款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册(10).doc

燃油管路检查(续)检查所有夹具，如必要，重新拧紧。确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。安装燃油加注颈管时，将导管标记与燃油加注颈接头凸舌对齐。确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。确认夹钳处于如图所示位置。此处应无间隙。此处应无间隙。顶面至燃油蒸发排放(EVAP)活性炭罐净化阀至分油器基座垫片更换锁紧螺母板更换燃油箱装置锁紧螺母 更换燃油管路/快速接头操作前注意事项燃油管路/快速接头(A)与(B)用于将分油器(C)连接至燃油供给软管(D)、将燃油供给软管连接至燃油管路(E)以及将燃油管路(F)连接至燃油箱装置(G)。拆卸或安装燃油供给软管、燃油箱装置或燃油泵时，必须断开或连接快速接头。注意以下事项： 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐热，因此在进行焊接或其他热生产操作时要小心，不要损坏这些组件。 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐酸，当用维修用布擦干蓄电池电解溶液后，不得再接触这些组件。一旦与电解液或类似物质接触，则予以更换。 连接或断开燃油供给软管、燃油管路与快速接头时，小心不得将其过度弯曲或扭曲。如果损坏，则予以更换。已拆下的快速接头可以重新连接，但是配合管路的固定座一旦从管路上拆下后，就不得再次使用。在下列情况下，应更换固定座。 更换分油器。 更换燃油管路。 更换燃油泵。 更换燃油滤清器。 更换燃油量信号发送装置。 固定座已从管路上拆下。 固定座损坏。位置制造商固定座管路直径ATokai绿6.3 mm (0.3 in.)BSanoh白9.5 mm (0.4 in.)燃油管路/快速接头的拆卸说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读“燃油管路/快速接头操作前注意事项”(见11-285页)。1. 释放燃油压力(见11-279页)。2. 检查燃油快速接头(A)是否脏污，如有必要，进行清理。3. 将抹布或维修用布放在快速接头上。一只手握住接头(A)，另一只手压下固定座锁片(B)，以使其从锁片(C)上脱开，然后拉出接头。说明： 小心不得损坏管路(D)或其他零组件。不得使用工具。 如果接头不动，则使固定座锁片处于压下状态，交替推拉接头，直到接头顺利地脱开。 不要从管路上拆下固定座。一旦拆下，则必须使用新品更换固定座。4. 检查管路(B)的接触面(A)上是否脏污和损坏。 如果表面赃污，用蒸气清洗接头，然后用压缩空气吹干。 如果表面生锈或损坏，则更换燃油滤清器或燃油供给管路。燃油管路/快速接头的安装5. 为了防止损坏和进入异物，应使用塑料袋包裹拆下的接头和管端部(A)。说明：但是固定座一旦从管路上拆下后，就不得再次使用。在下列情况下，应更换固定座。 更换分油器。 更换燃油供给管路。 更换燃油泵。 更换燃油滤清器。 更换燃油量信号发送装置。 固定座已从管路上拆下。 固定座损坏。说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读“燃油管路/快速接头操作前注意事项”。(见11-285页)。1. 检查管路(B)的接触面(A)上是否脏污和损坏，如有必要，则进行清理。2. 如果固定座损坏或在下列情况下，应将新的固定座(A)插入接头(B)： 更换分油器。 更换燃油供给管路。 更换燃油泵。 更换燃油滤清器。 更换燃油量信号发送装置。 从导管上拆下固定座。 更换固定座时，使用同一制造商、同一尺寸的固定座(见11-285页)。(续)燃油管路/快速接头的安装(续)3. 在连接新燃油导管/快速接头总成(A)之前，从管路上拆下旧的固定座。4. 将快速接头与管路(A)对正，并使固定座(B)锁片与接头(C)凹槽对齐。然后，将快速接头压到管路上，直到两个固定座锁片随着咔嗒一声锁住为止。说明：如果连接有困难，可以在管路端部涂抹少量的发动机新机油。连接新固定座重新连接至现有固定座连接至新的燃油管路5. 重新将接头与旧固定座连接时，确认连接良好以及锁片固定地锁紧到位；目测同时拔拉接头进行检查。更换新燃油管路时，在确保连接良好后向上拆下拉环器。说明：在拆下拉环器时，确认燃油管路连接良好。如果连接不好，拆下拉环器时就会断裂。连接至新的燃油管路6. 重新连接蓄电池负极导线，并打开点火开关至ON(II)(但不运行起动机电机)。燃油泵运转大约2秒钟时，燃油压力会升高。重复这一过程两次或三次，然后检查燃油供给系统是否泄漏。燃油箱装置的拆卸/安装所需专用工具燃油泵模块锁紧螺母 07AAA-SNA0100拆卸1. 释放燃油压力(见11-279页)。2. 拆下燃油加注盖。3. 拆下后排座椅坐垫(见20-141页)。4. 拆下中横梁角板(A)。5. 从地板上拆下检修板(A)。6. 断开燃油箱装置4芯插头(B)。7. 从燃油箱装置上断开快速接头(C)。8. 使用专用工具拧松锁紧螺母(A)。9. 拆下锁紧螺母(A)与燃油箱装置(B)。安装1. 安装一个新的基座垫片(A)与锁紧螺母垫片(B)至燃油泵(C)。2. 将燃油箱装置(D)插入燃油泵。小心不得弯曲燃油量信号发送装置。3. 将燃油箱与燃油箱装置上的标记(E)对齐，然后用手拧紧锁紧螺母(F)。说明： 拧紧后，确保标记(E)对齐。对基座垫片进行目测或用手检查，并确保垫片未压折。 基座垫片与锁紧螺母垫片不得涂抹机油。4. 使用专用工具拧紧燃油箱装置锁紧螺母(A)。说明：安装完毕后，对基座垫片进行目测或用手检查，并确保垫片未压折。燃油压力调节器的更换 燃油滤清器的更换1. 拆下燃油箱装置(见11-290页)。2. 拆下支架(A)。3. 拆下基环(B)。4. 拆下燃油压力调节器(C)。5. 按照与拆卸相反的顺序安装新的O形密封圈(D)。安装燃油箱装置时，将燃油泵箱装置与燃油泵上的标记对齐(见11-290页)。说明：在形密封圈上施加干净的发动机机油。安装时不得将形密封圈压折。不得向形密封圈施加制动液、植物油或含酒精的机油。确定燃油泵与燃油压力调节器正常后，燃油压力下降低于标准值(见11-281页)时应更换燃油滤清器。1. 更换燃油箱装置(见11-290页)。2. 拆下燃油滤清器组(A)。3. 安装燃油箱装置之前，检查下列项目。 连接导线线束时，确认连接接头(B)牢固地锁定到位。 安装燃油量信号发送装置(C)时，确认连接牢固且接头牢固的锁定到位。小心不得过度弯曲或扭曲。4. 使用新的形密封圈(D)按照与拆卸相反的顺序安装燃油滤清器组。安装燃油箱装置时，将燃油箱装置与燃油泵上的标记对齐(见11-290页)。说明：在形密封圈上施加干净的发动机机油。燃油泵/燃油量发送装置的更换 1. 拆下燃油箱装置(见11-290页)。2. 从燃油箱装置(B)上拆下燃油液位传感器(燃油量发送装置)(A)。3. 安装燃油箱装置之前，检查下列项目： 连接导线线束时，确认连接接头(C)牢固地锁定到位。 安装燃油量信号发送装置时，确认连接牢固且接头牢固地锁定到位。小心不得过度弯曲或扭曲。4. 按照与拆卸相反的顺序安装燃油滤清器装置。安装燃油箱装置时，将燃油箱装置与燃油泵上的标记对齐(见11-290页)。 燃油箱的更换1. 排空燃油箱(见11-282页)，然后断开燃油箱装置4芯插头(A)与快速接头(B)。2. 举升起车辆，并使用举升支架将其支撑。3. 拆下罩(C)，以及EVAP活性炭箱保护件(D)。4. 断开软管(E)。往回移动卡箍，在拉下软管的同时扭转软管，以防将其损坏。5. 在燃油箱(F)底部放置一个千斤顶或其他支承装置。6. 拆下箍带螺栓和箍带(G)。7. 拆下燃油箱。8. 按照与拆卸相反的顺序安装零组件。燃油表发送装置的测试说明：关于燃油量系统电路图，参见仪表电路图(见22-210页)。1. 测试前，检查仪表板下保险/继电器盒10号仪表保险丝(7.5 A)。2. 检查车身电气系统DTC。 如果没有故障，则进行第3步。 如果显示DTC B1175或B1176，则排除DTC故障。3. 关闭点火开关。4. 拆下后排座椅坐垫(见20-141页)。5. 拆下中横梁角板(A)。6. 从地板上拆下检修板(A)。7. 断开燃油箱装置4芯插头(B)。8. 打开点火开关至ON(II)，测量燃油箱装置4芯插头1号端子与3号端子之间的电压。应该为蓄电池电压。 如果电压正常，则进行第8步。 如果电压不符合规定值，则检查： 橙色导线与地线是否短路。 橙色导线或淡绿色导线是否断路。燃油箱装置4芯插头橙淡绿凹头插头导线侧9. 关闭点火开关。10. 从燃油箱上拆下燃油箱装置(见11-290页)。(续)燃油表发送装置的测试(续) 低燃油液位指示灯的测试11. 在浮标位置为E(无)、LOW(低燃油液位指示灯)、1/2(一半)与F(满)时，测量燃油箱装置4芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。如果不能获得以下电阻值，则更换燃油量发送装置(见11-293页)。浮标位置F139.8mm(5.6 in.)1/272.1mm(2.9 in.)低19.5mm(0.8 in.)E8.9mm(0.4 in.)电阻()19-2119.9 -20.9508.3-708.8772-788低凸头插头端子侧12. 重新连接燃油箱装置4芯插头。13. 从发动机盖下保险/继电器盒内拆下23 号备用保险丝(10A)至少10秒钟，然后重新安装。14. 打开点火开关至ON(II)。15. 利用浮标F位置检查燃油量指针是否指示“F”。 如果燃油量指针未指示“F”，则更换燃油量。 如果燃油量正常，则测试完成。说明： 无论燃油液位在什么位置，关闭点火开关时，燃油量指针将返回表盘的初始点。 故障处理完成后，断开发动机盖保险/继电器盒的23号备用保险丝(10A)至少10秒钟，否则燃油量可能需要20分钟的时间才能显示正确的燃油位置。1. 进行燃油量自诊断功能(见22-207页)。 如果低燃油液位指示灯闪烁，则进行第2步。 如果低燃油液位指示灯未闪烁，则更换仪表控制模块(见22-236页)。2. 检查车身电气系统DTC。 如果显示DTC，则排除DTC故障。 如果未显示DTC，则进行第3步。3. 测试燃油量发送装置(见11-295页)。组件位置索引节气门体测试，见11-307页清除，见11-307页拆卸/安装，见11-311页拆卸/重新组装，见11-312页空气滤清器拆卸/安装，见11-308页元件检查/更换，见11-308页共振腔拆卸/安装，见11-309页进气歧管调节(IMT)阀更换，见11-310页进气歧管调节(IMT)作动器拆卸/安装，见11-309页*：图中所示为左侧驾驶型。DTC故障处理 DTC P1077：IMT阀长期处于高转速位置说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS检查DTC。3. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进行IMT测试。结果是否正常？是间歇性故障，此时系统正常。检查IMT作动器与ECM/PCM处端子连接是否良好或松动。否进行第4步。4. 关闭点火开关。5. 断开IMT作动器5芯插头。6. 打开点火开关至ON(II)。7. 测量IMT作动器5芯插头1号端子与车身地线之间的电压。VCC2(黄/蓝)IMT作动器5芯插头凹头插头导线侧是否约为5V？是进行第12步。否进行第8步。8. 关闭点火开关。9. 使用HDS短接SCS线。10. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。11. 检查IMT作动器5芯插头1号端子与ECM/PCM插头B18端子之间的导通性。VCC2(黄/蓝)IMT作动器5芯插头VCC2(黄/蓝)凹头插头导线侧ECM/PCM插头B(44芯)凹头插头端子侧是否导通？是进行第36步。否排除ECM/PCM(B18)与IMT作动器之间的导线断路故障，然后进行第30步。12. 测量IMT作动器5芯插头3号端子与车身地线之间的电压。IMT作动器5芯插头IMTM(白)凹头插头导线侧是否约为5V？是进行第17步。否进行第13步。13. 关闭点火开关。14. 使用HDS短接SCS线。15. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。16. 检查IMT作动器5芯插头3号端子与ECM/PCM插头B39端子之间的导通性。IMT作动器5芯插头凹头插头导线侧ECM/PCM插头B(44芯)IMTM(白)IMT(白)凹头插头端子侧是否导通？是进行第36步。否排除ECM/PCM(B39)与IMT作动器之间的导线断路故障，然后进行第30步。(续)DTC故障处理(续) 17. 关闭点火开关。18. 使用HDS短接SCS线。19. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。20. 检查IMT作动器5芯插头2号端子与ECM/PCM插头B33端子之间的导通性。IMT作动器5芯插头SG2(绿/黄)SG2(绿/黄)凹头插头导线侧ECM/PCM插头B(44芯)凹头插头端子侧是否导通？是进行第21步。否排除ECM/PCM(B33)与IMT作动器之间的导线断路故障，然后进行第30步。21. 检查ECM/PCM插头B37端子与车身地线之间的导通性。ECM/PCM插头B(44芯)IMT+(棕)凹头插头端子侧是否导通？是排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的导线短路故障，然后进行第30步。否进行第22步。22. 检查ECM/PCM插头B38端子与车身地线之间的导通性。ECM/PCM插头B(44芯)IMT-(白/黑)凹头插头端子侧是否导通？是排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的导线短路故障，然后进行第30步。否进行第23步。23. 检查IMT作动器5芯插头4号端子与ECM/PCM插头B37端子之间的导通性。IMT作动器5芯插头IMT(棕)IMT(棕)凹头插头导线侧ECM/PCM插头B(44芯)凹头插头端子侧是否导通？是进行第24步。否排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的导线断路故障，然后进行第30步。24. 检查IMT作动器5芯插头5号端子与ECM/PCM插头B38端子之间的导通性。IMT作动器5芯插头IMT(白/黑)IMT(白/黑)凹头插头导线侧ECM/PCM插头B(44芯)凹头插头端子侧是否导通？是进行第25步。否排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的导线断路故障，然后进行第30步。(续)DTC故障处理(续) 25. 拆下IMT作动器(见11-309页)。26. 用手移动IMT阀。移动是否顺畅？是进行第27步。否更换IMT阀(见11-310页)，然后进行第30步。27. 用运行良好的IMT作动器替换(见11-309页)。28. 打开点火开关至ON(II)。29. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进行IMT测试。结果是否正常？是更换原来的IMT作动器(见11-309页)，然后进行第30步。否进行第36步。30. 重新连接所有插头。 31. 打开点火开关至ON(II)。32. 使用HDS重新设置ECM/PCM。33. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。34. 使用HDS检查DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示DTC P1077，检查IMT作动器与ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。否进行第35步。35. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P1077的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示通过(PASSED)？是故障处理完成。否如果屏幕显示未通过(FAILED)，检查IMT作动器与ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果屏幕显示未完成(NOT COMPLETED)，进行第33步，然后重新检查。36. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页)。37. 使用HDS检查DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示DTC P1077，检查IMT作动器与ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。否如果已升级ECM/PCM软件，则完成故障处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。DTC P1078：IMT阀长期处于低转速位置说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II)。2. 使用HDS清除DTC。3. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进行IMT测试。结果是否正常？是间歇性故障，此时系统正常。检查IMT作动器与ECM/PCM处端子连接是否良好或松动。否进行第4步。4. 关闭点火开关。5. 断开IMT作动器5芯插头。6. 打开点火开关至ON(II)。7. 使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查IMT阀开关(IMT VALVE SW)状态。是否显示关闭？是进行第12步。否进行第8步。8. 关闭点火开关。9. 使用HDS短接SCS线。10. 断开ECM/PCM插头B(44芯)。11. 检查ECM/PCM插头B39端子与车身地线之间的导通性。ECM/PCM插头B(44芯)IMTM(白)凹头插头端子侧是否导通？是排除ECM/PCM(B39)与IMT作动器之间的导线短路故障，然后进行第21步。否进行第28步。12. 检查ECM/PCM插头B37端子与车身地线之间的导通性。ECM/PCM插头B(44芯)IMT+(棕)凹头插头端子侧是否导通？是排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的导线短路故障，然后进行第21步。否进行第13步。(续)DTC故障处理(续)13. 检查ECM/PCM插头B38端子与车身地线之间的导通性。ECM/PCM插头B(44芯)IMT-(白/黑) 凹头插头端子侧是否导通？是排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的导线短路故障，然后进行第21步。否进行第14步。14. 检查IMT作动器5芯插头4号端子与ECM/PCM插头B37端子之间的导通性。IMT作动器5芯插头凹头插头导线侧ECM/PCM插头B(44芯)IMT+(棕)IMT+(棕)凹头插头端子侧是否导通？是进行第15步。否排除ECM/PCM(B37)与IMT作动器之间的导线断路故障，然后进行第21步。 15. 检查IMT作动器5芯插头5号端子与ECM/PCM插头B38端子之间的导通性。IMT作动器5芯插头IMT-(白/黑)凹头插头导线侧ECM/PCM插头B(44芯)IMT-(白/黑)凹头插头端子侧是否导通？是进行第16步。否排除ECM/PCM(B38)与IMT作动器之间的导线断路故障，然后进行第21步。16. 拆下IMT作动器(见11-309页)。17. 用手移动IMT阀。是否移动顺畅？是进行第18步。否更换IMT阀(见11-310页)，然后进行第21步。18. 用运行良好的IMT阀替换(见11-309页)。19. 打开点火开关至ON(II)。20. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进行IMT测试。结果是否正常？是更换原来的IMT作动器(见11-309页)，然后进行第21步。否进行第28步。21. 重新连接所有插头。22. 打开点火开关至ON(II)。23. 使用HDS重新设置ECM/PCM。24. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。25. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进行IMT测试。26. 使用HDS检查DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示DTC P1078，检查IMT作动器与ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。否进行第27步。(续)DTC故障处理(续)27. 使用HDS在DTC菜单中检查DTC P1078的OBD状态(OBD STATUS)。屏幕是否显示通过(PASSED)？是故障处理完成。否如果屏幕显示未通过(FAILED)，检查IMT作动器与ECM/PCM处端子是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果屏幕显示未完成(NOT COMPLETED)，进行第25步，然后重新检查。28. 如果ECM/PCM不是最新版软件，则升级ECM/PCM或以运行良好的ECM/PCM替换(见11-7页)。29. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进行IMT测试。30. 使用HDS检查DTC或临时DTC。是否显示DTC或临时DTC？是如果显示DTC P1078，检查IMT作动器与ECM/PCM处端子连接是否良好或松动，然后进行第1步。如果显示其他DTC或临时DTC，则排除DTC故障。否如果已升级ECM/PCM软件，则完成故障处理。如果替换ECM/PCM软件，则更换原来的ECM/PCM(见11-194页)。节气门体的测试 节气门体的清洁1. 将HDS连接至驾驶席侧仪表板下数据传输插头(DLC)(A)。*：图中所示为左侧驾驶型。2. 起动发动机。在无负荷的情况下(位于驻车或空档)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)，直至散热器风扇工作，然后使其怠速运转。3. 使用HDS检查数据表(DATA LIST)中的REL TP传感器A。读数应低于3。如果不低于3，则应清洁节气门体(见11-307页)。 注意事项点火开关旋至ON(II)或打开点火开关至ON(II)时，切勿将手指插入安装的节气门体。否则，当节气门体活动时会严重伤害手指。1. 检查空气滤清器是否损坏。如果损坏，则更换空气滤清器(见11-308页)。2. 拆下节气门体(见11-311页)。3. 将纸巾在节气门体清洗剂内浸湿，擦净节气门体与节气门体内的积碳。说明： 拆下节气门体进行清洁。 注意不要夹到手指。 为避免除去钼涂层，不得清洁节气门轴(A)上的支承面。 禁止直接在节气门体上喷洒节气门体清洗剂。 使用本田纯正的本田节气门体清洗剂。4. 安装节气门体(见11-311页)。5. 使用HDS重新设置ECM/PCM。6. 打开点火开关至ON(II)并等待2秒钟。7. 进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。空气滤清器的拆卸/安装 空气滤清器的检查/更换1. 断开MAF传感器/IAT传感器插头(A)。2. 拆下空气滤清器壳体盖(B)。3. 从空气滤清器壳体(D)上拆下空气滤清器(C)。4. 松开螺栓(E)与管路(F)。5. 拆下空气滤清器壳体。6. 按照与拆卸相反的顺序安装零组件。1. 打开空气滤清器壳体盖(A)。2. 从空气滤清器壳体(C)上拆下空气滤清器(B)。3. 检查空气滤清器元件是否损坏或堵塞。如果损坏或发生堵塞，则更换空气滤清器。说明：禁止使用压缩空气清洁空气滤清器(KK车型除外)。4. 按照与拆卸相反的顺序安装。共振腔的拆卸/安装 IMT作动器的拆卸/安装1. 拆下前缓冲器(见20-155页)。2. 拆下螺栓(A)与进气管路(B)。3. 拆下共振腔(C)。4. 按照与拆卸相反的顺序安装零组件。1. 拆下进气歧管(见9-3页)。2. 拆下螺栓(A)与IMT作动器(B)。3. 使用新的形密封圈(C)按照与拆卸相反的顺序安装作动器。IMT阀的更换1. 拆下IMT作动器(见11-309页)。2. 拆下IMT盖(A)。3. 拆下螺栓(B)与IMT阀(C)。4. 使用新的形密封圈(D)按照与拆卸相反的顺序安装阀门。节气门体的拆卸/安装注意事项点火开关旋至ON(II)或打开点火开关至ON(II)时，切勿将手指插入安装的节气门体。否则，当节气门体活动时会严重伤害手指。1. 拆下车辕罩(见20-169页)。2. 拆下空气滤清器(见11-308页)。3. 断开节气门体插头(A)与EVAP净化控制电磁阀插头(B)。4. 断开并塞住水通路软管(C)。5. 拆下节气门体(D)。6. 按照与拆卸相反的顺序，使用一个新垫圈(E)安装零组件。说明： 更换节气门体后，进行ECM/PCM怠速学习程序(见11-272页)。 重新向散热器加注发动机冷却液(见10-7页)。