通硅酸盐水泥浆，强度C50，鲜浆泌水率不超过4%，拌合后3h泌水率控制在2%，24h后泌水全部被浆收回。 b、制备水泥浆用0.1m3的微型搅拌机制备，压浆泵选用活塞UBJ3型，使用时人工随时搅拌灰斗内灰浆，防止沉淀。 c、如果在施工中孔道清洁，在压浆前可以不必用水冲洗管壁。否则应进行冲洗、吹风排除积水。压浆时应缓慢、均匀地进行，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点排气和泌水。 一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次，两次间隔的时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为35-45min。对泌水较小的水泥浆，通过试验证明达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法。 压浆的最大压力一般为0.5-0.7Mpa；采用一次压浆时适当加大压力。每个孔道压浆至最大压力后，需有一定的稳压时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 d、当曲线孔道的高差大于50cm时，敷设波管时应在孔道的每个峰顶处设置泌水排气管，其伸出梁面的高度一般不小于50cm。 e、孔道压浆须填好施工记录。 7、桥面系 施工工艺流程: 铰接缝的施工人行道施工防撞墙桥面铺装砼边石铺设路面沥青砼安装伸缩缝（1）桥面铺装主线桥面铺装包括现浇防水混凝土和沥青混凝土。桥面铺装混凝土采用真空吸水工艺，振动梁振捣混凝土，抹面机收面，沥青混凝土施工同道路。桥面铺装前，用高压水将梁板顶面冲洗干净，粗糙度不够的局部地方采取人工凿毛处理，确保桥面铺装与下层梁板结合紧密。钢筋采取后场加工，现场绑扎，浇筑混凝土时对钢筋网进行保护，可采取安设纵横向跳板，避免施工人员及机具踩踏在钢筋网上。严格控制桥面铺装厚度，桥面最小铺装厚度不得小于设计规定值，最大厚度应控制在设计允许的最大恒载值内。混凝土初凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护，由专人负责，防止混凝土表面裂纹。注意事项a、混凝土浇筑前应充分润湿基面。b、严格控制混凝土标高、横坡、纵坡。c、严格控制混凝土表面平整度和密实度。d、加强养护，采用薄膜或草袋潮湿养护7天以上，防止混凝土开裂。e、施工缝按规范进行处理。 （2）护栏施工混凝土护栏采用现浇施工，施工缝设在伸缩缝（或墩轴线）位置。在引桥每个墩轴线处，混凝土护栏均设置冷缝，避免护栏混凝土开裂。根据混凝土护栏外观质量要求高的特点，采取如下施工措施：采用大刚度的精制大块定型钢模板。模板安装由测量精确控制，保证护栏平面位置及高程满足规范要求。采用同厂家（料场）的水泥、砂石料，保证混凝土外观色泽一致。加强混凝土振捣，杜绝漏振、欠振或过振现象。加强混凝土养护，由专人负责，养护期不少于7天。钢护栏采用专业厂家生产的波形梁钢护栏，由经验丰富的技术工人安装，确保钢护栏安装顺直、高差一致。（3）伸缩缝施工间隙大小与安装时的桥梁平均温度相适应，接缝应在日平均温度+5+20范围内进行安装，安装方法如下：桥面混凝土施工时，在伸缩缝处两侧各0.5米范围内预留。铺筑沥青混凝土前用细砂填补预留混凝土体积，并预留沥青混凝土高度，待沥青混凝土全幅铺筑完成后，用切割机切除伸缩缝范围内的沥青混凝土，用C50防水纤维混凝土浇筑至道路路面设计高度。8、河底铺砌方案（一）降水施工由于河底铺砌挡墙地面设计高程在地下水位以下3米左右，需进行深井管井降水，经计算需打井10眼，保证施工。（二）浆砌块石河床铺砌埋置深度及锥坡的砌筑应符合图纸要求。材料规格和质量符合图纸及本规范要求。表面整齐、线条顺直、曲线圆顺。石块嵌挤紧密，无松动现象。铺砌边缘应顺直、整齐、牢固。干砌片石表面砌缝的宽度不应超过25mm。所有石砌工程，必须在基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。砌体外露面和坡顶、边缘及边角，应选用较大的平整石块并略加修整，互相咬接。砌筑完成后，应进行勾缝。 第二部分：道路工程施工方案一、道路基层施工方案1、路基施工前，应对本路段沿线地下管线等障碍物进行调查，在道路、人行道结构范围内的新修管线的管沟要求必须用中粗砂（或砂砾）进行撼砂处理，密实度大于95%。同时对道路中线、纵断、横断进行复测。2、路基施工，应分层开挖，先清除地表耕植土，用于绿化工程。然后开挖路槽，将适用于道路结构用土的部分，储存与指定地点。路床压实度大于95%。道路适用土用于道路结构层。挖方段施工程序：测量放样开槽整平碾压验收1.测量放样：按路中心线向两侧丈量，按下挖厚度、横坡需要在道路两边距路边1m设控制桩，每40m设一道。2.开槽：路槽根据槽底标高开挖（填筑），并按土质情况预留适当的压实沉陷量，设专人跟随挖掘机随挖随测，及时掌握标高，以免超挖。3.整平碾压挖至或填至设计标高以后，人工拉线找平，从边缘向中间进行碾压，碾压时路基土的含水量应接近最佳含水量，以达到最大的压实度。4.路基检查验收：路基工程完工后，进行路基竣工测量，包括道路中线、纵断、横断和高程测量，同时对压实度、平整度等根据技术规范所规定的标准进行检查验收，并报监理工程师验收合格后，进行下一道工序的施工。二、土方工程1.清理现场：用推土机及铲车清理广场范围内的植物与垃圾，挖掘树根和清除天然地面顶部100200mm表土和草皮。2.土方施工挖方：A. 挖方路基和取土坑的施工开挖程序自上而下，不得乱挖、超挖。路基开挖，标高应考虑压实的下沉量，预留35cm左右。B. 施工期间加固、维护原有排水沟。如没有，应做临时排水设施，保证雨季水流畅通，不引起淤积和冲刷路槽。C. 所有挖方均采用机械挖土，挖掘机和推土机配合作业。（2） 填方：A. 分层填筑，分层压实，每层压实厚度20cm，填方前对原地面下2030cm进行碾压，压实度大于95。B. 填方土应在大于其最佳含水量12时摊铺、碾压，松铺厚度按试验路段的试验结果确定。C. 将含水量合适的路基土运到路基，用推土机摊铺、整平，用12t压路机初碾23遍，再用平地机找平，当平整度满足要求后，用18t压路机碾压46遍，压实后的表面光滑、无明显轮迹，采用重型击实标准，压实度达到质量标准要求。D. 压路机的碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h。碾压时，由低处向高处，纵向进退式进行。横向接头，对振动压路机一般重叠0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0m1.5m。达到无漏压，无死角，确保碾压均匀、密实。 三、砂砾垫层砂砾垫层常用的施工机械有：运料车、推土机、平地机，压路机等。 原材料要求砂砾可从沿线附近的河滩取料，天然砂砾应洁净，颗粒均匀，级配基本合理，含泥量较少，压碎值一般不大于35%，最大料径一般不得大于6.5厘米。 砂砾垫层施工工艺流程砂砾垫层的施工工艺流程有：施工放样、备料、摊铺砂砾、洒水、整形和碾压。 测量放样 施工放样时，要恢复中线，直线段每15至20米设一个标桩，曲线段每10至15米设一个标桩，并涂抹红油漆等明显标记标出垫层的设计标高。垫层宽度一般两侧应比基层宽15厘米，边线可通过喷撒石灰线来控制。 培土槽 有条件的地区应在垫层两侧相邻边桩上依次挂线培出土槽，土槽比垫层高出30厘米左右，每隔5至10 米交错开挖临时泄水口，避免雨天积水。 备料 备料前应根据施工段长度、宽度、厚度及砂砾密度，计算出需要的砂砾质量，根据料场砂克的含水量以及运料车的吨位，计算出砂砾的堆放间距。垫层砂砾总质量=垫层长度宽度砂砾密度或垫层总质量=运料车吨位车数。 运料车每车装料的数量应基本相同，卸料应由远及近，料堆距离应基本相等，避免摊平后砂砾过多或不够；运送砂砾在正式施工前几天完成即可，堆放时间不宜过长。 铺筑试验段 正式施工前应铺筑200至300米试验段，总结出砂砾垫层的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、施工人员与机械设备组合等施工参数，用来指导正式施工。 摊铺，洒水及整形 垫层施工宜分段进行，每个作业段长度以500米左右为宜。用推土机将砂砾料堆放大致推平，然后用洒水车均匀地洒足需要的水分。接着用平地机反复平整砂砾，直到砂砾均匀地摊铺在路基上，并形成规定的路拱为止。同时，人工配合找补，防止出现局部缺料或粗料集中现象。 碾压 砂砾整形完毕后，用压路机进行碾压，直线段和不设超高的平曲线段由两侧向路中心碾压，平曲线超高段由低向高处碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，先慢速静压一两遍，然后振动碾压4至6遍，直到达到规定的压实度为止。 施工质量检测 砂砾垫层碾压成型后，要按照施工图设计及规范的有关要求及时检测压实度、平整度、纵断高度、宽度、厚度、横坡和强度指标，全部合格后，可进入基层施工。（二）底基层施工方案底基层与基层结构所用材料均采用拌和机械集中拌和、严禁路拌、且所用材料必须满足规范要求。基层混合料拌和完后，经检测人员检查合格后方可运到施工现场进行摊铺碾压。底基层施工方案施工程序：灰土拌和运输摊铺刮平整型碾压养护1、灰土拌和：（1）土块要粉碎，最大尺寸不应大于15cm；（2）配料要准确；（3）含水量要略大于最佳值，使灰土运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值；（4）拌和要均匀；（5）在正式拌制前必须先调试所用的厂拌设备。使灰土组成和含水量都达到规定的要求。2、灰土运输：灰土运至现场前由化验员进行混合料含水量、剂量试验，达到设计要求后方可进入现场进行摊铺。3、摊铺、刮平、整型：（1）有专人指挥卸料，根据定额备料，并考虑机械摊铺的连续性，控制卸料的时间和位置。（2）推土机二台和平地机联合摊铺，沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，控制桩处和部分摊铺不到位由人工摊铺。（3）紧随摊铺之后，立即进行“米”字型网格线进行找平。（4）找平结束后，立即拆卸掉铁钎线绳进行稳压，稳压时注意全幅范围内让推土机由低向高处先两侧后中间错轮稳压，速度不宜太快，稳压时符合高程，控制在设计高程范围内，使表面始终保持潮湿。结束后再次挂上网格线，手推车和人工进行二次找平，以保证平整度和标高的要求。（5）刮平：稳压结束后，立即用自动平地机刮平，顺序由新老路结合开始，大铲重叠1/2进行，平地机械刮平时必须听从工长，测工指挥，按测量数据刮平，刮平后应达到顶面无裂痕，无棱次表面平整、密实、刮平后应达到设计标高程。4、碾压（1）由低处向高处先两侧后中间碾压，先用振动压路机静压两遍。（2）振动压路机强振四遍。（3）821T光轮压路机碾压二遍。（4）碾压时均错1/2轮碾压，碾压速度不易太快。（5）碾压结束应达到表面平整，密实无松散，无轮迹，无起皮，弹软现象，碾压时不准调头和急刹车，禁止一个地方振动，粘轮应及时处理。（6）任何未压实或部分压实的混合料，未扰动放置3个小时以上，或被雨淋湿，均移去，废除，废弃，不能重新使用。5、接茬处理：两工作段的衔接处搭接拌和，前段施工留58m摊铺段不进行碾压，后段施工时一起拌和再碾压。6、养护：白灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应尽量保持表面潮湿，养生期一般为7天，养生期间除洒水车外要封闭交通。（三）基层施工方案二、三灰碎石基层施工程序：清理下基层运输摊铺、刮平、整型碾压、养护。1、清理下基层：上道工序经验收合格后方可进行三灰碎石基层施工。施工前进行控制桩测量，每10米断面准备放出左、中、右3点控制高程桩，测出标高做好标记，计算出每个点的实铺厚度。2、运输：采用自卸车辆运输，机械数量根据摊铺的速度以不间断的供料车流，雨季施工时，运输应采用防水的篷布遮盖，防水苫布应覆盖整个运料车。3、摊铺、刮平、整型：（1）推土机二台和平地机联合摊铺，沿中线方向按略高于挂线高度向前均匀推进，控制桩处和部分推土机不到位由人工摊铺。（2）紧随摊铺之后，立即进行“米”字型网格线进行找平。注意不能扬锹，坚决防止粗细料集中现象，发现问题及时处理。（3）找平结束后，立即拆掉铁钎线绳进行稳压，稳压时注意全幅范围内让推土机由低向高处先两侧后中间错轮稳压，速度不宜太快，稳压时符合高程，控制在高于设计23cm之间使表面始终保持潮湿，结束后再次挂上网格线，手推车和人工进行二次找平，以保证平整和标高的要求。（4）刮平：稳压结束后，立即用自动找平平地机刮平，顺序由老路结合开始，大铲重叠1/2进行，平地机械刮平时必须听从工长测工指挥，按测量数据刮平，刮平后应达到顶面无裂痕，无棱次表面平整，密实，清除粗细集中现象，刮平后应达到设计高程。4、碾压：（1）由低处向高处碾压，先用振动压路机静压两遍。（2）振动压路机强振四遍。（3）821T光轮压路机碾压二遍。（4）碾压时均错轮碾压，碾压速度不易太快。（5）碾压结束应达到表面平整，密实无松散，无轮迹，无起皮，弹软现象，碾压时不准调头，禁止在一个地方振动，粘轮应及时处理。（6）任何未压实或部分压实的混合料，未扰动地放置3小时以上，或被雨淋湿、均移去、挖除、废弃、不能重复使用。5、接茬处理（1）头一天施工接头应垂直于中线方向。（2）接头全部碾压成型。（3）在当天用人工刨成立茬，并不得有掉齿现象。（4）第二天施工前应将该处清理干净，洒水湿润。（5）在施工接缝时，要将混合料铺在已成型段上，待刮平时刮掉。6、养生：（1）碾压结束立即覆盖塑料布养生。（2）洒水车洒水保持表面湿润，不能出现干裂，爆晒现象。（3）养生时要用水车喷洒水，沿路中线方向左右喷洒两行，尤其加强边部养生，养生期为7天。（四）透层油及石屑1、喷洒透层前，应对基层清扫并在基层表面少量洒水湿润，等表面稍干后浇洒透层沥青。2、浇洒前应对路缘石及其它构筑物进行保护以防污染。3、透层沥青洒布后应不致流淌。要渗透入基层一定深度，并不得在表面形成油膜。4、浇洒沥青层，宜立即撒布石屑，石屑用量为2.5m3/1000m2。撒布均匀，不得有堆积现象。（五）面层施工工程粗粒式沥青砼施工工艺本项工程内容是在验收合格的基层上，按照设计图纸的要求和监理工程师的指示铺筑粗粒式沥青砼。施工设备：沥青混合料摊铺机选用进口自动摊铺设备，并能够对沥青砼进行初步夯实。压实机械选用钢轮和光轮振动压路机配套联合使用，按合理的压实工艺进行组合压实，并配备振动夯板、人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的部位。施工程序：下层表面的整修及路缘石的处理混合料的摊铺与修整混合料的碾压混合料接茬和修整取样和试验开放交通。1、下层表面的整修及路缘石的处理（1）在即将摊铺沥青混合料之前，把下层表面的松散或有害的材料认真清除干净。（2）将路缘石，检查井和其它结构物的接触面上均匀地涂上层粘层沥青，然后再紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。2、混合料的摊铺与修整（1）摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准。（2）应采用全幅摊铺，以减少纵向接茬、防止纵向开裂，自路边向路中摊铺，同时要保持横向齐头顺序向前进行。（3）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的宽度进行调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度，温度发生变化，影响摊铺质量。（4）机械不能摊铺和修整的地方，用手动的工具摊铺和整修。3、混合料的碾压（1）当沥青混合料的摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的均匀的压实。当混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移时进行碾压，为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾压顺序和压路机型号。（2）碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于道中线进行，根据机械型号确定重叠宽度。（3）初压用812T双轮压路机碾压两遍，然后进行修整。（4）复压用1215T三轮压路机碾压24遍。（5）终压用1821T双轮路机碾压24遍。（6）沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110摄氏度，低温施工不低于120摄氏度，不超过175摄氏度，碾压终了温度为70摄氏度。（7）路面形成后未冷却之前，禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。（8）保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。（9）机械压实不到的局部用手动机械夯等小型机械压实。（10）有缺陷的沥青混合料予以清除更换。4、混合料接茬和修整（1）摊铺沥青混合料工作连续进行，减少不必要接缝数量，横向接缝施工时，接缝处用与压实面厚度相同的挡板，使端部整齐，上下层的横向接缝错开1.0米以上。（2）沥青混合料中，下层的横向接缝采用斜面接缝，横向接缝上层采用垂直的平接缝。（3）铺筑接缝时，对已压实部分进行局部加热处理，以加强新旧混合料的粘结。5、取样和试验：按照施工技术规范的要求测定集料级配和沥青含量，压实度、厚度、平整度、弯沉值，中线偏位，纵断高程，宽度和横坡的检测，各项检测结果均上报监理工程师。6、外观鉴定标准：施工完成后的沥青砼表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象，无明显碾压轮迹，接缝紧密平顺，面层与路缘石及其它构筑物衔接平顺，无积水现象。改性沥青砼路面施工工艺改性沥青混合料路面的施工工艺，除相对于改性剂、改性沥青和改性沥青混合料需要做的特殊工作，以及由于改性沥青粘度较高，各个工序的施工温度相应提高外，与普通沥青混合料路面相比无显著区别。施工程序：施工准备运输混合料的摊铺与修整检验、检测开放交通。1、施工准备：首先检查下基层是否符合规范要求，再进行施工放线，尽量在改性沥青混合料路面施工前，铺筑100m试验段，以确定材料进场时，初碾、复碾、终碾的温度，摊铺的虚厚，采用的机械型号、碾压的遍数、速度及振动压路机的频率与振幅。选择摊铺、碾压混合料的机械设备，并做必要的检验，以保证工程质量。2、运输：采用自卸车辆运输，机械数量根据摊铺的速度以不间断的供料车流，便于卸料可在车箱底板、侧板抹一层隔离剂，严禁使用纯石油制品。雨季施工时，运输应采用防水的篷布遮盖，防水芷布应覆盖整个运料车。3、混合料摊铺：改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺方法以保证路面平整，施工温度在规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高1020，当气温低于10时，不得进行改性沥青路面的施工。4、混合料的碾压：改性沥青混合料应在摊铺以后紧接着进行，在初碾和复碾过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。（1）采用振动压路机碾压轮迹的重叠宽度不应超过20cm，振动碾压以一遍为宜，最多不超过2遍，终碾不得振动。振动频率、振幅大小应与路面厚度协调，厚度较薄时宜采用高步频低振幅。（2）采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹重叠宽度不应少于20cm，初碾的速度按常规，采用轻碾，用8T压路机至少68遍，轮迹应及时平整。（3）对型号SMA及OGFC混合料不得采用轮胎压路机碾压，在有超高的路段施工时，应先从低的一边开始逐步向高的一边碾压。（4）改性沥青混合料的进厂温度170以上，摊铺温度160170，碾压温度在140左右。（5）在低温条件下进行碾压时，可根据混合料的温度和降温速度掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120前结束碾压。5、混合料接茬和整修：（1）纵向缝：采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺