一般路基工程施工方案

第一种 半填半挖路基施工1)概述本合同段路基穿越重丘陵区，其中KX+XXXKXX+XXX段线路沿山麓走向，处于半填半挖地段，施工时处理不当，容易产生不均匀工后沉降等现象，施工时必须采取有效措施，保证工程质量。2施工方案半填半挖区域内，挖方采用从高到低全幅台阶开挖，填方采用人工开挖台阶、从低到高全幅分层填筑的施工方案。挖方采用推土机配合挖掘机或爆破开挖，移挖作填时，同一断面和运距较近的土石方采用推土机推运，运距较远及多余和缺乏的土石方采用挖掘机装土，自卸汽车运输；填方采用推土机配合平地机整平，大吨位振动压路机压实；填挖衔接处采强夯处理。3人员、料具、设备配备及劳动生产率(1)机械设备序号名称类型种类型号额定功率吨位t/容量m3台班产量产地备注1推土机SH320235kw580m3上海推硬土2挖掘机PC400-5C206kw3760m3日本挖硬土3自卸汽车ZM403190kw15t200m3日本1km内4平地机PY200162kw天工5压路机YZ18GD141kw激振13600 m2洛阳6冲击夯HC75青岛7洒水车EQ11328m3武汉 (2)人员序号工 种数 量备 注1技术员1施工技术交底及管理工作2施工员1负责施工现场的指挥工作负责3机械操作手16负责机械的操作4后勤管理3负责后勤管理工作(3)料具：刀具、木桩、石灰、修理工具、铁撬、火工品等。4施工方法及工艺措施1施工方法施工前组织测量人员认真进展施工复测，准确放出填挖边线，找出零填零挖位置。原地面处理。人工配合推土机铲除场地内的树根和腐植土，挖掘机装车，自卸汽车运往指定地点。填方地段，用压路机将原地面压实，原地面陡于1：5坡段，按设计和标准开挖台阶。对有积水或淤泥的填方地段，还应采取挖排水沟疏干积水、挖除淤泥、翻松凉晒等措施，或按设计要求进展换填或抛石挤淤处理。挖方的施工挖方施工总体原那么为从上到下进展，采用横向全宽台阶方式开挖。a.土方开挖。土方开挖采用推土机先打通进场道路，推平首级台阶，然后采用挖掘机直接挖装，自卸汽车运输至填方区进展填筑。对于离填方区距离较近的地段，直接用推土机将土推入填方区域。b.石方开挖。石方开挖采用爆破开挖法，对于深挖路堑坚硬岩石采深孔控制爆破开挖，对于挖方高度不大的地段，采用台阶浅孔爆破开挖。爆破后的岩石块径要适中，出现大块岩石时，采用小爆解碎。土石方的运输同样采用挖掘机装车，自卸汽车运输。填方施工填方施工与其它路堤的施工方法根本一样，但要着重注意以下几个方面的施工：a.每层填筑时，在填挖交界处要将原地面挖台阶，台阶宽度不小于2m。b.填方的压实必须采用大吨位振动压路机，填层在压实时，在填挖方交界面处压路机的压轮要跨在填方区域和台阶中间，将填方区与台阶地面一同碾压，以保证填挖搭接处衔接严密。搭接处的软弱部位采用冲击夯进展强夯处理。c.由于挖方区的开挖撒落于原地面边坡上的松散土石方，在路基填筑前必须用推土机或挖掘机进展去除，然后用推土机推出不小于2m的台阶宽度。d零填挖部位，压实度达不到规定要求，机械翻松分层碾压或换填处理，到达压实度要求。2工艺措施 质量措施a.组建良好的施工队伍，合理按排施工。b.施工现场随时有技术人员值班，对施工操作人员作好技术交底工作，保证施工过程的各个环节，尤其是填挖交界面衔接处的薄弱环节得到有效控制。c.加强填方段的压实度试验检测工作，对薄弱环节适当多作一些试验，保证每层填筑质量符合标准要求，杜绝蒙混过关的现象。平安措施a.加强施工平安防护工作，填方作业区和挖方作业区相互协调配合，防止挖方区落石伤人，挖方爆破作业时，填方地段停顿施工。b.加强爆破物品的平安管理工作，对爆破物品的储存保管、运输、领取均统一指定负责人。领取爆破物品由相关责任部门签字，当天领取当天使用，没用完的及时回收，严禁私藏爆破物品。c.对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象。第二种 翻浆处理1概述本合同段所处地区每年月至月为冰冻期，年最低温为，地下水丰富，水位较高，当地砂石料较丰富。翻浆处理主要分布在K+K+段，长m。做好排水设施，防止地下水的地表水浸入路基是本工程的关键。2施工方案依据设计及现场情况本合同段方案采用聚冰层下或地下水以上铺设隔离层，路基上部换填粗颗粒土；裂隙水、层间水、潜水层或泉眼等地段设置横向暗管排除地下水，铺设石灰土构造层改善路面构造等综合防护措施；挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊铺粗平，平地机精平，振动压路机碾压进展分层填筑的施工方案。3人员、料具、设备配备及劳动生产率(1)设备配备序号名 称类型额定功率KW吨位t容量m3台班产量产地备 注1挖掘机PC2001141m3463m3日立挖硬土2推土机TY220162420m3山推运距50m3推土机D155A235590m3日本运距50m4平地机PY180132天津6振动压路机YZ18133激振39t13600m2徐州7振动压路机CA258010t11000m2徐州8自卸汽车NISSAN25015t日本1km内(2)人员序号工 种数量备 注1施工员22技术员23机械操作手16(3)料具：砾石、碎石、砂、土工材料等。序号材料名称材料来源材料要求1砂2砾石3碎石4砂5土工材料4施工方法及工艺措施1施工方法路堤施工a施工前，认真核对设计图纸，进展详细的现场调查，做好场地排水、填料选择、料场规划等工作。用全站仪、水平仪进展测量放样。b原地面处理：采用推土机、压路机配合挖掘机、自卸汽车进展原地面处理。湿软地段进展翻晒或局部换填处理，经监理工程师验收合格后进展下道工序。c铺设隔离层：防止水分进入上部路基，保持上部土基枯燥，防止翻浆发生。本标段采用透水性隔离层，方法如下：在聚冰层之下人工铺设1020cm碎石垫层，上下反铺草皮，防止隔离层被淤塞。隔离层底部高出地表水面25cm以上，向路基两侧做3的横坡排水将毛细水排至侧沟。d做好填料试验和试验段填筑。根据监理工程师批准的试验段成果，采用挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊铺、粗平，平地机清平，压路机碾压，分层填筑路堤。e分层填至距路基面标高80cm左右，采用水稳定性好，冰冻稳定性好，强度高的粗颗粒土如砂石英钟材料分层填筑至路基设计标高。f公路路堤铺设石灰土构造层来调节路基水温状况，减少冰冻期水分的积聚和融期水分的集中，到达改善路面构造的目的。g人工刷坡，施工路堤防护排水设施各式沟、管、井、涵，形成完整有效的排水系统。路堑施工a复核设计文件，用全站仪、水准仪测量边坡开挖线。b采用挖掘机、推土机配合自卸汽车进展路堑开挖。每开挖23m进展一次开挖线检测，人工配合刷坡。c开挖至设计标高，人工配合挖掘机施工纵向及横向渗池、暗管，管沟等构造在冰冻线以下，并不低于路面以下2m，出口做好保温和加固措施。d路堑检底a石方段超挖回填局部采用符合要求的石渣进展回填找平，压实度不低于95%。b超挖局部不规那么或超挖不超过8cm时，采用混凝土修补找平。c整平层采用级配碎石或水泥稳定碎石，二灰稳定碎石等半刚性材料。d土质路堑或遇水崩解软化的风化泥质页石路堑，压实度达不到要求时，采用翻松，晾晒压实或换填处理等措施。e进展路堑边坡防护工程施工。2工艺措施质量措施a搞好路基排水，保证排水畅通和路基压实度。b严格选择填料，压实时含水量控制在最正确含水量的2%范围内。c零填零挖地段采取翻松分层碾压或换填土施工，压实度到达95%。d路基碾压成型后路床顶面采用20t以上压路机碾压23遍，检验有无“软弹现象，发现后及时进展理。平安措施a严格按机械操作规程进展施工。b冬季施工时，施工机械采用防冻措施，防止机械事故发生。c路堑爆破时注意人员机械平安。第三种 高填方路堤填筑1) 概述本合同段路基经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的有段，一般地段填土高度在20m以上的有段，这些地段路基填筑后，往往比其它地段路堤容易产生病害，施工时必须采取有效措施，保证填筑质量。2施工方案本合同段高填方地段方案采用填土路堤，填料采用挖掘机及装载机装车，大吨位自卸汽车运输；采用分层水平填筑、分层压实、推土机配合平地机平整的施工方案；压实度采用灌砂法检测；建立填方路堤沉降稳定观测站进展沉降稳定观测。3人员、料具、设备配备及劳动生产率 (1)机械设备序号名称类型种类型号额定功率吨位t/容量m3台班产量产地备注1推土机SH320235kw580m3上海推硬土2挖掘机PC400-5C206kw1.6 m3760m3日本挖硬土3装载机ZL50155kw2.8 m3900m3柳州装松土4自卸汽车ZM403190kw15t200m3日本1km内 5平地机PY200147kw天津 6压路机YZ18GD141kw13600m2洛阳序号名称类型种类型号额定功率吨位t/容量m3台班产量产地备注7洒水车EQ1132F99kw8t武汉8强夯机TW25060kw25t中国注：投入数量根据以上数据按工作量的大小而增减。(2)人员序号工 种数 量备 注1技术员2施工技术交底及管理工作2施工员3负责施工现场的指挥工作负责3试验员3负责施工现场的试验工作4平安员1负责观察地基的稳定等平安生产工作5机械操作手20负责施工机械的操作6后勤管理3负责后勤管理工作(3)料具：刀具、木桩、石灰、修理工具、铁撬、钢钎、雷管、炸药、导火索、导爆管、爆泥等。4施工方法及工艺措施1施工方法施工前先填筑试验段。施工前选择一长度不小于200m的填方地段作为试验段，以取得压实设备的类型、最正确组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。高填方地段施工前准备工作。施工前仔细对填方区进展现场勘查，掌握填方区地质情况，对于特殊地基，根据设计和施工标准的要求，按特殊地基处理方法进展基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土去除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的台阶，然后用压路机碾压到标准要求的压实度。填方区上料。运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。采用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，安排专人指挥，按每层30cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进展卸料，一层料卸完后，即停顿卸料，进入摊铺和整平阶段。填方的平整。当填方区一层填料上料完成后，按层厚30cm的松铺厚度、采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实，以利于平地机平整。每层初步平整完成后，再用平地机进展精平，并形成一定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处采用人工找平。填方的压实。在经过平地机精平后的填层面上采用大吨位振动式压路机碾压。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进展,横向接头重叠，纵向碾压轮迹重叠，压路机的行驶速度控制在4km/h之内，初压时采用静压，然后改为振动压实，其压实遍数均由试验确定。机械无法到达边角处或压实机械不能到达要求的地方，采用强夯处理。压实度检测。以灌砂法为主，核子密度仪辅助的方式进展检测。路堤填筑前，每种填料按试验标准要求取样进展土工试验，确定土样的最大干密度和最正确含水量；各填层所测得的压实度必须符合路基填筑压实度标准要求，否那么要继续进展碾压，或对填料进展含水量分析，看是否在最正确含水量2%的范围之内，假设偏大或偏少，那么分别采取翻松凉晒和洒水湿润等措施进展处理后重新进展碾压，直至符合要求为止。沉降稳定观测。施工前，在离路基沉降区范围以外的稳定区域埋置2至3个观测基点，用全站仪及水准仪准确定出基点的标高及基线的方位；在路基两侧的路堤坡脚处、坡脚以外2m和4m处每隔200m分别对称埋置3个测点，测点用1515150cm的钢筋混凝土桩制成。在路基填筑前根据基点的标高及基线的方位用全站仪观测定出测点的初始位置，并作好记录；在路基填筑过程中，每天对测点进展一次观测测点位移变化不大时，可3天一次或7天一次，并记录观测数据。当测点的水平和竖向位移超出标准要求的值时，地基沉降处于不稳定状态，这时必须立即停顿填筑，并采取相关措施进展处理，待路基稳定前方可继续填筑。2工艺措施 质量措施a.严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进展检查，确保每层填筑的厚度控制在30cm之内，发现超厚现象及时采取相关措施减薄。推土机在初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大50cm，以保证路基边部压实。b.路堤填筑时，做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进展实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合标准要求。c.严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进展填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用。当填料为不同土质时，采取不同土质分别填筑的方式，每种填料连续填筑层累计厚度不小于50cm。将强度较小、透水性差的土填在下层，强度较大、土质较好的优良土填于上层。d.严格进展压实度的试验检测。每填完一层由队部试验室负责进展检测，经理部中心试验室经常性地对压实薄弱环节进展抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进展处理，必要时采用强夯处理，确保路基的填筑压实符合标准要求。e.结合永久排水做好施工期间的临时排水工作。每层填筑时，在填层面做成2%4%的横向排水坡，并在路基两侧边坡处每隔1020m交织设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边；路堤坡脚及时作好临时或永久性排水沟，保证路基边坡排水通畅。f.严格控制路堤渗水局部的填筑材料，选取水稳性高及渗水性好的填料进展填筑，防止渗透动水压破坏路堤边坡的稳定。平安措施a.对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象.b.做到有工地施工员随时值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。c.在施工现场的危险地方设置平安警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。d.加强平安生产的教育和宣传工作，提高施工人员的平安生产意识。e.成立平安领导小组，随时检查工地施工平安状况，发现问题及时解决。