周口市中原路工程路基土石方施工方案

周口市中原路打通工程路基土石方工程施工方案中国建筑第七工程局周口市汉阳北路提升改造, 黄河路与中原路打通工程项目经理部二O一五年 月 日书目一, 编制说明11, 编制依据12, 编制原则13, 编制范围2二, 工程概况2三, 施工人员与机械设备配备21, 施工组织机构22, 机械设备配备33, 投入施工的测量, 检测仪器, 设备4四, 路基施工41, 一般路基42, 特殊路基53, 填方路基施工96, 路床（石灰土）施工11（1）, 施工放样12（2）, 备土13（3）, 摊铺土13（4）, 整平和轻压13（5）, 洒水闷料14（6）, 摆放和摊铺石灰14（7）, 拌和14（8）, 加水并湿拌14（9）, 整形15（10）, 碾压15（11）, 养生16五, 雨季施工16六, 质量保证措施17七, 平安保证措施19八, 文明施工与环境爱护措施23路基土石方工程施工方案一, 编制说明1, 编制依据（1）, 国家, 交通部和地方政府的有关政策, 法规和条例, 规定；（2）, 周口市中原路打通工程施工图设计；（3）, 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008（4）, 城市路基施工技术规范（JTG F10-2006）；（5）, 城镇道路路基工程施工与验收规范CJJ1-2008（6）, 马路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（7）, 我项目部编制的周口市工程施工组织设计；（8）, 周口市中原路地形图与工程地质勘察报告；（9）, 我单位类似工程的施工阅历与设备状况。2, 编制原则（1）, 本方案遵守设计文件, 招标文件，严格依据各相关施工和设计规范, 验收标准中各项规定进行编制。（2）, 工期支配依据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以听从整体施工支配为前提，均衡绽开施工，用最节约的投入达到最佳的工期, 质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期, 质量, 平安, 效益等目标的全面实现。（3）, 施工支配主抓关键工序，组织平行作业, 流水作业，科学支配交叉作业，强调专业间的协同协作，避开窝工，杜绝返工，按部就班，均衡生产。（4）, 主动引进, 采纳新技术, 新工艺, 新材料, 新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率, 压缩工期，降低工程成本。3, 编制范围 本方案编制范围为周口市中原路打通工程路基土石方工程。二, 工程概况中原路位于周口市市区东侧，是连接市区南北向的主干路，南起女娲路，北至交通大道。其中女娲路至规划莲花大道段已实施完好，莲花大道至站南路段道路断面尚不满意主干路标准，需拓宽改造。本次设计中原路实施范围为规划莲花大道至交通大道段。实施段道路全长0.901624km，规划道路红线宽度50m，为城市主干路，设计速度50km/h。本工程施工项目包括道路工程, 给排水工程, 照明工程, 绿化工程, 交通平安设施工程。红线宽度50米，机动车道14米，非机动车道2 X 米，绿化分隔带2 X 11米，人行道2 X 3.5米。道路设计等级为城市主干道，设计时速为50Km/h。三, 施工人员与机械设备配备1, 施工组织机构 为平安, 优质, 按期完成本标段的施工任务，本着精干, 高效的原则，项目部选择了一批理论和实践阅历丰富, 业务实力强, 综合素养高的技术, 管理, 行政人员与具有丰富施工阅历的施工队伍来完成本标段路基工程施工。 主要人员职能安排表：序号姓名学历职务职能1乔宝磊本科项目总工高级工程师2张启军本科生产经理工程师3李胜本科工程部经理工程师4李峰专科试验室主任工程师5吴存涛专科技术质量部经理工程师6高飞本科安环部经理工程师7张宏丽本科试验工程师助理工程师8丁磊本科路基工程师助理工程师9张海军专科测量工程师助理工程师10刘洋本科质检工程师助理工程师11张文进专科测量员助理工程师12张观潮本科平安员助理工程师13吴海萍本科资料员助理工程师2, 机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满意本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。 机械设备配置表设备名称规格型号数量技术状况备注：挖掘机PC2254良好平地机PY1902良好自卸汽车20T20良好振动压路机Y224良好双钢轮压路机12T2良好6%灰土复压收面灰土拌和机XL2502良好6%石灰土拌合洒水车12T2良好装载机502良好3, 投入施工的测量, 检测仪器, 设备依据质量验收标准的要求，配备相应的测量, 检测设备，满意施工质量限制的要求，投入的施工测量, 检测仪器, 设备一览表如下：主要测量, 检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1GPS华测T5套1良好2水准仪苏一光DSZ2套2良好3水准尺5m铝合金把2良好4电子天平30kg台2良好5灌砂筒150套2良好四, 路基施工1, 一般路基路基填土前，原地面上杂草, 树根, 农作物残根, 腐殖土, 垃圾等必需全部清除，平均清表后度依据30cm限制。路基填土前，必需完成清表。应抽干道路两侧沟渠积水，挖除淤泥与腐殖土，分层回填找平压实。压实后再填筑土方。应保证路基压实度，限制路基平整。原地面坑, 洞, 穴等应在清除沉积物后，用合格填料分层回填压实。路基范围内存在机井，应将机井顶部破除至路床顶面以下2米，用用级配碎石回填井筒。2, 特殊路基1）沟塘段路基水塘或老河道底部有不等厚度的淤泥，且其腐殖质含量较大，压缩性高，土质力学指标差，所以路基填筑前均应对其进行处理。处理方法采纳清淤换填6%石灰土，对水塘或老河道边部进行挖台阶，宽度不小于2米，设置向内4%的坡，并夯实至要求的密实度。换填石灰土顶面与边坡挖台阶最上一层顶面各铺设一层土工格栅，在此基础上填筑路基。水塘或老河道局部处理时，先砌筑围堰, 排水挖淤泥, 换填石灰土并按要求压实，然后铺设路基土，路堤边坡坡率1：1.5，植草防护。2）, 低填路基施工（1）, 填筑路基前规划好作业程序和机械作业路途。（2）, 填筑按纵向分段横向分层进行施工，路基填筑采纳振动压路机碾压，依据规范规定的填筑厚度与其工艺程序是：（a）按规定松铺厚度30cm(碾压厚度约为20cm )与宽度(两侧各超宽50cm)铺虚土；（b）用装载机推平土；（c）压路机粗压一遍；（d）用平地机精确刮平；（e）终压达到规定的压实度；（f）自检合格后报请监理工程师签证；（g）经监理工程师认可后填筑上一填层。填筑时松铺厚度差不超过30mm，用燃烧法快速检测填料的含水量在Wopt-2%Wopt+2%时，再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。若含水量小于Wopt-2%时洒水至达到要求再碾压，振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不超过4Km/h；碾压时先静压1遍，动压2遍然后再静压1遍。碾压时先慢后快，振动强度先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠为后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压匀称。达到设计要求后，经监理工程师复查后再进行下一层填筑。填料不应含有腐殖土, 树根, 草泥或其他有害物质；填方作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，应依据压实设备, 压实方法与现场压实试验确定。不同种类的填料，应分层填筑，且应尽量削减层数，每种填料层厚不得大于30cm。（3）, 依据图纸要求路床顶面至地面高度小于80cm的低填路基，应超挖至路床底，路床底部压实度要求95%。机动车道路床宽度应为20米，辅道路床底宽应为7米。3）, 浅挖路基施工（1）, 开挖实行自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。（2）, 依据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截, 排水设施。 （3）, 路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满意弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准。 （4）, 居民区旁边的开挖应实行有效措施，以爱护居民区住房与居民和施工人员的平安，并为旁边居民的生活与交通供应临时便道或便桥。 （5）, 挖方标高应依据设计标高开挖避开超挖，挖好的土方路堑30范围内的压实度以马路路基施工技术规范（JTG051-93）重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于 95，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，实行挖除，换填或其它措施进行处理并压实。（6）, 挖方深度在路床底面以上，应超挖至路床底，依据图纸要求，快车道路床底宽度应为20米，辅道路床底宽应为7米，并对路床进行换填处理，上路床采纳40cm采纳6%灰土处治,下路床40cm采纳素土回填.4）, 路基检查井处路基填筑路基检查井井周管顶以上50cm起至路床顶范围内应采纳水泥石灰稳定土(4:12:84)分层回填,每层厚度不大于20cm,回填宽度不小于50cm,井周回填土与路床回填相接处应做台阶或放坡处理;路基压实过程中应避开施工机械移动雨(污)水管管位,管顶处路基压实应避开采纳大型机械。3, 填方路基施工 （1）, 施工打算 施工打算着重从组织, 设备, 技术, 清理场地, 地基处理, 试验段的填筑工作着手。施工前，施工人员依据设计文件供应的资料，对填方, 挖方范围内的地质, 水文状况进行具体调查，通过取样, 试验确定其性质和范围，了解旁边既有建筑物对特殊土的处理方法；对取自挖方, 借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟识设计文件，会同设计单位进行核对, 交桩, 复测, 放样, 按要求清理现场地表，并按规范与设计文件要求施做坡面台阶, 排水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的压实度，为路基填筑作打算。 依据路基填筑试验段，采纳相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工艺参数，投入正式施工。 （2）, 路基填筑 路基填料选用取土场取土与部分利用挖方土，路基施工应满意设计和运用要求，并把试验检测作为主要技术手段，指导施工。 路基填方材料应有肯定的强度，经野外取土试验，符合下表中的规定时，方可运用。 路基填方材料最小强度和最大粒径表 项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm） 最小压实度与CBR值表填挖类型路面底面以下深度（m）填料最小强度（CBR）（%）压实度（%）填上路床895方下路床595路上路堤493基下路堤392零填与挖方路基895593路基填筑采纳水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过30cm，从最低处起先分层填筑，填料摊铺, 整平常，做成1.5%的横坡，以利排水。每填一层，先用推土机和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一层。 在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线, 左, 右边线，且在三线上每隔20m插木桩，明确中线, 边线的限制点；四度即：厚度, 压实度, 拱度, 平整度。限制路基厚度以确保每层层底的密实度；限制密实度以确保路基的质量与完工后沉降不超标；限制拱度以确保雨水与时排出；限制平整度以确保路基碾压匀称，以与在下雨时路基上不积水。 （3）, 摊铺, 整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，限制层面平整, 匀称。摊铺时层面作成向两侧倾斜1.5%的横向排水坡，以利路基面排水。 （4）, 洒水, 晾晒：填料摊铺, 整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的2%3%之间。 （5）, 碾压：采纳振动压路机碾压，压实作业的施工依次为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠0.4至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1至1.5m，做到无偏压, 无死角, 碾压匀称，严格按试验确定的遍数压实。 （6）, 检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。 （7）, 基面与边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以确保完工后路基面的宽度, 高程, 平整度与拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。 路基填筑完毕在交工前按设计尺寸整修路基面的排水横坡, 平整度, 边坡等。边坡应挂线进行修坡，将超填部分用人工刷除，并保证路堤坡面平整，无凹凸起伏现象。路基整修应达到下表所示的检验标准要求。（土方路基实测项目见下表）检查项目允许偏差范围频 次纵断高程(mm)+10，-15水准仪：每200m测4个断面中线偏位(mm)50经纬仪：每200m检查4点，弯道加HY, YH两点宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m检查4处横 坡0.3%水准仪:每200m检查4个断面边 坡符合设计要求每200m检查4处平整度(mm)15mm3米直尺：每200m测2处10尺6, 路床（石灰土）施工本工程道路的上路床采纳40cm范围采纳6%石灰土处治。上路床分两次填筑每层厚度为20cm。具体施工工序见下图。摆放和摊铺石灰备料, 摊铺土施工放样打算下承层整平和轻压掺灰拌和检测灰剂量不合格整平, 碾压合格养生检测压实度接缝和调头到处理 不合格 合格（1）, 施工放样在施工段落的断面上，放样出各个断面中桩和左右幅设计路基边桩，边桩到道路中心线的垂直距离为7m，并在边桩和中桩上用记号笔标出素土的虚铺厚度限制线，素土的虚铺系数按以往施工阅历1.25限制。每个断面取5个点，记录每个高程点在本断面的距离位置和下承层的标高。（2）, 备土依据本段施工石灰土的宽度，厚度，压实度要求，石灰剂量，石灰土最大干密度，计算出本段所须要的干燥土的数量。石灰剂量要满意设计的要求。依据料场土样的含水量和所用运料车的吨位，计算好每车土摊铺的面积，并用白灰画好网格，素土摊铺面积应考虑石灰土区域外的用量。上土过程中，由专人负责指挥车辆卸土，以保证每网格倒卸一车土。（3）, 摊铺土采纳推土机和平地机将素土匀称地摊铺在预定的区域网格内，表面力求平整。摊料过程中，将土块, 超尺寸颗粒与其他杂物拣除。同时利用边桩与中桩虚铺厚度限制线进行拉线反测进行大致限制虚铺厚度。必要时，进行减料或补料工作。摊铺工程中留意爱护边桩和中桩。（4）, 整平和轻压推土机粗平后，采纳平地机进行整平成要求的路拱和坡度，横坡误差应限制在0.3%之内。其限制方法为利用边桩与中桩虚铺厚度限制线进行拉线反测进行限制虚铺厚度，每断面利用白灰标示2-3个标高限制点，具体白灰限制点密集程度由平地机操作手水平确定。横坡等检测符合要求后，用压路机不开振动碾压快速碾压12遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有肯定的密实度，以便摊铺石灰。（5）, 洒水闷料检测已整平土层的含水量，含水量应大于最佳含水量2%-3%，若含水量过小，应进行洒水闷料。洒水应匀称，防止局部水分过多的现象。严禁洒水车在洒水段内停留和调头。闷料时间应为一夜（6）, 摆放和摊铺石灰利用边桩和中桩放样出水泥土铺筑的边界线，放样时应保证同一断面的石灰土铺筑边界限制点与中桩, 边桩在同始终线上。按计算好的一车石灰的纵横间距，在土层上利用白灰重新画好网格，做出安放标记，白灰方格为5.75m*10m。将石灰摆放在画好的网格内，并细致检查有无遗漏和多余。利用刮板将石灰匀称摊铺在网格内，表面应无空白位置，也没有石灰过分集中地点。（7）, 拌和采纳专用稳定土拌和机进行拌和，并支配专人跟随检查拌和深度，与时和操作手沟通，调整拌和深度，拌和深度应达石灰土层底并侵入下承层5-10mm，以利于上下层粘结，并避开素土夹层。拌和后检验其石灰灰剂量，应满意设计和规范要求，若偏小应增加石灰，重新拌和，直至其符合要求为止。（8）, 加水并湿拌拌和结束后，与时检验含水量，含水量应比最佳含水量大1%-2%。若混合料含水量不足，应用洒水车补水，洒水应匀称，防止局部水分过多的现象，洒水后与时湿拌。湿拌匀称后应色泽一样，没有灰条, 灰团和花面，且水分合适匀称。（9）, 整形（1）混合料拌和匀称后，应马上用平地机进行初步整形。平地机应从外侧向路中心方向进行刮平。（2）用平地机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（3）对于局部低洼处，应用齿耙将其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。（4）再用平地机进行整平一次，将高处料干脆刮出路外，不应形成薄层贴补现象。整平限制采纳方法为：利用边桩与中桩虚铺厚度限制线进行拉线反测进行限制虚铺厚度，每断面利用白灰标示2-3个标高限制点，具体白灰限制点密集程度由平地机操作手水平确定。（5）整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显离析现象。（6）整形结束后，快速放样出各个断面高程测点的位置，并测出每个测点虚铺后的高程，做好记录。（10）, 碾压碾压采纳振动式压路机和三钢轮压路机协作完成。整平完成后，先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，静压1遍，弱振1遍，强振2遍后检测其压实度。若压实度不符合要求，应接着碾压直至压实度符合要求。压实度满意要求后，改用三钢轮压路机低速1/2错轮碾压2-3遍，清除轮迹，达到表面平整, 光滑, 边沿顺直。碾压结束后，应放样出各个断面高程测点，测量出碾压后的高程，做好记录，并检测出灰土高程, 宽度, 横坡度, 平整度等指标。实测项目检测序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)95按附录B检查。密度法：每1000每压实层测3处2纵断高程(mm)+10，-20水准仪:每20m测1点3中线偏位(mm)30经纬仪:每100m测2点4宽度(mm)大于设计值+B米尺:每40m测1处5平整度(mm)153m直尺:每20m测3处2尺6横坡(%)水准仪:每200m测4个断面（11）, 养生石灰稳定土经过拌和, 压实成型后马上养生，采纳洒水车常常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面潮湿。 养生期不少于7d，养生期间禁止车辆通行。五, 雨季施工为了保证在雨季施工中确保工程质量和施工进度，在雨季施工中作了以下支配：（1）雨季施工必需作好场地的排水，保证排水沟的畅通。（2）雨季修筑路堤，应做到随挖, 随运, 随铺, 随压实，在填方路段填筑路堤前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。每层面应有2%4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将松土压实完毕，不致积水。（3）开挖土方路堑时分层开挖每挖一层设置排水纵横坡，挖方边坡不应一次挖到设计标高，沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。开挖岩石路堑，炮眼尽量水平设置。边坡按设计坡度自上而下层层刷坡，并随时核对其坡度是否符合设计要求。（4）施工场地的临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水经沉淀处理后再排入市政排水系统。（5）施工受雨水的影响较大，因此，在雨季抓紧进行设备的修理，技术人员培训和学习技术规范等工作。（6）驾驭当地的水文资料，在必要位置与工作面四周设置排水明沟，并与时检查清理，以防雨季水浸影响工期。（7）雨季要留意一切用电设施与机具的平安，电箱按平安规程设置，下雨时应尽量避开安装等困难的带电作业。（8）雨季施工，除施工车辆，禁止其他车辆运用施工便道。六, 质量保证措施 为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，项目部按岗位分工实行质量目标责任制，经理部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，工程部长, 平安主管, 合约部长, 物资部长, 机务主管, 测量负责人, 试验室主任, 质检部长为成员的全面质量管理领导小组，负责中交四航局三公司通界高速马路工程项目经理部的质量监督管理工作，项目总工程师负责领导全面质量管理工作。为到达“竣工工程一次验收合格率100%，并满意设计要求, 主体工程质量零缺陷”的质量目标，项目部将重点从以下各方面实施：1, 完善各项土工试验进场后，在开工之前，首先对场区的不同土壤进行具体的调查和取样，在此基础上，做好以下试验和测试工作。进行土质分析试验，必需做好CBR值试验，具体查清场内各种土质的范围和厚度，为施工时实行处理措施供应精确牢靠的依据。对场区全部土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，以便精确确定土壤性质和类别，为填筑压实施工供应正确的依据。对场区内各种土样按重型击实标准进行击实试验，精确驾驭各种土壤的最佳含水量和最大干容重，为限制土的含水量范围和密度数值，供应科学牢靠的依据，确保压实质量。2, 进行路基填筑压实工艺专项试验为了确保工程质量和工程进度，在正式开工前，要选择适当的场区，进行路基填筑压实工艺试验。通过试验，一是求得各种土壤碾压遍数与干密度的关系；二是含水量的改变对压实效果的影响；三是求得不同的压实区，不同的填料含水量的合理范围；四是求得精确的压实技术参数，包括各种土料的分层填筑厚度, 各压实区的层厚松铺系数, 不同土料达到压实度标准的碾压遍数, 压实机械的合理行走速率等。通过压实试验，取得各项技术资料，经分析整理，提出路基压实工艺试验报告，报请监理工程师批准，用以指导压实施工。3, 建立严格的检测制度在正式进行工程检测之前，首先要制定一套系统完整严格的检测管理制度。一是工作程序性管理制度，把一些对质量具有重要影响的工作程序用制度的形式固定下来；二是专项检验, 验收制度，依据“跟踪检测”, “复检”, “抽检”三个等级进行。4, 严格限制含水量含水量问题是影响压实效果的关键因素之一，正确合理的含水量范围，应与土壤性质, 工程要求的压实度和碾压机械的压实实力有关。我项目部将利用先进的试验手段, 先进的试验仪器精确地限制土的含水量，避开盲目碾压和不必要的潮湿与翻晒，确保工程质量。5, 防止不匀称沉降高填方路基沉降特殊是不匀称沉降危害性很大，如路面早期破坏, 开裂与局部边坡塌方等都有其缘由。为防止此类状况出现，必须要做到以下几点： （1）, 施工时应考虑高填方路基早开工，避开填筑速度过快，路面基层施工时应尽量支配晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间；（2）, 加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理；（3）, 施工时要严格分层填筑，限制分层的厚度，并充分压实；4, 在懦弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石, 石屑等材料嵌缝, 整平, 压实。七, 平安保证措施1, 平安限制措施（1）, 加强宣扬教化工作，强化全员平安意识，建立平安保证体系，使平安管理制度化, 常常化, 规范化，每日班前平安讲话，周末平安大检查，坚持每周一平安讲话。（2）, 在支配, 检查, 落实施工任务的同时，必需下达平安技术措施，把平安贯穿于施工过程，质量, 平安, 进度同步抓。（3）, 建立平安领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，担当责任。（4）, 停工后要对全部的机械设备，指定专人常常检查, 修理，确保其良好的状态。（5）, 路基施工前对施工人员进行平安教化工作。特殊是对各种机械司机进行文明施工, 平安驾驶等教化，保证施工平安。（6）, 进入施工现场必需戴平安帽，穿防滑鞋。起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并支配特地现场指挥人员负责指挥。（7）, 各种机械操作人员, 机动车辆驾驶人员，必需经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。（8）, 做好各种标记牌，在本工程现场四周，设置标记牌，包括警告与危急标记, 指路标记等。危急地区悬挂“危急”或“禁止通行”, “严禁烟火”等标记，夜间施工设红灯警示。（9）, 任何人不得爬乘挖掘机, 装载机, 翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必需精力集中，保证平安。施工人员进行平安技术交底，作好平安教化工作，提高全体参建职工的平安意识。2, 平安生产管理制度（1）制定严格的平安管理制度和措施，定期分析平安生产形势，探讨解决施工中存在的问题，建立, 健全各级平安责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和共产党员, 共青团员的监督作用，与时发觉和解除平安隐患。（2）依据马路工程质量平安督查方法的要求，细致落实到施工现场。平安教化常常化, 制度化，对特种作业人员必需经培训合格后持证上岗；对新聘请员工进行经理部, 项目队和班组三级平安教化和培训；（3）通过平安竞赛, 现场平安标语, 图片等宣扬形式，增加全员平安生产意识和自觉性，留意平安, 珍惜生命，把平安生产工作落到实处。（4）每月一次分层次开展平安检查评比活动，并进行通报，奖优罚劣。对检查中发觉的平安隐患，必需下达书面整改通知书，按规定的期限和规定的要求整改。3, 平安生产责任制度从本项目的各级管理人员到生产工人依据国家平安生产法规和公司有关规定，逐级建立和完善平安生产责任制，做到分工明确，责任到人。4, 平安生产教化制度在全体员工中开展常常性平安生产教化。经理部每月, 项目队每周召开一次平安生产例会，总结上月（周）平安生产状况，布置下月（周）平安生产措施，并在例会上学习平安生产的规章制度；对新聘请工人进行上岗前的技能和平安基本学问培训教化，取得上岗证后方可上岗，对特殊工种工人必需经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作；坚持每周不少于两小时的班组周一平安学习活动，学习平安操作规程，总结上周平安生产状况，探讨本周生产平安措施。5, 平安设计制度针对施工过程中隐患多的工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行平安预防方案的设计，由总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。6, 平安技术交底制度在编制施工组织设计和下达施工支配时，要针对性地编制平安技术措施。项目施工开工以前，施工技术负责人应细致向作业负责人进行平安技术措施交底。交底要结合工程概况, 环境特点, 作业方法和平安留意事项，有针对性；使作业人员明确措施的重要性和技术要求。施工队长, 工长, 要依据工程进度，工程作业特点与环境，适时的向施工班组，作业人员进行有针对性的平安技术交底。上述两类的平安技术交底应有文字记录。7, 平安生产检查制度坚持常常和定期平安检查，与时发觉事故隐患，预防平安事故。经理部每月, 项目队每周开展一次平安检查，检查的主要内容有：查思想, 查制度, 查纪律, 查领导, 查隐患, 查落实，重点检查防坍塌, 防高空坠落, 防物体打击, 防交通事故等措施的落实，每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发觉的问题与时实行措施解决。8, 平安事故报告和处理制度发生平安事故，应主动向上级报告。事故的调查处理，本着“三不放过”的原则，在深化调查的基础上，写出事故的调查报告，找出缘由，总结教训，制订切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工，并上报公司。9, 平安生产奖惩制度依据公司颁布的平安生产奖惩方法，对参与本项目施工的单位和个人进行平安生产考核和奖惩。10, 每周平安活动制度专业队与其作业班组每周一开展不少于2小时的平安活动，学习平安生产规章制度，总结和布置平安生产各项工作。11, 平安操作挂牌制度把工序和设备的主要平安操作规程悬挂于工地，在危急处设置警示牌以进一步提示作业人员。12, 施工现场强制性平安要求项目经理部的平安支配与程序报业主审查，并接受支配外提出的合理附加要求。现场施工必需执行下述强制性平安要求：（1）没有穿戴防护用品的员工不得进入施工现场。（2）高空作业应系平安带，无论何时2m高的着陆范围内必需设有爱护设施。（3）全部机械的运动部份, 设备或电动工具必需安装防护罩，防止人体接触。（4）全部临时配电箱必需安装接地保险，电气设备必需接地良好。（5）全部设备必需由合格人员操作，操作者必需持有相应的资格证书。（6）全部吊机必需安装力矩限制显示设备。（7）全部设备由项目经理部在现场开工前进行检验，检验标记应附在设备上，检验应由合格的人员进行。八, 文明施工与环境爱护措施1, 项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。施工现场文明施工与环境爱护落实到人，由项目经理总体负责。2, 开工前，技术员和施工员要对职工进行文明施工与环保教化，加强职工的文明施工和环境爱护意识。3, 开工前与开工后定期对职工的身体健康状况进行检查，不符合要求者不准上岗，杜绝传染源。4, 严格按设计图纸和技术规范标准施工，不准超占土地，临时工程用地严格按支配报请当地有关部门批准后方可运用，用后要按标准做好复耕还田工作。5, 施工现场物品摆放合理, 有序，易污染物应有明显的标识。 6, 施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽可能减小噪音污染。7, 配备专用洒水车，对于施工现场和运输道路常常洒水潮湿，防止扬尘，并对施工便道左侧进行植被绿化，挖方弃土严格按设计与地方政府环保部门指定的地点进行堆弃，弃土场与时进行挡墙防护和边坡平整，并指草, 植树，严禁向设计弃土场范围外的场地弃土。8, 严禁参建人员乱砍, 乱伐, 乱猎，爱护好沿线四周的动, 植物。常常征求当地环保部门与群众对施工区域内的环保工作意见，与时整改，避开和削减由于施工方法不当引起的对环境的污染和破坏。9, 爱护农田浇灌系统。当路途经过农田浇灌区域时，在施工时实行必要措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。修建的临时设施要保证施工不影响当地农田的排灌作业。10, 选用低噪音设备，采纳消音措施降低施工过程中的施工噪音，夜间尽量避开运用噪音设备。