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分类号 编号 华北水利水电学院 North China Institute of Water Conservancy and Hydroelectric Power 课 程 设 计题目:全国交通资讯系统 院 系 信息工程学院 专 业 计算机科学与技术专业 姓 名 指 导 教 师 杨彬 6月28日 目录1.需求分析1问题描述11.1基本要求22概要设计32.1 数据结构32.2 程序模块53.详细设计63.1用到的各种函数63.2函数调用关系图83.3测试与分析84.用户说明书135.总结165.1李明月的总结165.2刘璐璐的总结175.3吕竹青的总结18参考文献：19附录：程序源代码191.需求分析 问题描述设计、模拟一种全国都市间的交通征询程序，为旅客提供三种最优征询方案：（1）时间最短；（2）费用最小；（3）中转次数至少。 1.1基本规定1.1.1输入输出的形式和输入值的范畴 在程序中输入都市名称时，需输入10个字母以内的字母串；输入列车或飞机编号时需输入一种整型数据；输入列车或飞机的费用时需输入一种实型数据；输入列车或飞机开始时间和达到时间时均需输入两个整型数据（以hh：mm的形式）；在选择功能时，应输入与所选功能相应的一种整型数据。1.1.2 输出形式程序的输出信息重要是：最快需要多少时间才干达到，或至少需要多少旅费才干达到，或至少需要多少次中转达到，并具体阐明依次于何时乘坐哪一趟列车或哪一次班机到何地。 1.1.3程序所能达到的功能程序的功能涉及：提供对都市信息的编辑，提供列车时刻表和飞机航班表的编辑，提供三种最优决策：最快达到、最省钱达到、至少中转次数达到，显示编辑的全国交通系统。1.1.4任务分派 在本程序中，我们一共划分了三个模块。管理员模块的初始化数据，都市信息的编辑，以及显示交通系统和整体的界面由李明月完毕。航班班次以及列车车次添加删除以及数据构造的初步实现由吕竹青完毕。对于至少时间，至少耗费以及至少的中转次数这三个函数的实现由刘璐璐进行完毕。 2概要设计2.1 数据构造#define MAX_VERTEX_NUM 18/都市节点数#define MAX_ARC_SIZE 100#define MAX_ROUTE_NUM 5/路线数#define False 0#define True 1#define INFINITY 10000struct Vehide int number;/航班号,火车号 float expenditure;/费用 int begintime2;/出发时间 int arrivetime2;/达到时间;/航班、列车信息节点 struct infolist Vehide stataMAX_ROUTE_NUM;/一种出发地达到目的地所相应的航班数或列车车次数 int last;/顺序表所相应的下标，从0开始;/顺序表表达struct ArcNodeint adjvex;/节点下标 ArcNode *nextarc; /节点的下一种指针域 infolist info;/节点的数据域;/邻接表中各个节点信息typedef struct VNode char cityname10;/都市名 ArcNode *planefirstarc,*trainfirstarc;/航班链、列车链 VNode,AdjListMAX_VERTEX_NUM;struct ALGraphAdjList vertices; int vexnum,planearcnum,trainarcnum;/都市数、航班数、列车数;struct Nodeint adjvex; int route; Node *next;/临时建立的一种邻接表，用来求至少中转次数和至少费用struct QNodeint adjvex; struct QNode *next;/链队节点信息struct LinkQueueQNode *front; QNode *rear;/链队信息typedef struct TimeNodeint adjvex; int route; int begintime2; int arrivetime2; struct TimeNode *childMAX_ROUTE_NUM;TimeNode,*TimeTree;struct arcint co; char vt10;/出发地名字 char vh10;/目的地名字 int bt2;/出发时间 int at2;/达到时间 float mo;/费用aMAX_ARC_SIZE;char cityMAX_VERTEX_NUM10;int TTime2;int time2;int time12;int time22;int cMAX_VERTEX_NUM;int dMAX_VERTEX_NUM;2.2 程序模块重要涉及管理员编辑模块和顾客查询模块以及显示全国交通信息模块。 2.2.1各模块之间的调用关系以及算法设计3.具体设计3.1用到的多种函数void Administer(ALGraph *G); /void CityEdit(ALGraph *G); /都市编辑void CreateCityFile();void CreateGraph(ALGraph *G);void CreatePlaneFile();void CreateTrainFile();int DeleteplaneArc(ALGraph *G);void DeleteQueue(LinkQueue *Q,int *x);int DeletetrainArc(ALGraph *G);void DeleteVertex(ALGraph *G);void DemandDispose(int n,ALGraph G);void EnterplaneArc(ALGraph *G);void EnterQueue(LinkQueue *Q,int x);void EntertrainArc(ALGraph *G);void EnterVertex(ALGraph *G);void ExpenditureDispose(int k,infolist (*arcs)MAX_VERTEX_NUM,ALGraph G,int v0,int v1,float *M,int *final);void flightedit(ALGraph *G);void InitGraph(ALGraph *G);void InitQueue(LinkQueue *Q);int IsEmpty(LinkQueue *Q);int LocateVertex(ALGraph *G,char *v);void MinExpenditure(infolist arcs,float *expenditure,int *route);void PrintGraph(ALGraph *G);int save(ALGraph *G);void trainedit(ALGraph *G);void TransferDispose(int k,infolist (*arcs)MAX_VERTEX_NUM,ALGraph G,int v0,int v1);void CopyTimeTree(TimeTree p,TimeTree q);void DestoryTimeTree(TimeTree p);void MinTime(infolist arcs,int *time,int *route);void VisitTimeTree(TimeTree p);void TimeDispose(int k,infolist (*arcs)MAX_VERTEX_NUM,ALGraph G,int v0,int v1,int (*T)2,int *final);void TimeTreeDispose(Node *head,infolist (*arcs)MAX_VERTEX_NUM);void trainedit(ALGraph *G);void CreateTimeTree(TimeTree p,int i,int j,LinkQueue *Q,infolist (*arcs)MAX_VERTEX_NUM);void UserDemand(ALGraph G);3.2函数调用关系图3.3测试与分析3.3.1测试数据与截图1.管理员操作界面2.对整个构造进行初始化3.对都市，飞机班次，列车车次的编辑对都市的编辑：对航班的编辑：对列车的编辑：1.顾客操作界面1.查询至少费用2.查询最短时间3.查询至少的中转次数3.3.2测试分析1.1.1 考虑到道路网多是稀疏网，故采用了邻接表作存储构造，其空间复杂度位O(e)，此时的时间复杂度也为O（e）。构建邻接表的时间复杂度位O(n+e)，输出途径的时间复杂度为O（n2）。由此，本交通资讯系统的时间复杂度位O（n2）。1.1.2 本程序在求最短途径时使用了迪杰斯特拉算法，重要考虑在本程序的初级阶段，并不需要大量的查询，更多会是图信息的添加和修改，重在算法的理解和掌握，因此采用了算法复杂度相对较低的迪杰斯特拉算法。固然，从性能上来说，当交通图基本稳定，并且都市信息基本完善的时候，使用佛洛伊德把所有的最短途径信息存储起来也许会更以便一点，后续的查询的时间复杂度也会相对减少。由此可见，在选用算法时，不能单纯地只考虑算法的时间复杂度，有时还必须综合考虑多种因素。航班时刻表 机 号 出 发 地 到 达 地出发时间达到时间费 用 6320北京上海上海北京16：2018：00 17：2519：05680元2104北京乌鲁木齐乌鲁木齐 北京8：0010：459：5511：401150元201北京西安 西安 北京15：2512：3517：0014：15930元2323西安广州 广州 西安7：1510：159：3511：351320元173拉萨昆明 昆明拉萨10：2012：3511：4514：00830元3304拉萨武汉 武汉拉萨14：1516：2515：4517：55890元82乌鲁木齐昆明 昆明乌鲁木齐 9：3013：0512：1515：501480元4723武汉广州广州武汉 7：0511：258：4513 ：05810元列车时刻表车 次出 发 地 到 达 地出发时间达到时间车 费27北京郑州西安郑州郑州西安郑州北京13：1521：2405：4113：4221：1205：1313：3021：3978元82元82元78元41北京郑州上海郑州郑州上海郑州北京7：1115：2000：3509：4015：0800：1309：2817：3790元100元100元90元59上海广州广州上海08：2003：3903：1622：53182元134兰州北京北京兰州03：5219：2418：5610：28162元323广州昆明昆明广州06：1816：3116：1402：27102元873武汉昆明昆明武汉07：1321：4221：1711：46134元116武汉长沙长沙武汉9：3618：5418：3203：4898元373长沙广州广州长沙13：1500：3500：1511：35116元747兰州武汉武汉兰州17：4115：1314：4712：19210元371兰州乌鲁木齐乌鲁木齐 兰州11：4200：3523：5411：23114元218武汉西安西安武汉18：5001：3411：5118：35178元4.顾客阐明书1.2 本程序运营在Windows系统下，执行文献为：全国交通资讯系统.exe；1.3 双击运营程序后会显示控制台窗口，如图所示：1.4 输入操作命令“1”，进入管理员操作界面，输入1-5的操作命令可以执行相应的操作，如图所示：1.5 输入“2”操作命令则进入顾客查询窗口，如图所示：1.6 输入“3”命令则显示整个交通网络.5.总结5.1李明月的总结在这次的课程设计中，我们抽中了这个全国交通征询系统，刚看完题目真的感觉无从下手，最后通过我们的讨论以及需求分析，我们这个系统所要用的构造重要是图，我被分到的模块重要是对整个这个交通系统的初始化，以及对都市信息的编辑，也就是对都市的添加和删除，尚有对整个系统的界面的操作。虽然看似简朴，但是对于我来说事实上很困难，由于我们这个要存储的信息比较复杂，因此不能单纯的每次都要进行由键盘进行输入，进行初始化，那么这就势必要用到文献操作。因此通过这次的时间让我对于文献的操作有了很大的提高。并且都市的信息的编辑也不是那么的简朴，固然添加还相对简朴一点，但是在做删除的时候真的很困难，要删除这个都市到别的地方的弧，还要删除别的都市到这个都市的航班链以及列车链。 在真的下手去做的时候，我真的遇到了好多问题。一方面就是在用文献对系统进行初始化的时候，一开始选错了函数，我选用的是fprintf进行由电脑输入到文献，但是在进行对航班和列车的信息添加的时候就没那么以便了，由于这个函数只能对简朴的类型进行操作，于是我改成了fwrite这个函数，通过无多次的尝试，以及上网收集资料，终于可以成功的把我从键盘输入的信息传入到文献中了。然后开始尝试将自己存入到文献中的数据对建立的图的构造进行初始化，在这一步上我先把文献中存入的信息都依次读入到一种构造体数组中，然后再用这个构造体数组对图的相应的构造以及弧进行赋值，将有关的都市信息，列车信息以及飞机信息都存入到这个整个的构造中。在对都市进行删除的时候，一开始觉得只要我把这个节点的有关信息删除掉，就是把这个都市的信息从这个交通网中删除掉了，但是当调试的时候才发现，这样是不对的，如果我只是删除了这个节点的信息，只是把这个都市到其她的地方的航班和列车信息删除了，但是并没有将别的都市到这个都市的某些航班，列车进行删除，怎么做都做不对，吕竹青和我做的功能想类似，通过我们两个的讨论以及收集资料，最后功夫不负有心人，我们终于成功的把删除这一块给做了出来。固然在最后的调试中我们也遇到了多种各样的问题，由于各人都是分模块写的因此调试的时候有很大的困难，但是通过我们三个人不懈的努力，终于把各自写的模块像融合，这个系统成功的调试出来了，在这两周的课程设计中，我相信我们都收益良多。5.2刘璐璐的总结 开始抽到我们做的题，题目是全国交通征询系统，重要实现都市以及航班的编辑以及最短时间，至少费用，至少中转次数。我是该小组的负责人，在抽到题目的前两天，我们做了具体的需求分析与分工，我们做的题目中重要用到的是第七章图的知识，实现多种功能的时候，用的算法都是书中的，只是构造很负责，我对第七章的算法比较熟悉，因此重要实现的是最小费用、最短时间、以及至少中转次数。至少时间和至少费用用到的算法是迪杰斯特拉算法。至少中转次数使用的是广度优先遍历。刚开始时我觉得只是函数的简朴整合，但是在实验过程中，有诸多函数的传递参数，在传参的时候浮现了诸多错误。在实现至少费用的时候权值是费用，但是在至少时间的时候权值是时间，题目的规定中时间是用两个整形进行存储的，要用用两点间的时间作为权值（需通过某些简朴的运算，用达到的时间减去刚开始的时间，但是时间不能简朴的相减，当小时不够减时和当分钟不够减时，应当进行有关的转化）。通过本次实验，我对网（带权图）的操作有了更深刻的理解。也对数据构造这门课在实际中的应用有了深刻的体会。同步，我也明白了要学好任何一门语言，基本要打牢，只有在坚实的基本上，后来在应用时才可以进行变通。最后，感谢杨教师在这学期的指引。5.3吕竹青的总结 该课程设计我重要负责数据构造的构建，飞机航班的添加、删除，火车车次的添加、删除。（1）、数据构造的设计：一方面拿到题目就考虑到，必须有存储航班及车次信息的构造体(struct Vehide),重要涉及航班或车次号、费用、出发达到的时间。又考虑到每一种都市也许具有一种或多种航班，又创立了struct infolist 里面涉及：与都市相邻的都市之间的航班信息及与该都市相连接的航班数目。然后总的结点为struct ArcNode 里面涉及结点的下标，一种结点指针，尚有一种infolist 变量。最后是存储都市的信息，struct VNode 里面涉及：都市的名称，两个结点指针（航班结点，车次结点）。紧接着创立交通系统图struct ALGraph （以邻接表为存储构造），里面涉及：结点数组，都市的个数，航班的个数，列车的个数。Struct arc 用于写入文档。其她的尚有临时建立的邻接表的结点构造，链队列结点构造，链队列信息构造，struct LinkQueue 里面涉及：指向链对结点类型的两个指针（尾指针，头指针）。（2）、添加航班或车次：存储构造由同组人员完毕，邻接表。输入要加入的车次或航班的编号，起始都市，目的都市，费用及出发达到的时间，运用广度遍历遍历邻接表，如果原先起始都市，目的都市无航班达到则直接插入到两则的next位置即可，若有就插入到最后的一种邻接的背面，last(通往该结点的航班的个数)分别加1。（3）、删除航班或车次：反复上面的输入，以广度优先遍历邻接表，找到要删除的航班或车次的下标（即找到了起始都市和目的都市），找到起始都市的那个航班或列车链，遍历到目的都市，从这个位置开始，后边的链结点向前移动一位，被删除的航班被覆盖，释放最后那各结点。通过两周的努力，小组查阅资料，向杨教师征询，终于把自己的系统完毕了，感触最深的是小组协作，虽然我们各自都分了模块，但是完毕的过程中我们都是在商量其实现的思想，其中又把数据构造这门课程系统的复习了一下，把整个学期学习的知识汇总了。参照文献：1数据构造C语言版 严蔚敏、吴伟民，清华大学出版社，2数据构造课程实验 徐孝凯，清华大学出版社， 3数据构造程序设计题典 李春葆，清华大学出版社，附录：程序源代码int main()/程序功能选择界面ALGraph G; int i; printf(tt*tt);printf(nnnnn); printf( 尊敬的顾客，你好！nnn); printf( 欢迎进入全国交通征询系统.nnn);printf( 在这里我们将为您提供最便捷，最优惠的出行方案.nnn);printf(nnn);printf(tt*tt);printf(n 请您按任意键进入查询系统！nn);system(pause);system(cls);printf(ttttn);printf(tt 1、管理员登陆 ttn);printf(tt 2、顾客查询 ttn);printf(tt 3、显示交通系统 ttn);printf(tt 4、退出系统 ttn);printf(ttttn);printf(tt 请输入您要进行的操作：);scanf(%d,&i);getchar();system(cls);while(i!=4) /只要没有退出选择退出系统就可以始终执行下去 switch(i) case 1:Administer(&G);break; case 2:UserDemand(G);break; case 3:PrintGraph(&G);break; printf(ttttn);printf(tt 1、管理员登陆 ttn);printf(tt 2、顾客查询 ttn);printf(tt 3、显示交通系统 ttn);printf(tt 4、退出系统 ttn);printf(ttttn);printf(tt 请您对的输入您要进行的操作：);scanf(%d,&i); getchar( );system(cls);return 1;void Administer(ALGraph *G)/管理员管理项目选择界面int i; printf(nnn);printf(tt 尊敬的管理员,请您选择您要进行的操作: ttnn); printf(tt*ttn);printf(tt 1、初始化交通系统; ttn);printf(tt 2、都市信息编辑; ttn);printf(tt 3、航班班次编辑; ttn);printf(tt 4、列车车次编辑; ttn);printf(tt 5、退出管理员登录; ttn);printf(tt*ttn);printf(tt 请您输入您要进行的操作：);scanf(%d,&i); getchar();system(cls); while(i!=5) switch(i)case 1:InitGraph(G); break; /初始化交通系统 case 2:CityEdit(G); break; /都市编辑 case 3:flightedit(G); break; /飞机航班编辑 case 4:trainedit(G); break; /列车车次编辑printf(请您按回车键继续：);getchar( ); printf(nnn); printf(nnn); printf(tt*ttn);printf(tt 请选择操作: ttn);printf(tt 1、初始化交通系统; ttn);printf(tt 2、都市信息编辑; ttn);printf(tt 3、航班航班编辑; ttn);printf(tt 4、列车车次编辑; ttn);printf(tt 5、退出管理员登录; ttn);printf(tt*ttn);printf(tt 请您输入您要进行的操作：);scanf(%d,&i); getchar();system(cls);void InitGraph(ALGraph *G) /初始化交通系统int i;system(cls); printf(nnn);printf(nnn);printf(ttttn);printf(tt 1、用键盘输入 ttnn);printf(tt 2、用文献导入 ttn);printf(ttttn);printf(tt 请您输入您要进行的操作：); scanf(%d,&i); getchar();system(cls); switch(i) case 1: CreateCityFile(); CreatePlaneFile(); CreateTrainFile(); CreateGraph(G); break; case 2:CreateGraph(G); break;void CreateCityFile()/创立都市名称文档int i=0; int j; char flag=y; FILE *fp;/定义一种指向文献型数据的指针变量 printf(n请输入都市名称的信息:n); while(flag=y|flag=Y)printf(都市名称:); gets(cityi);/输入一种都市名 i+; printf(继续输入?(Y/N); scanf(%c,&flag); getchar(); printf(n); if(fp=fopen(city.txt,wb)=NULL) printf(无法打开文献!n); return ; for(j=0;ji;j+) fprintf(fp,%10s,cityj);/把用键盘输入的都市名输出到fp所指向的文献中 fclose(fp);/关闭文献void CreatePlaneFile()/创立飞机航班文档int i,count,code,bt2,at2; /code航班编号，bt出发时间，at达到时间 float money;/费用 char vt10,vh10,flag; /vt起始都市，vh目的都市 FILE *fp; flag=y; count=0; while(flag=Y|flag=y) /*flag为标志位,初值为1*/printf(请输入飞机航班的信息:n); /提示输入航班信息 printf(飞机航班编号:); /输入航班code scanf(%d,&code); getchar(); printf(起始都市:); /输入航班的出发都市vt gets(vt); printf(目的都市:); /输入航班的达到都市vh gets(vh); printf(航班费用:); /输入机票价格money scanf(%f,&money); getchar(); printf(起飞时间:); /输入航班的出发时间bt scanf(%d:%d,&bt0,&bt1); getchar(); while(bt0=24|bt1=60)printf(n时间输入有误，请重新输入n); scanf(%d:%d,&bt0,&bt1); getchar(); printf(达到时间:); /输入航班的达到时间at scanf(%d:%d,&at0,&at1); getchar(); while(at0=24|at1=60) printf(n时间输入有误，请重新输入n); scanf(%d:%d,&at0,&at1); getchar(); acount.co=code; / a 为程序头部定义的构造体 strcpy(acount.vt,vt); strcpy(acount.vh,vh); acount.bt0=bt0; acount.bt1=bt1; acount.at0=at0; acount.at1=at1; acount.mo=money; count+; /计数值count+1 printf(继续输入?(Y/N); /提示与否要继续输入航班信息： scanf(%c,&flag); getchar(); printf(n); if(fp=fopen(plane.txt,wb)=NULL) /航班文献不能以读写形式打开 printf(n无法打开文献!n); /提示无法打开文献 fprintf(fp,%d,count); /将计数值count写入航班车文献 for(i=0;icount;i+) if(fwrite(&ai,sizeof(struct arc),1,fp)!=1) /无法将ai写入航班文献 printf(n文献写入错误!n); /提示文献无法写入 fclose(fp); /关闭航班文献void CreateTrainFile()/创立列车车次文档int i,count=0,code,bt2,at2; float money; char vt10,vh10,flag; FILE *fp; flag=y; while(flag=y|flag=Y)printf(请输入列车车次的信息:n); printf(列车车次编号:); scanf(%d,&code); getchar(); printf(起始都市:); gets(vt); printf(目的都市:); gets(vh); printf(车次费用:); scanf(%f,&money); getchar(); printf(发车时间:); scanf(%d:%d,&bt0,&bt1); getchar(); while(bt0=24|bt1=60)printf(n时间输入有误，请重新输入n); scanf(%d:%d,&bt0,&bt1); getchar(); printf(达到时间:); scanf(%d:%d,&at0,&at1); getchar(); while(at0=24|at1=60) printf(n时间输入有误，请重新输入n); scanf(%d:%d,&at0,&at1); getchar(); acount.co=code; strcpy(acount.vt,vt); strcpy(acount.vh,vh);acount.bt0=bt0;acount.bt1=bt1;acount.at0=at0;acount.at1=at1;acount.mo=money;count+;printf(继续输入?(Y/N);scanf(%c,&flag);getchar();printf(n);if(fp=fopen(train.txt,wb)=NULL)printf(n无法打开文献!n);fprintf(fp,%d,count);for(i=0;icount;i+)if(fwrite(&ai,sizeof(struct arc),1,fp)!=1)printf(n文献写入错误!n); fclose(fp);int LocateVertex(ALGraph *G,char *v) /找出都市名在图中相应结点位置int j,k; j=-1; for(k=0;kvexnum;k+) if(strcmp(G-verticesk.cityname,v)=0) /第k个结点中的都市名与传过来的都市名相似 j=k; /*记录位置*/ break; return(j); void CreateGraph(ALGraph *G)/用city，plan，train三个文档创立都市交通系统 int i,j,k; int arc_num; int count1,count2; int m,t; ArcNode *p,*q; FILE *fp; i=0; if(fp=fopen(city.txt,rb)=NULL) /打开都市文献，文献指针返回值为空 printf(n无法打开文献!n); return ; while(!feof(fp) /文献不为空 fscanf(fp,%10s,cityi);/从磁盘文献读取一种字符串格式的值赋给cityi i+; fclose(fp); /关闭文献 j=0; while(jverticesj.cityname,cityj);/将 cityi 中的内容复制到图的构造体的结点数组中; G-verticesj.planefirstarc=NULL; / 图的构造体其她项赋初值; G-verticesj.trainfirstarc=NULL; j+; G-vexnum=i; if(fp=fopen(plane.txt,rb)=NULL) printf(n无法打开文献!n); k=0; fscanf(fp,%d,&count1); /打开航班信息文献plane.txt while(kcount1) if(fread(&ak,sizeof(struct arc),1,fp)!=1) printf(n文献读入错误!n); k+; fclose(fp); /关闭文献 k=0; /a的计数变量k=0 arc_num=0; /弧的计数变量 arc_num=0 while(kverticesi.planefirstarc; m=0; while(q!=NULL) if(q-adjvex=j) /弧 q中的邻接顶点与j相等 t=q-info.last+1; / 将数组ai 中的内容都复制到弧q中 q-info.statat.number=ak.co; q-info.statat.expenditure=ak.mo; q-info.statat.begintime0=ak.bt0; q-info.statat.begintime1=ak.bt1; q-info.statat.arrivetime0=ak.at0; q-info.statat.arrivetime1=ak.at1; q-info.last=t; m=1; break; q=q-nextarc; if(m=0) p=(ArcNode*)malloc(sizeof(ArcNode); /开辟一种弧结点 p-adjvex=j; /将数组ai中的内容都复制到新的弧结点中 p-info.stata0.number=ak.co; p-info.stata0.expenditure=ak.mo; p-info.stata0.begintime0=ak.bt0; p-info.stata0.begintime1=ak.bt1; p-info.stata0.arrivetime0=ak.at0; p-info.stata0.arrivetime1=ak.at1; p-info.last=0; p-nextarc=G-verticesi.planefirstarc; G-verticesi.planefirstarc=p; / 将弧结点连接到合适的位置中去 arc_num+; k+; G-planearcnum=arc_num; if(fp=fopen(train.txt,rb)=NULL) printf(n无法打开文献!n); return; k=0; fscanf(fp,%d,&count2); /打开列车信息文献plane.txt while(kcount2) if(fread(&ak,sizeof(struct arc),1,fp)!=1) printf(n文献读入错误!n); k+; fclose(fp); /关闭文献 k=0; /a的计数变量k=0; arc_num=0; / 弧的计数变量 arc_num=0; while(kcount2)
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