高一地理湘教版必修二第三章第四节创新演练·大冲关

111一、选择题(每小题5分，共60分)读下图，回答12题。1图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先变为城市的是()AaBbCc Dd2图中E聚落布局形态及成因，正确的是()A团块状形成于地势平坦开阔的平原地区B带状形成于地势平坦开阔的平原地区C团块状形成于受河流、地形影响的山谷地区D带状形成于受河流、地形影响的山谷地区解析：第1题，图中b位于河流干支流交汇处，早期水运便利，成为城市起源的优越条件。第2题，由图可知，E聚落形态呈带状分布于河谷地带，其区位在河流上游山谷地区，受地形限制，聚落沿河谷延伸。答案：1.B2.D读“湘北某城市略图”，完成34题。3根据图示分析，该城市优越的区位条件主要是()A水资源丰富 B交通便利C地形条件好 D气候适宜4该城市城区建设发展的方向是()A向西扩展 B向北扩展C向南扩展 D向东扩展解析：第3题，从图中看出，该城市铁路、国道、高速公路通达，又临长江、洞庭湖，水陆交通便利，极大地促进了城市的发展，是城市发展的主要区位因素。第4题，城市形态往往沿交通干线扩展。该城西面、北面为水面阻隔，发展不便。东面水陆交通最为便利，区位条件要优于南侧，最适宜城市发展。答案：3.B4.D5下图是“我国东南沿海某城市区域发展示意图”。影响该城市形态变化的主要因素是()A地形和气候B河流和自然资源C河流运输的发展D高速公路和航空运输的发展解析：该城市新城区建设了高科技开发区、高等院校、电子工业基地，大多沿高速公路和飞机场布局。答案：D6交通条件对聚落空间形态影响很大，读下图，判断下列叙述正确的是()A甲、丙城市形态呈带状与公路交通有关B甲、乙、丙等城市空间形态沿水运交通干线扩展C丁城市的空间形态与铁路无关D甲、丙间公路的修建对两城市形态不会产生影响解析：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。甲、乙、丙、丁城市形态呈带状，这与河流、铁路等交通干线有关。甲、丙间公路的修建对两城市未来的城市形态会产生一定影响。答案：B下图是“华北平原村庄的平面分布图”。读图，回答78题。7图中商业网点的特点是()A规模小，数量少 B规模大，密度小C规模小，密度大 D规模大，数量多解析：由图可知，图中只有两家杂货铺，规模小，数量少。答案：A8A、B两个杂货部中A的效益好于B，原因是()AA位于“丁”字路口，B位于“十”字路口BA周围的固定居民点明显多于B地CA地交通位置好，客货流的流量大于B地DA地周围居民的经济收入明显高于B地解析：由图中交通线可知A处在去集市必经之地，位置好，客货流量大。答案：C读“我国某市城区规划图”，完成911题。9有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A布局符合交通最优原则B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口10图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A接近银行，便于金融流通B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无D该处地价高，可显现企业实力11图中夜市形成的主要原因是()A货源充足 B消费人口集中C交通便利 D金融市场活跃解析：富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则。百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中。夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。答案：9.A10.B11.B12读下图，有关甲地商业网点特征的叙述与甲地自然条件不符的是()A密度小、规模小B组织形式为固定与流动相结合C沿河谷带状分布D商业街、商业小区较多解析：甲地为山区，交通不便，商业网点密度较小。答案：D二、综合题(共40分)13下图是东亚某沿海地区示意图，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。读图完成下列问题。(20分)(1)推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，说明原因。(4分)(2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是_；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是_。(4分)(3)A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案。较合理的是_线，简述你的理由。(4分)(4)从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例为_区，理由是_。(8分)解析：第(1)题，图中甲城市位于河流干流沿岸，早期以河运为主，城市应沿河发展；后期随着铁路的兴建，城市沿铁路拓展。第(2)题，乙城港口水位较浅，且位于河口，泥沙容易淤积；丙城港口水位较深，同时有铁路经过。第(3)题，A线经过山脊，沿线起伏大；B线沿线地势平坦，工程量小。第(4)题，从甲城市的空间结构来看，位于铁路沿线，应为工业区。答案：(1)城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展。原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响增强。(2)水位较浅，大型船只易搁浅水位深；有铁路交通线可深入内陆(3)B地形起伏和缓，工程量小。(4)工业在城市外围；沿铁路线分布14 热点在线材料一河北省省会石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。2009年正定县又被纳入石家庄市区规划，成为石家庄新区建设的一个重要组成部分。材料二“石家庄发展历史示意图”。材料三“石家庄城区规划图(部分)”。知识连线(1)影响城市发展的区位因素。(2)交通方式及其变化对城市发展和布局的影响。(3)交通运输布局对商业中心的影响。命题快线结合以上材料，回答下列问题。(20分)(1)石家庄市得以发展，迅速超越正定县，结合材料一、二，分析其中的社会经济原因。(4分)(2)从材料三中可以看出，石家庄城市新区规划、功能区分布呈现沿_、_分布的趋势。(4分)(3)在石家庄东部新城中，科研创新区所占面积比值较大，试分析该功能区布局的区位优势。(4分)(4)石家庄正定国际小商品城是华北最大的批发市场，分析其形成和发展的区位条件。(8分)解析：第(1)题，材料一中表明石家庄是河北省省会城市，材料二表明石家庄市位于铁路交会处。第(2)题，观察材料三两图可以看出两片新区均沿河流(滹沱河)、高速公路(京珠高速公路、黄石高速公路)分布。第(3)题，从材料三图示看出，东部新城的科研创新区主要分布在黄石高速公路和滹沱河之间，环境优美，交通便利。第(4)题，批发市场占地面积大，要求地价低廉；要有交通便利的条件，保证商品有稳定的来源区和销售区。正定县离石家庄较近，但是地价较低。有多条铁路和高速公路经过，交通便利，保证了商品的集散。答案：(1)铁路干线枢纽，客货流量大；河北省省会。(2)河流高速公路 (3)沿河分布，环境优美；靠近高速公路，交通便利。(4)多条铁路、公路、高速公路经过，交通便利，腹地广阔，有稳定的商品来源区和销售区；有石家庄作为发展依托；土地租金较低等。111