物流产业现代化评价指标体系构建

物流产业现代化评价指标体系构建内容摘要:物流产业是企业销售范围的不断扩大和销售方式及最终消费者购置方式的转变,从而促使了物流行业的兴起,并呈现出新的开展趋势。为了能更好地适应这些开展趋势的变化,在构建物流产业现代化评价统计指标体系时,应该充分考虑到随着物流业的开展而被赋予的新时期的含义和内容,做到具有前瞻性。 (三)综合性与系统性原那么 现代化是一个广泛、综合、系统的范畴。现代化标准必须表达这种综合性与系统性,各个指标之间,要形成有机、有序的联络,从多方面反映现代化建立的进展情况。 (四)可操作性原那么 过去,在构建统计指标体系时,往往只注重了统计工作的全面性、系统性的要求,将统计指标体系设计得过于繁琐,而对其可操作性考虑得较少,这样,通常会导致统计数据搜集的难度加大,统计本钱增加。因此,在构建物流产业现代化评价统计指标体系时,应从易操作的角度出发,将物流统计建立在现有的统计根底之上,采取循序渐进的方式,从有条件的指标先起步,逐步推进。 (五)相对独立性原那么 由于物流现代化的内涵与外延非常丰富,描绘物流业开展状况的指标之间常常存在信息重叠的现象。因此,在选择指标时,应尽可能选择具有相对独立性的指标, 以具有纵向、横向可比性的相对指标为主,以增加评价的准确性和科学性。 (六)简明实用原那么 构建物流产业现代化评价指标体系的根本目的,就是要把复杂的物流产业现代化建立目的变为可以度量、计算、比拟的数字、数据,以便为制定物流产业现代化建立的总体规划及方针政策提供定量化的根据。LoCAlhOst在建立物流产业现代化评价指标体系过程中,所选择的指标不可能面面俱到,否那么会使指标体系非常繁杂,不便操作,甚至操作失灵。因此,合理、正确地选择有代表性、可比性、独立性、信息量大的指标是构建高效、系统的指标体系的关键。 (七)国际可比性原那么 在物流产业现代化研究中,做一些适当的国际与地区间的比拟是必要的,也是有利的。为便于进展国家与地区间的比拟研究,应尽量使指标和资料的口径、范围与国际上常用的指标相一致。 物流产业现代化评价指标体系设置 建立物流现代化评价指标体系的目的是为了全面描绘和综合评价我国物流现代化的程度和进程,并提供必要的尺度。根据物流产业现代化的含义和建立指标体系应遵循的原那么,本文从物流产业现代化保障和物流产业现代化成就两个方面设置指标体系。 (一)反映物流产业现代化保障方面的指标 物流产业根本情况指标。该指标反映了物流业在人、财、物等方面的根本概况,也是其他系统评价指标的根底。主要包括:物流产业就业人员、物流产业资本规模、物流产业固定资产投资总额、物流产业根底设施等指标。其中,根底设施又包括自有仓储面积、货运车辆数、租用仓储面积、普通货车数、装卸设备台数、专用货车数、物流计算机信息管理系统套数、铁路专用线条数、集装箱专用车数等。 物流环境指标。该指标反映了影响与制约物流活动的外部因素和条件。这些因素与条件非常繁多,但应当主要选取国民待遇程度、市场开放程度、市场标准程度和社会诚信程度等4项指标。其中,又以研究、制定诚信指标及信誉等级评价体系最为迫切。 物流组织化程度指标。开展现代化的物流产业,需要培育经营规模大、实力雄厚的骨干企业,以进步流通效率,获得规模效益。为此,选取、设置了“排名前10家、50家、100家大型物流企业的年销售额、利润额分别在社会商品零售总额、利润总额中所占比重的指标,以便比拟和理解我国物流企业规模和市场集中度。同时,由于目前在物流产业领域中,仍然存在大量的中小型企业,而且它们有着自身的优势,可以适应当今剧烈的市场竞争的潮流。基于此,还应专门选取、设计“中小物流企业开展程度这一指标,以关注我国中小物流企业的开展与成长。 物流信息技术手段利用指标。该指标是指物流企业在进展物流业务时利用信息技术的情况,包括电子商务总量、电子商务总量占总营业额的比重、自动化设备数量、自动化设备占总资产的比重等指标。电子商务总量就是指物流企业通过电子商务贸易方式完成的营业总量。电子商务总量占总营业额的比重就是物流企业在一定时期内通过电子商务贸易方式完成的营业总额占该企业总营业额的比重。这两个指标可反映物流企业利用信息技术手段所产生的效果。 (二)反映物流产业现代化成就方面的指标 1.物流产出总量指标。设置该类指标的目的在于反映物流业生存、开展的状态,反映物流产业在国民经济增长中的产出程度。应中选取的指标包括社会物流总值、物流产业增加值、货物运输周转量等指标。 社会物流总值。该指标反映全社会物流发生的总规模。物流总值增速越快,说明经济增长对物流需求越大,经济开展对物流的依赖程度也越高。 物流产业增加值。它是一定时期内物流业消费的产品和提供的劳务价值总量(总产出)中,扣除所消耗的外购产品和劳务价值量(中间消耗)以后的余额。 货物运输周转量。货物周转量是指在报告期内实际运送的货物重量乘以其运送里程的综合数。该指标反映货物运输量和运输规模。货物运输周转指标由货物运输量、货物仓储量、货物装卸搬运量、货物包装量、货物流通加工量、货物配送量、货物信息处理量等构成,用以衡量物流规模,反映物流的全貌。 2.物流产业国民企业的就业人数与全社会就业人数的比重。该指标反映物流产业对社会就业所作的奉献。 税收奉献率是指物流企业上缴的税收与全社会所上缴税收的比重。该指标反映物流产业对国家税收所作的奉献。 3.物流效率指标。根据企业的不同角度,衡量物流效率的指标可分为:经济性指标、技术性指标、社会性指标。 经济性指标。该指标要涉及到本钱和效益两个方面,可以全面反映企业施行第三方物流经济性,主要有固定本钱(包括基建投资及车辆、仓库、办公用房等 【1】【2】固定资产占用等)、可变本钱(包括人员薪金如工资、津贴、奖金等,营运消耗如燃油、材料消耗、物流设备折旧与维修等,物流企业外付费用如港口费、养路费等,还包括事故损失、管理费开支及其他临时性物流费用支出等)、采用第三方物流效劳形式后的直接经济收益、时间节约的经济效益、物流运作才能加强的经济效益,等等。 技术性指标。主要从技术上衡量第三方物流施行后各项指标的表现程度,主要包括快速性、便利性、直达性、平安性、舒适性和灵敏性等指标。快速性,指物流过程的迅速程度;便利性,指企业施行第三方物流后利用物流手段的方便程度;直达性,货物从起点出发,无需办理中转而直接抵达目的地的特性,它包括单一物流方式的单运直达和多种物流方式的联运直达;平安性,指在物流过程中不发生意外,正常运达目的地的特征;舒适性,特指企业在承受物流效劳过程中所感受到的舒适程度,这主要取决于物流方式、运载工具设备、运行时间长短及效劳程度;灵敏性,指运载工具对物流线路的非依赖程度及采取某种临时性紧急措施的可能程度。 社会性指标。主要从宏观的角度来衡量第三方物流的出现对整个社会的影响程度。主要包括社会节约程度、社会综合开展程度和进步物流的整体效劳质量等指标。社会节约程度,指社会全部资源的整体优化配置程度;社会综合开展程度,指第三方物流的出现与开展对社会整体综合开展状况的奉献程度;进步物流的整体效劳质量,指第三方物流的出现与开展对整个物流行业效劳程度的提升程度。 4.物流效劳质量指标。该指标反映物流企业的客户效劳程度和效劳质量,包括客户效劳程度、客户满足程度、交货程度、交货期质量、货物损耗率等指标。其公式表示如下: 客户效劳程度=满足需求次数/需求次数 缺货率=缺货次数/需求次数 客户满足程度=满足需求数量/需求数量 交货程度=按期交货次数/总交货次数 货物缺损率=缺损数量/交货物资总量 5.物流开展潜力指标。主要从研发、教育、科技、人力资源、信息等方面设置,能反映出物流系统的成长潜力的指标。 参考文献: 1.刘延平.物流统计学.清华大学出版社,2022 2.物流统计:用“慧眼透视“物流热.新物流杂志,2022 3.国家开展改革委?关于组织施行社会物流统计核算与报表制度的通知?(发改运行625号) 4.国家开展和改革委员会、中国物流与采购结合会:社会物流统计核算与报表制度,2022 【1】【2】