道路及桥梁函洞、防护及排水施工组织设计.docx

施 工 组 织 设 计 （1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（3）工期保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 施工总平面图附表三 劳动力计划表1、总体施工组织布置及规划1.1 设备、人员动员周期我们将按照业主的要求，在接到业主的中标通知立即做好开工准备工作，提前进场，根据要求按期开工。人员及主要施工机械设备将有序地分三批进场：第一批进场：接到中标通知后立即由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及后勤等有关人员进驻现场（见进场人员名单），进行工程施工准备工作：包括设立现项目经理部；施工图会审；工程复测与放线；组织作业人员岗前培训；拟定材料和工程试验方案报工程师审批；组建工地试验室，着手原材料试验；修建临时设施，做好“四通一平”工作。第二批进场：在签定合同后28天内，主要施工机械设备（如路基施工设备、桥涵施工设备）将陆续进场到位，相关施工生产人员将陆续进场。第三批进场：将根据施工计划，路面施工设备待具备路面施工条件时调至本合同段工地投入使用。具体投入本工程的人员名单，施工设备及试验、测量仪器详见投标书拟在本合同工程任职的主要人员简历表和拟投入本标段的主要施工机械设备表及拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。1.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法(1)设备：履带式施工机械及非自行大型设备采用平板拖车运进施工现场；汽车自行行驶到施工现场，并随车带齐生产和生活用品。(2)人员：投标文件中拟派的主要技术、管理人员、施工队伍由总公司统一调动，由项目部管理，技术工人随施工队伍进场，其他劳务人员从当地劳务市场招蓦、经培训后考核上岗。(3)筑路材料：沿线砂砾、碎石、片石分布较多，石料丰富，且大多位于老路附近，取材运输方便，砂石自行开采，本合同段所用材料均符合合同文件相关要求及中心实验室检验，通过老路和联接支线（便道）运输到达施工现场。1.3 施工总体计划本施工进度计划按照招标文件的要求及规定的关键控制工期进行总体安排，局部工期计划根据我单位的施工方案作适当调整。我单位在对本标工程的实地踏勘和对标书认真研究后，制定出详细的施工计划，一旦中标，将投入充足的人员、设备进场，逐项实施本标施工进度计划。1.3.1 工期根据招标文件的总工期，我单位计划2016年5月18日开工，工程到2016年10月20日竣工（以实际开工令为准），总工期156日历天。1.3.2控制性进度本工程的主要部分为施工准备、路基处理、路基开挖、路基填筑、桥梁函洞、防护及排水等。1）、开工日期：2016年5月18日（实际施工以开工令为准）；2）、2016年5月25日，施工准备工作的水、电、施工道路、砂石料系统、砼系统等临时设施等逐渐完成。3）、2016年7月15日前完成路基处理工作。4）、2016年8月15日前完路基开挖及填筑工作。5）、2016年9月15日前完成涵洞及路面基层工作。6）、2016年10月20日前完成路面及其他工作内容交工。2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 施工总体方案本合同段以路基、涵洞、路面施工为主，路线长，工程量分散，不集中。很多开挖地段与老路交错或重叠，因此爆破、开挖须采取一定的防护措施，减少飞石、滚石，交通干扰影响大，保通工作较重。该路段需要以“边通车，边施工”的方式进行建设。开工后，先施工起点，从中间往两头施工，在陆续施工各段路基，待路基具备条件施工路面后，在开始路面施工。根据总体施工进度合理安排路基排水及防护工程的施工。施工期间，对于原行车路线暂时有改变处，在主线适当位置设置明显的标示、标牌提醒过往司机注意安全，以防止交通事故的发生。在主线的特殊地段增设限速行驶、前方施工的临时性标志牌，以确保施工的安全和质量。遵循先难后易，先重点工程，后一般工程的原则，首先开工建设涵洞、挡土墙等控制工程。一般路基工程、排水工程及配套公路建设项目可在建设中期全面铺开，最后完成路面铺筑、环保工程和沿线设施。结合本合同段工程特点，全合同段采用分段平行、流水作业法施工。2.2 施工准备(1)全面熟悉设计文件、合同、规范、质量标准、验收办法等，并会同设计单位进行核对。根据核实的工程数量、工程地点、工期要求及施工设备情况，制订实施性施工组织设计，并编制施工计划，做到材料、设备、劳动力、临时工程、生活供应等全面落实。(2)施工测量开工前，在现场恢复和固定路线。其内容有：中线及基平的复测，导线点和水准点的复测与增设，桥梁小三角控制网的布设以及横断面检查与补测。施工测量的精度应符合公路施工规范要求。(3)场地清理施工前对路基范围内的既有垃圾坑堆、有机杂质、淤泥、树木、树根、软土、草丛、水井、池塘等均应妥善处理。路基施工范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑物，均应拆除或改造。清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。2.3 路基工程施工2.3.1 地基处理 (1)路堤填筑沉降的处理施工方案 按图纸或监理工程师的要求，将路基填料分层铺筑，每层铺筑厚度严格按施工规范要求铺筑，逐层碾压，使压实度达到规范规定的压实度。及时做好排水措施以及防护措施。 2.3.2 路基开挖(1)土方开挖施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施，尤其是深路堑高边坡路段更应重视。挖至接近路基标高时，须通过试验测定土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整路拱。对挖方深度在3米以下的路段，开挖方法采用横向全宽掘进法，即从两侧沿路线纵向向前开挖，单层掘进的高度等于路堑设计深度，逐段成型向前推进。(2)石方开挖本合同段挖方部分路段距老路较近，工作面窄，在施工中保持便道行车对施工造成一定干扰。开炸石方应能保证边坡稳定，清理险石，避免过量爆破，损害自然环境。因此，必须合理安排施工顺序，采用先进的爆破技术，采取有效的措施，才能完成该项施工任务。该段深挖路堑的爆破作业，根据实际岩石和地形的情况采用光面爆破、深孔预裂爆破等爆破技术。以达到良好的破碎质量和坡面光洁，减少爆破对边坡的危害。对开挖高度大于5米的台阶采用深孔爆破，高度小于5米时采用小孔低台阶梯段爆破法适当配合浅孔药壶控制爆破的方法。爆破作业后，用挖掘机和推土机清除爆堆，然后用自卸汽车配合挖掘机、装载机进行装运。 填筑材料选择：对开采出来的粗料可爆破解小，符合设计和规范的运到路基填筑现场，其余均废弃到业主指定的弃土场。半路堑开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面。全路堑开挖时采用横断面开挖。对于风化层和松软岩层位，用挖掘机开挖，边坡用人工清刷。次坚石和坚石部分采用深孔控制爆破，为保证路堑边坡的稳定和坡面控制，边坡预留光爆层实施光面爆破（或预裂爆破），严禁采用洞室爆破，根据地形地质条件，搞好深孔爆破和坡面光面爆破的设计和组织工作。2.3.3 路基填筑开工28天前，制定明确的技术保障方案，对路堤的填筑方法、检测手段、频率做详细说明，报监理工程师审批，用路堤填料铺筑长度不小于50m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。2.3.3.1 填筑工艺采用“四区段、八流程”工艺组织施工。四区段：“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”。八流程：“测量放线、挖装运输、卸土（石）填筑、摊铺整平、晾晒（洒水）、碾压、自检、报验”。2.3.3.2 填土路堤填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得超过300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。填土路堤的碾压必须采用25t以上重型振动压路机分层压实，较大面积填土宜采用平地机先行整平。特殊路段的填筑应用重型夯实机械。填土路堤压实施工工序流程如下图所示。2.3.3.3 填石路堤及土石混填A、填石路堤填石路堤在压实之前，应用大型推土机摊铺平整。个别不平处应用人工配合用细石屑找平，使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压。填石路堤使用20t以上振动压路机分层压实。填石路堤在压实之前，应先用135kw以上大型推土机整平，个别不平处应用人工配合用细石屑找平，再用25t以上的重型振动压路机加压；边坡应严格按设计图纸进行控制，路基压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。压实厚度和粒径应通过试验确定，但不应大于50cm。B、土石混填路堤不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层松铺厚度宜为0.30.4m，石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3。当土石混合料中石料含量小于70%时，应将土、石混合分层铺筑，但应避免尺寸较大的石块集中，并整平压实，当石料含量大于70%时，应先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑缝找平，然后碾压。其压实按填石路堤的方法和要求进行。2.3.3.4 特殊部位填筑施工A、涵、台背填方：选用透水性填料，严格控制每层填筑厚度和碾压遍数。每层厚度一般不超过15cm，在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损，压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具进行碾压。B、半填半挖、填挖交界处：交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止路基出现不均匀沉降。选这较好的材料分层填筑，逐层碾压，并严格控制好各层材料的厚度、压实度，使压实度达到施工规范要求。2.3.4 路基排水施工排水工程结合路基工程进度安排施工。为尽量减少草场污染，路基填筑达到一定高度时，要及早安排排水沟等施工。线外改道、改线工程，排水土沟依实际情况与主线路基施工穿插进行，保证交通排水畅通。排水设施的位置、标高、形式、尺寸和纵坡必须符合图纸和规范规定；各种水沟的边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通无阻水现象。并按图纸所示将水引入排水系统；桨砌片石工程咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。2.3.5 挡墙及护肩施工基坑采用人工配合小型机械开挖，当挡土墙基础设置在有横坡的岩石上时，应先清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不小于50cm。混凝土、浆砌片石严格按规范进行施工。施工要求：设置挡土墙路基地段，墙后填料必须满足设计要求，其填筑过程中应按公路路基施工技术规范中有关路基填筑的规定执行，确保施工质量。大中型压实机具距墙背距离不得小于1m，墙背部分可采用人工夯实。填料宜选用易于压实的砂砾等。浆砌片石挡墙砌石圬工在分层砌筑过程中不应做成水平通缝，在墙身薄弱截面处和墙趾台阶转折处应采取加强措施（如片石接榫）以保证该处强度和整体性。为保证挡土墙在施工过程中的自身稳定，当圬工强度达到设计强度的70%时，随即填筑墙背土，圬工顶面不得超过填土面1m。施工时应确定保证挡土墙路基的基础落在坚实地基上，当天然地基不符合设计要求时，应采取换填等措施，以保证其基底稳定。2.4 涵洞工程施工非软基涵洞可先期开工，涵洞要超前路基施工，全力抢影响灌溉排水、制约路基成型连片的涵洞施工。部分严重影响路基填方的涵洞可适当放后，待路基填到一定高度时按先填后挖进行施工。涵洞基底砂砾垫层采用人工摊铺，小型机械夯实，混凝土管基采用人工浇捣。2.4.1、钢筋砼盖板涵施工、测量放样：用全站仪放出涵洞轴线，基础的底宽度为基础的尺寸加上两侧预留排水或砌筑站人的宽度，根据土壤类别和深度，确定挖基坡度，算出上宽，划出开挖范围，钉好桩橛。涵洞挖基：准确放出中轴线和基础开挖线，进行基础开挖至设计底标高，如有地下水，则在基坑外挖一集水坑然后抽水。如果基底的承载力未达到设计要求，经监理工程师同意后再加设基础垫层或其他方法进行补强后，方可进行下一工序的施工；、基础、墙身施工：挖至基底设计标高，清理凿平基底，经监理工程师检验合格后，方可进行基础砌筑或浇筑。如果基坑开挖后遇水，应在基坑最低处设置集水坑抽水，混凝土浇注由基坑较高无水一侧向集水坑方向浇注，在基础砌筑完成后，座浆砌筑涵台。涵台、盖板按设计设置的沉降缝分段修筑，避免盖板骑缝。对于斜交涵，根据涵长、交角，边板加工成异形板。砂浆的制备采用砂浆搅拌机，砌体应分层砌筑，各砌层先砌外围定位行列，然后砌里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体。各工作层竖缝应相互交错，从而保证砌筑质量；、盖板采取集中预制，砼钢筋按常规施工。模板采用定型钢模板，确保外观质量。安装盖板时应待涵台身强度达到设计强度70%以上时方可安装。根据板重选择汽车吊安装，预制板强度必须在达到设计强度的70%后方可脱模吊运。盖板安装完后在填土前应在盖板或顶板、侧板外表面上涂刷沥青胶结材料形成防水层。台背填土必须在盖板安装且混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%以后，方可进行。填土时应两个涵台同时对称分层填筑。在涵顶填土时，第一层填土厚度不得小于300mm。、洞口工程的施工：应注意放样的准确性以及表面的美观。2.5 路面工程施工2.5.1 施工总体布置（1）底基层施工由2个底基层施工队分别从起点和终点向路线中点进行施工。集料由两个基层拌和站供应，自卸汽车运输，单层碾压成型。（2）基层施工由2个基层施工队分别从起点和终点向路线中点进行施工。为保证路面的平整度，采双摊铺机半幅整体摊铺的施工工艺进行施工。集料由2个基层拌和站供应，自卸汽车运输，分两层铺压。（3）面层施工由1个面层施工队从中向两端进行施工。为保证面层平整度，采用双摊铺机半幅整体摊铺的施工工艺组织施工。集料由1个混凝土站供应，混凝土运输车运输。2.5.2 各主要工程的施工方案和技术要求2.5.2.1 铺筑试验段在正式铺筑开工之前，应铺筑试验段。应通过铺筑无机结合料的集料基层试验段，确定以下主要项目：（1）用于施工的集料配合比；（2）材料的松铺系数；（3）确定标准施工方法；（4）确定每一作业段的合适长度；（5）确定一次铺筑的合适厚度。2.5.2.2 测量1、施工测量在路面施工前，先进场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线及水准控制点的复查与增设，并对所有的测量记录进行整理，并由测量、记录人员及主管技术员共同签字后送总工程师并报送业主认可。2、放样测量施工测量放样是保证摊铺质量的关键工序，施工放样的正确与否将会直接影响到摊铺的质量与进度。由于各结构层的集料种类、质地和级配均有所不同，对各层的技术指标要求也不一样，因此各层放样方式也有所不同。2.5.2.3 填隙砂砾底基层施工施工顺序：路基顶面验收、清扫施工放样运输和摊铺混合料整型（高程、厚度、宽度、横坡度控制）碾压压实度检测弯沉测试。根据招标文件技术规范通用条款的要求，拟采用砂砾石拌合施工。（1）备料根据设计及合同条款对施工要求，采用联合破碎设备生产合乎砂砾要求的粒径碎石。再结合路段垫层的宽度、厚度及预定的压实干容重，分别计算各段所需的各种材料用量，以及每车料的堆放距离。（2）路面准备底基层施工只能在经监理工程师批准的下承层或路基上进行，在填筑好的路基上，清除所有的浮土杂物，严格复压整平，并按图纸进行测量放样，使其能达到规定的线型、坡度要求。（3）运输和摊铺集料配备足够的运输车辆，维修好运料道路、保证车辆畅通，尽快将混合料运到摊铺现场。首先确定松铺系数，松铺厚度=压实厚度松铺系数，松铺系数应通过试验确定，并经过监理工程师检测认可，根据历年的施工经验及当地料源的考察，初步拟用下列参考值：人工摊铺时松铺系数为：1.401.50；机械摊铺时松铺系数为：1.251.35。集料装车时应控制每车料的数量基本相等。工地上的布料采取半幅施工，采用自卸车将混和料运送至施工场地。布料时应精确计算施工长度内所需的材料，宜偏少勿偏多，因为平地机不适应长距离运送混和料。如混和料偏多，势必需要装载机来转料，造成不必要的机械浪费。一定施工长度的布料完成后，初步用推土机推平，然后用平地机将料均匀地摊铺平整，并检验松铺厚度，看是否符合设计要求，必要时进行减料或补料。（4）整形在摊铺过程中，应视混合料的具体情况，如含水量不够时需用洒水车洒足所需水分。首先采用推土机将混合料大致推平，然后采用平地机摊铺均匀，摊铺完后，设专人及时整理。整形过程采用带自动找平的平地机进行施工，可先在路基边按松铺厚度用人工将砂砾石填一条标高带，或钉桩挂线控制标高，平地机以此为基准按设计横坡由低向高处刮平，平地机应尽可能在最短的时间内将标高调整到位。（5）碾压整形完成并且平整度、厚度、宽度、横坡度达到要求后立即进行碾压，用20T的振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，应在最佳含水量时遵循先轻后重，由边到中，由低到高，重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在最佳含水量的情况下碾压达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。（6）接缝处理a.横缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5-8米不进行碾压。第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整形后进行碾压。b.纵缝的处理：在施工时，必须分幅铺筑，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和后，应将相邻的前幅边部的0.3米搭接拌和，整形后一起碾压密实。（7）养生期间应封闭交通，只允许施工车辆通行。但应控制车速，车速应小于20km/h。2.5.2.4 水泥稳定砂砾基层施工路线K0+000K2+000路面基层为16cm水泥稳定砂砾基层,根据规范要求一层铺筑，施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为：施工放样 上料拌和 运输 混合料摊铺 碾压 养护 封闭交通 。 1、松铺系数经施工现场检测，当摊铺机夯锤50%时，摊铺的松铺系数为1.25。2、施工工艺流程图（见下页）路面基层施工工艺流程框图3、具体施工方法如下（1）、施工放样基层施工前首先对下承层进行验收，表面一定要清扫干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。放样采用人工挂钢丝绳控制高程：每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。（2）混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。每天开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。（3）拌和拌和场设在项目部左侧，拌合设备采用一台WCQ-750型稳定土拌和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀，设计水泥剂量为4.7%，现场施工水泥剂量控制在5.2% 。（4）运输根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。（5）混合料摊铺施工时对下承层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面510cm范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m400m调头，然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并且用新拌混合料填补。当铺筑长度有6080m时，用压路机开始碾压。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。（6）混合料的碾压选用CA25振动压路机两台。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。应在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有明显的轮迹。碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。碾压顺序、速度和遍数如下： 以上压路机组合共碾压8遍，经现场检测，压实度均满足二极公路基层压实度达到97%的要求。碾压结束后，人工把两边按设计坡度1:1进行整修。（7）横缝的处理若因故中断时间超过23小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后在摊铺新的混合料。而且开工前将接头部位用3m直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。 （8）现场压实度检测采用灌砂法，在轮胎压路机碾压2遍以后，全幅每20m目测压实度薄弱点检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压，经试验，振动6遍后，完全满足压实度的要求。（9）一作业段以6080m为宜，太长则受到水泥凝结时间的影响，太短则压路机的碾压接头太多，影响平整度。（10）养生压实度检测合格后，水车洒水，然后用塑料薄膜覆盖，上用砂粒压好以免被风吹掉，同时封闭交通。四、质量控制1、压实度、厚度按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。2、平整度、宽度每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。3、高程、横坡度在每个断面打两个钢桩（带托架），一个桩打在中线处，另一个打在边线处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，每段长度为80m，钢丝两头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。4、无侧限抗压强度 每天上、下午分别取样检测水泥剂量，并制取试样,以检测无侧限抗压强度,同时把水泥剂量的检测结果及时反馈至拌和厂，以便及时调整。2.5.3、水泥混凝土路面施工工艺1、施工准备1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2.5，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标。7）混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。2、支立模板支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。施工工艺详见工程施工工艺框下层验收3、三辊轴机组铺筑3.1三辊轴机组的设备1、三辊轴整平机的主要技术参数满足施工需要。采用直径168的辊轴。轴长比路面宽度长出6001200。2、三辊轴机组铺筑混凝土面板时，同时配备46插入式振捣棒。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。3、其他施工辅助配套设施根据施工需要选配。3.2三辊轴机组铺筑面层工艺流程: 布料人工振捣三辊轴整平人工补料精平饰面切缝养生填缝。2、有专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。坍落度为3050的拌和物，松铺系数为1.121.15。3、混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。3.3三辊轴整平机作业1、三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为2030m，振捣棒振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。2、三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面520。3、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压23遍。最佳滚压遍数经过试铺确定。4、在三辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况。5、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。6、表面灰浆厚度控制在41，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的灰浆必须刮除丢弃。7、刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰面的最迟时间不得迟于规范规定的铺筑完毕允许最长时间。4、接缝施工4.1纵缝施工1）纵向施工缝采用平缝形式，位置避开轮迹，与路线中线平行，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。拉杆采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。2）采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。3）当一次铺筑宽度大于4.5m时,采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。4）插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出。若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。4.2横向施工缝1）混凝土路面横向缩缝宜按已有路面和设计进行设置，不得随意调整板长。2）钢筋支架具有足够的刚度，传力杆准确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。a混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。b缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。c填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍。d在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。5、拆模5.1当混凝土抗压强度不小于5MPa方可拆模。当缺乏强度实测数据时可按照试验室试件强度做出判断，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。5.2拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专门得拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。5.3拆下的模板应将粘附得砂浆清除干净，并矫正局部损坏。6、切缝与养生水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，同样按施工经验控制割缝时间，施工时根据现场及天气环境适当调整。切缝位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。以上工作完成后，及时覆盖双层养生毯洒水进行养护21天，养生期间封闭交通。7、刻纹刻纹前将工作面清扫干净，在平整度符合规范要求后，根据板块布置情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行横向刻纹作业。刻纹深度按照现场试验确定，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。刻纹时要求线条顺直，直线接岔不错位，刻纹深度一致，方向与横向缩缝协调一致。8、灌缝清缝及路面清理：首先用清缝锯清除接缝中的砂石及凝结的泥浆，使用大于0.5mpa的压缩空气，彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。粘贴胶布：缝隙两边各5cm范围内粘贴一层5cm宽胶布，防止灌缝胶溢出污染路面。压条：采用专用压条工具，人工压入1.0cm宽多孔泡沫塑料背衬条，压入至距路面顶1.5-2.0cm。灌缝：采用经监理工程师认可的聚氨酯类灌缝材料，用灌缝壶分两次进行，第一次灌入1cm，15min后继续第二次灌注，对应灌缝气温情况，进行适当灌注，达到饱满密实、均匀，厚度一致并连续贯通的要求。养护并开放交通：灌缝完成后，养生24h，专人看护，禁止机动车及行人进入，养生期满后，开放交通。9、水泥混凝土路面施工中质量控制关键点基层强度、平整度、高程提高检查频率，对不符规范要求的作彻底处理，同时严格检测弯沉值。原材料及配合比严格控制，避免不合格材料用于工程。定期对配料机校核，保证配合比计量准确。插入式振捣器在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥浆为止，但不宜过振。振捣时要随时检查模板，如有下沉、变形、松动现象，要及时纠正。整平时，严禁用纯水泥砂浆填补、找平。锯缝时间和养生掌握，避免混凝土的收缩产生的断板。加强覆盖养生。3、工期保证体系及保证措施3.1 确保工期的措施3.1.1 工期目标工期目标：计划总工期为156日历天，力争提前完工。3.2 组织措施（1）由项目经理统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配、组织施工生产；控制工期的重点工程建立领导负责制。（2）一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进场、早准备。重点工程尽早开工，尽快形成施工高潮。（3）投入足够的各种性能良好的机械设备。现场设立修配厂，对所有机械设备实行统一管理，并定期进行检查、维修、保证机械的正常运转，提高机械使用率。（4）积极主动与地方政府、交通、公安、环保等单位联系，加速各种协议签订，为开展施工创造良好的外部环境。（5）保证足够精干的施工队伍，配备施工经验丰富的工程技术人员，严格施工规范，杜绝返工现象。（6）创造条件，加班作业。3.2.1 技术措施（1）编制合理、科学、可行的施工组织设计，用多级网络控制工期。积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法，展开QC攻关小组活动，群策群力攻克技术难关。（2）切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。（3）及时处理施工中技术问题，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三”。（4）制定施工进度的跟踪计划，及时对跟踪结果进行分析，对未完成的计划提出补救措施，以便迎头赶上。3.2.2 机械劳动力的投入（1）配足各种性能良好的机械设备。对重点的施工机械要建立专人负责、定期检查维修的制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。（2）派经理部一名领导对关键工序进行专项管理，对其劳动力组织、物资供应、机械设备、工程进度等进行跟踪检查，确保关键工序按计划落实。3.2.3 材料及机械设备保证措施（1）材料保证措施工区根据施工进度情况，提前一个月向生产材料部提供材料计划。由生产材料部统一对工程所需材料编制计划、采购、供应。对水泥、钢材、砂、土、石料等进入施工现场以前，应由试验室进行严格的原材料质量检测，凡不合格的材料一律禁止进场。（2）机械设备保证措施由机械管理部统一编制工程所需机械设备计划，做好机械设备的维护和保养，以保证机械设备的正常运转。3.2.4 促进工程进度的评比及奖惩措施 每星期组织各工区召开工地例会，由各工区总结本周工作完成情况并上报下周工作计划。根据完成情况，对计划滞后的项目处分析原因，采取纠正措施促使执行。每月进行一次工程进度完成情况统计，奖优罚劣。4、工程质量管理体系及保证措施4.1 质量保证体系严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准；推行全面质量管理，建立严密的质量保证体系，严格遵守FIDIC条款，开展QC小组活动，从组织上确保质量目标的实现，以全员的工作质量来保证整个工程质量。具体详见下面 “质量保证体系网络图”。4.1.1 思想保证在思想教育方面，抓好以下三方面工作：A、进行有关质量及安全的宣传教育工作；B、组建一个精简高效、指挥灵活的经理部；C、明确各级管理人员的职责，加大管理力度。4.1.2 技术保证在技术保证方面，抓好以下几个方面的工作：A、熟悉图纸，了解设计意图，为施工打好基础；B、熟悉各类施工方案、施工方法，做到心中有数； C、按规程进行施工及验收，按施工技术规范操作，严格科学施工；D、作好技术交底，保证设计意图的实现和施工组织设计方案的落实。4.1.3 材料保证材料是工程质量的根本，要把好材料关，应作好以下工作：A、确保砂浆配合比、坍落度；B、严格掌握材料用量；C、验收各类构件质量。4.1.4 设备保证设备是保证施工质量的关键，在设备管理方面，抓好以下几个方面的工作：A、定期检修设备；B、设备、模板等应符合施工要求。4.2 确保工程质量的措施严格按照业主招标文件及相关规范施工，全面贯彻我公司通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准。4.2.1 工程质量目标质量目标：全部分项一次验收合格4.2.2 建立质量自检系统经理部每月进行一次质量检查，工区每半月进行一次。质量检查由主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。4.2.3 加强试验室的组织、设备配置经理部配备一个基本能够满足除材料的化学分析，预应力之外的所有土工和水泥混凝土、钢筋试验、沥青及沥青混凝土试验的二级实验室。实验室人员全部采用具有多年施工经验的试验工程师负责，以确保工程质量。4.2.4 工程质量创优制度（1）建立工程质量保证体系责任制度建立各级领导创优责任制和各级管理部门的工程质量保证责任制。项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策。各工区长贯彻经理部的“创优规划”，对工程创优组织实施，督促、检查本管段内创优工作，对本管段工程创优达标负责。（2）建立工程质量奖励基金和质量保证金制度每月从工程计价中扣1%作为奖励基金和质量保证金，其中0.5%作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人。（3）建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各部分项工程验收评定表。对于易发生质量通病的工序，应设置质量预控制点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。（4）认真执行工程监理制度，严格按业主和监理的指挥办事项目经理部、工区均配备专职内部质量检查工程师（质检员），建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合建设单位派遣的监理工程师做好工作。4.1.5健全和完善质量体系：、本企业针对本工程的质量环的主要环节为： A、施工调查； B、施工准备； C、材料、设备采购； D、建筑安装施工； E、试验与检验； F、建筑物功能试验； G、竣工交验； H、回访与保修。、针对本工程的质量环活动内容：A、 任务承接与施工调查：施工前，由项目经理主持，组织工程、质检、安监、物资、机备、科研、劳人、财务等部、赴现场进行广泛详细调查，进一步了解项目所处自然条件、周边环境、资源交通、项目重点、协调事项等情况，必要时询访业主、设计单位，为落实质量体系打好基础。B、 施工准备：全面认真审阅合同要求、设计资料和当地行政部门的有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作“四通一平”。C、 材料、设备采购：明确采购的材料、设备、器具的规格、型号、卖方信誉及质检试验资料，并在驻地监理工程师监督下实施，杜绝不合格产品进入本项目。D、 建筑安装施工：施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，对照设计及规范与招标技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行连续检验和评价；运行中采用全面质量管理各种现代手段进行统计、分析、预测和对原材料、工程实体进行连续试验、检测，以及参建人员所达到的素质和技术水平来实现，从而对整个施工过程实行有效控制，并作好原始记录和签证。为了达到有效控制，必须作到质量、成本、工期三位一体；各职能部门明确控制任务，进行密切协作，建立关键工序的管理点和控制点；作好检测仪器和设备的检查保养；以保证永固建筑物的精确位置测量放样。作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格控制。E、 试验与检验：进货检、工序检、分项分部检、预检、隐检、功能检等，作到及时、准确、可靠。F、 建筑物功能试验：本项目除桥基桩外，路基要进行工前模拟试验，以取得参数指导施工。G、 竣工交验：首先由施工单位汇集分项、分部验收记录及试验检测资料对各单项工程进行最后检测、评价，实行内部自验，邀请监理工程师监验，经理部派员参加。全标段竣工后由项目经理组织，各项目处参加，汇集各单项工程内部验收资料及竣工文件，进行内部自检，邀请驻地监理工程师监验；经缺陷修补后，确认全段符合设计要求和国家与行业验收标准后了报业主。最后由业主主持，驻地监理工程师监督，设计单位、有关质监主管部门核验。如需要，经局部缺陷修整后，由上述部门复验，合格后办理交接手续。H、 回访与保修：通过回访取得信息，进一步制定改进管理的对策。对于遗留质量问题，配备足够的人力、物力自费抢修，做到迅速、及时。4.1.6 推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动项目总工、质检工程师对项目经理负责，主要从事各项工程质量的日常检查。主要职责是：发现并制止违反规范及操作规程有关项目、对一般质量事故的处理，以及对较大质量事故提出处理意见。在工程中开展TQC以及QC小组活动，对工程进行全面、全过程、全员科学化的管理。在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验，更要做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。项目经理TQC办公室TQC 主任总工程师质检员测量队试验室材料供应单位施工工区4.1.7 实行“三服从、五不施工、两坚持”制度施工中严格执行进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、重难点项目没有作业指导书不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工。4.1.8 实施技术干部、质检员工点质量责任制我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸做到心中清楚，交底尺寸要同现场反复核对。4.1.9 建立三位一体的质量保证体系建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量，同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好，工作态度认真，责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控。4.1.10 体系保证措施（1）实行全员岗位责任制，明确每个员工自己工作范围内工程质量方面的责任，权力和利益，重奖优严惩劣，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。（2）组织有关人员认真学习，会审设计文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前，有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程作指导，技术质量指标有图纸、规范、招标文件和监理工程师的具体要求。（3）加强职业技术培训和技术考核工作，做到关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富能力强、技术水平高的工人技师任班组长、作业队长。（4）施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。（5）实行质量一票否决制，坚决做到“三不放过”，事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。4.1.11 狠抓质量，注重宣传，保证质保体系的实施质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作，项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作，作业队实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。5、安全生产管理体系及保证措施5.1 安全保证体系严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的职业健康安全管理体系GB/T 28001-2001标准；具体详见下面“安全保证体系网络图”。5.2 思想保证A、公司每月进行一次安全例会教育；B、项目经理部每月进行一次安全大检查和安全教育；C、每月组织施工班组开展一次安全活动。5.3 组织保证A、公司安全领导小组/项目经理部安全领导小组/各施工队安全小组；B、公司安全部门/项目经理部专职安全员/各施工队专（兼）职安全员。5.4 制度保证A、制定项目安全责任制/部门安全责任制/岗位安全责任制；B、有关安全法规：安全制度和操作规程；C、制定项目年、季、月度安全检查制度；D、制定与经济挂钩的考核制度和安全否决制度。5.5 技术保证A、制定安全技术措施计划；B、编制施工组织设计安全措施，进行安全技术交底；C、开展安全技术培训。5.6 资源保证A、建立安全领导QC小组；B、开展安全教育及安全竞赛活动；C、搞好危险品的运输、储放，机电设备设施安全；D、搞好施工现场安全设施和安全标志；6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1 环境保护措施6.1.1 建立环保和水保管理体系A、严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的环境管理体系GB/T 24001-1996 idt