地铁深基坑车站与暗挖隧道实施性施工组织设计.doc

地铁深基坑车站与暗挖隧道实施性施工组织设计该文结合施工实际编制，详细介绍了地铁车站采用1200mm密排人工挖孔桩相连成墙体作围护结构，采用四道钢管支撑。主体结构明挖法施工，采用三层四跨箱形框架结构，附属结构采用人工挖孔桩围护结构，明挖法施工，结构为矩形箱体结构。盾构始发井采用1200mm密排人工挖孔桩加预应力锚杆作围护结构，与浅埋暗挖隧道施工，值得参考。 资料目录第一章 工程概况 1 编制依据及说明 1.1 编制依据 1.2 编制说明 2 工程设计概况 3 工程地质条件及周边环境 3.1 工程地质 3.2 水文地质 3.3 周边环境 4 工程特点、重点与难点 4.1 工程特点 4.2 工程的重点与难点 第二章 总体施工方案及施工总平面布置 1 总体施工方案 1.1 车站及盾构始发井总体施工方案 1.2 矿山法暗挖隧道施工 1.3 总体施工组织安排 2 施工总平面布置图 3 施工总平面布置说明 3.1 临时设施及辅助工程 3.2 施工期间交通组织 3.3 主要临时工程量 第三章 施工现场管理及资源配置 1 施工现场管理组织机构及人员配置 1.1 项目法管理及组织机构 1.2 主要人员与部门职责划分 1.3 施工任务划分 1.4 主要人员配备 1.5 劳动力保证措施 2 施工机械设备配备 第四章 工期进度计划安排 1 施工总进度计划 1.1 主要进度指标 1.2 施工总工期及阶段工期 2 主要工程项目工期安排 3 总进度计划图 4 施工进度管理 5 进度计划保证措施 5.1 总体施工进度计划保证措施 5.2 主要工程项目进度计划保证措施 5.2.1 围护工程进度计划保证措施 5.2.2 土石方开挖及钢支撑架设、预应力锚索进度计划保证措施 5.2.3 结构工程进度计划保证措施 5.2.4 暗挖隧道工程进度计划保证措施 第五章 主要工程项目的施工组织及方法、程序说明及附图 1 围护结构挖孔桩及临时立柱施工 1.1 围护结构施工 1.1.1 人工挖孔桩施工 1.1.2 围护桩护壁凿出及桩间找平 1.2 冠梁、压顶梁施工方法、程序说明及附图 1.2.1 冠梁施工 1.2.2 压顶梁施工 1.3 人工挖孔抗拔桩及抗拨桩基础 1.3.1 施工工艺 1.3.2 测量控制 1.3.3 孔桩成孔 1.3.4 基础钢筋笼的制作 1.3.5 基础桩桩芯凝土灌注 1.3.6 桩芯砼养护与质量检测 1.4 挖孔桩施工安全技术措施 2 土石方工程及钢支撑的施工组织及方法、程序说明及附图 2.1 土石方开挖及钢支撑架设施工组织安排 2.2 土石方开挖及钢支撑架设施工方法、程序说明及附图 2.2.1 施工方案及工艺流程 2.2.2 土方开挖 2.2.3 石方开挖 2.2.4 钢支撑架设及拆除 2.2.5 基坑降、排水 2.2.6 垫层混凝土施工 2.2.7 土方回填施工组织及方法、程序说明及附图 2.3 地铁三号线车站围护桩部分拆除 2.3.1 拆除概况及拆除方案比选 2.3.2 施工准备和施工方法 2.3.3 施工技术及安全保证措施 3 主体结构工程的施工组织及方法、程序说明及附图 3.1 主体结构分块、分段及施工组织组织安排 3.2 主体结构施工方法、程序说明及附图 3.2.1 总体施工方案 3.2.2 模板安装及拆除 3.2.3 钢筋工程 3.2.4 混凝土工程 3.2.5 预埋件、预留孔洞施工 3.2.6 接地网工程施工 4 矿山法隧道施工组织及方法、程序说明及附图 4.1 矿山法开挖支护技术 4.1.1 隧道开挖支护 4.1.2 隧道洞门开挖施工 4.1.3 隧道“CRD”工法施工 4.2 隧道砼衬砌施工 4.2.1 基面处理 4.2.2 隧道防水施工 4.2.3 钢筋绑扎 4.2.4 模板施工 4.2.5 混凝土施工 4.2.6 背后回填注浆 4.2.7 隧道中隔墙施工 4.3 出碴运输 4.3.1 提升系统 4.3.2 运输系统 4.4 通风照明与排水 4.4.1 施工通风 4.4.2 施工照明 4.4.3 施工排水 5 盾构始发井工程的施工组织及方法、程序说明及附图 5.1 围护结构施工 5.1.1 搅拌桩施工 5.1.2 冠梁施工及压顶梁施工 5.1.3 预应力锚索施工 5.2 盾构始发井基坑开挖 5.3 主体结构、工程施工 5.4 结构防水工程施工 6 附属结构工程的施工组织及方法、程序说明及附图 6.1 附属结构工程 6.2 附属结构工程施工方法、程序说明及附图 6.2.1 施工方案及工艺流程 6.2.2 土石方工程及钢支撑 6.2.3 主体结构施工 6.2.4 结构防水工程施工 7 结构防水工程的施工组织及方法、程序说明及附图 7.1 结构防水设计 7.2 结构防水工程的施工组织组织安排 7.3 结构防水的施工方法、程序说明及附图 7.3.1 施工方案及工艺流程 7.3.2 EVA防水层施工 7.3.3 非焦油聚氨脂防水涂料施工 7.3.4 施工缝、变形缝处理 7.3.5 结构自防水施工 7.4 特殊部位防水处理 7.4.1 抗拔桩防水处理 7.4.2 穿墙管防水 7.4.3 接地引出线防水处理 7.4.4 与地铁三号线车站接缝处防水处理 第六章 施工期间对周边建筑物影响的监控量测 1 监控量测项目及标准 2 监控量测施工 3 控制标准及信息管理 第七章 施工强度、水电与材料计划 1 土石方开挖强度 2 混凝土浇筑强度计划 3 劳动力资源配置 4 施工用水、用电计划 5 主要材料供应计划 第八章 施工保证措施 1 工程质量保证措施 1.1 工程质量目标 1.2 质量管理机构及质量保证体系 1.2.1 质量管理组织机构 1.2.2 质量保证体系 1.3 技术保证措施 1.4 质量保证措施 1.4.1 混凝土质量保证措施 1.4.2 结构防渗漏保证措施 1.4.3 隐蔽工程保证措施 1.4.4 预埋件、预留孔洞质量保证措施 1.4.5 为确保质量所采取的检测试验手段、措施 1.5 成品保护保证措施 1.5.1 主要管理措施 1.5.2 技术措施 2 安全、文明施工及环境保护保证措施 2.1 安全生产保证措施 2.1.1 安全生产管理机构 2.1.2 安全生产保证体系 2.1.3 安全生产目标 2.1.4 安全保证措施 2.2 文明施工保证措施 2.2.1 管理目标 2.2.2 管理方面的保证措施 2.2.3 设施建设方面的措施 2.3 环境保护措施 2.3.1 保证体系 2.3.2 环境保护措施 第九章 雨季施工及其它应说明的事项 1 雨季施工措施 2 管线迁改及保护措施 3 施工接口协调措施 内容简介1.1 车站及盾构始发井总体施工方案 车站和盾构始发井均采用连续人工挖孔桩作围护结构，车站采用四道钢管内支撑以维护人工挖孔桩的稳定，盾构始发井采用预应力锚索以稳定人工挖孔桩围护结构。主体结构为三柱四跨钢筋混凝土箱体框架结构 人工挖孔桩施工：人工挖孔桩分两序进行施工，土层采用人工开挖、岩层采用爆破开挖，电动卷扬机提升出碴装入小斗车，人工运至临时堆土场。钢筋笼现场整体加工，吊车整体吊装入孔 土石方开挖及钢支撑架设或预应力锚索施工：土方采用反铲挖掘机按“平面分区、竖向分层”的方法进行开挖；石方采用弱震控制爆破开挖，专用碴土运输车外运弃土至碴土场；上部土石方采用反铲接力运至地面直接装入车辆外运，剩余土石方采用吊车或其它垂直提升设备用土斗提升至地面再转运到临时弃碴场堆放 1.2 矿山法暗挖隧道施工 隧道采用“CRD”工法分四部开挖。A型断面位于IV类围岩中，采用22砂浆锚杆作为辅助支护措施；B、C型断面均位于III类围岩中，采用22砂浆锚杆和42超前小导管作为辅助支护措施 车站附属结构的施工：人工挖孔桩围护结构分为两序进行施工，再进行基坑土石方的开挖及钢管支撑施工。基坑开挖到底后立即封闭基底，再进行结构的施工和顶板防水、回填 盾构始发井施工：人工挖孔桩围护结构分为两序进行施工，然后由西往东即D3D1方向进行基坑土石方的开挖和预应力锚索施工。基坑开挖到底后立即封闭基底并进行D1、D2段结构的施工，预留D3段作为暗挖隧道的出碴、进料口，等隧道施工完成后再进行D3段结构的施工 编制于2012年 共158页 约9万字车站A端施工分段示意图车站B端施工分段示意图石方开挖方法示意图钢管横撑端部构造及预加应力方法示意图边墙模板示意图侧墙模板支设示意图梁板模板支设示意图底板钢筋绑扎示意图混凝土灌注示意图