桥梁现场认知实习报告

-锡林南路跨小大桥小大桥是一 座由4座分桥组成 连续梁桥。每座分桥 宽约10m,长约160m共8孔，4孔 一联，每孔设端横隔梁和中横隔梁。支座采用双座或单座式盆式橡胶支座。梁体设 有通气孔一调节梁体外温差、排出部积水。桥墩为三柱式，每 柱约im其间设系梁，增加稳定性。施工采用预制安装，先简 支后连续体系。小引桥双跨门构桥，墩梁固结，且在固 结处设有倒角，减少应力集中。因其 桥宽较大，为避免不均匀沉降引起较 大力，故沿桥宽方向每68m设一沉 降缝。-如意河大桥三跨连续矮塔斜拉桥，桥梁全长约 160m宽约30m塔梁固结体 系，采用单箱五室变截面箱梁，支点处截面面积大，向跨中逐渐减小。 共设4座矮塔，桥两侧每侧2座，每座塔对称布置6条钢索。现浇施 工。支座采用可承载上千吨重量盆式橡胶支座。跨东河人行景观桥此桥属 等截面连续梁 曲线桥。由于其 为人行桥并属 东河景观带系 列，故专门设置亲水平台，这使得桥面高程高低不一，平台下墩高降低，也为此桥一 特色。北垣街跨东河大桥等截面为现 浇连续梁桥，共为 7孔，各孔跨径不 一，中孔跨径较 大，向边孔逐渐减 小。桥梁整体外包 铝塑板对其进行装饰，以增加其美观性。-成吉思汗大街隧道主拱圈高为15米，跨径70米。 初定预算为300 万，后地质调查其 土层条件松散，需 设置护坡，以及施 工时需对洞加固， 最终耗资1800万建成-成吉思汗西街钢混组合拱桥钢-混组合式拱桥 主跨65米，装配、中承式 拱桥，共三拱，两端为简 支梁桥。中拱吊索吊住横 梁，横梁上铺桥面板。横 梁，中拱为钢结构，桥面板为预应力钢筋混凝土结构。中拱拱圈之间设置横向联系，增加其整 体稳定性。两边拱外侧配重，由于中拱与两边拱跨径不一，故其在拱 脚处的高程不一，以增加墩处稳定性。-金川大桥金川大桥工 结构形式为钢管 混凝土系梁拱桥， 桥梁全长约190m 总宽度45m该桥 主跨是下承式钢 管混凝土拱，钢管 拱灌注水泥混凝土。由于桥梁的宽度很大， 钢管拱采用水平式哑铃形。 纵梁与拱圈之间用系杆连接，纵梁现浇施工。预制外侧翼缘，施加预 应力与纵梁连接。 横梁采用为预应力变截面带马蹄形 T 梁，在纵梁处 加宽。再再横梁之间设置横隔梁，使之整体成为网格体系。边跨采用 简支箱梁。支座为板式橡胶支座。由于桥梁采用网格体系，整体水平 刚度很大，故在拱圈之间没有布置横向联系。桥梁认知实习报告学生：智学 号：00929043所在院系：交通学院桥梁工程系所在年级：0 9级所在专业：土木工程任课教师： 志蒙完成日期： 2012 年05月15日