路桥绕行路施工方案

张雷北公路桥绕行道路和施工辅道专项方案1项目概括1.1 工程概括本标段为辉县段第五施工标段，设计桩号为93+280101+230，标段长7.95km，标段内共有多种建筑物10座，其中：河渠交叉建筑3座，节制闸、退水闸各1座，公路桥4座，生产桥1座。1.2项目基本状况张雷北公路桥，位于辉县市百泉镇张雷村北约500m 的辉县上八里公路（简称辉上公路）上，是总干渠与辉县市县道X007的交叉建筑物，桥位于总干渠设计桩号98+839.9。桥梁荷载级别为：公路级，与总干渠夹角45，中跨采用跨径30m预应力混凝土箱梁，两边跨采用跨径30m预应力混凝土箱梁，共3跨，全长90m，为中桥。下部构造形式为桩柱式基本，工程建址处总干渠为半挖半填段，地面高程102m左右，桥面高程104.4m，左岸引道地势较低。由于张雷北公路桥与辉上公路相交，交点为总干渠桩号98+839.9，为保证在桥梁主体施工与引道施工时辉上公路的正常通行，需先临时征地修建绕行道路，再进行桥梁与引道的施工。辉上公路绕行道路起点为辉上公路与桥梁北侧引道起点的交点，部分道路运用辉上公路，经桥梁上游总干渠、侧向引道，终点为辉上公路与桥梁南侧侧引道起点的交点。施工辅道起点与辉上公路绕行道路终点相接，终点与右岸沿渠道路相接，绕行道路及施工辅道建成后即可解决桥梁与引道施工时对辉上公路导致的影响，同步桥梁和引道可平行施工。庞村至辉上公路绕行道路运用原有3.5m宽的生产路，向外延伸6.5m作为征地边线，此措施可减少征地面积。起点与辉上公路至庞村水泥路相接，终点与辉上公路相接。1.3既有道路基本状况现状道路为辉上公路，是辉县通往上八里镇的道路，为辉县市的重要县道，同步也是辉县通往八里沟景区的旅游热线，其路基宽14m，路面宽12m，公路级别为二级。1.4施工特点和难点原道路为辉县通往八里沟景区的旅游热线，对于绕行道路路面规定严格。车流量大，需加强安全防护设施。1.5 技术指标根据设计下发的南水北调黄羑段（辉县段）施工道路布置图，辉上公路绕行道路路面宽12m，长1051.72m，底基层采用30cm厚砂砾土，基层为20cm厚的水泥稳定土，面层为20cm厚的C30混凝土。施工辅道路面宽6m，长120.19m，基层采用50cm厚的级配碎石，面层为20cm厚的泥结碎石。庞村至辉上公路的绕行道路路面宽7m，长460.46m，基层为50cm厚的级配碎石，面层为20cm厚的泥结碎石。1.6工程量表1.1 张雷北公路桥绕行道路工程量估算表序号项目名称工程量绕行道路施工辅道1清基3560m288.5m2土方开挖1458m125m3土方填筑1530m398m4泥结碎石（20cm厚）645 m125m5级配碎石（50cm厚）1611 m360.5m6砂石土填筑(30cm厚)4420 m7水泥稳定土填筑（20cm厚）2750 m8混凝土路面（20cm厚）2550 m9钢管（400mm，壁厚3mm）275m10砌砖10m11M10砂浆1m12拦污栅7.22编制根据 南水北调中线一期工程总干渠黄河北羑河北（委托建管项目）辉县段第五施工标段技术文献；公路桥涵施工技术规范（JTJ041-）；公路桥涵设计通用规范含条文阐明JTG D60-；公路路基设计规范；设计下发的南水北调黄羑段（辉县段）施工道路布置图。3 道路设计辉上公路新建绕行道路长1051.72m，路面宽为12m，占地面积为18389.2，约27.57亩，底基层采用30cm厚砂砾土，基层为20cm厚的水泥稳定土，面层为20cm厚的C30混凝土。现桥梁东侧的渠道已经开挖，为满足桥梁施工在桥梁西侧规划500的场地。为尽量少占耕地，减少征地面积，绕行道路布置原则上尽量减小与桥梁施工区域间的距离。绕行道路建成后，原辉上公路与总干渠相交的沥青路面可作为张雷北公路桥和赵雷公路桥的箱梁预制场地，该段路面长宽（60m25m），完全可以满足生产需要。庞村至辉上公路的绕行道路长460.46m，路面宽7m，占地面积为2993 ，约4.5亩，采用50cm厚的级配碎石基层，20cm厚的泥结碎石面层。绕行道路运用原有3.5m宽的生产路，向外延伸6.5m作为征地边线。绕行道路拟建在辉上公路的东侧（原庞村通往辉上公路的道路北侧）。起点设在辉上公路至庞村的水泥路上，终点设在辉上公路路面上并与辉上公路绕行道路起点连接。辉上公路绕行道路横坡为2.0%，纵坡为1.0%，道路两侧均设排水沟。绕行道路建成后交由本地交通部门管理，桥梁引道建成后将张雷北公路桥绕行道路所有拆除。4 所需占地表4.1 张雷北公路桥绕行道路及施工辅道占地状况汇总表序号项目名称临时占地面积用地指标1庞村至辉上公路绕行道路2993（4.5亩）5.2亩2辉上公路绕行道路18389.2（27.57亩）3施工辅道1514.1（2.27亩）22.99亩4边角地3328.3（4.99亩）0合计39.33亩28.19亩5 道路使用筹划5.1使用筹划绕行道路筹划使用周期为12月上旬6月下旬。5.2道路安全保障措施施工期间为保障道路正常通行维护道路通行秩序,在绕行道路路口设立醒目的志牌、警示牌、警示灯、警示线，并在桥梁施工区设围栏。绕行道路建成后，设专人在绕行道路路口指挥交通。6 道路施工准备状况6.1施工材料粘土：运用渠道开挖的可运用料，重要为重粉质壤土。砂砾土：庞村南渣场堆存的砂砾土可直接用于底基层填筑，施工时，采用人工捡除粒径不小于20cm的砾石。级配碎石：级配碎石的最大粒径不不小于37.5mm，压碎值不不小于30%，其有害物质含量及颗粒构成和塑性指数符合规范规定，采用银石采料厂生产的碎石。水泥：采用孟电水泥生产的P.O42.5袋装水泥和散装水泥。砂：采用富强机制砂厂生产的粗砂。6.2人员配备表6.1 人员配备表序号名称数量1施工队长12道路队长13技术人员64技术负责人25实验员66质检员47测量员48机械操作手16总计406.3机械配备表6.2 机械配备表序号名称规格型号单位数量1拌和站HZ60座12路拌机YWB210台13混凝土搅拌运送车15m辆24装载机ZL50辆25推土机东方红802x台26平地机台17振动压路机22t辆28振动压路机6t辆1序号名称规格型号单位数量9洒水车8m台110自卸车20t台411挖掘机320C台212平板振捣器22kw台113插入式振捣器台1014振动梁台215切割机HQJ-83台316无堵塞污水电泵WQ50-19-4KW台217发电机组200kw台16.4施工供水本工程重要用水项目是道路养护和临时用水工程，重要运用水车供水。7倒虹吸管施工在张雷北公路桥绕行道路和施工辅道征地范畴内，有若干条供村民灌溉田地用的水泥混凝土水渠和土质水渠穿过，为保证绕行道路建成后，不影响村民灌溉田地，与绕行道路平行的水渠运用两侧排水沟进行灌溉，横穿绕行道路的水渠在绕行道路路基如下埋设钢管，以满足灌溉需要。经现场测量，横穿征地范畴水泥混凝土水渠共8条，最长的为32.6m，短的为7.4m，总长度为181.2m，土质水渠共9条，最长的为217.9m，最短的为3.9m，总长度为342.9m。在征地范畴内有水渠横穿的地方，将原有水渠挖断，并挖深至地面如下1m处，开挖成断面宽为60cm的矩形，然后将直径为40cm，壁厚3mm的钢管放置其中，钢管端头与竖向钢管的连接采用直角焊接，竖向钢管与两侧的蓄水池相通，矩形槽回填采用人工分层夯填原土，保证密实。两侧的蓄水池采用24墙砌筑，长、宽、高分别为1m、1m、0.6m，并用2cm厚的防水砂浆抹面。蓄水池进水口处及出水口处均设立拦污栅，以避免垃圾废物堵塞钢管。详见附图1。8 路基施工路基施工工序为：施工放样基底解决分层填筑摊铺整平洒水或晾晒碾压成型实验检测。8.1施工放样运用已建立的工程控制点，采用全站仪根据工程控制点对路线中桩、边桩进行实地放样，并将边线撒灰示出，每20m打桩标示，地形变化大的部位进行加密，以指引施工和检查路基填筑面。8.2基底解决将路基范畴内的树木、杂草等进行砍伐和清理，用推土机清除原地面浮土、垃圾、有机质残渣及地面如下20cm的表土，在辉上公路与绕行道路间规划一处作为腐殖土堆放场地，基底解决完毕后采用22t自行式压路机碾压。8.3分层填筑按照路基横断面全宽提成水平层次，逐级向上填筑；若原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法”逐级填压密实。当路堤在斜坡上填筑，其垂直路中线原坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶状。台阶的宽度不不不小于1m，且向内侧倾斜2%，并用小型机具夯实。台阶所挖出的材料，可以用作填料，同新路堤材料一起重新压实。当填土高度不不小于0.8m（涉及零填）时，将原地面清表后的土质基底翻松0.3m，并整平压实，压实度达到95%以上。摊铺时的松铺厚度为30cm。路基基底未经监理工程师检查验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检查合格，上一层填土不得进行。8.4摊铺整平采用推土机摊铺，平地机整平，先两侧后中间，以达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。8.5洒水或晾晒填土含水量的波动范畴控制在最佳含水量的2%范畴内，超过时洒水或晾晒。洒水采用洒水车喷洒，晾晒为自然晾晒及翻晒。8.6碾压成型采用振动压路机碾压，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。在直线段先边沿后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧。路肩两侧各超填30cm，压后刷齐平整，以保证路基边沿有足够的压实度。8.7实验检测碾压完毕后，现场测量人员和质检人员及时对高程、压实度进行检测，及时发现问题，并及时解决。保证路基填筑面平整、密实、无翻浆或弹簧土现象的浮现，其标高、宽度、横坡度、平整度、密实度符合验收规范规定。9底基层施工辉上公路绕行道路路基底基层为30cm厚的砂砾土，砂砾土填筑施工按如下四个环节进行循环作业：基底解决摊铺整平碾压成型实验检测。9.1基底解决在砂砾土填筑前，路基基面按规范逐段进行验收，凡验收不合格的路段，必须采用措施，使其达到原则后，再进行砂砾土填筑。填筑前，将路基基面进行刨毛解决，以利于砂砾土底基层与路基基面的紧密结合。9.2摊铺整平采用推土机摊铺，平地机整平，先两侧后中间，达到层面平整，并使填筑面中间稍高形成2%的横坡，便于雨天排水。9.3碾压成型压实采用振动压路机碾压，碾压时，横向接头轮迹重叠50cm，做到无漏压、无死角和碾压均匀。在直线段先边沿后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧，其程序为：静压振压终压（静压）。 9.4实验检测碾压完毕后，现场测量人员和质检人员及时对高程、压实度进行检测，及时发现问题，并及时解决。保证砂砾土填筑面平整，其标高、宽度、横坡度、平整度、密实度符合验收规范规定。10基层施工路基基层施工涉及水泥稳定土和级配碎石两种，其中辉上公路绕行道路路基基层为20cm厚的水泥稳定土，庞村至辉上公路绕行道路和施工辅道路基基层均为50cm厚的级配碎石。10.1水泥稳定土基层水泥稳定土基层施工时必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，要尽量缩短从拌和到完毕碾压之间的延迟时间，水泥稳定土基层的施工措施采用路拌法施工。10.1.1施工准备准备底基层在铺筑水泥稳定土前，砂砾土底基层需按规范逐段进行验收，凡验收不合格的路段，必须采用措施，使其达到原则后，方可铺筑水泥稳定土。如砂砾土填筑面已遭破坏，则必须作如下解决：根据压实度检查和弯沉测定的成果，凡不符合设计规定的路段，必须根据具体状况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到原则。砂砾土填筑面上的低洼和坑洞，仔细弥补及压实。逐个断面检查底基层标高与否符合设计规定，平整度、压实度、路拱与否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。施工放样一方面在底基层恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在相应断面路肩外侧设批示桩。另一方面是进行水平测量，在两侧批示桩上用红漆标出水泥稳定土层边沿设计高。备料土料采用临时堆料场中的可运用土料，并选用有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等实验，土样经实验证明符合规定后才干采用。本工程采用8%的水泥土，水泥与土的配合比由项目部实验室出具，水泥采用由孟电水泥厂生产的P.O42.5袋装和散装水泥。10.1.2施工工艺路拌法施工工艺为：运送、摊铺土料洒水闷料整平和轻压摆放和摊铺水泥拌合补充洒水和拌合整型碾压接缝和调头处的解决养生。运送、摊铺土料采用1.2m的挖掘机挖土，20t自卸汽车将土料运至施工场地，并采用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。洒水闷料如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。整平和轻压在人工摊铺的集料层上，整平后用6t压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的密实度。摆放和摊铺水泥按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮板将水泥均匀摊开。拌合用路拌机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。补充洒水和拌合用洒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。整型混合料拌合均匀后，用平地机进行初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，人工用齿耙将其表面5cm以上耙松，用新拌的混合料进行找补平整。碾压用振动压路机在路基全宽内进行碾压。压路机的碾压速度：前两遍1.7km/h，后来为2.02.5km/h。接缝和“调头”的解决两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌合后，留58m不碾压。后一段施工时，将前段留下未碾压部分，一起再进行拌合。稳定土层施工尽量避免纵向接缝，必须分两幅施工时，在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木做支撑，方木的支座与稳定土层的压实厚度相似。混合料拌合结束后，接近支撑木的一条带，用人工进行补充拌合，然后进行整型和碾压。在铺筑另一幅时拆除支撑木，接近第一幅的一条带进行人工补充拌合，然后进行整型和碾压。养生水泥稳定土施工完后，用洒水车常常洒水养护7天。10.2级配碎石基层级配碎石混合料采用路拌法拌合，拌和设备选用路拌机，以精确控制级配碎石配比，并在拌合场设专职工程师，对原材料进行控制，采用20t自卸汽车运至施工现场。10.2.1施工工艺级配碎石施工工艺流程图见图1。准 备 工 作混合料的运送和拌合碾压摊铺和整型接缝的解决养生整 型质量检查及验收进入下道工序图1 级配碎石施工工艺流程图10.2.2准备工作基层准备路基表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；路基的平整度和压实度应符合规范的规定；路基必须用22t压路机进行碾压（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，要合适洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行解决；逐个断面检查路基标高与否符合设计规定。路基标高的误差应符合规范规定；新完毕的路基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采用措施，达到原则后，再进行底基层铺筑。施工放样在路基上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边沿外0.30.5m设批示桩；进行水平测量，并在两侧批示桩上用红漆标出底基层边沿的设计高。材料准备计算材料用量，根据路段底基层的宽度、厚度及预定的压实度，计算需要的干集料数量。对未筛分的碎石进行洒水，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运送过程中的集料离析现象。10.2.3 混合料的运送与拌和采用20t自卸汽车将碎石及石屑等集料运至施工现场，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制，加水亦按重量比加水。在拌和级配碎石混合料之前，先调实路拌机进行干拌，对干拌的混合料做颗粒筛分实验，使混合料的颗粒构成能达到规定的规定，然后加水湿拌，使含水量超过最佳含水量1%左右，以减轻碾压过程中的水分损失。拌好的混合料由实验人员检测其含水量及配合比，不合格的混合料坚决不使用。合格的混合料及时进行摊铺。在正式拌制级配碎石混合料之前，先调试所用的拌和设备，使混合料的颗粒构成和含水量都达到规定的规定。10.2.4摊铺和整型采用人工配合装载机进行摊铺，平地机进行整平，每一摊铺作业区控制在200m 内,过长易导致施工时间长,致使水份散失。施工中严格按拟定的厚度进行摊铺,采用挂线法控制摊铺厚度。10.2.5碾压整形后的基层，当混合料的含水量等于或略不小于最佳含水量时，摊铺平整后要及时碾压，以避免水份散失。先静压2 遍,再振动碾压，一般遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压过程保证纵向重叠搭接0.15m 以上，横向衔接不不不小于2m，直线段由两侧路肩开始向路中心碾压。在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压达到设计压实度为止，最后压路机光筒收光。在施工过程中碾压遍数应视现场状况而言，不能一成不变，既要避免碾压遍数不够，又要密切注意振动过剩，导致破坏级配碎石的内部构造，同步要严格控制用水量。当填料含水量偏低时，可用人工喷雾洒水进行温润，当填料含水量过高时，可适量翻晒或掺入一定的低含水量混合料，通过路拌机重新拌合后再行碾压。压路机的碾压速度，前两遍采用1.51.7km/h为宜，后来用22.5km/h，严禁压路机在已完毕或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压中要注意：路面的两侧，应多压23遍；碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不适宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压，碾压直达到到规定的密实度位置。10.2.6接缝的解决庞村至辉上公路绕行道路路基宽度为7m，施工辅道路基宽度为6m。在级配碎石基层施工中，可全断面进行摊铺，因此只产生横缝，解决措施如下：摊铺混合料时，当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但注意此部分混合料的含水量。必要时，人工补充洒水，使其含水量达到规定的规定。每天的工作缝解决：两作业段的衔接处，要搭接拌和，第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。10.2.7养生经质检合格后，对级配碎石路段进行喷雾洒水养生，严格控制喷雾用水量，用水量过多易导致细微粒的流失，粗颗粒裸露，洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养生。养生期封闭道路，保证无外力对其扰动，养生期一般为7天。11路面施工路面施工涉及C30混凝土路面和泥结碎石路面两种，其中辉上公路绕行道路为20cm厚C30混凝土路面，庞村至辉上公路绕行道路和施工辅道均为20cm厚的泥结碎石路面。11.1 C30混凝土路面C30混凝土路面施工工序为：施工准备混凝土拌和摊铺与振捣表面整修接缝施工养生及拆模。11.1.1施工准备施工前的准备工作涉及材料准备及其性能检查，混合料配合比检查与调节，基层的检查与整修等项工作。材料准备及其性能检查根据施工进度筹划，在施工前分批备好所需要的多种材料（涉及水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调节对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、结实性；对石子抽检强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过容许值，提前12d冲洗或过筛至符合规定为止，若其他项不符合规定期，要另选料或采用有效的补救措施。已备水泥除查验其出厂质量报告单外，还要逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等与否符合规定。此外，新出厂的水泥至少要寄存一周后再投入使用。外加剂按其性能指标检查，并须通过实验鉴定与否合用。混合料配合比检查与调节 混凝土施工前必须检查其设计配合比与否合适，如不合适，及时调节。和易性检查与调节。按设计配合比取样实拌，测定其坍落度，必要时通过实铺实地检查。强度的检查。按工作性符合规定的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压实件，养生28d后测定强度，强度较低时，采用提高水泥标号、减少水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检查外，还要选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量常常变化，必须逐班测定，并调节其实际用量。基层检查与整修基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其与否符合规范规定。如有不符之处，予以整修。基层完毕后，加强养护，控制行车，使其不浮现车槽。如有损坏在浇筑混凝土板前采用相似材料修补压实，严禁用松散粒料弥补。测量放样是C30混凝土路面施工的一项重要工作。一方面放出中心线及边线，设立横缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同步根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。对测量放样必须常常进行复核。涉及在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。基层检查合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度34m，接头处安设牢固的拼装配件，装拆简易。模板高度与混凝土面层板厚度相似。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充足夯实。模板安装完毕后，对模板相接处的高差和模板内侧与否有错位和不平整等状况再次进行检测，高差不小于3mm或有错位和不平整的模板要拆去重新安装。如果对的，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。11.1.2混凝土拌和混凝土拌合采用1#营地的HZ60拌和站，并准备施工备用发电机组一台。拌制混凝土的供料系统采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，按混凝土配合比规定，对水泥、水和多种集料的用量精确调实后（特别应根据天气变化状况，测定砂石材料的含水量，以调节拌制时的实际用水量），输入到自动计量的控制存储器中，经实拌检查无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：1%；粗细集料：3%；外加剂单独计量，精确度为2%。每一工班至少检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性拟定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料所有进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的持续搅拌时间应符合表11.1的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。表11.1 混凝土拌合物最短搅拌时间搅 拌 机 容 量转速（转/min）搅 拌 时 间 （s）低流动性混凝土干硬性混凝土强制式375L38901001000L20180240 表11.2 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的容许最长时间施工气温（）容许最长时间（h）施工气温（）容许最长时间（h）1522030110201.530350.7511.1.3摊铺与振捣摊铺摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层的平整、润湿状况、以及钢筋的位置等进行全面检查。混凝土搅拌运送车达到摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发既有离析现象，采用铁锹进行翻拌。混凝土面可一次摊铺，摊铺的松料厚度，考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据实验拟定，一般取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，严禁抛掷和搂耙，以避免离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。振捣摊铺好的混凝土混合料，用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。振捣混凝土混合料时，一方面用插入式振捣器在模板边沿角隅振捣，同一位置不适宜少于20s。插入式振捣器移动间距不不小于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不不小于其作用半径的0.5倍，避免碰撞模板。同一位置振捣时，当水灰比不不小于0.45时，振捣时间不适宜少于30s；水灰比不小于 0.45时，不适宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁来回施拉23遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，迈进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处，辅以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆弥补，振动梁行进时，不容许半途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。11.1.4表面整修采用滚动梁对混凝土面进行粗抹一遍后，再采用抹面机进行抹平，根据混凝土的凝固速度合理掌握抹面时间。精抹。精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹发明条件，在粗抹后用滚杠对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后进行纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同步要附以3cm直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不浮现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都要用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足规定为止。精抹找补采用原浆，不得另拌砂浆，更严禁撒水或水泥粉，否则不仅易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会浮现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。制毛。制毛是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定影响。制毛一般采用压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种措施，本工程采用拉毛法施工。吸水抹面的各遍间隔时间见表11.3。表11.3 吸水抹面的各遍间隔时间序号施工温度（）间隔时间（min）103545210303532015254301015注：吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时状况而定。修整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在板面低洼处要补充混凝土，并用3m 直尺检查平整度。11.1.5接缝施工接缝是混凝土路面的单薄环节，接缝施工质量不高，会引起板的多种损坏，并影响行车的舒服性。因此，应特别认真地做好接缝施工。纵缝按一种车道的宽度（6m）进行施工，纵向施工缝为冷缝，不需要进行解决。横缝横向缩缝采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.212.0Mpa，砾石混凝土达到9.012.0MPa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修筑，每5m设立一条横缝。压缝法施工措施是：当混凝土混合料做面后，立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁此外调浆。然后，放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。其施工工艺为：切缝前认真检查电源、水源及切缝机组时运转的状况，切缝机刀片与机身中心线成90角，并与切缝线在同始终线上。开始切缝前，调节刀片的进刀深度，切割时随时调节刀片切割方向。停止切缝时，先关闭旋扭开关，将刀片提高到混凝土板面上，停止运转。切缝时刀片冷却用水的压力不低于 0.2Mpa。同步避免切缝水渗入基层和路基。当混凝土强度达到设计强度的25%30%，即可进行切割，当气温突变时，合适提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。严禁一条缝分两次切割的操作措施。切缝后，尽快灌注填缝料。切割时间要特别注意掌握好，切得过早，由于混凝土的强度局限性，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整洁的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超过其抗拉强度而在非预定位置浮现初期裂缝。合适的切割时间控制在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超过其强度的范畴内时，它随混凝土的构成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等）、施工时的气候等因素而变化，施工技术人员须根据经验并进行决定。大体的切缝时间范畴见表11.4。采用热沥青作为灌注填缝料。表11.4 经验切缝时间昼夜平均温度（）常规施工措施（h）真空脱水作业（h）昼夜平均温度（）常规施工措施（h）真空脱水作业（h）5455040452018211215103045253025151881115222618233013155711.1.6养生及拆模养生混凝土板的养生，根据施工工地的状况及条件，选用洒水养生措施。其养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5Mpa以上的规定实验拟定。一般，使用一般硅酸盐水泥时约为14d。洒水养生由三个时期构成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能和含水量逐渐减少不产生收缩应力的终结期。润湿期宜用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采用保温措施，避免混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周边环境温度保持平衡。混凝土板在养生期间和填缝前，应严禁车辆通行，在达到设计强度的4%后来，方可容许行人通行。养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。拆模拆模时间根据气温和混凝土强度增长状况拟定，采用一般水泥时，一般容许拆模时间见下表。拆模要仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计限度时，才容许开放交通。当遇特殊状况需要提前开放交通时，混凝土板的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得不小于设计荷载。混凝土板容许拆模时间见表11.5。表11.5 混凝土板容许拆模时间昼夜平均气温（）容许拆模时间（h）昼夜平均气温（）容许拆模时间（h）572203010482524153630以上18注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算。11.2泥结碎石路面泥结碎石路面厚度为20cm，施工工序为：路基整平压实摊铺碎石预压铺设粘土碾压。一方面将路基整平压实，在压实的路基上松铺20cm厚碎石，规定碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用22t压路机碾压34遍（静压1遍，振动碾压3遍），直至石料无松动为止，碾速宜慢，2530m/min。泥结碎石面层施工措施用拌和法、碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌34遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具将路面整平，再用22t压路机洒水碾压2遍。12进度筹划及保证措施12.1进度筹划张雷北公路桥绕行路于10月上旬开始进行绕行道路施工，到11月下旬绕行道路施工结束，共2个月。12.2保证措施可根据设计方案的规定进行工期调节，合理组织、科学安排，按照施工筹划和施工布置，根据施工进度筹划订出材料的需用筹划，配备足够的原材料和周转材料。保证不发生停工待料现象。完毕筹划目的。13质量管理措施13.1工程工艺控制绕行道路及施工辅道工程动工前，编制具体的作业指引书，使各级人员清晰明白施工程序，并按此施工。13.2工程材料的质量保证建立健全原材料的进货检查和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。13.3施工操作的质量保证施工操作中，坚持自检、互检、交接检制度。明确质量责任制，各工序实行操作者挂牌制，增进操作者自我控制施工质量意识。在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理措施。做到施工操作程序化、原则化、规范化，保证工程质量。加强本合同工程的现场实验工作，实验人员根据本工程的特点和内容，编制实验筹划，并上报监理工程师批准。13.4人员素质的质量保证在工程管理中，施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员必须保持相对稳定，保证其工作的联系性及原有操作技能水平的提高。坚持施工前岗位培训，对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化全员质量意识。保证持证上岗并在施工中锻炼提高，保证工程质量稳步上升。14 施工安全与环保措施14.1施工安全措施施工期间为保障道路正常通行维护道路通行秩序,在绕行路口设立醒目的志牌、警示牌、警示线，并在桥梁施工区设围栏。14.2环保措施14.2.1边坡保护设施在边坡开挖前，应按照施工图纸的规定开挖，并设立临时性的边坡截水沟，以避免雨水漫流冲刷边坡，导致水土流失。保护施工区外的植被不被机械等损坏，如有损坏，应及时清除杂物，修补植被，竣工后进行绿化。尽量在施工区内修建施工道路，避免破坏周边环境。14.2.2堆（弃）渣场及弃渣的治理措施施工可运用渣料和弃渣应分类堆放在指定位置。开挖区表层有机土壤，应按监理规定运到指定地点堆存，并采用设立挡墙或相应措施，避免土壤冲刷流失和污染农田。14.2.3施工噪声的治理措施施工期噪声源重要来自机械设备的运营，涉及开挖机械作业、车辆运营、混凝土拌和系统作业等。 在施工时，我们将选用低噪声设备，能设立消声器的设备，一律安装消声设备； 车辆控制高音鸣笛。14.2.4竣工后的场地清理 除合同另有规定外，工程竣工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工和生活区及其附近的施工废弃物，并按规定完毕环境恢复。 工程即将竣工前，及时向监理工程师呈报场地清理筹划，涉及清理范畴、措施、人员设备、时间安排等，并按工程师批准的筹划执行。清理涉及： 按规定将工地范畴残留垃圾所有清除出场； 按规定拆除临时工程，清理、平整临时占用的场地； 设备和材料所有撤离工地或清除； 按规定疏通或修整永久道路、建筑物排水沟； 按规定清理施工堆积物。15附件倒虹吸管和蓄水池横断面示意图；庞村至辉上公路绕行道路纵断面示意图；庞村至辉上公路绕行道路横断面图；辉上公路绕行道路纵断面示意图；辉上公路绕行道路横断面图（1/2）；辉上公路绕行道路横断面图（2/2）；张雷北公路桥施工辅道纵断面示意图；张雷北公路桥施工辅道横断面图；张雷北公路桥引道占地坐标；张雷北公路桥引道平面示意图；张雷北公路桥绕行道路及施工辅道占地坐标；张雷北公路桥绕行道路和施工辅道平面图。目 录1项目概括11.1 工程概括11.2项目基本状况11.3既有道路基本状况11.4施工特点和难点21.5 技术指标21.6工程量22编制根据23 道路设计34 所需占地35 道路使用筹划35.1使用筹划45.2道路安全保障措施46 道路施工准备状况46.1施工材料46.2人员配备46.3机械配备46.4施工供水57倒虹吸管施工58 路基施工58.1施工放样58.2基底解决68.3分层填筑68.4摊铺整平68.5洒水或晾晒68.6碾压成型68.7实验检测69底基层施工79.1基底解决79.2摊铺整平79.3碾压成型79.4实验检测710基层施工710.1水泥稳定土基层710.2级配碎石基层1011路面施工1211.1 C30混凝土路面1311.2泥结碎石路面1912进度筹划及保证措施1912.1进度筹划1912.2保证措施1913质量管理措施1913.1工程工艺控制1913.2工程材料的质量保证1913.3施工操作的质量保证1913.4人员素质的质量保证2014 施工安全与环保措施2014.1施工安全措施2014.2环保措施2015附件21