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中控方向盘第1段内饰及配置：功能丰富 做工细腻 如果你早前已经对现款A8有一定的了解，那当你坐进新A8L的时候，你并不会觉得陌生。虽然它已经经过了很大幅度的修改，不过仍然是那种熟悉的感觉。它的中控台令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及高档的材料运用,整个中控台除了几个空调出风口以外你好难再找到塑料零件。简单一点说就是凡是手摸到的地方不是实木就是真皮或者哑光金属，而且这些材料的手感也是上乘的。 它那真皮包裹的多功能方向盘不仅有着不错的手感，而且集成的功能也是相当的丰富,连车辆的参数设置也可以通过方向盘上的多功能键进行控制,操作起来是相当的方便。另外，据资料显示新A8L将会标配8速手自一体变速箱,至于平顺性和燃油经济性如何,那得等新车上市后汽车之家评测部门测试后才知道结果了，敬请期待。这套变速箱的挡把造型是相当吸引人的，据说是采用类似飞机排挡杆的设计，再加上实木与金属的搭配,使其不仅拥有了漂亮的外观，而且还有着上乘的手感. 新A8秉承了现款L的个性化设计，例如MMI系统的LC显示屏,这个显示屏在需要使用的时候会自动升起来，而不使用的时候则会隐藏起来以保持中控台的美观性。这项功能还可以进行手动操作，只要点击相应的按钮你可以对LCD显示屏的开关进行控制。 在配置方面最值得一提的是第四代MI人机交互系统的加入，这套系统是率先应用在新AL上面的，它的按键布局更加合理，6个位于旋钮上方的快捷键更方便驾驶者用食指、中指或无名指来进行操作。这套系统最值得关注的是手写面板功能的加入，它个手写面板既带有手写输入功能，又可以点触感应上面的数字来进行选择，操作相对会更加快捷，这也使其在科技感上要领先同级的其他竞争对手。动力系统第1段 30FSI V6发动机 6.FSI W发动机 对于一款叫“AL的奥迪车型来说,我所体验的。SI和6.3F两款车型应该算是未来国内消费者选择的两种极端。其中6缸的3.0SI发动机最大功率265马力（英制,米制为290马力），在0转到450转区间内可以迸发出420牛米的扭矩，百公里加速的成绩仅为6.2秒，如此优秀的成绩自然离不开其仅仅1千克的整车重量。车身尺寸第1段 新8的整车尺寸为567m199mm2m，是一副标准的豪华车身材.而对于现款AL来说，它的尺寸明显有所增加，新款A8L的轴距达到了2m,相对现款A8加长了130mm。轮胎规格第1段 实拍的新A8L前后均使用了尺寸为25/45 R19的倍耐力轮胎,从尺寸来看更是偏向于舒适性。它那5幅铝合金轮毂造型设计时尚简洁，不过样式就稍显得有点普通,而且跟奥迪A4L某个型号的轮毂十分相像。据某些资料显示，这套幅铝合金轮毂是选装的,标配的应该是7幅铝合金轮毂，不过现在准确的资料仍然没有,因此我也不再继续猜测了.节选自右后排是重点 实拍2011款奥迪A8L 3.0T天窗尺寸第1段 前排的高音喇叭设计比较隐蔽，藏在A住下面,在启动音响的时候会自动升起来,很有情调的设计.另外，在听音乐的同时，还可以打开全景天窗看看风景。文中如有不足，请您指教！12 / 12
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