水泥砼路面维修工程施工方案-报告.doc

水泥砼路面维修工程施工方案-报告京石路杜家坎收费广场水泥砼路面维修工程施工方案一、工程概况京石高速公路是北京经石家庄通往广州的国家级干路（107公路）的一部分，是北京西南方向连接京、冀、晋等地的重要公路干线。京石高速从建成到投入运营的10多年里，一直承担着北京通往河北方向的主要交通流量。据不完全统计，目前每天流通车辆约三万辆左右。其中重车占有率为46.84%，大量超载、超重车辆对现有路面造成了严重破坏。由于杜家坎收费广场路面破损日益严重，大部分路面都出现了裂缝、坑槽、沉陷等病害。首发兴业公司先后多次与京开分公司配合修补路面，但是不久后便继续开始破损，给行车的舒适度与安全性都带来很大影响，并且在社会上也造成了负面影响。为改善收费广场路面使用状况，提高运营的安全性，我公司决定于2009年对京石路杜家坎收费广场水泥砼路面进行大范围的修复与改造。二、编制依据及原则1、施工图纸及设计方案；2、交通部颁发的现行标准、规范、规程；3、国家、北京市及其他行业颁发的现行标准、规范、规程。公路水泥混凝土路面养护技术规范、公路水泥混凝土路面施工技术规范。三、工程量及工程进度安排1、工程数量（具体工程量见附表）序号工程项目工程数量1破除原路面水泥砼约10002浇注新水泥砼路面约1000四、工程特点1、本工程计划工期43天，时间急迫，需合理安排各工序的施工。2、工程位于北京城区附近，大型施工运输机械受限。3、路线短、工程量集中，带交通作业，施工干扰大。五、施工人员以及机械设备拟投入本工程的主要人员配备表工种人员数量管理人员4安全员4电工2普工44电焊工2共计56拟投入本工程的主要机械机械名称、型号单位数量W2000铣刨机台1破碎锤台1空压机台1装载机台1自卸货车台3搅拌机台1发电机台2洒水车辆1锯缝机台1真空泵台1自动抹平机台1六、施工组织机构设置项目经理：主持项目部总体管理工作，制定项目管理方针目标；负责对内、对外的合同签定，人员、物资、设备的调配工作；划分项目部各职责部门的权限、任务，协调各部门工作；积极处理好项目部与当地政府职能部门的关系；与监理、业主、监督部门联系渠道畅通，随时解决施工过程中出现的问题。工程组：负责施工进度、质量、安全的具体执行工作；负责施工过程中与相关部门的协调工作；与对施工过程中的材料、设备、人员投入全程控制，保证施工顺利进行；监督各作业队现场文明施工、环境保护、安全生产的实施情况，保证各项指标达标。技术质量组：负责各工序的交底、重点工程技术方案的编写及在施工过程中的操作；组织对分部、分项工程及各工序的质量检查、验416水泥砼路面维修工程施工方案收工作；组织现场测量、试验工作，保证对施工过程随时控制；作好各项施工资料的收集、整理、归档及竣工文件的编制工作。安全导流组：负责各专业、各环节的安全保证措施的制定及落实工作；制定各类安全生产制度，定期检查并对出现的问题及时监督整改。编制导流方案，负责日常交通导流及导流设施维护。七、施工技术方案1、混凝土采用现场搅拌机自拌，严格按监理工程师批准的配合比施工，设置地称，进料必须按配合比称量后搅拌，以保证混凝土质量。2、按照当日能够完成的量破除原路面，废料清理干净后，对基础进行夯实，如发现软基则报请监理工程师，按批准的方法处理基础。3、钢筋绑扎：按照每块板的尺寸，事先下好料，根据设计要求绑扎钢筋网片；杜家坎收费广场因施工时间紧张，可在场外先绑扎好钢筋网片，原路面破除后抬进现场，节省钢筋绑扎时间。一）、模板安装：支模时严格控制模板的平面位置和纵断高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。二）、钢筋网设置 1、钢筋网的制作。 施工中钢筋网的制作严格按照规范和设计图纸要求进行，浇筑混凝土之前先摆放钢筋网。钢筋网采用人工绑扎成形，绑扎完成的钢筋网采用支架定位，以防止布料过程中变形，从而保证其位置的精度。制作好钢筋网片后及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界其它原因使钢筋网生锈。 2、拉力杆和传力杆的设置。 拉杆、传力杆加工。拉杆、传力杆钢筋根据施工设计图的要求加工制作。钢筋表面应无锈，端头平齐，并保持顺直。 拉杆安装。 模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根拉杆随混凝土振捣迅速安装，随插随振，并及时调整平整度及外露尺寸，个别孔眼漏浆及时用材料封堵。 传力杆安装。 传力杆在每道横向缩缝、胀缝处设置。施工时采用钢筋马凳支托绑扎，保证安装准确并节省钢筋。设在胀缝的传力杆要涂沥青且一头要套塑料套子，设在假缝的传力杆表面要涂沥青。 三）、混凝土搅拌与运输 严格按施工配合比进行搅拌，搅拌机的配套容量满足摊铺进度要求，搅拌出的混凝土规格符合现行规范要求。 根据施工进度、运量配好运输小推车，运送混凝土时防止离析，超过初凝时间的混凝土废弃。 四）、混凝土振捣与整平 1、杜家坎收费广场使用快硬硫铝酸盐水泥，因此要求拌和后混凝土应迅速摊铺、振捣、整平，在有效的时间内完成作业。2、使用振动器或压滚，重叠10cm20cm缓慢而均匀往返两次行走，使表面泛浆，以不再出气泡并保证有足够的水泥浆提出混凝土面，保证混凝土面平整。 3、人工及时用表面的原浆补平下面的空隙，保证把高出模板的混凝土压下去，浆提出来。4、刻槽路面修整后、硬化之前，利用人工拉槽方式制作抗滑构造。 五）、养生 混凝土面板在刻槽完毕后立即养生，用土工布或者塑料薄膜覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm，对接长度不小于40cm。六）、施工注意事项 1、开工前，做好各项技术准备与施工准备工作，熟识设计图纸、设计要求和施工现场需处理路面的情况。 2、如夏季气温过高，避开中午在夜间进行施工。同时加强混凝土温度的监控，避免温度裂缝的产生。 3、水泥混凝土路面施工时应加强对胀缝、施工缝、纵缝、缩缝的施工管理，特别是温度和时间对切缝的控制，避免收缩裂缝的产生。 4、施工采用交通导行，施工中应时刻注意交通安全，设置专职安全员，指挥车辆和施工现场，避免发生安全事故。八、雨季施工保证措施1、及时掌握天气预报信息，防患于未然。2、成立防汛小组，配备专用车辆、器具、材料，随时待命。3、购置必要的防雨用品。4、现场各种材料遮盖严密。九、确保工程质量措施 1、质量目标及主要质量指标总体质量目标：“创优质工程，创精品工程”。工程质量达到公路水泥混凝土路面养护技术规范要求，我们将按ISO-9000质量保证体系实施工程。2、质量保证体系结合我公司以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本标段实际的质量保证体系。质量保证体系由项目经理负责，工程部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”的质量保证体系。3、质量保证措施管理措施：1） 组织保障有力，项目班子精干我公司将在人力、物力及资金等诸方面作充分和有力保障，将选派经验丰富、素质精良的项目经理、专业技术人员、管理人员和各类熟练工人，形成项目质量管理网络。 2）组织机构 建立和健全质量保证体系，加强管理，强化各层次的质量责任制，从抓好工序质量做起，确保分项工程质量，形成层层反关，达到工程质量创一流的目标。 3）把质量责任制横到边、竖到底，项目经理与各主要管理人员和每位技术人员、现场施工人员、关键岗位的操作工签订质量管理目标责任书，做到责任明确，奖罚分明，真正把工程质量终身制落实到每个职工。 4）加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文件、技术规范、质量标准和监理规程，除了平时自学以外，经理部针对施工实际，定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关，以一流质量创一流牌子。5）虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。4、技术措施建立以项目经理为主的技术系统质量保证体系，从技术部、工程部到各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。并积极采用和推广先进的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率。十、文明施工保证措施1、现场材料码放整齐，标识齐全整洁，施工渣土及时清运，未能运走的及时遮盖。2、设立专业保洁人员，全天洒水降尘，杜绝工地扬尘遗撒。3、施工人员着装整齐，谈吐文明，在施工地点设置临时卫生间，及时清理。十一、安全保证措施1、交通导流规范，设施码放整齐，标志、标识清晰有限。2、人员反光服齐全，不横穿高速，不在路上打闹，违者重罚。3、特殊工种持证上岗，机电设备、施工机械专人专用，责任到人。4、施工车辆手续齐全，车况良好，并有随车的施工车辆标识。5、定期对现场施工人员进行交通安全、机电安全、施工安全的教育。十二、 确保工期的措施1、工力保证为保证本工程进度、质量， 安排足够的施工人员投入施工，确保工程按期或提前完成。施工中加强作业班组的管理，制定奖惩措施，每个班组必须按时定量完成各自任务，不得随意拖延。2、材料保证在材料供应方面，根据施工进度计划，结合现场实际情况制定切实可行的材料购买进场计划，保证材料及时进场到位，避免二次倒运。3、机械保证加强机械设备检修保养工作，提高机械设备的利用率和完好率，保证机械设备正常运行，避免意外停工事件发生。4、社会环境保证与地方政府协调沟通，保证工程期间顺利进行。