智能停车场系统方案.doc

智能停车场管理系统方方案书 目录一、设计原则11.1.设计原则12.2.设计依据规范1三. 系统设计方案23.1.系统概述23.2.总体设计规划33.3.系统效果图43.4.系统拓朴图53.5.系统功能描述53.6.入场工作流程83.7.出场工作流程93.8.值班人员工作程序103.9.管理人员工作程序103.10.系统使用的卡类说明10四.系统主要设备性能能参数114.1.出入口控制系统114.2.IC卡读写系统124.3.远距离读卡系统134.4.主控制器164.5.中英文LED显示屏174.6.语音系统174.7.对讲系统（可选项）174.8.自动出卡机184.9.通讯适配器184.10.专业防雷模块（可选）194.11.车辆检测器194.12.自动道闸204.13.UPB后备电源224.14.停车场管理软件22五工程施工和培训305.1. 施工人员组成(乙方)305.2.工程执行流程图305.3. 培训计划31六质量保证316.1.质量保证任务范围316.2.质量保证执行方式326.3.质量保证管理方法326.3.1.产品设计、开发控制326.3.2.采购控制326.3.3.顾客财产的控制326.3.4.生产过程控制326.3.5.检验、测试控制336.3.6.施工安装控制337.3.7.技术服务和维护控制33七附件347.1.天诚智通停车场设备检验报告347.2.设备配置及价格41一、设计原则1.1.设计原则2.1.1安全性原则停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。7.1.2实用性原则在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。7.1.3稳定性原则停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。7.1.4可拓展性原则系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、报警系统联动。7.1.5易维护性原则在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。2.2.设计依据规范安全防范工程技术规范GB50384-2004建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部出入口控制系统工程设计规范GB50396-2007中华人民共和国公共安全行业标准GA/T70-94安全防范工程程序与要求（GA/T75-1994）出入口控制系统技术要求GA/T761-2008安全防范系统通用图形符号（GA/T74-2000）安全防范系统验收规则（GA 308-2001）电子计算机机房设计规范（GB50174-93）报警系统环境试验GB/T-15211建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范（GB/T 50311-2000）停车库（场）安全管理系统技术要求 （GA/T 761-2008）公安部供配电系统设计规范GB 50052-95智能建筑设计标准（DBJ08495）入侵报警系统技术要求GA/T 368-2001民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）智能建筑工程质量验收规范（GB/T50339-2003）电气装置安装工程低压电器施工及验收规范GB50254建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会三. 系统设计方案3.1.系统概述 11根据现场情况，设计为二进二出远（蓝牙）近结合系统，出入口不在一起。车辆不管从哪个入口进都可以从另外两个出口任意一个出。具体位置图见示意图。感应卡设计为两种，一种为贵宾卡、月卡或长期卡，采用远距离卡；另一种是临时车辆进出临时卡，采用普通IC 卡，临时车辆采用自动取卡的方式进入小区。本系统兼容IC卡和远距离蓝牙的互相兼容。见示意图。设计方案本着快速疏导车流和系统不间断工作为指导思想设计。2本系统采用智能IC卡和远距离卡，对月卡或长期卡车辆采用远距离不停车刷卡进出；入口临时车辆采用自动取卡方式取卡进入，出口收费放行。在脱离电脑的情况下，可以自动刷卡收费，连接电脑后，系统将自动提取收费记录，实现脱离电脑自动缴费功能。3本次所用软件为一卡通软件，兼容门禁和停车场，轻松实现一卡管理，维护方便。所有系统可以脱离电脑自动工作。4本停车场系统是以天诚停车场控制器为主要设备的TC-T10标准车场控制系统，天诚停车场控制器是一款设计新颖、技术先进、性能稳定、基于RS485通讯方式的增强型出入口控制器。天诚可驱动道闸、控制出入口读卡验卡、车辆监测、自动发卡、吞卡、满位显示、金额显示、图像对比，脱机刷卡能抬杆。该控制器功能强大，是整个停车场系统的核心。配套后台软件是基于TCP/IP协议、SERVER网络版软件，界面友好、功能强大，有效地解决人工收费中容易发生的争执、费用流失、车辆被盗、服务效率低、管理形象差等问题，是高峰交通、物业、安保管理的理想解决产品。5本系统是天诚最新设计TC-T10系列的专利产品，其外观大方，亮丽。面板采用高强度钢化玻璃，越擦越亮，不会退色，老化，刮划。始终保持全新，给物业增添良好的形象。3.2.总体设计规划根据现场设计要求及我司多年一卡通系统设计、施工经验，总体设计思路如下：系统采用TC-T10系统，结合自动道闸，配备远距离远读卡技术（3-15m可调），整个系统网络采用星形拓扑结构，停车场出口处设置管理工作站，配备管理电脑(如果不涉及图像抓拍功能，我司设备可以完全脱机收费，不需要配电脑)及临时卡计费器，管理电脑实时监管所有车辆通行，在总控制室设置停车场管理中心，并架构中心服务器，实行现场控制，集中管理，整个系统拓扑结构为管理层、传输层、和应用层。 管理层：管理中心服务器。 传输层：中心交换机和接入交换机。3.3.系统效果图3.4.系统拓朴图如图所示：1.本次推荐的天诚停车场系统由管理计算机、485通讯接口、视频接口、出/入口控制机（含卡片读写系统、主控制器、显示屏、出卡机、语音系统、机箱）、自动道闸、车辆检测器、发行器、停车场系统管理软件（含软件狗）、摄像机、视频捕捉卡、聚光射灯等设备组成。 2.系统可以根据您的需求增加对讲系统、剩余车位显示屏、收费显示屏等，全部模块化设计无需将设备运回原厂，现场更改即可。3.系统采用“底层485总线、后端TCP/IP”的通讯模式，增加交换机、多模收发器等网络设备，系统规模可以很容易的扩展/收缩。4.如果您的停车场需要增加出入口，形成一个大的停车场系统，只需要增加网络设备和终端设备即可，无需更改原有设备。3.5.系统功能描述停车场智能化管理系统具有智能化服务、专业化运作、企业化经营、专营化管理四大显著特征。而实现这一系统的智能化、现代化，我司站在长远发展需求、科学化设计、智能化管理立场，对设备选型郑重推荐TC-T10智能停车场。基于计算机管理手段结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。从用户的角度看，其使用方便、服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、稳定性高、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。 支持韦根26/34协议的读写器，默认出厂韦根26模式。 远程延期模式：结合多年开发和应用停车场管理系统的经验，切实从用户和管理者的角度出发，设定了两种卡片延期发行管理模式：常规模式：月卡发行以及以后的延期操作，须让用户持卡至发行管理中心写卡；远程模式：月卡除第一次发行须在管理中心发行外，以后卡的延期操作用户只需远程通知即可； 高峰模式设置：通过简单的硬件和软件设置，可以非常方便地将系统从正常管理模式设置成上/下班高峰管理模式，此时将通道处于常开状态，以便高峰情况下车辆的进出； 多种读写器选择：超强的兼容性使得停车场系统可以使用如： IC卡、EM卡、条形码等、RFID卡等多种识别介质； 一卡一车、逻辑互锁：可设置车辆不重复读卡功能，当车辆读卡后，不能再次重复读卡，必须在该车辆离开道闸并关闭通道时，后续车辆才能读卡，有效避免了固定车主重复读卡及取走临时卡的现象；车辆必须先有入场操作才能完成出场操作，一张卡不能多车进场，也不能多车出场，遵循一车一卡的逻辑互锁； 设备监控与管理：控制道闸的开、关，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在，并以生动形象的方式显示； 资金安全：系统对道闸非法打开事件进行记录（如遥控开闸、手动开闸等），有效避免了因值班人员的疏忽或有意作弊而造成的资金流失； 临时发卡、一车一卡、取卡开闸：入口读卡机内安装自动出卡机，供临时车辆取卡停车（出卡即读），如果出卡后20秒钟内卡未被取走，出卡机会自动将卡收回出卡机内；同一临时车辆进场取卡，不论其按多少次“取卡”按钮都只出一张卡，并且必须司机将卡拿至手中后，道闸才会开启，避免了司机入场不取卡而出场无卡的麻烦。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想取卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令； 如需要可自动计费、收费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要由停车场管理软件非常方便地定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他车辆可以在发卡或读卡时自动收取/扣除停车费用； 信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可以给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间； 系统规模任意扩展：系统中同一类型相同或不同功能的工作站的数量不受限制；系统内每一个区的出入口控制机可以多达127个； 脱机、脱网运行：系统在网络或电脑出现故障的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存5万条(可扩展至10万条以上)，黑名单3万条；当电脑与网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行； 故障、断电运行：系统配置UPS后备电源，当控制机断电或故障情况，道闸可通过UPS继续运行，实现车辆入场数、入场时间、开闸延时的记录，并在控制机正常后将数据上传。 功能配置模块化：读卡机除具备读写系统及AIC控制系统外，还有其他功能可供用户选配，如：LED显示屏、语音提示、对讲分机、出卡机（入口）、吞卡机（出口）等； 扩展功能模块：控制器可扩展消防报警模块，在紧急情况下疏散车辆 满足各种管理流程：用户可根据实际情况和管理流程的需要，自行设定系统相关参数，如读卡机号（可设置127个机号）、读卡机类型（入口机或出口机）、停车场的嵌套管理模式（大车场套小车场、中央收费）等； 读卡、出卡方式多种选择：具有多种读卡方式选择（有车、无车读卡），临时出卡机具有多种出卡方式选择（有车、出卡、电脑出卡等），用户可根据需要自行设定； 语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；数字化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出； 身份识别、权限管理（嵌套）：判别前来刷卡的车辆是否有入、出场权限，并能根据卡类（临时卡、月卡、特殊卡等）用户可自行设置为自动开闸或确认开闸；对于有多个出入口的停车场，可以设置某一车辆可以进出全部的出、入口，也可以限制该车辆只能进出其中的几个出、入口； 读卡快速、信息记录：读卡响应速度快，读卡时间0.1秒，读卡时自动记录卡类、卡号、入场时间(IC卡系统还会将进出场时间、车牌号等写入卡内)、车牌号、车主身份、车辆款式、道闸位置、车辆位置等信息，并在电脑显示屏显示相关信息； 图像对比、车辆防盗：通过人工图像对比系统，可以有效防止车辆被盗现象的发生。当车辆读卡或取卡进入停车场时，该系统会对车辆进行拍摄，并将图片作为车辆入场检验的资料保存到电脑内车主的资料库中，当车辆读卡驶离停车场时，系统也会对车辆进行拍摄，并将图片作为车辆出场检验的资料保存到电脑内车主的资料库中，同时自动调出该车的入口图像对比显示，以进行准确的对比确认车辆是否正常使用，从而增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易； 多种类车辆控制：通过对地感控制器的深度调试，实现对电平车、摩托车的进出场控制； 数据库备份还原：通过对软件的设置，可以对数据进行备份与还原 道闸功能完善、安全防砸：自动道闸具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统等功能；有感应自控和手动按钮控制等多种控制方式；先进的数字式车辆检测系统和地感感应双重防砸系统（接触灵敏度250克），有效避免车辆、行人等被砸伤； 卡片多种分类：设置有十几种卡类，如操作卡、月卡（四类）、临时卡（四类）、免费卡等，可对不同的管理人员设定不同的管理方式及权限，对各种车辆、车型采用不同的卡类及收费标准； 卡片管理：系统具有卡片发行、卡片延期、卡片充值、卡片挂失、卡片解挂、卡片退还、卡片报停、无卡延期、纯车牌发行、IC卡快速发行、ID卡快速发行、IC卡初始化，并对月卡报停时显示并统计退款金额，对月卡延期时统计分析； 系统设置：硬件拨码方式，通过停车场管理软件简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图象对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位提示、开闸方式等； 万能查询功能：可以通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表； 远程查询功能：可实现远程授权电脑对该停车场管理系统的数据查询。 统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出； 多模块接入：系统具备多种接口，可接IC读写模块，可接中、远距离读卡模块，可接纸票打印机，可接汽车牌照识别器等； 工业级标准设计，EMC设计保证。3.6.入场工作流程1临时车用户 入场时，地感线圈检测到车后，系统声光提示：“有卡请读卡，无卡车辆请取卡”司机按“取卡”按钮取临时卡，主控系统自动出卡（在出卡的同时自动完成读写信息），系统认证通过后，入口摄像机拍摄该车的图像，同时道闸自动开启放行，车辆离开道闸后，自动关闭，系统装相应的数据存入数据库中。2持远距离卡的月卡用户 入场时，当车辆进入地感线图区域后，系统自动读卡，系统自动拍摄该车的图像，验证通过后，道闸自动开启，车辆无需停车便可直接入场。当车辆离开道闸后，道闸检测到自动关闭。说明：a月卡持有者、免费卡持有者：蓝牙卡放置在车辆挡风玻璃上经过读卡机不用停车，读卡器接受信息，电脑自动记录、并在显示屏显示欢迎光临、有效日期；机箱面板上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“欢迎光临”，如不能入场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车入场；入场后道闸自动关闭。b临时泊车者：司机将车驶至机箱前，值班人员通过键盘输入车牌号；司机按动位于机箱面板的取卡按钮取卡；在机箱感应区晃动卡，将车牌号读进卡片中；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，机箱面板的中文显示屏显示欢迎光临，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场，进场后道闸自动关闭。3.7.出场工作流程1 临时车有户临时用户在出口控制机上读卡（或交给操作员在临时计费器上刷卡）系统语音和显示屏提示：“请交卡，本次停车场*分钟，交费*元），司机交卡缴费，同时摄像机拍摄车辆图像，软件自动调出入场图像，操作员对该车的出入图像进行对比，无误后点击软件“确认开闸”，道闸开动开启，车辆通过后，自动关闭。2持远距离卡的月卡(员工)用户 月卡用户出场时，进入地感线图后，系统自动读卡，并拍摄像该车的图像，验证通过后，道闸会自动开启，车辆无需停车便可直接出场，当车辆离开道闸后，道闸自动关闭。说明：a月卡持有者、免费卡持有者：蓝牙卡放置在车辆挡风玻璃上经过机箱不用停车，读卡器接受信息，电脑自动记录、并在显示屏显示车牌；读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。b 临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；将卡交给值班员；值班员将卡在收费器的感应区晃动,收费电脑根据收费程序自动计费;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；司机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示“一路顺风”；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。3.8.值班人员工作程序智能车场，在线管理上班登记开机上班 换班登记上班说明：开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操系统登录”栏，开始上班登记；操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的操作卡，或再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“智能车场”或“在线管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；操作人员下班时，须进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的操作卡，经系统认可完成交班过程；下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。3.9.管理人员工作程序开启系统操作登记执行管理退出系统【说明：】管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应高级授权卡，打开管理菜单；管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。【注意：】在发行新卡之前，都须把欲重新发行的卡清空。在发行卡时，可以在“卡发行”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的卡在发行感应器上晃动一下，听到“嘀”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致，将卡清空，直接进入相应栏目即可；输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同3.10.系统使用的卡类说明1、固定或长期用户：月卡（授权时间内使用）2、临时用户：临时卡（入场时必须有车压地感线圈，才能在票箱上取卡，系统严格控制一车一卡，出场时交回卡，自动计费，人工收费）3、贵宾：贵宾卡（享受特权，满时也可以进出，无须交费）4、操作卡：保安员用确认放行（临时收费，确定无误后刷卡放行）四.系统主要设备性能能参数4.1.出入口控制系统TC-T10控制系统：本公司发明专利产品，外观专利设计，密封设计；防雨、防尘，表面采用室外粉喷涂处理，抗腐蚀、耐老化，面板上部和下部采用喷砂工艺处理，美观大方，适合室外环境使用，正常情况下十年不褪色。1. 机箱颜色：闪银灰。2. 工作温度：-30- +70 。3. 工作湿度：95% 不凝露。4. 电源电压：AC220V10% 50Hz 。5. 外型尺寸：1370560286（mm）。6. IC卡读写时间：0.3s。7. IC卡读写距离：10cm。8. 通讯方式：底层RS-485后端TCP/IP。9. 通讯传输距离：1200m（RS-485）。10. 数据传输速度：4800Bps/100M。11. 脱机存储容量：30000条。12. 卡号容量：50000个1. 宽屏面板、双开门设计，尊贵、典雅，专利产品。2. 32位处理技术，速度快、性能更稳定。3. Dataflash存储器，超大容量、数据安全可靠。4. 兼容IC、EM、中远距离读写系统。5. 双路韦根接口，支持IC/EM自动出卡、取卡自动开闸功能。6. 中英文LED信息显示屏、语音提示及面板信号灯，人性化操作指南。7. 具备多种收费标准设置，含深圳收费标准、支持羊城通等收费模式。8. 无需采用拨码开关设置机号或功能，使功能更稳定。4.2.IC卡读写系统推荐系统采用MF-1卡，卡片有16个分区，可扩展 为门禁、考勤、收费、通道管理、巡更等一卡通系统。卡片保密性强，具有三重相互认证。在停车场系统中使用的感应距离为10公分以内。工作频率：13.56MHZ 通讯速率：9600KBoud 读写距离：8-10CM 读写时间：12ms 工作温度：4085 外形尺寸：ISO标准卡 85.6x54x0.80 / 厚卡 / 异形卡 封装材料：PVC、ABS、PET、PETG、0.13mm铜线 封装工艺：超声波自动植线 / 自动碰焊 执行标准：ISO 14443，ISO 10536 典型应用：企业/校园一卡通、公交储值卡、高速公路收费、停车场、小区管理等4.3.远距离读卡系统蓝牙远距离读卡器：光激励、CDMA、休眠唤醒、蓝牙通信、CPU自动识别等高新技术结晶读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制(3-15米、可调)。1040公里时速可不停车读卡穿透车辆防护膜（如防暴膜）影响，适用于所有车辆不停车,不开窗读卡；恶劣的天气读卡不受车窗外的风雪雷雨影响不停车读卡，大大提高车流通过量，交通高峰期不再有堵车排长龙现象，为你节省燃油费用。读写器相互之间无干扰（采用先进的蓝牙通信技术与CDMA技术、CPU自动识别），方向性好，有效解决前后左右车道互扰问题蓝牙远距离读卡器1、 产品简介读卡器利用蓝牙技术对信号的稳定传输与红外信号的精确方向定位特性相结合弥补了单独由蓝牙技术传输信号没有方向性的先天不足，彻底解决了远距离读卡器在停车场应用中的邻道干扰，以及读卡不稳定的问题。2、产品主要功能：（1）、读卡距离15米内可调。（2）、读卡器不但具有蓝牙通讯技术的稳定性还结合了红外定位的方向性，解决了停车场车辆管理系统的邻道干扰问题。（3）、节能模式，使远距离卡电池更加省电耐用。3、技术参数：接收工作频率： 433MHZ 发射频率： 38K矩阵红外发射角度： 45度锥型通讯接口： RS485、 Veigand26 、 Veigand34 数据速率： 19200bps (RS485方式)电压： DC9V18V功耗： 400毫瓦读卡距离： 215米工作湿度： 1090%工作温度： -4080读卡速度： 可达80码重量/尺寸： 254*242*54mm（H*W*D）杆尺寸： 1500*60mm角度调节： 上下左右可任意调节角度（以现场环境而定）蓝牙发行器1、产品简介：使用发卡器，可方便于ID卡、远距离卡的发行操作。 2、产品特点： 有USB、韦根26、RS485三个通讯接口 3、技术参数：蓝牙传输频率： 433MHZ定位模块频率： 38K矩阵定位角度： 45度锥型通讯接口 ： USB、RS232、 Veigand26接收角度： 45度数据速率： 9600/19200bps工作电压： DC5V最大功耗： 100mW读卡距离： 50mm 工作湿度： 10%90% 工作温度： -35度80度 重量/尺寸（H*W*D）： 495g/143mm120mm30mm蓝牙卡片1、产品特点（1）、 节能省电，接收到激活信号后立即发送射频信号，与读卡器建立通讯关系。（2）、 信号穿透力强，不受汽车防暴隔热膜影响。（3）、迷你型设计，卡片灵巧精美，便于携带。2、技术参数： 发射频率： 433MHZ射频功率: 1mw待机电流： 15uA读写速度: 100kbit/秒接收角度： 45度卡位数： 4个字节读卡功耗： 3mw工作模式： 唤醒式，无信号处休眠状态壳体尺寸： 66*75*9.6mm电池规格： 2032纽扣电池（通用电池）。常见蓝牙读卡器安装位置4.4.主控制器 采用32位单片机，双路存储器，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。具备联机脱机自动切换、语音提示收费等停车场功能。标准版控制器具备LED显示屏、车位引导屏、费额屏、自动道闸、微型车辆检测器、发卡机、补光灯及两级485总线等接口。满位灯箱、低温加热、红绿灯等接口，卡片容量16000张。可脱离电脑独立运行工作，也可以联网，完全不依赖电脑工作，可设置大车场套小车，嵌套使用，只需要更改拔开设置即可。1工作温度：-30- +70； 2工作湿度：95% 不凝露； 3电源电压：AC220V10% 50Hz； 4适应卡类：IC、EM、TI、AWID、HID等； 5IC卡读写时间：0.3s； 6IC读写距离：10cm； 7通讯方式：底层RS-485 后端TCP/IP； 8通讯传输距离：1200m(RS-485)； 9外形尺寸：长*宽*高(260*320mm)； 10脱机存储容量：30000条(可扩展)； 11黑名单容量：10000条(可扩展)； 12数据传输速度：4800bps/100m4.5.中英文LED显示屏中英文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。特点参数：1. 采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；2显示屏点阵尺寸为40mm*200mm；3. 采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；4. 中英文滚动显示，内容丰富；5. 防雨式设计，确保全天候可靠运行；6. 外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；4.6.语音系统与中英文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。向车主报告缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。 4.7.对讲系统（可选项）工作人员通过对讲系统提示、指导用户使用停车场，用户也可询问有关情况，方便两者之间的及时联系。注：选配功能均以集成方式制作，提高整性能及外观一致性。4.8.自动出卡机外来车辆按出卡按钮，自动出卡，读卡，取卡开闸，60S未取卡后自动回收。 1、适 用 于： 各类停车场系统入口发卡机、各类卡式票自动发售系统 2、额定功率： 电压DC24V 电流1.8A(最大) 3、卡片材料： 纸质卡片或聚酯卡片 4、卡片尺寸： 卡 长：76-86mm 卡 宽：53-56mm 卡 厚：0.2-1.2mm (可调节)4.9.通讯适配器主要特点：1、 提高系统通讯稳定性，减少外部干扰对控制器造成的损害2、 隔离外部RS485信号，从而将车场控制器与外部设备进行完全隔离。3、 防止雷击浪涌引入转换器及设备，内置的光电隔离器及 600W 浪涌保护电路。4、 提供2500V 的隔离电压，可以有效地抑制闪电(LIGHTING)和ESD，同时可以有效的防止雷击和共地干扰。5、 供电采用外接开关电源供电，安全可靠，非常适合户外工程应用。6、 电路能够自动感知数据流方向，并且自动的切换使能控制电路，轻松解决 RS-485 收发转换延时问题。7、 提供星型 RS-485 总线连接。各端口都具有短路、开路保护。8、 当雷击或者设备故障产生时，出现问题的网段将被隔离，以确保其他网段的正常工作。技术参数：1、接口特性：接口兼容 EIA/TIA 的RS-232C、RS-485 标准2、电气接口：RS-232C 接口为十位接线柱、RS-485 接口为十位接线柱3、传输介质：双绞线或屏蔽线4、工作方式：异步半双工5、信号指示：七个信号指示灯电源(PWR)、发送 (TD)、接收(RD)、故障(E1-E4)6、隔离度：隔离电压2500VRMS 500VDC 连续.DC/DC模块7、传输速率：115.2K300BPS8、保护等级：RS-232接口15KV ESD保护、RS-485 接口每线 600W 的雷击浪涌保护9、传输距离：05公里（115.2K 300BPS）10、尺寸：120mm*72mm*22mm11、使用环境：-25 +70，相对湿度为5%95%4.10.专业防雷模块（可选）系统设备多使用于户外,且为低压设备,所以容易受到雷电影响。停车场系统设备的防雷能力直接影响系统的使用，如何提高设备防雷能力，是设备厂家必须考虑的问题之一。目前，多数设备生产厂家在防雷技术上采用的都是板间电路防雷技术，也就是在设备主控板上设计了一套防雷电路，通过对电路中电流及电感等参数测定，通过简单元器件调节相应电流，以达到防雷效果，此方法对雷电袭击具有一定的防护作用。但通过大量的实验室测试及应用实例检验，发现此方法在一般的雷雨天气下可以起到保护设备主控系统的作用，若一旦遇到强雷雨天气，设备的主控系统被雷电损害的可能性大大提高，且一旦设备遭受雷击，必须对系统主板进行维修，造成设备停用，影响用户正常使用设备，使用户遭受损失。我公司现在除保留板上电路防雷设计外，另采用的是电源和通讯双重防雷技术，以保障设备安全。若遭遇直击雷或强感应雷，也只会造成防雷模块损坏，防雷模块的更换和维护可在线实现，不会影响停车场系统的使用。实现停车场设备在抗雷击这一问题上的“零故障”。4.11.车辆检测器工作电源AC22OV功 率2.5W频率范围20KHZ170KHZ灵 敏 度三级可调响应时间100ms环境补偿自动漂移补偿线圈电感80-300微亨（包含连接线）存储条件-4085 相对湿度90%外形尺寸65*34*38mm(含安装座)工作条件-4065 相对湿度90%使用电线多股075聚四氟耐高温渡银线此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与电动道闸或控制机配合使用，线圈埋于地下510cm处，只要车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号控制出入口控制机或电动道闸。4.12.自动道闸外观：名称型号：TC-T10道闸外形尺寸：高990mm宽350mm厚280mm技术指标：1.环境温度：-10 - +45（标准型）-25 - +40（低温型）2.环境湿度：90% 不凝露3.电源电压：AC220V10% 50Hz4.电机功率：250W5.杆长：1-6米6.起杆时间：3-6秒 7.表面处理：喷塑产品亮点：1. 具有车辆通行红绿指示标识功能，以指示车辆有序地通行。2. 双向自锁功能：闸杆开到位时，外力不能使其下降，开闸按钮（或远程开闸信号）无效；闸杆关到位时，外力不能使其上升，关闸按钮（或远程关闸信号）无效。3.时间保护功能：当限位开关失效时，通过设定合适的运行时间，可以使道闸电机不至于长时间运转而损坏。4. 具有开优先权功能，在关闭的过程中发出“开”命令，道闸马上开启。5.具有关记忆功能，需要时可以对其进行设置。在道闸处于开启过程中发出该命令，当开到位时会自动关闭。6. 具有遥控接口，可以配置遥控发射器, 从而控制电动道闸闸杆的升降停。7. 遥控、按钮、手动三种操作方式：通电时，使用遥控发射器，由“开”“关”“停”三键控制；若没有遥控发射器，可由控制盒上的三个按钮来控制。停电时，可以通过手动的方式，摇动电机下部的手动摇柄来控制闸杆的升降停。8. 具有车辆检测器接口，可以配置车辆检测器，从而实现智能防砸保护与自动落闸功能。9具有红外检测接口，可以配置红外检测装置, 从而实现防砸保护。10. 压力电波由压力电波开关控制，可以安全实现防砸功能。11. 结构简单，运行平稳可靠。机箱：结构坚实牢固，做防雨水喷溅保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。 闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时或风力较大时，闸杆有断裂的可能性。压力电波（可选项）：由压力电波开关开关控制，反应灵敏可以安全有效地实现防砸车、砸人功能。电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆 运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。电子控制部分：霍尔开关、机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。自动电动道闸的品种及规格齐全，能满足各种环境与场合的需要，其种类按车流量分标准型和快速型；按方向又有左右之分；按闸杆形状分为直杆型、曲杆型、折叠杆型和栅栏型。同时用户还可选配遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置等配置。4.13.UPB后备电源特别配置稳压输出电源插座:MT系列UPS是专门针对网络节点及高档工作站用户而设计的全能上网型UPS。具备1000VA的稳压输出容量和5000VA两种型号，自动调节输入电压。除了保护电脑外，更可外接打印机或扫描仪等电脑外设，避免了复杂的外部连线，并可对设备进行突波保护。宽电压/频率输入:电压输入范围达162286VAC，特别适用于电力环境恶劣的地区，更可搭配发电机使用。独创国标美标双用插座:独创的双用插座，解决不同形式的电源插头的需求，不需另外准备转接头。网络保护 网事无忧:配备RJ45/RJ11网络保护接口，提供网络缆线或外接modem，对上网设备进行突波保护，有效保护设备的安全。电源智能管理:具备DB9P电脑通讯接口，搭配山特网站免费下载的 WinPower2000软件，可进行自动存盘关机并对UPS使用情况进行实时监控管理。CPU集成控制:MT系列UPS采用先进的CPU集成控制技术，能够更加精确可靠地侦测断电、短路、过载、高低压、突波等电力状况，为负载提供全方位的保护。NFB可恢复断路器 :当UPS超载后只需重新按下RESET按钮即可，不需更换保险丝。1KVA长效型供电设计:特别适合长时间供电不足的地区使用。4.14.停车场管理软件天诚智通一卡通软件系统是基于SQL SEVER数据库开发，适用Windows 2000Windows XP系统，所有一卡通子系统均采用同一数据库。（1）C/S架构C/S网络架构示意图C/S（Client/Server）架构，即客户机/服务器模式，将软件的计算和数据合理地分配于客户机和服务器两端，有效地降低了网络通信量和服务器运算量。在一卡通系统软件中，服务器端安装一套基于SQL Server 2000后台数据库的服务软件，运行于Windows 2000/Windows 2003等操作系统下，存储并管理所有数据，接收工作站端的指令，进行实际的运算处理，并将结果返回到工作站。客户端安装管理工作需要的客户端软件模块，如停车场软件、门禁管理软件等；对于实时要求比较高的部分，如车辆出入管理、门禁刷卡通行、实时数据查询、数据与图像存储等，软件采用了这种C/S架构，客户端也需要安装相对应软件；（2）软件特点结构先进1） 系统采用模块化设计底层通讯采用API函数封装，方便系统集成与扩展、升级。所有查询、排序、报表打印采用独立模块，用户可自定义这些模块。2） B/S结构与C/S结构相结合软件控制部份采用C/S结构模式，提高网络响应速度；软件查询、统计报表模块采用目前最为流行、稳定的B/S结构，使局域网中任何一台电脑都方便查询，从而大大降低了系统对于网络响应速度及连接可靠性的要求和依赖。界面集成度高，操作方便1） 四画面监视：两静态两动态，监控面大，安全性高。2） 自动检测：电动道闸、车辆检测器、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常，工作时可随时监控以上信息。3） 远程控制：软件可远程控制道闸并实时监控道闸、地感、出卡机、显示屏、主板状态；功能先进1） 增加非法卡、非法打开闸记录功能。2） 月卡用户可实现远程延期方式，主板跳线可选择月卡使用方式：1）常规模式；2）远程方式；3）在出、入口进行延期；3） 各类型的卡在满位后是否允许继续读卡、有无地感读卡、电动道闸关到位读卡、读卡开闸延时开闸时间可调、定点收费后超时出场时间可调、出卡机超时未取卡自动吞卡时间可调、出卡机收卡超过收卡量的卡量可调等都通过电脑设置来处理。4） 具有满位提示和不读卡功能。如果停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位。同时出卡机按键取卡禁止，但电脑取卡有效。5） 收费方式多样化，且用户可自己定义。6） 自动建库功能。（3）系统接口开放性1） 我司系统免费开放IC卡片所使用的密钥给贵方；2） 当贵方与我司签署相关保密协议后，我司可开放硬件系统及软件系统的二次开发接口，提供数据库结构、底层通讯协议和相关接口函数，以供贵方后期集成开发一卡通系统。（4）系统亮点1） 锁闸功能：紧急状态（如消防应急状态、车队）等，可实现长效开锁闸功能。2） 多种读卡流程设置：可设置成多车多卡、一车多卡、多车一卡、一车一卡、地感读卡、一闸一卡等多种工作方式。3） 车辆提醒功能：车辆进入设备区，声光提示司机操作方法；4） 脱机工作：系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可保存1万条；当电脑或网络修复后，可对保存在控制机的记录进行提取，有效地保障系统24小时不间断运行。5） 可跳线选择是否关到位取卡、读卡，采用该方式可实现一车一卡，避免丢卡。6） 系统具有证件抓拍功能，对需免费放行车辆，可要求出示有效证件等，抓拍后，免费放行，并可随时按多种条件的设定进行统计查询。7） 多层嵌套停车场的时间可以分别记录，费用也就可以按不同区域的标准计算8） 一台控制机实现对两台闸分别控制，摩托车卡只开摩托车闸，汽车卡开双闸。9） 系统使用RFID卡系统使用的RFID卡采用直接录入卡号发行的方式，车辆信息更改、卡片激活等无需重新回收卡片就可以实现，更有利于期的系统二次开发，直接在数据库中更改信息即可实现备案车辆信息生效。停车场管理中心软件系统采用稳定成熟的数据平台适用于微软Win2000/WinXP等操作系统与SQL Server2000数据库平台，它主要起到停车场管理系统中所有卡的发行、充值、延期和挂失，一些硬件设备的初始化设置和报表的打印管理等。运行环境：在普通条件下推荐配置如下：1、 CPU：Intel Pentium 双核2.0或以上2、 内存：1G DDR 内存或以上3、 硬盘交换空间：80GB或以上 4、 显 卡：512MB或以上 5、 网 卡：100M或以上 6、 通 讯 卡：RS-485通讯卡一张或更多7、 服务器软件：Microsoft SQL Server 2000企业版或更高版本功能说明1. 管理中心可自动生成报表，并可根据指定条件自动生成年、月、日报表；2. 管理中心软件可对停车场工作人员开通帐户、分配权限，查询每日工作人员当值报表（含上下班时间、收费金额、免费金额等）；3. 临时卡用户、固定用户卡片发行、延期、充值、挂失、解挂等；4. 管理工作人员、固定用户人事资料管理；5. 停车场数据备份、归档、清理功能；6. 收费数据处理：卡上数据恢复、错误扣款数据修复；7. 数据共享、图片实时分发；8. 系统产生的各项数据一经生成，会存入后台数据库中，数据库经二级加密，各级别权限的管理人员及操作人员均不能进行数据篡改或删除，以防止舞弊和恶意现象发生。管理软件主界面出入管理界面功能说明：该功能模块具有状态实时监控，记录提取和电脑开闸等功能，打开此功能后车辆进出信息将被实时提取并显示在软件窗口中，供管理人员随时掌握车辆信息。在四个图像框的中间，是车辆进行出入时，所刷卡的内容存放点，可以看出此卡目前的情况，出场时应收取的费用等。在右边的上部份是操作人员的信息，此操作员的上班时间，在这段时间内车辆的出入情况以及所收的费用和免收的费用等。中间就是查询车辆出场记录的地方，点击浏览，将会出现一网格框覆盖在视频的地方，进行一条一条的查看。下面是查询的记录单条所显示的记录内容，此时如果点击上一条，下一条，第一条和最后一条，都会在此处显示记录的内容。功能说明1、故障自检功能（能自动检测道闸、地感、出卡机、显示屏、主板等工作是否正常）；2、管理人员可以在管理中心随时查询到现时停车场内停车情况；任意时刻的出入场记录并可查看相关的图像；3、可按用户自定义的查询方案查询（万能查询），用户自定义查询方案可保存、编辑；4、当系统满位时可向主控板发送不读卡命令，同时出卡机上的出卡按钮也失效，但通过电脑发出命令还是可以出卡。5、软件可控制开、关、停闸，并且能实时检测道闸开关停状态,以及出卡机满卡无卡、少卡、卡机出错等状态。6、各类型的卡在满位后是否允许继续读卡、有无地感读卡、道闸关到位读卡、读卡开闸延时开闸时间可调、定点收费后超时出场时间可调、出卡机超时未取卡自动吞卡时间可调、出卡机收卡超过收卡量的卡量可调等都是通过电脑设置来处理7、具有满位提示和不读卡功能。如果停车场中车位已满时，显示停车场车辆满位。同时出卡机按键禁止取卡，但电脑取卡有效。8、可跳线选择是否关到位取卡、读卡，采用该方式可实现一车一卡，避免丢卡。9、增加非法卡、非法开道闸记录功能。10、具有图像对比功能。其他主要功能列表岗位口串口本计算机管理的停车场控制设备通过计算机的哪一个串口（计算机的串行通讯口，即COM口）进行连接存盘天数主要指拍摄的图像的存放时间。每次退出“停车场管理系统”时系统会自动删除超过了存盘天数的图像以节省硬盘空间。需要根据管理要求与计算机的硬盘空间合理设置图像的存盘天数图象存放路径指明拍摄的图像在计算机内的存放位置大车场名选择本计算机属于哪一个大停车场，这些名字已经在“一卡通管理中心”进行了预先定义加载时间整个系统的设备包含计算机与所有控制设备必须保证时间一致，系统采用了将计算机的时间加载到各个控制设备的方法进行时间同步。同步的方法可以是让计算机自动同步，也可以采用手动加载的方法（见读写器设置）进行时间同步以方便