级高边坡锚索和框格粱施工质量控制_摘要.ppt

xx高速公路10标 八级高边坡锚索和框格粱 施工质量控制,xx工程有限公司 xx项目部QC小组,一、工程概况,xx高速公路是国道主干线（GZ75）衡阳-南宁-昆明公路滇境中的一段，该路线经广西百色市进入云南省富宁县，经砚山，弥勒，石林等县至云南省政治文化中心城市昆明，是云南省出省通往广西壮族自治区及沿海港口的运输大动脉，是交通部发展战略规划中“五纵三横”、“九大通道”的重要组成部分。 整个项目地处滇东南山丘陵区，地形起伏大，切割严重，河沟纵横交错，植被茂盛，沿线桥隧多，工程地质条件复杂，工程量大，环保要求高，施工难度大。,第10合同段为衡昆国道主干线广南砚山高速公路中的一段，起点K195+861.8,止点K201+500，主要工程有：路基土石方128万m3，路基防护22633m3，大桥2415.24m/10座，中桥647.75m/7座，涵洞通道159.56m/6个，隧道1882m/2座。 K201+280K201+382段八级高边坡锚索及框格粱施工质量及进度要求较高，是本标段的一个重难点工程。,右幅K201+280K201+382段长大路堑边坡，覆盖表层由褐红、褐黄色亚粘土及碎石土组成，覆盖层厚度218.2米，厚度变化较大。下面层由褐灰、褐黄、灰、深灰色硅质灰岩组成，节理裂隙发育，呈强弱风化，碎石碎块状。而表层亚粘土含碎石，硬塑，容许承载力200250KPa，极限摩阻力5585KPa；下面层硅质灰岩中密，稍湿，容许承载力250300KPa，极限摩阻力100120KPa。,K201+280K201+382段右侧地质构造复杂，路线走向与岩层走向呈小角度交叉，且岩层倾角介于2040度之间，路基挖方后易产生顺层滑动，属于不稳定边坡。从该段地质情况来看，也属于不稳定地质，变化岩层之间及同层内部摩阻力都比较小，对于采取八级边坡设计，隐患较大。加之该段山体两侧均有深沟存在，在地质形成过程中，极易形成山体外部为剥蚀、侵蚀地貌，内部为较稳定的岩核，也必然会形成不利结构面。,K201+280K201+382段边坡在开挖施工过程中存在机械进入工作区难、弃土外运难，在边坡防护过程中存在操作平台选择难、砂、石料及钢材运送难，滑坡后砂、石料、钢材和机械进入工作区更难、以及施要进度紧迫等诸多难点。,二、小组成员简介,衡昆国道主干线广南砚山高速公路第10合同段项目经理部对八级高边坡施工质量及进度非常重视，于2005年12月高边坡开挖施工之前就精心物色小组成员，由项目经理亲自指导，项目总工程师任组长，并组织小组成员到相关工地进行参观学习，吸取经验，对成员进行了QC知识培训，保证每人接受培训时间不少于24小时，小组成员基本情况见表1。,表,三、 选题理由,1、广南（鸡街）-砚山高速公路是国道主干线（GZ75）衡阳-南宁-昆明公路滇境中的一段，该路线经广西百色市进入云南省富宁县，经砚山，弥勒，石林等县至云南省政治文化中心城市昆明，是云南省出省通往广西壮族自治区及沿海港口的运输大动脉，是交通部发展战略规划中“五纵三横”、“九大通道”的重要组成部分。 2、因此优质高效建好此工程，对于提高我公司在高速公路建设市场的知名度和竞争力具有战略意义。八级高边坡锚索及框格粱是本工程中结构受力最为关键的构件之一，它施工的质量好坏直接影响到边坡的稳定性及安全性。因此专门成立QC小组对高边坡锚索及框格粱施工进行技术攻关和质量控制，确保锚索及框格粱的施工质量。 3、完成高边坡锚固工程是确保工程合同期的关键； 4、通过小组活动对高边坡质量进度进行有效的控制，掌握新的施工工艺流程，积累施工经验。,四、目前现状调查,针对原高边坡锚索及框格粱防护施工中存在的质量和进度问题进行分析， 质量缺陷调查表 表2：,质量缺陷统计表 表3,结 论,从上表中可以看出，影响高边坡的锚索和框格梁施工质量的主要问题是锚索孔的角度和长度、框格梁表面蜂窝麻面及砼强度、框格梁断面尺寸这3项问题的累计频率达93%，是A类因素。在施工中，只有控制好它们才能解决高边坡的锚索和框格梁施工质量问题。,五、设定目标和可行性分析,结论： QC 小组 成员 团结 协作， 一致 努力， 能达 成目标,锚索角度和长度偏差要求在2.5和 10cm以内 框格梁强度及断面尺寸要求为100%合格,确 定 目 标 和 可 行 性 分 析,有利因素： 公司对本工程很重视，在资金、技术、人员等方面给予大力支持，调动了QC小组积极性 项目部工程技术人员及施工班组具有丰富的施工经验及专业水平 有专项施工方案，经过公司审核认可，并在施工中加以完善，消除质量隐患有保障,不利因素： 高边坡锚索框格梁受边坡高和边坡陡的影响，施工过程控制难度大，施工场地狭小，危险性大。 工期紧、质量要求高,确 定 目 标 值,可 行 性 分 析,六、原因分析,QC小组针对质量缺陷统计表（表3）中得出的主要问题进行了多次讨论，广泛收集质检员、班组长、现场工人的意见，对影响八级高边坡锚索和框格梁施工质量的主要问题进行了分析，从人、机、料、法、环的五个方面进行因果分析（并绘制成关联图:见因果分析图）,人,钻孔专家不足,工人培训不到位,机械设备不足,锚孔注浆水泥砂浆配合比不当,砼和易性差,施工方案不祥,施工顺序不当,地势高、地形陡峭,交叉作业、受环境影响大,锚索质量进度难以控制,机,料,法,环,锚索因果分析图,未施工测量放线,工人质量 意识淡薄,奖罚制度 执行不严,计量设备使用 不当或不使用,人,工人质量 意识淡薄,奖罚制度 执行不严,质检人员不足,机械设备不足,砼存在任意配料， 不按配合比施工,施工方案不祥,坡面基层处理不到位,地势高、地形陡峭,场地狭小，交叉作业、 受环境影响大,框格梁质量进度难以控制,机,料,法,环,框格梁因果分析图,未做测量放线,雨季影响施工， 未做好防排水措施,未做沉降 位移观测,计量设备使用 不当或不使用,砼和易性差,工人培训不到位,七、要因确认：,表4,八、制订对策,根据确认的5条要因，制定如下对策表：,表5,九、实施对策,实施一：加强对工人培训； 实施二：派专人指导配合比拌制； 实施三：在施工锚索和框格梁之前，先进行测量放线，合理确定其位置、角度及长度； 实施四：为确保框格梁的断面尺寸和平整顺直，先对坡面进行平整； 实施五：采取多点施工，克服场地狭小交叉作业，相互干挠的影响。,实施一、加强对工人培训,1项目部制订了详细的培训计划，针对关键工序定期对操作工人进行培训，使工人明确了工程质量目标，提高了专业技能。 2每天工作班后，小组成员与工人召开座谈会，在会上大家畅所欲言，交流心得。,实施效果：,通过反复操作训练和培训，工人能熟练掌握关键工序的操作要领，能够及时、正确的处理施工中一些常见问题，工人的培训率为100%.,实施二、现场派专人指导监督配合比拌制,2006年4月15日，在现场由马鸣、曾艳剑负责对计量员、搅拌机工进行培训。严格按照锚索砂浆和框格粱各种砼的配比方法、搅拌时间及注意事项等方面执行，确保锚索砂浆和框格粱各种砼配合比的准确性，防止由于配合比不准而导致锚索张拉力达不到设计要求和框格梁砼强度不达标。,实施效果：,现场施工砼配合比符合要求，合格率99% 。,实施三、在施工锚索和框格梁之前，先进行测量放线，合理确定其位置、角度及长度,1、严格控制锚索孔位和节点位置，并按此控制框格梁的线型； 2、进行测量技术交底，按施工工艺施工。,实施效果： 对现场抽查，每个锚索孔位和框格梁节点在同一位置。确保受力达到设计要求，合格率达95%。,实施四、为确保框格梁的平整顺直，先对坡面进行平整,1、增加工人数量； 2、对土质边坡进行坡面整平； 3、对石质边坡进行刻槽施工，使框格梁断面尺寸满足设计以及整体平顺； 4、对孤石进行小爆破，使之大致平顺。,实施效果： 确保框格梁的断面尺寸符合设计，整个坡面整体平顺，分项工程的合格率为95%。,实施五：采取多点施工，克服场地狭小交叉作业，相互干挠的影响,1、对同一个坡面分两三个点同时施工； 2、用风镐进行刻槽施工，加快施工； 3、对上一坡面在加固施工同时，进行下一坡面的开挖，但不超过两个坡面。,实施效果：,使坡面开挖完成后立即进行支护，做到坡面加固及时有效，合格率95% 。,十、 效果检查,通过对锚索及框格粱加固工程施工中的质量和进度进行有效合理的控制和具体方案的实施，顺利地守成了高边坡锚索加固工程的任务。对于边坡的稳定和边坡其他路基防护工程的顺利工提供了重要保证。锚索及框格粱质量经检验符合要求，得到了建设单位和监理单位的一致好评。,十一、制定巩固措施,1、通过这次QC小组活动，项目部在高边坡施工方面积累了施工经验，我们对本次活动成果进行总结，制订了八级高边坡锚索和框格梁施工工艺作业指导书，报公司总工办审批，将其作为企业标准，在公司范围内推广应用。 2、进一步加强质量意识，组织其它项目部工人与本次操作工人及技术人员进行经验交流，提高所有施工班组的技术水平 。,十二、总结及今后打算,1、这次QC小组活动，使全体组员认识到全面质量管理的科学性、群众性和有效性。通过科学的管理方法，认真分析了影响胶粉聚苯颗粒外墙外保温系统施工质量的因素，制定并实施了有效的对策，顺利达到了预期的目标。,2、活动前后小组成员自我评价对比：,表6,制表人：曾艳剑 制表日期：2007.12.15,根据自我评价表，我们绘制了雷达图：,图18 活动前与活动后自我评价对比图 制图人：xx 制图日期：xx,3、我们打算在以后工程中继续开展TQC活动，提高员工质量意识，不断改进施工方法，为企业和社会做出更大的贡献。 4、我们QC小组的下一个课题是：“高边坡抗滑桩施工质量控制”。,