超重车辆高速动态称重系统设计方案.doc

超重车辆高速动态称重 系统设计方案 北京中交信诚科技有限公司 2015 05 30 目录 一 工程概述 4 二 超限超载治理手段现状分析 4 三 系统应用介绍 5 3 1 系统应用对象和环境介绍 5 3 2 系统在超限超 载治理和管理中的作用 5 四 系统设计方案 6 五 项目环境介绍 7 5 1 安装地点选择标准 7 六 系统总体设计方案 7 6 1 系统总体设计原则 7 6 2 系统可实现的功能 8 6 3 系统设计拓扑图 8 6 4 系统数据流程图 10 6 5 可扩展的系统网络图 11 七 称重和抓拍系统介绍 12 7 1 称重系统 12 7 1 1 称重数据采集器的选型特点 12 7 1 2 称重采集器主要技术参数 13 7 1 3 称重采集器自带软件简单介绍 14 7 1 4 称重传感器的选型特点 20 7 1 5 传感器主要技术参数 22 7 2 车辆监控及车牌照自动识别系统 23 7 2 1 抓拍系统构成 23 7 2 2 车牌识别视频监控拓扑图 24 7 2 3 车牌识别技术指标 24 7 2 4 车牌照相机技术指标 25 7 2 5 全景摄像机技术参数 26 7 2 6 车牌抓拍打包工控机主要参数 28 7 2 7 摄像机架技术参数 29 7 2 8 户外机柜及基础图纸 30 八 称重采集器软件功能介绍 31 8 1 超重管理客户端软件主要功能 31 一 工程概述 近年来由超重车辆导致的桥梁安全事故屡有发生 对公路的破坏日益严重 如钱塘江三 桥引桥坍塌事故以及哈尔滨阳明滩大桥引桥倾覆事故 超重车辆除直接导致桥梁垮塌外还加 剧了桥面和路面等设施破损 增加了养护维修量 对桥梁和公路等基础设施的安全带来极大 的危害 超限车对大桥安全构成严重威胁 且这些年车超限装载 在行驶工程中 制动性等都会 受到影响 对过完小车的行驶安全也不利 超限车装的石子 渣土往往有抛洒滴漏现场 威 胁过完车辆行车安全 同时也污染环境 为全面掌握各路和桥梁的超重车辆通行状况 为行政执法查处提供依据 超重车辆高速 动态称重管理系统基于压电电缆传感式动态称重系统和视频监测技术的非现场超限超载执法 系统 可实现对各种正常行驶车辆的动态称重功能 能在 10 200Km h 速度范围内检测过往 车辆的轴重 总重 车型 流量 速度及加速度等参数 可对货运机动车超限超载进行有效 治理 根据执法需求 可依法对超限超载车辆进行治理 高速称重能保证了整个超限超载检测管理系统能够在交通流量较大或车速较快的路段快 速识别超限超载车辆而不影响正常交通 系统首次实现超限超载的非现场执法 通过高速动 态称重和视频监测有机结合 提供了非现场执法依据 大大节省了人力成本 此系统适用于车速较高的高等级公路 交通量较大的干线公路 以及道路桥涵等应用场 合超限超载车辆的治理 二 超限超载治理手段现状分析 目前在道路上常见的治理手段主要是有人值守低速超限超载检测系统和精确较低的高低 速检测系统 但是在桥梁 城市道路交通安全管理中 由于桥梁 城市道路 路线长 机动 车流动性大 仅仅依靠职能部门拦截车辆进入治超站内接受检查当场处罚的工作方式 已不 能适应当前道路交通安全管理形势发展的需要 利用无人值守且能在车辆高速运行状态下达 到执法要求的称重精度的 便捷的超限超载检测系统来查处交通超限超载违法行为 并辅之 以非现场执法手段 将成为整治超限超载 预防道路交通事故 保护路桥安全的重要手段 三 系统应用介绍 3 1 系统应用对象和环境介绍 本系统克服了现有超限超载治理系统 适用环境和对象有限 场地投入大 人力成本高 需要大量人员现场值守等不足 其使用对象和环境广泛 可在城市道路中应用 用于车辆的超限超载治理 可在高速公路 国 省道中应用 用于对超限超载车辆的治理 可用于道路桥梁等环境下 起到监测和保护的作用 3 2 系统在超限超载治理和管理中的作用 非现场执法在高速公路交通管理工作中的作用主要有以下几方面 弥补了交通安全管理空当 提高了交通安全管理工作效率 保护了路桥在使用中的安全 非现场执法通过在重点路段设置前端检测点 实现了对道路交通的全天候 24 小时不间 断数据采集与分析 解决了必须建立固有治超站的不足 同时节省了一定的人力投入 加强了路面管控力度 非现场执法重证据 重事实 减少了人为因素的干扰 进一步促进了执法公正 非现场 执法针对的是车辆的超限超载行为 不会因超限超载对象的身份不同而区别对待 不会 出现执法人员现场执法时 司机讨价还价 甚至阻挠 抗拒等干扰因素 采集的违法数 据真实确凿 录入计算机系统后 经管理部门严格设定管理权限 不能随意更改 删除 违法数据 有效地避免了说情 走后门等不正之风 最大限度地保证了公正执法 有效避免执法过程中可能遇到的突发事件 非现场执法最直接的优点 就是减少了执法 与违法行为人的直接接触 同时 在接受处罚时 由于重事实 重证据 重程序公开 当事人对此争议较少 容易接受处罚 避免了少数违法人在直接面对站内执法人员时容 易产生的对抗心理 从而在一定程度上避免了执法过程中的突发事件的发生 四 系统设计方案 本套系统主要有两部分构成 前端车辆信息采集系统及后端非现场执法管理平台 如下 图 车辆信息采集系统 主要由称重设备 高清车牌识别系统 车型检测器 工控机 可变 情报板 车辆信息检测软件以及相应的安装辅材 线缆线材构成 主要用于车辆重量数据 车辆图片及车牌信息的采集 超限车辆的报警提示 以及现场数据的上传 货车超载超限非现场执法管理平台主要由数据库服务器 数据接收和处理服务器 数据 备份服务器 WEB 服务器 数据备份服务器 Web Service 数据接收处理软件 管理平台 WEB 服务软件 数据库等构成 平台可接收前端车辆信息采集系统上传的数据 并对数据进 行安全的存储 管理 提供功能强大的 WEB 服务应用 包括数据车辆查询 统计 执法管理 站点管理等 并提供公众信息查询系统的演示功能 五 项目环境介绍 5 1 安装地点选择标准 安装地点选择标准 1 安装在主干道处 安装点车辆按正常速度行驶 各行其道 2 安装点道路平直 路面平整 行驶车辆颠簸小 保证系统对车辆的检测精度 3 安装点位置图及路面的照片示意如下 六 系统总体设计方案 6 1 系统总体设计原则 本公司对建立高速称重点的设计总体要求及相关模块的技术参数要求突出以下重点 1 所用设备成熟性原则 此方案所选用的相关硬件模块 主要是国际国内有名的品牌 如称重模块中称重传感器采用 美国精量公司生产的压电传感器 此类传感器至今已生产 15 年已上 已生产超过 5 万条 此方案采用的称重数据采集模块设备使用的是国产自主研发生产数据采集仪 2 先进性原则 采用的系统结构按照国际上超载车检测及管理的经验 系统称重精度为先进水平 根据公司 多年类似设计项目经验系统总重的误差可控制在 10 至内 结构系统代表了当今国际国内先 进水平 3 省钱实用性原则 系统选用的称重传感器为具有世界先进水平的压电薄膜传感器 此类型传感器具备对动态车 辆的检测响应快 称重精度高 有具备成本相对低廉的特点 系统选用的称重数据处理设备 具有集成度高的特点 一台设备不仅可以检测处理称重传感器的信号 同时也可以检测车进 车出的信号 系统自带车检器的功能 一机二功能 比同类产品费用大大降低 4 开放的体系结构 系统采用模块化设计 硬件模块接口具备了目前流行的通用接口 软件模块化设计 使系统 和其他相关系统连接或今后软件 硬件升级变的容易 开放的体系结构和使用当中具有科学 性的系统 可以无缝隙的与现治超系统相 6 2 系统可实现的功能 1 在主要干道上 安装对车辆进行高速称重的全自动化检测设备 在不影响正常交通的 基础上 检测出超载车 通过智超信息化网络将超载车的信息实时传输到监控中心 超限检测站 流动检测站等 对进入城区的超重车可达到全面的掌控 2 由自动化的检测设备及互联网的技术建立全自动检测点 代替靠人员的检查点 可以 减小人员配置及管理 同时用科技设备检测为科学文明执法提供手段 3 主要干道自动检测点的设置 可以将超载监控管理纳入长效运行机制 通过广泛宣传 使社会车辆道路上布有检测网络 建立不能超载的观念 4 全自动检测点可以自动检测出超载车并同时检测到此车的如下数据 全车图片 车前脸特写图片 车牌照号 单轴重 轴数 轴组重 总车重 轴间距 总轴距 车长 高度 宽度 车速 车流量 车间距 行驶方向 车型 时间和日期 6 3 系统设计拓扑图 6 4 系统数据流程图 6 5 可扩展的系统网络图 七 称重和抓拍系统介绍 7 1 称重系统 7 1 1 称重数据采集器的选型特点 1 高速动态称重系统是由我公司自主研发制造 产品是 10 年研发投入使用 这种系 统 每一车道安装 2 条压电轴载称重传感器及 1 个地感应线圈 控制器设备安装在路边 机箱内并与道路上传感器连接 可监测到车辆通过压电传感器时所产生的信号 此信 号可以用来计算轴负荷 车速及车辆轴距 地感线圈的信号用以判定当前是否有车辆通过 地感线圈的信号也可决定车辆底盘 长度 也被系统用于检测前后车 2 工作原理 压电称重传感器输出的电压信号与车辆压过的压力相对称的 信号由控制器转换 成电压 此电压信号用来决定轴被检测到的时间 电压的大小计算出相应轴的重量 每车道 2 条压电传感器相距 3 米 地感线圈安装为 2 米见方 线圈对称在传感器中间 同一车轴经过 2 条压电传感器的时间被 3 米来除可以得出此车的速度 车的轴距是用分别通过一条压电传感器轴时间乘上速度来得出 系统给测出的轴 距是两条压电传感器分别计算的轴距的平均 当车辆通过线圈中感应区域时 安装道路上地感应线圈的感应值发生改变 上图 中深蓝色的长方框 引起控制器内部感应探测器震动频率的变化 这种频率变化用于 系统判定是否有车辆通过感应线圈 车辆的长度由其金属底盘激活地感应线圈的时间长度而得出 感应信号也用来区 别前车及后车 3 路面传感器及设备安装示意图 4 车道 7 1 2 称重采集器主要技术参数 2 传感器类型 压电膜传感器 3 总重误差范围 10 4 置信度 95 5 速度范围 10 200km h 6 荷载能力 单轴 30t 7 过载能力 单轴 200 8 速度误差 2Km h 9 流量误差 小于 5 10 轴距误差 150mm 11 检测信息 日期和时间 速度 车轴数量 车轴间距 车型 车轴重量 轮重 轴重 轴组重 车辆总重 分类类型 总轴距 车长 车道号和行驶方向 数据 记录序号 标准当量轴次 违例类型代码 车辆加速度 车辆间隔时间 毫秒 等 12 仪器寿命 MTBF 20 000h 13 工作电压 AC220V 10 50Hz 4Hz 14 环境温度 40 80 15 湿度 0 95 16 安装方式 在路面浅表层镶嵌 17 信号范围 10mVDC 18 采样速率 150kHz 19 信号传输方式 RS422 RS232 RS485 多种接口实时传输 7 1 3 称重采集器自带软件简单介绍 仪表开机后 系统自动加载检测程序 主界面如图 1 所示 图 1 20 在主界面上可以看到日期 时间 温度及一至四车道的检测数据 包括轴重 速度 总重 线圈触发及收尾的状态 主界面的下部分显示所有存储在数据库中 的数据 21 统计功能 如图 2 所示 图 2 22 根据上图 可以选择开始 截止日期 开始 截止序号 超限上下限 轴数 车道 方向等条件进行统计 得到不同条件下的统计记录 点打印按钮可以预览 统计报表 报名如图 3 图 3 查询功能 如图 4 所示 图 4 23 选择好日期时间范围后 选择下面的查询条件 可以查询出不同条件的结果 之后如图 5 所示打印报表 图 5 24 参数设置 如图 6 所示 图 6 25 参数设置里主要的设置就是动态修正 在这里可以按重量 速度 温度来对车 重进行修正 举例说明 修改重量在 3000 5000KG 以内的轴重 可以选择起点为 3 终点为 5 然后修改对应的系数 10000 表示可以修正精度为万分之一 9000 相当于 90 8500 相当于 85 26 速度 温度 调节方法相同 图 7 27 如果此流量监测软件无法通过线缆连接到上位机 那么可以用 U 盘在这里对数 据进行备份 然后在上位机进行恢复 把数据复制到上位机 以便进行统计及查 询工作 28 上位机串口号设置 图 8 在参数设置里 选择站点设置 选择好串口号后点设置 然后重新启动上位机软件 就可以正常接收仪表的称重数据 7 1 4 称重传感器的选型特点 1 是全世界安装最多的称重传感器 开发和生产这种压电薄膜轴交通传感器的是美国 MSI 公司 这种传感器目前已在世界 上三十多个国家得到了广泛的应用 安装数量超过了 55000 根 该传感器可以被用于 检测车轴数 轴距 轴荷 车速 轮距 轮胎数等各种参数 因而在车型分类 动态 称重 WIM 收费站地磅 闯红灯拍照 停车区域监控 交通信息采集 道路监控 及机 场滑行道监控等应用实例中都有用武之地 压电薄膜的独特结构和工作原理造就了他 在以下几方面无与伦比的优势 精确的速度信号 可靠的触发信号和按国际最新车型 分类标准的分类信息采集及详尽实时的车辆统计数据 传感器图片 2 使用寿命长 传感器使用寿命达到 1 亿次 等效轴次远大于同类型使用穿感器 2 千万 等效轴的使用 寿命 使用寿命超过 10 年 3 安装简单 施工快 传感器的独特结构可以使它直接以柔性的形式安装在路上可以更好的配合路面的形状 传感器扁平的结构可排斥驶进车辆对路面的行驶产生的固有的噪声及临近车辆的信号 干扰 安装传感器时只需路面开 19MM 19MM 与路同宽的槽 这样可以给路面带来最小的损坏 施工时间短 安装所需填料少 传感器安装剖面示意图 4 覆盖整个车道 不漏检 单根称重传感器长度可达 6 米 标准长度 3 5 米 安装时全长度覆盖车道截面 传感器现场安装图片 7 1 5 传感器主要技术参数 线芯 16AWG 扁平编织镀银铜芯线 压电材料 极化压电聚合物涂层 P 外护套 0 4 毫米黄铜管 外形尺寸 6 6 1 6 毫米 路面开槽尺寸 19 宽 19 深毫米 使用专用灌缝胶与路面填平 绝缘电阻 500Mohm 电压常数 200pC N 无源信号电缆 RG58 精度误差 长度方向 7 工作温度 40 80 温度灵敏度 0 2 C 传感器寿命 4000 万次 1 亿次 等效轴载 7 2 车辆监控及车牌照自动识别系统 每一车道路开槽埋设 2 条相距 3 米车道等宽的压电测重传感器 3 5 米长的压电传 感器 在 2 条压电传感器之间开槽埋设 2 2 米方型车检地感线圈 在地感线圈位置的 路旁安置控制机柜 将传感器电缆及地感线圈电缆开槽埋设引进控制机箱 路边控制 机箱分为 3 层 上面放置高速称重主机 中间层放置车辆抓拍及牌照识别主机及光端 机 下层放置备用电源及接线盒 在离第一条传感器安装位置后 16 米处设置路旁车牌 摄像机及监控摄像机架 车牌摄像机使用一台 300 万像素高清摄像机抓拍二个车道车 前脸照片 此照片用于车牌照自动识别 每个车道带有补光灯 用于晚间对车辆前牌 照进行补光 监控摄像机使用一台 130 万像素的高清摄像机监控车辆实时画面 摄像 机用数据线与路边机箱中的工控机相连 高速称重数据和视频通过光端机光缆连接到 监控中心服务器 7 2 1 抓拍系统构成 由车牌抓拍摄像机 LED 补光灯及附属器件 全景摄像机及支架 车牌抓拍打包计 算机等组成 1 每条两个车道一台抓拍摄像机和一台全景球形摄像机 摄像机采用 500 万高清 摄像机 用于抓拍车辆彩色特写图像 并识别车牌号 球机为 130 万高清摄像机 用 于实时监控路面车辆全景画面 2 采用独立的识别模块 保证识别速度 3 每个识别系统具有独立的 100M 网口 以提高可靠性和速度 和后台管理机组成 一个局域网 5 辅助光源对车道上的车头进行辅助照明 以减小汽车大灯的干扰 6 车牌照的识别率 97 按交通部相关标准 7 车牌照的识别时间92 2 拒识率 昼 0 1 夜 0 5 3 车牌识别时间 不高于 200 毫秒 4 彩色图片分辨率 768 x 576 24bit 真彩色 注 以上识别率为标准测试环境 7 2 4 车牌照相机技术指标 组件产品 指标 ECU 7XXX T EVU 2BXX T 系列采用 传感器类型 1 1 8 Progressive Scan CCD 最小照度 0 1Lux F1 2 AGC ON 快门 1 25 秒至 1 100 000 秒 镜头接口类型 C CS 接口 自动光圈 DC 驱动 视频压缩标准 H 264 MJPEG 压缩输出码率 32Kbps 16Mbps 图像格式 JPEG 图片质量可设 最大图像尺寸 2048 H 1536 V 帧率 25fps 2048 1536 图像设置 饱和度 亮度 对比度 白平衡 增益 3D 降噪通过软件可调 存储功能 支持 SD SDHC USB 存储设备 支持协议 TCP IP HTTP DHCP DNS RTP RTSP NTP 支持 FTP 上传图片 通用功能 心跳 密码保护 NTP 校时 智能识别 车牌识别 车型识别 车辆检测 补光灯控制 闪光灯自动控制 时控可选 支持多种补光方式 独立闪 不闪 关联闪 轮闪和频闪等 专用功能 支持视频触发 外部 I O 触发 网络触发 RS 485 触发 支持红绿灯 状态输入 支持 JPEG 抓图功能 支持电源同步 支持 IO 测速功能 摄像机 DS 2CD9131 S 支持外接 USB 存储设备本地图片存储 自动覆盖 自动上传 7 2 5 全景摄像机技术参数 DS 2DM7274 A B 镜头 焦距 4 7 94mm 20 倍光学 变倍速度 大约 3 秒 光学 广角 望远 水平视角 58 3 3 2 度 广角 望远 近摄距 10 1000mm 广角 望远 光圈数 F1 4 F3 5 红外功能 红外照射距离 150 米 红外角度 根据焦距可变 通讯接口 1 个 10M 100M 1000M 自适应 RJ45 接口 1 个 RS 485 接口 触发输入 4 路外部触发输入 触发输出 3 路 光耦隔离 2500VAC 可作为闪光灯同步输出控制 同步输入 SYNC 信号灯电源同步输入 视频输出 1Vp p Composite Output 75 BNC 工作温度湿度 30 70 湿度小于 90 无凝结 电源供应 DC12V 10 功耗 10W MAX 尺寸 mm 84mm W 69 6mm H 150 1mm D 重量 1 45kg 网络 最大图像尺寸 1920 1080 主码流分辨率及帧率 50Hz 25fps 1920 1080 25fps 1280 720 60Hz 30fps 1920 1080 30fps 1280 720 视频压缩 H 264 MJPEG MPEG4 H 264 编码支持 Baseline Main High Profile 音频压缩 G 711 G 722 G 726 MP2L2 AAC 网络协议 IPv4 IPv6 HTTP HTTPS 802 1x Qos FTP SMTP UPnP SNMP DNS DDNS NTP RTSP RTCP RTP TCP UDP IGMP ICMP DHCP PPPoE Bonj our 同时预览视频数 最多 20 路 用户权限 最多 32 个用户 分 3 级 管理员 操作员和普通用户 一般规范 菜单 中 英文 电源 AC24V 35W max 其中红外灯 15W max 加热 6W max 工作温度和湿度 30 65 湿度小于 90 防护等级 IP66 室外球 TVS 4000V 防雷 防浪涌 防突波 符合 GB T17626 5 四 级标准 安装方式 多种安装方式可选根据应用环境进行选择 尺寸 245 mm 399 mm 室外 重量 6k 7 2 6 车牌抓拍打包工控机主要参数 研华工业级工控机 7 2 7 摄像机架技术参数 7 2 8 户外机柜及基础图纸 八 称重采集器软件功能介绍 8 1 超重管理客户端软件主要功能 1 接受高速称重系统前端检测的车辆总重 轴重 轴数 车速 车型 车道号 是 否跨道行驶及车牌照号等实时数据 在监控界面上显示出来 2 实时监控经过高速预检传感器点的驶来车辆 3 超载车辆声音报警提示 4 预检超限车数据纪录 及交通流量纪录 5 软件界面如下图 仅供参考 联系人 李超 电话 136 5124 8580 邮箱 lc137731608