开车不吃亏三十二条心得.doc

开车不吃亏三十二条心得 开车是为了到达!多开几年后你的车速会降下来。超过别的车，不代表你的车比人家的好。超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间;尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。尽量少使用喇叭和大灯。停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。停车妨碍了别人，车是会被划的。永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。可能的话，带上想搭车的人。不准备出远门别把油箱加满。保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。最好别在晚上洗车。过积水路面慢点开，别溅着其他人。遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。备胎要有气。背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。车里的音乐自己听到就行。下车时带走你的包。车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。系安全带要成为习惯。不是万不得已别把车借给别人，不是万不得也别借别人的车点火开关位置说明1. Lock: 是钥匙插入和拔出的位置，在此位置方向盘锁住，电子系统关闭。2. Off: 方向盘未锁住，电子系统关闭3. Acc: 附属电子系统开启，例如收音机，CD之类4. On: 所有电子系统开启，如照明、仪表盘灯和点火线路，车子开始自检5. Start: 起动机工作，从而起动发动机。起动后松开钥匙，自动回到On位置注意事项 1. Lock位置拔出钥匙后，左右轻轻转动方向盘，方向盘会被固定，这样可以防止车辆被盗。这时插入钥匙后，因方向盘在被固定状态，钥匙不能转动。此时可以左右轻轻转动方向盘旋转钥匙。2. 发动机熄火后，请勿把点火开关长时间置于Acc或On位置，以免蓄电池放电。3. 点火开关在Start位置的时间不能超过10秒。如果第一次起动发动机没有成功，应至少等待30秒，然后才能再次起动。4. 起动发动机后不要把点火开关转到Start位置，这样会损坏起动机。朗逸常用问题知识问答（非常实用）1：车钥匙发热，金属部分感觉烫手？车钥匙发热是因为朗逸的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象2：速腾全系都有ABS+EBD+EBA+ASR+ESP,朗逸的和它有什么区别呢?ESP是一个很优秀的系统；它包含5个控制单元，朗逸装配包含有其中的四个（ABS-制动防抱死系统/EBD-电子制动力分配系统/MSR-发动机阻力矩控制系统/MASR-加速防滑系统)；也就相当于朗逸具有80%ESP的功能，相差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码之后发挥作用。如果您车辆不经常在市区使用，而是经常跑超过120速度的高速（目前高速公路限速120），那么ESP对您是非常必要的；反之朗逸的主动安全是绝对足够的；沃尔沃被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装配ESP。至于EBA（刹车辅助系统）它是一套电子辅助程序，朗逸车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障3：点火后是否要热车一小会，等怠速下降？车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加；在车辆发动后先预热1分钟再上路，并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶35公里，以此让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长发动机的使用寿命。4：挂完R或者D档放刹车起步时有“咔咔”异响?挂挡起步在放开刹车时，听到的“咔咔”异响，是正常现象，因为在停车时车辆刹车片和制动盘是通过制动泵、卡钳等紧密啮合在一起，防止车辆溜滑发生危险；在松开刹车时，刹车片和制动盘开始分离，产生让车轮正常转动的间隙，制动卡钳的回位销轴开始复位，车辆起步在这时可能产生声响。目前针对这种起步时的“咔咔”的正常声音，随着车辆行驶里程的增加，能够改善减轻，无法彻底消除。5：是否要加装发动机护板？定速巡航实不实用？还有就是明锐玻璃已有带点淡绿色，是否要贴膜？发动机的护板是否加装主要取决于车辆的使用环境，若主要在郊区和路况较差的道路使用则建议到服务站加装，可以对发动机和变速箱进行有效的保护；定速巡航我个人认为是非常实用的，特别是针对经常出差和长途驾驶的朋友非常合适，在驾驶中可以有效杜绝超速行驶，有效缓解驾驶疲劳。朗逸全车采用防紫外线的绿色隔热玻璃能有效的阻止紫外线和热量，而作为专用车窗隔热防护膜在防护紫外线和热量方面有着比原车绿色防护玻璃更强的效果，只是在品牌、质量等方面的选择上要注意，尽量选择知名品牌，到正规专业的商家加装，这样质量有保障，也不容易受骗6：6速手自一体变速箱,使用注意事项及保养?D和S档之间切换是否在任意车速都行?手动模式应如何使用?六速手自一体变速箱使用中应注意：1、严禁空档（N档）滑行；2、尽量避免长时间连续制动，容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长；3、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行）；4、严禁换挡时踩油门；5、建议两年或6万公里对自动变速箱油进行更换。手动模式设置：车辆启动后，踩刹车踏板，将换挡手柄移动到D档位置，然后连续向右侧推至手动位置，然后通过油门控制转速，手柄向上（+）推一下进档；向下（）推一下减档，另外还可用松油门降低转数方法让车自己减档。7：朗逸四门的限位器为什么和大众的其它车型不同？车门限位器朗逸和速腾的可以说各有优缺点，朗逸的显得比较轻便，没有特别明显的档位感，而速腾的存在明显的三个档位；虽然同为大众车型但是各款车的车身设计各不相同，具体到车门限位器自然也就不同了。8：D档在加速时，踩下油门，感觉车子提速慢一拍，速度要过一秒左右才发力明显？这是因为电子油门的原因？目前电喷车辆的加速、供油与原先的化油器车型相比驾驶感觉上会慢一拍，特别是手自一体的变数箱，由于供油信号要经过两次以上电控单元的转化输出，因此才更感觉明显9：燃油添加剂有什么作用？如何使用？注意事项？燃油添加剂具有改善发动机性能，自动清净汽油、喷油嘴、进气阀和油路系统，防止发动机内部积碳和腐蚀等功效；对于保持发动机的良好工况、降低油耗、减少有害排放，延长发动机使用寿命具有辅助性的作用。使用注意事项：每一万公里区间内连续使用三瓶，在每箱汽油在加油前加注到燃油箱内，然后加注燃油10:车在冷车时(轮子是直的)，打第一下方向时有轻微的声音，之后就没了，有没有问题？有些人说低速有异响是平面轴承的问题？首先，您所描述的冷车时打第一下方向时有轻微的声音，有可能是转向柱轴承或方向机齿条等从原来静止不受力状态下，转变成受力啮合状态下发出的声音；其次与车辆停放环境也有一定关系。因为车身联接的转向和悬挂系统涉及的零配件很多，按维修经验判断若是车辆存在机械类故障，它会有规律或多次出现，不会只在冷车起步打方向而且只有第一下这么特定的条件下，因此您大可放心使用。至于平面轴承产生异响，通过检查多数情况为轴承滚珠间润滑脂不足，对平面轴承加油保养后，声音也就消除了。而且给车辆检查，换油、补充、添加油脂等作为厂家的周期保养的规定，服务站在车辆保养操作都会严格按照厂家要求进行11:要自驾车出游，需要注意哪些事项？自驾游出行前应注意检查：A、燃油是否加满B、机油油面高度C、冷却液液面D、蓄电池电量E、刹车片磨损状况F、轮胎外观、花纹G、信号灯、喇叭、后视镜、门锁、玻璃升降器等是否齐备有效H、带好备用车钥匙及应急随车修车工具一套等。车辆的驾驶证、行驶证、车船使用税和养路费的缴纳单据、保险公司和救援公司的电话、出行地图等等。出行驾驶时注意遵守交规，避免疲劳驾驶12:首保时可不可以加抗磨剂？首保时可以加注抗磨剂；抗磨剂的主要作用是：减低磨损，延长发动机寿命；节省燃油，提高动力；保持清洁，防止部件腐蚀；提高机油抗氧化性等等，在保养换油时加注效果最好13:自动档的车子正常加油在2000转左右就完成升档了，但是在遇到有坡度的路面跟车时（如现在是60公里/5档）由于油门和平路时踩的力度是一样的，车速就会下降（如50公里）但是自动变速器还是保持5档，这样车子上坡明显没力，油门要深踩一点会降一档，这时车子会有个小的加速，但是由于跟随车，油门又要松开，这样子车子就会有个顿挫感，这样对车子有没有什么伤害？我发现这种情况要改用手动档的，提前先降一档，这样子用油门来控制车速，等路况好了再加档，或者是改用自动档的行驶，可以避免上坡跟车时拖档的现象。经常拖档开车，是不是很会积碳？如果长期用手动档来加减档（2500转换）是不是比自动换档更好些？自动档在采用高档持续爬坡时，由于高档位是高转速，小扭距输出的，动力并无法达到最大，因此在驾驶过程中，有可能出现自动减档的情况，跟车时松开油门时偶尔出现顿挫对车辆的正常使用并无大碍；经常出现脱档驾驶，不仅油耗大，而且不安全；当档位与转速不匹配（即脱档）时，发动机的转速不稳定，燃油无法充分燃烧，长此以往，的确容易造成油路积碳。朗逸装配的手自一体的六档变速箱可以自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机；在换档模式自学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适；而手动换档模式，可以帮助用户获得驾驶手动档车型一样自如的驾驶乐趣；因此您可以根据自己的驾驶喜好选择适合自己的驾驶模式。14:压缩比达到多少的车应加97#汽油?是压缩比与油号成正比还是反比？压缩比在9.510.5的发动机应尽量选用97号车用汽油；压缩比与油号并没有像您所说的存在对应比例关系；选用合适标号的车用汽油，才能使发动机发挥出最佳的效能。如使用比规定要求低号数的无铅汽油，发动机会在急加速及爬坡时可能出现爆震现象，有可能会损坏发动机；而盲目使用高标号汽油，其高抗爆性的优势无法发挥出来。15:朗逸1.6的应更换何种标准的机油?建议使用原厂的专用机油（标号为：SAE5W-40)；当然您也可根据车辆的使用情况选用品牌质量保障的高等级机油。16:新车冷车的预热是不是让水温达到90度左右在上路更好呢?还有1.6手动的车很多人都在使用97#汽油,是不是比使用93#汽油更好呢?让新车等到90度水温时在上路，1.6手动的车使用97号汽油，这些对车辆养护来说，绝对是最佳方案；但是日常使用过程中，还要兼顾使用经济性，冷车启动后先预热一分钟然后挂挡低速行驶，养成良好的驾驶习惯，等水温上来后再换挡提速即可；选择品质有保障的93号汽油，有良好的驾驶习惯，车辆勤保养维护并不会比未使用97号汽油而给车辆造成影响。17:我有踩着离合启动车的习惯（在空挡下），上次在4s店保养，他们说这样反而能减轻启动机和变速箱的负荷。不知对与否？踩着离合启动车辆能避免车辆挂档启动时发生危险，的确也有减小启动时的车辆负荷，但并不是减轻起动机和变速箱的负荷，而是切断发动机与变速箱的动力传递，从而减小启动负荷。18:凉车在刚启动时，发动机前面两个风扇是不转的。请问是否正常？还有雨刷在不用时，右边的雨刷不是完全回到发动机前罩下，请问是否正常？这些情况都在正常范围内。19：6速手自一体变速箱各档齿轮比是多少？谢谢！1档传动比：4.15；2档传动比：2.37；3档传动比：1.56；4档传动比：1.15；5档传动比：0.86；6档传动比：0.69；倒档传动比：3.39。20:停车拉手刹同时也挂上挡，这样对车好不好？手动档这样的操作并不可取；若是1.6手自一体朗逸车在市区红绿灯路口短时间等侯时并无大碍，但长期如此操作对车辆变数箱的使用寿命和变速箱油质有影响。21:请问一条轮胎正常能跑多少公里?多少公里要前后对换?家庭自用车的轮胎使用寿命通常在6万公里左右；在车辆行驶间隔约10000公里左右时，需要对轮胎进行换位；22:请问自动档启动到底要不要脚踩自动踏板？自动档的车启动时，并没有强制要求脚踩制动启动；在挂挡和档位切换时必须等车辆停稳后，脚踩制动并按下锁止按钮才能切换档位。23:前几天开完高速回来，停车怠速后熄火，无意低下头看底盘，发现底盘中央处在滴水，但是过了一会儿就不滴了，是怎么一回事呢？这是空调排水的正常现象。24:请问车在异地大众4S店可以享受免费首保吗?保修也可以在异地联保吗?可以。在质量担保期内，凭车辆购车发票复印件、首次免费保养卡、保养手册、行驶证等可以在全国任何一家大众售后服务站进行免费的首次保养和车辆质量问题的免费质量担保。25:车子没开空调，行车的时候风口会出风，但是有时就没有？为什么？这是正常情况，若车没开空调（即未打开AC开关），当鼓风机开启时，出风口也会出风；在既没开启空调，又没打开鼓风机开关时，若空调出风口未完全关闭情况下，出风口也有可能会有风送出。26:今天正常行驶在中环路上,变道,减速正常刹车,突然熄火了.我就地刹车,挂p重新点火启动.后面行驶正常.这种情况怎么会发生?需要注意什么？这种情况分析多数为供油或点火系统的偶发故障，建议进站调一下故障码并将临时故障清除，同时让服务站的师傅帮您车辆做一个常规检查。在日常使用过程中，要注意观察组合仪表是否有故障灯报警，驾驶过程中是否有异常（方向重？提速慢？异响？等），若出现上述情况建议您及时向服务站进行咨询或尽可能进站检查一下车况，将故障消除在初始状态，确保安全驾驶。27：我的新车开了1800公里时发现发动机有哒哒哒的有规律的异响应该是发动机进排气门声28：2.0的手动，1000公里应该损耗多少机油？2.0的朗逸使用过程中，特别是磨合期内的车辆机油的消耗的确较1.6排量的朗逸车机油消耗量要大，这并不是像有些车友所描述的那样车辆会烧机油，根据厂家提供的资料（详见使用说明书4-16）机油允许的最大消耗量为1L/1000公里，因此我个人建议2.0的车主养成5000公里周期保养的习惯，特别是在车辆磨合期内和使用初期。29：手自一体的车如遇较长的陡坡，下坡用D档和S档，哪个更安全？手自一体变速箱严禁空档滑行，至于D档还是S档安全要视具体情况而定，若路面开阔平直而且车辆较少可以选择S档，大多数情况下还是使用D档居多。30：最近发现在冷车启动时行车电脑显示的瞬间油耗是2.0lh然后慢慢降到1.2lh，接着又升到2.0lh最后降到0.8lh左右，总共时间大约为2分钟左右。请解释一下，是否正常？冷车启动的一段时间内，由于发动机还未达到最佳的工作温度，因此传感器传感的数据不是特别的准确，因此有可能出现您所描述的情况；另外您车辆的行驶里程和车辆维护保养的情况也有可能导致冷车启动阶段怠速不稳，油耗数据波动；建议您在平常使用中注意多观察，是否是只有冷车启动阶段的波动，是否伴有其他的异常（像仪表故障灯报警、加速迟缓等）；必要时预约进站检修一下。31：全合成机油比半合成机油好在哪里？半合成机油，介乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效，其性价比较高，能够为普通轿车提供优良的保护全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出。全合成机油较之半合成机油具有以下特点：1、全合成机油有更好的高低温性能；2、可以使用更长的换油周期；3、适合更恶劣的车况。32：使用手册上说要加95#或以上无铅汽油，如果93#和97#各加一半是不是95#的。自己突然想得请指教。您的这种想法不对；汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。93#或以上标号的汽油更清洁，重金属含量更低，对车辆的三元催化器影响更小，更环保33：停车时拉手刹并挂了挡，等再启动时忘了摘挡，车向前冲了一下熄火了。这样对车损坏大吗？若再次启动后，在挂挡和行驶过程中无异响和异常，则无大碍；否则必须尽快进站检修；在日常使用过程中，应尽量避免此类操作。34：发现车辆停驶时会有哒哒哒异响?不知道是什么原因？驶过后停车时发动机仓内的哒哒响声，是固定在发动机周围的散热护板由于材质不同收缩率不同发出的响声，为正常。35：最近发现，车遇红灯等车时，挂D挡有较明显的抖动，而且燥声也较大。而挂N挡等车就没抖动，且燥声也小，这现象正常吗？关于等红绿灯时的车身抖动，需要具体检查后才能确定是否存在问题；在n档时，由于发动机无动力输出，发动机负荷小，应此噪音相对较小；而在D档行进档，发动机存在动力输出，负荷较大，应此噪音也相应较大。36:我的车已经行驶了3000公里,最近发现早上启动后,车身有些轻微抖动,过3-5分钟又没有了.请教您这样正常吗?会是什么问题呢?冷车启动时，车身的轻微抖动是允许的；因为冷车时动机内的机油回落至油底壳，动机缺乏机油的散热润滑，发动机还未达到最佳的工作温度，传感器在启动初期也有一个内部自检测过程，应此发动机的工况不稳定，造成车身抖动。当然，动机内部及燃油系统内部积碳也会造成冷车启动车身抖动，这与您平常车辆的使用环境和车辆的驾驶习惯也有关系。37:手自一体的能不能用手动档主动控制发动机的转速达到限速的目的？类似手动档的车子一样。位和发动机转速有一定的制约关系；在紧急情况下，通过档位对发动机输出动力的牵制作用，可以缩短制动距离，但是更重要的还在于良好的驾驶习惯，而且强制换挡操作也容易造成车辆的早期损坏。38:我的车松刹车起步时，都会发出“咯忸”的声音。起初以为是刹车片在磨合期发出的声音，可是现在早过了磨合期了（5000公里）还是有这种声音，请问该如何处理？您好！你所反映的情况因该是正常现象；因制动摩擦片和制动卡钳之间允许有一定的配合间隙，防止制动过程中制动摩擦片受热膨胀发卡，如果在制动时制动摩擦片和刹车制动盘有一轻微的同步，制动摩擦片和支架会有一短暂的接触，此时就会产生“咯忸”声；与您描述的制动片的磨合期情况不太一样；目前没有彻底消除声音的有效方案。39:手自一体变速器行驶中可以进行D档与手动档之间互换吗?行驶中可以进行D档与S档互换吗?可以。D档到S档必须按下换挡切换开关，S档到D档则正常操作即可。40:请问朗逸1.6的换一次机油需要量是几升?保养时，机油加注量在3.6-3.8升之间。41:因出差,车辆如需停用一星期的话,需要做哪些处理较好?车辆的短期停驶，个人建议主要还是要注意车辆的停放，最好不要露天阳光下曝晒、或树下长时间停放；不要将车停放在容易积水的洼地或容易溜车的坡道上；关闭车上的用电器，防止电瓶亏电；以上仅供参考，希望对您有帮助。42:今天早上加防冻液时,不小心加多了,超过最高线有1.5公分左右,对车子有影响吗?要不要吸出来?冷车加注超过上限1.5公分，基本不会对车辆造成影响；在车辆启动后因为冷却液热胀冷缩，超出储液灌的部分会通过储液罐的回水管或者储液罐盖附近的溢流空排出，不必吸出来，您大可放心使用43:加装发动机下护板要不要在车身或底盘上打洞，破坏车子的结构？装完后会不会影响发动机散热，加大车内噪音或发生异响？还有就是油耗会不会加大？加装合金发动机下护板不需要在底盘另外取孔，直接利用原车预留的固定螺丝孔进行固定即可；加装后，并不会对发动机的散热有影响，只要固定安装到位，也不会产生异响或噪音；关于油耗，车身并不会因为加装了一块合金底板，而增加整车油耗，关键还在于车主养成良好的驾驶和车辆维护保养习惯。44:朗逸的发动机是不是有下沉式设计？就是在撞车的一霎那发动机会下沉？如果我加装了发动机下护板后会不会影响到发动机下沉对安全产生威胁？德系车对安全性能的考虑是全面而慎重的，的确设计有强力正面撞击时的发动机下沉设计，同时还有油路自动切断、车门自动解锁，车灯自动闪烁报警等功能；但并不是像你描述的那样撞击时发动机就下沉，而是在达到一定的撞击角度和力度发动机才会下沉；加装合金的发动机下护板主要是防止在复杂路面对车辆底盘造成伤害，并不会影响到原车设计使得安全功能，至于加装与否还是因人而异45:车后保险杠有个小的油漆损伤，是不是要去补？保险杠的材质是什么？如果不补的话会不会损坏保险杠？车辆保险杠的材质是复合塑胶材质的，它有较强的抗击撞击变形的能力，如果只是漆面损伤不修复的话，不会对车辆有太大影响，只是外观难看而已，是否修复完全取决于个人喜好。46:我刚换了机油，发现机油液面在油尺最高限上不到1公分，请问对发动机有影响吗？需要放点吗？以后加多少合适？刚加注的机油，正确检查机油液面通常做法是：先将车辆启动约1-2分钟后，将车辆停放在水平路面上，静置约30分钟左右再检查，或者在第二天车辆第一次启动前检查，这样结果会比较准确。如果机油加注过量，最好是将多加的机油放掉，长期机油加注过量会影响发动机的使用寿命，加注机油以加注到机油标尺上限附近为宜。（未启动前检查，可以允许超出上限一些。47:我是朗逸2.0手动.偶尔起步时会有比较清脆的声音当或者丁从底盘传过来.就一下,请问这正常吗,需要怎么处理？通过您描述的情况分析，这应该是制动片与制动盘分离时发出的声音，属正常。48:水箱何时需要加水?您可以通过观察发动机仓的储液罐上的刻度标记线，如果液面在最高和最低液面间就无需加水；如果液面过低需要添加时，建议在发动机熄火20分钟以后在进行，以防止被烫伤。49:我是1.6的手动挡。行驶过程中挂空档后再挂挡经常有这样的情况，比如，挂3档嫌低，车子会猛地顿一下；挂4档嫌高，出现拖档情况。这种情况应该如何处理？针对您描述的情况，建议您在行进中空档后再挂挡时，参考车辆的时速和转速；根据我个人的经验：手动档二档通常大约速度40上下，三档大约在60上下，四档在80上下，5档速度大于90；每个档位比较适宜的转速在1800-2000转/分钟；如果速度较高，转速较低就带一点油门；如果速度较低，转速较高，就稍微等转速回落一些再挂挡；您可以试试，希望对您能有帮助。50:我的朗逸在启动后转速在1000下降到800左右时发动机会轻微发抖，还有不管天多热（在太阳下晒着）启动转速仍要从1000慢慢下降到800，这正常吗？辆启动初期，发动机的工作温度较低（与外界环境温度一致），未能达到各个元器件最佳的工作温度，因此怠速下发动机转速会稍高，随着发动机工作温度的升高，怠速也逐渐回复到850转/分钟的正常值附近，属正常。56:车总是有点共振，好像是出在发动机附近，嗡嗡的声音。特别是低速时，超过40就没了检查一下是不是有开空调电子风扇散热的声音？然后需要确认一下速度超过40时是听不到声音还是声音消失了？57:提车时,查看机油,怎么样形态的机油才能判断是好的？机油通常通过机油标尺检查机油液面高低；机油的好坏则通过：1、看：合格的机油流动均匀，透明且有光泽；2、摸:用手指沾少许在指尖，粘度适中；3、闻：合格机油无味或略带芳香气味。58:我在只打开吹风（外取风），没按开空调时，有很大的酸、霉、臭的味吹出来。在按下内巡环（内取风）时就没有那股异味。在按开空调时，选外取风，那股异味会少点。很想知道怎样解决这问题。当打开外循环送风时，空气通过右前侧的进风口的空调滤芯过滤后进入风道，从而进入车内，如果前挡玻璃下方的挡雨槽积聚有较多枝叶粉尘或空调滤芯潮湿长期未清洁，打开风道送风时就有异味气体进入车内；打开空调或切换内循环时，异味就不会那样明显。您可以抽空进站检查一下是否需要更换空调滤芯，同时检查清理一下前挡的积雨槽。59:近段时间我的车在行驶了10多分钟后，首先发出警报音（滴、滴、滴），仪表显示雪花状、旁边有温度（-4度或1.5度），然后就没有了。不知道什么原因？（一般是在早晨出车时，我地区早晨温度一般是05度）这是行车电脑设计的冰面路滑警报，当外界环境温度在低于4度时，在组合仪表上会出现一个冰晶（雪花）状符号，提示冰面或潮湿路面警告，并伴有警报音；这是正常情况。60:我的车子在上车或下车的时候（手刹没松开或拉上），后桥会发出咯咯咯“的声音，是不是手刹拉的太紧了。另外，手刹是”刹”在那个地方啊？是在半轴上吗？手刹是通过拉线控制后轮的制动片将后制动盘夹住，从而实现车辆制动；关于车辆上下车时的声音一个是制动片和制动盘分离后二者间出现间隙车轮滚动制动片和制动盘间滑动摩擦产生声音，其次是车身的前后悬挂避震由原来的自由行程的静止状态，当驾驶员或乘客进入车内，由于要恢复到原来的自由行程状态，对抗弹簧受迫的扭曲变形也会发出声音，这是正常情况汽车基础知识50问+后续汽车相关知识！1.汽车的基本结构包括那些部分？ 答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘车身和电器设备部分。2.四航程汽油发动机由那几部分构成？ 答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？ 答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。把可然混合气体吸入气缸。压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？ 答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。5.说明配气机构的作用及组成？ 答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。6.说明冷却系的作用级组成？ 答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？ 答：水冷式发动机正常工作温度应为8090度。发动机的温度以解放CA10B型汽车为例，可根据发动机的温度，拉出（即打开）或推出（即开闭）驾驶室内的百叶窗操纵手柄，改变进入散热器的空气量，从而调整发动机温度。8.润滑油的作用是什么？ 答：润滑油作用：润滑各摩擦部件，减小摩擦阻力，可降低动力消耗。冷却作用：机油循环流动，可将摩擦热带走。降低机件的温度。清洗作用：将机件表面上的杂质冲走，减少磨损。密封作用：在活塞与气缸壁之间保持油层，可增加密封性。9.如何检查发动机的机油油面？ 答：检查油底壳的机油油面时，应把汽车停放在较平坦的地方，发动机停止运转并等少许时刻后，把机油尺拔出，擦去表面上的机油，再从机油尺管口插到底，从而判断出机油量的多少。10.说出汽油机和柴油机正常机油压力是多少？ 答：在驾驶室仪表板上观察机油压力表：汽油发动机的正常机油压力为200500千帕；柴油发动机为6001000千帕。11.化油器有哪几种装置？作用是什么？ 答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气。及时适量进入气缸。12.膜片气油泵是怎样工作的？ 答：吸油：当凸轮转动时偏心轮顶动泵油摇臂。拉下泵膜，弹簧被压缩，此时泵膜上方容积增大，压力降低，产生吸力，使出油阀关闭，汽油由油箱经汽油滤清器进油阀，进入泵室。送油：凸轮继续转动，偏心轮转过后，共油摇臂弹簧推回，泵膜弹簧将泵膜推向上方，泵室内的汽油便从出油闪压送到化油器浮子室。13.传动系由哪些主要部件组成？它起什么作用？ 答：传动系主要离合器、变速器（以及分动器）、传动轴、万向节、减速器、差速器、半轴等部件组成。传动系的作用：将发动机输出的动力传给驱动车轮，驱动汽车行驶。14.离合器的作用是什么？ 答：离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。15.变速箱的作用是什么？ 答：适合汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。使汽车前进或倒退。空档时，中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。16.差速器的作用是什么？ 答：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。17.轮胎在使用中应注意作哪些检查？ 答：检查轮胎磨损，如果轮胎磨损过甚，制动效果就会降低（与路面德米擦力降低）时制动距离加长，高速行驶时容易爆裂，此种轮胎应及时更换。轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，也会引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时，以上后果更严重。因此，轮胎气压不足时应及时充气。左右车轮应选同一规格、型号的轮胎，磨损程度应相同。否则，将影响车辆的转向机制动性能。检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物（如钉子），两个后轮夹缝处有碎石时，要及时清除。18.转向系由哪些部分组成？是如何转向？ 答：转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向机构三部分组成。当转动方向盘时，转向轴和蜗杆随这转动，滚动与蜗杆啮合上下移动，使转向摇臂摆动，推动直拉杆前后移动。于是转动节以转向主销为中心，带动一侧前轮偏转，达到控制车辆转向的目的。19.什么叫前轮定位？包括哪些内容？ 答：为使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫做“前轮定位”。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。20.手制动器的作用是什么？ 答：手制动器是一种使汽车停放时不至溜滑，在特殊情况下，配合脚动进行紧急制动或脚动失灵时代用的制动装置。21.气压制动装置由哪些部件组成？是怎样工作的？ 答：气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动法、制动器室、车轮制动器、制动管路等组成。当踏下制动踏板时，制动阀打开储气筒到制动气室的通道，使储气筒内的压缩空气经制动阀进入制动气室，经传动机件，推动制动蹄张开，以压紧制动鼓，从而使车轮产生制动作用。22.液压制动装置有哪些部件组成？是怎样工作的？ 答：液压制动装置由制动踏板、制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、制动滚、管路等组成。当踏下制动踏板时，活塞推动主缸向前移动。使缸内制动液产生压力，将油经油管压入各制动轮缸。这时轮缸活塞向外张开，推动制动蹄片与制动鼓接触，产生制动作用。23.蓄电池起什么作用？ 答：蓄电池的作用是供给发动机用电，发动机。在发动机低速运转，发动机发电不足时工给照明、音响装置、点火系统用电；当发动机高速运转。发电机发电充足时，储存多余电能。蓄电池的充、放电情况，可通过电流表显示。24.如何使用和保养蓄电池？ 答：保持清洁，及时去掉灰尘污物与氧化物。电池线与蓄电池接柱安装牢固。蓄电池的电结液应高于级办1015毫米。不足时应及时添加。经常检查电解液的比重。一般应保持在1.2201.260之间。避免剧烈放电，如使用起动时间不可过长等。25.点火系起什么作用？ 答：点火系的作用：是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电，再由分电器按发动机各气缸的做功顺序，轮流配到火花塞引起跳火，点燃可燃混合气，使发动机运转。26.断电器的作用是什么？ 答：断点气的作用是接通和切断低压电路，试点火线圈产生高压电流。27.汽车有哪些主要灯光？ 答：前照灯（包括远光、近光）、前位灯、后位灯、牌照灯、仪表灯、转向灯、制动灯、危险报警闪光灯、倒车灯、前雾灯等。28.什么是车辆的例行保养？驾驶员为什么要做好车辆例行保养？ 答：例行保养是驾驶员出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用。汽车的各部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及燃料、润滑油的消耗。因此，必须认真地做好保养工作。29.出车前应检查哪些主要项目？ 答：驾驶员出车前的检查项目：润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，挂水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。30.行车中应检查哪些主要项目？ 答：汽车行驶中，驾驶员应检查：答：行驶中检视各种仪表盘的工作情况。查转向系工作情况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味。利用停车时间（一般汽车行驶50公里左右）做好下列项目的检查：用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物。检查有无漏油、漏水、漏气的现象。检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是否有松动。检查所载货物的捆扎情况等。31.收车后应检查保养哪些主要项目？ 答：检查和补充燃油、润化油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。在严冬季节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残水冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象（指针指向“一”一边）。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。32.车辆一级保养的要求是什么？ 答：一级保养作业完成后，应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。33.车辆一级保养的清洁作业项目有哪些？ 答：保养清洁作业项目：答：清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。清洗、保养空气滤清器、清洗汽油滤清器，放出机油滤清器中的沉积物，转动滤清器手柄34圈，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯。放出储气筒的油水积物。34.车辆一级保养润滑作业项目有哪些？ 答：保养润滑作业项目：答：检查发动机、变速器、后桥、转向器的油平面，按规定加添润滑油。车辆各部分油嘴配备齐全、有效，按规定加注（水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处）润滑脂。35.车辆一级保养检查紧固作业项目有哪些？ 答：保养检查紧固作业项目：答：检查转向器、横拉杆、制拉杆，各转向臂连接紧固情况。检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松紧度及固定情况。检查制动法、制动管道有无漏气，检查液压制动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液。检查调整离合器踏板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否完好、可靠。检查、紧固全车各部位连接、螺栓。检查轮胎气压，并检查轮胎有无损伤。检查蓄电池外壳，疏通小盖通气孔，补足电解液。检查灯光、线路、刮水器开关是否齐全完好。喇叭音量音调是否正常，各种仪表的工作是否良好。36.汽油机油路常易发生的故障有哪些？ 答：气油机常见的油路故障一般是堵、漏、坏等三种。经常出现的故障有：油箱开关未打开或油箱底太脏，油管堵塞或油箱无油。汽油滤清器或化油器进油管接头滤网堵塞或油管接头松动，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中产生气阻。化油器的主油道堵塞或三角针阀卡死而不进油。37.简述如何检查化油器的来油管是否有油？ 答:将化油器连接油管卸下，用手扳动油泵的泵油手柄或用启动机手摇柄转动发动机观察。38.如何调整怠速？ 答：发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整。用起子（俗称螺丝刀、改锥）慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要熄火时，在稍加旋入一点，以维持发动机运转。调整怠速混合气调整螺钉。使发动机达到转速。（3）再次旋出气门开度调整，达到怠速工作稳定，既加速不熄火为止。39.如何用起子断火试验发动机各缸工作情况? 答：用起子断开某缸点火后，发动机运转无变化时，则可认定该缸工作或工作不良。40.点火系常易发生哪些故障？ 答：汽油机点火系故障一般是:低压断路、低压短路、高压火弱、点火错乱、点火时间不正时等41.如何检查断电器触点间隙？ 答：分电器断电触点分开时有一定间隙。若间隙过小，跳火时容易烧蚀触点；若间隙过小，触点闭时间短，减少低压电流通过，发电机高速转动时，容易出现断火现象，一般间隙为0.350.45毫米。调整时，取下分电器和分火头，转动曲轴使出电完全张开，拧松固定触点的固定螺钉，调整偏心螺钉，用厚薄规测量达到所需要的间隙，然后将固定触点的固定螺钉拧紧。42.如何检查点火线圈的好坏？ 答：点火线圈的检查：答：拆下分电器低压衔接头，打开点火开关后，划碰搭铁，若火花良好，则证明进入分电器以前的低压电路中无故障。将分电器盖中央插孔内的高压线拔出，使其端头接近缸体78毫米处，然后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。此时，中央高压电线端头产生强烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线圈有故障或电容器失效等。43.如何检查分电器、分火头的好坏？ 答：分电器盖的检查：检查分电器盖上有无裂缝，用高压火花检查。取下分电器，一手拿着所有的高压线，使其端头处于缸提34毫米处，打开点火开关，用起子拨动触点臂，使触点张开、闭合。如有高压火花从某一个分线端头跳过，则说明这个份电器盖已损坏。分火头的检查：将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压显得端头，距离分火头空穴约78毫米处打火。若分火头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之则表示分火头已经损坏。44.如何检查电容器的好坏？ 答：电容器的检查：电容器的工作不良或失效，会使高压火花减弱，断电触点经常烧饰，其检查方法是：取下分电器盖中央高压线，距缸体57毫米处，打开点火开关，拨动断点触点察看高压跳火情况，再将电容器线头拆下，察看高压跳火情况，此时火花应大大减弱，如两次高压跳火相差不大，说明电容器失效，应更换。45.方向调整离合器踏板的自由行程？ 答：离合器踏板自由行程应为2030毫米，当离合器不能完全分离或由于摩擦发生打滑时，即应调整离合器踏板的自由行程。若要减小踏板的自由行程，可旋紧分离杆的球形螺母，若要增加自由行程时应旋松球形落幕。46.方向不稳定的原因是什么？ 答：转向机内的传动机构间隙过大。横、制拉杆球节磨损松旷。转向节主销与衬套的配合间隙过大。前轮轮毂轴承松旷。前轮定位失准。47.转向沉重的原因是什么？ 答：转向沉重的原因有：答：横、制拉杆球头销过紧或缺润脂。转向节销与衬套配合过紧或止推轴承缺少润滑脂。前轮定位失准。48.制动力不足、制动效能减弱的原因是什么？ 答：空气压力不足（气压式），储油池油平面过低（液压式）。踏板自由行程过大。 控制阀摸片破裂或凹陷（气压式），主缸活塞皮碗漏油（液压式）。制动气室摸片或损坏（气压式），轮缸活塞皮碗漏油（液压式）。控制阀的排气阀密封不良（气压式）。管子接头松动或管子破裂漏气或漏油。制动蹄片与制动间隙调整不当，蹄皮上占有油油污或泥水。49.制动后制动作用不消除的现象及原因是什么？ 答：在行驶中，当放松制动踏板后，制动力不见减退，汽车不能起步或起步后行驶困难，原因如下：控制阀臂和排气阀的行程调整不当或排气阀弹簧折断，有锈污将排气阀粘住，使阀门不能打开。制动气室推杆伸出过长或歪斜耳被卡住。制动凸轮有污物或凸轮支架与制动盘上的轴架的轴线不在一条直线上而犯卡。制动蹄片四位弹簧过软。 制动气室蹄片与制动鼓间隙过小。制动蹄片支承销变位或锈住。制动气室内有水（冬季结冰）而挤住制动气室的膜片等。50.制动跑偏的现象及原因是什么？ 答：制动时，由于左右车轮制动效果不一样，使车轮向一边偏斜，原因如下：个别制动气室摸片破裂，制动轮缸皮碗漏油或气管、油管破裂，接头松动漏气。个别制动气室推杆歪斜或弯曲卡住。制动臂凸轮轴锈污滞住。 左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙大小不等，摩擦片材质不同或接触情况不同。个别车轮制动蹄片在支撑销上锈滞而不能自由转动。个别车轮的制动摩擦片有油污和泥水或硬化、磨损过甚或铆钉露出。个别制动鼓摩损失园，有沟槽。左右轮胎气压不均。