10.25莲塘基坑开挖修改

word某某市城市轨道交通2号线三期主体工程2131标段莲塘站基坑开挖与支护安全专项方案 复核： 中国交建某某市城市轨道交通2号线三期主体工程2131标段项目经理部2016年10月精彩文档目 录第一章 编制说明11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 编制说明1第二章 工程概况32.1 工程概述342.3 地震烈度与场地评价62.4 围护结构设计形式62.5 主要工程数量9第三章 施工特点与难点101111第四章施工方案13144.2 总体工期进度计划154.3 人员投入154.4 主要施工机械、设备164.5 主要材料164.6 周边建筑物加固方案164.8 格构柱与盖板施工404.9 基坑开挖降水、排水414.10 支撑体系施工方案444.11 莲塘站土方开挖方案614.12 土方外运674.13 基坑上下通道674.14 临边护栏搭设与保护686972第五章 基坑监测735.1 监测目的745.2 基坑变形保护等级755.3 施工监测依据755.4 重点监测对象控制7676765.7 投入设备875.8 现场监测巡视88精彩文档5.9 安全保证措施895.10 数据报表与报警信息报送905.10 实施细如此935.11 组织与管理96第六章 质量保证措施986.1 开挖措施996.2 保证支撑体系稳定的措施99第七章 安全生产的保障措施1007.1 安全生产目标与保证体系1017.2 各主要项目安全措施101107第八章 文明施工保证措施1088.1 文明施工管理措施1098.2 施工现场文明施工措施1111128.4 弃土处理113第九章 雨季、夏季施工的保证措施1139.1 雨季施工保证措施1149.2 夏季施工保证措施114第十章 环境保护措施11510.1 污水处理11610.2 施工噪音与震动控制措施11610.3 施工废气的控制措施118第十一章 突发事件应急预案11911.1 危险源的识别与评价12011.2 突发事件应急培训与演练12111.3 应急救援快速反响机制12211.4 突发事故应急救援125精彩文档第一章 编制说明为规X、指导基坑开挖施工，防止突发性重大事故发生。并保证险情出现时应急救援工作高效有序进展，最大限度减少事故伤害，特编制此方案。 (1)危险性较大的分局部项工程安全管理方法建质200987号；(2) 关于印发城市轨道交通工程安全质量管理暂行方法的通知(建质20105号)；(3) 地下铁道工程施工与验收规X(GB 50299-1999)；(4) 建筑基坑支护技术规程(JGJ 120-2012)；(5) 建筑地基根底工程施工质量验收规X(GB 50202-2002)；(6) 建筑基坑工程监测技术规X(GB50497-2009)；(7) 某某市轨道交通2号线三期主体工程莲塘站工程地质详细勘察报告；(8) 某某市轨道交通2号线三期主体工程莲塘站主体围护结构施工设计图；(9) 施工平面布置图和施工场地与邻近区域内地下地上管线、地下障碍物、地面原有建筑物和构筑物等的调查资料；(10) 施工现场的实地踏勘资料与相关技术规X；(11) 总体施工组织设计；(12)起重设备操作规X工程机械。(13) 某某市轨道交通2号线三期主体工程施工合同；(14) 某某市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求；(15)某某省标准建筑基坑支护工程技术规程DBJ/T15-20-97；为预防建设工程围护结构施工与土方开挖过程中出现结构变形甚至基坑垮塌等安全事故，保证施工安全，根据建质200987号文件的要求，开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程以与开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程，施工单位应依据国家现行相关标准规X，由项目技术负责人组织相关专业技术人员，结合工程实际，编制基坑围护与土方开挖安全专项施工方案，经施工单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进展审核和技术负责人签字，报监理工程师审核后，按照相关规定组织专家论证。方案论证通过后，根据专家组的论证报告，对专项施工方案进展补充修改完善，经项目部和监理工程师审核，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，方可组织实施。某某市轨道交通更2号线三期主体工程莲塘站开挖深度超过5m，达到规定的超过一定规模的危险性较大的分局部项工程中深基坑工程的标准，故需编制安全专项施工方案，经专家论证通过后方可组织实施。本方案主要针对基坑降水、基坑开挖、支撑安装、拆撑与回填等内容而编制以指导施工，相关的连续墙与钢筋笼吊装、旋喷桩、抗拔桩、结构施工、等另编制专项施工方案，本方案中略述。第二章 工程概况2.1 工程概述莲塘站位于香远路与畔山路的国威路下，车站有效站台中心里程：右DK39+442.000，车站起点里程：右DK39+339.200，终点里程：右DK39+617.800。车站为地下两层岛式站台车站局部三层，全长278.6m，有效站台宽度11m，车站结构形式为地下两层单柱双跨闭合框架结构局部双柱三跨，结构净宽为18.7m，车站覆土约3.4m-4.4m。车站周边建筑物密集，有罗湖外语学校初中部、莲塘投资开展公司、罗湖区残疾人综合服务中心、景福花园，27、111、214路公交车莲塘总站。如如下图所示图2.1 莲塘站周边建筑物示意图表2.1-1 车站与周边建筑物位置关系表序号简单描述层数根底型式单层面积m2总面积m2距离基坑最小距离m)备注1八方迎宾馆3浅根底567.12 1701.35 12.954 2商铺群1亚洲宾馆等7浅根底801.01 5607.04 2.923 3商铺群2互联网展示中心7浅根底603.04 4221.27 4.409 4商铺群3景福花园4栋7浅根底520.65 3644.58 3.090 5商铺群4景福花园1栋7浅根底427.76 2994.35 3.734 6莲塘投资大厦4筏板根底1458.89 5835.54 5.369 7商铺群5电信宿舍134栋6浅根底1128.97 6773.80 5.578 8罗湖外语学校3桩根底1138.32 3414.95 35.250 9罗湖外语学校5桩根底331.27 1656.37 10.767 10罗湖外语学校6桩根底854.94 5129.66 16.069 11国威大厦在建26桩根底1678.57 50000.00 1.140 12互联网产业园1栋6桩根底1427.41 8564.47 16.091 车站基坑开挖阶段已经完成管线迁改，大局部管线已经迁改至场地外，在车站中部有一处雨水管悬吊。工程地质一岩土层特征根据本次钻探揭露，结合区域收集到的沿线既有工程资料，沿线X围内上覆第四系全新统人工填堆填层、全新统冲洪积、上更新统冲洪积层、残积层，下伏主要为侏罗系J凝灰岩。对本场地内岩土层特征详细描述如表2-2：地层名称物理特征埋深岩土层级别素填土灰黄、褐黄、灰褐等杂色，稍湿，结构一般呈松散稍密状态，主要由粘性土混少量砂砾组成，局部夹有碎块石级普通土填碎石灰色、灰褐色，稍密中密，稍湿，主要由中等微风化碎石夹粘性土和砂土组成级硬土填块石杂色，灰白色，主要由中等风化微风化岩和少量粘性土和砂土组成偶有揭露级软质岩淤泥质粉质粘土灰黑、深灰等色，饱和，流塑状态，局部呈软塑状，混少量细砂，含有机质与腐朽木屑，具腥臭味级普通土可塑状粉质粘土褐黄、灰黄夹灰白、青灰等色，可塑状态，由凝灰岩风化残积而成级普通土硬塑状粉质粘土灰褐、青灰、灰黄夹灰白等色，硬塑状态，由凝灰岩风化残积而成属级普通土全风化凝灰岩(W4)浅灰色、灰褐色、灰黄色，原岩结构已根本破坏，但尚可识别，具微弱的剩余结构强度，岩芯呈坚硬土状，偶夹有强风化岩块级硬土土状强风化凝灰岩(W3)褐色、灰褐色，岩石风化剧烈，裂隙极发育，岩芯多呈坚硬土状，局部为土夹碎块状或者块状，干钻困难属级硬土块状强风化凝灰岩(W3)灰色、灰褐色，岩石风化剧烈，裂隙极发育，岩芯多呈碎块状或者块状，干钻困难级软质岩中等风化凝灰岩(W2)褐灰色、青灰色，裂隙发育，裂隙面见铁染。岩芯多呈碎块状块状，少量短柱状，锤击易碎，合金钻进困难，需金刚石钻进级软质岩微风化凝灰岩(W1)灰褐色、青灰色，裂隙较发育，裂隙面见铁染，岩芯多呈块状短柱状，锤击不易碎，合金钻进困难，需金刚石钻进基坑未开挖至此地层级坚石纵断面图如如下图2.2-1所示：图2.2-1 莲塘站地质纵断面图右线图2.2-1 莲塘站地质纵断面图左线地下水的赋存、补给、迳流、排泄与动态特征：本场地地下水主要受大气降水渗入补给，并在一定条件下承受某某河、某某水库的侧向补给，并与二者具一定的水力联系。第四系孔隙水，局部水量较丰富，水质易被污染。地下水运动主要受地形、地貌控制，场地总体地形东高西低、起伏较大，地下水水平运动较缓慢，地下水的渗流方向由较高水头处向较低水头处渗流，流速低，流量小。受地形地貌的控制，地下水迳流总体上为由北东向南西方向往某某河排泄，垂直上主要为大气蒸发排泄。根据某某市地震烈度区划图GB18306-2001，该场地的地震动峰值加速度Ag为0.10g，地震动反响谱特征周期为0.35，抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组。根据波速测试成果与地区经验，依据城市轨道交通结构抗震设计规X(GB50909-2014)表4.2.6判定，本站等效剪切波速(Vse)为261.27276.12m/s，覆盖层厚度大于3m而小于50m，建筑场地类别为类。围护结构设计形式本车站地质情况复杂，基于基坑整体刚度、防水性以与工程造价的综合比拟，围护采用800mm厚大里程端头井采用1000mm厚地下连续墙，地下连续墙采用C35P8水下混凝土，根据设计要求，主体围护结构连续墙共分131个槽段，槽段平面形状有“、“L、“Z三种。连续墙采用HRB400钢筋，墙间采用工字钢止水。车站采用明挖顺筑法施工。标准段3-14轴沿基坑深度方向设置四道支撑；标准段14-33轴沿基坑深度方向设置五道支撑。标准段第一道支撑为混凝土支撑，支撑截面800900，冠梁截面9001000。标准段第二四五道支撑为Q235B钢的609mm、壁厚t=16mm的钢管支撑，对撑两端采用钢围檩。左侧端头井基坑第一道支撑为混凝土支撑，支撑截面800900，冠梁截面9001000；第二道支撑为609钢管支撑，采用砼围檩；第三、四道支撑为截面8001000混凝土支撑，砼腰梁截面10001000。右侧端头井基坑第一道支撑为混凝土支撑，支撑截面800900，冠梁截面9001000；第二道支撑为609钢管支撑，采用砼围檩；第三道支撑为截面8001000混凝土支撑，砼腰梁截面10001000；第四、五道支撑为截面12001000混凝土支撑，砼腰梁截面12001000。结合某某、某某地区的工程经验，地下连续墙嵌固深度满足：进入微风化岩层不小于1.5m，中风化岩层不小于3.5m，强风化岩层不小于5.5m，进入全风化、残积层不小于7.0m。地连墙平面布置图如如下图所示：图2.3 莲塘站地连墙平面布置图图2.4 莲塘站左线地连墙纵断面图 图2.5 莲塘站右线地连墙纵断面图图2.6 标准段剖面图图2.7 盾构井剖面图图2.8 大里程端头剖面图围护结构施工工艺流程如如下图所示：2.5 主要工程数量表2.5-1 主要工程量序号工程量名称单位数量备注1土方开挖m12万2土方回填m3连续墙m4抗拔桩根465降水井口196钢格构柱根467冠梁m5678混凝土支撑m9钢围檩t63510钢连梁t33611栈桥m102612砼连梁m第三章 施工特点与难点3.1.1管线多，改迁保护工作量大本站管线密集，类型较多，主体开挖施工前需对基坑X围内的管线进展临时或永久改迁，对距离车站较近但不影响施工的重大管线需进展必要保护、监测。标段内需保护、拆除、改移的管线包括：电信、电力、供水、雨水、污水以与燃气等管线。管线权属单位涉与自来水公司、市政管理处、电力公司、中国电信、燃气公司等，施工中需与多个单位、部门联系、沟通、协调。基坑开挖以后基坑周围的管线需进展监控量测工作，防止管线下沉、变形，影响周围居民的使用。车站周边建筑物密集，有罗湖外语学校初中部、莲塘投资开展公司、罗湖区残疾人综合服务中心、景福花园，27、111、214路公交车莲塘总站，众多建筑物离开挖基坑很近，其中最近的距离基坑边只有一米多。图3.1 莲塘周边建筑物示意图3.1.3基坑开挖工程量大，支护结构复杂车站有效站台中心里程：右DK39+442.000，车站起点里程：右DK39+339.200，终点里程：右DK39+617.800。全长278.6m，有效站台宽度11m，开挖深度最深处有26m，结构净宽为18.7m，开挖工程量大，高达14方的土方施工量。支护结构有地连墙、抗拔桩、钢支撑、格构柱和倒撑、混凝土支撑、钢围檩等，支护结构复杂。地铁车站纵向长、埋深大，车站基坑两侧为施工场地内临时道路且紧挨周边建筑、基坑周围存在各种管线，保证基坑稳定与车站周边环境安全是车站施工控制的重点。地铁车站基坑支护形式采用钻孔灌注桩+钢支撑。为此，需采取如下措施，保证基坑施工的安全和稳定。加强质量控制管理，基坑开挖、支护施工严格按照设计图纸和施工方案执行，确保每一道工序的施工质量。加强监控量测。严格按照第三方监控量测方案对车站基坑与周围建筑物、管线等的布点项目、频率进展监测，保证施工数据的真实、可靠，与时反响监测结果，使其对车站施工具备严格的指导意义。编制车站施工应急预案，做好应急准备，储藏充足的应急物资，一旦发生基坑变形，能按照预定的应急预案迅速组织处理，控制基坑变形，防止基坑失稳。做好降排水工作，保证基坑开挖与主体施工过程中的无水作业。3.2.2地表沉降、桩身变形是基坑开挖施工控制的难点 本工程施工影响X围内分布有各种类型的建构筑物和地下管线。在车站开挖破坏土体平衡后，地层将进展重新固结，存在必然的地表沉降，加强施工过程控制，严格控制地表沉降是本段工程施工控制的重点。对此，拟采取如下对策： 车站基坑土方开挖过程中与时做好围护，确保基坑稳定。 基坑开挖后加强对地表和桩的监测，利用监测成果来指导施工。切实做好施工准备与筹划，加强机械设备的维修保养，确保基坑开挖与支护安全、连续、快速进展施工。表3.1 莲塘车站与周边建筑物位置关系表一览表序号简单描述层数根底型式单层面积m2总面积m2距离基坑最小距离m)备注1八方迎宾馆3浅根底567.12 1701.35 12.954 2商铺群1亚洲宾馆等7浅根底801.01 5607.04 2.923 3商铺群2互联网展示中心7浅根底603.04 4221.27 4.409 4商铺群3景福花园4栋7浅根底520.65 3644.58 3.090 5商铺群4景福花园1栋7浅根底427.76 2994.35 3.734 6莲塘投资大厦4筏板根底1458.89 5835.54 5.369 7商铺群5电信宿舍134栋6浅根底1128.97 6773.80 5.578 8罗湖外语学校3桩根底1138.32 3414.95 35.250 9罗湖外语学校5桩根底331.27 1656.37 10.767 10罗湖外语学校6桩根底854.94 5129.66 16.069 11国威大厦在建26桩根底1678.57 50000.00 1.140 12互联网产业园1栋6桩根底1427.41 8564.47 16.091 基坑周边建筑物多，且大局部建筑距离基坑较近。地铁车站施工X围内管线众多，地下管线改移后距离车站结构也较近，需要进展管线沉降和完整性进展监测，为确保周边建筑和管线的安全，除了加强监控量测外还要加强加固措施。第四章施工方案 在完成大局部围护结构时，开始格构柱施工，同时开始破桩头，冠梁、盖板以与第一道混凝土支撑一次性浇筑。为保证后续施工平台空间的富余，在第一道混凝土施工时只开挖支撑局部，保存其余原状沥青路面，支撑施工完成以后对沟槽进展回填，未开挖局部作为作业平台或者渣土临时堆放场。土方开挖前做好房屋预加固工作，并对房屋进展监测，保证房屋稳定、安全。4.2 总体工期进度计划根据目前围护结构施工进展情况，计划在2017年2月29日完成围护结构施工以与开挖前准备工作，总开挖时间8个月，在2017年10月份完成开挖。4.3 人员投入车站开挖施工包含支撑安装、土方开挖、土方外运等，人员投入详见下表：表4.2 人员投入表序号工种单位数量备注1指挥工人42挖机司机人153渣土车司机人204履带式岩石破碎机司机人45桁车吊司机人46司索工人47普工人308钢筋工人109模板工人1010支撑人员人84.4 主要施工机械、设备车站开挖施工包含支撑安装、土方开挖、土方外运等，设备投入详见下表：表4.3 设备投入表序号设备名称单位数量备注1挖机辆102渣土车辆203履带式岩石破碎机辆44桁车吊台25振捣棒台46电焊机台307千斤顶台88切割机台49弯曲机台210锯木机台44.5 主要材料车站开挖施工包含支撑安装、土方开挖、土方外运等，材料投入详见下表：表4.4 材料投入表序号材料名称单位数量备注1钢筋t2002模板m210003混凝土m310004钢支撑t15005钢围檩t3806钢联系梁t1234.6 周边建筑物加固方案本车站距离建筑物最小间距为0.87m，风险较高。为保证基坑结构安全、建筑物正常使用，基坑北侧在靠近莲塘第一工业区 134 栋、莲塘投资大厦加固，基坑南侧亚洲宾馆、国威公寓、景福花园1号与4号楼一侧进展旋喷桩加固。施工前通过旋喷桩对邻近基坑的建筑物进展隔离处理，旋喷桩采用一排A600450，加固至1-2粉质粘土层内不少于1m。房屋加固示意图见图4.2。同时结合袖阀管注浆技术对房屋进展二次加固，根据现场管线与场地等采取斜向、竖向两种方式向建筑物根底下方施打袖阀管。如图4.3所示，袖阀管间距1.5m，梅花形布置根据现场实际情况调整浆液扩散半径1m。1） 技术准备 在施工前先完成图纸会审，设计交底以与技术交底，建立控制点的布置、复测。2） 资源投入 1、机械设备：前期工程所需主要设备，试验与测量仪器、发电机等设备主要从其他项目部调入或租赁，根据施工进度计划，要求机械设备必须在使用前到达现场。见表4.5莲塘站旋喷桩施工机械设备表。主要机具设备表设备名称型号规格数量高压泥浆泵SNS-H300水流Y-2型液压泵20MPa50MP4台高压旋喷机4台空气压缩机0.8MPa，3m/mm4台二重管TY-3014套2、物资材料：本工程材料必须符合设计要求和相关质量规定，材料检验合格后方可进场。水泥等按设计要求的参数。3、人力：根据施工计划组织劳动力进场，并对准备进场的劳动力进展劳动安全教育；对工程所需的各技术工种应在其取得有关上岗证、某某后方许进场从事相应工种的工作。序号职务人数职责1钻机司机4操作钻机、卸接钻杆，维修保养和排除故障2泵工2操作泥浆泵、清水泵与维修保养3空压机司机2操作空压机与维修保养4电工1负责钻机、电源、电路、工地照明与电气故障排除5钳工2全面维修保养机具设备6普工4倒运水泥，操作泥浆搅拌罐与倒灰和过滤7普工4协助钻机工作卸接钻杆，冲洗等8技术人员1掌握施工技术、质量、填写工程日志和记录合计203） 施工工艺 本工程采用双管旋喷，旋喷桩采用一排600450，旋喷桩相互咬合，加固至1-2粉质黏土层内不小于1m；水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆液的水灰比取1.01.5，灌入水泥浆液的比重宜取1.51.6，返浆比重宜取1.21.3；具体参数根据现场试验数据进展调整，对于旋喷不到的地层，随基坑开挖发现渗漏，与时注浆处理，加固后要求加固的无侧限抗压强度qu280.8Mpa，渗透系数小于10-6cm/s。对周边有管线的区域，旋喷桩旋喷时应控制好压浆压力，跳花施工并做好周边管线监测，防止旋喷桩施工引起的管线变形、位移等，旋喷桩形式如图4.4。图4-4旋喷桩布置图旋喷桩施工工艺流程见如下图：图4.5 旋喷桩施工工艺流程图图4.6 旋喷桩施工示意图4施工技术措施1、 旋喷桩施工场地应事先平整，去除桩位处地上、地下一切障碍物包括大石块、各种旧房根底、混凝土块、树根和生活垃圾等。2、 正式开工前应认真做好试桩工作，确定合理的施工技术参数和浆液配比。3、旋喷机喷浆提升的速度和次数必须符合设计和规X要求，应有专人记录旋喷桩机每米下沉或提升的时间，深度记录误差不得大于50，时间记录误差不得大于5s，施工中发现的问题与处理情况均应注明。4、钻杆旋转和提升必须连续不中断，拆卸接长钻杆或继续旋喷时要保持钻杆有1020cm的搭接长度，以免出现断桩。5、工程施工中应随时检查施工记录，并对桩进展质量评定。对经各方检验并确认不合格的桩应根据其位置和数量等具体情况，分别采取补桩或加强桩等措施。6、认真做好各工序与各桩之间的搭接，旋喷桩必须达到加固建筑的作用，保证土方开挖的顺利施工。7、施工时，对照地质资料与设计要求，定出桩长。当钻头提升至地面后，检查钻头上粘结的土体，判断桩端达到的岩层，作为桩长确定的依据。8、喷射注浆施工时，邻近地段不得进展抽水作业。9、高压注浆清水泵与注浆孔位的水平距离不宜大于50m。 10、旋喷过程中，冒浆量小于注浆量的20%为正常现象，假如超过20%或完全不冒浆时，应查明原因，调整旋喷参数或改变喷嘴直径。11、因机械故障导致单孔注浆未完成超过12h，应采用在原孔位导孔或邻近补孔进展补喷，原孔导孔进入原喷浆面深度不得小于500mm。12、高压喷射注浆完毕，应与时拔出注浆管。为防止浆液凝固收缩影响桩顶高程，停喷面应高于设计顶标高500mm，必要时可采取返浆回灌或二次注浆等措施在原孔位补浆，且宜在喷射注浆6h内完成。13、制作浆液时，水灰比要按设计严格控制，不得随意改变。在旋喷过程中，应防止泥浆沉淀，浓度降低。不得使用受潮或过期的水泥。考虑到基坑两侧房屋较近，建筑物老旧，根底根本为浅根底，结构稳定性差，在通过旋喷桩对邻近基坑的建筑物进展隔离处理后，基坑开挖前对周边房屋再进展袖阀管注浆预加固，平面布置图如下：图4.7 袖阀管注浆平面布置图根据设计要求、现场管线与场地等采取斜向、竖向两种方式向建筑物根底下方施打袖阀管。如图4.8所示，袖阀管间距1.5m，梅花形布置根据现场实际情况调整浆液扩散半径1m。 袖阀管为A50*3.5mm钻孔直径为6mm的注浆孔的PVC管，因建筑物根底无法确定，注浆深度应满足进入粉质黏土层1m深度要求。水泥浆采用强度等级为42.5级普通硅酸盐水泥，水玻璃掺量为表4.7 袖阀管预加固工程量表位置所在轴号施工部位X围长度m袖阀管施打方向袖阀管数量根袖阀管平均长度m合计m亚洲宾馆14房屋北侧斜向43 8346 48斜向40 347 1房屋西侧斜向15 93 8房屋东侧斜向15 132 互联网展示中心911房屋北侧斜向23 10235 1113斜向31 334 9房屋西侧斜向21 188 13房屋东侧斜向21 10207 景福花园4号楼1416房屋北侧斜向21 10207 1619斜向35 375 14房屋西侧斜向16 10164 19房屋东侧斜向16 166 景福花园1号楼2023房屋北侧斜向37 8292 2325斜向19 159 20房屋西侧斜向14 795 25房屋东侧斜向14 795 134栋2125房屋南侧斜向43 11468 2529斜向36 406 21房屋西侧竖向13 789 斜向13 789 投资大厦2931房屋南侧竖向23 14325 2931斜向27 20547 29房屋西侧35竖向47 14653 31房屋东侧竖向36 14506 总计m竖向1484 斜向5033 6517 1亚洲宾馆袖阀管预加固 亚洲宾馆根底不详，如图4.9所示，建筑物北侧由基坑内进展斜向袖阀管施工，施工区域长62.7m，建筑物西侧与东侧沿建筑物边进展施工，施工区域共长24.5m。图4.9 亚洲宾馆袖阀管注浆平面示意图如图4.10所示，亚洲宾馆北侧埋设污水管、通讯管与电力综合管沟，其中污水管为设计未标明，埋深0.4米，为A300混凝土管。地下连续墙外边线距门廊0.76m，通讯管线埋深0.5m，局部侵入地连墙施工区域。袖阀管在门廊与地连墙外边线之间，与地面夹角呈67度，管长8.7m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.10 亚洲宾馆北侧袖阀管注浆示意图 如图4.11所示，亚洲宾馆西侧埋设通讯管道、路灯低压电缆、给水管道与新建电力管沟，其中通讯管道埋设最深，为1.6m。袖阀管距建筑物1m，与地面夹角呈81度，管长6.1m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.11 亚洲宾馆西侧袖阀管注浆示意图如图4.12所示，亚洲宾馆东侧埋设通讯管道、电力管线、燃气管道与污水管道，其中燃气管道埋深为0.7m。袖阀管距建筑物0.87m，与地面夹角呈62度，管长8.1m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.12 亚洲宾馆东侧袖阀管注浆示意图2） 互联网展示中心袖阀管预加固 互联网展示中心根底不详，如图4.13所示，建筑物北侧由基坑内进展斜向袖阀管施工，施工区域长40.8m；建筑物西侧与东侧沿建筑物边进展施工，施工区域共长27.7m。图4.13 互联网展示中心袖阀管注浆平面示意图 如图4.14所示，互联网展示中心北侧埋设埋设有两根污水管、通讯管与电力综合管沟，其中污水管道埋深最深，为1.54m。袖阀管距离临时围挡1.57m，与地面夹角呈52度，管长10.9m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.14 互联网展示中心北侧袖阀管注浆示意图如图4.15所示，互联网展示中心西侧埋设有低压电缆、给水管道、污水管道与雨水管道，其中污水管道埋深最深，为1.1m。袖阀管距建筑物1.06m，与地面夹角呈66度，管长9.1m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.15 互联网展示中心西侧袖阀管注浆示意图如图4.16所示，互联网展示中心东侧埋设有雨水管线与通讯管线，其中雨水管道埋深最深，为1.7m。第一排袖阀管距建筑物2.08m，与地面夹角78度，管长10m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.16 互联网展示中心东侧袖阀管注浆示意图3） 景福花园4号楼袖阀管预加固景福花园4号楼根底不详，如图4.17所示，建筑物北侧由基坑内进展斜向袖阀管施工，施工区域长41.9m；建筑物西侧与东侧沿建筑物边进展竖向袖阀管施工，施工区域共长24.7m。如图4.18所示，景福花园4号楼北侧埋设有污水管、电力综合管沟与两根通讯管线，其中污水管道埋深最深，为1.08m，电力综合管沟侵入地连墙30cm。袖阀管在地连墙外边线与临时围挡之间施工，与地面夹角呈55度，管长10.7m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.18 景福花园4号楼北侧袖阀管注浆示意图如图4.19所示，景福花园4号楼西侧埋设有通讯缆、污水管道与雨水管道，其中雨水管道埋深最深，为1.4m。袖阀管距建筑物1.82m，与地面夹角呈55度，管长10m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.19 景福花园4号楼西侧袖阀管注浆示意图如图4.20所示，景福花园4号楼东侧埋设有通讯缆、污水管道与两根给水管，其中一根雨水管道埋深最深，为1.1m。袖阀管距建筑物1.19m，与地面夹角呈73度，管长10.1m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.20 景福花园4号楼东侧袖阀管注浆示意图4） 景福花园1号楼袖阀管预加固景福花园4号楼根底不详，如图4.21所示，建筑物北侧由基坑内进展斜向袖阀管施工，施工区域长41.9m；建筑物西侧与东侧沿建筑物边进展施工，施工区域共长20.4m。图4.21 景福花园4号楼袖阀管注浆平面示意图如图4.21所示，景福花园1号楼北侧埋设有污水管、电力综合管沟与通讯管线，其中污水管道与通讯缆埋深最深，为1.1m，电力综合管沟侵入地连墙30cm。袖阀管在地连墙外边线与临时围挡之间施工，与地面夹角呈58度，管长8.2m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.22 景福花园1号楼北侧袖阀管注浆示意图如图4.23所示，景福花园1号楼西侧埋设有通讯缆、污水管道、燃气管、给水管与雨水管道，其中污水管燃气管埋深最深，为1.6m。袖阀管距建筑物0.6m，与地面夹角呈85度，管长7.03m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。如图4.24所示，景福花园1号楼东侧埋设有污水管道与两根电力管线，其中一根电力管线埋深最深，为3.17m。袖阀管距建筑物0.66m，与地面夹角呈85度，管长7.03m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.24 景福花园1号楼东侧袖阀管注浆示意图5投资大厦袖阀管预加固如图4.25所示，现根据现场实际情况投资大厦滑板根底埋深为地表以下5m，建筑物南侧局部由基坑内进展斜向袖阀管施工，施工区域长22m；建筑物西侧与东侧沿建筑物边进展垂直袖阀管施工，施工区域共长62.2m。图4.25 投资大厦袖阀管注浆平面示意图因投资大厦与地下连续墙导墙高差有1.8m，袖阀管改为单排，间距0.6m。如图4.26所示，斜向袖阀管在车站内施工，距离导墙0.75m挡土墙位置开始施工钻孔，钻孔角度56度，管长20m，施工避开污水管、雨水管等管线。垂直地面竖向注浆为双排，管长14m。图4.26 投资大厦斜向袖阀管注浆示意图图4-27 投资大厦竖向袖阀管注浆示意图6134栋袖阀管预加固134栋根底不详，如图4.28所示，建筑物北侧由基坑内进展斜向袖阀管施工，施工区域长59.1m；建筑物西侧沿建筑物边进展施工，施工区域共长19.1m。建筑物东侧距投资大厦较近，无法进展袖阀管预加固施工。图4.28 134栋袖阀管注浆平面示意图如图4.29所示，134栋南侧埋设有两根给水管支管，给水管主管与通讯主路由，其中给水主管埋深最深，为1.3m。袖阀管在地连墙外边线与永久围挡之间施工，与地面夹角呈53度，管长11.3m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.29 134栋南侧袖阀管注浆示意图如图4.30所示，134栋西侧有一根埋深0.5m的电力管道。第一排袖阀管距134栋外边线1m，与地面夹角呈82度，管长7m；因施工场地限制，袖阀管改为单排施工，间距为06m。图4.30 134栋西侧袖阀管注浆示意图质量管理保证措施 1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规X化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规X、验标。施工人员严格掌握施工标准、质量检查与验收标准和工艺要求并与时进展技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题与时解决。2、严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检合格后与时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程的质量验收必须经监理工程师签认后方能隐蔽。3、项目经理部设专职质检工程师、工程队设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监视下进展。质检工程师拥有质量否决权，发现违背施工程序，不按设计图、规如此、规X与技术交底施工，或使用材料半成品与设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进展处罚，杜绝半成品或成品不合格。4、制定实施性施工计划的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不准开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。5、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进展下道工序的施工，否如此质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容要认真进展检查，使施工规X化、合理化。6坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设置保护桩，施工测量放线要反复校核。认真进展交接班，确保中线、标高与结构物尺寸位置正确。7、施工所用的各种计量仪器设备应按照有关规X规定进展定期检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。8、所有工程材料应事先进展检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进展抽查。一定要做到来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，不符合工程质量要求的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。9、做好质量记录:质量记录与质量活动同步进展,内容要客观、具体、完整、真实、有效，条理清楚，字迹清晰，各方签字齐全，具有可追溯性。由施工技术员、质检员、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存，确保本工程全过程记录齐全。10、建立图纸会审制度，与时组织相关人员对图纸进展学习，充分领会设计意图，明确技术要求，对设计文件中的过失与问题，与时与设计单位联系，积极提出修改意见，防止技术事故或产生经济与质量事故。11、建立技术交底制度，项目技术负责人要承受企业技术主管部门的技术交底，同时项目技术负责人又要在项目内进展层层技术交底，以保证技术责任制的落实，技术管理体系的正常运行，技术管理工作有效。12、现场内业资料收集、整理、汇编、归档 1内业资料的内容包括设备、材料、文件和施工工程资料。 2认真填写各类原始报表和隐蔽工程验收报告单，验收原始报表装订成册，归档管理。 3各种原始资料和技术资料均须报经有关部门，经过签认后进展汇编归档。 4内业资料的归档要正确规X，条理清晰。基坑开挖过程中严格做好周边施工巡查工作，确保周边建筑物安全。周边建筑物主要为1-6层民房，主要采取措施如下：1、分段、分块、分层进展土方开挖，满足基坑开挖“时空效应原理在土方开挖过程中快速完成开挖，与时进展支撑的安装并施加轴力，使基坑无支撑暴露的时间最短；每段基坑开挖完毕后，在最短的时间内完成该段内部结构的施工,使该段基坑暴露时间最短。基坑暴露的时间越短，基坑围护的累加变形越小，对位于基坑边缘的建、构筑物保护越有利。每段土体开挖的长度控制在6m以内，每段的土方开挖时间控制在16小时以内，钢支撑的安装控制在8小时以内，快挖快撑与时预加支撑轴力，使基坑无支撑暴露的时间尽量缩短。2、减少动荷载对基坑的影响土方开挖过程中，重型土方车辆和机械尽量不要在建、构筑物附近行走和停留，以减缓基坑的变形速率，达到保护建、构筑物的目的。3、土方开挖过程渗漏水的处理土方开挖过程中，围护结构外露面与时挂网喷浆或模筑混凝土，与时封闭，同时设置专人观察渗漏水现象，对渗漏水与时处理。有流沙发生时，如流沙位置在开挖面以上且压力不大时，用木楔、棉纱水泥和水玻璃将其封堵，然后在地连墙上打设注浆管，用水泥-水玻璃双液浆封堵，配合比根据试验确定。如流沙的位置在开挖面以下或压力较大时，采用麻袋堆码、土方回填平衡压力、喷射混凝土封闭相结合的方式处理，同时在发生流沙对应的坑外位置，注水泥-水玻璃双液浆封堵，确保建、构筑物的安全。4、土方开挖至基坑底与时封闭基底土方开挖到基坑底部时，与时进展垫层的施工，并且在最短的时间内完成结构底板的施工。管线改迁防护基坑周边市政管线密集，沿车站基坑纵向有横跨车站主体基坑有上水管，埋深为1.25 米，电力管，埋深0.5m，电信管，埋深0.67m，燃气管，埋深1.22m，雨水管，埋深2m，污水管，埋深2.07m。施工前须进展改迁或悬吊保护。地下连续墙施工1.1槽底沉碴厚度：100mm；1.2墙身垂直度：0.5%；1.3墙顶中心线偏差：30mm；1.4裸露墙面大致平整，外表密实，无渗漏，局部突出局部100mm并不侵入内衬墙净空； 1.5孔洞、露筋、蜂窝的面积不超过单元槽段裸露面积的5%；1.6槽段接缝处仅有少量夹泥，无漏水现象；图4.4 地下连续墙施工工艺流程图根据本工程地质条件，选择标准幅为6m作为成槽工艺试验槽段。根据施工方案设计，地下连续墙施工前先进展试验槽段的施工，以核对地质资料，检验所选用的设备、施工工艺与技术措施的合理性，取得造孔成槽、泥浆护壁等第一手资料。 1普通土层槽段开挖：普通土层槽段开挖采用液压抓斗槽壁机抓土成槽，标准槽段采取三序成槽，先挖两边，再挖中间。开挖过程中要实测垂直度，并与时纠偏。 2岩层槽段开挖：对于连续墙入岩段槽壁机无法开挖局部采用冲击钻配合施工，泥浆护壁正循环出碴。岩层段采用圆锤跳孔施工，先施工完奇数孔，再施工偶数孔，然后用方锤击打两孔之间小墙，最后采用抓斗清孔。冲击钻进工法施工时除应满足一般地段成槽技术规X要求外，还应遵守以下技术措施：2.1冲击钻进工法成槽，渣土主要通过泥浆正循环携带出地面，从沟槽出来的泥浆含有大量的土碴，土碴容易沉积，安排派专人负责泥浆沟清理工作，防止泥浆倒灌流入正在开挖施工槽段，污染施工槽段泥浆。2.2冲击钻进工法成槽时，先开始冲击钻进奇数孔，冲击孔严格控制其垂直度，严防偏槽。2.3严格控制成槽过程中护壁泥浆的质量，加强护壁，泥浆比重增大至1.3左右。减少因硬岩成槽时间过长而引起槽壁坍塌情况发生。2.4钻头重量、刃脚长度均选择大值。按冲孔直径每100mm取100140kg的标准，硬岩层施工钻头重量要大于1120kg。2.5加大冲程、加快冲击频率。硬岩施工冲程采用34m，冲击频率812次/min。采用合金钻头,提高冲击击碎效率。2.6当发现偏槽时，应与时进展纠偏，如遇半软半硬地质，必要时回填石块进展纠偏。3清底换浆槽段的扫孔作业利用槽壁机液压抓斗有序地从一端向另一端进展，抓斗每次移动50cm左右，将槽底的碴土去除干净。清槽方法采用泥浆泵正循环法进展。开始时利用循环泥浆进展清碴，直至清碴达到要求后改用优质泥浆进展置换，确保槽段混凝土与槽底严密结合。泥浆补给要与时，槽内泥浆液面控制在导墙下20cm，以防造成槽壁塌落。施工中应采用大比重泥浆，以防挖槽过程中槽壁坍塌；施工完毕后，应用小比重泥浆来置换槽内的大比重泥浆，使槽内泥浆比重降低至1.15，并保持槽内泥浆均匀以利于混凝土灌注；清碴后槽底沉碴不得厚于10cm。4护壁泥浆泥浆性能指标：泥浆采用膨润土泥浆，由膨润土、水和一些外加剂配制而成。制备泥浆的水选用纯净的自来水。泥浆的配合比与性能指标确实定，除通过槽壁稳定的验算外，还须在成槽过程中根据实际地质情况进展调整。连续墙钢筋笼按设计要求加工制作，在场地内设36槽钢拼装而成的钢筋笼加工平台。为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度，钢筋笼上增设钢筋桁架，连续墙钢筋笼内外侧各设X型剪力拉筋三道，桁架筋斜杆焊在钢筋笼上。所有钢筋连接处均采用焊接，最后焊接钢板定位垫块。吊装时合理布置吊点，钢筋笼的吊装配备150T履带式起重机与70T履带式起重机，两台吊车同时工作，使钢筋笼逐离地面，并改变其角度，直到垂直，履带起重机将钢筋笼移到槽段上，对准槽段的中部缓缓入槽。钢筋笼与用32钢筋加工成的吊环焊接并用16槽钢作为扁担搁于导墙面上，控制其标高。为保证槽壁的完好性，在清槽后34h内下完钢筋笼，并开始灌筑混凝土。地下连续墙墙身混凝土采用导管法灌注水下混凝土，根据本工程地下连续墙的分幅情况，所有墙幅均采用两根导管进展灌混凝土，钢筋笼放置完毕后经监理验收后进展浇筑，其间歇时间不宜超过4h。围护结构施工前，必须先会同业主、设计与有关管线管理部门、改移设计单位共同协商、研究地下管线的迁改、加固、悬吊等施作方法和处理措施。组织专业队伍做好在基坑附近的地下管线的保护和监控工作：6.1围护结构不得侵入内部结构，地下连续墙按“主体围护结构平面坐标图进展放线，根据施工工艺、施工水平、施工误差等，外放100mm。6.2地下连续墙的墙面允许倾斜度，不大于1/300；墙面局部凸出不得大于100mm；泥浆中浇筑的混凝土，浇筑时的级配强度应比设计强度提高510MPa；对连续墙的施工要求应满足地基与根底工程施工与验收规X相关章节中的相关规定。6.3地下连续墙施工时应严格控制泥浆的各项指标，特别是清孔后的泥浆质量，防止墙底沉渣使围护墙产生不均匀沉降。6.4钢筋笼整体吊装，吊装时不得碰损槽壁，钢筋笼应进展平面和垂直方向定位，检测合格后应立即固定钢筋笼。6.4导管提升不得碰撞钢筋笼。为防止混凝土浇筑过程中钢筋笼上浮、下沉，应设置钢筋笼定位固定架。混凝土连续灌注，不得中断。4.8 格构柱与盖板施工平面布置图：4.9 基坑开挖降水、排水根据本工程的特点，采用地面截水与地下降水、排水相结合，形成完善的排水网络系统。通过降水与时疏干开挖X围内土层中的地下水，使基坑边坡土体得以压缩固结，以提高土体的水平抵抗力，基坑降水在开挖前提前至少15天进展以保证疏干效果。根据设计图纸，在基坑开挖前对基坑进展降水，采用深井点降水发有效防止基坑底部土体隆起或突涌的发生，确保施工时基坑挖土和封底时的安全，不发生冒水冒砂，保证底板的稳定性，地下水对根底的扰动，减少对周边环境的影响，降水井一共19口，同时为防止降水井降水过多导致负面效果，周围地面以与建筑物沉降过大，我方采取实时监控水位措施，测量水位变化，在抽水外排时限制最大单位小时排量在安全X围内，同时将对地外表和周围建筑物进展监测相结合的安全措施来保证基坑降水的顺利进展，布置如如下图所示：图4.6 莲塘站降水井平面布置图以与降水井的结构详图如如下图4.7：为防止地表水流入基坑，在基坑开挖轮廓线外侧设置截水沟，明沟与施工场地内三级沉淀池相连，将截水先排入至沉淀池沉淀后排至市政排水系统。沿基坑东、西端头的边缘设置排水明沟，基坑南侧栈桥内边缘设置挡土墙使用，沿栈桥板外边缘设置排水明沟，基坑北侧雨水量较小，且存在既有排水系统，可根据实际情况设置相关排水设施。地表截水沟、挡水墙大样图地表排水沟距