盲风井卡轨车断绳事故讨论报告.doc

盲风井卡轨车断绳事故讨论报告事故发生时间：2012年8月7日事故发生地点：盲风井第二台皮带机头道岔处讨论时间：2012年8月7日 早8：10讨论地点：机电科学习室主持人：董彦江参加人员：代志江 张衡 祝双河 田福利 孙志刚 张志强 刘景阳 白万浦 王远军 朱振宇 一 事故经过2012年8月7日零点班由当班副队长田福利主持班前会布置当班工作任务及作业时的安全注意事项。在当班工作进行到凌晨3：20时，盲风井卡轨车信号把勾工孙志刚、张志强、刘景阳在三横川向盲风井754车场方向提升三台矿车（其中两台装刮板的重车和一台空矿车）时，卡轨车牵引车在运行方向的前方。当时信号把勾工孙志刚负责卡轨车运行前方轨道道岔的检查工作，信号把勾工张志强负责轨道门闸的开关工作，信号把勾工刘景阳负责观察车辆的运行情况。在3：45时，卡轨车行至盲风井上部车场门闸前10米左右时，信号把勾工孙志刚打点停车，信号把勾工张志强打开门闸后，信号把勾工发出开车信号，卡轨车以0.7m/s的速度向上运行到盲风井与回风总排道岔处时，由于该处道岔方位不正确，造成卡轨车牵引车窜岔子掉道，卡轨车钢丝绳在护绳槽处于道岔岔尖碰撞被切断，造成卡轨车钢丝绳断绳事故。二 原因分析运输队信号把勾工孙志刚在卡轨车通过道岔前没有对道岔方位进行检查，没有及时发现前方道岔方向错误，在现场实际操作过程中没有严格执行安全确认，是这起事故的直接原因。三 事故教训及防范措施1. 严格执行规程规定，认真进行现场安全确认，卡轨车运行前，信号把勾工必须检查好前方道岔方位是否正确。2. 信号把钩工在现在作业时，要相互配合，做好作业现场的安全确认工作，重点区域卡轨车减速慢行。3. 加强斜巷运输现场安全管理，每道作业程序及环节，现在必须指定安全负责人。4. 运输队要针对此次事故做好友针对性的班前安全教育，重点讲解卡轨车信号把勾工当班工作重点及防范措施。四 责任分析及处理意见1. 运输队信号把勾工孙志刚，对此次事故负直接责任，对其进行罚款1000元，下岗培训。2. 当班班长聂香成，对此次事故负现场安全管理不到位责任，对其进行罚款500元。3. 当班队领导田福利，对此次事故负安全管理不到位责任，对其进行罚款500元。