路基(过渡段)填筑工艺试验方案.docx

目录第一章编制目的1第二章编制依据2第三章工程概况33.1工程概况33.1.1设计概况33.1.2地层岩性43.1.3水文地质43.2设计标准43.3 编制范围53.4 取土场概况5第四章资源配置64.1人员配置64.2机械设备配置64.3测量、试验检测仪器配置6第五章计划节点安排8第六章质量控制标准96.1 路基中线、高程测量允许误差96.1.1路基中线测量96.1.2路基高程测量96.2 填筑技术质量控制标准96.2.1基床表层96.2.1.1压实标准96.2.1.2施工允许偏差106.2.1.3路基面平整度限差106.2.2基床底层116.2.2.1压实标准116.2.2.2施工允许偏差116.3基床以下路堤126.3.1填料标准126.3.2填筑要求126.3.3压实标准126.3.4施工允许误差12第七章施工方案147.1 总体方案147.2 工艺流程147.3 路基填筑施工方法147.3.1地表清理147.3.2摊铺施工157.3.2.1测量放线157.3.2.2画网格157.3.2.3控制填料质量及松铺厚度157.3.2.4填料摊铺157.3.2.5控制填料含水量157.3.3机械整平157.3.3.1粗平157.3.3.2精平157.3.3.3集窝处理167.3.4机械碾压167.3.4.1碾压组合167.3.4.2搭接处理167.3.5洒水或晾晒167.3.6路面、边坡整形177.3.7检验签证177.4 路涵过渡段施工方法177.4.1施工方法177.4.2施工工艺197.4.3施工要点197.4.4注意事项207.5 路桥过渡段施工方法207.5.1施工方法207.5.2施工工艺227.5.3施工要点227.5.4注意事项227.6 路堤与路堑过渡段施工方法237.6.1施工方法237.6.2施工工艺247.6.3施工要点257.6.4注意事项25第八章施工保证措施268.1 质量保证措施268.1.1质量管理组织268.1.2质量保证体系298.1.3质量保证措施308.1.4质量自检制度308.1.5质量责任追究制度318.2 安全、环保文明施工保证措施318.2.1粉尘控制措施318.2.2噪声污染控制318.2.3水土污染控制318.2.4安全文明施工措施318.2.5安全管理组织机构32第九章施工注意事项369.1路堤施工注意事项369.2路堑施工注意事项36第十章附图附表38路基（含过渡段）填筑工艺试验专项方案第一章编制目的（1）通过路基填筑工艺试验，确定路基填料的性质，检验路基填料是否满足设计和验收标准要求。（2）通过路基填筑工艺试验，检验人工、机械设备配置是否合理，机械状态是否良好，同时对运输能力、运输线路、到场时间等进行初步统计。（3）通过路基填筑工艺试验，确定摊铺系数、松铺厚度的。（4）确定整平和整型的合适机具。（5）确定压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数。（6）填料的颗料级配，最优含水率及控制。（7）实测压实指标和设计指标的差异。（8）确定压实指标采用的检测方法。（9）确定最佳施工工艺。（10）安全环保措施的有效性及改进措施。（11）形成合理的路基施工管理组织机构。第二章编制依据(1)新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目管理规定（蒙西华中铁路股份有限公司，2015年6月）(2)新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-9标段施工图纸（铁道第三勘察设计院集团有限公司，2014年11月）。(3)我单位施工作业队伍、技术装备能力及施工实践经验。(4)国家、铁路行业现行设计、施工规范及验收标准及业主管理相关文件。(5)本工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。(6)铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程（Q/CR9210-2015）。(7)铁路路基工程施工机械配置技术规程（Q/CR9224-2015）。(8)铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003)。(9)铁路路基设计规范（TB10001-2005)。(12)铁路工程基本作业施工安全技术规程TB 10301-2009。(13)铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-2009。(14)铁路建设项目现场管理规范Q/CR9202-2015。(15)铁路工程土工试验规程TB 10102-2010。(16)铁路工程建设项目水土保持方案技术标准TB 10503-2005。(17)铁路工程测量规范TB 10101-2009。第三章工程概况3.1工程概况3.1.1设计概况蒙西至华中地区煤运通道工程MHTJ-9标段位于陕西省延安市宜川县交里乡，起点从袁家河村附近延伸至交里林场，路基段总长度3101.02m。路基分布表见表3.01路基段统计表。表3.01 路基段落统计表序号起讫里程长度（m）前接后接备注1DK431+116.04DK432+464.001347.96袁家河大桥袁家河中桥2DK432+573.41DK433+052.50479.09袁家河中桥谢家河大桥3DK433+292.53DK434+566.501273.97谢家河大桥交里大桥4合计3101.02路堤基床表层0.6m填筑A组土，基床底层1.9m填筑B组土，基床以下填筑C组土。路堑基床表层深度范围内换填0.5mA组土+0.1m中粗砂夹铺一层两布一膜不透水土工布，基床表层1.0m深度范围内挖除后回填改良土。典型路基断面图见图3-01、3-02。图3-01 典型路堤断面图图3-02 典型路堑断面图3.1.2地层岩性（1）砂质新黄土：浅黄色，稍密中密，稍湿，厚度4.8m18m具有湿陷性，湿陷深度2.222.5m，s=0.0210.072，属于II级（中等）自重湿陷性场地，0=120Kpa。（2）细圆砾土：灰黄色，密实潮湿，厚度1m，0=400Kpa。（3）砂岩：灰白色，矿物成分为长石，石英，砂质结构层状构造，强风化弱风化，节理裂隙较发育发育，厚度0.97.9m，0=500800Kpa。3.1.3水文地质地下水埋深1.610.0m，地下水具有侵蚀性，环境作用等级为H1、Y1；地表水具有侵蚀性，环境作用等级为H1、Y1。土壤最大冻结深度0.81m；地震动峰值加速度：0.05g；年降雨量：530.1mm，月最大降雨量202.4mm；3.2设计标准(1)铁路等级：国家级。(2)设计行车速度：120km/h。(3)正线数目：双线。(4)双线线间距：4.0m。(5)最小曲线半径：一般1200m、困难800m(6)限制坡度：下行：6，上行：13(7)设计荷载:中-活载（2005）ZH活载，Z=1.2。(8)牵引种类：电力。(9)机车类型： HXD系列。(10)牵引质量： 10000t，部分5000t。(11)到发线有效长度：1700m。(12)轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m。3.3 编制范围本次编制路基（含过渡段）填筑工艺试验专项方案，适用于蒙华铁路MHTJ-9标段路基DK431+116.04DK431+245，长度128.96m，本段路基主要是填筑路堤；DK431+250DK431+527，长度277m，本段路基主要是路堑形式。过渡段形式主要有：（1）DK431+116.04DK431+245段路基前接袁家河大桥三方台，后接DK431+245涵洞。（2）DK431+250路基，前接DK431+245涵洞，后接路堑。3.4 取土场概况本段路基填料来源于刘家卓4#取土场，设计路基填筑B组料，取土场概况见表3.02表3.02 取土场概况对应主线路基里程运距km设计取土方量占地面积场地描述及地质情况所在乡镇主线路基DK430+870右侧200m至试验段终点里程0.753.6万方27亩河滩地，上覆砂质新黄土，厚度约0.7m，中层为圆砾土，厚度约3.7m，下层为砂岩交里乡袁家河村附近DK431+116.04DK431+527段路基试验段采用砂砾石填筑。试验报告见附件一。第四章资源配置4.1人员配置路基（含过渡段）工艺试验主要配置路基施工技术人员、试验人员、测量人员、质量人员、安全人员、作业队长等，人员配置见表4.01。表4.01 人员配置表序号专业人员数量备注序号专业人员数量备注1作业队长（赵学彬）19班组长（贾伟）12技术负责人（李志强）110运输车司机43质量负责人（刘德涛）111装载机司机24质量员（杜航涛）112推土机司机25技术员（武丹风）113压路机司机46试验员（黎辉辉）114技术工47测量员（杨建中）115普工68安全员(刘军)1合计314.2机械设备配置路基填筑采用自卸汽车装运填料，装载机配合推土机摊铺整平，基床表层以下采用推土机初平、平地机精平，基床表层采用平地机摊铺整平，振动压路机压实，过渡段大型压路机碾压不到位的部位以及涵洞顶覆土厚度小于1m时，采用小型振动压实机械进行压实等，机械设备配置见表4.02。表4.02 机械设备配置表序号名称规格型号单位数量序号名称规格型号单位数量1推土机SD22台16振动打夯机5690N.m台32振动压路机22t台27自卸汽车15t台43装载机ZL50台18洒水车10t台14平地机SMG200台19冲击压路机12t台15挖掘机1M3台24.3测量、试验检测仪器配置测量仪器主要用于施工放样，控制路基填筑宽度、高度等，试验检测仪器主要用于路基土质分析及压实度、地基系数等路基质量试验检测等，测量、试验检测仪器配置见表4.03。表4.03 测量试验检测仪器配置表序号名称规格型号单位数量序号名称规格型号单位数量1全站仪TS02台16K30平板荷载仪K30套12组合棱镜单棱镜套17灌砂筒150mm个13水准仪DSZ2台28电子天平30kg台14水准尺5m把2静力触探仪套15角度尺把1第五章计划节点安排根据年度计划进度，本管段试验段时间节点如下：（1）DK431+400DK431+492，长度92m，锚固桩16根，计划节点2016年3月15日2016年4月9日。（2）试验段内旋喷桩加固，计划节点2016年4月10日2016年5月9日。（3）坡面防护，计划节点2016年3月1日2016年4月9日。第六章质量控制标准6.1 路基中线、高程测量允许误差6.1.1路基中线测量表6.01 路基中线测量误差序号项目允许限差1直线方向闭合Kc400m时，每100m允许5mm；Kc400m时，允许20mm2直线测距闭合1/20003曲线方向闭合50mm4曲线测距闭合1/20006.1.2路基高程测量表6.02 路基高程测量误差序号项目允许限差1水准基点高程30Ks2中线桩高程-30+20mm注：1、Ks为水准基点的距离（km）2、高程以设计基点为准，限差按往返测或重复测量的诸闭合差。6.2 填筑技术质量控制标准6.2.1基床表层6.2.1.1压实标准（1）路基基床表层填筑施工时，填料的颗粒粒径不得大于150mm。（2）基床表层填料与基床底层填料的颗粒级配不满足D154d85时，应在两层填料中间铺设粒径过渡层。（3）填料的含水量应该严格控制，施工含水量应控制在最优含水量的-3%2%范围以内。（4）摊铺区段按照四区段八流程作业方式施工，碾压时，各个区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实宽度不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m的距离。（5）每层压实面应由排水横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凹凸等现象。（6）填筑时，应该按照一定值进行加宽，且两侧边缘应碾压密实。（7）严禁在雨天进行路基填筑作业。（8）本试验段路基基床表层采用A组料（粗圆砾土）进行填筑。根据铁路路基设计规范TB 10001-2005规定，砾石类土、碎石类土作为填料时，基床表层的压实标准采用地基系数和孔隙率作为控制指标，基床表层压实标准见表6.03。表6.03 基床表层压实标准层位铁路等级压实指标填料类别砾石类土碎石类土I级II级I级II级基床表层压实系数K地基系数K30（Mpa/m）150140150140相对密度Dr孔隙率n（%）282928296.2.1.2施工允许偏差（1）路基基床表层填筑施工时，中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验标准。具体检验标准见表6.04。表6.04 检验标准序号项目允许偏差检验数量检验方法1中线高程20mm每100m等间距检验3点水准仪测量2路肩高程20mm每100m等间距检验6点（左右各3点）水准仪测量3中线至路基边缘距离不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量4宽度不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量5横坡0.5%每100m等间距检验5个断面坡度尺量/水准测量（2）有路拱的与无路拱的路基的连接，应该在无路拱地段按设计要求削铲顺坡，长度不小于10m。（3）基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺，表面平整度50mm。6.2.1.3路基面平整度限差路基面不得积水，填补路基面凹坑时应将1015cm深度范围内的表层填料挖松，并采用与路基面相同的填料压实。路基面平整度允许偏差及检验标准见表6.05。表6.05 检验标准项目允许偏差检验数量检验方法路堤和土质路堑基床15mm每100m等间距检验5点2.5m长直尺量测6.2.2基床底层6.2.2.1压实标准本试验段路基底层采用B组填料（粗圆砾土）进行填筑。根据铁路路基设计规范TB 10001-2005规定，砾石类土、碎石类土作为填料时，基床底层的压实标准采用地基系数和孔隙率作为控制指标，基床底层压实标准见表6.06。表6.06基床底层压实标准层位铁路等级压实指标填料类别砾石类土碎石类土I级II级I级II级基床表层压实系数K地基系数K30（Mpa/m）120120130130相对密度Dr孔隙率n（%）313131316.2.2.2施工允许偏差（1）路基基床底层填筑施工时，中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡允许偏差及检验标准。具体检验标准见表6.07。表6.07检验标准序号项目允许偏差检验数量检验方法1中线高程20mm每100m等间距检验3点水准仪测量2路肩高程20mm每100m等间距检验6点（左右各3点）水准仪测量3中线至路基边缘距离不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量4宽度不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量5横坡0.5%每100m等间距检验5个断面坡度尺量/水准测量（2）有路拱的与无路拱的路基的连接，应该在无路拱地段按设计要求削铲顺坡，长度不小于10m。（3）基床表层干砌护肩应大面平整、咬接紧密、肩棱整齐、圆顺，表面平整度50mm。6.3基床以下路堤6.3.1填料标准本试验段基床以下路堤采用C组填料（低液限黏土）进行填筑。根据铁路路基设计规范TB 10001-2005规定，采用塑性指数（Ip17）液限含水率wl40%的低液限黏土。6.3.2填筑要求（1）试验段基床以下路堤应分层碾压，各个区段交接处应重叠压实。（2）碾压时，填料的含水率应严格控制，施工含水量应控制在最优含水量-3%2%范围内，。严禁在雨天进行非渗水土的填筑作业。（3）每层压实面应有不小于2%的横坡且平整、无积水、无明显碾压轮迹，无明显局部凹凸现象，两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。（4）涵洞两侧必须同时填筑，涵洞顶部填土厚度大于1m后，方可允许大型机械设备填筑或通过。（5）填筑厚度应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉落量和地基沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限值坡度。6.3.3压实标准按照铁路路基设计规范TB 10001-2005规定，路基基床以下路堤填筑采用C组料时，压实质量采用压实系数和地基系数双控指标。压实标准见表6.08。表6.08压实标准层位铁路等级压实指标填料类别细粒土砂类土I级II级I级II级基床表层压实系数K0.90.9地基系数K30（Mpa/m）80808080相对密度Dr0.70.7孔隙率n（%）6.3.4施工允许误差路基基床以下路堤填筑施工时，中线高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准。具体检验标准见表6.09。表6.09检验标准序号项目允许偏差检验数量检验方法1中线高程50mm每100m等间距检验3个断面，左中右各1点水准仪测量2中线至路基边缘距离50mm每100m等间距检验3个断面，左右各1点尺量3宽度不小于设计值每100m等间距检验3个断面尺量4横坡0.5%每100m等间距检验5个断面尺量5平整度土质路堤顶面30mm每100m等间距检验6点2.5m直尺量测第七章施工方案7.1 总体方案填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。三阶段：准备阶段施工阶段检查签证阶段；四区段：填筑区摊铺区碾压区检验区；八流程：施工准备基底处理填料加工分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检验签证路面整形（边坡整修）7.2 工艺流程路基填筑（过渡段）工艺试验施工流程见图7-01。图7-01 路基填筑工艺流程7.3 路基填筑施工方法7.3.1地表清理（1）该段内地表附着物为耕地及林地，首先将红线内树木砍伐，并将树根挖除，同时结合永久性排水设施做临时排水沟。（2）地基表层为松散土层，当松土层厚小于0.3m，应将原地面地表碾压密实；当松土厚度大于0.3m时，应将松土翻挖，分层回填。（3）路堤基底经平整、压实后，其表面应无杂草、树根、腐殖土。地表横坡陡于1：5时，在原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m。当地表横坡较陡时，增大台阶段度，并严格控制分层填筑厚度及压实度。（4）路堤基底及路堑换填基底冲击碾压36遍。7.3.2摊铺施工7.3.2.1测量放线采用全站仪定出路基设计中心线，每10米钉一木桩，据高程测量结果定出边线，洒白灰线标识，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出50cm。7.3.2.2画网格在有效的填筑范围内，按6m6m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。7.3.2.3控制填料质量及松铺厚度（1）倾倒在网格内的填料，在摊铺前检查填料是否均匀，是否有粗细颗粒严重离析现象，若有采取机械配合人工进行施工现场二次拌合，确保填料均匀。（2）按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每个方格内的卸土车数，以控制填料的松铺厚度。松铺厚度可分30cm、35cm、40cm三种控制。根据压实机械组合、压实遍数及检测结果找出不同类别填料的最佳松铺厚度。7.3.2.4填料摊铺采用推土机摊铺散料，同时人工配合推土机大致推平，然后用平地机刮平，保证填筑层的平整度和厚度均匀，每层松铺厚度不大于39cm，当平地机刮平整后测松铺高程。7.3.2.5控制填料含水量按照填料室内试验，填料施工含水率控制为wopt1。填料含水率较低时，采用洒水措施；填料含水率过大时，采用推土机松土器翻松晾晒。7.3.3机械整平7.3.3.1粗平填料上足后，采用推土机粗平。为保证每层的平整度及施工厚度的均匀，摊平过程中要检查层厚和平整度。7.3.3.2精平待粗平完成后，再用平地机精平作业。且每层填筑时均须形成（24）%的人字形横坡。7.3.3.3集窝处理在摊铺及整平过程中，容易出现骨料集窝现象，应安排小型挖机对局部级配较差的填料进行现场拌和，改良级配。对骨料局部集窝部分，由人工进行现场拌和。7.3.4机械碾压精平完成后，现场技术人员进行检测,确认填筑层标高及平整度符合要求后才能进行碾压。7.3.4.1碾压组合通过对新建铁路高填路基现场碾压试验,比较不同松铺厚度在不同碾压遍数和方式下对应路基沉降和孔隙率的关系来确定碾压组合。（1）密实度检测采用环刀法检测，环刀体积一般选用200cm3，环刀取样部位为该层中下部土层。采用烘干法测定含水率，每一组合取样检测15个，计算干密度得出压实度。与设计要求的最小压实度比较，得出合格率。（2）压实系数计算碾压完成后，测量人员测量压实后每个取样检测点的高程，由此碾压前后的测量结果就可以计算出压实系数或压实率。试验阶段：碾压采用振动压路机碾压68遍：碾压组合方式1：静压1遍弱振2遍强振2遍静压1遍；碾压组合方式2：静压1遍弱振2遍强振3遍静压1遍；碾压组合方式3：静压1遍弱振2遍强振4遍静压1遍。压实顺序应按直线段先两侧后中间，曲线段先内侧后外侧，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。7.3.4.2搭接处理各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m。以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。7.3.5洒水或晾晒严格控制填料的含水量。含水量不超过试验中求得的最佳含水量的2%或不低于最佳含水量的3%。当含水量太低时，在表面洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后再摊铺碾压；当填料含水量超过规定时，则在摊铺后先晾晒，待降低含水量至最佳含水量时再碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后两区段交叉施工。7.3.6路面、边坡整形路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩(两个边桩，一个中桩)。进行高程测量，计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺。7.3.7检验签证按验标要求对填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度、路面坡、压实质量、边坡质量等进行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予签认。7.4 路涵过渡段施工方法7.4.1施工方法（1）路堤与涵洞过渡段采用A组填料填筑，截面为正梯形。（2）A组填料填筑拌和运输方法同基床表层的级配碎石。摊铺机械视情况采用平地机或推土机。碾压采用压路机和冲击夯（边角处用）联合碾压（3）过渡段级填料应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体摊铺厚度及碾压遍数应按工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，平整无积水。（4）横向结构物顶至路基面距离小于等于1.5m时的过渡段，过渡段在横向建筑物顶部和两侧设置。路堤与涵洞过渡段示意图见图7-02（图1、图2）。单侧过渡段长度按下式计算： L=2+2（H-0.6） L-路堤过渡段长度，m。 H-涵洞处路堤高度，m。（5）横向结构物顶至路基面高度大于1.5m时的过渡段，在横向建筑物两侧设置。示意图见图7-03（图1、图2）。单侧过渡段长度按下式计算： L=2+2（H-h） L-路堤过渡段长度，m。 H-涵洞处路堤高度，m。 h-涵洞顶覆土高度，m。图7-02 路堤与涵洞过渡段（图1）图7-02路堤与涵洞过渡段（图2）图7-03 路堤与涵洞过渡段（图1）图7-03 路堤与涵洞过渡段（图2）7.4.2施工工艺（1）施工前，做好排水施工，防止水流对填料的浸泡和冲刷。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。（3）在涵洞基础等级达到设计规范允许强度后，及时进行过渡段填筑，其压实度要求与一般路基相同。（4）路涵过渡段填筑按水平分层一体两侧同时施工，级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。7.4.3施工要点（1）过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体按一整体同时施工，路基涵洞两侧对称施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。（2）在靠近涵洞部位应平行涵洞（与线路垂直方向）进行横向碾压。大型压路机碾压时，应保证涵洞结构物的稳定。（3）大型压路机压不到的部位应用小型振动设备分层进行碾压，填料松铺厚度不得大于20厘米，碾压遍数经过试验确定。（4）过渡段的机床表层填料与压实标准应与相邻机床表层相同，表层以下应选用A组填料，压实标准应符合机床底层的要求。当过渡段浸水时浸水部分的填料还应满足渗水土的要求。（5）当横向结构物与线路斜交时，过渡段采用斜交正做，即沿线路方向结构物与路基的两交点之间部位路基填料A组土，压实标准同过渡段，之后设置标准的正交过渡段。（6）横向结构物基坑以A、B组土或改良土回填，当基底为湿陷性黄土或膨胀岩（土）时应采用改良土回填基坑，采用小型振动碾压机碾压密实，并使地基系数K30MPa/m，压实系数K0.93。7.4.4注意事项（1）过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。（2）过渡段地基处理应于横向结构物施工前进行。（3）过渡段路堤应于其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。距离横向结构物背2.0m范围内应采用小型振动碾压机充分压实并适当减小分层填筑厚度。（4）过渡段处理措施及施工工艺应结合工程实际，进行现场试验。7.5 路桥过渡段施工方法7.5.1施工方法（1）填方桥台台尾设计采用一次过渡方式，即在台后回填A组料，路堤方向设置1:2的过渡坡。（2）过渡段路堤与桥台锥体和相邻路堤同步填筑，根据施工图纸制定施工工艺和控制措施，制定出详细的作业指导书和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。（3）填料采用自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备进行碾压，碾压遍数通过工艺实验确定。路桥过渡段断面示意图见图7-04（图1、图2）。图7-04路堤与桥台过渡段（图1）图7-04路堤与桥台过渡段（图2）（4）路堤与桥台过渡段设计过渡段长度按下式计算：L=5+（H-0.6）2L路堤过渡段长度，m。H台尾路堤高度，m。（5）过渡段的基床表层填料与压实标准应与相应相邻基床表层相同，基床表层以下应选用A组填料，压实标准应符合基床底层的要求。当过渡段浸水时，浸水部分的填料应满足渗水土的要求。（6）过渡段桥台基坑应采用级配碎石回填，并分层压实，当基底为失陷性黄土或膨胀岩（土）时应采用三七灰土分层填筑压实，并采用小型震动碾压机碾压密实。路堤基底原地面平整后用振动碾压机压密实，并使地基系数K30100MPa/m，压实系数K0.93。（7）在桥台与路基本体过渡段间设置由无沙混凝土渗水板、无沙混凝土渗水板基础、软式透水管、软式透水管基础（C25混凝土）四部分组成的排水系统，软式透水管直径100mm，由软式透水管将水引出路基以外。7.5.2施工工艺（1）施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡和冲刷。（2）路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实。（3）在桥台及挡墙基础等级达到设计规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求与一般路基相同。（4）路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工，级配碎石过渡段与路基填筑的相应部位同步施工。7.5.3施工要点（1）施工前，做好桥头路基的排水施工；过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑；（2）在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求与一般路基相同；（3）过渡段路基应与其连接的路堤为一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑；特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。7.5.4注意事项（1）当桥台与线路斜交时，应以A组土补齐斜交部分，过渡段的尾部保持垂直于线路。（2）过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水措施。过渡段地基处理应与桥台基础施工前进行。（3）过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。在紧靠台背部位大型机械碾压困难时，采用小型振动碾压机充分压实。（4）无砂混凝土板及基础施工前应进行预制，无砂混凝土板采用水泥（32.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥）和1020mm粒径石子（砾石、小卵石）加水拌和预制而成。建议灰石比1:6，水灰比0.38，混凝土强度不应低于C25，平均渗透系数应大于2000m/d。（5）过渡段处理措施及施工工艺结合工程实际，进行现场试验。7.6 路堤与路堑过渡段施工方法7.6.1施工方法（1）路堤与路堑连接处过渡段路堤基床表层采用A组土填筑，填筑压实标准应满足铁路路基设计规范（TB 10001-2005）基床表层压实标准。过渡段长度不小于10m。过渡段采用横向挖台阶，回填与路提相同填料设置，路堤与路堑过渡段的台阶高度为0.6m，并在台阶顶部设置横向排水盲管。（2）半填半挖路基和不同岩土组合路基施工时，应按以下方法进行：路堑土方施工由机械开挖为主，人工按设计要求开挖连接处台阶；路堑弃碴采用挖掘机配合自卸车汽车施工，路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺，人工配合平地机精细平整，振动碾压密实；路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑作业施工，采用人工挂线砌筑，保证路基基床不受雨水冲刷。路基与路堑过渡段示意图见图7-05（图1、图2、图3、图4）。图7-05路堤与路堑过渡段（图1强风化硬质岩石、软质岩石、土质路堑）图7-05 路堤与路堑过渡段（图2一般土质软质岩石、强风化硬质岩石）图7-05 路堤与路堑过渡段（图3湿陷性黄土）7.6.2施工工艺（1）人工配合机械进行路堑开挖及边坡整形，并根据路堑开挖高度随时修筑临时排水沟，进行路基基床清理整形并碾压至设计要求，随后人工开挖连接台阶。（2）路基基床分层填筑碾压，每层填筑按要求做好4横坡，填筑完成后进行基床表层施工，随后进行路基填筑砌筑防护和排水工程。（3）当路堤与路堑连接处为弱风化硬质岩石时，在路堑一侧沿原地面纵向设计台阶，台阶高度0.6m左右。并应在路堤一侧设置过渡段，过渡段填筑A组土，填筑标准应满足铁路路基设计规范（TB10001-2005）基床底层压实标准。同时基床表层自过渡段起向路堑内作顺接过渡，过渡长度不小于10m。7.6.3施工要点（1）挖除换填地基土底部下面为土质路基时应进行冲击压实，在软弱底层时应进行稳定、变形分析；（2）挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4的横向排水坡；台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工。（3）当路堤与路堑连接处为强风化硬质岩石、软质岩石或土质路堑时，应先沿原地面纵向挖成1：1.5的坡面后，再在1：1.5坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，其开挖部分填筑要求同路堤。7.6.4注意事项（1）路基排水和防护紧跟路基填筑进行，防止雨水冲刷；（2）分层填筑过程中按照设计要求做好路基横坡方便表层排水；（3）路堑防护应紧跟路堑开挖进行。（4）半填半挖路基，当路堑基床为一般土质（特殊土质除外）、软质岩石、强风化质岩石（膨胀岩石除外）时，整个路基面以下1.1m范围内予以挖除换填，换填与路堤相同填料，并应设置4%的向外排水坡，当挖方部分为膨胀岩（土）、失陷性黄土时，基床表层下换填改良土，厚1.0m。（5）过渡段应与其相连的路堤按一体同时施工。第八章施工保证措施8.1 质量保证措施8.1.1质量管理组织工区项目经理工区项目书记安全总监工经部部长安全部部长机设部部长质量部部长物资部部长试验室主任工程部部长办公室主任作业队质量管理质量总监工区质量管理领导小组专职质检员作业队长工区项目总工生产副经理财务部部长兼职质检员班组长图6-02 质量管理组织机构图 (1)项目经理质量管理责任 认真贯彻执行国家、行业关于工程质量的法律、法规、规范和标准。 负责领导和组织本工程质量管理的全面工作，确定工程质量目标，组织研究制订工程项目质量计划；主持工程质量领导小组会议或质量工作会议。 督促检查项目部质量管理工作的开展情况，确保实现质量目标。 随时掌握工程质量情况，对影响工程质量的重大技术性问题，组织有关人员进行检查。 负责组织抓好质量管理教育，领导全项目人员开展质量活动，对工程质量的薄弱环节和重大质量问题，组织质量攻关。 带领全项目部管理人员，高起点，高标准，高要求，统筹抓好质量管理工作 。负责工程回访和质量保修工作。(2)项目技术负责人质量管理责任 对项目的质量管理工作负主要责任。 认真贯彻执行国家、行业关于工程质量的法律、法规、规范和标准。 组织本项目贯彻实施公司质量管理体系文件，健全质量管理制度，规范质量管理工作。 主持编制并组织实施项目工程施工组织设计和质量保证措施，创优规划。 参加质量管理小组会议或质量工作会议，提出项目质量目标和质量保证技术措施。主持本项目的质量事故分析会，对因技术原因造成的工程质量事故负技术领导责任。定期组织质量检查和质量评定工作，研究质量改进措施。 指导质检员、施工班组的工作，对不符合质量标准的分部、分项工程(半成品)责令返工，并对违反施工程序和操作规程的班组和个人实施罚款。 协助项目经理处理重大责任事故，并组织有关部门分析原因，提出防治、改进措施 。经常听取质量检查的汇报，积极支持技术检查部门的工作，努力提高工程质量。负责组织基层领导定期召开质量分析会议，征求意见，采纳合理化建议，抓好质量管理工作。(3)质量总监质量责任负责项目经理部的质量监督管理工作，是本项目的质量负责人认真贯彻、执行国家有关工程质量法律、法规、监督政策、公司质量方针和项目的质量计划 审核质量控制的政策、流程、制度及操作规范，督促、检查质量政策制度的贯彻执行 参与对供应商的评审，行使质量否决权 组织建立项目部质量保证体系，协助分部建立有效的质量保证体系，并监督其有效运行 组织编制质量管理计划，督促、检查施工质量 组织召开质量分析会，质量例会，协调各部门的配合，开展重大质量改善和降低成本，对工程质量情况进行具体研究分析，找出存在的问题并监督采取有效措施预防参加工程结构验收与竣工交验 参与工程质量事故调查、分析，组织对分部单位施工管理人员的质量意识教育。 参与ISO9001:2008质量管理体系具体事项的落实，失去并促进ISO9001:2008质量管理体系在项目的运行。(4)质检员质量管理责任 监督检查各施工单位及人员对国家有关保证质量的方针、政策、指示以及上级颁发的规章制度、命令、措施等贯彻执行。 参加工程开工前检查、工程质量定期检查，以及施工中的经常检查，并对隐蔽工程检查签证。 审查有关保证质量的措施，参加技术和生产会议。 参加工程质量检查，评定质量等级、竣工预检及验收交接工作。 参加班组施工质量自检、互检工作，分析工程质量，随时掌握质量动态，深入班组发现问题及时解决。总结施工质量及管理工作的经验教训。 督促并协助现场单位建立群众性的工程质量检查制度，指导兼职检查人员的工作。对不按规定施工或违反施工规则的情况提出改正要求，必要时要签发工程质量问题通知单和质量罚款通知单，遇有严重影响后续施工质量的情况，有权责令暂停施工，并报告领导处理。 (5)班组长质量管理责任 作业层班组长必须按照作业指导书和技术交底组织施工，不得擅自修改工程工艺及标准，不得偷工减料，对工序质量负责。作业层班组长认真履行好班前讲话。对班组进行质量教育，帮助和指导班组搞好工程质量。作业层班组长对施工工序内容进行自检，并填写三检记录表，报请技术员进行检验（实施“三检制”中的班组自检环节）。对施工过程中出现的质量问题验收不合格的，应当负责返工，直至验收合格。对作业指导书、作业标准、技术交底执行不到位或造成工序质量不合格的班组人员，进行批评教育，有权责令其改正或返工处理。对于拒不执行或屡教不改的人员，有权建议给予换岗或清退处理。对发生的突发质量问题（事故）及时上报，并配合调查处理。 对班组施工的工程质量负直接责任。对违反国家法律法规、不符合工程质量安全有关规定的指令，有权拒绝。8.1.2质量保证体系为确保试验段所得各项数据全面、准确，真正达到试验目的，建立健全质量保证体系，成立试验段质量领导小组，体系框图见图8-01。图8-01 质量保证体系8.1.3质量保证措施（1）强化质量教育，增强全员创优意识，定期进行质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，采取各种措施调动每个职工创优的积极性和自觉性。（2）建立质量管理体系，本着“谁主管，谁负责”的原则，自上而下的形成管理网络。（3）落实各项制度，确保工程质量。结合本工程实际，组织全体施工人员学习相关设计图纸、施工规范及监理规程，使全员明确标准，全方位有章可循，全过程措施到位，确保工程质量。（4）尊重监理工程师，积极配合监理监督、检查。严格执行监理程序，自觉接受建设单位、监理单位的监督检查，建立良好的质量控制及监督机制，随时配合监理工程师对工序及隐蔽工程等施工项目进行检查确认，未达标项目不得进入下道工序。（5）及时整理资料，完善档案管理。根据工程的进展，及时搜集、整理原始施工技术资料，分类归档，并作为分项工程验评的主要内容，按规定要求做好竣工资料的编制和建档工作。（6）做到专职管理人员和特种作业人员具有资格证和上岗证。8.1.4质量自检制度（1）对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。（2）加强质量的过程控制力度。严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检）。真实填写检查记录，及时报检。上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。（3）加强施工工艺和质量控制方案审查。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。架子队施工班组均严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照质量验收标准进行评定验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。过程检验和专项检验相结合。按规定项目和频次进行土样的检测试验。8.1.5质量责任追究制度质量责任追究制，从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。8.2 安全、环保文明施工保证措施8.2.1粉尘控制措施（1）现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。（3）装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。（4）严禁向现场周围抛掷垃圾。8.2.2噪声污染控制（1）在施工中及车辆行驶时要控制噪音，防止干扰当地居民的正常生活。（2）加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。（3）夜间施工时，监督职工不得敲打钢管等，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。8.2.3水土污染控制清理施工机械设备的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、水塘和其他水域中，也不得倾斜于引用水源附近的地面上，以防污染水源和土壤。8.2.4安全文明施工措施（1）进入作业区必按标准戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品。（2）经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止松动倒塌伤人。（3）各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。（4）各种机械、器具必须有轮有罩、有套有轴、防护装置齐全、良好，严禁超负荷或带病运转。（5）严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。（6）加强对全体施工人员的文明施工教育，创建文明工地，做到“两通三无、五必须”。二通：施工现场人员行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无：施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑道。五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工地现场材料必须堆放整齐；工地生活必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。加强现场施工管理，每道工序应做到现场落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。（7）施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，要遵守地方政府及交通部门的管理规定，遵守公安部门道路交通管理条例，自觉维护交通秩序，保证运输畅通。8.2.5安全管理组织机构图6-04 安全管理组织机构框图3.管理机构人员安全职责，班组长安全责任(1)项目经理安全生产职责项目经理是企业法人代表在工程项目管理中的委托人，是本项目的安全生产第一责任人，对本项目的安全生产负总责。 认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、法规和方针、政策，落实本公司的安全生产规章制度。坚持“安全第一、预防为主”的方针和“谁主管谁负责”原则，组织制定本项目工程安全生产管理办法，并督促实施，把安全生产落到实处。 严格安全管理，根据工程项目的规模，组织工程安全管理体系。认真落实施工组织设计中的安全技术措施，按规定设置“五小设施”、悬挂“五牌一图”，做到文明施工。 定期召开安全生产会议，认真组织定期或不定期安全生产检查，对安全隐患落实整改措施。 明确安全生产教育制度，适时组织施工生产人员进行安全生产教育及学习安全操作规程，对“三违”现象要坚决制止，确保全过程的施工安全。 负责组织对脚手架搭设、龙门架、井字架、塔吊等设备安装的验收，合格后交付使用。 发生重大伤亡事故或重大未遂事故后要保护现场，立即按规定上报有关部门，并参加事故调查，落实整改措施，不准隐瞒不报、虚报或有意拖延报告，更不得私自处理。 支持施工员、安全员及现场监督员的工作，及时采纳他们对安全管理的合理化建议，督促有关人员整理好安全管理资料。 负责组织制定实施本项目的事故应急救援预案。(2)项目技术负责人安全生产职责 对本工程项目的劳动保护、安全生产、文明施工技术工作负总的责任。在编制和审核施工组织设计（施工方案）和采用新产品、新材料、新技术、新工艺，新设备时负责制定相应的安全技术措施，并保证其可行性和针对性，随时检查、监督落实。 负责落实安全技术交底情况，对重要的危险源提出改善劳动条件的安全技术措施，并付诸实施。 组织职工学习安全技术操作规程，进行安全技术教育，及时解决安全达标和文明施工中的安全技术问题。 参加项目部的安全生产例会和安全生产检查，对不安全行为要及时纠正，并提出整改技术措施。 参与对脚手架搭设、龙门架、井字架等设备安装的验收，对不合格项目提出整改技术措施。 参与重大伤亡事故调查分析，提出整改技术措施。(3)安全员安全生产职责 在项目经理的领导下，对所管工程的安全生产负主要责任。 认真贯彻执行安全规章制度，做好工人的安全意识，安全技术知识，安全法规和安全用电、防物击、防坠落、防机伤、防中毒，防火灾等常识的经常性教育以及新工人的安全知识培训工作，提高工人安全意识。 参加编制专项安全施工组织设计和单项的安全技术措施，及时向班组进行详细的安全技术交底，并履行签字手续。 深入现场，掌握安全重点部位