[社评] 环球时报社评

社评 环球时报社评 36个人的生命和1个官员的手表这场车祸就不应该发生。发生了以后，也不应该像现在这个样子。8月26日凌晨，陕西延安境内的包茂高速公路上，一辆双层卧铺客车和一辆装有甲醇的罐车追尾起火。客车车头嵌入油罐车罐体快要2米，甲醛大量流入客车，引燃车厢内的被褥和行李，火势快速蔓延，而全车唯一的前车门严重变形，无法打开，火海中的客车瞬间变成人间地狱。车祸造成36人遇难，仅有3人逃生。一两天后，这场车祸就从新闻焦点变成了新闻背景。因为一张灾难现场微笑的照片，陕西省安监局局长杨达才成了大家痛批的对象。随即经过人肉搜索，网友们发觉杨达才拥有多块名表。8月29日，杨达才开通微博回应质疑，解释为何微笑，并认可买过5块名表。但很快网友发觉她拥有的名表不止5块，事件继续发酵。至此，车祸本身已淡出大家的视线，一个官员的微笑和手表，成为了连续关注的焦点。事情不应该是这么的。照理说，在如此惨烈的车祸面前，最受关注的，首先是探寻原因：车祸当日到底发生了什么？有哪些步骤出了问题？怎样预防类似的惨剧再次发生？谁应该为此负责？和此同时，记取生命的逝去：她们叫什么名字？为何会登上这辆车？她们曾经有过什么样的生活？她们的离开给家人带来多大的痛苦？这才是一场灾难发生以后应该有的样子。就安监局局长来说，首先要责问的，是安检方法是否有疏漏？比如卧铺客车是否存在问题？停车休息制度是否被严格实施？当她面对公众的时候，不论提问还是回应，关键全部应该围绕着这些来进行。“微笑”需要解释并道歉，但这并不是最主要的。至于她拥有多少名表，和车祸本身就更远了。不得不说，从一场36人遇难的车祸到一个官员的言行穿戴，已经大大地跑题了。那么，这种扭曲是怎样发生的？它的合理性又在哪里？大家之因此对一个官员的表情和穿戴那么感爱好，很大程度上是因为只能看到这些。以杨达才为例，她平时工作状态怎样？大家不知道。她的财产收入情况怎样？大家也不知道。于是只能经过照片去观察这个人：她在灾难现场笑了；她在不一样场所戴着不一样的名贵手表然后经过这些蛛丝马迹去推测一个官员是否工作称职，是否有贪污腐败。因为条件限制，这是无可奈何的事情，倘若所以责备民众轻重不分，反倒是本末倒置。进而，现实还告诉我们，这么一个监督方法，不但可行，而且有效。去年7月22日，一样在凌晨，一样在高速公路，一样是双层卧铺客车，一样是发生火灾，41人遇难，当初也是说要加强监管，要停运整理，要推行凌晨停车休息制度，可是短短一年，又发生了36人遇难的惨案。对一般人来说，要监督政府的日常工作，最终带来的往往是深重的无力感。而相反的例子，则是“天价烟”直接造成南京市房管局局长周久耕因受贿罪锒铛入狱。而这一次，杨达才也因戴名表造成陕西省纪委的介入调查。这些，足以让参加者充满成就感。从大处出发，无从着手，无能为力；从小处发力，切实可行，效果显著。两相对比，民众抓住鸡毛蒜皮的事情不放松，这不是很自然的事情吗？但这毕竟不正常，单从表面看，它让公共议题“花边化”，冲淡了关键问题。而且这种“可行有效”并不值得欣慰，它可能能带给大家部分快感，但无助于处理根本问题。它和“情妇反腐”，“小偷反腐”一样，全部寄托于偶然的发觉。官员要对付起来也很轻易，以后公共场所不抽贵烟，不戴名表就行了。众所周知，最有力的武器是制度建设：一部公务员财产申报法，胜过无数人的网络搜索。可是从1994年全国人大列入立法项目，酝酿近二十年，至今难产。现在这种扭曲的现实，正是民众监督意识的高涨和制度建设的滞后的反应。36人遇难的车祸，比不上一个官员的名表受关注，它说明了一件事：不被监督的权力比车祸愈加可怕。