资源描述
关于质量事故的检讨书关于质量事故的检讨书篇一:工程质量事故检讨“5.2安全质量事故大反思汇报“5.21”安全事故后我更加深刻的认识到安全质量事故给我们正常的施工生产带来的巨大危 害给我们企业带来的巨大损失和严重的社会后果给京福客运专线闽赣段VI标项目部的全体 员工敲响了警钟亮起了红灯。安全质量问题亟待去严肃的整治与加强。通过中国中铁、隧道集团各级领导关于安全生产 大反思活动的相关讲话、在安全质量事故大反思的活动中我认真吸取事故教训以高度的责任感使命感积极投入到安全质量的大反思大检查的活动。即 强化安全质量意识安全质量管理工作得到加强干部作风得到明显改善、工程质量得到明显提 高。现将反思情况及下一步的工作安排汇报如下一、对于目前安全质量存在的问题反思1、管理理念和思想认识上存在的不足虽然我们认识到了安全和质量的重要性对照”高标准 讲科学不懈怠”的要求提出了“五高”要求和“牢记使命快速严谨敢于亮剑建造精品”的理念。 但在落实上存在着偏差工没有充分体现安全和和质量是进度的保障实际却还是存在“重进 度、轻质量”的思想没有严格按照工程施工质量标准卡控施工管理。还有些复过且过的思想 作怪忽视了“三检三验”的重要性个别工点在不具备条件的情况下仓促进行这些都反映了我们没有从一定的程度上深刻认识并落实到具体的工作 中去。2、组织机构建设和管理办法上的不足虽然按照快速上场的要求组建了相应的机构但人员 配备上相对迟缓力量在开始时显得薄弱专业水平不高通过建指组织的月度检查和监理的日 常监督检查我们在当时的基础上进行了人员调配充实了管理层和各队相关的专业人才组织 了专业学习但这些还依旧不够随着工程的进一步展开要让横向到边纵向到底的层层负责体 系充分发挥作用没有一定数量的专业和专门人才是不够的我们要坚决按要求配置。根据上级 要求我们对开始制定的制度办法再进一步的进行了完善和重新修订但我相信仍有不尽这处 通过这次活动我们将进一步梳理随着正式工程的逐渐推进不断加强制度管理的理念和措施 认真严谨的“按照写的做“在落实上下功夫。3、在培训和教育上的不足教育和培训是提高员工意识的源头也是高标准建好京福客运专 线的根本保证基于此出发点我们定期定点的对在场员工加强各工序的注意事项对既有线施 工由为重要依然有个别人因为种种原因没有参加存在漏洞培训过的人对于有关知识和技能 的要求理解还需进一步的强化培训的范围仍需进一步扩大方式方法进一步需要创新和灵活 步骤和规定动作要严格按标准做等今后这项工作需学抓不懈。4、风险管理和地质灾害、防洪方面的不足按照相关的要求我们虽然建立了风险管理、应 急预案防地质灾害和防洪预案等体系和措施也对全线的风险源进行了标识但有待于随着工 程的全部展开进一步完善和改进在应急措施的规划上应理进一步完善形成信息沟通应急启 动后续支援和保障上严丝合缝的预案我们会通过这次的实战抢险求援进一步完善后勤上的 漏洞在专项物资、设备的准备上更加考虑充分到食宿和药品等细微之处。5、现场管理上的不足之处管理的落脚点在现场标准化的过程控制和现场设置是上级各部 门的要求我们为此也下了很大的功夫但由于现场条件的限制现场存在的问题也不少如临设 的标准不够高临建过程控制不严格个别地方的消防设备不配套用电不规范材料堆放不整齐 排水和垃圾存放措施应进一步完善安全措施考虑的细行不够等等。6、队伍管理上存在的不 足我标段严格按照铁道部有关文件的要求和集团公司关于架子队的管理办法组建和管理架 子队依法招聘外部合同工但施工现场仍存在转包和分包的问题管理上还存在着工班力量的 进一步加强制度办法的进一步落实岗位责任进一步明晰少量人员不符合高标准要求等不足。二、针对目前面临的安全质量形势和不足建议从以下几个方而作为重点来抓1、进一步加强学习和培训提高思想认识领会高标准讲科学不懈怠的内涵将有关制度办法和学习业务结合起来利用定期和不定期、灵活多样的方式方 法引领大家严格要求所有参建员工学办法掌握办法比学赶帮超。杜绝好人主义思想敢于揭露 矛盾、揭短亮丑的勇气。2、规范施工现场管理施工现场安全管理推行安全施工标准化工地建设。按合同约定配备 相关人员积极采用“架子队”模式管理劳务人员按照批准的施工组织设计配置安全设备做好 施工和安全防护现场交底工作严格工序管理规范作业流程加强对火工品的管理对纳入合同 的安全生产费用全部用于现场施工安全不得挪用。3、强化施工组织设计每开工的地点先编制科学合理施工组织设计将安全生产、危险源识 别评价与控制、应急救援预案等作为重要内容尤其是本标段在制定隧道专项施工方案时将安 全生产保证措施作为重要内容进行编写。按审查批准的施工方案进行组织实施确实需调整的 经监理工程师审核后报建设单位批准同意于调整执行。4、落实施工安全责任提高安全生产认识严格遵守有关安全生产的法律法规和规章制度建 立安全生产保障体系落实各项安全生产措施加强和改进安全生产管理做好安全应急求援预 案配备应急求援人员、器材、设备。应急求援预案按规定定期进行演练。5、隧道施工做好超前地质预报工作将超前地质预报工作纳入工序管理严格按超前地质预报方案和实施细则实施超前地质预报显示地质条件异常时及时 采取措施防止事故发生同时报监理、设计、建设单位。6、加强监控量测工作将监控量测纳入施工工序配备监控量测专业人员制定详细的监控量 测方案并根据地质情况及时进行调整建立最大日变形量和累冲变形量的风险预警机制严格 按照规范要求布点量测确保监控量测数据真实准确完整。及时对量测数据进行分析根据分析 结果调整支护参数并及时将量测数据和分析结果反馈给设计、监理、建指单位根据变更设计 进行施工。总之我将继续深刻领会中国中铁李董事长“五个必须”要求集团公司张总经理“四 个务必”精神吸取经验教训建立长期有效的深反思、细检查、大整改抓源头、抓工程、抓细 节树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的安全质量意识切实采取强有力的措施帮助解决 京福客运专线工程安全质量隐患。从我做起保持实实在在的工作作风和严遂的工作标准良好 的工作姿态。从现在开始认真做起必须高标准严要求将我们的项目管理再提高一个台阶打造 真正能够体现中国中铁隧道精神面貌的优质工程为公司年度目标实现做出自己应有的贡献。篇二:事故检讨书检讨书尊敬的矿领导:关于近期我队发生的工伤事故,给我矿来了严重的后,而对这起事故我心情非常沉痛,这 次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我在安全工作上还没有做到位。在这次事 故的发生一个主要原,是本人的工作没有跟上领导的安全理念,没有把领导的安全措施落到 实处,始之我队没有营造一个良好的安全氛围,事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留 神,是在这样不安全环境下,才导致了今天的结果。事故既已发生,今后应该如何应对,严格杜绝各类事故的发生,扭转我队不好的安全氛围, 不让我们矿工的血白流,这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题,真正将我矿的安全文 化理念渗透到每一名员工的思想、意识,行为上去;真正做到本质安全,本人决心在今后的 工作中应该深刻吸取事故教训,把压力转变为工作的动力,做到以下几点:1、统一思想认识,坚持“安全第一”思想不动摇,在安全与生产中处理好两者的关系,两者 相辅相成缺一不可,要强调安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位,唤起我们每名员 工”违章就是事故、事故意味死亡”的意识,做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。2、充分发挥班前会的作用,加大教育,培训力度,对于我队各种岗位,进行分工种培训I, 对新来职工要实行以师带徒,做好传帮带的作用,提高职工的操作技能。加大对新工人、老 工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低,存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习 惯违章作业根深蒂固;而有些竹干既起到了积极作用,同进也经常性的违章,破坏安全环境。3、做好各种隐患的排查工作,防患于未然,严把现场质量关,排查隐患要细致,决不能放 过任何一个细小的问题,处理隐患要果断彻底,决不能让机器设备带病运转。建立健全和完 善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程,严格执行各项规章制度,在工作中干标准活, 规范自己的操作行为,才能使大家的安全得到保证。4加强对班组长的培训和教育,班组长与现场工作结合最紧密,班组长履职能力很大程度 就是一个区队履职程度的体现,抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了 规范。对班组长要加强培养,要有工作标准、要有培养标准,要使班组长层面与我们的管理 顺势并道,形成认同,并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大5、加强跟班、带班质量,加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会,安排好 生产任务,安全注意事项,班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距,加以改进和完 善。6、坚持开好每班班前会,了解井下现场生产情况,做好现场交接班工作,确认工作周围危 险源、对设备巡查到位,及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长,把隐患消除在萌芽状 态。做到不安全不生产。7、经常学习、反思相关事故案例,增强全队职工的事故防范意识,提高安全隐患防范素质 和自我保护意识,注意各类危险源的识别,早发现,早排除,做到预防为主。9、真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处,把安全文化理念真正树立起来,使 职工从行为动态上做到规范达标,不违章操作,才能使职工的安全生产得到保证。总之,要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章, 不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全,形成大家的广 泛认同,做到全员共知共享.使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福, 促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣,警示高悬,围绕在我矿领导的安全 管理理念下,做到认知高、工作纽I、落实严,不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。检讨人:综掘一队20XX年6月9日
展开阅读全文