煤东翼出煤上山上段撤除耙矸机及链板机安全技术措施

13煤东翼出煤上山上段撤除耙矸机及链板机安全技术措施一、概况13煤东翼出煤上山上段在施工过程中采用耙矸机及链板机出货，目前巷道已施工完毕，按矿安排，需撤除巷道内两部链板机及一部耙矸机。为保证撤除施工的安全，特编制本措施。二、撤除施工方法 （一）施工顺序按由上往下的顺序进行撤除。即先撤除链板机，后撤除耙矸机。（二）施工方法1、链板机撤除方法（1）首先将链板机断电甩火。（2）用紧链器或手拉葫芦将链条紧好，然后将链条从联接处断开。紧链操作时，由三人合作进行，严禁直接用手拿正在紧链过程中的链条和刮板。（3）链条断开后，开动链板机吐出链条。（4）将整链分散解体后装入矿车打走。（5）将溜槽逐一撤掉，装入矿车打走。（6）撤除机头和机尾。链板机头、机尾起吊时，使用5吨的手拉葫芦进行。2、耙矸机撤除方法1）首先将耙矸机断电甩火。2）撤除耙矸机。（1）撤除顺序：按卸矸槽中间槽连接槽簸箕口主副绳的顺序依次撤除。（2）撤除时先在预定位置拴好绳头，挂好手拉葫芦（型号为5吨），然后用12.5mm钢丝绳系牢待撤除的部件，并将手拉葫芦的小链子在钢丝绳上拴牢，操作拉葫芦将钢丝绳带紧后，卸掉固定待撤部件的螺栓，最后操作手拉葫芦，将待撤部件下放到巷道两侧或平板车上，封好车后打走。（3）将耙斗装车打走。（4）使用上口绞车把台车拉到上平台，再打走。二、安全技术措施（一）机电管理及设备起吊措施1、起吊工具采用5吨手拉葫芦。手拉葫芦与起吊梁之间使用12.5mm加工的绳头连接。2、起吊过程中要有专人专门观察顶板和起吊情况，发现隐患及时处理。3、起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，起吊点向上5m，向下20m范围内严禁有人逗留、通行、作业等。严防断绳或设备滑落、歪倒伤人。4、起吊前必须先加固起吊设备附近的顶板支护，操作人员不得位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向处操作，起吊前必须由跟班队长确认起吊设备附近的顶板支护牢固，手拉葫芦与起吊梁连接牢固后方可进行起吊。5、起吊过程中，跟班队长必须在现场指挥。6、设备起吊装车时，严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方。起吊物件装车时，作业人员要精力集中，协调一致，防止挤手碰脚。7、起吊、拆除设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须超过被起吊重物的六倍。起吊时做到平、稳、缓慢。8、严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。起吊地点为架U型棚支护，起吊前要对起吊点处的棚子加强支护。9、严禁起吊带电的设备。10、严禁使用绞车起吊设备；严禁使用绞车直接拖运设备。11、停电必须先挂停电牌，后停电。12、不得带电检修、搬迁、撤除机电设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。（二）人工扛运链板机件措施1、人工扛运链板机件时，要做到轻那轻放，防止挤手碰脚。2、扛运过程中要时刻注意顶底板，防止碰头及被底板上的物料绊倒，在底板上有水地段要防止滑倒。3、人工运料必须戴好纱布手套。4、人员抬链板机件时，要步调一致，口号统一，避免伤人和伤己。（三）设备装车、封车措施1、装车物件的重心保证矿车在打运时不窜料。2、链板机头、机尾，耙矸机卸矸槽、中间槽、连接槽采用小平板装车，锚链封车打运，锚链采用420链板机链条，封车螺栓直径不小于16mm，锚链不少于4根。打运前，跟班队长必须仔细检查封车情况，确认牢固可靠后方可安排人员打运。设备严禁超宽、超高、超长、超重。3、链板机电动机装车时，电动机的两端要安设木板或旧皮带作为保护，防止打运过程中电动机被撞击损坏。4、电缆、开关采用矿车装车，装车时严禁超高。（四）打运措施1、打运路线（1）重车运行路线：13煤东翼出煤上山上段E1305风巷联巷13煤东翼轨道上山上部车场13煤东翼轨道上山及下部车场-550m东翼轨道石门-550m东翼轨道大巷-550中央轨道石门副井地面。（2）空车运行路线与重车运行路线相同，方向相反。2、打运期间各特殊工种必须持证上岗。绞车司机在绞车运行过程中必须集中精力，严禁松开绞车闸把。3、绞车的余绳不得少于5圈。4、每班打运前班队长必须对E1305系统打运路线轨道进行全面检查，轨道质量达到安全行车要求后方可进行打运。5、斜巷中的“一坡三挡”安全设施必须齐全有效并正常使用。6、打运路线绞车都必须设置警示红灯，每台绞车的声光信号必须齐全有效、清晰响亮。7、打运时必须使用保险绳、标准插销、标准三环链、马蹬，保险绳绳径不得小于主绳。物料严禁超宽、超高、超长、超重。8、每台绞车前必须设置牢固的挡绳网及防跑偏装置，打运过程中要保护好沿途各种管路、电缆线和风筒。9、斜巷行车必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度，当绞车运行时，斜巷上下口人员必须躲到安全地点，打运时人员不得跟车行走，钢丝绳回弹范围内严禁有人作业或逗留。10、设备装车要稳、正、重心适中，封车牢固、可靠。把钩工在每次开车前，必须严格检查装车、封车及挂钩情况，发现问题必须及时处理。11、把钩工必须待车停稳后方可作业。作业结束后认真检查一遍，确认无误后方可向绞车司机发出开车信号，绞车司机回点后方可开车。12、绞车司机和把钩工每次开车前，必须严格检查绞车固定情况，绞车闸皮、闸把及声光信号、大绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求，各连接部位连接是否牢固可靠，发现问题立即处理。处理好后方可开车。13、打运过程中遇到障碍物时，不得强拉硬拽，必须停车处理。14、非绞车司机严禁在绞车处逗留，绞车司机应严格按操作规程精心操作，严禁离岗。15、斜巷内停车装料前，必须用锚链将矿车与轨道联锁，并在矿车下放打一根牢固的戗柱后方可装料。平巷内停车必须使用木楔制动阻车。16、人力推车的车距（同向推车时），在坡度小于5时，不得小于10m；大于5时，不得小于30m；大于7时，严禁人力推车。人力推车时，一次只许推一辆。严禁在车辆两侧推车。推车时必须注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号（吹哨子），派专人验道，通知其他人员撤到安全地点。17、车辆掉道时，严禁使用绞车动力复轨。处理掉道前，利用现场的支护用点柱或托棚加固后，经现场班队长确认安全后方可用千手拉葫芦起吊，手拉葫芦的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳，严禁摘钩拿道，拿道时，掉道车辆的下方严禁站人。斜巷处理掉道时，下口必须设置警戒并保持退路畅通。处理掉道必须由班队长现场统一指挥。18、绞车每次提升车辆数按绞车参数牌板上的要求执行。19、机电人员每小班必须对绞车进行检修，并认真做好记录。杜绝电气设备失爆及设备带病运转，确保设备处于完好状态。20、钢丝绳断丝面积在一个捻距内超过大绳总面积的10时，必须换绳。主绳的插接长度不小于绳径的1000倍。钢丝绳变形严重或磨损超过规定时，必须及时更换。21、绞车要带电操作，严禁放飞车。22、绞车选型打料系统设1部JD-40绞车、1部JD-25绞车。JD-40绞车最大提升距离为300m，巷道最大坡度为23，预计一次提升重量为4吨，选用钢丝绳直径为18.5mm，公称抗拉强度1700Mpa，钢丝绳最小破断拉力总和为19.95吨。牵引力为3.0吨。JD-25绞车最大提升距离为120m，巷道最大坡度为25，预计一次提升重量为2吨，选用钢丝绳直径为15.5mm，公称抗拉强度1700Mpa，钢丝绳最小破断拉力总和为13.85吨。牵引力为1.8吨。（1）40kw绞车根据牵引力计算公式： Fmax=n(W物重W车重)（Sinau1COSa）+ W绳重绳长（Sinau2COSa）其中：n绞车所提车辆数 a为斜巷最大坡度 u1为车轮与轨道之间的摩擦系数，u10.0070.02，一般取0.015 u2为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数，一般u20.2 W绳重每米钢丝绳的重量所需钢丝绳的长度 Fmax1=n(W物重W车重)（Sinau1COSa）W绳重L（Sinau2COSa） =41000（sin230.015cos23）1.218300（sin230.2 cos23） =40000.405365.40.575 1830（公斤）=1.83吨6.5。 故可以选用直径为18.5mm的钢丝绳。根据上述计算结果，使用JD-40KW绞车可以满足打运设备要求，最大提升重量为4吨。（2）25kw绞车根据牵引力计算公式： Fmax=n(W物重W车重)（Sinau1COSa）+ W绳重绳长（Sinau2COSa）其中：n绞车所提车辆数 a为斜巷最大坡度 u1为车轮与轨道之间的摩擦系数，u10.0070.02，一般取0.015 u2为钢丝绳与地辊之间的摩擦系数，一般u20.2 W绳重每米钢丝绳的重量所需钢丝绳的长度 Fmax1=n(W物重W车重)（Sinau1COSa）W绳重L（Sinau2COSa） =31000（sin250.015cos25）0.8457120（sin250.2 cos25） =30000.4360.6041200.8457 1369（公斤）=1.37吨6.5。 故可以选用直径为15.5mm的钢丝绳。根据上述计算结果，使用JD-25kw绞车可以允许最大提升重量为3吨。其他按煤矿安全规程、13煤东翼出煤上山上段掘进作业规程、操作规程执行。