汽车前反光碗模具设计

XXXXXXX院毕业设计题目: 汽车前反光碗模具设计姓名： 学号： 专业： 指导老师： 毕业论文答辩时间： 2015-11-20 前 言随着工业发展，冲压模具的应用越来越广泛。同时由于产品更新换代速度的加快，除了要保证模具设计质量以外，对模具设计效率的要求也越来越高。为了促进我国冲压模具技术的发展，从计算机技术、先进加工技术及装备、其它新技术与冲压模具等方面分析了我国冲压模具的技术现状。结果表明：经过几十年的发展，我国的冲压模具总量位居世界第三位，加工技术装备基本已与世界先进水平同步。 本文首先分析了复合模具的工艺结构，介绍了复合模具的设计，重点介绍了模具的结构、凹凸模的设计、冲裁力的计算以及冲压机的选型。其次详细阐述了落料拉深冲孔复合模的工艺设计与结构设计过程、对拉深凸模、落料凹模、落料拉深凹凸等模具主要的成型零件以及各种标准零件进行设计计算和选择，基本上确定了落料拉深冲孔复合模的整体结构框架。本文设计的复合模具适用于加工几何尺寸较大、形状复杂、精度要求较高的冲压类零件，通过理论分析和大量的工程实践探索，在模具上采用了一些特殊机构，可使操作简单，提高生产效率,对提高企业的市场竞争力有着现实的意义。通过了复合模具的设计，可以将传统的分模加工合二为一，使落料、拉深、冲孔一次成形，避免了分模加工中定位误差的生产，从而保证了质量，降低了成本，提高了生产效率。- 2-1.1冲压模具简介1.1.1 冲压成形与冲压模具的概念冲压成形是指利用安装在压力机上的模具，对模具里的板料施加压力，使其生产分离或变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的零件加工方法。冲压加工的对象一般为金属板料、薄壁管、薄型材等，板厚方向变形一般不侧重考虑，因此也称为板料冲压，并且通常是在室温状态下进行，所以也称为冷冲压8。冲压模具是指在冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，俗称冲模在冲压零件的生产中，合理的冲压成形工艺、先进的模具，高效的冲压设备是必不可少的三要素。如图1-1所示。 图 1-1 冲压零件的影响因素1.1.2 冲压模具的分类1.根据工艺性质分类（1）冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。（2）弯曲模 使板料毛坯或其它坯料沿着直线产品弯曲变形，从而获得一定角度和姓张的工件模具。（3）拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。（4）成形模 是将毛坯或半成品工件按照凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等9。2、根据工序合程度分类（1）单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。（2）复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。（3）级进模（也称为连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。1.2 本课题主要研究的内容及意义本课题的研究对象是汽车前反光碗零件的落料拉深冲孔复合模具，做出工艺分析案，计算出工艺参数，设计模具的总体装配图，从而提高了理论分析能力和解决实际问题的独立工作能力。主要内容具体可以分为以下几个部分：1、对落料拉深冲孔复合模进行工艺设计和结构设计10。2、主要工作部分尺寸的计算。3、主要工艺参数的计算。4、模具的工作总体设计及装配。5、设计出模具总装配图。随着科学的飞速发展，冲压模具在各行业中有着较广泛的应用，其组成零件中标准件占有很大比重。而很多冲压制件都是系列化产品，它们的模具节哦故相同或相似而尺寸不仅相同，在设计过程中，设计人员需要反复查阅手册以确定模具零部件的标准外形与尺寸，重复设计的工作量很大。由于产品的功能、结构日趋复杂，新产品的更新换代周期不断缩短，设计环节在产品的整个生命周期中占据了越来越重要的地位。国外的模具制造企业，广泛使用先进的高精度、高速度、专业化加工装备，如日本丰田汽车模具公司拥有构造面加工数控铣床39台套、型面加工高速五轴五面铣床15台套、其它新型一体化专门加工设备6台套。加工工艺方法包括等高线加工、最大长度顺向走刀加工等，精加工走刀移行密度仅有0.3mm。同时，可以实现内凹圆角清根、外凸圆角加工到位等，因而可以控制模具配合的不等距间隙、最大可能的缩小型面误差，实现模面的精细加工。日本、韩国、新加坡、德国、荷兰、美国及我国台湾、香港地区的独资、合资企业很多，民营模具企业很不少；苏州兰佩铸造、远轻模具等企业主要生产汽车发动机及轮毂等部件压铸模和铸模，昆山中大模架等企业专业生产各种大型模架、模具导向件、模具弹簧等标准件11。国内的许多模具企业通过引进先进的加工装备，硬件上与国际水平的差距正在快速缩小：上海的汽车模具企业，近年来通过大量购置先进的五轴高速加工机床、大型龙门加工中心和五轴联动数控高速铣床、数控车或复合加工机床、先进的大型测量和调试设备及多轴数控激光切割机等。一汽模具公司已经拥有五轴高速数控铣床等大型高速加工设备；东风汽车模具公司拥有高速的数控铣床。目前，资产过亿，拥有龙门加工中心10台以上的大型汽车模具企业已经达到10多家。外国人都惊呼：怎么两年之间中国大陆的汽车模具规模、数量和制造能力会有如此大的变化。我国冲压模具产品的质量和生产工艺水平，总体上比国际先进水平低许多，而模具生产周期却要比国际先进水平长许多。产品质量水平低主要表现在精度、表面粗糙度、寿命及模具的复杂程度上；生产工艺水平低则主要表现在加工工艺，加工装备等方面。冲压模具加工工艺和装备对提高加工效率、确保模具精度、缩短交货周期有重要影响12。过去的中国冲压模具行业，车、刨、铣、磨等传统普通机床和电火花线切割机床，曾经在绝大数冲压模具企业使用。采用加工冲压模具时，通常需要对模具零件反复装夹和定位，因而加工生产效率低。模具产品质量差。模具是机械制造业中技术先进、影响深远的重要工艺装备、具有生产效率高、材料利用率高、制件质量优良、工艺适应性好等特点，被广泛应用与汽车，机械、航天、航空、轻共、电子、电器、仪表等行业。2005年中国模具工业产值达到610亿元，增长率保持在25%的高水平，行业的生产能力约占世界总量的10%，仅次于日本、美国而位列世界第三。目前我国大部分模具企业采用的仍然是传统的设计方法，特别四中小型模具企业，设计人员进行着大量的重复性劳动，在通用零件和标准件的设计过程中，不得不多次重复查阅设计手册，造成模具设计周期长、效率低、耗资大的现状，这也就影响了企业的市场竞争力13。本课题汽车前反光碗，冲压该零件时，普遍采用落料、拉深、冲孔，翻孔四道工序，生产效率低，成本也高，为此，设计了冲压该零件的落料拉深、拉伸;冲孔;最后翻孔， 14。第2章模具总体方案的分析与确定本课题的研究对象是汽车前反光碗，材料为A3，料厚为0.5mm，是形状规则的旋转体零件大批量生产。汽车前反光碗如图2-1所示。2.1 工艺方案分析2.1.1 工件的分析工件图:如图所示生产批量:大批量材料:A3料厚:0.5mm 图2-1 工件的简图图2-1所示为汽车前反光碗，材料为A3，料厚为0.5mm，是形状规则的旋转体零件，大批量生产。2.1.2 落料拉深工艺分析由图2-1可见，该工件的加工涉及到落料、拉伸，翻孔，冲孔四种工序内容。(1)落料拉深工艺分析此工件为有凸缘圆筒形，工件,要求内形尺寸，没有厚度不变的要求。此工件的形状满足拉深的工艺要求，可用拉深工序加工件底部圆角半径r=5.5mm，大于拉深凸模圆角半径r凸=36mm,满足拉深对圆角半径的要求。尺寸63mm，按公差表查得为IT14级，满足拉深工序对工件公差等级的要求。表6毛料计算附表（mm）序 号lrlr序 号lrlr11779.251374.25613.7531.17428.5926.6777.71518.33722856310.42870.184731.8885.8926.64156.67428.3755.1041563.3924.2512.13293.4355.2539.375206.72lr=91.5mm根据公式计算得毛坯直径：计算相对厚度：/D*100=0.5/91.5*100=0.54确定拉深次数：根据h/dn=13.35/74=0.18/D*100=1.4查相关表得拉深次数为1，故一次能拉成。1、翻孔工序概念 翻孔是沿内孔周围将材料侧立凸缘的冲压工序。2、翻孔的形式 常见的翻孔形式，如图1。图1a是在材料平整未变形部分翻孔；图1b是在拉深件上翻孔，可以向外翻，也可以向内翻。如果高度超过一次翻孔的允许值，可以先拉深，再预冲孔，然后外翻成形，如图1c所示。图1a图1b图1c3、 翻孔系数 翻孔变形程度常用翻孔系数来表示：K值越大，变形程度越小；K值越小变形程度越大。影响翻孔系数的主要因素有：1）、材料的性能，塑性越好，K值越小3）、孔的加工方法，如果是钻出的孔，由于无撕裂面，翻孔时不易出现裂纹。冲出的孔有部分撕裂面，翻孔易开裂，故K值较大。如果冲孔后对材料进行退火或将孔整修，可得到与钻孔相接近的翻孔比。此外，还可以将冲孔的方向和翻孔的方向相反，使毛刺位于翻孔内侧可减少开裂。4）、翻孔凸模的形式，球面凸模能使K值减小，增加变形程度。各种材料的翻孔系数材料（退火）翻孔系数KKmin白铁皮 0.700.65软钢t=0.252mm 0.720.68软钢t=36mm0.780.75黄铜H62 t=0.56mm0.680.62铝t=0.55mm 0.700.64硬铝 0.890.80钛合金TA1（冷态）0.680.55TA1加热（300400）0.500.40TA5（冷态）0.900.75TA5（加热500600）0.750.65D=14.55mm2.2工艺方案的确定根据制件的工艺性分析，其基本工序有落料、拉深和切边。现拟定以下几种工艺方案：方案一：先落料，后拉深，冲孔，翻孔，切边，采用单工序模生产。方案二：落料拉深冲孔复合冲压拉伸，翻孔，采用复合模和单工序配合方案三：拉伸、冲孔，翻孔，拉伸，断料级进冲压，采用级进模生产。方案分析：方案一模具结构较为简单，但需要5副模具，成本高，生产效率低，难以满足大量生产的生产要求。方案二只需要两副模具，减少了工序数量，工件的精度及生产效率都比较高，但模具制造时有一定的困难。方案三也只需要一副模具，生产的制件精度不如复合模生产精度高，模具本身制造也有一定的难度，生产效率不如复合模高，并且生产过程中需要克服工件的精确定位问题。通过对上述三种方案的综合比较，并且考虑模具的制造精度及制件的精度，该冲压工艺方案选用方案二较优。本工件首先需要落料，制成直径D=91.5mm的圆片，然后D=91.5mm的原板料为毛坯进行拉深，拉深成为内径为74mm、内圆角r为5mm的凸缘圆筒。根据以上工艺分析，为了提高生产效率，该零件的加工采用落料、拉深冲孔复合模具然后翻孔成型的方式- 10 -第3章 主要的工艺参数计算3.1 毛坯尺寸的计算 表3-1圆筒行拉深件的修边余量 （mm） 工件高度h 工件的相对高度h/d 0.5-0.80.8-1.61.6-2.52.5-41010-2020-5050-100100-150150-200200-2502501.01.22345671.21.62.53.856.37.58.51.523.356.5891022.5468101112圆筒形拉深工件的毛坯尺寸计算公式为： D=(d2 +4dH-1.72rd-0.56r2 )1/2 （3-1） 将d=74mm，H=h+ h=13.5mm+1mm=14.5mm，r=（5+0.75）mm=5.75mm代入上式，即得毛坯的直径为： D=91.5mm （3-2）3.2 排样排样：冲裁件在条料、带料或板料上的布置方法。合理的排样是提高材料利用率、降低成本，保证冲件质量及模具寿命的有效措施。在排样时应考虑如下原则。冲裁件在条料、带料或板料上的布置方法叫排样。同一零件可以采用不同的排样形式，排样方式不同，材料利用率不同。大批量生产时，在冲裁件的成本中，材料费用一般占60%以上，因此，材料的经济利用是一个重要问题，特别对贵重的有色金属。同时排样要考虑方便生产操作、冲模结构简单、寿命长以及车间生产条件和原材料状况等16。要提高材料利用率，主要应从减少工艺废料着手。减少工艺废料的措施有：设计合理的排样方案，选择合适的板料规格和合理的裁板法（减少料头、料尾和边余料），或利用废料作小零件。对一定形状的冲件，结构废料是不可避免的，但充分利用结构废料是可能的。当两个不同冲件的材料和厚度相同时，较小尺寸的冲件可在较大尺寸冲件的废料中冲制出来。例如，电机转子硅钢片，就是利用定子硅刚片的废料冲出的17。（1） 提高材料利用率。（2） 使工人操作方便、安全，减轻工人的劳动强度。条料在冲裁过程中翻动要少，在材料利用率相同或相近时，应尽可能选条料宽、进距小的排样方法。这样还可以板料裁切次数，节省裁备料时间。（3） 使模具结构简单、模具寿命长。（4） 保证冲件的质量。（5） 对于弯曲件的落料，在排样时还要考虑板料的纤维方向。该工件排样根据落料工序设计，考虑操作方便及模具结构单，故采用单排排样设计。搭边值为a1=2，a=2，采用单挡料销挡料。则： 条料宽为 b=91.5mm+2a=95.5mm 条料的进距为 h=91.5mm+ a1 =93.5mm图3-1 排样图3.3 工序压力计算（1）落料力计算 按式（3-3） F落=1.3L t （3-3） 式中F落落料力（）工件外轮廓周长，D287.5mm；t 材料厚度，t=0.5mm； 材料的抗剪强度（MPa），由书末附录A1查得=400MPa。落料力则为： F落=1.3287.5mm0.5mm400MPa74.8kN （3-4）（2）卸料力 按公式 F卸=K卸 F落 （3-5）式中 K卸 卸料力因数，其值K卸=0.03卸料力则为： F卸=0.0374.8N2.4kN （3-6） （3）冲孔力计算 按式（3-7） F冲=1.3Lt （3-7）式中 L 工件内轮廓周长（mm）。L=45.7mm冲孔力则为： F冲=1.345.7mm0.5mm400MPa12kN （3-8）（4） 拉深力计算 由于零件为浅拉深，故可按有压边圈的圆筒形近似计算。按公式： F拉=Kdtb （3-9） 式中 F拉 拉深力（N）； d 拉深件的直径，d=56mm； t 材料厚度；b 材料的强度极限（MPa），b=380MPa； K 修正因数。由表查得修正因数 K=0.93； 拉深力1则为： F拉=0.933.1474.50.538041.3kN （3-11）P=1.1X3.14X0.5X(20-14.55)=9.4KN3.4 冲压设备的选择冲压设备选用是冲压工艺设计过程中的一项重要内容。模具的设计要与冲压设备的类型和主要规格相匹配，否则不能工作。正确选择冲压设备，关系到设备的安全使用、冲压工艺的顺利实施及冲压件质量、生产效率、模具寿命等一系列问题。冲压设备属锻压机械18。常见冷冲压设备有机械压力机（以Jxx表示其型号）和液压机（以Yxx表示其型号）。主要根据所要完成的冲压工艺性质、生产批量、冲压件的尺寸大小和精度要求来选择。对于中小型冲裁件、弯曲件或拉伸件等，主要选用开式机机械压力机。开式压力机虽然刚度不高，在较大冲压力的作用下床身的变形会改变冲模间隙分布，降低模具寿命和冲压件表面质量，但是由于它提供了极为方便的操作条件和易于安装机械化附属装置的特或工作点，所以目前仍是中小型冲压件生产的主要设备。另外，在中小型冲压件生产中，若采用导板模或工作时要求导柱导套不脱离的模具，应选用行程较小的偏心轴压力机。对于大中型冲压件，多选用闭式机械压力机，包括一般用途的通用压力机和专用的精密压力机、双动或三动拉伸压力机等。其中薄板冲裁或精密冲裁时，选用精度和刚度较高的精密压力机；大型复杂拉深件生产中，应尽量选用双动或三动拉深压力机，因其可使所用模具结构简单，调整方便19。在小批量生产中，多采用液压机或摩擦压力机。液压机没有固定的行程，不会因为板料厚度变化而超载，而且在需要很大的施力行程加工时，与机械压力机相比具有明显的优点，特别适合大型厚板冲压件的生产。但液压机的速度低，生产效率不高，而冲压件的尺寸精度有时受到操作因素的影响而不十分稳定。摩擦压力机具有结构简单，造价低廉，不易发生超载破坏等特点，在小批量生产中常用来弯曲件，尤其适用校平、整形、压印等成形工序。但摩擦压力机的行程次数小，生产效率低，而操作也不太方便。在大批量生产或形状复杂件的大量生产中，应尽量选用高速压力机或多工位自动压力机20。 冲压设备分类： 1.机械压力机按驱动滑块机构的种类可分为曲柄式和摩擦式； 2.按滑块个数可分为单动和双动；3.按床身结构形式可分为开式（C型床身）和闭式（型床身）；4.按自动化程度可分为普通压力机和高速压力机等。落料拉伸对于浅拉深可按式 F压（1.61.8）F总，估算公称压力来选择压力机。选用公称压力为450 kN的方式压力机。其主要技术参数为： 公称压力：450 kN 滑块行程：65 mm- 10 -最大闭合高度：280 mm封闭高度调节量：45 mm工作台尺寸：450mm600mm模柄孔尺寸：50mm80mm冲孔翻孔其主要技术参数为： 公称压力：400 kN 滑块行程：55 mm最大闭合高度：270 mm封闭高度调节量：65 mm工作台尺寸：400mm500mm模柄孔尺寸：40mm80mm- 10 -第4章 主要工作部分尺寸计算4.1 落料刃口尺寸计算由公差表查得143为IT14级，取x=0.5mm。则：凹模 Dd =（Dmax-x）0+d =91.41 0+0.03 凸模 Dp =（Dd-2Cmin）0-P =91.360-0.0154.2 冲孔刃口尺寸计算冲裁属于分离工序，冲裁模凸、凹模带有锋利刃口，凸、凹模之间的间隙较小，其加工具有如下特点： （1）凸、凹模材质一般是工具钢或合金工具钢，热处理后的硬度为5860HRC，凹模比凸模稍硬一些； （2）凸、凹模精度主要根据冲裁件精度决定，一般尺寸精度在IT6IT9，工作表面粗糙度在Ra=1.60.4m； （3）凸、凹模工作端带有锋利刃口，刃口平直（斜刃除外），安装固定部分要符合配合要求； （4）凸、凹模装配后应保证均匀的最小合理间隙。 （5）凸模的加工主要是外形加工，凹模的加工主要是孔（系）加工。凹模型孔加工和直通式凸模加工常用线切割方法。由公差表查得14.55为IT12级，取x=0.75mm。则： 凸模 dp =（dmin+x）0-P =14.60-0.03凹模 dd =（dp +2Cmin）0+d =14.650+0.05 采用凸、凹模分开加工法时，为了保证凸、凹模间一定的间隙值，必须严格限制冲模制造公差，因此，造成冲模制造困难。对于冲制薄材料（因Zmax与Zmin的差值很小）的冲模，或冲制复杂形状工件的冲模，或单件生产的冲模，常常采用凸模与凹模配作的加工方法。配作法就是先按设计尺寸制出一个基准件（凸模或凹模），然后根据基准件的实际尺寸再按最小合理间隙配制另一件。这种加工方法的特点是模具的间隙由配制保证，工艺比较简单，不必校核 + 条件，并且还可放大基准件的制造公差，使制造容易。设计时，基准件的刃口尺寸及制造公差应详细标注 ，而配作件上只标注公称尺寸，不注公差，但在图纸上注明：“凸（凹）模刃口按凹（凸）模实际刃口尺寸配制，保证最小双面合理间隙值Zmin”。4.3 复合模具主要零件的设计1、凸凹模的设计凸凹模是复合模具中同时具有落料凸模和冲孔凹模作用的工作零件。它的内外缘均为刃口，内外缘之间的壁厚取决于冲裁件的尺寸。 图4-1 凸凹模的实体图2、凸凹模的设计图4-2 凸模实体图3、落料凹模的设计 图4-3 落料凹模的简图4、模柄的选用模柄的作用是将模具的上模座固定在压力机的滑块上。该模具采用凸缘式模柄，按照国家标准选取，标准件号为B40X85 GB2862.3-1981，材料为A3钢，如图4-4。图4-4 模柄实体图7、卸料板的设计图4-7 卸料板的简图8、中间固定板的设计该模具的固定板为圆形固定板，一般固定板取凹模厚度的0.60.8倍，其平面尺寸可与凹模、卸料板外形尺寸相同、但还应考虑紧固螺钉及销钉的位置。固定板的凸模安装孔与凸模采用过渡配合。固定板的材料采用45钢21。 图4-8 中间固定板的简图冲压模具的组成零件可以分为工艺零件和结构零件两大类。如图4-10所示。图4-10 冲压模组成零件1.工艺零件工艺零件是指直接与完成冲压工艺过程并和配料直接发生作用的零件。工艺零件进一步又可分为：（1）工作零件：是指实现冲压变形，使材料正确分离或塑性变形，保证工件或废料脱卸下来的零件。卸料零件包括卸料板、弹簧、橡皮等。出件零件包括推件块、推杆、顶件块、顶杆等22。2.结构零件结构零件是指不直接参与完成冲压工艺过程，也不和坯料直接发生作用，只对模具完成工艺过程起保证作用或对模具的功能起完善作用的零件。结构零件进一步又可分为：（1）导向零件：是保证上模对下模正确位置和运动的零件，一般由导套和导柱组成。（2）固定零件：是承装模具零件或将模具安装固定到压力机上的零件，如上模座、下模座、凸凹模固定板、模柄等。（3）紧固及其它零件。如螺钉、定位销等。压件形状的零件，包括凸模、凹模、凹凸模等。（2）定位零件：是指保证条料或毛坯在模具中的正确位置的零件，包括导料板、导料销、侧压板、导正销、侧刃、挡料销等。（3）压料零件：是指在拉深工序中防止工件起皱的零件，包括压料板、压料圈等。（4）卸料零件：是指将冲裁后由于弹性恢复而卡在凹模孔内或在凸模上的- 16 -第5章 模具装配模具装配是整个模具制造过程的最后阶段，模具装配图或验收技术条件是装配的依据，构成模具的所有复合技术要求的零件，包括标准件、通用件及成型零件等是模具装配的基础。但是有了合格的零件，还必须制定合理的装配工艺，才能装配符合设计要求的模具23。在装配过程中，即要保证配合零件的配合精度，又要保证零件之间的位置精度。对于具有相对运动的零部件，还必须保证它们之间的运动精度。模具装配的高低及质量好坏，直接影响零件能否正常生产以及零件的尺寸、形状精度和成本。所以说，模具的装配是模具制造过程中重要环节。冲压模具装配完成后，各模具零件组成模具的上模部分和下模部分。冲压模具工作时，下模部分安装在压力机的工作台上，是模具的固定部分；上模部分通过模柄安装在压力机滑块上，是模具的活动部分24。5.1 冲压模具装配的技术要求 （1）模具各组成零件的材料、尺寸精度、几何形状精度、表面粗糙度和热处理工艺以及相对位置精度等都要复合图样要求，零件的工作表面不允许有裂纹和机械伤痕等缺陷。（2）模具装配后，所有模具的活动部位都应该保证位置准确、配合间隙适当、动作可靠、运动平稳。固定的零件应牢固可靠，在使用过程中不得出现松动和脱落。（3）凸模和凹模的配合间隙应符合设计要求，沿整个刃口轮廓间隙应均匀一致。（4）模柄装入上模座后，其轴心线对上模座上平面的垂直度误差，在全长范围内不大于0.05mm。（5）上模座的上平面应和下模座的底平面平行。导柱和导套装配后，其轴心线应分别垂直度于下模座的底平面和上模座的上平面。（6）装配好的模架，其上模座沿导柱上、下移动应平稳，无阻滞现象。导柱和导套的配合精度应符合规定要求。（7）定位装置要保证毛坯定位正确可靠。（8）卸料装置和顶件装置应灵活，正确，出料孔畅通无阻，保证制件及废料不卡在冲模内。（9）模具应在生产的条件下进行实验，冲出的制件应符合设计要求25。5.2模具装配的特点落料拉深复合模在结构上分为上模部分和下模部分，所以装配过程的总的思路是：将模具零件分别装配成上模部分和下模部分，然后将上模部分和下模部分装配成完整的模具。本模具的弹顶装置属于下模部分，包括橡胶、底板、联接螺钉、螺母等零件，装配时可以将这些零件先装配成弹顶装置，再作为一个整体装入下模部分26。5.3模具的总体设计该件的模具结构主要由上、下模座，落料凹模，凸凹模，上、下固定板，中间固定板，投料器，卸料板，垫板组成27。落料拉伸根据主要工作部分尺寸，结构以及弹性元件的尺寸。即：上模座：380mm340mm35mm HT200下模座：380mm340mm45mm HT200导 柱：28mm170mm 20 钢导 套：28mm110mm43mm 20 钢 导柱、导套渗碳深度为0.81.0.5mm，硬值为5862HRC。落料凹模、凸凹模材料均采用Cr12，热处理硬度5862HRC。卸料板、垫板、固定板材料均采用45钢。翻孔根据主要工作部分尺寸，结构以及弹性元件的尺寸。即：上模座：320mm280mm35mm HT200下模座：320mm280mm45mm HT200导 柱：28mm170mm 20 钢导 套：28mm110mm43mm 20 钢 导柱、导套渗碳深度为0.81.0.5mm，硬值为5862HRC。落料凹模、凸凹模材料均采用Cr12，热处理硬度5862HRC。卸料板、垫板、固定板材料均采用45钢。5.4模具总装配通过以上的设计可以得到落料拉伸冲孔复合模具的总装图，如图所示。模具的上模部分主要由上模座、落料拉伸凸凹模、卸料板、推件块等组成。下模部分由下模座、落料凹模、拉深凸模、橡胶等组成28。- 20 - 26 - 28 -参考文献1 郭立波，陈春焕，潘金芝复合冷作模具钢基材的热处理J金属热处理，20102 樊新民高速钢-A3 钢轧制复合板的组织与性能J材料科学与工艺，2004，12(5):521-5233 杨金志，仇逸市场信息J模具商情，2005，70 (3) ：224 蔡美良新编工模具钢的金相热处理M北京：机械工业出版社，2001：156-1575 牟红霞模具材料的发展与动向J 现代制造技术与装备，2006，173(4)：83-896 崔崑中国模具钢现状及发展J 机械工程材料，2001，(1)：1-57 崔崑国内外模具用钢发展概况J金属热处理，2007，32(1)：1-118 张鲁阳我国冷作模具选材的趋向J金属热处理，1999，(1)：4-69 潘金芝，任瑞铭，戚正风复合工模具材料的研究现状J金属热处理，2008，(11)：6-1210 刘胜国.我国冲压模具技术的现状与发展J.黄石理学院学报,2007，23（1）11 樊新民高速钢-A3 钢轧制复合板的组织与性能J材料科学与工艺，2004，12(5):521-52312 蔡美良新编工模具钢的金相热处理M北京：机械工业出版社，2001：156-15713 牟红霞模具材料的发展与动向J 现代制造技术与装备，2006，173(4)：83-8914 史刚.汽车覆盖件拉延件设计J.模具技术, 200415 张鲁阳我国冷作模具选材的趋向J金属热处理，1999，(1)：4-6- 29 -致 谢本课题是在老师悉心教导、严格要求和大力支持下完成的。从论文的选题、方案论证到论文的撰写和修改过程中，都倾注了老师的大量心血。在论文写作过程中，得到了老师的亲切关怀和耐心的指导。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。多少个日日夜夜，老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，除了敬佩老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。在此谨向老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在论文即将完成之际，我要感谢许多让我分享他们宝贵经验和知识的同学们。通过一同的研究和探讨，他们为我论文的完成提出了许多宝贵建议，我从中得到了很多有益的启发。我还要衷心感谢父母多年来的抚养和教诲，正是他们的资助、鼓励和支持，我才能得以完成大学学业和本论文。老师渊博的学识，严谨的治学态度，创新的精神，诚恳和平易近人的品格让我受益匪浅，为我树立了终身学习的榜样。值此论文完稿之际，谨向辛勤培养和无私帮助自己的老师致以崇高的敬意和由衷的感谢- 22 - 18 -！- 16 - 16 - 8 - 8 -