二级建造师《市政公用工程》考试要点汇总.doc

二级建造师市政公用工程重点、考点（2008版）城市道路工程面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。（1）整体型材料特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。类型适用路段最大粒径级配碎（砾）石在中湿和潮湿路段，应掺石灰60mm，并控制小于0.5mm的含量和塑性指数泥灰结碎（砾）石中湿和潮湿路段40mm,并层厚的0.7倍水结碎石70mm,并层厚的0.7倍垫层作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。（3）垫层厚度一般150mm沥青路面结构组合的基本原则:1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。3.各结构层的回弹模量自上而下递减。4.层数不宜过多。5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量路面的使用要求1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。2.承载能力。路面必须满足设计年限的使用需要，即具备相当高的强度和刚度。3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4.抗滑能力。路面应平整、密实、粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。5.透水性。路面应具有不透水性。6.噪声量。土的工程指标:1.重力密度:土的重力与其体积之比2.孔隙比:土的孔隙体积与土粒体积之比。3.孔隙率:土的孔隙体积与土的总体积(三相)之比。（恒小于100%孔隙比和孔隙率是反映土的密实程度的指标。4.含水量:土中水的质量与干土粒质量之比。5.饱和度:土中水的体积与土中孔隙体积之比。6.界限含水量:黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量。7.液限:土由流动状态转入可塑状态的界限含水量,是土的塑性上限,称为液性界限,简称液限。8.塑限:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限,称为塑性界限,简称塑限。9.塑性指数:土的液限与塑限之差值,反映土的可塑性大小的指标,是黏性土的物理指标之一。（表明了粘性土处在可塑状态时含水率的变化范围。）10.液性指数：土的天然含水量与塑限之差值与塑性指数之比值。11.渗透系数：渗透系数是渗流速度与水力梯度成正比的比例系数,即单位水力梯度下水在土孔隙中的渗流速度。12.内摩擦角与黏(内)聚力:土的抗剪强度由滑动面上土的黏聚力阻挡剪切)和土的内摩阻力两部分组成。内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。城市道路路基工程路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。路基施工程序:1)准备工作。（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则来完成。3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收路基施工要点必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。路基施工测量.交点JD应布置护桩，一般有3个。两个水准点之间最好保持在500m左右。（1）恢复中线测量。（2）钉线外边桩。在道路边线外0.51.0m两侧。（3）测标高填土（方）路基:路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m。填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。填方高度内的管涵顶面还土30cm以上才能用压路机碾压。若雨水支管管顶标高低于路基顶面200mm以内时，则应先进行路基施工。挖土（方）路基根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出3050cm。挖方段不得超挖。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。质量检查质量验收项目有宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等。路基压实要点1.合理选用压实机具。分静力式、夯击式和振动式三大类。2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。路基均应使其达到最佳含水量2%时进行碾压。4.压实质量检查。采用重型击实试验方法。城市道路基层工程不同基层的相同点：1、施工期日最低气温的要求均在5以上。2、均应封闭交通。区别点：石灰（水泥）稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量2范围内，石灰工业废渣稳定砂砾（碎石）则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量。石灰土稳定土基层特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用，应采取防水措施。影响石灰土结构强度的主要因素1土质。塑性指数小于12的土不宜用石灰稳定，塑性指数小于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。硫酸盐超0.8或大机质含量超10的土，不宜用石灰稳定。2灰质。3石灰剂量。4含水量。5密实度。6石灰土的龄期。7养护条件（湿度和温度）石灰稳定土施工技术要求1粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。生石灰在使用前710d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。2拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm，严格控制含水量。3应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。控制原则是：宁高勿低，宁刨勿补。4交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留3050cm不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，灰土层上洒水湿润养生7d，养生期内严禁车辆通行。5应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。6宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来前11.5个月完成。水泥稳定土基层特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。影响水泥稳定土强度的主要因素1土质。对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25的土及重黏土，不宜用水泥稳定。2水泥成分和剂量。水泥土强度随水泥剂量增加而增长。水泥剂量以510较为合理。规范为6。3含水量。4施工工艺过程。水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过34h。水泥稳定土施工技术要求1.必须采用流水作业法。一般情况下，每一作业段以200m为宜。2.宜在春季和气温较高的季节施工。施工期日最低气温应在5以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.51个月前完成。4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含水量+（12）时碾压，碾压时先轻型后重型。5.1215t三轮压路机碾压时，厚度不超过15cm；1820t三轮压路机和震动压路机碾压时，层厚不超过20cm。分层铺筑时，每层的最小压实厚度为0.1m。6.严禁用薄层贴补法进行找平。7.必须保湿养生，防止忽干忽湿8.养生期内允许施工车辆慢行（30km/h），禁止其他车辆通行。石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层石灰工业废渣稳定土分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，适用范围：适合各类交通类别的基层和底基层。但二灰土不应作高级沥青路面的基层。在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。石灰工业废渣稳定土施工技术要求1.宜在春末和夏季组织施工。施工期间日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来前1-1.5个月完成。2.配料应准确。以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平，应适当挖补。5.必须保湿养生，不使二灰砂砾层表面干燥，在蒲封层或者面层前，应封闭交通，临时开放交通时，应采取保护措施。可总结为实、稳、匀、洁、干。级配碎石和级配砾石基层（粒料基层）集配型集料可分为级配碎石、级配砾石、级配碎砾石。级配碎石和级配砾石施工技术要求1.级配碎石中的碎石颗粒组成曲线应是一根顺滑的曲线。4.应用12t以上三轮压路机碾压，随压实厚度增加，碾重增加，压实厚度最大不应超过20cm。5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。种类与用途：路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。垫隔土工布加固地基法1.材料。优点：质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便。非织型土工纤维性能：孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、与土结合很好。（3）为保证整体性，当采用搭接法连续时，搭接长度宜为0.30.5m。缝接法时，粘结宽度不小于50mm。（4）现场施工中，材料破损处必须立即修补好。上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。垫隔、覆盖土工布处理基底法。在软土、沼泽地区，地基湿软、地下水位较高时可收到较好效果。沥青混凝土面层工程沥青混凝土路面施工工艺要求沥青混凝土路面对基层要求1具有足够的强度和适宜的刚度；2具有良好的稳定性；3干燥收缩和温度收缩变形较小；4表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致；高程符合要求。施工工艺要求一般规定（1）.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种，另有适于抗滑表层铺筑的AK系列。（2）.沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是型密级配沥青混凝土混合料。施工准备（2）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时，施工温度宜用高限。(3)热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。(4)重要的沥青混凝土路面宜先修100-200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。热拌沥青混合料的拌制、运输(1)沥青混合料必须在沥青搅拌厂(场、站)采用搅拌机拌合。(2)城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)搅拌机拌合。(3)拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。(4)为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水(柴油：水为l：3)混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。(5)出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量温度，签发一式三份的运料单。热拌沥青混合料的施工摊铺：运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大。城市主干路、快速路开始摊铺时，等候卸料的车不宜少于5辆。宜采用两台(含两台)以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠510cm，前后摊铺机宜相距1030m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10时，或其他等级道路施工气温低于5时均不宜施工。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。（2）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压(包括成型)三个阶段。正常施工时碾压温度为110140，且不低于110；低温施工碾压温度120150。碾压终了温度不低于6580。碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1312轮宽。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，达到要求的压实度。终压可用重型轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。（3）接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。（4）开放交通：热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50后，方可开放交通。改性沥青混合料路面施工工艺要求1.拌制、施工温度：通常比普通沥青混合料高1020度，特殊情况经实验确定。2.改性沥青随拌随用，存储时间不超过24h，温降不超过10度。3.运输过程一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。4.因为黏稠，所以摊铺后应紧跟碾压，充分利用料温压实。宜采用同类压路机并列成梯对操作，不宜采用首尾相接的纵列方式。采用振动压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200mm，但在静载压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于200mm。振动压路机碾压时，厚度较小时宜高频低幅。5.接缝纵向缝：应尽可能采用热接缝。横向缝：中、下层可采用平接或者斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束和切割、清扫、成缝。沥青混合料组成按结构可分为三类：序号结构形式特点1悬浮密实结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差2骨架空隙结构嵌挤能力强，内摩擦角较高，但黏聚力也较低3骨架密实结构综合以上两种结构优点。嵌挤锁结作用，内摩擦角较高，黏聚力也较高，沥青混凝土对材料的一般要求沥青其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化沥青等。一般上层宜用较稠的沥青，下层或连接层宜用较稀的沥青。乳化沥青适用于表处、贯入式、常温混合料及透、粘、封层。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能：1适当的稠度2较大的塑性。以延度表示3足够的温度稳定性。4较好的大气稳定性5较好的水稳定性用于沥青混合料的石料应具有下述性能：1石料应有足够的强度和耐磨性能2与沥青有良好的粘附性，具有憎水性3清洁、干燥、无风化、无杂质4具有良好的颗粒形状5砂应是中砂以上颗粒级配，含泥量选择钻孔设备常用成孔方法：正循环回转钻，反循环回转钻。成孔方法适用范围泥浆作用土层孔径(cm)孔深(m)正循环回转钻黏性土，粉砂、细、中。粗砂，含少量砾石、卵石(含量少于20)的土，软岩80-25030-100浮悬钻渣并护壁反循环回转钻黏性土、砂类土，含少量砾石。卵石(含量少于20，粒径小于钻杆内径23)的土80-300用气举式可达120护壁3、选择钻孔设备选择钻孔设备应考虑的依据为孔径、孔深、土质状况和设备能力。钻孔设备中钻锥、钻杆和泥浆泵是重点考虑的部件，旋转盘的扭矩也是要考虑的主要性能。钻杆选择时，要进行应力验算，以免钻进中钻杆被扭断而停工。钻杆受力有拉、压、弯、扭四种。钻孔灌注桩施工技术要求（一）对护筒的要求护筒内径大小要求比桩径大200400mm,钻孔过程中，保持护筒中泥浆施工液位，形成12m液位差。（二）骨架存放与运输运输：不得使骨架变形；标志牌不得刮掉。（三）骨架的起吊和就位为保证起吊时不变形，宜用两点吊。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。（四）水下混凝土的灌注导管需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉试验。水密试验的水压应不小于井孔内水深1.3倍的压力。导管埋置深度，一般宜控制在26m。1、钻孔应经成孔质量检验合格清孔后，方可开始灌注工作。2、首批砼用量应能满足导管首次埋设深度1.0m和填充导管底部的需要。4、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。拆除导管时动作要快，时间一白不宜超过15min;5、后续砼要徐徐灌入，以免形成气囊。7、为确保桩顶质量，应在设计标高上加灌一定高度。增加的高度，一般不宜小于0.5m，长柱不宜小于1.0m。在灌注结束后，砼凝结前，挖出多余的一段桩头，但应保留100200mm;钢护筒可在灌注结束、砼初凝前拔出。当使用两辨式钢护筒时或木护筒时，要待砼强度达到5Mpa后方可拆除。8、在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢。现浇混凝土墩台施工技术要求现浇混凝土墩台的施工应控制好模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑四大环节。一、模板配置常用的模板有：固定式、拼装式、整体吊装式、组合定型钢模板。对模板的技术要求：1、具有必要的强度、刚度和稳定性，保证结构各部形状、尺寸准确。2、板面平整、拼缝紧密不漏浆。3、拆装容易，施工操作方便，保证安全。6、验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：（1）表面外露的挠度：构件跨度的1/400.（2）表面隐蔽的挠度：构件跨度的1/250二、支架搭拆三、现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工要求2、水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。3、浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四个方面加以控制。滑模浇筑应分层分段对称浇筑。采用插入式振动器时，应插入下层砼50100mm。4、若墩台截面积不大，砼应连续一次浇筑完成，以保证其整体性。如截面积过大，应分段分块浇筑。6、在混凝土浇注过程中，应随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋制作的位置是否位移，若发现应及时纠正。还应注意模板、支架情况，若变形或沉陷应立即校对并加固。7、高大的桥台，未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m，以免偏心引起基底不均匀沉陷。现浇混凝土盖梁施工技术要求现浇砼盖梁施工应控制好模板设计、支架搭拆、预应力张拉三大环节的特殊点。一、模板设计二盖梁支架和施工脚手架：（一）地基处理1、地基处理，一般采用先用压路机碾压人工整平后，再在土基上铺设枕木或路基箱板，或在土基上铺设100mm碎石，然后铺设150mm砼的方法处理。2、地基处理必须经验收合格后，方可进行支架和脚手架的搭设。（二）盖梁承重支架1、立杆底部应有通长的槽钢或厚度不小于50mm的木板且上有100100mm的钢板座垫衬。2、必须设纵、横向扫地杆。3、立杆的接长除顶部可采用搭接外，其余各层各步的接头必须采用对接扣件连接。4、立杆上的对接扣件必须交错布置。6、搭设完毕的盖梁承重支架，必须经验收合格挂牌后，方可投入使用。（三）盖梁施工脚手架1、盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置，施工脚手架一般采取双排落地脚手架。4、必须经验收合格挂牌后，方可投入使用三、预应力张拉2、张拉作业必须在脚手架上进行，脚手架的端头应设置防护板。3、张拉作业应设置明显的标志，禁止无关人员进入。6、张拉前，必须做到六不张拉，即：没有预应力筋出厂材料合格证、张拉前交流不清、预应力筋规格不符合设计要求、配套构建不符合设计要求、准备工作不充分安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉！7、张拉过程中，构件张拉两端不准站人，并设置可靠防护措施。11、涉及交通道的张拉作业，为防止两端构件突然损坏弹出，应在其两端各设两道防线，进行保护。预制混凝土梁(板)安装的技术要求：在城市中安装简支梁、板的常用方法为人字扒杆、龙门架或吊机，且以吊机单机或双机吊梁、板为主。装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75。对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如无设计规定时，不得低于30MPa。吊装、移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于600，小于600时应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。一、架设安装前的准备工作：（二）架设安装设备安全性验算（三）预制梁、板构件的安全性验算、架梁的主要基本作业（一）注意事项：1、注意梁板的重心2、选择好起落梁板的方法3、移梁操作方法的选择梁板纵移或横移时，在坚固的轨道上使用平车较为安全可靠，且速度较快。4、设置好控制方向的钢丝绳（二）千斤顶起落梁1、千斤顶的选择一般起落钢梁或较轻的砼梁时可选用油压或螺旋千斤顶。起落大型的砼梁时，宜选用油压千斤顶，而不使用螺旋千斤顶（三）吊放梁板2、起吊砼T形梁时，若吊钩不是钩住预埋的吊环，而是用千斤绳捆绑吊放时，应采用不使梁的两个翼板受力的方法。3、钢梁及小跨度的砼梁、板，可采用人字千斤绳起吊，或由一个吊点在梁的重心起吊。较大跨度的砼梁如用一个主钩起吊，必须配以纵行扁担。4、各种起吊设备在每次组装后，初次使用时，应先进行试吊。试吊时，将梁吊离支承面约2030mm后暂停。（四）横移梁、板（五）梁板落位7.梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。预应力材料与锚具的正确使用常用预应力材料有预应力筋和管道，其中预应力筋有钢丝、钢铰线、热处理钢筋等。一、预应力筋的正确使用常用预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚须按规定进行检验。每批重量不大于60t。按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。预应力筋的下料长度应通过计算确定。预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。二、预应力管道的技术要求1、刚性或半刚性管道应是金属的2、半刚性螺纹管的钢带应符合规范要求。钢带很快的应般不宜小于0.3mm3、金属螺纹管的检验：（2）金属螺纹管按批进行检验。累计每半年或50000m生产量为一批。不足半年产量或50000m的也作为一批，则取产量最多的规格。（3）当按规定的项目检验结果有不合格项时，应以双倍数量的试件复验，复验不合格，该批报废。三、预应力锚具夹具和连接器的技术要求（一）预应力锚具夹具和连接器分类预应力锚具夹具和连接器是预应力工程中的核心元件，它是保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业的关键，应具有可靠的锚固性能，足够的承载能力和良好的适用性。预应力张拉锚固体系，按预应力品种分，有钢丝束镦头锚固体系、钢绞线夹片锚固体系和精轧螺纹钢筋锚固体系；按锚固原理分，有支承锚固、楔紧锚固、握裹锚固和组合锚固等体系。螺丝端杆锚具，精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固。钢质锥塞锚具、夹片锚具(JM)和楔片锚具(XM，QM和OVM)为楔紧锚固。先张法生产的构件中，预应力筋就是握裹锚固的。（三）预应力锚具夹具和连接器进场验收规定：检查项目检验频率外观检查从每批中抽取10的锚具且不少于10套检查。如不合格，取双倍检查，如仍有一套不合格，则逐套检查。硬度检验从每批中抽取5的锚具且不少于5套检查。如有一个零件不合格，取双倍零件检查。如仍有一个不合格，则逐套检查静载锚固性能试验对大桥等重要工程，抽取6套锚具组成3个组装件进行试验。如有一个试件不合格，另取双倍试验，如有一个试件不合格，则该批不合格。、预应力筋锚具、夹具和连接器验收批的划分：锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；连接器以不超过500套组为一个验收批。四、预应力材料的保护2、在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀介质；在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地上，必须垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施。3、锚具、夹具和连接器均应设专人保管。现浇预应力混凝土连续梁施工技术要求现浇预应力混凝土连续梁常用的方法有：支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。一、在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项1、支架稳定性、强度、刚度的要求应符合要求。验算倾覆稳定系数不得小于1.3；受载后的杆件挠度不得大于结构跨度的1/400.3、整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀沉降产生裂缝。若地基下沉可能造成梁体砼产生裂缝时，应分段浇筑。4、承重部位的支架和模板，必要时，应在立模后预压，消除非弹性变形和基础的沉陷。5、钢筋骨架的安装应注意以下几点。（1）钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。（4）骨架的施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两侧进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活。（5）为保证砼保护层厚度，应在钢筋骨架与模板之间放置砂浆垫块、砼垫块或钢筋头垫块。（6）砼浇筑后应立即进行养护。洒水养护时间，硅酸盐水泥不少于7d。矿渣、火山灰及粉煤灰水泥不少于14d。采用塑性薄膜或喷化学浆液等保护层时，可不洒水养护。在强度未达到1.2Mpa以前，应禁止通行。当日平均气温低于+50C或日最低气温低于-30C时，按冬季施工要求进行。后张法预应力砼采用蒸气养护时，其恒温应控制在600C以下。采用早期蒸气养护、后期自然养护时，自然养护仍须洒水、保持湿润。7、梁模支架的卸落，应对称、均匀和有顺序地进行。支架卸落时，简支梁和连续梁应从跨中向两端进行，悬臂梁应向卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部分。卸落设备可采用木楔、木马、砂筒和千斤顶等。卸落模板期限应按下列规定办理：（1）不承重的侧面模板，应在砼的强度保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在砼抗压强度大于2.5Mpa时，方可拆除。（2）承重模板、支架应在砼强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时始可拆除。在一般荷载下，跨径4.0m时，砼强度达到设计强度的50。跨径4.0m时，砼强度达到设计强度的75。二、在移动支架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项1支架长度必须满足施工要求。2支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。3浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。4箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。5混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。三、悬臂浇筑法悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。(一)浇筑段落悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：(1)墩顶梁段(0号块)；(2)墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段；(3)边孔支架现浇梁段；(4)主梁跨中合龙段。(二)悬浇顺序1在墩顶托架或膺架上浇筑。0号段并实施墩梁临时固结；2在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；3在支架上浇筑边跨主梁合龙段；4最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮(托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑。(三)张拉及合龙J顷序1预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。2预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。3预应力混凝土连续梁体系转换及支座反力调整，按设计程序要求施工。(四)高程控制：预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑：(1)挂篮前端的垂直变形值；(2)预拱度设置；(3)施工中已浇段的实际标高；(4)温度影响。因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。刚梁安装的技术要求一、安装方法1、自行式吊机整孔架设法；2、门架吊机整孔架设法；3、支架架设法；4、缆索吊机拼装架设法；5、悬臂拼装架设法；6、拖拉架设法等。二、安装前检查1、应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算；2、应对桥台、墩顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装；3、应按照构件明细表核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及材料的质量证明书。三、安装要求1、钢梁安装过程中，每完成一节间应测量其位置、标高和预拱度，不符合要求应及时校正；2、工地焊缝连接和固定应符合规定：（1）钢梁杆件工地焊接顺序宜中向两端对称进行；（2）工地焊接应设防风措施，雨天不得焊接。3、高强度螺栓连接的规定：（4）施工前，高强度螺栓副应按出厂批号复验扭矩系数，每批号抽验不少于8套。（5）穿人孔内应顺畅，不得强行敲人，穿人方向应全桥一致。高强度螺栓不而作为临时安装螺栓。（6）施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。管涵施工技术要求一、涵洞施工准备工作（一）现场核对（二）绘制施工详图（三）施工放样二、管涵的施工程序(一)有圬工基础管涵施工程序1、挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；2、砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；3、安装涵洞管节、修筑涵管出人口端墙、翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)；4、铺涵管防水层及修整；5、铺设涵管顶部防水黏土(设计需要时)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。(二)无圬工基础管涵施工程序1、挖基坑和备料同上；2、修筑管座，截面形状同管节外截面，深度等于管壁厚度；3、铺设防水层，然后安装管节(按设计要求培填料振实)；4、管节全身包裹防水层，防水层外再铺设黏性土；5、修筑管涵出入端墙、翼墙及两端涵底和整修工作。三、管涵施工注意事项1、有圬工基础的管座砼浇筑时应与管座紧密相贴，浆砌块石基础应加砼管座，使圆管受力均匀。无圬工基础的管座基底应夯填密实，并做好弧形管座。2、无企口的管节接头采用顶头接缝，应尽量顶紧，缝宽不得大于10mm，严禁因涵身长度不够，将所有接缝宽度加大来凑合涵身长度。3、沉降纷应采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。4、长度较大、填土较高的管涵应设预拱度。6、管节安装应接口平直、内壁齐平，坡度平顺，不得漏水。7、涵洞沉降处两端应竖直、平整，上下不得交错。8、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75时，方可回填。（1）填土路堤在涵洞每侧不小于2倍孔径宽度及高出洞顶1m范围内，应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。（2）用机械填筑涵洞缺口时，涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填，高出涵顶至少1m。不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。（3）冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内，应用未冻结土填筑。（4）回填缺口时，应将已成路堤土方挖成台阶。箱涵顶进技术要求一、箱涵顶进的基本要求顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并应避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪及防雨排水作业。二、箱涵顶进的测量与校正(一)测量工作为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法常用的校正方法有下列几种：1加大刃脚阻力，避免箱涵低头。2在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。3校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。4预防为主，校正为辅。在顶进工作中，必须树立预防为主、校正为辅的思想，以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设船头坡。船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施1、顶进箱涵时，必须进行铁道线路加固，并限制车速。2、小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。4、在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。现浇混凝土水池施工技术要求不设缝的现浇钢筋混凝土清水池多用于小型水池，设缝水池多用于中型或较大型水池一、施工缝的设置与施工程序水池底板一次浇筑完成。底板与池壁的施工缝在池壁下八字以上150-200mm处，底板与柱的施工缝设在底板表面。水池池壁竖向一次浇到顶板八字以下150300mm处，该处设施工缝。柱基、柱身及柱帽分两次浇筑。第一次浇到柱基以上100150mm，第二次连同柱帽一起浇至池顶板下皮。池顶一次完成。(一)垫层2在垫层浇筑时，设控制高程用的临时侧模板，将整体大面积垫层分为若干条。其次在分条浇筑垫层过程中，用平杠尺和抹子对混凝工表面整平。浇注一条后，便拆除临时侧没，并继续浇筑下一条垫层，如此直到全部完成。(二)底板钢筋棍凝土水池底板混凝土连续一次浇筑完成，设缝水池的底板要分层浇筑(不要连续浇筑，以免变形缝移位)。水池底板施工的关键是：确保底板各部轴线位置及高程符合标准要求；钢筋位置要准确；混凝土的强度及抗渗标号要符合标准要求；设缝水池的变形缝防水性能要符合要求。1测量放线当垫层混凝土的强度达到1.2mpa以后开始放线。2底板模板安装底桫外侧模板应先于底板钢筋安装工序，但在支吊模过程中应注意保护钢筋。3底板钢筋安装绑好底板钢筋的关键是控制好上下层钢筋的保护层，确保池壁与柱预留筋的准确位置。(2)为使池壁及柱筋保护层在允许偏差范围内，先固定好上下层底板筋，使其稳固不变形；其次是调整好底板上下层池壁、柱根部钢筋的位置，便池壁、柱预埋筋对准其位置。4底板混凝土浇筑(2)底板混凝土的坍落度。采