城市绿道建设项目可行性报告

.wd.*市*镇绿道建设工程可行性研究报告二一一年六月目 录第一章 总论11.1工程概况11.2工程提出的理由21.3可研报告的编制依据21.4可研报告概要及主要结论2第二章工程建设背景及必要性52.1安康绿道概述52.2工程建设背景62.3建设的必要性15第三章建设条件173.1自然条件173.2基础设施203.3建设工程所在区域其他条件21第四章建设内容及规模224.1 建设内容224.2 建设规模22第五章工程设计方案235.1设计依据及相应技术标准235.2功能245.3设计方案25第六章节能减排设计396.1节能设计依据396.2节能原那么396.3节能措施406.4结论43第七章环境影响评价447.1环境影响分析447.2环境评价依据447.3工程建设对环境影响的评价457.4环境保护措施及防治对策477.5建议和结论49第八章工程实施方案528.1工程实施内容和建设阶段528.2建设工期安排52第九章工程组织与管理539.1工程管理组织机构539.2管理措施53第十章招标方案5810.1招标范围及招标组织形式5810.2招标方式5810.3招投标相关要求5910.4评标委员会的人员组成和资格要求6010.5招标备案6010.6工程招标事项 基本情况表61第十一章投资估算及资金筹措6211.1投资估算的依据6211.2投资估算6211.3资金来源6411.4资金使用方案64第十二章社会效益分析6512.1工程与所在地的互适性6512.2工程社会效益分析6612.3社会评价结论69第十三章工程风险分析7013.1的风险分析7013.2风险躲避措施71第十四章结论及建议7414.1结论7414.2建议74附图：绿道选线定位图第一章 总论1.1工程概况1.1.1工程名称*市*镇绿道建设工程1.1.2工程性质改建1.1.3工程业主1、企业名称：2、经营住所：3、经营范围：农业企业、农村新型社区、集镇基础设施建设提供工程投资服务；农业保险业务咨询；工程土地平整以上工程不含国家法律、行政法规、国务院决定制止、限制和需前置审批的范围；集中试供水凭卫生许可证在有效期内经营。4、注册资本：*万元人民币5、法定代表人：1.1.4建设地点*市*镇*村、*村、*村、*社区。1.1.5建设目的为将*建设成世界现代田园城市，*市市委、市政府提出，从2010年起，大力推进安康绿道体系建设，明确了市级区域绿道3年完成的建设目标。*镇位于*市区域绿道6号茶马遗风辐射范围，是区域绿道的重要节点，*绿道体系的建设对*镇的产业开展、城镇形象以及区域影响力的提升等方面有着重要意义。1.2工程提出的理由1、本工程是建设世界现代田园城市的需要。2、本工程是完善交通体系的需要。3、本工程是改善城市环境，提高人民生活质量的需要。1.3可研报告的编制依据1、*市绿道规划建设导那么?；2、?*市绿道系统体总体规划?；3、?*市绿道系统规划?；4、委托方提供的资料；5、其他相关资料。1.4可研报告概要及主要结论1.4.1工程建设内容及规模1、建设内容改建绿道全长20000米，平均宽3.5米,其中：彩色压印水泥砼路面宽2.5米,两侧各有0.5米宽的绿化带。2、建设规模彩色压印水泥砼路面铺装面积50000平方米，绿化带面积20000平方米，自行车租赁站10个，导视系统20套，驿站10个一级驿站1个，面积1000平方米；二级驿站4个，面积2400平方米；三级驿站5个，面积250平方米、绿化带为8000，垃圾桶50个，厕所5座，雨水管网250米，护栏780米，绿篱580米，标识标牌200个，绿亭10座。1.4.2工程施工进度安排建设期6个月，2011年6月-2011年12月。1.4.3工程总投资本工程估算总投资为1300.00万元。其中，第一局部工程费用为1123.43万元，占总投资的86.42%；第二局部工程建设其他费用为114.67万元，占总投资的8.82%，；预备费为61.90万元，占总投资的4.76%。1.4.4资金筹措建设资金全部由地方财政资金支出。1.4.5资金使用方案根据工程进度要求，工程拟在6个月内完成，工程资金使用安排为根据施工进度安排使用资金。1.4.6结论绿道建设综合涉及沿线环境综合整治、建筑风貌控制、河流水系保护治理、乡镇村落建设、文化古迹遗址整理保护、非物质文化遗产保护、田园保护、林盘保护等内容，实现绿道景观性、多样性、通达性、开展性的有机统一。通过完善城乡绿道设施，提高基础设施的承载量，将为*市下一步实现城乡建设规划目标奠定坚实的基础。1、通过对建设工程的背景与必要性、工程规划及建设内容、建设方案、节能减排、环境评价、工程组织管理、工程招标方案、投资估算及资金筹措、风险分析、社会效益分析、结论与建议分析与评价，该工程在实施方面是可行的，符合国家政策。2、本工程建设方案依据国家有关规定，符合节能的要求。对工程效益进展了分析，结果说明：该工程在担负社会责任的同时，也会带来较好的社会效益。3、该工程的成功实施对*市的建设以及构建和谐社会起到良好的效果。综上分析说明，本工程的建设不仅是完全必要的，而且是可行的。第二章 工程建设背景及必要性2.1安康绿道概述2.1.1安康绿道涵义1、安康绿道涵义绿道源自兴旺国家，是一种连接公园、自然保护地、风景名胜区、历史古迹，可供行人和骑车者进入的绿色空间通道，集合了生态、文化、休闲、景观、通行于一体的综合功能。 1绿廊系统：主要由植物群落、水体、土壤等构成，是绿道的主体。2人工系统：可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。2、*安康绿道涵义根据?*市安康绿道规划建设导那么?表达，*安康绿道是结合*特色、贯穿全域城乡的一种线性绿色开敞空间，是连接水系、山体、田园、林盘、自然保护区、风景名胜区、城市绿地以及城镇乡村、历史文化古迹、现代产业园区等自然和人文资源，集生态保护、体育运动、休闲娱乐、文化体验、科普教育、旅游度假等为一体，供城乡居民、游客步行和骑车旅游的绿色廊道。2.1.2绿道构成1、开展节点：主要包括风景名胜区、郊野公园等重要游憩空间；2、慢行道：包括自行车道、步行道、无障碍道等非机动车道；3、标识系统：包括标识牌、引导牌和信息牌等标识设施；4、基础设施：包括出入口、停车场、照明等配套设施；5、服务系统：换乘、租售、保安、厕所、小卖部等服务设施。2.1.3绿道分类1、绿道分为生态型绿道、郊野型绿道、都市型绿道。2、绿道分级1区域绿道：与城乡绿道相结合，连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道；2城乡绿道：连接城乡重要功能组团，对城乡生态系统建设具有重要意义的绿道；3社区绿道：连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为附近社区居民服务的绿道。其中，*市*镇绿道工程为田园生态型绿道。2.2工程建设背景2.2.1*市安康绿道建设规划1、*市绿道规划建设导那么根据?*市安康绿道规划建设导那么?表达，*市绿道由市级统一规划，贯穿全域的骨干绿道。*市绿道布局图详见图2-1。图2-1 *市绿道布局图考虑自然、人文资源的分布特点，总体形成*市绿道 “九大主题线。11号线主题：*线路总长：约158km骑行时间：811小时核心资源：历史文化名城、时尚魅力之都、生态田园之城 图2-2 *市绿道1号线布局图22号线主题：*起止点：*镇*线路总长：约192km骑行时间：10-13小时 核心资源：千年古堰、道佛圣地、熊猫故土、 湖光山色 图2-3 *市绿道2号线布局图33号线主题：运动挑战起止点：*镇*镇线路总长：约149km骑行时间：1012小时 核心资源：山地挑战、果林野趣、客家文化 图2-4 *市绿道3号线布局图44号线主题：*新生起止点：*社区*线路总长：约65km骑行时间：3-4小时 核心资源：湔江丽景、新貌 图2-5 *市绿道4号线布局图55号线主题：水韵田园起止点：绕城高速线路总长：约184km骑行时间：1115小时 核心资源：精华灌区、农耕文化、多彩苗圃、文明迁徙图2-6 *市康绿道5号线布局图66号线主题：茶马遗风起止点：*河*城段*镇线路总长：约88km骑行时间：46小时 核心资源：茶马古道、山水古镇、庄园博览图2-7 *市绿道6号线布局图77号线主题：*江岸起止点：*镇*镇线路总长：约92km骑行时间：4-6小时 核心资源：五津水城、南河渔家、金马碧波 图2-8 *市绿道7号线布局图88号线主题：锦绣东山起止点：绕城高速*镇线路总长：约87km骑行时间：4-6小时 核心资源：特色田园、现代农庄、东山画廊 图2-9 *市绿道8号线布局图99号线主题：滨河新城 起止点：*镇线路总长：约102km骑行时间：5-7小时 核心资源：生态河畔、产业新城图2-10 *市绿道9号线布局图2、构建绿道体系根据?构建安康绿道体系，推动世界现代田园城市建设工作方案?表达，为推动世界现代田园城市建设，*市将从2010年起到2012年底，以绿道体系建设为纽带，通过构建串联自然、人文景观等要素的绿色线型开敞空间，使都市公园绿道、滨水游憩绿道、郊野休闲绿道、自然生态绿道、风景名胜绿道等多种绿道空间形式交织形成绿道网络，像“城市绿枝一样触及城乡每个角落，将中心城区与自然山水林地连接成城乡共融的绿色纽带，并与自然保护区、风景名胜区、森林公园、历史名园、自然博物馆、名木古树、农业观光和风景游憩林地贯穿融合成城乡一体的生态环境体系。充分梳理城乡开放空间，确定绿道网络重要节点，合理规划绿道网络体系，构建互通共享的城乡绿色脉络，以绿带道路两边、河流两岸串联城市绿岛块状绿地、绿舟楔形绿地、绿珠林盘、小游园、小广场、历史文化建筑，形成城乡一体的安康绿道体系。并从生态、文化、休闲、景观、交通这五个方面来实施“两环一线“三山一陵、“两湖四河、中心城区公园体系、历史文化建筑和街区、外环路生态带建设和田园风光保护六大类、140个生态环境建设工程，形成一线多区、一区多景的景观格局，使“山、水、田、林、城相互交融，实现“城在田中、“园在城中的生态建设目标，初步展现世界现代田园城市的 基本生态特质。1“两环一线安康绿道指绕城高速两侧约90公里安康绿道建设，三环路两侧约40公里安康绿道建设，*-*-*快速通道两侧约150公里安康绿道建设。2“三山一陵生态公园指包括安康绿道、绿化、文化体育及配套设施建设的凤凰山片区和十陵风景区，天回山片区，以大熊猫繁育基地为主体打造生态公园的虎头山片区生态环境建设。3“两湖四河指北湖、犀湖建设和府南河南出口、江安河、东风渠、清水河的整治及周边环境改造。4中心城区公园体系包括人民公园、新华公园、塔子山公园、永陵公园、南郊公园5个公园开敞改造、16个市政公园建设、84个街头绿地及小游园建设。5历史文化建筑和街区包含水井坊片区、大慈寺片区、浣花山庄片区、祠堂街节点人民公园对面的改造和基督教恩光堂等16个近现代建筑的保护维修及周边环境改造。6外环路生态带建设和田园风光保护以外环路两侧为主，结合84平方公里的外环路生态带建设，充分利用“山、水、田、林等生态本地资源，在保护现有农田的基础上，进展都市农林业、观光果园、林盘等生态建设，利用和改造水田、沼泽、滩涂、入河口，以及结合废弃砂石场的生态修复，进展湿地建设，保护和提升田园乡村特色，传承自然与历史文化，构建自然生态明显、类型多样的生态环境。3、又好又快推进安康绿道建设根据?关于又好又快推进安康绿道建设的通知?表达，2011年是*市绿道体系建设的全面推进年，绿道建设目标已列入市委市政府民生工程和重点工作。1以人为本，提高标准检验与评判绿道系统建设成效和成败的 基本标准，是人民群众欢迎不欢迎、承受不承受、使用不使用。绿道建设必须注意经济、环境、生态效益相统一，在具体规划设计上最大限度表达人文关心。2结合实际、注重特色绿道建设要结合各地实际，重视生态建设，对绿道周边生态资源条件较好区域做好保护工作，防止破坏原有地形地貌、天然植被，尽量展现川西平原田园风貌。要因地制宜推进绿道铺设，充分表达地方特色，多用本地和遮阴树种，少用名贵和外来树种。要结合绿道的区段、类型和功能采用相应的标准和材料，生态型绿道重在生态保育，应尽量选用木、石等生态环保材料，或直接利用原有山间、林间小道；都市型绿道使用率高且使用者较多，应选取耐用、美观的材料，以增强绿道的功能和作用。3统筹协调、完善功能各区市县要综合统筹，提升完善绿道系统的服务功能，根据绿道所处的区位、自然资源和历史人文等特点，结合不同区段绿道的使用人群，进而配套相应的服务设施，充分发挥绿道的综合功能和效益。完善体育服务功能、旅游休闲服务功能、科普教育服务功能，完善绿道与各类交通方式的衔接，实现绿道与其他交通方式的“零距离换乘和“无缝衔接，提高绿道的可达性和舒适度。2.2.2*市安康绿道建设规划1、*市绿道系统规划根据?*市绿道系统规划?表达，*绿道将依托*市的茶马遗风古道主线，充分考虑外乡地形地貌特征和相关自然条件，对水体、林盘、道路等相关元素进展综合划分整合，构建一条互通共享的城乡绿色脉络。*市的绿道体系为“一轴三环构造体系。“一轴即以西江河为主的水体绿道体系，“三环即现代农业及田园城市绿道环、古镇风情绿道环、山地慢性系统绿道环。通过山地慢行系统绿道一览*的美景资源，连通九龙沟省级风景名胜区、鸡冠山森林公园的山地绿道将配置自行车道、徒步登山道及旅游电车道。在饱览*湖光山色同时满足骑行登山等健身需求。山地慢行系统绿道以景观和现状道路为基础，根据自然条件、山体地形等因素形成环形系统，线路总长约29公里，沿山体边缘、河边、田园小径和乡间道路分布。与山地慢行系统绿道严密联系的古镇风情绿道，总长约43公里，主要沿河流、县道、村道两侧分布，连接街子、怀远和元通三个古镇区域。行走于古镇风情绿道不仅能品味*“古镇金三角的独特风情，还可亲近凤栖山森林公园的鸟语、林风、梵音。现代农业及田园城市绿道串联了现代农业开展片区、生态湿地以及城市内公共绿化地带，包含了羊马新城创意农业生态休闲旅游区和羊马南部的农业开展片区，向人们展示了生态农田和现代农业的旖旎风光。生态环境优美的羊马湿地将成为绿道构成元素中独特的亮点。*市拥有丰富的水体资源，多条河道支流与西江河主河道形成了自然独特的水网体系。西江河主河道贯穿*市南北，成为*绿道主轴，以水为线将山地慢行系统绿道、古镇风情绿道和现代农业及田园城市绿道串连在一起。2、*市*镇绿道*市*镇安康绿道工程处于*市区域绿道6号茶马遗风线上，是*市6号区域绿道的重要节点与组成局部；也是*市绿道体系中重要组成局部和重要节点，具有区域连接的重要作用，在区域范畴内，具有重要的地位。并结合*市*村、*村、*村、*社区四个村自身的开展思路与目标，打破行政区域界限，整合资源优势，实现区域联系与对接，为把四个村打造成田园风光城镇添砖加瓦，实现整体形象的突破性转变。2.3建设的必要性2.3.1本工程是建设世界现代田园城市的需要。*市建设世界现代田园城市，彻底改变过去城乡分割、高消耗、高污染的粗放型开展模式，“构建安康绿道体系正是建设世界现代田园城市的应有之义，是表达“自然之美的支撑工程，更是落实科学开展观、坚持以人为本、推进全面协调可持续开展的具体实践。*市以安康绿道体系建设为纽带，串联自然要素和人工要素，将绿道划分为都市型绿道、生态型绿道、郊野型绿道三种形式，集合了环保、运动、休闲、旅游等多种功能。通过安康绿道体系的建设，必将使广阔市民更深切、更直观地感受到世界现代田园城市建设的初步效果。2.3.2本工程是完善集聚开展以生态农业观光为特色的旅游业的需要。生态农业旅游是一种新型农业生产经营形式 ,也是一种新型旅游活开工程 ,是在开展农业生产的基础上有机地附加了生态旅游观光功能的穿插性产业 ,是当今旅游新需求的必然产物。农业生态旅游是把农业、生态和旅游业结合起来，利用田园景观、农业生产活动、农村生态环境和农业生态经营模式，吸引游客前来欣赏、品尝、习作、体验、健身、科学考察、环保教育、度假、购物的一种新型的旅游开发类型。安康绿道的建成可以以农产品为核心，进展围绕某一种或几种特色农产品展开的主题辐射开展模式。也就是指在一个乡或村的范围内，依据所在地区独特的优势，围绕特色的生态农产品或产业链，实行专业化生产经营，一村一业开展壮大来带动乡村综合开展的一种新模式。2.3.3改善城市环境，提高人民生活质量的需要当前中国经济开展处在重要战略机遇期。在开展经济、建设社会主义新农村的新环境要求下，*市*镇作为旅游开发的所在地，开展现有的基础设施是经济开展的前提。*市*镇绿道工程的建设能够带动整个区块的开展和周边地块的增值。同时，沿线有公共建设等设施对市政配套的要求也较高，因此，在绿道建设的同时，也带动整个区块的市政配套建设的开展，使该区块的建设逐步完善。为将*镇的新农村建设和开展经济旅游胜地的建设连为一体，翻开经济通道。*市*镇绿道工程的建设，既美化环境又可吸附尘埃，减少空气污染。在安康休闲功能方面，倡导郊外远足踏青、林间河畔品茗、户外运动健身的安康生活休闲方式，完全开放、全民共享。对改善城市环境，提高人民生活质量起到重要作用。第三章 建设条件3.1自然条件3.1.1区位*镇位于*市西南部，全镇幅员面积为18.09平方公里。东与大邑县董场镇相邻，南与大邑县安仁镇接壤，西与燎原乡相连，北与隆兴镇、集贤乡毗邻，距*市区12公里，县道*和*连接线穿境而过，对外交通便利。*属中亚热带湿润气候区，宜于生物生长。3.1.2地形地貌拟建绿道沿线主要为农田，沿线地表起伏不大，自然地面高差约为7.45米。3.1.3地层岩性构成路段区地层为第四系全新统人工填筑土层Q4me和第四系全新统冲洪积层Q4al+pl，各地层特征描述如下：1、第四系全新统人工填筑土层：素填土：灰褐色，黑褐色，松散，稍湿湿。含少量植物根系，该层在场地普遍分布，层厚0.32.5m。2、第四系全新统冲洪积层：高液限粉质粘土：浅灰灰褐色，湿，软塑。主要由云母片和侵染颗粒组成，构造较均匀，主要分布在河谷低洼地段及沿线鱼塘内，层厚0.402.60m。中液限粉质粘土：浅灰灰褐色，稍湿，可塑。以粘性土矿物为主，构造较均匀，地基土承载力fak=110170kpa。全路段分布，层厚0.304.00m。卵石层：自上而下为松散及稍密、中密、密实，地基土承载力fak=160320kpa。全路段分布。3.1.4场区气象特征*属*盆地亚热带湿润季风气候，四季清楚，春秋短，冬夏长，雨量充分，日照偏少，无霜期较长。年平均气温15.9，最热月7月平均气温为25，最冷月1月平均气温为5.4温差为19.7。年平均日照时数为1161.5小时，年平均降雨量1012.4，雨日和雨量均为夏多冬少，春季为176.1mm，夏季为588.0mm，秋季218.4mm，冬季为29.9mm。风向频率以静风最多，占全年的37%；其次是北风，占9%。年平均风速为1.3m/s。平均霜日19天，平均无霜期为285天。年平均雪日3天，且雪量较小。主要灾害性天气为连续性阴雨、洪涝、干旱、大风、冰雹、寒潮、霜冻等。3.1.5水文地质条件*市境内主要河流有3条：西河、黑石河和金马河。 西河发源于苟家乡内火烧营北麓，向东流自鹞子岩出山口入平原，至元通与味江、干五里河、泊江集合。元通以上又称文井江。自元通以下转向东南流，有沙沟河、向阳河、白马河流入。再向南流经三江镇的蒙渡入新津县境。全长109公里，市境内长96.8公里，流经14个乡镇，为全市最长河流。黑石河又称“黑石大江，于*市柳街乡流入市境，向南流经9个乡镇，于三江大桥处与羊马河集合流入新津县，总长65公里，市境内长32.15公里。金马河系岷江之正流，自*市沿江乡流入市境，沿市东界，断续为*与*、双流的界河。市内河岸右岸全长10公里。上述3条主要河流同市境内180多条大小支流相联结，在全市构成水道网，至新津县境内汇入岷江。场地地下水主要为埋藏于砂卵石层中的孔隙潜水，具较强的渗透性，其主要补给源为大气降水、区域地表水等。路段区地表水主要为桤木河，地表水主要受上游河水和大气降水补给。场地地下水对混凝土构造无结晶类腐蚀、分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。3.1.6地基土的腐蚀性场地路基土对混凝土构造无结晶类腐蚀、分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。3.1.7评价1、路段区稳定性评价路段区内及其附近无影响工程稳定性的不良地质作用，属稳定场地，适宜建筑。2、 地基土评价1路段区的素填土分布连续，构造松散，表层素填土含水量较高，承载力较低。2路段区局部路段分布的高液限粉质粘土承载力较低，全路段分布的中液限粉质粘土具有一定承载力。3路段区含土卵石松散主要分布于卵石层中上部，承载力较高。含土卵石稍密中密承载力高，是良好的天然地基土或下卧层。3.1.8结论与建议1、 结论1路段区内及其附近无影响工程稳定性的不良地质作用，属稳定场地，地形较平坦，无不良地质作用，适宜建筑。2抗震设防烈度为7度，场地设计 基本地震加速度0.10g，特征周期0.45s。场地属类建筑场地。场地属于可进展建设一般场地。3路段区地下水和地基土对混凝土无腐蚀性。 2、 建议1建议去除表层耕植土及局部杂填土。2建议去除高液限粉质粘土。3以碾压夯实后的素填土、中液限粉质粘土或换填天然级配的连砂石作路基持力层。对换填土应分层碾压夯实并作相应检测5场地地下水水质较好，未发现场地及附近有污染源，地下水、场地土对混凝土无结晶类腐蚀、分解类腐蚀和结晶分解复合类腐蚀。3.2基础设施3.2.1建设工程所在区域供电条件*市境内水量丰富，流速急、落差大，水能蕴藏量也较为丰富，目前有乌木堰、前锋等大中小型水电站，在工程所在区域附近还有青峰岭水电站。所以完全能够满足工程建设用电的需要。3.2.2建设工程所在区域供水条件*向阳水库等为主要供水水库，同时工程所在地附近有河流经过，有几座自来水厂提供生活用水，生活供水率、生产经营供水率均达100%，能够满足工程施工所需。3.3建设工程所在区域其他条件1、建设工程所在区域原材料供应该工程处于*市*镇交通便利，材料供应方便。供水、供电、通讯等基础配套设施齐全，能有效保证该工程的正常实施。1天然建筑材料：本工程施工所需要的砂料、卵石、石料、上料等全部能在区内市场就近采购。2主要外来材料的供应：本工程施工的主要材料包括钢材、木材等，均能在区内市场就近采购。3施工电源：本工程施工电源由*市电力部门供应。因此，本工程的施工供电可靠，电量充足，能满足施工要求。2、 工程实施过程中的人文、社会环境工程所在地及周边社会稳定，治安状况良好，可保证工程建设的顺利进展。本工程建设均符合相关规定，并得到有关部门以及当地城镇居民的大力支持。这一系列的条件为正常的施工和工程完成之后正常的运营提供了有效的保障。第四章 建设内容及规模4.1 建设内容改建绿道全长20000米，平均宽3.5米,其中：彩色压印水泥砼路面宽2.5米,两侧各有0.5米宽的绿化带。4.2 建设规模彩色压印水泥砼路面铺装面积50000平方米，绿化带面积20000平方米，自行车租赁站10个，导视系统20套，驿站10个一级驿站1个，面积1000平方米；二级驿站4个，面积2400平方米；三级驿站5个，面积250平方米、绿化带为8000，垃圾桶50个，厕所5座，雨水管网250米，护栏780米，绿篱580米，标识标牌200个，绿亭10座。第五章 工程设计方案5.1设计依据及相应技术标准5.1.1设计依据1、?*市城市总体规划?19952020年；2、*市规划管理局市政建设工程规划设计要求通知书；3、?*市安康绿道规划建设导那么?；4、?*市绿道系统规划?；5、工程总体控制资料；6、工程立项批复；7、业主提供的其他相关资料。5.1.2技术标准1、?城市道路设计标准?CJJ 37-90及1998年局部修订条文；2、?城市道路交通规划设计标准?GB50220-95；3、?城市道路和建筑物无障碍设计标准?JGJ 50-2001；4、?道路交通标志和标线?GB5768-2009；5、?城镇道路工程施工与质量验收标准?CJJ1-2008；6、?城市绿化工程施工及验收标准?CJJ/T82-99；7、?道路交通信号灯设置与安装标准?GB14886-2006；8、?城市道路照明设计标准?CJJ45-2006；9、?城市给水工程规划标准?GB50282-98；10、?城市排水工程规划标准?GB 50318-2000；11、?城市工程管线综合规划标准?GB50289-98；12、与设计内容有关的各标准及设计标准。5.2功能1、生态保护功能*镇绿道作为*市全域生态廊道，具有将城乡生态环境中多样生态基质、斑块连接成网络，促进各生态系统间物质交流，平衡全域生态构造的功能。2、安康休闲功能安康绿道生动展现川西平原“宜居宜玩的生活环境，表达*人“知快守慢、张弛有序的生活态度，满足现代人亲近自然的渴望需求，倡导郊外远足踏青、林间河畔品茗、户外运动健身的安康生活休闲方式，完全开放、全民共享，不断提升城市幸福感。3、资源利用功能*绿道是连接*市自然与人文资源的路径，是展示*市自然与人文特色的主要窗口，通过市民、游客的参与，提升公众的资源保护意识，增强资源自我造血功能，努力实现资源保护与利用双赢。4、慢行交通功能*镇绿道建设，能宣传推广现代慢行交通理念，为普及城市慢行系统建设进展先行尝试，以有效缓解城市交通不断拥堵的难题。5、经济开展功能在绿道中适当注入“吃、住、行、游、购、娱等要素，吸引居民、游客进入乡村地区，整合提升现有乡村休闲旅游资源、推动农业产业化工程与现代乡村旅游业的互动结合，提供就业时机，促进区域经济开展。5.3设计方案5.3.1道路工程1、 基本情况工程名称：*市*镇绿道建设工程建设单位：*市*投资工程位置：*市*镇*村、*村、*村、*社区。工程性质：改建建筑规模：长20000米，平均宽3.5米路面类型：彩色压印水泥砼路面设计使用年限：路面15年抗震设防标准：按七度设防本绿道仅供行人和自行车通行，路面构造采用人行道标准。有关技术标准参照城市道路设计标准中对人行道和非机动车道的要求。2、平面设计1路线设计绿道选线原那么：1与*市、*市绿道相结合。2 与自然人文要素相结合；3少占耕地，尽量利用现状的田间小路和桤木河东侧已建水泥砼路；4尽量选择与现状道路或者远期规划道路不产生交通影响的路线，减少外部交通对绿道交通的影响，保证绿道交通的安全性与封闭性。5尽量减少绿道对既有的过境交通和主要道路的交通干扰。6与周边城镇绿道建设布局协调，形成连贯统一的区域性绿道体系。2平面设计1根据规划，路宽3.5米,其中:彩色压印水泥砼路面宽2.5米,两侧各有0.5米宽的绿化带。以边坡的形式保护路基，局部路段设置有边沟，道路的实际用地范围为边坡及边沟的外边界。2全线设置圆曲线36处，最小半径10m，最大半径550m。3在局部视野比较开阔的位置，考虑拓宽绿道设置观景平台。3、纵断面设计1设计原那么1对沿线地形、水文地质条件、地下管线综合考虑；2纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁；3满足非机动车行驶，最大纵坡度按非机动车爬坡能力控制；4在考虑各项技术指标及现场条件的前提下，尽量减少土方量；5保证路面排水通畅。2纵断面设计综合考虑上述因素，绿道的最大纵坡为0.55%，最小纵坡为0.15%，最小坡长60m。路面设计高程是指绿道中线处路面设计高程。4、横断面设计彩色压印水泥砼路面2.5米，沿中线对称布置。道路横坡为单折线形，单向坡，坡度为1.5%.5、路基、路面及其他设计1路基填料路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。砾类土、砂类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路基底部。有采用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。线路处于农田路段，去除表层0.3m厚的耕土后，采用连砂石作为回填材料。表5-1 填料最小强度应符合下表要求：填挖类别路面底面以下深度cm填料最小强度CBR%填料最大粒径mm填方路基上路床0305100下路床30803100上路堤801503150下路堤150以下2150低填及浅挖路床0305100308031002路基压实度采用轻型击实标准，其顶层压实度不小于95%.3路基边坡填方边坡坡度为1:1.5，挖方边坡坡度为1:1。对栽种绿篱的路段，绿道边坡设在绿篱的外侧。4路基边沟采用土质边沟，在沿线土地未开发时作临时排水用，边沟雨水就近排入现状沟渠或桤木河。边沟视现场情况设置。5 路基处理1去除农田路段表层0.3m厚耕土，换填连砂石；2对临河低洼地段及临鱼塘路段，去除淤泥及高液限粉质粘土，采用连砂石回填至路基设计高程处；3对土路路段，直接开挖至设计路基高程，整形、碾压密实前方可进展路面构造层施工。2要求每层回填厚度小于0.3m，碾压密实前方可进展路面构造层施工。6路基路面排水为防止雨水浸泡路基，影响路基稳定，主要通过设置的边沟和雨水管将路基路面水就近排入现状沟渠或桤木河。6、路面构造设计本绿道仅供行人和自行车通行，路面构造采用人行道标准。根据当地筑路材料、施工最小厚度、路基土种类、水文情况以及当地经历，确定路面构造组合与厚度。绿道分别位于土路、农田和水泥砼路上，水泥砼路的宽度 基本满足绿道要求，现状土路宽度1.22.6m。彩色压印水泥砼：压印深3mm，颜色、图案应与周边环境协调，由甲方、设计、监理、施工等相关单位共同确定。为保证骑车舒适，现浇水泥砼上的压印应尽量选择外表平整的图案。7、附属构筑物设计1雨水管为保持水系畅通，防止绿道建设对周边农灌、排水、居民出行造成影响，在沟渠穿越绿道的段落埋设雨水管。绿道边沟的雨水需穿越绿道排入沟渠或桤木河时，应在穿越位置埋设雨水管。2绿道安全防护为确保行人安全，在高填方以及紧临河道和鱼塘的路段，应设置护栏或绿篱。用绿篱代替护栏，即可降低工程费用，也可结合景观设计增加绿化效果。1护栏对紧临河道和鱼塘路段，在绿道边缘设置护栏，栏杆材质和样式结合景观确定。2绿篱对紧临河道和鱼塘的路段，在绿道外侧栽种绿篱，绿篱高度不小于1.2m，厚度约0.5m。3观景平台在局部视野比较开阔的位置，考虑拓宽绿道设置观景平台。8、材料及构造层要求1C30水泥砼面层水泥砼的强度以28d龄期的弯拉强度控制，其标准值不得低于4.0MPa。水泥砼集料公称最大粒径不应大于31.5mm碎石或19.0mm卵石。砂的细度模数不宜小于2.5。水泥用量不得小于300kg/m3。2水泥：硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5；普通水泥，强度等级不低于32.5。初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。3 土：混合料中土的塑性指数以717为宜，土内有机物含量8%，可溶性盐含量0.80.8p0.60.8p0.4p 0.20.8p0.62、道路绿化沿重要的步行路两侧种植行列式路荫乔木，形成林荫路的景观，或有序，或壮观。主路两侧注重种植乔、灌、草的层次，以减少单调感，使游人处处有景可观。3、景点绿化根据每个景点的规划意境，对景点周围植被作重点梳理。4、硬“软结合地根据功能、景观及生态要求，特别规划了一些硬“软结合地。“软即指绿化。硬“软结合地主要分为三种：林荫广场、嵌草砖广场和生态步道。5、树种及花的选择采用广玉兰、杜英、天竺桂、小叶榕、桢楠、香樟、羊蹄甲、柚子树、含笑、朴树、银杏、栾树、白杨、皂荚树、水杉、羽扇豆、亚菊、非洲凤仙花、花叶玉簪等。5.3.3排水系统为保持水系畅通，防止绿道建设对周边农灌、排水、居民出行造成影响，在沟渠穿越绿道的段落埋设雨水管。绿道边沟的雨水需穿越绿道排入沟渠或桤木河时，应在穿越位置埋设雨水管。5.3.4公共厕所1、在驿站内设置，设明显的标志。2、无市政管网的区域，采用环保型移动厕所，并定期维护。5.3.5垃圾桶1、垃圾实行分类收集。2、郊外区域的垃圾容器优先选用石材、混凝土、木材等耐久材料。5.3.6驿站设计本工程建设一级驿站1个、二级驿站4个、三级驿站5个。一级驿站的服务半径为10km，二级驿站的服务半径为5km，三级驿站的服务半径为4km。本次规划中服务站点的设置上到达全覆盖化，为游客提供便捷方便的服务。图5-2 各驿站服务半径1、一级驿站：1个共1000平方米1布局要求：安康绿道每20-30km设置一处。2规模要求：一级驿站占地面积不少于1000 平方米或具备50人以上的接待能力。3主要设施：安康绿道管理及游客服务中心200平方米、公共停车场及自行车停车场10辆机动车停放、自行车停放50辆、自行车租赁与维修点、餐饮售货点、医疗点、厕所、淋浴室、健身场地、治安报警点、消防点、信息咨询亭等。图5-3 售卖服务厅 图5-4公厕2、二级驿站：4个共2400平方米1布局要求：宜每5公里设置一处，并优先在绿道沿线的节点区域内进展设置。2规模要求：占地面积约600 平方米，或者具备同时接待30人以上能力。3主要设施：自行车租赁点、自行车停车场与维修点、厕所、小卖部、健身场地、信息咨询亭、治安点、消防点等。3、三级驿站：5个共250平方米1布局要求：宜每4公里设置一处。2规模要求：占地面积约50 平方米，或同时可供10人驻足。3主要设施：休息亭廊、自行车停车位20 平方米、坐凳、垃圾箱、标识标牌等。5.3.7导视系统工程1、标识系统组成1绿道名称标识-主要在穿插路口设置在穿插路口太频繁的区域可做适当调整，一般间隔500米设置；2景点或兴趣点标识-景点名称标识在风景区处路口设置，并标明相距距离；3指示标识-引导游人走上绿道在与绿道穿插的其他道路上设置，距绿道30-100米远处设置；4引导或指示性标志-指明方向或线路，指向两个或三个目标方向；5解释型标识-绿道管理规定绿道比较大的兴趣点和休息处放置；6安全警示-路口和滨河水区域以及社区门口。图5-5*市绿道标志2、*绿道LOGO根据*绿道主题LOGO，设计出专属的绿道LOGO，多种颜色可供选择，充分表达“多彩安康生活的特色。图5-6。图5-6*绿道LOGO3、标识系统设置高度与视距1、高度高度约1.5米，视角15度，标识设施的垂直高度控制在1-4米。2、视距根据人体工程学原理，综合标识设施上的信息文字、图形等类型和张挂形态，以容易辨识且简明易懂为原那么，进展灵活设置。5、材质选用耐久、环保的材料，如混凝土、石材、木材等材料。6、工艺采用现代、简洁等风格，采取施工简单，更换指示内容方便快捷的工艺。7、标示牌标示牌根据不同分段采用不同样式，并结合该段地域特色进展设计。详见以下图。图5-7 古镇印象段标识牌 图5-8 自然风光段标识牌 图5-9 古刹问道段标识牌 图5-10 农庄新貌段标识牌第六章 节能减排设计6.1节能设计依据1、?中华人民共和国节约能源法?中华人民共和国主席令200777号。2、?国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知?国务院，2007年6月；3、?中国节能技术政策大纲?2006年版国家开展改革委，2006年12月；4、?*省实施方法?*省人民政府，2001年；5、?*省人民政府关于印发的通知?川府发200739号；6、?*省人民政府关于加强节能工作的决定?川府发20078号。6.2节能原那么1、认真贯彻国家产业政策和行业节能设计标准，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用资源；2、在符合使用功能的基础上，结合当地的自然条件，在道路线路布置等方面尽量按照节能要求设计；3、设计时，在保证合理布局的前提下，尽可能缩短供水、供电线路，减少线路能耗损失；4、充分考虑当地的环境条件、气候特点、经济现状及开展需求等采取相应的技术措施，做到节约能源、综合利用、保护环境。5、采用成熟的新技术、新材判、新设备，使奉工程能往各方面得以优化。6.3节能措施6.3.1综合利用中的节能1、在废水、污水排放方面，尤其是道路改造工程中可以利用道路周围原先就有的比较完备的污水排放系统，在早期施工中，即新排水管线建设前，尽量保证原排水系统的完备，以便利用原排水系统排除施工产生的废水、污水及施工过程中的降水。从而可以降低临时排水设施费用，并且可以保护环境。2、对于路基开挖挖出的石子可用于局部翻浆处理或进展路基回填，既减少了建筑垃圾外运量，又节约了购置回填材料的费用。3、由于旧路原有比较完备的地上、地下构筑物，在构筑物撤除过程中能重复利用的成品，尽量保证其完整性，以备本工程及以后工程中再利用，不仅减少了废物排放量更节省了材料。6.3.2资源能源利用1、排水采用先下游后上游的施工顺序，尽量采用自然排水，从而防止了人工、机械排水的费用；严格按照先深后浅的基建程序施工，防止了工序颠倒造成的费用增加；回填材料采用置换法，将一块砂地买下，取砂回填沟槽，沟槽挖出的种植土再运回砂地中，不仅节省了买砂费用，更改良了原砂地的种植条件。2、在材料采购、运输、储存、利用方面，要充分考虑采购费用、材料单价、需求数量及仓库保管费用之间的关系，使材料总费用最低。在材料的需用量方面要计算准确，采购多了会造成材料浪费，采购少了又满足不了工程需要。尤其各施工段材料种类不同时，更要分段计算准确。3、材料的存放地点，既要尽可能地满足减少二次倒运费又要在不防碍施工工序的前提下设定，尤其是大型管材，最好采用随到随吊装就位的方法。因假设先储存在一处，用时再运到安管位置，就会增加吊装次数，不仅增加吊装费用，也易造成管材断裂、损坏、变形等浪费管材的后果。4、合理配备机械设备，防止机械闲置。合理选用施工机械，采用摊铺机摊铺路面基层，提高了路面基层平整度，节约了路面面层材料。这些措施有效地节约了材料。5、机械化施工水平既可以加快施工进度，又可以减少劳动强度，更可以提高工程质量。合理配置机械，不仅增加成效还有利于节约费用。6.3.3施工中的节能1、采用先进、科学、节能的施工工艺与方法。2、施工中的平整度是衡量节约路面构造材料节约的指标，假设在平整度不合格的路槽上进展路面基层的施工，由于道路施工工期紧，往往在路槽整不平的情况下就进展构造层的摊铺，造成大量优质材料填补路槽坑穴上，既浪费了材料，还降低了工程质量。所以为了节约路面基层材料，路槽的平整度必须符合道路工程施工与质量验收标准要求。为提高平整度节约路面构造材料，路面基层常采用摊铺机进展摊铺。3、为了减少路面构造层边缘局部材料的抛洒，最好在边缘局部支设模板，假设不支设模板，边缘局部一那么碾压不实，二那么会外摊导致边缘平整度及高程不合格，浪费大量松散材料，当然不支设模板，也可采用先培路肩或砌筑路肩或先安路缘石等根据实际情况选择经济可行的方法减少边部松散材料的浪费。6.3.4人力资源节约1、采用网络方案进展工程进度控制和管理，合理安排各施工工序，根据工程量计算所需工人数量，防止人员窝工，缩短工期，减少人工费用。2、测量、计量仪器应按照管理标准要求进展定期检测，仪器不准确，工程检验结果不可靠，将导致工程不符合施工标准要求返工，投入再多的测量、计量人员，也建造不出合格的工程产品，不仅浪费人工，还影响工期。3、采用合理的工资形式及各种鼓励措施，提高工效，节约用工。4、提高技术管理人员工作技能，减少测量、计量、实验等工作误差导致返工、误工。6.3.5节水措施1、提高用水效率，施工中采用合理的节水施工工艺。2、施工现场搅拌用水、养护用水采取有效的节水措施，防止无节水措施浇水养护混凝土。3、施工现场供水管网根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷，采取有效措施减少管网和用水器具的漏损。4、现场机具、设备、车辆冲洗用水设立循环用水装置。施工现场办公区、生活区的生活用水采用节水系统和节水器具，提高节水器具配置比率。5、施工现场分别对生活用水和工程用水确定用水定额指标，并分别计量治理。6.4结论必须对各种节能技术措施有全面的认识，并努力推动节能技术措施的实施和应用。同时，转变观念、对投入运行的节能设施和系统进展科学管理，到达预期的目标。第七章 环境影响评价7.1环境影响分析工程建设对促进*市的经济开展有举足轻重的作用。工程位于*市*镇，工程施工期间，噪音、废气、排污等对周边居民、环境有一定影响。所以，工程建设应采取必要措施，使该工程对环境的不利影响可以得到减轻、消除。道路作为自然环境与社会环境的一局部，除对交通需求提供良好的服务外，还会对区域的环境产生强大而持久的影响。从自然与社会组成的大环境着眼，综合考虑各项工程建设期间、道路使用的环境影响，按尽可能保护环境的原那么，一方面密切注意对各类环境破坏的预防和综合治理，另一方面加强道路沿线环境开发。7.2环境评价依据1、?建设工程环境保护管理条例?国务院令第253号；2、?交通建设工程环境保护管理方法?交通部令2003第5号；3、?中华人民共和国环境保护法?；4、?中华人民共和国环境影响评价法?；5、?建筑施工场界噪声限值?GB12523-90；6、?声环境质量标准?GB3096-2008；7、?大气污染物综合排放标准?GB16297-96；8、?环境空气质量标准?GB3095-1996；9、?污水综合排放标准?GB8978-1996。7.3工程建设对环境影响的评价从工程建设内容看，工程本身就是对环境的综合整治。工程建成后，将较大程度提升*市的生态环境，围绕田园城市建设思想，实现该区域的生态转型，较大程度的改善城市环境；交通将更加顺畅，沿线住户和单位的生活质量得以提高、生活环境将得到改善。虽然工程建设期对周边住户及单位造成一定的影响，只是一种暂时状态，且建成后将对现状环境起到极大的改善作用。7.3.1工程建设对社会环境影响1、施工期*市*镇绿道工程在建设过程中必将对居民出行带来一定的不便，由于工程建设还将涉及到局部管线改造，会引起短时的停电，停水，停气等，对居民生活和工作将造成一定的影响。2、运营期*市*镇绿道工程建成后会更加促进*市旅游业的开展以及沿线社会经济开展、服务设施的可利用性增加，居民出行更加方便，商业活动更频繁；对提高居民生活水平、就业率以及人口素质起着积极的作用；本工程的建设将带来舒适快捷，景观的爽心悦目，为提升*市的旅游品位，也具有重要的作用，为日益兴盛的生态旅游、休闲旅游、观光旅游创造良好条件。7.3.2工程建设对生态环境影响1、施工期施工期砂石材料的冲洗，水泥砼与沥青搅拌等排放的生产废水增加，对水质带来一定的影响。2、运营期在运营期由于建设工程内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，与城乡绿道相结合，连接城市与城市、主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，这样可以更好地保护和利用自然、历史、文化资源，并为城乡居民提供更充足的游憩和交往空间。虽然在运营期间由于游客和行人对生态环境造成的一些影响，比方游客乱扔杂物沿线在行人可见，每隔1公里处设置一个垃圾箱等，但是与工程建设前道路相比较对生态环境将起到更好的保护作用，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响。7.3.3工程建设对大气环境质量的影响1、施工期主要污染环节为路基施工中水泥，砂及石料装卸、运输、拌合等过程，其次为材料的堆放、土石方的开挖和回填作业过程，这些环节产生的T.S.P随着风力尤其在天晴风大时 吹向下风的一些敏感点如住户等，会给人们生活带来诸多不便。另外，施工现场生活烧水