施工组织设计建议书.doc

第一章 总体施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。一、项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。二、施工临建1、驻地建设I合同段项目经理部及施工队营地设置在主要施工线路入口外约1.0km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚及标志牌、标志杆、标线涂料仓库。2、施工用水本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。3、施工用电公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备350kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个波形梁钢护栏专业施工队、1个标志标牌专业施工队、1个热熔标线专业施工队、1个后勤队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。波形护栏施工队：配备打桩机、立柱矫正机、运输车等，劳动力45人，负责护栏施工。标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力30人，负责全线标志标牌增设、维护等施工。热熔标线施工对：配备标线放样设备、热熔釜、标线划线机、运输车等，劳动力20人，负责全线热熔标线施工。交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期3个月，我方拟定施工准备期为3天2、劳动力进场计划及到场方法第一批：接到中标通知书后3天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备及临时驻地建设。 第二批：签订合同后3天内，施工队劳动力全部进场，并全面展开施工。本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批乘汽车到达施工现场。3、机械设备动员周期及运到现场的方法投标“资审文件”所列的施工机械设备及仪器，公司均已准备到位，开工前可全部提前进场，施工机械设备采用动态管理，满足服务周期和监理工程师、业主的要求。设备采用汽车直接运至工地，车辆在高速公路上应遵守高速公路行车规定。4、材料运到现场的方法经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、波形梁护拦施工方法1、材料供应及制作加工1.1.材质要求波形梁护栏a.波形梁板、立柱及螺栓所用钢材其技术条件应符合设计文件及招标文件的规定。b.防阻块材料其技术条件应符合图纸的规定。C拼接螺栓、连接螺栓，其技术条件应符合设计文件的规定。1.2制作加工a波形梁板采用辊压成形，波形梁板上的螺栓孔，必须定位正确，每一端头部的螺栓孔一次冲孔完成。b护栏端头和柱帽采用模压成形。c立柱采用钢板进行卷管，并用高频焊机进行焊接。 2、外观质量及防腐处理2.1.护栏的冷弯物件表面不得有明显裂纹、气泡折迭，夹杂的端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑、凸起、压痕、擦伤。切断面及安装孔不允许有卷沿、飞边和严重的毛刺。2.2.护拦的所有构件均采用热浸镀锌方法进行金属防腐处理，波形梁、冷弯形钢、端头梁、立柱、型钢防阻块、托架镀锌量600g/,螺栓、螺母、垫圈、锚固件镀锌量350g/。2.3.镀锌物体表面应具有连续的镀层，颜色均匀一致，表面光滑。不允许有挂痕、滴瘤或多余结块。有螺纹的构件在热镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。2.4.镀锌所用的锌均应为锌锭（GB470-83）所规定的0号锌或1号锌。3、施工方案和工艺波形梁护栏护栏施工主要依据本项目施工设计图以及施工经验进行，在施工前由建设单位提供相应的竣工路线资料(路基、路面的结构尺寸、路线的设计参数)，具体实施方案如下:a.定位放线以建设单位提供的桥梁、通道或路缘石的尺寸为准，根据该区段内波形护栏立柱的间距，在路缘石上标出立柱的位置的基准线，然后，再确定立柱的打入深度。根据实际情况，和实地测量，道路边缘线的尺寸并非十分精确，为了保证护栏的整体线形的美观，立柱的横向、侧向定位不能完全以路缘为基础，而须以整个路面的宽度作为放线参照，用钢卷尺进行准确定位。边侧护栏放样时，要将百米桩立柱位置准确定位，并留下明显记号，以免混淆。b.立柱的安装根据放线结果，在第一根立柱位置上采用通常的施工方法打入法，将立柱平稳准确地打下去。再用4米或2米标准尺精确校对第二根立柱的位置，并将其也打入，依次类推获得全部立柱的安装位置。如遇地下通讯管线、泄水管道或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。采用砼基础埋设立柱的方式施工的路段，首先在准确放样定点的立柱位置进行开挖，基坑大小按设计进行，然后将拌制好的砼在基坑处进行浇注，中间按设计预留一园孔,待砼达到强度后再进行立柱的安装。无法打入时，采用钻孔方式施工，施工时首先在准确放样定点的立柱位置进行钻孔，钻至合适的深度后，再用与路基相同的材料进行真筑，并夯实至与路面基层相同的密实度，然后按正常的打入法进行护栏立柱施工。c.采用垂直度控制、检校采用打桩机和专用工具控制其立柱的垂直度，在垂直于路面方向及路面顺直方向，打入的同时，随时用70cm水平尺进行校正，始终使立柱的垂直度保持在标准内，直至整根立柱准确无误地打入或埋入路肩内。d.立柱的调整和控制:这是保证护栏平顺的重要因素。因为立柱是打(埋)在路肩上的，而路肩的高程准确就远不及路面，所以在立柱高程确定上，就需把路面的高程作为参照物，用一根准绳拉直后进行衡量，用补差法平衡每根立柱的高程，让立柱的顶部曲线与路面整体的纵坡相吻合，才能做到线形优美。护栏自由端的立柱按设计要求尺寸进行安装。e.波型梁护栏板及附件安装波型梁护栏板采用搭接拼装，搭接方向与邻近车道的交通流方向相一致（如下图所示），在整段护栏调整完毕后再最终拧紧所有螺栓。埋入法施工的护栏立柱，在砼强度达到70%以上后进行挂板作业。 行车方向e.护栏调整:在局部安装的基础上，进行全线的护栏线形调整，使其达到顺直、平滑。二、标志牌施工方案1、材料供应及制作加工1.1 材料采购1.1.1 立柱a.立柱所用钢板、角钢及槽钢全部符合设计及招标文件所列标准。所有标志牌立柱均采用热轧无缝钢管加工制作。b.所有标志柱配有柱帽，柱帽用板厚为2mm3mm的钢板冲压成型。1.1.2 标志板(未贴反光膜)a.标志板所用铝材均符合图纸与招标文件中相关的规定。b.标志板采用铝合金板制造时，标志板背面的滑动槽铝采用铝合金挤压型材制成，并符合图纸与招标文件中对尺寸与长度的规定。标志所用铝合金板按图纸要求选择2mm或3mm铝板或挤压型板。1.2.标志板的制作标志板的制作按交通部行业标准的规定和设计图纸的要求，标志板与滑槽采用铆接，为保证标志板的平整度和清洁度对已加工好的标志板边缘出现的毛边进行打磨处理，表面应用有机溶剂擦洗，并充分晾干，以利贴膜。1.3.贴膜标志产品反光材料均采用图纸规定级别的一级或二级反光膜，严格按设计文件的要求进行标志版面的生产、加工、制作，确保文字、英文、阿拉伯数字的字体符合图纸设计的要求。反光膜采用日本进口密码刻字平台刻绘机刻绘，所用中外文字库软件提供国标要求的标准字体和笔划粗细。1.4.运输和贮存制作好的标志板贮存在干净、干燥的室内，以防止变潮。运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。2、施工方法及工序2.1.标志安装位置严格按设计图进行定位（选位）。位置确定后，根据基础形状及标志板安装方向进行基坑开挖，架设模具，绑扎钢筋，浇注混凝土基础，预埋好底座法兰盘、地脚螺栓，达到设计要求并调整地脚螺栓到正确位置，然后在地脚螺栓螺纹处涂上黄油，以免生锈。如有需要加快施工进度，混凝土就近在有信誉的商品混凝土厂家购买。2.2.当基础强度达设计的70%以上后，即安装标志结构，并调整竖直度到符合设计和规范要求。2.3结构安装好后，即安装标志版面，安装中认真、仔细，以免破坏版面反光膜，同时用滑动螺栓的调整，使标志板与结构件连接牢固并处于设计要求位置。2.4安装好整个标志后，公司按交通部验收标准和设计文件进行自检，看各项指标是否达到要求，如有问题，立即校正，直到完全达到验收和图纸要求标准。三、标线施工方法1、材料1.1.标线涂料拟采用反光热熔型涂料，保证该产品经交通部交通工程检测中心定检为合格产品，并颁发了产品合格证和批量生产许可证，涂料生产的主要原料均由国外进口,底漆和玻璃珠配套采购。本工程路面标线所用涂料为热熔型涂料，其密度、涂膜外观、干燥时间、抗压强度、耐磨性、耐水性、玻璃珠含量及逆反射系数等指标和性能均应满足设计文件的规定。1.2.标线底油和玻璃微珠应符合技术规范的要求。2、标线施划及施工工序2.1.材料的熔融熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。材料熔融过程中应注意以下几点：2.1.1.温度管理要严格避免长时间高温加热，防止涂料变色和热劣化。根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。涂敷量少时，使用小火。熔融涂料运距不宜过长。第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全。2.l.2.要充分搅拌、混合，使涂料均匀。2.1.3.供给规定粘度的涂料。2.1.4.补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。2.1.5.要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日。2.1.6.涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，熔融时要特别注意。2.1.7.熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）。2.2路面清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料的施工中的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除。2.3 放样2.3.1.要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉笔在路面作出标记。放样完成后，应该对图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。2.3.2.先测出道路中心点，然后按1020m间隔确定中心线；在曲线路段，沿曲率半径515m设定中心点；在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位。在确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线（用白色乳胶漆标出），这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5 cm）。并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。在曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲线半径小的曲线路段，根据道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则。但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，要根据道路实际情况得到监理工程师认可后重新设计，并放样定位。2.4底漆喷涂为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂），底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。根据路面状况和底漆特性，一般每m2涂抹65230g底漆为好。使用底漆喷洒机涂抹，将底漆调至浓淡均匀后涂洒，底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要进行适当时间的养护，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂敷作业。养护时间根据大气温度、路面温度、湿度、风强度、底漆组成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而异。涂底漆时，要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。2.5涂敷涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度（一般温度控制在180200之间）。涂敷操作程序及注意事项：2.5.1.涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试划，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整。2.5.2.标线涂敷，应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡。2.5.3.为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直经有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点不太容易。涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固定，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从划线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆。撒布要均匀、全面。通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画100cm长度时，撒布2030g。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。2.5.4.标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，采用自然冷却法。2.5.5.划线车中的涂料要经常保持混合状态，即在施工中要经常对容器内的涂料进行搅拌。2.5.6. 涂敷导流标线时采用专用斑马线划线车，尽量做到一次成型，在斑马线的接头处预留5cm间隙以利排水。2.5.7.有下列情况，要延期施工：刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染（最好是摊铺路面2天之后）；遇到降雨和特别潮湿的路段，待路面干燥后再行施划；大风天气。2.6修整划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒，发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物等。四、工程重点及难点本合同段安全设施内容主要难点主要在标志、标线等项目工程，只要合理组织生产，施工，抓好关健工序是保证工期的关健。1生产施工并行，根据现场施工进度，合理安排生产和运输，以保证工期。 2标志工程关键是排版及结构件生产加工和砼基础施工，根据现场情况，生产加工同步进行，待基础养护至强度达至70%以上，后即可安装。 3.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料等。 4.安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。5标线施工实地测量测路面宽度，确定路面中心线，用划线车打水线，保证车行道的宽度。6.注意热熔涂料的温度，不容许超过最高限制温度。 7.玻璃珠的撒布要均匀，避免温度过高时玻璃珠沉入过深，造成标线反光性能差；同时避免温度过低时玻璃珠浮于表面，经过车碾压后造成脱落影响标线反光性能。8.本工程施工还有一个重要的问题是交通疏导问题。由于本工程施工大部分在国道省道上进行，车流量多，又不能采取断路施工，为保证工程按期安全的完成，施工现场采用红色锥筒进行隔离，以减少对于车辆的影响，必要时派出专人挥舞旗帜指挥来往车辆。9.公司根据需要预备一些完好设备，以便工程需要时随时调用第三章 工期保证体系及保证措施一、工期目标本工程计划开工日期：2013年3月1日，计划交工日期：2013年5月31日，具体实际开工时间，由发包人另行确定。二、保证体系见图3-1“工期保证体系框图”三、保证措施1、组织保证措施建立强有力的项目管理班子，严格管理，科学施工，在人力、物力、财力、技术上充分保证各职能部门积极配合，全力服务，于工程及各项资源投入实行动态管理，确保工程按计划进行。施工应做到各工种及作业队统一指挥，协调一致，建立严格的工期目标责任制度，责任到人。2、施工准备保证措施2.1、加强与业主、政府职能部门及监理单位的联系与协调，及时安排进场事宜。2.2、合同签订后，队伍立即进场，进行临时设施的建设，同时周转材料、施工机械及部分施工材料等也在计划开工日前全部组织进场，以确保工程按期开工。2.3、及时进行施工技术准备工作，砼配合比设计、浆液配合比设计等工作应超前进行，同时根据施工组织设计的要求及时编制详细的施工作业方案并对施工班组进行技术交底。3、技术措施3.1、编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，制定周密详细的施工计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，并制定切实可靠、行之有效的措施，缩短作业时间。3.2、安全、质量是保证工期的前提，施工生产过程中，要严抓安全质量管理工作，全面落实安全质量管理制度。3.3、各种机械设备、机具仪表要经常进行检测，保证其良好状态。图3-1 工期保证体系框图工期保证体系信息反馈工期目标实现全体施工人员制定措施、确定目标驻地建设完善项目部工期预控小组组织保证技术措施保证施工保证资金保证安排好季节性与节假日施工推广新工艺、新材料编制可行的施工进度计划与技术方案施工准备保证工期进度检查评比、奖惩兑现签订施工任务责任状并落实计划劳动力、设备进场动员及进场材料试验检测、备料施工资源的调整与优化组合项目部生产负责人施工队负责人(施工班组长)施工进度前提保障预控、纠偏与调整工期目标：计划工期3个月3.4、对生产要素认真进行优化组合，实行动态管理。灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排。3.5、严格施工计划管理，制定总体、旬、日作业计划，并逐日检查落实，对滞后的施工形象进度，分析原因，抓紧改进落实，限期赶上。3.6、保障物资供应，组织好各种原材料的采购、运输和贮备工作，满足施工需要。3.7、组织开展劳动竞赛，充分调动职工的积极性，做到工人保工班每日进度，班组保队旬安排，队保经理部月计划，经理部保甲方的计划按期完成。3.8、安排好季节性及节假日施工，避免和减少季节气候及节假日对施工进度的影响。3.9、密切搞好与业主、监理的配合关系，加强与地方各级政府及有关部门的联系和配合，为顺利施工、确保工期创造有利条件。4、资金保证措施为保证本项目资金专款专用，保证项目资金满足生产需要，本项目资金不得外调。第四章 工程质量管理体系及保证措施一、质量目标保证工程交工验收的质量评定：90（含）分及以上；标段工程竣工验收的质量评定：90（含）分及以上。二、管理体系图4-1 质量管理体系框图质量评定提高工作技能改进工作质量总结表彰先进制度保证经济兑现奖优罚劣质量责任制技术岗位责任制质量QC小组活动质量工作检查检查落实签订包保责任状制定奖罚措施完善计量支付手续优质优价充分利用现代化检测手段，加强现场试验控制进行自检互检交接检查定期不定期质量检查接受业主和监理监督应用新技术工艺测量复核质量计划技术交底熟悉图纸掌握规范岗前技术培训项目队质量小组制定教育计划下道工序是用户为用户服务质量第一明确创优项目制定创优措施检查创优效果经济责任制创优规划创优规划各项工作制度和标准项目经理部质量管理领导小组TQC教育贯彻ISO9000系列质量标准，推行全面质量管理提高质量意识施工保证技术保证组织保证思想保证质量管理体系质量信息反馈实现质量目标质量总目标：保证本工程达到国家现行的工程质量验收标准，分项工程一次性验收合格率为100%，确保优良，争创精品。三、保证措施1、强化全面质量管理意识对工程质量要高起点，严要求，全体职工牢固树立起“百年大计，质量第一”的观念。从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，把好质量关。2、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，将验工计价中的2%作为奖励基金和质量保证金，由项目经理部掌握。3、建立并实行质量检查制度建立各级质量检查制度，公司项目经理部采取定期和不定期相结合的方式，项目经理部每周进行一次，施工队每天均进行检查，并实行一定的奖惩措施。4、材料检测及工序质量检验主要工程材料质量控制流程见“图4-2”；工序质量检查及分项工程验收程序流程见“图4-3”。工序自检严格执行“三检”制度，每道工序经检验合格后方可进入下道工序；分项工程把好工序质量关，分项工程完工后应及时组织进行检查验收。5、认真履行合同条款认真执行合同条款，自觉接受建设单位、监理单位对工程质量的检查督促。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和甲方代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。图4-2 主要工程材料质量控制流程框图 合格不合格施工单位控制内容优质优价控制善计量支付手续内容定奖罚措施监理单位生产厂家提 供根据批准的设计文件及用料计划按品种、规格、数量、工期要求签定的订购合同审 核审 核提 供随材料设备运入工地的出厂合格证和按规接受业主和监理监督自检互检交接检查、化验单抽 检检查确认由订货单按规定依法办理退货或索赔参 加保管使用允许使用，并将有关出厂合格证、试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案 由监理确认的试验室、或监理指定的试验室对主要材料、设备进行抽检不合格合格不合格合格 图4-3 分项工程质量检查验收程序框图是否是否是否申请开工每道工序完工后自检是否合格填写工序质量检验报告监理检验是否合格返工或整修返工或整修进一步整理资料填写质量检验报告编制分项工程完工证书自检是否合格分项工程已完工监理抽检进行分项工程质量评定审查完工证书业主审查是否符合要求签认分项工程完工证书第五章 安全生产管理体系及保证措施一、安全目标达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。 二、管理体系本项目将成立安全生产领导小组，实行安全生产责任制，建立健全安全生产制度和保证体系，保证体系见图5-1“安全生产管理体系框图”。三、保证措施1、一般安全措施(1)、施工前应根据本工程实际情况，确定危险源和重大危险源，制定相应防范措施。 (2)、作业现场设立明显警示，隔离墩柱按规范要求进行摆放，并设专人维护和指挥交通，避免发生交通事故。施工驻地要做好防火、防雷、防雨工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理，现场要配备灭火器及其他安全器材。(3)、在施工前对施工员、工人作好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。确保所有人员在施工作业区域内进行施工作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。(4)、施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用，必须按供电部门的安全用要求及有关规定执行，严禁违章用电。(5)、所有进入现场的员工必须戴安全帽，穿带反光标志的衣服，且不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带。(6)、合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线，避免交通事故的发生。(7)、对机械设备进行安全检查，不开带病车。(8)、全体施工人员必须遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。2、运输、机械操作及交通管制(1)、运输的安全管理：车辆驾驶人员必须持证上岗，各类车辆在公路上行使必须遵守公路行车规定，自卸汽车严禁载人。图5-1 安全生产管理体系框图安全生产管理体系制度保证制定安全生产各项规章制度实行安全生产责任制、制定奖罚标准制定安全保证措施思想保证安全法律法规、安全方针教育各工种操作培训、制定定期培训计划全员安全生产常识教育职业道德、劳动保护法规教育施工保证周一安全活动日安全生产总结评比、奖惩兑现安全事故处理组织保证项目部安全生产委员会建立安全生产奖励基金施工措施落实到位(预防与事故隐患整改)项目经理部专职安全员施工队负责人(施工班组长)提高安全意识落实措施、预控、纠偏整改制定计划和目标全体施工人员安全目标实现安全信息反馈安全生产总目标：达到“三无”：无交通、无火灾、无人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、目标所有施工生产活动符合国家环保法，并达到国家和地方有关环境保护、水土保持的规定。控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，减少污水；严格控制水土流失；最大限度节约能源、资源，降低消耗；所有项目确保环保验收一次通过。二、管理体系见图6-1“环境保护、水土保持保证体系框图”三、保证措施1、水土及生态环境的保护措施保护植被，严禁乱砍乱伐。临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化，防止水土流失。营造良好环境，施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，同时美化生活环境。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活源。清洗机械、施工设备的废水及生活污水，采用净化措施达到规范的卫生标准才得排放。2、大气环境保护及粉尘的防治在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。在运输水泥砂、石、土等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，所有运输车辆应并做好防渗漏措施，避免材料洒落在运输沿线道路上。3、生产、生活垃圾的管理施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放。施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点堆放。有害物质应选择合适地点集中堆放，并在征得当地环保部门的批准后进行掩埋等处理。工程完工后，及时彻底进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。 4、噪音控制对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔间屏障，控制噪音传播。图6-1 环境保护、水土保持保证体系框图环保信息反馈环保目标实现全体施工人员制定制度、确定目标提高环保意识环境保护、水土保持保证体系国家及地方环保法律法规学习项目部设环境保护领导小组环保员(由安全员兼任)9090组织保证制度措施保证施工保证制定施工环保制度建立环境保护奖励基金实行责任制，制定环保施工奖罚标准制定施工环保措施思想教育保证评比总结，兑现奖惩制度周一环保活动（与安全活动同步）日常环保知识教育、培训环保施工技术学习环境保护措施落实与整改施工队负责人(施工班组长)实施、纠偏整改与评比施工环保总目标：所有施工生产活动符合国家环保法，并达到国家和地方有关环境保护规定。控制施工污染及噪声排放、粉尘排放，减少污水；严格控制水土流失；最大限度节约能源、资源，降低消耗；所有项目确保环保验收一次通过。5、完工后场地清理及恢复平整的环保措施工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理，垃圾运至指定位置处理，场地清理平整合格后，将其恢复原状或进行绿化处理。施工完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得地方政府的认可，并从当地政府取得环保措施得到实施的证明材料，确保不留环保后患。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、目标严格按照有关建设工程文明施工的法规或制度制定本工程的文明施工规定，并建立健全施工管理体系。本工程实现外界“零”投诉，创建文明施工工地。施工保证已有文物不被损坏，发现文物立即上报有关部门妥善处理，确保文物绝对安全不受损、不流散。二、保证体系见图7-1“文明施工、文物保护保证体系框图”三、保证措施1、一般措施以项目经理为文明施工第一责任人，成立文明施工、文物保护领导小组，实行文明施工、文物保护责任制，并设立一定基金，实行文明施工与文物保护奖惩制度。文明的宣传和监督学习文明施工管理规定，在每周安全生产学习例会中同时进行文明施工管理规定的学习，务使每个职工明白文明施工、文物保护的重要性。做好施工现场宣传工作，在作业班组积极开展文明施工劳动竞赛。采取各种措施，规范施工营地场地布置，加强施工现场的管理，确保不对沿线居民、车辆通行等产生影响。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。2、施工现场管理施工现场竖立施工标志牌，标明工程名称、工程负责人、工地文明施工负责人和投诉电话等内容，接受监督。所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以示标示。在施工现场的施工机械、运输车辆，设立专人指挥，配合交警保障通车路幅的交通安全及畅通。标牌到位，设围保护，并注意排水设施，保证车辆场地卫生、清洁。在施工过程中，始终保持现场及运输道路的整齐干净。所有施工机具保持机容整洁，每天进行例行保养。材料仓库用砖砌结构，材料进场进行分类堆放，保证施工现场畅通，场地整齐、清洁。着装整齐，挂牌上岗；文明施工，防止野蛮作业。在工程施工前，要事先向业主和有关部门详细咨询，拟施工影响范围内文物等的分布情况，并积极配合当地有关部门加以妥善保护，以免在工程施工时遭受损坏。对于施工中发现的文物等，除暂停施工并采取措施保护外，应立即上报业主及当地文物主管部门妥善处理，防止文物受损和流散。图7-1 文明施工、文物保护保证体系框图信息反馈目标实现全体施工人员制定制度、确定目标提高环保意识文明施工、文物保护保证体系国家及地方法律法规学习项目部文明施工、文物保护领导小组文明施工监督员(由安全员兼任)组织保证制度措施保证施工保证制定文明施工、文物保护制度建立文明施工、文物保护奖励基金实行责任制，制定奖罚标准制定文明施工保证措施思想教育保证评比总结，兑现奖惩制度周一文明施工教育活动（与安全活动同步）日常思想教育文物保护、文明施工知识学习文明施工、文物保护措施落实与检查整改施工队负责人(施工班组长)实施、纠偏整改及评比文明施工、文物保护总目标：严格按照有关建设工程文明施工的法规或制度制定本工程的文明施工规定，并建立健全施工管理体系。本工程实现外界“零”投诉，创建文明施工工地。施工保证已有文物不被损坏，发现文物立即上报有关部门妥善处理，确保文物绝对安全不受损、不流散。第八章 项目风险预测与防范、事故应急预案根据本项目的情况，风险主要为工程环境风险，即已运营的高速公路现场施工中的交通保畅与施工安全事故。1、事故防范为了保证在本项目进行作业时的道路施工安全规范的有关规定，编制详细的交通管制方案，用于本项目的施工作业，方案必须取得业主单位的认可。1、施工前，制定交通安全疏导、管制方案报送业主单位、备案，依据批准的方案实施交通管理，按方案要求设置各类交通标志，并请相关部门验收，通过验收后，方可进行施工。2、项目部设置工作组，主要负责施工期间的交通保畅管理与施工安全，专职交通安全人员负责因施工引起的交通堵塞、不畅的交通指挥、疏导工作；专职安全员负责在施工前对所有作业人员进行交通安全技术交底。另交通安全巡查小组对施工现场进行巡查整改。3、结合本施工组织设计中的安全施工保证措施，加强对现场及运输车辆的管理，严格执行安全生产责任制，及时兑现奖惩制度。4、在作业施工过程中，如遇有特殊情况，应立即与高速公路路政部门联系和汇报。2、应急预案2.1、事故应急预案应立即组织设置管制区域，并设专人维护现场交通；如有伤员应马上通知120，并妥善对伤员临时急救；如有人困在车内，先用千斤顶、剪钳把伤员救出来，让其平躺在地上；坚持先救人再救车的原则；事故妥善处理后进行事故调查，责任分析并形成调查报告，将调查报告上报上级部门；总结经验教训，教育职工。2.2、原则根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保交通畅通和施工安全。启动原则: 在施工发生事故时，应急救援小组立即启动。应急救援小组的组成，组长(项目经理)、副组长(专职安全员)、组员(项目部各部门负责人、施工队负责人、施工队兼职安全员、施工班组长)。响应原则:应急救援指挥小组成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，必须立即以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。指挥原则: 在应急救援小组成员未到达现场前，事故处理由当班班组长负责指挥；在应急救援组长未到达之前，事故处理由应急救援小组成员指挥；应急救援组长到达现场后，事故处理由组长统一指挥，如项目经理在外地，由副组长统一指挥。处理原则:事故应急处理坚持及时上报原则,局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。第九章 其他应说明的事项缺陷责任期质量维护方案：1、在缺陷责任期内，对在本工程由我公司施工过程中存在缺陷的无条件进行缺陷修复。2、由于其他人责任造成的缺陷或损坏，一是巡视员及时进行制止，二是进行缺陷修复工作。3、在缺陷责任期内，尽快完成工程缺陷的修复或监理工程师指令的修补工作。4、在缺陷责任期满前，由业主、监理工程师及有关部门对工程进行一次全面检查，完成本合同所要求的条件。5、在缺陷责任期满后的14天内，按照业主和监理工程师的缺陷责任期满前检查结果而发出的指令，对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修复。