鄂尔多斯市乌兰煤炭集团温家塔煤矿设备回撤作业规程.doc

目 录第一章 概况3第一节 井田概况3第二节 工作面概况6第三节 设备概况8第二章 工作面设备回撤整体准备工作10第一节 组织管理上准备工作10第二节 地面准备工作11第三节 井下现场准备工作11第四节 劳动组织措施12第五节 距停采线13米范围内的顶板维护措施13第六节 撤面通道及上下顺槽支护方法14第三章 设备回撤与运输17第一节 回撤顺序17第二节 设备回撤方法17第三节 贴帮柱、加强柱整改回撤措施：30第四节 金属刚棚回撤措施31第五节 设备的撤除、运输、安装的安全注意事项33第四章 生产系统38第一节 通风系统38第二节 运输系统42第三节 供电系统46第五章 劳动组织48第六章 避灾路线49第七章 施工安全技术措施50第一节 一般规定50第二节 机电安全措施53第三节 通风系统安全措施54第四节 使用起吊工具吊运大件安全措施54第五节 设备的装车、卸车安全措施59第六节 设备安装的安全技术措施61第七节 井下电气焊安全措施62第八节 严格执行“十个不”安全保证措施64第九节 预防单体支柱丢失措施67第十节 其他安全技术措施68第十一节 作业场所文明生产管理69第八章 管理制度72第一节 交接班制度72第二节 顶板管理制度73第三节 胶轮车运输管理制度73第四节 工程质量管理制度74第五节 机电设备管理制度74第六节 巡回检查制度75第七节 油脂管理制度75第八节 事故汇报及追查制度76第九节 巷道及道路维护管理制度77第十节 规程学习贯彻制度77第一章 概况 第一节 井田概况一、交通位置鄂尔多斯市乌兰煤炭集团有限责任公司温家塔煤矿，位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内补连矿区，行政区划隶属伊金霍洛旗补连乡。矿区地理坐标为东经11004191100824，北纬391421391644，矿区范围由11个拐点圈定，井田面积10.74 km2，开采标高为1123m1039m。本区交通以公路为主、铁路为辅。主要公路均为沥青路面。包神铁路巴图塔站有乌兰集团公司的集运站，距本矿5km。交通随尚属便利，可满足本矿井2.40Mta时的材料运入与产品输出。二、矿井储量、生产能力及服务年限该矿区井田范围南北长约为3km，东西宽约为3.59km，面积约10.74km2。矿井扩建后，储量较大。2-2上，2-2煤层的保有资源储量97.70，可采储量54.05。矿井确定设计规模为1.20，核定生产能力2.40Mta，服务年限为33.36a。三、地形地貌区内地形相对高差大，最高点位于矿区西北部，标高为1228m。最低点为活鸡兔沟，标高为1128m，高差100。地形为一个北西高，南东低的斜坡状山地。各大沟谷的地表汇水相对集中，均排至活鸡兔沟，因此，区内的地表水体及潜水最终排泄处均为活鸡兔沟。四、水系本区内无地表水系，区内的主要沟谷为位于矿区南部的活鸡兔沟，基本为常年流水，但受季节影响较大，其他沟谷属于间歇性溪流，随季节变化而变化。五、气象及地震本区气候属半干旱、半沙漠的高原大陆性气候。冬季严寒、夏季炎热。春季多风、秋季凉爽，全年少雨，温差较大，无霜期短，冰冻期长。降雨量多集中于7、8、9三个月。年降雨量为194.7531.6mm，年蒸发量是降水量的4-5倍.春冬季风力较大，一般在4级以上，风力可达10级。风向多为西北风。依据中国地震动峰值参数区划图（18306-2001），本区所处地域地震烈度为6度。六、矿井涌水量预算据尔林兔勘探精查地质报告得知：第四系松散层的渗入量Q=116856m/d，2-2煤层至第四底潜涌水量Q=963m/d。矿井涌水量Q总=117819m/d。但根据旧井实际测量，矿井的日涌水量为288m，未发生过水害和突水事故，矿井涌水量基本均一，在雨季中涌水量略大，以顶板淋水或裂隙出水为主。为保险起见，在采、掘过程中应密切监视涌水量的变化情况，根据实际涌水量及时调整排水设施，保证工作面内无积水。如果出现涌水量异常时必须坚持“有疑必探、先探后掘”的原则，确认无突水危险后方可再进行掘进或采煤。经调查掘进范围内无火区及小窑。七、瓦斯、煤尘、煤的自燃及地温1、瓦斯：根据对周边小窑及本矿的实际测量得知，瓦斯含量不超过0.2%，经测定各煤层瓦斯成分主要为氮气，一般在95%以上，波动范围在96.4-97.22%，而甲烷为0.00-0.85%，二氧化碳由2.21-3.56%，故可划为二氧化碳氮气带，由此可以计算，矿井相对瓦斯涌出量小于10m/t，绝对瓦斯涌出量小于40m/min，该矿属于低沼气矿井。2、煤尘：本区煤层属于长焰煤和不粘结煤，其挥发分产率较高，区内经R7号孔28个样煤尘爆炸试验，其结果各煤层火焰长度均大于400mm，加岩粉量大于70%。结论均确定为有爆炸危险性煤层，故应引起有关部门重视。3、煤的自燃：本区煤由于变质程度低，其挥发分产率较高，丝碳含量大，故煤层属于易自燃煤层。4、地温：根据尔林兔井田钻孔测温记录得知，本区地温变化梯度为2/100，属于地温正常区，对矿井开采无影响。5、煤岩物理性质：该煤呈黑色、条痕褐黑色，一般呈暗淡光泽或沥青光泽。呈细条带宽条带状结构；层状构造；参差及阶梯状断口。局部含有粘土质结核。各煤层均致密坚硬，比重为1.41.42，容重为1.29左右。燃点300左右，燃烧试验为剧燃，残灰呈灰白色粉状。煤层富含水。煤质牌号为不粘煤。八、主采煤层赋存情况本井田的含煤地层为中下侏罗统延安组（J1-2y），由3号煤组顶板砂岩至延安组顶界，全段厚度40.0178.18m，平均厚度67.65m，该段赋存有2号煤组。2号煤组赋存于该岩段的中部，其中22煤层全区可采，在核实区北部约40%的地段表现为一单层，煤厚为8.419.55m，平均9.28m，煤厚变化较小，向南部自H8、R3、H2孔一线，由于夹矸变厚，发生分叉，向上分出2-2上煤层，分叉规律明显，分叉区煤层厚度为3.125.34m，平均为4.16m，煤厚由北向南呈缓慢变薄趋势。该煤层层位稳定，全区可采，结构简单，含夹矸12层，局部不含夹矸或含3层夹矸，夹矸岩性为砂质泥岩、泥岩，为稳定煤层。顶板岩性一般为砂质泥岩、粉粗砂岩；底板岩性为细粒砂岩及砂子泥岩。与3煤层间距16.7937.26m，平均31.14m。九、周边煤矿井田东与裕窑矿相邻，其采煤方法为炮采，顶板管理采用花点煤柱支撑法，局部采用带帽点柱式支护，装载机装煤，四轮车运输，井下无积水、发火现象，与本井田无压茬关系；井田北与神华集团武家塔露天矿相邻，与本矿相邻井田部分未开采。第二节 工作面概况 一、工作面概况 工作面撤除切眼采用锚网带加锚索支护，断面距不小于3.1米，净高不低于2.8米，工作面长度140米。地面相对位置及邻近采区开采情况表 表1-1水平名称+1070m采区名称2-2上采区地面标高+1145m 井下标高T:+1060m地面的相对位置北西高，南东低的斜坡状山地。区内大部分被风积沙与黄土覆盖，基岩仅在区内较大的沟谷中零星出露。井下位置及相邻关系位于2-2上采区的西北部， 2-2上集中运输巷的西翼，南邻102回风顺槽，东、西、北部因煤层变薄未开拓，下部为2-2采区，走向长度(m)437m倾斜长度(m)140m面积(m2)61180m22-2上101工作面从2014年2月中旬开始生产，平均采高为2.8m。经集团公司技术部、安监部批准，当采面回风顺槽、运输顺槽推采距集中回风副巷（35米）时，停采、撤出。2-2上101综采工作面，运输顺槽（3.92.7m）承担着运煤、进风和行人任务。转载机、顺槽皮带机等设备均布置在运输顺槽。工作面回风顺槽（3.92.7m）承担着行人、回风任务。2-2上101综采工作面两顺槽顶板采用锚网配合锚索支护。巷道规格、支护形式见下表。 附表二、工作面巷道支护表 表1-2巷道名称长（m）宽高（m）支护形式运输顺槽6503.92.7锚网带加锚索回风顺槽4503.92.7锚网带加锚索二、煤层顶底板顶 底 板 岩 性 特 征 表 表1-3老 顶中砂岩5.63浅灰色细砂岩，坚硬性脆，裂隙发育；深灰色细砂岩 f5直接顶砂质泥岩3.82黑灰色泥岩内生裂隙发育，f=42-2上层2.5直接底泥岩4.46灰黑色，坚硬性脆。含植物化石，f5老 底中砂岩12.52浅灰色细砂岩，f6 三、 地质构造本区位于补连矿区东南部边缘，其构造特征和补连矿区相一致，为一向SW倾斜的单斜构造，地层倾角1-3。褶曲与断层均不发育，无岩浆活动，为简单构造地区。第3节 设备概况1、 设备配套情况1、2-2上101工作面液压支架选用郑州煤机机械厂的两柱式掩护支架，共计97架。运出2-2上101工作面运输至2-2上102工作面。另外2架存放至辅助运输大巷联络巷处。2、 采煤机选用太原煤机厂生产的MGTY300/730-1.1D，解体运出2-2上101工作面运输至2-2上102工作面。3、 刮板输送机选用西北奔牛生产的SGZ764/500，解体运出2-2上101工作面运输至2-2上102工作面。4、 转载机选用西北奔牛生产的SZZ764/200，解体运出2-2上101工作面运输至2-2上102工作面。5、 破碎机PLM1000拆卸后运至2-2上102工作面。6、 胶带输送机拆卸后运至2-2上102工作面。7、 设备列车上所有设备电缆及泵站（乳化液泵为二泵一箱，喷雾泵为二泵一箱）拆卸后运至22103工作面。设备明细见附表机电设备配置表序号名称规格型号数量配置地点1转载机SZZ764/2001运输顺槽2破碎机PLM10001运输顺槽3刮板输送机SGZ764/22501工作面4采煤机MGTY300/730-1.1D1工作面5液压支架ZY6400/19/4097工作面7移动变电站KBSGZY2-T-1250/101运输顺槽9绞车YBK-2 18.5KW1运输顺槽7.5KW1运输顺槽10隔爆磁力开关QJZ-602运输顺槽QJZ-1201运输顺槽QJZ-301运输顺槽QJZ1600-400/61运输顺槽11带式输送机SJD100/631运输顺槽第2章 工作面设备回撤整体准备工作第1节 组织管理上准备工作2-2上101综采工作面将推至停采线处，需要将全部综采设备及时撤出，为保证回撤、安装工作按时、按质、按量、安全顺利的完成，成立回撤、安装指挥小组。总 指 挥：李云刚副总指挥：张军、刘占国、董瑞、高光军、杨艳波、李建森 成 员：王鑫、吴金峰、颜承国、公丕军、刘汝新、纪庆奎、严强、王洪强 安全负责人：李建林、刘春海、李林、张公富1、在工作面回撤及安装期间，成立以上临时指挥机构，指挥部统一指挥和调度，及时协调、解决出现的问题。2、在施工期间要加强现场组织管理，施工负责人必须跟班指挥施工。安全负责人要组织好煤矿安全员进行跟班，每班不少于两人。施工班组的班长要组织好本班的施工人员，听从施工负责人的指挥，服从管理。3、为了保证按期快速完成回撤、安装任务， 在回撤及安装时，要做到：“三定、四包”，三定指定任务、定人员、定时间，四包指包任务完成、保质量合格，包设备完好、包安全生产。 4、根据“三定、四包”的内容，将每班实际进度填入进度表内与计划对照，发现实际进度与计划进度有变化时，要及时协调平衡，确保回撤和安装能按时顺利完成。第二节 地面准备工作1 准备拆卸设备用的各类工具。2 检修好下井装设备用的支架搬运车、叉车、装载机，根据支架重心割好封车眼；并准备好平垫、螺栓等。3 准备好撤除用的各部绞车（缠好合适的钢丝绳、插接好钩头）、开关、电缆、信号、警示灯等。4 检修准备好各种起吊工具、索具。5 准备各种型号的轻、重型回头轮、圆环链、液压单体支柱、液压扳手、锚杆、卡带等。 第三节 井下现场准备工作1 要求工作面撤面通道净高不低于2.8米，端面距不小于3.1米，巷道内底板距顶板净高不低于2.8米；2 上出口处抹角不低于3米*3米；装车点高度不低于2.6米，宽度不低于3.8米；3 要求工作面内顶板铺网支护，并加强联网质量，无网兜、撕网现象，铺网平整，锚带打设平整，锚杆预紧力符合要求。4 提前安设好风机，风筒接至回撤点不大于10米处，风机安设至进风风流中，回风出口安设瓦斯探头，回撤期间要求每班按规定检测瓦斯，测风每天不低于1次；5 煤机拆卸点，前后溜头、尾处:按组距2米打设起吊锚杆，起吊锚杆每组2根，间距0.4米；装车点处：打设不少于2组起吊锚杆，间距0.4米；6 按绞车布置图要求，提前安设好各部绞车，并上好钢丝绳，每台绞车必须有独立的声光信号，信号线不低于5米，并能自由移动；7 在下出口正对溜头中心线处，开设不低于：深5米*高2.6米*宽3米的绞车硐室；8 上下出口处支设不低于2架长度4.5米的钢棚加强支护；9 提前备用部分方木，用于打木垛使用。10 绞车硐室内安设直通矿调度室的电话一部。第4节 劳动组织措施1、搬家倒面期间必须实行矿领导双带班制度，即矿带班领导由一名主要领导和一名副总工组成，带班矿领导是各项安全技术措施落实的第一责任人，每班必须进行定时、不定时的检查，并做好记录。2、队长、带班长、跟班安全员组织开好班前会，将任务、安全措施、危害因素的预防措施等进行布置，各项任务、安全技术措施落实到责任人，并做好班前会记录。3、带班班领导全面负责协调与组织工作。4、队长在生产组织中要做到任务明确、责任到人、措施到位。5、跟班安全员负责当班生产任务完成情况的验收，负责在井下向地面汇报工程进度和安全状况，并向地面值班领导提出下班工作安排建议。6、队长负责监督检查作业规程及安全技术措施的落实情况。第五节 距停采线13米范围内的顶板维护措施末采顶板管理1 在距离停采线13m，工作面开始铺设规格1.110米的双层菱形铁丝网。铺网前停机、停溜并闭锁，设专人看管。用长把工具“敲帮问顶”，摘除悬矸危岩和松动的煤帮，煤壁有片帮危险处要提前支设贴帮柱。初撑力不得低于60KN，并栓全防倒绳，严禁控顶作业。铺设铁丝网沿倾向使用，随割煤方向逐片联网。第一次铺网采用降架的方式进行铺网，工作面顶板铺设双层金属网，上下两层金属网之间错茬0.55m，铺双层网前进，即第一层网压入支架0.55m，第二层网压第一层网0.55m。拉架时，可适当多降架、调整平衡千斤顶，避免将菱形铁丝网搓坏，但要防止降架过多而咬架。分组分段进行铺设时，分段距离不小于20米。联网两人一组，一人操作，一人监护。2 工作面铺第一茬后，正常铺网联网。金属网之间的接茬宽度为0.20m，即网与网之间（横向和纵向）每隔0.2m用14号铁丝（双股）进行连接（两个网边都连接），顶板破碎、断层处每隔0.5m再用12号铁丝加联一道。开机前将铁丝网反掉在支架上，避免被滚筒撕破。3 工作面铺网第五茬和第七茬时，开始铺设18.5钢丝绳。钢丝绳固定在金属网的下面，绳两端分别固定在两顺槽锚杆上用圆宝卡上紧，每隔0.2m用双股14号铁丝与金属网连接。钢丝绳呈“”型固定在锚杆或锚索上，如钢丝绳不够长，钢丝绳连接处用4个直径25mmU型卡固定，搭接处钢丝绳的搭接长度不得少于2m。4 待工作面铺网7茬后，保证支架顶梁上方铺网全铁丝网且保证停采后网落地后，此时距停采线6.3米（剩余8个循环），开始在顶梁前端打第一排锚杆，安装锚网带。锚杆间距为1.0米。前五排锚杆排距为0.8米，锚杆间距均为1.0米。后四排锚杆排距0.75米，间距均为1.0米。第6节 撤面通道及上下顺槽支护方法一、撤面通道的支护形式1、支架前通道按照搬运设备的宽度、高度，确定支架前通道为：净宽净高=3.1m2.8m。2-2上101工作面停采时采高确定为2.8m，支架前通道采用锚网带、锚索、型钢梁加单体支柱联合支护的方式：2、金属网规格及支护方式金属网规格为1.1m10.0m，（网孔为50mm50mm的菱形金属网孔），由8#铁丝编织。工作面顶板前七茬铺设双层金属网，上下两层金属网之间错茬0.55m，即第一层网压入支架0.55m，第二层网压第一层网0.55m，如此依次类推，重复上述工序将金属网一直铺设到距停采线6.4米。剩余8个循环敷设单层网，金属网走向(前后方向)搭茬0.2m，网边与网边之间（走向）用不小于14号铁丝（双股）进行连接（两个网边都连接），连接扣间距不得超过200mm。网与网倾向（左右方向）之间用专用连接环（10#铁丝制成菱形网连接环）逐扣连结，连接后菱形网形成一个整体。3、支护方式支架前通道在锚网带第一排至第五排锚杆排间距为800mm1000mm，第五排至第九排锚杆排间距为750mm1000mm。在第六、七排中间和第七、八排布置两排锚索。锚索呈三花布置，锚索规格为16mm6m，锚索排间距为8003000mm，遇顶板破碎时缩小间距。4、支架前通道临时支护工作面压力较小，且顶板状态较为完整时，可割完煤后进行全面支护。临时支护采用单体支护支在钢带两侧。顶板状态不完整时，可每割30-50米，机组停止割煤，进行一次支护，直至整排全部支护完成。5、型钢梁及支护方式DW31.5及DW28单体液压支柱，配合3.6m长的型钢梁进行支护。每台液压支架挑两根钢梁。梁间距为0.75m,每架棚子一梁两柱，一端梁头靠在煤帮，另一端伸入支架顶梁上0.5m。回撤通道净宽2.7m，支柱距煤帮0.3 m，另一根支柱紧靠液压支架顶梁架设。背刹板要布置均匀，接顶背实。单体支柱支设初撑力不小于90KN。二、回风巷与工作面交叉口支护方法 交叉口除利用原有支护外，采用架设抬棚支护，棚梁使用矿用型钢梁，两梁端头用单体作棚腿，要求一梁四柱，所有棚梁端头均为对柱。（若支护间距不足，采用掏柱窝的方式进行支护，柱窝深度不得小于50cm）。回撤通道至回柱绞车硐室交叉口及回柱绞车硐室15m范围内采用锚索加锚网带支护，锚索规格为16mm6m，并在此处布置4棵锚索。 三、上下端头支护工作面停采后，上、下端头支架与巷道空隙处，在与支架尾梁相平齐处架设戴帽密集支柱，进行端头顶板管理。4、 支护材料用量名称单位规格使用数量锚杆套181800mm1800锚索套166000mm100梁架3.6m200单体棵2.8米200菱形铁丝网捆1.110m320W型钢带页3.2m450方木根1.4m300半圆木根1.4m200钢丝绳米18.5300第3章 设备回撤与运输第一节 回撤顺序1 先回撤2-2上101运输顺槽胶带运输机到2-2上102回风巷。使用设备防爆无轨胶轮车。2 转载机、破碎机，回撤到2-2上102回风巷。使用设备：铲板车一台。3 将刮板输送机解体后2-2上102工作面。使用设备： 叉车、回柱绞车、防爆无轨胶轮车。4 将工作面已解体的采煤机运至2-2上102工作面。使用设备：搬家车一台，铲板车一台。5 回撤液压支架运至2-2上102工作面。使用设备：搬家车1台、回柱绞车3台、装载机等。6 将移变、开关、泵站等列车分开后，按先后顺序运输至工作面进风巷内进行组装。使用设备器材：轨道、回柱绞车、叉车、装载机等。第2节 设备回撤方法一、转载机、破碎机的回撤（一）、转载机、破碎机撤除前的准备工作：1、转载机停电前，必须清理干净运输机内及运输机两侧的的浮矸、浮煤等杂物，以便于设备的拆除、拖运。2、提前将转载机刮板链连接环停到机头位置。3、提前采用半圆木按井字型支设木垛，支撑转载机桥段，使其平行稳固。（二）、转载机的撤出方案1 拆除顺序：断链抽链断电鹅颈槽旋转槽破碎机铰接槽凸槽桥身槽拆电机减速器机头2 下平巷转载机掐链子时，将转载机链条在溜头处掐开，掐开链子后，开空溜子吐出链子，人工运至指定地点码放好。每拖出50m刮板链后拆除连接环，用3#绞车将刮板链拖运至联巷口装车，为防止刮板链在机头堆积，上部刮板链拖出一搭装车一搭，依次利用此方法将链条拖完为止。3 将转载机开关打至停电位置，专人看守，有机电维修工将电机解火，将电缆运走。 4 拆卸转载机头架前，先将皮带机尾拉到位，转载机头骑在皮带机尾的末端，采用方木按井字型支设木垛，支撑转载机桥段，使其平行稳固，5 拆卸转载机溜槽前，先将运输巷内转载机两侧的浮煤浮矸清理干净，整改下平巷转载机两侧的超前支护，使超前支护离开转载机溜槽0.3米，整改超前支护时，要做到先支后回，及时拴牢防倒绳，支柱初撑力不低于60KN。6 撤除后的转载机大件及溜槽、护板均采用叉车逐节拆除运出。破碎机整体运出。7 回撤期间，巷道内支架必须保持完整，确保人员在有效支护下作业，维护巷道的施工方法及支护要求严格按本面作业规程的有关规定施工。安全注意事项：（1）施工时必须由有经验的老工人操作。（2）解除锯齿环和撤除溜槽时，单体和钢丝绳可能波及的范围内严禁平行交叉作业。8、撤除转载机时人员站位要求：（1）溜槽等大件装车时，人员严禁站在大件下坡方向操作，防止设备突然下滑，所有人员必须躲至无断绳、脱钩等波及的安全地点。施工人员须连接拖运大件使用的连接装置时，必须站在大件一侧安全退路畅通、顶板支护可靠的地点进行操作。（2）拖运大件过程中，作业范围内严禁有人。使用起吊工具起吊大件时，起吊工具及大件下方以及下坡方向严禁有人。（3）需掐链子时，人员必须在溜头两侧操作。严禁人员正对着溜头操作。二、刮板运输机的回撤（一）、运输机撤除前的准备工作：1、运输机停电前，必须清理干净运输机内及运输机两侧的的浮矸、浮煤等杂物，以便于设备的拆除、拖运。2、提前将运输机刮板链连接环停到机头位置。（二）、刮板运输机的撤除方案：1、刮板运输机的撤除顺序：断电断链抽链拆除管路机头电机减速器机头电机减速器底座机头机头过渡槽机头特殊槽中部槽机尾电机减速器机尾机尾底座。2、刮板运输机电机减速机的撤除方法；在电机减速机的中间正上方的位置处，利用上下端头的起吊锚杆，在锚杆两侧连接油质的40T链条，然后套用10t的手拉葫芦，使平稳起吊电机减速箱。拆除电机减速箱对接螺栓将电机减速箱吊下。3、刮板链的撤除方法：首先将刮板上链连接环在机尾处断开。将长约2米钢丝绳套穿入机头2条上刮板链链环中，利用下出口正对刮板运输机的2#绞车向运输机机头方向拖拉刮板链，绞车钩头和绳套之间用不小于10t马蹬可靠连接。每拖出50m刮板链后拆除连接环，用2#或1#绞车将刮板链拖运至运输顺槽起吊装车，为防止刮板链在机头堆积，上部刮板链拖出一搭装车一搭，依次利用此方法将上链拖完为止。撤除上链的同时将底链拖出，然后按照同样的方法将底链装车。4、拖运时专人负责监护，发现异常情况必须立即打信号停车。掐溜子链子时，必须使用掐链器，人员在溜子两侧操作，司机集中精力，严禁正对着溜头操作。人工掐链子时，必须安专人看护开关，防止操纵按钮失灵时，及时将开关停电。溜子停止后必须断电，并派专人看守开关。当全部吐完链子后，对输送机断电解火，必须由专职维修工进行。施工中严格执行“停送电”制度，严禁带电搬迁、拖运设备。5、挡煤板、齿轨等可随溜槽整体上牵，也可运至运输顺槽后再使溜槽与挡煤板、齿轨分开。在撤除上部溜槽以及链条的同时，可以拆除下半部挡煤板、夹板等配件的部分螺丝。各类小件必须全部回收干净，人工运至指定地点，码放整齐。6、溜头溜尾的解体，须由业务熟练的人员担任，需起吊拖运大件时，严格按照本措施中关于“起吊拖运大件措施”执行。滑头与大件之间按本措施中的要求连接牢固，牵引溜头、溜尾及溜槽过程中，沿途有碍事支柱时，须严格执行“先支后改”的原则。7、牵引溜槽时，绞车滑头与溜槽之间的联结，通过40T优质链条、“U”型环及M20的螺丝等器具，拴在溜槽两侧哑铃销固定销孔内（或齿轨销孔内）或者直接将滑头通过齿轨销孔后用大销子固定牢固，必须确保连接牢固，且是闭式连接，螺丝必须上满丝，“U”型环不得有老伤，损坏现象，然后进行牵引。工作面内溜槽的牵引，当将溜槽拖至装车点后，根据装车情况，断开溜槽之间的连接装置并进行装车。齿轨及其它小件使用矿车人工装车。牵引溜槽时，绞车滑头与溜槽之间的连接，按本措施中的有关要求进行连接，固定好后进行牵引，牵引前必须先缓慢开动绞车试拉，确保连接牢靠无问题。当方向发生改变时，及时停止牵引并松绳，通过改变滑头牵拉位置或使用导向轮的方法进行调整。9、若需装车时，根据现场情况，溜子大件可使用手拉葫芦或绞车配合导向轮起吊进行装车，挡煤板、齿轨等采用人工装车。需起高时，可以通过调向轮进行，调向轮悬挂固定在起吊锚杆的优质40T链条上，链条两端穿过两根起吊锚杆后用螺帽进行紧固并加备帽紧固。10、安全注意事项：（1）支柱受力后，扶柱人员立即撤离，注液时必须使用远距离供液枪。（2）绞车撤除链条时，绞车司机要时刻注意钢丝绳受力情况，当受力过大时，立即停车检查，处理完毕后方可继续施工。（3）施工时必须由有经验的老工人操作。（4）解除锯齿环和撤除溜槽时，单体和钢丝绳可能波及的范围内严禁平行交叉作业。11、撤除刮板运输机时人员站位要求：（1）溜槽等大件装车时，人员严禁站在大件下坡方向操作，防止设备突然下滑，所有人员必须躲至无断绳、脱钩等波及的安全地点。施工人员须连接拖运大件使用的连接装置时，必须站在大件一侧安全退路畅通、顶板支护可靠的地点进行操作。（2）拖运大件过程中，绳道内严禁有人。使用起吊工具起吊大件时，起吊工具及大件下方以及下坡方向严禁有人。（3）需掐链子时，人员必须在溜头两侧操作。严禁人员正对着溜头操作。三、采煤机的回撤1、煤机停机后，将停放煤机处的溜子整体向老塘侧移一米左右，以便于给撤除煤机留出足够的空间。在工作面停电前，先将两摇臂升至水平位置，再用两个吊链在支架上吊起摇臂，在其下搭好两个木垛，待调高油缸撤力后，拆除销子然后断电拆除电缆水管。然后将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，撤除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。2、拆卸煤机大件前，首先维护好施工地点的顶板和煤壁，周围闲置柱梁鞋及其它闲置设备等全部运走，在煤机下方紧贴煤机打2-4棵支柱防滑，必要时使用链子（配合“U”型环、M20mm的螺丝）或手拉葫芦固定在支架顶梁下或顶板锚杆上将煤机及大件留住，防止煤机及大件下滑。3、准备维护工作做好后，由业务熟练的人员及专职维修工进行操作拆卸。现场必须有一名业务熟练的专职机电维修工及工区盯班人员具体指挥。4、现场需要起吊煤机大件时，必须采用不少于两台5t手拉葫芦进行。拆卸吊运大件时，人员必须站在能避开因失手而可能造成伤害的地方。吊运装煤机大件，严格按照本措施中使用起吊工具、拖运大件安全措施的有关规定执行。5、回撤运输过程中，要严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改”的原则。及时检查周围情况，发现隐患及时处理。6、用单体支柱顶大件时，点柱两头要顶在设备牢固可靠的地方且不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木枇，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要通过远距离供液枪进行远距离操作，人员全部站在能够避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件倾向的下方严禁有人。7、随着煤机解体的进行，依次将拆下的部件使用绞车拖运至运输顺槽装车点处，配合手拉葫芦进行装车。8、绞车滑头与煤机大件之间的连接，采用优质40T链条、“U”型环连结及M20的螺丝进行连接，螺丝必须上全丝，必要时加备用帽，链条、“U”型环、螺丝不得有老伤、损坏现象。9、拖运煤机大件过程中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机设专人，持证上岗，精力集中，大件拖运时严禁人员进入绳道，绞车司机严格把关。10、工作面及各个提运地点必须安设信号装置，确保灵敏、可靠，施工过程中及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。11、撤除采煤机时人员站位要求：（1）煤机大件装车时，人员严禁站在大件下坡方向操作，防止设备突然下滑，所有人员必须躲至无断绳、脱钩等波及的安全地点。施工人员须连接拖运大件使用的连接装置时，必须站在大件一侧安全退路畅通、顶板支护可靠的地点进行操作。（2）拖运大件过程中，绳道内严禁有人。使用起吊工具起吊大件时，起吊工具及大件下方以及下坡方向严禁有人。拆卸煤机时，人员必须站在煤机大件两侧操作，使用撬棍等调整时，人员必须躲开撬棍可能反弹而波及的范围，严禁人员将身体部位探入两大件之间观察。（3）使用单体或操作支架调整煤机大件时，必须先检查各销子是否齐全，连接是否牢固，送液时应远程操作，动作要缓慢，人员站在安全有退路、无崩柱、大件侧滑等威胁的一侧操作。四、移变列车的回撤在工作面浮煤清理干净，具备回撤条件时，从变电所给移变列车停电。拆除各设备间的连线，用塑料布包扎好电缆插头及开关进线口，按由外向里的顺序将各设备用支架搬运车运出。五、液压支架的回撤1 工作面支架撤除时采用“由上而下”的顺序，逐个撤除工作面支架，即从机尾端头支架开始回撤。2 工作面布置两台慢速绞车（即回柱绞车，型号为JH28）配合单体支柱拉移液压支架及液压支架调向。一台回柱绞车布置在工作面的中部，另外一台布置在运输顺槽内的绞车硐室内。在运输顺槽联巷处布置3#绞车将支架运至联巷口及调整方向，使用支架搬运车装车运至2-2上102工作面。附图：工作面绞车布置图3 回撤支架时，96号支架抽出后，运至运输顺槽装车地点，在通过支架车运至102工作面。96支架撤出后的空顶区顶采用木垛接顶支护后支设6-8棵带帽单体支柱。然后将97号、95号液压支架抽出，97号支架作为掩护主架、95号作为掩护副架。4 液压支架的回撤在撤架之前，先将语音通讯系统和工作面照明系统全部拆除转移至2-2上102工作面等待安装。1 撤出第一个支架（96号），在支架原位置锚网带下打68棵两侧带帽单体支柱做临时掩护或在支架原位打一个木垛，木垛规格1200mm1200mm，木垛必须紧贴顶板。撤出的支架用安装在工作面内的绞车拉出，然后用绞车拉支架底座前端使其调向，调向后拉至运输顺槽联络巷口用搬家车运走。2 然后抽出97号、95号支架作为掩护主架和掩护副架，之后撤出94号架，逐架撤出。工作面支架撤除期间共使用2个掩护架。即一主一副，一前一后，其位置：前掩护架的立柱前面不被下一待撤支架撤出时碰撞，右侧距贴帮柱0.2m；后掩护架比前掩护架滞后1.5m，右侧靠近前掩护架。拉掩护架时，先拉靠近后掩护架，再拉前掩护架。3 在所抽支架正前方向煤壁锚上挂导向轮再用大链拴好支架底座并与回柱钢丝绳相联。降柱收护帮板使支架收缩至最小尺寸，断开待撤支架架间进回液管路（严禁带压操作）。其敞口端须使用堵头等物品对管路进行适当堵塞，以防进入矸石等杂物。收完后发出开车信号，拉架使其离开原位2.6m左右,去掉导向轮在单体支柱配合下牵引支架使其调向后,挂上回柱绞车钢丝绳拉至联巷。然后通过支架搬运车运至2-2上102工作面切眼。5.撤架时的顶板维护、当被撤支架拉出后，根据顶板情况可在支架原位靠采空区侧6-8棵隔离柱以防止老塘喷矸后埋架；当打设隔离柱难以控制矸石喷涌，可增加隔离柱支设密度。 、当支架撤至运输顺槽收口处时，要加强支护，在剩余四台支架时要逐台迈步前移4m至巷道口时，再从里向外逐台撤出。当顶板破碎压力较大时，应提前在掩护架老塘侧打1个木垛或采用打密集支柱的方法进行加强支护。 、当支架撤至运输顺槽巷口时，应提前对运输顺槽巷口进行加强支护，在掩护架顶梁超过运输顺槽巷口时回收巷口抬棚下的单体支柱，在巷口附近撤架时，必须打木垛，加强维护，以防支架被压死。 、在撤架过程中，如遇到顶板压力大，支架活柱行程小时，应采取顺序撤架，以防要撤的支架和掩护架被压死。5 拉架期间，用单体支柱配合调整支架方向。其方法是：选择一棵完好的单体液压支柱，将该单体前端顶在待撤支架底座加强部位，后部顶在相邻支架底座加强部位或起重孔内，支柱受力后停止供液（或者将该单体顶部顶在待撤支架顶梁中部的加强筋肩窝部位，底部顶在相邻支架底座上，拴紧防倒绳）然后观察人员及其他人员全部撤离至支架立柱以内，使用远距离供液枪对单体进行供液，使支架一步步慢慢顶出原位置。调架、牵架时对碍事的支柱及时整改，必须做到先支后改，严禁提前摘柱。6 掩护支架前移时，采用“自拉自”的方式，方法一：用马蹬，一端与待撤支架推移千斤顶连接，另一端与掩护架的底座横梁或其它牢固点连接，然后远距离（避开脱钩、断链抽人的位置）操作通过伸缩推移千斤顶的方法达到前移支架的目的。方法二：操作支架抬底油缸，使液压支架底座抬起约10cm左右，然后在通过推移千斤顶使支架前移。7 按照以上同样的方法依次撤除其它支架，最后将全部支架撤除。当支架出现死架时,可采用人工借助风镐从支架下卧底的方法进行回撤支架。回撤死架前先对支架前侧底板用风镐进行卧底，卧底量及深度可根据现场情况而定，在回撤某一架支架前卧底要逐步延伸到支架底座下。然后将支架卸压用“自拉自”的方法调离支架，支架前移一段距离后不能再前移时，将支架升起，再对支架前侧及支架底座下进行卧底，然后降下支架再用“自拉自”的方法调离支架，通过伸缩推移千斤顶的方法使支架前移。这样循环往复，直至将支架调出。8 使用绞车拖运支架时人员一定躲开绳道，躲至安全地点。绞车司机开动绞车时，人员必须躲至临时硐室的架间等安全地点。当需要使用支架进行自行牵引时，要采取邻架远距离操作。如需改接管路时，严禁带压作业，严禁将高压管口对准施工人员。9 施工过程中严禁使用侧向回头轮对支架调向。10 撤除支架时人员站位要求：人员站位要求： 使用绞车抽架时：施工人员全部进入支架脚踏板内进行观察和躲避。 立柱等架间可以进人躲避的支架人员可进入回撤点以上5米以外的架间进行观察和安全躲避。 单独使用单体抽架时，注液人位于被撤支架3m以上；其他人员全部进入安全躲避硐室内或躲避硐室以上的架间。 负责人：使用绞车抽架时由发信号的信号工负责清人；单体配合绞车抽架时，由注液人和发信号信号工共同负责清人。11、木垛的支设方法a、打木垛时先将底板浮煤、浮矸清理干净， 木垛打在实底上。b、打木垛前先检查顶网及钢丝绳的完好情况，发现隐患及时处理，然后再打木垛。c、木垛打成“井”字形，打木垛用方木，木垛规格1.21.2m。d、木垛的最后一层方木必须接顶，并且木方轴心与工作面垂直。e、作业时必须一人观顶，发现问题及时处理，排除隐患后，方可作业。12、单体液压支柱的支设方法a、打支柱时，必须向采空区方向有一定的迎山角度；b、单体支柱必须戴帽。c、打单体支柱时， 三用阀的注液单向阀应指向采空区。d、打戴帽点柱时，尽可能打在钢丝绳下。e、打单体支柱时，必须三人作业，一人扶柱，一人观顶，一人给液， 待支柱接触顶板后，应缓慢供液升紧支柱。f、打支柱必须在顶网及钢丝绳完好的情况下进行，应有专人观察顶板，发现问题及时处理，确认安全后方可作业。第三节 贴帮柱、加强柱整改回撤措施：1、工作面内支设的贴帮柱、加强柱必须及时进行回撤，回撤方法采用人工或机械方法进行回撤。2、顶板完整段在拉掩护架前，超前1.5米回撤贴帮柱，回撤前，必须观察周围的支护状况，处理不安全隐患，出现撕网、破网、片帮危险等情况下，应先进行整改维护，确认安全可靠后方可进行施工。回撤前，必须用铁丝将支柱拴紧拴牢，撤除周围人员，由业务熟练的人员用卸荷手把远距离对支柱进行卸荷，待支柱活柱完全降下发现无问题后人工将支柱拉走。3、当贴帮柱进入掩护架时，人工无法正常回撤时，可以采用机械方法进行回撤。机械回撤时，使用回柱机钩头拴住支柱手把部位，打开卸载阀，人员撤离现场后，开动绞车将支柱拉走。4、对于支架一侧或两侧加强柱的回撤，应使用专用卸荷手把进行操作，并且手把绳长不得低于3米，实行远距离操作，操作人员站立在支架下面进行，不得正对回撤支柱近身回柱。5、回撤掩护架老空区侧支柱前，必须观察周围的支护状况，处理不安全隐患，出现撕网、破网等情况下，应先进行整改维护，进行重新补联网，并采取支设方木等临时支护措施，确认安全可靠后方可进行施工。6、当待回撤支柱不出现埋压现象时，回出的支柱可以采用人工拉出，否则采用回柱绞车拉出，在卸柱前，提前将绞车绳通过链条拴住支柱手把体，之后方可卸柱，在拉柱前，必须将周围杂物清理干净。7、工作面内需整改贴帮柱时，需严格执行“先支后改”的原则，施工时，现场不少于3人,其中1人扶柱,两人负责升柱。升柱前,必须先用注液枪冲洗注液阀内的煤粉,之后将注液枪插入阀嘴内,缓慢注液,直至使钢棚完全与顶板接触充分有劲,并拴紧防倒绳。8、在运单体支柱时,必须两人一组 ,放置单体时,必须环视周围地点是否有人,并发出统一口令,协调一致，不准随意乱扔支柱。单体装车时必须固定牢固，确保单体运输过程中不会滑落。 第四节 金属刚棚回撤措施根据现场实际情况，须对两巷的超前支护及撤面通道内的支护进行整改或回撤，回撤超前支护施工过程中，严格按照下列措施施工：1、首先先对回风顺槽的超前支护回撤，回撤路线按照“由里向外”的顺序进行，经集中回风副巷转运走。回柱或整改支柱过程中，整改后的超前支护，确保支护强度，迎山有劲，帮顶接实，施工时要有一名管理人员现场指挥，确保安全。回柱时清好退路，打好护身柱，回柱使用长把工具，实行远距离操作，其中手把绳长不小于3m，钩子长度不小于1.5m，要三人配合，其中一人照明监护，一人回柱，另一人把钩拉柱。严格执行煤矿安全技术操作规程中回柱放顶工的有关规定，一并传达。2、施工现场不少于三人，专人负责观察顶板及周围情况。 3、回收前要先清好退路，观察好顶板并执行敲帮问顶制度，撤走周围闲杂人员，回收过程中，严禁人员通过 。4、出现超高柱时及时调整柱型将超高柱替出。当出现不卸荷支柱时，严格执行“先支后改”的原则，在其棚梁下另支设一棵支柱后，将不卸荷支柱替出。5、在撤除过程中，遇到死柱、埋压支柱时，必须先在同一根顶梁下支设好符合高度的支柱再采用卧底排矸法回出，先支后回。回柱过程中遇有压力大，支架变形严重时必须撤出人员，待压力稳定后再回柱。6、回柱时，若回柱点以里有悬顶，应及时支设两架倾向联柱，在回柱迎头交替上移加强支护；若发现来压增大，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。7、回柱过程中，需要改柱子时，必须先支后改，严禁空顶作业，回柱点5m范围内严禁有人做其它工作。8、回柱过程中，回出的单体及钢要及时运走，保证行人畅通。支柱防倒所拧的铁丝随回柱随解除，不得超前多解。施工过程中,出现失效支柱或卸压支柱时,必须及时进行更换处理。9、在运单体支柱时,必须两人一组 ,放置单体时,必须环视周围地点是否有人,并发出统一口令,协调一致，不准随意乱扔支柱。单体装车时必须固定牢固，确保单体运输过程中不会滑落。 10、回柱迎头必须有一名班组长或盯班管理人员，现场指挥，发现问题及时处理。第5节 设备的撤除、运输、安装的安全注意事项一、拆除设备安全事项1、所有人员必须做到先检查后工作。发现问题、隐患必须及时处理。2、绞车司机必须持证上岗，严格执行本工种岗位责任制，施工时要对绞车的压柱、钢丝绳、绳头进行细致的检查，信号、操作按钮等进行全面细致的检查，不合格或不完好的不得使用。3、回撤工作面刮板输送机、煤机拉运大件前，施工负责人必须安排专人在大件的巷道两端设好警戒，走钩期间严禁人员进入警戒线内。4、拆除刮板输送机、破碎机、皮带自移式机尾等，起吊大件时葫芦生根必须牢固可靠，重物的下方严禁站人。5、采用叉车装运刮板运输机、煤机等大件时，叉车前后两侧5m范围内不得行人。6、拆刮板输送机、煤机需人工拆除搬运小型配件装车时，要同司机联系好，装车后要固定好。7、工作面拆支架时必须对工作面支架、架前支护进行检查，重点对被拆除支架（皮带顺槽侧）5架范围支架的支护进行二次升压，确保支护有效。8、每班施工前，拖钢丝绳工挂钩必须与绞车司机交代好信号联系方式。联系方式为一响停、二响开、三响松。9、工作面降架前，应先拴好挂链，要与绞车的钢丝绳连接好。降架时，降架人员要在支架内操作，有人监护。监护人员也应在皮带顺槽侧支架内，降架过程若顶板突然来压，应停止降架，撤出人员，待顶板稳定后方可工作。10、在拉架过程中，钢丝绳内及其反弹范围内不得有人，以防断绳伤人，负责监护拉支架的人员，必须躲在被拆支架3架以内无危险的地方，确保安全。11、绞车司机在拉架过程中注意力集中、听清信号，观察绳的受力运行情况发现不安全不得开车，信号不清不得开车，发现问题及时处理，不得硬拉。12、支架拉出后，要及时在原支架处按要求进行架棚支护。现场应不少于15根单体液压支柱，应遵循先支后回的顺序，架棚必须有3人配合，时时监视顶板。发现顶板来压因及时通知撤人，若出现破网应及时补网，以防漏顶。13、工作面回柱绞车拉架至接力绞车10m处停车，更换回柱绞车拴好安全绳在进行拉运作业。14、支架在拉运过程中沿途有专人监视支架拉运情况。观察人员应站在工作面支架安全地点，发现支架歪斜应马上通知停车，采用单体进行调正，应进行远距离供液，应用双股8号铁丝将单体上端固定好，以防单体弹起。拴好铁丝后所有人员应撤到单体支柱5m以外。15、支架拉运时，如果阻力突然增大，拉不动，绞车司机应及时停止检查，处理好后，方可继续拉运。如支架拉运时啃底严重，应在拉运支架时每隔10-15架挂起吊滑轮辅助起吊。16、支架拉运时也可用哨子信号联系，并预先做好联系方式。17、在拉架、调架过程中，支架的两侧，前方10m范围内严禁有人，拉架过程中绳道内及钢丝绳反弹范围内严禁有人，绞车司机应在无蹦绳威胁的地点操作。18、回柱绞车牵引时，采用自拉自的方式。钢丝绳的绳套可拴在支架前梁的起吊孔内，挪移牵引钢丝绳的绳道内，起吊孔、绞车前后10.0m范围内不得有人。19、联络巷回柱绞车拉架前，施工负责人和绞车司机必须对绞车、电缆的完好情况及钢丝绳、信号、压柱、钩头等进行检验，发现问题及时处理。20、联络巷支架胶轮车装支架前，施工负责人必须与支架胶轮车司机交待清联系方式，待支架胶轮车停稳后，方可进行装运作业。21、每班瓦检人员必须对工作面的通风状况，瓦斯、一氧化碳气体进行检查，发现问题及时处理。如架前巷风量达不到规定要求时，应采取局扇进行供风，以确保通风系统安全可靠。22、支架胶轮车在运行时，运行范围内不得有人。严禁非专业人员搭乘支架胶轮车。23、工作面拆除期间，要准备充足的矿用工字钢、单体支柱。二、使用铲车（拖拉机）、汽车吊装、运大件的安全注意事项1、所有施工人员都必须持证上岗，传达学习规程措施后，方可上岗进行施工。2、所有施工人员，必须听从当班跟班队长的统一指挥。3、司机要熟悉本车性能，不得超载、超长、超宽，不得人货混装，不得搭乘他人，否则，不得行驶。4、司机出车前，检查车辆的灯、喇叭、制动装置、手刹齐全，否则，不得出车上路。5、司机必须熟悉厂区道路和井下巷道的状况，管线标志、高度位置，以防刮断管线伤人。6、司机在井下遇巷道上山、下山和拐弯处，要主动鸣笛、闪灯，发出警示，提醒过往行人避让，并减速慢行，遇紧急情况时，能控制好车辆。7、车辆司机在吊装、卸运、运输物件时，必须听从当班负责人的统一指挥下进行，二人挂勾，专人监护车辆、物件和巷道顶板状况以防出现异外情况。8、吊装、卸运、运输物件过程中，在挂勾工没有撤离到安全地点时，车辆司机不得离开驾驶室，不得擅自调整车辆，吊装、卸运物件要逐渐缓慢进行，不得大起大落，以防碰撞、损坏物件，坠物损伤他人。9、吊装、卸运、运输物件过程中，铲车、汽车（或拖拉机）的司机，必须协调好车辆位置，双方确认后，方可吊装、卸运物件。10、物件进入车辆，由司机负责，用适当绳索捆绑，确认拴牢、稳定，方可运送，地面运输由司机找人跟车，井下运输必须有两人以上徒步跟车，以防出现异常意外现象。11、卸运物件，挂勾工没有撤到安全地点或身体某个部位没有撤出重物下时，不得指挥司机，调整、起动车辆。12、吊装、卸运完物件，必须将物件码放整齐、有序，交接清楚，文明生产达标，方可离开。第4章 生产系统第1节 通风系统1、工作面撤除需要风量计算：（1）按照瓦斯绝对涌出量计算：Q 撤采100q 综采k 综采（m3/min） =1000.2821.161.6m3/min式中:q 撤采撤除综采工作面需要风量，m3/min。q 综采综采工作面瓦斯绝对涌出量0.28m3/min。k综采综采工作面瓦斯涌出不均衡系数1.1。100综采工作面回风流中瓦斯浓度不超过1%所换算的常数。（2）按照风速、温度计算撤除综采工作面需要风量Q撤采60vsk温（m3/min） 600.25151.0 225m3/min式中：v综采工作面所需最低允许风速，0.25m/s。v（按煤巷最低风速）0.25m/s。s撤除时工作面的断面积，m2。k温正常条件下，工作面最高空气温度调整系数1.0。KH采煤工作面采高调整系数，取K1SHBP2.67.20.815m2 H采煤工作面采高（2.6m） B采煤工作面控顶距（7.2m） P采煤工作面有效通风断面系数，取P0.8k温综采工作面空气温度调整系数;（见下表）综采工作面空气温度（）配风调整系数k温18201.0020231.00