东风悦达起亚狮跑

东风悦达起亚狮跑东风悦达起亚狮跑 起亚狮跑简介：狮跑是一款设计精良，外型美观，高平安级别的时尚汽车。 作为一辆物超所值的小型玩乐SUV，起亚狮跑深受那些热衷游玩休闲的都市消费者的青睐。狮跑有2.0和2.7、两驱及四驱共计3款车型，售价22.8万-25.8万元，在北京由中企欣源汽车总代理。与国内同类车型相比，这确实是一款性价比很高的SUV。外形特征让初见它的人无不眼睛一亮，比途胜要更加时尚。车身曲线流畅圆润，显得时尚精致但又不失大气。空间紧凑但又不显局促，后排座椅调整后营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品，更有载物方便的实用性。 特点简介狮跑兼顾了轿车的舒适性和操控感、越野车的强悍外型和超群性能，以及MPV的宽大空间和多功能性，是相当纯粹的跨界车型。狮跑在配置方面堪称国产SUV中的最高等级。自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全，充分保证了行车时的便利性和舒适性。业内曾有人士认为，起亚狮跑堪称都市SUV车型的开山鼻祖，具有纯粹的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一。从上市之后狮跑的表现，确实受到很多中国消费者的喜爱。对于城市SUV来说，这类车型在中国的热销超出了很多厂家的预料，尤其是日系、韩系以及国产品牌的不断推出丰富了这一市场。 狮跑配备气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备可变气门正时技术(VVT-i)，使油耗和动力这两个矛盾得到了统一。其最大功率到达125马力 细节外观狮跑配备了6碟CD机，自动恒温空调系统以及2平安气囊系统，其防护几乎可以做到当今SUV车中最高级别的平安性，同时装备ABS+EBD+TCS的电子平安系统。 起亚狮跑1993年首次推出，2004年10月广州车展上起亚展出了全新改款后的新款狮跑.新狮跑和上一代产品相比，有了很大的变化。除了外形更时尚之外，其整体结构更有了根本的改变：由原来h形大梁底盘结构，变成了一体化车身结构，新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型suv。 新狮跑介绍新狮跑在外形上与上一代相比仅仅是在中网、转向灯等细节之处做了改变。新狮跑内部那么新增了全黑内饰和桃木装饰，款狮跑在动力及悬挂上并没有改变。 空间座椅有3种发动机选择分别为4缸直列可变气门正时(cvvt)汽油发动机涡轮增压凸轮轴、6缸24气门设计与途胜同排量发动机型号相同。该发动机的总排量为2656ml，最大输出功率为129kw/6000rpm，最大输出扭矩达241n.m/4000nm。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机。点火之后，发动机启动后怠速保持在600rpm，此时不像普通越野车般伴有消沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说，20002500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6500rpm才升挡，配合高达241n.m的最大扭矩，在车速到达140km/h都有不错的加速性。 而与动力相互配套的刹车系统采用了四轮盘式设计，配合四通道设计的带有ebd功能的abs刹车防抱死系统，实际的表现在紧急制动时偏软，偏向于循循渐进风格而不是那种一踩就有的感觉。全车配置了前后座多级可调，带有预收紧功能的平安带。在韩国外乡，顶配版狮跑标配了正面、侧面四个气囊。而进入国内之后为了保存价格优势，气囊数缩减为前排正副驾驶位的两气囊，这不得不说在车身被动平安性日受关注的今天， 中控区这种缩减配置的举动一方面失去了整车性价比，另一方面也为狮跑本身降低了竞争优势 现在的城市suv底盘都有轿车化的趋势，新狮跑也改变了老款狮跑采用的h大梁结构及硬轴后桥的设计，采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计。总体上悬挂设定偏重于乘坐舒适性，但在高速时过弯较显吃力同时侧顷也比拟明显。狮跑采用了与途胜相同的四驱系统，即采用电子控制的borg-warner交互式扭矩管理系统，以分配前后轴的动力，当路面状况改变时，会自动调节最正确驱动力比例，前后轮驱动力分配比例最多能到达50：50。这种设计要比本田crv等车型上的粘性分动器设计更先进。 除了气囊之外，韩国外乡标配的esp车身动态稳定系统，在进入国内之后也被删除。但保存了tcs牵引力控制系统， 依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑，提高爬坡能力。 对于城市休闲suv的市场定位，车内空间和可变化能力显得至关重要。狮跑长、款、高尺寸为4350mm/1800mm/1695mm，分别比现代途胜大了25mm、5mm、15mm。但它2630mm轴距与途胜相同。在车内空间方面，狮跑1785mm的车内宽度使得在后排满员乘坐时也没有明显的局促现象。1033mm的车内高度，前排乘客头部空间尚可但在后排稍显急促，180cm的身材坐进去恐怕略感压抑。在内部空间变化方面后排座椅不但可以按6：4的比例别离折叠，而且可以全部折叠放平，前排副驾驶座椅也可以放平折叠，如同mpv一样方便灵活；后尾门的风挡玻璃可以翻开，放取小物件时不用开门很方便. 新狮跑一改上一代粗暴造型车身曲线变得流畅圆润，显得更时尚精致，但又不失大气。同时在灯光轮廓设计上，借鉴了三角型旨在一定程度上表达了硬朗作风。高挺的前端、倾斜角度较大的前风挡、带有新款行李架的车顶以及倾斜式d柱等都让人感到新狮跑的动感，而厚厚的前后保险杆，那么让人感到一种内含的力量。同时在尾部的设计，立体感较强的后尾灯设计让人想起了沃尔沃的xc90。可整体看来狮跑的外观虽采用了多种线条组合，但多少让人觉得有些繁琐缺少一下干净利落的气质。 新狮跑的内饰风格可以用“简约来形容浅色内饰也是流行的选择。中控板没有采用韩系车惯用的仿桃木装饰条，而是钛金属色饰板这样的设计在韩国车中较少见。座椅都是真皮面料的，前排座椅设有加热功能，但包括驾驶员座椅都是手动调节的；采用电动门窗，且玻璃升降按钮上有夜景照明功能，很体贴；地图灯总成座上还集成了电动天窗开关和眼镜盒，很方便；6碟cd音响，采用的是前面板吸碟设计，换碟比起cd换碟器后置行李箱中的布置较显便利。 2021 款 2.0 GL MT 两驱版外部尺寸长4350宽1840高1730轴距2630 燃油燃油箱容积65燃油标号93# 发动机排量1915最大功率-功率值105最大功率-转速6000最大扭矩-扭矩值184最大扭矩-转速4500 底盘操控转向助力液压变速器型式手动前制动类型盘式后制动类型盘式前悬挂类型麦弗逊式独立悬架后悬挂类型双连杆独立悬架前轮胎规格215/65 R16后轮胎规格 外部配置车窗前后电动窗外后视镜电动调节有外后视镜电动折叠功能无前照灯类型卤素 内饰方向盘调节方式手动转速表有座椅面料织物驾驶座座椅加热无驾驶座座椅调节方式手动驾驶座座椅调节方向6副驾驶座椅调节方式手动副驾驶座椅调节方向4后座中央扶手有 影音空调CD有CD碟数1DVD无空调控制方式手动 平安配置ABS(刹车防抱死制动系统)有驾驶位平安气囊有副驾驶位平安气囊有平安带预收紧功能有平安带限力功能 狮跑车型列表及报价狮跑 手动两驱 GL 指导价：15.98万 狮跑 自动两驱 GL 指导价：16.98万 狮跑 手动两驱 GLS 指导价：17.38万 狮跑 自动两驱 GLS 指导价：18.38万 狮跑 手动四驱 GLS 指导价：18.88万 狮跑 自动四驱 GLS旗舰 指导价：23.88万 全新狮跑在2021年日内瓦汽车展上起亚汽车正式公布了第三代狮跑，据悉新狮跑将于2021年夏季在欧洲上市。相比现款车型，新狮跑外观更为动感，尺寸变化明显，并提供四款发动机和6挡自动变速器，以及更多的主动被动平安配置，此外值得一提的是采用了多连杆式后悬挂。 起亚曾经在上个世纪的90年代初的时候推出过狮跑，当然了这款车最强的优势在于低廉的价格，同时是一款设计精良，外型美观，高平安级别的时尚汽车。全新狮跑由起亚设计总监彼得施瑞尔操刀设计，使用了起亚家族最新的“虎啸式进气隔栅，车灯造型与全新索兰托类似，显得十分时尚。侧面采用了类似于现代ix35的高腰线设计手法，上扬的窗线手法让侧窗比例在整个车身中占有的面积缩小，整体使得新狮跑车侧更为敦实。 在外观方面新一代狮跑的外观得到了极大提升，采用了起亚最新的家族式前脸。此外在前大灯和雾灯、尾灯以及轮圈等处也都变化明显。与现款车型相比，全新狮跑在车身长度和宽度方面将有所提升，并将具有更为低缓的车顶弧线，运动性十足。 新狮跑前脸的造型设计采用了起亚新一代车型的家族式面孔，哑铃型进气格栅的开口更大更夸张，修长的锐角大灯与家族中的其它车型保持风格一致，但边缘看上去更加锋利。而包裹车身底部四周的大面积防擦条那么为其增加了几分野性，位于车顶的行李架以及18寸铝合金轮毂让它势气十足，而抽象的尾部是新狮跑外观上最前卫的局部，将尾窗抬高的设计方式让它看起来更像是一辆掀背车。 新狮跑将提供亚洲和欧美两个版本在外观上的主要区别在于前后雾灯造型上，在图片中橙色车型即是欧版，而银白色车型即是亚洲版，也应该就是以后引入国内车型。此外，新狮跑将提供多达十款车色，满足人们个性化需求。全系车型标配16英寸合金轮圈，不过也可选装17或18英寸轮圈 在尺寸方面新一代狮跑长宽高分别为4440/1855/1635mm，轴距2640mm；现款车型长宽高4350/1840/1695mm，轴距2630mm。相比之下车身长度增加了90mm，宽度增加了15mm，高度那么降低了60mm，轴距增加10mm。为保证其头部空间，因此其离地间隙也降低了25mm。而且放倒后排座椅之后，其行李箱最大容积可到达1353L。 在内饰方面新狮跑内饰风格变化明显，其布局与SOUL以及新索兰等车型类似，具有起亚最新的家族特征。新狮跑四辐式方向盘下面两辐更加紧密，而且原先置于导航顶部的温控系统也分置两侧。除此之外，新索兰托前排中央扶手处具有更大的储物格，配备了AUX/USB/iPod接口/两个前排杯架以及手套箱等实用配置。按内饰配置等级，新索兰托分为EX和LX两种规格车型。 动力方面起亚新狮跑在欧洲将首推两款动力，包括一款 CRDi柴油发动机和一款 Theta II汽油发动机，而配备柴油发动机和 Gamma GDI汽油发动机车型将稍后推出。 其中 R2.0 CRDi柴油发动机最大输出功率136马力/4000rpm，峰值扭矩304Nm/2000rpm，与之匹配的是一款6挡手动或6挡自动变速器。汽油发动机最大输出功率163马力/6200，峰值扭矩192Nm/4500rpm，与之匹配的是一款5挡手动或6挡自动变速器。 而稍后推出的全新 U2柴油发动机最大输出功率115马力4000rpm，峰值扭矩255Nm/1800-2500rpm，匹配6速手动变速器。另一款 Gamma GDI汽油发动机最大输出功率140马力/6200rpm，峰值扭矩166Nm/4500rpm，匹配5挡手动变速器。这款GDI发动机动力以及扭矩提升明显，并能在一定程度上降低油耗，据悉起亚将在今年年底之前将会为这两款发动机配备ISG智能启动/停止系统，因此其燃油经济性还将得到提升。 起亚全新狮跑采用了承载式车身悬挂结构为前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，与现款车型使用的后双叉臂式独立悬挂相比，多连杆舒适性较好，而新狮跑定位于城市型多功能SUV车型，因此后多连杆更为适宜。 在平安配置方面，新狮跑配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESC电子稳定控制系统、DBC下坡刹车控制系统以及HAC上坡起动辅助系统等，此外还前排驾驶员和乘客平安气囊、前排侧平安气囊、三点式平安带、高度可调头部靠垫、未系平安带提醒以及车内中控锁等。 2021款狮跑2010年8月16日，东风悦达起亚最新一代“都市拓界车2021款狮跑在全国范围内同步上市。此次改款涉及狮跑全部6款车型，升级后官方指导价格依然维持15.98万23.88万元。 2021款狮跑的外观线条延续了09款狮跑流畅、现代感的特质。升级的宽幅新轮毂GLS以上车型适用，将狮跑衬托地更加硬朗、大气，越野感十足。同时，2021款狮跑还秉承了狮跑一贯以来的舒适、高档和人性化结合的内饰特点，真皮座椅配上高档深色桃木纹饰，视觉冲击感强烈；全系标配的折叠遥控钥匙，不但方便了车主随身携带，更使日常用车更加便捷，表达了狮跑的人性化和舒适性。这些改良和升级将狮跑体面大气又硬朗十足的越野风格彰显无遗，满足了广阔消费者日益提升的高档化、便利化的用车需求，让他们在都市纵横间收放自如，乐享活力与挑战并存的“拓界人生。