十堰市黄龙林场柏虎线秦家坪至老母荒段路面大修工程技

目 录第一章 编制依据、原则4一、编制依据二、编制原则4第二章 总体施工组织布置及规划4一、工程概况4二、气侯、水文、地质情况三、总体施工组织布置及规划要点7四、施工组织要点五、关于施工现场安排、布置原则六、设备、人员动员周期七、设备、人员、材料运到施工现场的方法10第三章 主要机械设备投入计划及保证措施12一、拟投入的主要施工机械设备1二、设备管理控制13第四章 劳动力、主要投入计划及保证措施4一、劳动力计划及保证措施二、主要物资投入计划及保证措施16第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法17一、施工准备工作17二、施工测量17三、路基工程施工19四、管涵工程施工23五、排水及边坡防护施工4六、挡土墙施工2七、水泥稳定碎石基层（底基层）施工2八、C25混凝土路肩施工2九、沥青混凝土路面施工35十、混凝土路面施工0十一、桥梁工程施工47十二、交通安全设施施工5第六章 质量、安全、工期保证体系58一、质量管理保证体系8二、施工安全管理保证体系66三、保证工期组织机构及保证体系67四、质量保证体系框图6五、安全保证体系框图68六、工期保证体系框图9第七章 确保工程质量、安全生产和进度工期的措施70一、确保工程质量的措施0二、保证安全生产管理措施73三、保证工期的主要措施74第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施75一、环境保护、水土保持保证体系二、环境保护保证措施6三、水土保持保证措施7第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施7一、文明施工组织机构8二、文明施工保证措施79三、文物保护体系及保证措施8第十章 季节性施工技术安排83一、冬季施工安排83二、雨季施工83三、夏季高温施工安排5四、农忙季节的施工安排8第十一章 项目风险预测与防范、事故应急预案7一、项目风险预测与防范二、事故应急预案89第十二章 采用的“四新”技术9第十三章 变更应对措施及降低成本措施4一、变更应对措施94二、降低成本措施5第十四章 成品及地下管线保护措施96一、地下管线保护措施二、半成品保护措施98三、各分项工程成品保护99第十六章 工程保修及回访101第十七章 业主权利的落实和保证102一、对承包商、承包范围的选择2二、对投资的控制102第十八章与设计、监理等其他单位的配合协调1一、施工协调措施102二、与监理单位的配合协调103三、与设计单位的配合协调10第十九章 附件16附件一 施工总平面布置图1附件二 临时用地计划表106附件三 投入的主要施工机具、机械设备计划表07附件四 投入的劳动力计划表108附件五 投入主要物资计划表0附件六 施工进度计划横道图10第一章 编制依据、原则一、编制依据1、柏虎线秦家坪至老母荒段路面大修工程招标文件、施工图纸等。、国家和交通部现行有关设计、施工的规范、规则及验收标准。3、施工前现场实际调查所获取的有关资料。、我单位类似工程的施工经历及施工现场实际情况。二、编制原则、按照招标文件及施工合同的各项条款要求,实质性响应业主的指令和要求。、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。3、根据工程实际情况，围绕工程重点，周密部署,合理安排施工顺序。4、实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。5、坚持工程施工全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵活实施“动静结合”的管理原则。6、做好环境保护，减少因施工对当地带来的一切干扰。第二章 总体施工组织布置及规划一、工程概况本工程主要施工内容包括两个方面:1、路面大修工程十堰市黄龙林场柏虎线秦家坪至老母荒段由于该公路为沿溪线,沿线河水线较长，部分路基路面冲毁严重,并有2处挡墙冲毁阻断了公路，而且随着交通量也逐年增加，该道路已经不堪重负,路面出现了大范围的横向裂缝，局部因路基沉降也出现了纵缝，沥青面层剥落、松散严重，坑槽随处可见.本次路面大修工程完成后,将达到四级公路标准，路基宽度6米，设计时速2km/h，路面设计标准轴载为B-10kN,路面类型分别为沥青混凝土路面/水泥混凝土路面，沥青混凝土路段路幅宽度布置为2.8m（机动车道)2。12m(路缘石）=。m,水泥混凝土路段路幅宽度布置为23.0m(机动车道）=6.。路面大修主要部位如下：（1)K0+05 K0+93+7m=5m(此段内设有一个00混凝土管涵）；(2)K0720 K0+964=24m；（3)K1+9- +7=86；（4）K1751 K1100-K2+34=283(此段内设有一个100混凝土管涵)；（5）K20-K2+740=120m;()K2+800 K2+8=4m；(7）2+945 K+982=37m（此段内设有一个100混凝土管涵）;（8)3+100 K+1565m;(9）K3+490-3+57=8；（10）K4+2- K4+80=260m；（11）K47 K526=434；（2）K5+291 K55154=228m；（13）+35 K6+00 K+65715m(此段内设有一个60混凝土管涵）；（）K74- K7+40=35m。修复道路总长度为23m，其中200 K2+840=4m、K+50 K+100 K65=715m、K7+5- 7+8=3m三段修复为水泥混凝土路，其他修复路段为沥青混凝土路。2、桥梁重建谭子洞小桥位于十堰市张湾区柏虎线K+8500m处，由于老桥压缩河床,桥台经水流冲刷基础已被掏空,桥梁基础裸露损坏,导致原老桥冲毁。该处新建的桥梁为28。2米钢筋混凝土实心板,桥面宽度7。5=净6m+2.m(墙式护栏),桥台为重力式桥台，桥墩为柱式墩扩大基础。二、气侯、水文、地质情况十堰市属于北亚热带大陆性季风气候，光热资源较丰富。年平均日照数158小时，无霜期22455天。年平均降水量m，六月至八月是全年雨水、热能最丰富的季节。年平均气温152,积温较多。十堰市的气候复杂多样，灾害性天气较多，干旱居各种灾害之首。十堰市境内地表水系发达，河流纵横，堰塘、水库星罗棋布。十堰城区及周边断裂带较多，其中深大活动断裂带有:青峰深断裂带，安康-房县断裂带，竹溪断裂带,两郧断裂带，十堰深断裂带。十堰城区为6度地震区。三、总体施工组织布置及规划要点、施工工期保障规化及措施（1）受季节性降雨影响，本项目区内在每年的50月,雨水较多，对路基施工影响较大,因此，要做好施工期的临时排水工作，对于排水条件较好的地段,未填筑之前，应挖深沟排水,保证排水畅通；对于排水不畅的鱼塘,应将鱼塘中的水开沟引出,排干水之后，应及时采取挖淤换填、或抛石挤淤等措施处理好基底,保证雨季到来时能不受影响.涵洞的施工：本项目的涵洞在还建路段，因此,做好涵洞周围的临时排水,对不满足基底承载力要求的涵底，应采取换填或其他措施处理。涵洞是影响路基填筑的最主要因素之一，涵洞建筑的快慢直接影响路基施工的工期，因此，加强对涵洞的施工至关重要,尤其是雨季施工.（2）上述原则为初步的方案实际施工安排以详细的实施性施工组织设计、现场的客观条件和工程中业主的要求为准。四、施工组织要点由于柏虎线秦家坪至老母荒段路面大修工程施工的工期较短存在安全生产压力大的客观情况，为最大限度地发挥机械效率，充分争取工期，确保安全、优质、高速完成施工任务，土石方工程根据现场情况所施工现场高程及挖、填方的需要,拟分段、分工区由起点高处向低处同时推进施工的方法。原则上是在不影响交通的情况下尽量加快工期。在工程施工准备阶段进行各种机械、车辆的检修、维护工作,以减少故障率，确保出勤率,保证工程进度目标的顺利实现。在工序安排上，每作业段和工区的工程施工工序必须达到设计要求并经业主、监理验收合格后方可进行下道工序施工内容的施工.各项独立性较强的工程可按工序要求视情自行安排，原则上以不影响其它工程施工并能尽快充分发挥该项工程的作用为准则。施工队的管理、安排原则:土石方填筑由路基施工队负责施工;桥涵工程由桥涵施工队负责施工；防护、排水等附属工程由防护施工队施工；水泥稳定碎石和面层由路面施工队负责施工;交通安全设施的施工任务由交安施工队负责.各施工队伍由专门的管理人员负责行政及施工管理,服从各专业工程师的技术指导,并由项目经理部统一进行施工安排.根据料源的性质,土石方作业宜采用机械本桩利用(挖掘机就近处理)和挖掘机挖装土方，自卸汽车配合运土两种施工方法.石方作业主要采用挖掘机挖装，自卸汽车配合运输的施工方法。主要原则有两点:（)因地制宜根据现场条件合理安排；（2）在保证工程质量和业主要求的前提下尽可能加快工程进度。五、关于施工现场安排、布置原则1、施工便道：本工程中需根据现场实际考虑施工便道的修筑。2、混凝土预制构件:为少占耕地和节约工程成本，小型构件考虑自制混凝土构件,可将混凝土预制场与拌合场设在一起,以便于运料及集中管理。3、施工用电：根据现场调查，沿线电力较充足，在拌和场、预制场及施工队驻地、项目经理部主要采用架空动力线利用既有电源，同时考虑电网容量的不足或停电的情况发生,自备台120kw发电机。4、施工用水：在各重点施工项目附近修筑15水池，经水车运至现场的水经净化后以供施工所需。施工队驻地生活用水可与当地村民联系，采用搭接附近居民点的生活供水方式进行。5、项目经理部及施工队驻地：本工程项目经理部设于交通便利、通讯方便和供应充足的村镇附近.施工临时房屋采用租用和自行搭设临建两种方式结合。现场布置详见（附件一施工总平面布置图）。 6、通讯:项目经理部设直拨电话兼传真机、电脑及网络系统。各施工一线负责人员均配备对讲机和手机以便于统一协调.六、设备、人员动员周期我公司接到中标通知书后,即由拟派往该工地的项目经理组织后勤、技术、测量、试验、材料、计划等部门人员、各工种技术工人及部分测量、试验设备先期进入施工现场，完成现场放样、临时占地的征用,为满足开工所必须的各种设施建设工程测量、复核、线位恢复、施工用原材料的联系和质量鉴定、施工方案编制等工作，待料源获得监理工程师批准后，完成材料的订购签约工作.在签定工程合同后的三天内,将完成开工初期所需的各种设备、人员、材料的进场工作，以确保我公司能在签定施工合同后3天内开工.在此后的一周内我公司能完成工地施工所需的全部施工设备、人员的进场工作，随着工程进展，将根据现场施工情况和工程需要对人员、材料、设备的数量进行及时调整.为充分发挥我公司的优势和传统，我公司一定确保在计划期内完成设备、人员的动员及组织进场的工作。七、设备、人员、材料运到施工现场的方法、机械目前我公司主要的施工机械如土石方施工设备、路面施工设备、各种厂拌设备、桥涵施工设备等及其他试验、测量设备均有充足备置，完全可以满足本工程施工要求。如我公司能中标可立即投入到本工程中，确保该工程顺利开工.2、人员我公司长期从事公路工程施工,拥有施工经验丰富的工程施工队伍,如我公司有幸中标,可立即组织进场施工，保质保量地完成施工任务.负责本工程的项目经理部组成如下：项目经理1名，由本公司一名二级市政专业的建造师担任项目经理,全权负责本项目的施工工作与建设单位协商各种重大的经济、技术及现场施工问题，领导、考核下设部门的工作。技术负责人名，全面负责现场技术协调、方案审批工作；确定重点部位和特殊结构的施工方法;控制工程质量、技术资料管理及其它技术质量管理工作。项目部下设立工程股、质检股、计划股、机料股、安全股、行办、试验室、财务股等部门，负责落实主管领导下达的任务，协调管理现场施工作业及相应的日常工作，向主管领导反映工程情况。3、材料准备我公司已对该地区和附近的料源情况进行了解，现场料源充足、取材便利。主要材料调查结果如下：（） 碎石、砂、片石前期采用外购方式，条件成熟后采用自己加工方式降低施工成本。（)水泥水泥厂较多，可就近选择采购质量合格的水泥用于本项目.（4）其他材料本工程所需钢材、木材、沥青等其他材料可就近外购,通过公路运输至工地。（5)生产用电施工用电与供电部门协商准备，并准备一定数量的发电机,以备急需。一旦中标,我公司即与周围地区的水泥厂、砂石料场等取得联系，签订初步的供货协议,以便充分保证施工用料，并严格按施工规范选料，进行严格的试验筛选后请业主、监理工程师鉴定,以确保材料质量。由于本工程项目工程量较大,需用材料多，所以应在各分项工程开工前做好进料准备,使各专业施工队一进现场，立即可以开始施工.原则上是在确保质量的前提下尽量利用沿线及工地附近的当地材料，以减少运费并可借机与当地群众处好关系并支持当地经济发展.4、临时用地计划详见（附件二 临时用地计划表)5、组织机构框图现场管理组织机构图项 目 经 理 总工程师项目副经理路基施工二队交安施工队路基施工一队防护施工队桥梁施工队路面施工队文明环保股综合办公室中心实验室物资设备股安全质量股财务股工程技术股第三章 主要机械设备投入计划及保证措施一、拟投入的主要施工机械设备根据本工程的任务特点和施工进度安排情况，施工机械设备配置原则是：满足要求、性能良好、相互配套。各专业队配备相应的专用机械设备,形成机械化施工流水作业线.1、主要施工机械设备在施工高峰期将根据实际施工情况进行适当增加,各机械设备均在开工后3d内依施工进度需要分批进场,以满足现场施工需要。2、施工机械全部由公司总部安排调运至工地，根据施工的先后顺序及组织计划，各分项工程所用机械在其开工前五天全部运至工地,除自卸汽车以外的主要的大型机械设备拟采用公路平板车或工具车运至工地。二、设备管理控制1、公司通过对生产设备的控制管理，确保设备保持良好的技术状况，满足工程需要，保证工程质量,使工程产品达到规定的要求。2、公司工程部编制机械设备购置计划，办理设备的购置、验收、入帐、报废手续，主持实施公司机械技术改造,制定本公司机械管理补充规定和实施办法.3、建立主要机械技术档案,及时准确做好各项资料。定期检查设备的使用情况，处理机械大事故和重大事故.4、主持大型起重机械的拆装、调试、验收工作。制订机械设备保养维修计划并组织实施。5、根据需要，组织机械人员进行岗位培训。组织机修人员对未上项目的设备进行日常的保养、维修。严禁机械带病作业.6、落实定人、定机、定岗位的责任制，教育、检查机械操作人员严格执行安全技术操作规程，定期组织人员检查机械设备的使用情况。7、机械设备进场后,项目机械管理员应组织相关人员安装、验收，对验收结果进行记录，并组织操作人员进行安全技术交底。8、项目机械管理员要认真落实定人、定机、定岗位的“三定”制度，凡规定必须有操作证才能操作的机械设备，操作人员必须持有效证件上岗。、主要大中型机械设备的操作人员要认填写机械设备运转记录。多班作业时，要严格执行交接班制度，填写机械交接班记录。1、公司工程部每个月对各项目的机械设备使用情况进行一次检查,项目组机械管理员每个月进行两次机械设备使用情况检查，将检查情况填写在机械设备人查记录表中。1、凡机械设备己经达到大修理时间，应按建筑机械设备管理规定中的规定要求组织实施.拟投入本工程的主要机械设备详见（附件三 投入的主要施工机具、机械设备计划表）第四章 劳动力、主要投入计划及保证措施一、劳动力计划及保证措施1、劳动力安排根据工程各阶段的实际情况,我司合理组织劳动力，确保工程工期如期完成。具体劳动力安排详见（附件四投入劳动力安排计划表)2、保证措施依托我公司人力资源部，成立本工程劳动力管理领导小组，项目经理任组长,各施工队为组员单位。（）加强思想教育，完善用工制度.加强政治思想工作，树立主人翁责任感,激发作业队工作人员的工作热情.急之所急，想劳动者之所想,解除劳动者后顾之忧,稳定劳动者思想，减少特殊季节及节假日劳动力的缺失.制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，实现全员经济承包责任制,坚持多劳多得的分配原则,实行季节浮动工资制，采取经济手段稳定劳动力。（2）关心职工，丰富职工业余文化生活，稳定在岗职工。建立职工之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作压力，稳定劳动者情绪，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。做好节假日业余文化生活,搞好工地食堂伙食.()安排好反探亲。建立员工家属区，鼓励员工家属反探亲并给予适当补助,减少员工的探亲人数,以减少节假日期间的劳动力缺失;对农忙季节和节假日不能回家的员工，除向其家人发慰问信外,给予适当补助，以人性化的管理,减少劳动力的缺失。(）合理安排职工休假,实现均衡生产。根据施工生产情况，合理有序地安排职工休假.施工生产大忙季节尽量不安排休假,职工休假尽量安排在冬季.(5）掌握劳动力动态.掌握劳动力大省的农忙季节，了解当地劳动力供求情况，与有关劳动力市场保持联系，掌握劳动力动态。(6）做好劳动用工合同管理。选择长期合作有诚信的劳务人员，对劳动力单价实施动态管理，农忙季节适当提高工费，严格劳务用工合同管理。二、主要物资投入计划及保证措施1、物资投入计划主要物资根据工程实际情况每年、每月、每周、每天编制计划，并按时进场.主要物资投入计划详见（附件五 投入主要物资计划表）、保证措施为优质、高效、快速、有序地完成本工程任务,本项目物资材料实行“统一管理，分级采购，优化配置，严格核算”的管理模式。(1)成立物资采购领导小组根据招标文件有关条款规定要求，结合物流体系运作流程安排，本项目成立物资采购领导小组,领导小组由项目经理任组长，物资设备部部长任副组长，各施工队队长为组员构成。(2）工作职责与分工由项目经理部物资设备部为主管部门，在物资采购领导小组的领导下全面负责机械物资管理工作，负责甲供物资和甲控物资、设备的接收、采购、储存、运输、发放等管理职能。作业队物资人员配合物资设备部进行机械物资管理,同时负责除甲供物资和甲控物资外物资的采购、储存、运输、发放等管理职能，接受项目经理部、业主、监理的有效监控,在最短时间内对相关方意见做出积极有效响应；同时建立微机信息管理系统,实现对物资计划、采购、储备与配送、等环节的动态监控。（3）物资、材料供应保证措施由项目经理部物资部门根据招标文件采购供应办法,结合实施性施工组织设计中的进度计划安排，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源、运输方式和储存场地，提前签订供货合同,及时办理材料的采购定货、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料检验和试验，把好材料数量、质量关。保证按时供货，避免因停工待料贻误工期.第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、施工准备工作在接到中标通知书后即可进行工地所需人员的动员工作，在施工合同签订后按任务缓急可分别进行如下施工准备工作：、由负责该项工程的项目经理在施工合同签订后组织施工人员、机械设备进场；2、修建或租用施工用房；3、建立工地组织机构及相关的一系列规章制度;4、进行场区复测和施工控制测量；5、进行社会调查、了解货源、定货签约、组织材料进场;、组织后续人员、机械设备进场；、做好试验室的组建工作；、对图纸进行会审并仔细分析,完善施工方案;9、做好临时便道修建与水、电、通讯等线路铺、架设.二、施工测量、为便于施工和确保测量的精度,现场应设置施工控制桩,施工控制桩沿路线两侧设置,埋设位置应以便于施工测量、保存、稳定和不影响施工为原则。2、施工控制桩采用永久性的混凝土标石。埋设深度不少厘米。埋设高度应高出完工后的场地高程0厘米。3、施工控制桩的测量精度应符合国家工程测量规范中二级导线测量和二等水准测量的各项规定，其测量精度要求如下：二级导线测量相对闭合差: 1:500边长丈量相对误差： ：000测角中误差： 方位角闭合差: 24（n为测站数)二等水准测量每公里高程中误差: 2毫米闭合差： 4l （l为公里数）4、各项工程的平面、高程定位测量，必须引用二等以上的施工控制桩,并应闭合，以免错误.其测量精度应符合国家工程测量规范中三级导线测量和三等水准测量的各项规定，其测量精度要求如下：三级导线测量:相对闭合差: 1：200边长丈量相对误差： 1：4000测角中误差： 2方位角闭合差： 0n(n为测站数）三等水准测量每公里高程中误差： 6毫米闭合差： 2l (l为公里数)5、各施工点的高程测量，应直接后视控制桩一次引测，不得两次转点引测。其测量误差应不大于:路面2毫米；路基土方、结构物4毫米。、本工程施工导线测量采用全站仪，水准测量采用自动安平水准仪。资料工作应随各项工程同时进行直至工程完工，资料工程应全过程整理、装册，为工程验收及竣工移交作准备。三、路基工程施工 1、挖方路基：路基工程中挖填工程量不大,路基工程施工中的土石方平衡宜考虑就近进行挖运、填筑，在无法全部本桩利用的前提下可集中弃运至弃土场；挖方施工中须注意如下事项：(1）恢复定线,放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法.()对较短的路堑采用横挖方法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。（3）较长的路堑采用纵挖法，其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。（4)超长路堑，采用分段纵挖法开挖。（5）路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在6左右，选用推土机推运；大体积的土方远运,采用挖装机械配合自卸汽车施工。（6）路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行.（7）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖,适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。(8)路槽达到设计标高后，用平地机或推土机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实，检查压实度.因本项工程部分路段为新老道路交叉或在老路旁修建复线，因此在施工时应特别注意安全、文明施工，并为此做好一切保障措施。2、路基填筑施工：施工中的土石方平衡宜考虑就近进行挖运、填筑，在无法全部本桩利用的前提下可考虑就近挖运至就近的填方处。施工时以高程相对较高的位置为土石方调运的分界点(因为高程相对较高处土石方运输可实现重车下坡）.力量投入及进度安排:土石方作业队开工后首先进场作施工前准备及原地面清理工作，对需要处理的地基进行处理,主要使用挖掘机挖除树根、拆除各种结构物后用推土机推清表土、挖除浮土等,然后开始大规模施工。按测量所放路基边线。根据击实试验，用1821t压路机对原填方区地面进行再次压实，以确保工程质量；施工应尽可能将土石方本桩利用，减少挖运以节约成本.在本桩土石方不够或有富余的情况下,可考虑利用大量中、小型自卸汽车配合挖掘机装运。施工中应尽量发挥各种机械的最佳运距,同时还要避免行车干扰对施工的影响.在本项工程的施工准备中，为确保万无一失，我单位将视情况多配备机械设备,以应对各种机械故障或不可预见因素对工程进度或施工效率的影响。、土方工程施工前作好以下几个方面准备工作：(）根据不同土质按重型击实法分别作出最大干容重和最佳含水量;（2）完成控制测量及全线各处土石方挖填方量的调查工作；（3）拆除施工区域内的旧结构物并处理好场区内各种沟、坟、树木;(4)做好各挖、填方区的临时截、排水；（5)做好施工便道并搭设便桥（如有必要)以保障行车畅通.土方作业全部采用机械施工,主要用挖掘机挖装,小吨位自卸汽车运输的方法作业；平整采用装载机粗平,后用平路机进行最后平整；表层平整时应做灰土桩辅助施工以确保验收时满足各项技术指标要求。、路基填筑压实：（1）路基的压实标准以重型击实试验为准,按公路工程质量检验评定标准附录B的规定进行检查和评定。路基填料摊铺后，应尽快地压实到设计规定的压实度值.本标段土质主要是碎石土,压实应用振、静两种碾压机械进行组合碾压，特殊部位（如结构物和坑穴、沟槽等碾压机械难以进行的地方)可用机夯、夯锤夯实，含水量应控制在偏差最佳含水量%以内.（2)分层填筑，应用平地机进行平整后，才能进行碾压.完成碾压检测平整度，将结果报监理工程师检验签认。(3)每层填筑压实厚度均不准大于0cm。分层压实主要控制虚铺厚度和含水量，再用振动压路机压实;但对于部分先修路基挡土墙再分层回填的区域,路基压实严禁采用振动压实,而应采用静碾压实的方法。5、高填方路堤的压实高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大,因此对基底应进行场地清理,并按照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时,基底的压实度不应小于设计要求。当地基松软仅依靠对原土压实不能满足设计要求的承压强度时，应进行地基加固处理，以达到设计要求。当基底处于陡峻山坡上或谷底时,应作挖台阶处理,并严格按设计图纸要求进行分层填筑压实。当场地狭窄时,压实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行.当场地较宽广时应采用自行式18t及以上的振动压路机碾压。6、路基施工注意事项：（)在开工前测定土基最佳含水量和最大干容重，确定压实标准和压实方法，并报监理工程师批准。挖方路基施工：施工中应将边坡修理平整,清除危石，以保证营运期间车辆及行人的安全。(2）路基填筑前应作填前压实处理。对路堤范围内的植物、腐殖土应彻底清除。(3)路基采用水平填筑法施工,分层压实最大松铺厚度不大于3c,填挖交界处（纵、横向）适当超挖回填，作成台阶。（）挖、填相接区域首先翻起后重叠碾压；在两作业段交接处,若不在同一时间施工，填方路堤先填路段按：坡度分层留台阶；若两路段同时施工，填方路堤则应分层互相搭接，其搭接长度不应小于3.0m。(5)由于本项目还建公路，路基填挖变化频繁,对局部排水设计与实际地形不吻合的情况，施工时应适当调整。(）对于挡土墙施工,其地基必须有足够的承载力,若回填高填方区,则必须在其砂浆强度达70以上时进行。填路基前，应对填料容重、含水量、最大密实度进行测定，压实过程中对填料的含水量严格控制，压实后检查填料的含水量和密实度是否满足要求。四、管涵工程施工（一）涵洞施工方法及注意事项涵洞的施工按现行部颁公路桥涵施工技术规范的要求组织施工。同时还应注意以下几条:、钢筋混凝土圆管涵成品应符合下列要求：(1）管节端面应平整并与其轴线垂直.(2）管壁内外侧表面应平直圆滑,如有蜂窝,每处面积不得大于30mm,其社会深度不得超过1mm；总面积不得超过全面积的1%,并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用.(3）管节各部尺寸不得超过规定的允许偏差。钢筋混凝土圆管成品允许偏差表项目允许偏差（m）项目允许偏差（m)管节长度0-10管壁厚度3，正值不限内（外）直径不小于设计值顺直度矢度不小于02%(4)管节混凝土强度应符合设计要求。（)管节外壁必须注明适用的管顶填土高度,相同的管节应堆置在一处，以便于取用，防止弄错。（6）管节在运输，装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。2、安装管节时应注意下列事项(1）应注意按涵顶填土高度取用相应的管节。对管节应按钢筋混凝土圆管涵成品尺寸的要求检查合格后方可使用。（)各管节应顺流水坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。（)管节接缝宽度不大于1020m，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求,接口表面应平整,并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水现象。3、一般注意事项：（1）涵洞的进水口、出水口、洞身与八字墙或一字墙洞口的砌筑应设缝断开,缝宽2-3cm，并填以沥青麻絮或其它不透水材料.（2）涵洞内及两端的沟床要进行铺砌以防冲刷。同时进出口设人行踏步，方便行人上下。(3）进出口砌筑完后应保证水流顺畅，应与路基排水系统和原自然流水系统连接圆顺、稳固、顺畅,避免水流损害路堤、村舍、农田、道路等。（4）注重环保意识，尽量减少开挖面，基础及时回填。五、排水及边坡防护施工本工程为路面大修工程,排水及边坡防护主要采用边沟、排水沟、截水沟、路肩等的修复和重建.由于工程量较大,且路基与排水、防护施工相互干扰,应合理安排，穿插进行。排水沟等基坑开挖采用挖掘机配合人工。砌体砂浆一律采用机械拌和，以提高生产效率和工程质量。砌体工程具体施工方案如下:1、保证砌体的施工质量，除严格按技术规范的要求进行施工外，勾缝为凹缝,沉降缝、拐角的石料要经过处理，达到缝直、角正、美观大方,做好泄水孔。、按设计方案，对各段构造物进行施工放样，并设置控制桩以便核对砌体各部尺寸。3、根据标定的开挖范围，采用适合地基性质的方法进行开挖，挖基完成后，根据砌体的设计尺寸，做出样板，线架、挂线砌筑.4、材料,按照施工规范及设计文件，选择符合规范要求的水泥，砂石料进行砌筑，按照设计标号进行砂浆拌和,砂浆拌和时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌和用量70的水加入拌和机,同时加放全部的沙,拌和152秒后,加入水泥，拌和3040秒后再加入剩余的水,拌和分钟后出罐使用，拌好的砂浆要有较好和易性和流动性,直观检查时,以不流浆、不松散为易,砌体用石料必须石质坚硬，有泥污和水锈的石材应清洗干净，对于凹凸难用的石料要进行加工处理。5、砌筑:砌石应分层砌筑,砂浆饱满,不留有空洞，严禁小石块集中使用，在大石块之间，在已灌浆后可以填充小石块以节省砂浆，但要保证片石周围有砂浆裹覆,砂浆要捣固密实，砌筑时要先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里外要犬牙交错连成一体，外圈定位行列及转角时，应选择表面较为平整,尺寸较大，外露面大致矩形的石料进行砌筑，上下竖缝错开，无通缝,石缝应均匀一致,砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平，外露面、镶面将进行勾缝，勾缝所用砂浆标号应高于砌筑标号，勾缝应牢固、无脱落、缝宽均匀,墙面划块一致.、养生：施工期间,对已完成的砌体要经常洒水,确保砌体不失水。7、排水、防护工程砌筑前须将地基夯实，其承载力不小于。Mpa。在与构造物相接处可适当调整沉降缝位置，以求美观、安全、衔接良好.浆砌片、条石砌体应错缝分段砌筑，空隙用砂浆及碎石填塞紧密。圬工表面应作勾缝处理。材料要求：石料采用质地坚硬、均匀、不易风化的片、块石。形状与规格应满足公路路基设计规范的要求对于不符合要求的地基,应进行处理(由特殊地基队负责).台背回填土应采用挖方中的碎石土或石方填筑并且人工夯实。施工中应保证挡土墙的襟边宽度,当基底为弱风化的硬质岩石时，宽度为20-60cm；为强风化岩时，宽度为60cm1.m宽；当为密实粗粒土时,宽度为-m。六、挡土墙施工1、施工准备(1）测量放线：由测量工程师根据图纸放出挡墙定位线、基础开挖边线控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度,用石灰撒出开挖线,并做好水准点及引桩。（2）现场布置：根据现场实际情况确定施工便道位置及走向，砂石材料等的分类堆码场地，机具设备、拌和站的摆放位置。2、基础开挖(1)挖基时如发现与设计不符的软弱地基,承载力不足时应通过变更设计程序和地勘单位确认后，采取措施后方可施工，根据图纸和地形按要求放坡度。（2）基坑开挖至图纸规定基底标高后，如基底承载力达不到设计规定的承载力要求时，根据实际钻探（或挖探)及土壤实验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。开挖的基坑未经监理工程师批准之前,不得砌筑圬工。（3）基坑开挖完毕,报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表,报请监理工程师复验批准后,方可进行基础施工。（4)开挖和砌筑中认真按测放桩点控制,墙面和伸缩缝必须拉线立架，保证墙面平整,坡度正确,沉降缝通直且无杂物堵塞。（5）作好挖基前周围的排水处理。基坑成型后应认真核对,不符合承载力要求及时报监理工程师检查决定后,按可行的方案进行处理，以保证砌筑前的基础最终达到设计标准。()作好挖基前周围的排水处理。基坑成型后应认真核对,不符合承载力要求及时报监理工程师检查决定后,按可行的方案进行处理，以保证砌筑前的基础最终达到设计标准.（7)对边坡进行适当的支护和防护措施，基坑挖好后，尽量用彩条布进行遮盖,以防下雨垮塌.、墙体砌筑与分段设置伸缩缝(1）基础放脚应符合图集的要求，砌筑基础前，应将基底松软,风化表面清除干净,然后铺满砂浆，石质基坑内，基础紧靠坑壁砌筑，并插浆塞满间隙,使之结成整体;对土质基坑或风化软石基坑,在雨季施工时，应于基槽挖至设计高程，立即回填级配沙石.(2）石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。（3）条石石料的规格符合设计要求，在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前,所有缝应满浆，石块固定就位.（4)安砌时应选取形状及尺寸较为合适的条石,尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。(5)条石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次，镶面石应按一丁一顺砌筑，任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm，砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。(）条石与条石竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于0m，竖缝宽度不应大于4m.（）如果石块松动或砌缝开裂,应将石块提起,将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上.砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。（8）分段砌筑，必须按设计要求0m20m间距，留出2cm宽伸缩缝，外墙面1：0。1，内墙面：0.5的坡度砌筑平整,缝成直线，为此可设立临时标准样架作准绳，使墙面正直整齐。()勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况,在714d内应加强养护。七、水泥稳定碎石基层（底基层）施工（一)施工说明本路面大修工程混凝土路面及沥青路面的底基层均采用的是水泥级配碎石，厚度为2425c，水泥含量，石料规格为2040mm。（二）施工准备1、材料要求(1）水泥选用32。5级普通硅酸盐水泥，各项指标应符合要求,终凝时间大于6；()粗集料最大粒径315m,视密度不少于2。/m，针片状含量25，压碎值不大于0%,液限小于5%，塑性指数小于6; （3）水采用可饮用水.2、试验段的铺筑 （1)试验人员根据“规范”、“规程”、图纸的要求进行各项试验，并将实验报告提交监理工程师批准，以便于试验段的铺筑。 （2)对已验收合格的水稳碎石的表面进行检查、清扫,准备铺筑试验段,试验段长度为20米.通过试验段确定施工的集料配合比例；材料的松铺系数;确定标准施工方法；压实机械的选择和组合;压实的顺序、速度和遍数;拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法;经监理工程师批准后作为施工的控制依据。（三)水泥稳定碎石的施工1、拌和与摊铺设备的选择 粒料拌和设备选用1台WS300（30t/h）,各种材料的配给数量均由电脑控制，自动计量。 摊铺设备选用WTU75型摊铺机，摊铺机可以通过两侧事先拉好的钢丝线自动找平。 、混合料的拌和与运输 水泥稳定碎石混合料的拌和采用厂拌法.厂拌的设备及布置位置应拌和前提交工程师批准。水泥、集料应准确称量，按重量比例掺配，并以重量比加水.拌和时记录加水时间及加水量，由于我们采用的设备为较先进的多功能混合料拌和设备，所有配料系统均采用电脑控制、自动配给。 拌和好的混合料在出厂前，试验人员应首先检测其含水量、水泥计量、及粒料配合比，不合格的混合料严禁投入使用。当拌和厂距离摊铺现场较远时，混合料在运输中要加以覆盖以防止水分过度蒸发，降低碾压效果.装料时应保持适当的装载高度以防离析,拌和好的混合料要及时运往施工现场进行摊铺. 、混合料的摊铺和整型摊铺设备选用具有自动找平功能的摊铺机进行，在摊铺混合料的过程中，应始终保持摊铺机的螺旋内具有/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。既是如此，在施工时还应指派人员在摊铺机两侧将堆积的粗粒料撒开。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含蓄0。51%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。、碾压 混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应使压路机轮迹重叠度不小于1/3轮宽，压实后基层表面应平整无轮迹或隆起出现，且断面、路拱符合要求。碾压成型后,试验人员应及时检查其压实度，如发现不合格应立即补压，确保在水泥初凝之前完成. 在碾压过程中,严禁压路机或汽车在已完成的或下在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。5、养生 碾压完成后立即进行洒水养护，养生时间不少于天。养生期间封闭交通。 6、施工缝处理 在当天铺筑完成后，在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木,方木的宽度为20cm,高度与基层厚度一致，在方木的外侧钉上钢钎、堆填1-2cm的碎石,以便压路机碾压端头，待第二天施工时，清除砂砾、拔掉钢钎、折除方木后再时行施工。7、水泥稳定碎石施工应注意事项 (1)在雨季施工时应注意天气变化，除雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压,同时应考虑下承层的排水。 （)稳定土水泥应选用终凝时间大于小时以上的水泥。 （3）拌合场应提前做好排水工作，确保拌合混合料含水量稳定。 （）在摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象。 （5）摊铺工作时间不易中断，当中断时间超过小时时，应设置横向施工缝。（6）混合料施工前的配比试验，必须做延迟时间对其强度影响试验,已确定合适的延迟时间，并使此时的强度满足设计强度要求。八、C25混凝土路肩施工硬化路肩为2cm，混凝土由搅拌机集中拌和，再由自卸车或手推车运输至浇筑地点.1、硬化路肩浇筑前,先对基底进行测量检查和修整,清扫干净，做到无积水，标高、纵、横坡满足设计要求。2、施工方法:硬化路肩由离搅拌机较远处向近处施作、模板安装：模板采用钢模，接头处外钉木块拼装牢固。安装前由测量组放出平面位置及高程控制线，安装时将模板放在预先标定的基层位置上，两侧用钢筋及外侧加短斜撑加以固定，16钢筋间距模板内侧1.01。5，模板外侧0.5-1.0,模板安装牢固、紧密、直顺.安装完毕后，应检查模板的平面位置、高程、平整度和垂直度等.如果模板下出现空隙,可在模板下放混凝土垫块堵塞。确认正确安装后，在模内侧均匀涂刷脱模剂。、混凝土浇筑:混凝土在由搅拌机拌和，搅拌机附近有砂、碎石堆料场及水泥库房,并设有隔离标记.混凝土搅拌应将设计配合比换算成施工配合比，施工人员严格按施工配合比配料。每天开始拌和前，应根据天气变化情况测定砂、石材料含水量,以调整配料实际加水量。每次拌和所用材料应过秤，要求配料精度水泥1.5，砂为2%，碎石为3，水为1，每一工班应检查配料精度至少2次,每半天检查坍落度2次。混凝土采用机动翻斗车运送.混凝土从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间,应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定。装运混凝土的容器不应漏浆和能防止发生离析,混凝土出料及铺筑时卸落高度不应超过1m，若超过时,应设溜槽卸料.混凝土搅拌和运送后，应将使用设备及现场清理干净，以便下次使用。当混合料运送至浇筑地点后，一般直接倒向安装好的模板内，采用人工浇筑法,人工浇筑严禁抛掷,防止离析。浇筑时应考虑水泥混凝土振捣后的沉降,虚高可高出设计高度的10左右，使捣实后的面层标高同设计相符.混凝土用振动棒振捣,靠近边角处要加强振捣，振捣过程中用人工及时找平。振捣每一位置处的持续时间以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出水泥浆为准,不宜过振。振捣时检查模板有无下沉、变形或松动。混凝土平整时,多余水泥混凝土铲至新水泥混凝土中，水泥混凝土不够处应加较细的碎石混合料，待混凝土提浆后,用人工进行表面压光，最后用橡胶布去掉抹痕。5、接缝（）伸缩缝在混凝土结硬后(混凝土强度达到25%-3%时），采用切割机一次切割成型，切割产生的粉末在其干旱前应清除干净。（2）胀缝根据设计要求，一般地段50m设置一道,小半径平曲线和凹型竖曲线变换处,无应设置胀缝，胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必须竖直，缝隙宽度应一致,缝中不得连浆,下部设置胀缝软隔板，上部灌注聚氯乙烯胶泥,则采支架固定法安装。6、养生硬化路肩一般在初凝后进行养生，养生采用湿治养生法,每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。养生时间不少于天。路肩施工工艺框图(见下）施工准备测量放样、高程复测基层清理安装模板工程师检验混凝土铺筑振捣、抹平、压光原材料准备材料检验、认可混凝土配合比检测认可混凝土拌运拆模板养生试件制作试件检测工程师检验工序结束九、沥青混凝土路面施工本工程沥青混凝土路幅宽度不大,因此采用展开一个工作面,单幅一次成型铺筑方案。铺筑中的调平装置，采用基准钢丝绳法. 1、拌和、摊铺设备及碾压机械的选择 （1）拌合厂拌和设备采用台UliMAP1300型拌和楼,摊铺设备采用进口AB43沥青摊铺机。 （)现场碾压机械选用DD110双钢轮串联振动压路机。YZJ振动压路机，1型皮轮压路机. 2、沥青混凝土的拌和 （1)沥青与矿料的加热温度应调节到使拌和的沥青混合料符合规定的要求为宜。当混合料出厂温度过高,影响到沥青与混合料的粘结力时，不得使用，已铺筑的沥青路面应予铲除。 （2）沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所用矿料颗粒全部被沥青裹覆为度,并经试拌确定.通常由上料速度及拌和温度调节。 （3）拌和的沥青混凝土应均匀一致,无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象,不符合要求时不得使用，并应及时调整。 3、热拌沥青混凝土的运输 (1）运输热拌沥青混凝土的汽车应清扫干净.为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油：水为1:3）混合液，但不得有积液在车厢底部。从拌和机向运实车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以避免粗细集料离析。 （2）沥青混凝土运输车的运力应略大于拌和能力的摊铺速度,施工过程中摊铺机前应有运料车在等候卸料。 （3）连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-0cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。 (）运至摊铺地点的沥青混凝土的温度温度不低于140155摄氏度,否则应加盖棉被保温。4、沥青混凝土路面的摊铺 （1）沥青混凝土路面摊铺前,应检查确认下层的质量，若下层的质量不符合要求，或未按规定铺筑下封层时,不得铺筑沥青面层。 (2）摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油. (3）经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度,横坡的规定要求. （)沥青混合料的摊铺温度不低于1-150摄氏度,否则应开启摊铺机加热熨平板装置,以防温度过低不易碾压成型。 (5）沥青混合料的摊铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等,由试铺试压确定,也可根据以往经验确定,通常为.15-0。 （6)沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺.摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度以2ms为宜。在摊铺过程中,摊铺机螺旋送料器应不停地转动。两侧应保持不少于送料器2/高度的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。 (7）在摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整，对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。()人工找补更换混合料应在现场主管人员指导下进行，缺陷严重时,应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。若由机械原因引起严重缺陷时，应立即停止摊铺。人工修补时，不要站在热混合料层上操作.5、热拌沥青混凝土路面的压实及成型 (1)压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。 （2）沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式。 (3）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度应符合设计及规范的规定。 （4）初压应符合下列要求: 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，碾压温度由试铺试压确定，并符合要求。 碾压从外侧向中心进行。相邻碾压带应重叠1312轮宽。边缘应紧靠支挡碾压,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘0cm以上碾压。也可在边缘先空出宽4c，待压完第一遍后，再压边缘。碾压时宜将压路面大部分重量置于已压实过的层面上，以减少向外推移。 用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机要碾压两遍，其经压力不小于50N/厘米，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。 碾压时应将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变，以防止混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行.（5)复压紧接在初压后进行，并符合下列要求: 复压用轮胎压路机、振动压路机或钢筒式压路机