特大桥移动模架专项安全方案

京沪高速铁路土建工程*特大桥移动模架专项安全施工方案编制：审核：中铁*局*工区2008年12月目 录1.编制依据- 1 -2.编制范围- 1 -3.工程概况- 1 -4.安全目标- 1 -5.安全控制重点- 2 -6.施工专项安全措施- 2 -6.1.移动模架专项安全措施- 2 -6.2.张拉作业安全操作注意事项- 6 -7.安全保证体系- 7 -7.1.安全管理职责- 7 -7.2.安全生产管理制度- 8 -7.2.1.安全生产责任制度- 8 -7.2.2.安全生产检查制度- 9 -7.2.3.安全教育培训制度- 9 -7.2.4.安全生产会议制度- 9 -7.2.5.安全生产设计制度- 10 -7.2.6.安全技术交底制度- 10 -7.2.7.班前安全讲话制度- 10 -7.2.8.作业交接班制度- 10 -7.2.9.伤亡事故上报制度- 10 -7.3.安全保证措施- 11 -7.3.1.安全保证组织措施- 11 -7.3.2.安全保证管理措施- 11 -7.3.3.安全保证技术措施- 12 -7.3.5.消防措施- 12 -7.3.6.雨季施工安全保证措施- 13 -7.3.7.施工用电安全保证措施- 13 -7.3.8.机械设备和车辆的安全管理措施- 14 -7.3.9.高空作业安全管理措施- 15 -8.安全应急救援预案- 16 -8.1.工程施工应急管理机构- 16 -8.2.宣传和培训- 17 -8.3.应急保障- 17 -8.4.工程施工应急预案- 17 - 2 - 编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第- 19 -页 共22页*特大桥移动模架专项安全施工方案1.编制依据（1）、京沪高速铁路指导性施工组织设计（京沪高速铁路股份有限公司）；（2）、新建京沪高速铁路土建工程施工总价承包施工合同（JHTJ-5）；（3）、新建京沪高速铁路土建工程*标段施工总价承包招标投标文件；（4）、新建京沪高速铁路土建工程*标段施工总价承包招标投标文件技术分册；（5）、适用的铁道部颁布的规范和规定；（6）、现场施工调查资料；（7）、施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）；（8）、铁路工程施工安全技术规程（上）（TB10401.1-2003）；（9）、铁路工程施工安全技术规程（下）（TB10401.2-2003）；国家、铁道部、江苏省有关安全的法律、规程、规则、条例。2.编制范围新建铁路北京至上海高速铁路JHTJ5标段*特大桥32m现浇简支箱梁。3.工程概况*特大桥位于江苏省*市*附近，*全长*米，全桥位于圆曲线上。简支梁桥墩采用双线双柱墩，连续梁桥墩采用矩形实体桥墩，桥台采用矩形空心台。本桥孔跨布置：1432m简支箱梁+（32+48+32）m连续梁梁。其中第一到十四孔32m简支箱梁采用移动模架造桥机现浇施工。4.安全目标坚持“安全第一，预防为主”的施工安全方针，制定明确的施工安全生产目标。以确保施工安全为重点，消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故，确保施工安全和人民生命财产不受损害。建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安全检查机构和安全检查人员。5.安全控制重点高空作业、吊装作业和临时用电等的管理，现浇梁张拉安全。6.施工专项安全措施6.1.移动模架专项安全措施1）DXZ32m/900t 移动模架是一种现场现浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下：指挥员：名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。技术员和安全检查员：名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患。电工：2 名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。起重工：名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。液压工：2 名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。辅助工：15 名，具备一定文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。2）移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。（1）各部件是否安装正确，各处连接是否紧固。（2）栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。（3）对液压系统进行检查。（4）对电气系统进行检查。3）对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。4）移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。5）风力级时，严禁进行过孔作业；风力8 级时，严禁进行混凝土浇筑作业；风力8 级时，必须保证移动模架处于整机合拢并连接完毕状态；风力11 级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。6）移动模架的所有移位（1） 必须在有关技术人员的监视下进行。（2）必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。（3）必须基本同步，并注意纠偏。7）安装墩旁托架前必须对预留孔进行清理，垫平，测量标高。8） 所有机构相对运动（面）处，应涂号钙基润滑脂。9） 所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。10） 在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm 左右；以减少模架上弹对混凝土的不良影响。11） 应经常检查各处连接螺栓是否松动。12）液压系统：（1）启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。（2）启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油。（3）每施工一孔，垂直油缸注意进行排气。（4）操作各阀时应注意对应的油缸、动作或方向，严禁出现误操作。（5）快速接头拆开后应有保护措施，严禁任何杂质进入其内部。（6）当泵站不使用时，应及时切断电源。（7）经常检查液压油路钢管、胶管、接头的螺栓是否完全紧固。避免漏油现象发生。（8）经常检查系统中各种液压滤清器的滤芯与空气滤清器的滤芯是否堵塞。（9）经常检查液压油的油位是否达到要求，工作中也要时刻注意油位的变化。（10）一旦发现油液不足，应马上补充，避免油泵吸空，形成真空，从而烧坏液压油泵，造成不必要的损失。（11）液压系统能否正常地工作，完全依赖于各个液压元件的工作状态，而各个液压元件的工作状态，取决于联系它们之间的油液清洁度和温度。因此，操作人员时刻注意，各个液压系统油液的清洁，保持油的温度在设定的范围内。（12）若系统出现问题，应首先仔细阅读液压原理，搞清楚各原件的功能后，研究出现的问题，等原因明了后，才能进行各个原件的清洗、调节或更换，以免造成严重不良后果。（13）拆卸运输或重新组装时，应将拆卸下来的各种钢管或胶管进行密封（油堵堵塞）；组装时注意清洁，防止污物进入管道，损坏系统中的液压元器件。（14）在油缸附近进行焊接或切割或打磨作业时，必须对油缸的活塞杆进行必要的防护，以防止活塞杆表面损伤。（15）浇筑混凝土前必须对油缸的活塞杆进行必要的防护，以防止活塞杆表面粘上灰浆。13）电气系统：（1）当设备在运行过程中出现异常现象时，必须立即停车，查找原因，排除故障，严禁设备带病运行。（2）电气系统出现故障需进行检修时，必须切断电源，严禁带电作业。（3）电气系统的各种故障必须由专业电工或专职维修人员检修处理，严禁其它人员擅自进行检修和改动。（4）操作人员应严格按照操作规程进行各项操作，严禁擅自违反、省略、更改操作规程，以确保设备正常运行及现场人员的安全。（5）操作人员必须听从现场施工指挥人员的统一指挥进行相应的操作，严禁凭个人想象或主观臆断盲目操作。（6）非操作人员严禁擅自启动或操作各种控制按钮。（7）各项动作运行开始前，操作人员必须首先鸣响电铃，以示现场人员各就各位，准备进入工作状态。（8）避免在雷雨天气使用设备，遇到雷雨天气时，首先停掉设备总电源，同时工作人员不要逗留在设备上。（9）设备启动前，应注意检查所有电气设备是否安全，各急停按钮是否回到工作位置，各个操作开关是否在零位。（10）不到万不得已，应尽量避免使用急停按钮。（11）不得在超出允许风速恶劣天气下操作设备。14）操作人员必须听从指挥人员的统一指挥，严禁出现误操作。15）施工用临时支架的基础应坚实可靠，能达到设计要求的容许承载力。16）拼装时各个支点标高必须按图纸标注尺寸控制，误差不超过10mm；特别注意标高不得超高；要留有安装或拆除主梁下盖板接头螺栓及节点板的空间。17）采用接长器接长螺纹筋时要做标记，保证两根螺纹筋在接长器内的长度足够并一致。18）在桥台处安装牛腿前，应预先在桥台内按设计要求预留孔洞。19）每个托盘有两条横移油缸，在倒换插销时，必须待到一条油缸倒换完成后，再倒换另一条。20）32 高强度精轧螺纹钢筋张拉力，上张拉梁处：单根17 吨；下张拉梁处：单根10 吨。21）安装32 精轧螺纹钢时，注意应顺直，禁止受横向剪力作用，螺纹钢松张端预留长度应适当以备松张。22）牛腿张拉前，应先安装两侧的卡桥墩机构，使牛腿与桥墩对中，卡桥墩机构要求抱紧桥墩。23）牛腿上部的32 精轧螺纹钢单根张拉力应不小于17 吨，且要求各根受力均匀。否则，横移打开主机时牛腿不能保持水平，牛腿尾部会向下倾斜，向前纵移主机时牛腿会发生晃动。24）竖向支承油缸行程为150mm，顶升模架时，严禁在最高位锁紧油缸，否则难以脱模。操作时可先顶至最高位，再落下至少2 毫米。25）浇筑砼状态，竖向支承油缸的上顶板禁止超出主梁下部承重支承板的范围。26）浇筑砼状态，底模横梁中间的对接法兰，上部必须顶紧，下部个别法兰间允许有小间隙存在。27）操作人员不能正对着张拉千斤顶站位，以防意外。28）浇筑砼状态，应注意保护各油缸的活塞杆，可将活塞杆缩回或加以覆盖，防止砼落于活塞杆上。29）加强作业过程中的观察与检查。牛腿过孔前，必须检查吊挂机构的焊缝，检查托盘与扣板联接处的焊缝与栓接情况；主梁横向打开后，要检查牛腿各处的焊缝以及板件是否有变形；主机过孔前要检查导梁与主梁接头、导梁接头的焊缝；过孔过程中，要注意观察是否会发生碰撞或干涉。发现焊缝开裂必须补焊，螺栓有损坏或长度不足必须更换。30）模架经过一次循环作业，须有专人对设备进行全面的检查，发现异常必须及时汇报并进行相应处置。31）移动模架操作平台边缘要加焊栏杆，用于主梁行走的小型机具及构件要安放牢固，安装精轧螺纹钢的工作篮要坚固并挂好安全网。移动模架上应在梁端、栏杆断开处及上下人行梯挂好安全网。操作人员从地面上到造桥机上采用，1#移动模架在0#台搭设梯子直接上到移动模架上。6.2.张拉作业安全操作注意事项张拉现场应有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。安全阀应调整至规定值后方可开始张拉作业，张拉千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，切忌突然加压或卸载。预应力张拉采用设计张拉顺序两端同步张拉，预应力张拉过程中保持两端伸长量基本一致，测量伸长值必须两端同时进行。张拉时发现油泵、油压表、千斤顶、锚具等有异常情况时应停止张拉，查找原因。张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人。量伸长值或挤压夹片时，人员应站在千斤顶侧面。油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。7.安全保证体系严格执行国家和铁道部有关安全生产监督管理的法律、法规、规范和标准，坚持“安全第一，预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，制定工区安全生产责任制，认真落实。开展多种形式的岗位安全培训、宣传教育活动，树立全员安全意识，形成自觉搞好安全生产工作的氛围。制定安全生产规章制度和操作规程。保证投入足够的安全生产费用，完善安全防护设施。建立完善的安全生产监督保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，确保实现安全目标。7.1.安全管理职责（1）工区队长对所辖工区安全生产负直接领导责任。在施工中认真实施安全生产制度并根据现场情况制定实施细则，经常检查施工现场，及时消除事故隐患，经常对职工进行安全技术、安全纪律教育，发现违章作业现象坚决制止。发生重大事故及时上报，认真分析事故原因，并提出改进措施，加以落实。 （2）安检工程师严格贯彻执行上级各项安全生产的规章、制度、法规、法令和决定、决议。制定工点安全生产管理办法、安全规则。在编制施工组织设计和采用新技术、新工艺、新材料作业等重点工程时，结合实际、编制安全技术方案和措施，进行技术交底，并检查执行情况。负责安全生产标准化文明工地建设，收集安全信息、推广先进经验、组织开展安全生产检查评比、开展安全月(周)活动。安排、检查、总结安全监察工作，支持、指导施工队业务人员开展工作。组织安全生产大检查,掌握整个工程的生产状况。参与安全培训考核工作。参加事故调查与处理,并将结果上报有关部门。（3）安全员对所管工区安全生产负主要责任。在组织施工生产的同时采取相应的安全技术措施，并根据工程进展情况及时向施工班组进行安全技术交底；在施工中不违章指挥，及时制止违章作业；发现隐患立即处理；发生工伤事故立即上报，并保护好现场，参加事故调查处理。 7.2.安全生产管理制度7.2.1.安全生产责任制度按照分级管理，逐级负责的原则，对安全生产工作进行监督管理。队长（*）是安全生产管理的第一责任人，负有全面领导责任；分管安全生产的副队长（*）有直接领导责任；其他领导、技术负责人、施工生产及相关部门、作业班组以及现场直接作业人员，均按照各自分工负有相关安全责任。施工班组与工区签订安全责任状。劳动安全指标，是考核工区、工点和班组管理水平和主要领导干部业绩的重要内容之一，具有一票否决权。安全管理体系组织机构图项目经理部工区队长：*技术负责人：*副队长：*综合办公室：*安质环保室：*机械物资室：*计划财务室：*工程技术部： *班组安全员7.2.2.安全生产检查制度按照施工和专业等不同时期的安全工作重点，进行开工前检查、定期检查、经常性检查、专业性检查、季节性检查及节假日检查。7.2.3.安全教育培训制度经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。抓好思想政治教育、施工安全基本知识教育、职业道德和法制教育、安全操作规程培训、典型经验和施工教训等内容。7.2.4.安全生产会议制度定期进行安全会议，查找隐患，采取措施，防患于未然。会议贯彻国家、铁道部、地方政府、业主及上级有关安全规定、要求、安全目标；进行安全教育，提高安全意识；总结前一阶段安全工作，查找隐患，分析原因，制定整改措施，明确责任人；制定奖罚制度，做出奖罚决定；对影响较大、带普遍性的问题，编发通报或简报，发至有关单位。7.2.5.安全生产设计制度安全设计的重点是强化现场作业安全控制。针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。7.2.6.安全技术交底制度工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施交底，使大家掌握工程施工特点及各时期安全施工的要求。生产班组在接受生产任务时，应同时组织班组全体人员听取安全技术措施交底讲解，凡没有进行安全技术措施交底或未向全体作业人员讲解，班组有权拒绝接受任务，并提出意见。安全技术交底活动由双方签字确认。7.2.7.班前安全讲话制度班组长每日上班前召集所辖班组全体人员，针对当天任务，结合安全技术措施内容和作业环境、设施、设备安全状况及本班组人员技术素质、安全知识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前讲话活动，提出具体注意事项，跟踪落实，并做好活动记录。7.2.8.作业交接班制度 班组长和班组兼职安全员每日上班前对作业环境、设施、设备进行认真检查，发现不安全隐患，立即解决；重大隐患，报告领导解决，严禁冒险作业。作业过程中加强巡视检查，随时纠正违章行为，解决新的不安全隐患；下班前进行确认检查，机电是否拉闸、断电、门上锁，用火是否熄灭，施工垃圾自产自清，日产日清，工完料净场地清，确认无误，方可离开现场。施工班组进行安全交接班，对施工中的安全防护措施、人员及设备安全、安全警示等进行交接，保证下一班组在有安全保障的情况下进行施工。7.2.9.伤亡事故上报制度按照企业职工伤亡事故报告和处理规定及国家有关规定进行报告、调查和处理。发生事故按系统逐级及时上报，不隐瞒，本着“四不放过”（事故原因不查清不放过，事故责任者得不到处理不放过，整改措施不落实不放过，教训不吸取不放过）的原则，按规定对事故进行调查，认真分析查明原因，对事故责任者或责任单位追究其经济、行政和法律责任。7.3.安全保证措施7.3.1.安全保证组织措施安全质量部是安全生产监督检查主管部门，安全专（兼）职人员是监督检查人员。在上级主管部门的领导和指导下，按照国家、行业的有关安全生产法律、法规、规范、标准等，对项目的安全工作行使监督检查、指导服务的职能。发现安全事故隐患，及时向工程负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，予以立即制止。作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存在的安全问题提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和冒险作业。7.3.2.安全保证管理措施工区每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。1)开工前的安全检查主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。2)定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点安全检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。3)经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查。检查重点：危爆物品管理、施工用电、机械设备、模板工程、高空作业、吊装作业等。4)专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。5)季节性、节假日安全生产专项检查 雨季、夜间、节假日，针对施工特点进行专项安全检查。7.3.3.安全保证技术措施施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。在预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。高空作业时使用统一规定的信号、旗语、手势、哨等与地面联系。雨天和冬天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。高耸构筑物或钢架设置避雷设施。接地电阻4欧。强风、浓雾恶劣气候不从事高处作业。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。在醒目位置设置安全警示牌，提醒过往车辆或行人注意安全。7.3.5.消防措施消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针。制定消防安全制度、消防安全操作规程；实行防火安全责任制，确定各部门、岗位的消防安全责任人；针对本单位的特点对职工进行消防宣传教育；组织防火检查，及时消除火灾隐患；按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保消防设施和器材完好、有效。现场组建以作业工区防火领导小组，设义务消防队员、班组防火员等，经理部与作业工区签订消防责任书，把消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。一般临时设施，每100m2配备2只9升干粉灭火器，临时木工间、油漆间等每25m2配1只种类合适的灭火器；闪光对接焊现场设防火设施，闪光区内不准站人，焊接场设挡火板，操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火；氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。不使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业；加强防火管理，易燃物品派专人看守。施工中使用带有挥发性易燃材料时，设置良好的通风条件，并不在近处使用明火；每月定期进行以防火、防盗、防爆为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时进行整改。7.3.6.雨季施工安全保证措施认真贯彻铁路实施(中华人民共和国防汛条例)细则，以“预防为主，以消为辅”为指导思想，结合本工程的实际情况，部署落实好各施工项目的防暴雨安全工作，制定防暴雨计划，确保施工期间安全。工区成立由队长任组长的防暴雨领导小组，各作业班组成立防暴雨抗灾抢险小分队，负责本施工段的防暴雨工作。雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，对施工点及时疏通排水设施，保证排水畅通。在雨季施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。施工现场主要是承台基坑的防护，做好引排水工作，防止基坑垮塌。现浇梁支架基础做好排水措施，防止雨水浸泡地基，造成支架失稳。7.3.7.施工用电安全保证措施电气操作人员取得“电工作业操作证”后，持证上岗作业。严格遵守“施工现场临时用电安全技术规范”及相关的规程、条例进行操作。工点对管段内的施工用电和各种电气设备进行日常维护，实行统一管理，统一进行施工用电设计，采用三级配电二级保护方式。现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电阻值不大于4；供电线路始段、末端作重复接地。自备发电机组采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不大于4。发电机组与外电线路电源联锁，防止并列运行。用电设备实行一机一闸一漏一箱；保证漏电保护器与设备相匹配，定期检查。在金属容器内作业或特别潮湿的环境中使用12V安全电压。 架空线采用绝缘导线，并架设在专用电杆上。架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离满足规定要求。横跨通道地段，其架设高度保证满足安全和限高要求。电线、电缆横穿路面的进行挖沟暗埋处理。安全用电，结合每月施工安全大检查同步进行。发现安全用电隐患，填写“不符合整改通知单”及时进行整改，将措施、责任人、完成时间及验证情况认真落实。电气设备按规定设置醒目的、与之相关的标示牌、警示牌、安全操作规程。值班人员不单独移开高压设备或跨越拦杆工作，不带电搬迁。在全部停电和部分停电的电气设备上工作，先完成停电、验电放电等安全措施。检修、搬迁带电电气设备时切断电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，并设专人看管。操作高压电气设备主回路时，带绝缘手套、穿绝缘靴并站在绝缘板上。手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部份，设置良好的绝缘，并在使用前严格检查。办公场所和宿舍，按规定统一配置电线路，安装触电保护器。不私接电源线、电源插座。7.3.8.机械设备和车辆的安全管理措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立挡案，专人管理。操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，选择安全的停放地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强车勤人员安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。驾驶员必须遵守的规定：驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在几种特殊道路上行驶的安全要求：汽车交叉路口、泥泞道路等危险道路行车时，要集中注意力，做到一停、二看、三通过，谨慎驾驶，安全行车。在不良气候下行车，集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员自觉遵守交通规则，同时注意车辆维修保养，刹车和方向灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。7.3.9.高空作业安全管理措施进行高空作业时，必须有可靠的安全防护措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合有关安全规程的规定。高空作业超过2米以上者必须系安全带，必要时设置防护网等防落设施。从事高空作业的人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高空作业。脚手架及支架均采用缆风绳加固；严禁高血压、心脑血管病人登高作业。严禁酒后登高作业。高空作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全。高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）应设置围栏。高空作业与地面联系，应由专人负责，并配有专用通讯设备。夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，为确保施工人员、设备的安全，应停止高空作业。高空作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范要求，按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。8.安全应急救援预案8.1.工程施工应急管理机构应急预案组织：八工区成立重大事故应急救援领导组，负责应急预案的实施。应急救援指挥组：组 长： 副组长： 成 员： 施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，工区成立由队长任组长，副队长、技术负责人任副组长，各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。应急指挥中心设在办公室，并公布24小时值班电话。应急小组下设四个小分队：应急预案督导小分队：安质部部长任分队长，负责应急预案的制定、检查及监督，应急预案实施中协助队长进行现场指挥和协调。机械物资供应小分队：机物部部长任分队长，负责抢险机械、物资的供应，成员为机械物资室全体成员。后勤保障小分队：办公室主任任分队长，负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员，成员为全体食堂人员及驻工地派出所干警、所有现场巡守人员。现场抢救小分队：工区副队长任分队长，负责积极处置和抢救人员、设备，成员为各工班全体人员。8.2.宣传和培训广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，增强全体施工人员的忧患意识、社会责任意识和自救、互救能力。加强应急救援队伍的业务培训和应急演练，建立联动协调机制，提高装备水平。有计划地对应急救援和管理人员进行培训，提高其专业技能。8.3.应急保障工区按照职责分工和相关预案做好突发公共事件的应对工作，同时根据总体预案切实做好应对突发公共事件的人力、物力、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复重建工作的顺利进行。建立健全应急物资监测网络、预警体系和应急物资储备、调拨及紧急配送体系，完善应急工作程序，确保应急所需物资和生活用品的及时供应，并加强对物资储备的监督管理，及时予以补充和更新。各工地应根据工地的实际情况，配齐配足木材、钢材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、发电机、大功率抽水机、消防设备等应急抢险器材、设备。配备一定数量的汽车起重机、挖掘机、自卸运输车。8.4.工程施工应急预案施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练，做到分工明确、责任到人，组织有力，行动迅速，遇险不慌不乱。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管，定期检查，不得挪做他用。雨期施工密切注意天气情况，及时和气象部门联系，做到大、暴雨来前有充分准备，人员、机械设备、物资事前转移到安全地点。驻地、各工点排水系统完备，数量充足。大、暴雨到来时应急领导小组成员24小时值班，调集临近工点人员组成抗灾抢险分队，全力以赴，加强抽排水，保护已完工程。发生险情和事故后，现场报警人立即向应急指挥中心（办公室）通报，指挥中心值班人立即向应急领导组组长报告，同时现场设置警戒线，防止闲杂人员进入。高效有序地做好突发公共事件应急防治工作，避免或最大程度地减轻灾害造成的损失，维护人民生命、财产安全和社会稳定。第 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