杭长四分部站场路基施工方案改(新).doc

新 建 杭 州 至 长 沙 铁 路 客 运 专 线 工 程 浙 江 段 站 场 路 基 工 程 施 工 方 案 DK161 650 DK163 400 文件编号 HCZJ4 ZTSJ4 SGFA 版 号 A 版 受控编号 修改状态 无 编 制 复 核 审 核 批 准 有效状态 中铁四局集团公司 杭长铁路客运专线浙江段项目经理部四分部 二 一二年四月 目录 1 编制说明 1 1 1 编制依据 1 1 2 编制原则 1 2 工程概况 2 2 1 工程概述 2 2 2 自然地理特征 2 3 工程特点 重点及难点 4 3 1 工程重点与难点的主要对策 4 3 2 施工组织机构及施工任务划分 5 4 路基工程施工方案 7 4 1 路基总体施工概述 7 4 2 场地准备 8 4 3 施工放样 8 4 4 挖除换填 8 4 5 路堑开挖 9 4 6 基床以下路堤 A B 料 施工 11 4 7 级配碎石施工 14 4 8 过渡段处理 16 4 9 鱼塘处理方案 19 4 10 路基质量保证措施 22 4 11 技术要求和标准 24 4 12 路基支挡工程 25 4 13 路基防护工程 28 4 14 路基排水工程 31 5 临近营业线施工 31 5 1 施工项目与营业线关系及影响 31 5 2 施工方案的确定 33 5 3 施工准备 33 5 4 人员职责 34 5 5 施工方案 36 6 路基沉降变形监测及工后沉降的控制 37 6 1 沉降观测 37 6 2 工后沉降控制措施 37 6 3 控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施 37 7 安全措施 38 7 1 安全目标 38 7 2 安全保证体系 38 7 3 安全风险分析 39 7 4 路堑开挖施工防护措施 39 7 5 路基填筑施工防护措施 40 7 6 路基排水及附属设施施工防护措施 42 7 7 大型设备安全管理措施 43 7 8 营业线路基监控措施 44 7 9 雨季施工安全防范措施 46 7 10 台风季节施工安全防范措施 47 8 应急预案 48 8 1 指挥机构 48 8 2 应急小组职责 49 8 3 应急救援队伍组成及分工 49 8 4 信息报告和现场保护 50 8 5 各项应急预案事故后处理工作 50 8 6 各项应急预案 51 8 7 相关设备管理单位电话 53 1 编制说明 1 1 编制依据 1 1 1 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 2010 客运 专线铁路路基工程施工技术指南 2010 铁路客运专线路基工程质量检 查与控制 2008 等规范 1 1 2 铁道第四勘察设计院杭州至长沙铁路客运专线施工图 金华西 站路基设计图 杭长客专施图 站 HCZJ 04 2 1 1 3 施工现场勘查资料和现场环境条件 1 1 4 中铁四局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部指导性 施工组织设计为参考依据 1 1 5 我单位的综合施工能力 类似工程的施工经验及资源情况 1 1 6 铁道部铁办 2007 186 号文关于印发 铁路营业线施工及安全 管理办法 及上铁办字 2008 316 号文关于印发 上海铁路局营业线施工 安全管理实施细则 的通知 1 2 编制原则 1 2 1 积极响应招标文件中的安全 质量 工期 环保 文明施工等 方面的规定 严格遵守铁路建设工程施工合同条件 合同协议条款及补充 协议内容 充分结合投标阶段现场调查资料 1 2 2 坚持 预防为主 安全第一 的指导思想 结合本工程特点 制 定积极有效的安全管理 技术 组织措施 确保人身安全和工程安全 1 2 3 坚持 百年大计 质量第一 的方针 制定完善的工程质量管理 制度 建立质量保证组织体系 针对本标段工程特点和质量目标的要求 加强过程控制 从各个环节上保证工程质量目标的实现 1 2 4 根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求 利用网络技术 优化工期安排和资源配置 突出重点项目和关键工序 统筹组织 超前计 划 合理安排工序衔接 1 2 5 采用先进的施工技术 坚持专业化作业与系统管理相结合 发 挥集团公司各专业优势 科学安排各项施工程序 通过建立先进的项目信 息管理系统 实现施工组织的连续 均衡 紧凑 高效 1 2 6 按照生产组织工厂化 工序控制专业化 现场作业机械化 过 程控制信息化的思路组织施工 1 2 7 文明施工 重视环境保护 珍惜土地 合理利用 严格执行 ISO14001 2004 环境管理体系和 GB T28001 2001 职业健康安全管理体系 2 工程概况 2 1 工程概述 本段路基起点桩号 DK161 650 终点桩号 DK163 400 全长 1750m 前 后均接路基工点 其中 DK162 524 4 DK162 542 2 为环城西路框架桥 本段路基为双线无砟轨道 路基面宽度为 13 6m 线间距 5 0m 路基面形 状直线地段为梯形 曲线地段为折线形 轨道支承层的混凝土底座范围为 平面 边缘以外向两侧设不小于 4 的横向排水坡 并采用 0 07m 厚的沥 青混凝土防渗层封闭 路堤基床由表层和底层组成 路堤基床表层填筑级 配碎石厚 0 4m 基床底层填筑 A B 组填料厚 2 3m 基床表层及底层的底 部均做成向两侧倾斜 4 的横向排水坡 路堤两侧路肩采用 C25 混凝土预 制块砌筑 路基内及路肩设有电缆槽 接触网 声音屏障 综合接地线 信号电缆过轨钢管 防灾安全监控等设备 2 2 自然地理特征 2 2 1 地质条件 地形地貌 冲积平原及剥蚀岗地 地形波状起伏 相对高差变化不大 多辟为居民地 农田 水塘等 植被较发育 地形岩性 人工填土 Q4ml 褐红色 褐黄色 稍压实 层厚 1 00 8m 平均 4 12m 第四系全新统冲洪积层 Q4al pl 粉质黏土 灰黄色 可塑 白垩系上 统金华组 K2j 泥质砂岩 粉砂岩 砂岩 紫红色 岩质较软 裂隙较 发育 岩体较破碎 强风化 弱风化 强风化 7 2 2 层厚 0 50 1 80m 平均厚度 1 08m 弱风化 7 2 3 层厚 2 40 17 16m 平均厚度 9 19m 2 2 2 水文地质 DK162 315 DK162 415 DK162 698 DK162 805 地处水塘 DK162 878 DK162 920 DK163 380 DK163 400 穿越鱼塘 范围左 20m 右 56m 水深 1 5m 1 8m 该段路基地表水 地下水对混凝土均无侵蚀性 碳化环境条件为 T2 2 2 3 气象特征 本段线路气候全部属亚热带湿润气候 温暖湿润 雨量充沛 日照充 足 无霜期长 冰冻期短 春雨 梅雨比较明显 年均气温 16 18 呈南高北低分布 夏季平均气温 33 8 冬季平均气温 3 6 极端最高 气温 39 8 42 9 极端最低气温 7 1 15 0 年日照时数 1912 小时 年均降雨量 1449 毫米 年平均相对湿度 76 81 无霜期 199 天 328 天 最大降雨量 192 5mm 最大风速 20m s 平均风速 3m s 最 大积雪 20cm 2 2 4 地震动参数 沿线杭州至诸暨地震动加速度为 0 05g 其他地段均为 0 05g 全线 地震动反应谱特征周期均为 0 35s 2 2 5 主要工程数量表 表 1路基主要工程数量表 工程项目名称 单位 数量 备注 挖土方 立方米 496778 利用土填方 立方米 59045 级配碎石 立方米 37056 A组填料 立方米 5931 A B 组填料 立方米 165056 A B C 组填料 立方米 13160 挖除换填级配碎石掺 3 水泥 立方米 10143 挖除换填 A B 组填料 立方米 175664 2 2 6 交通条件 本管段交通较便利 沿线地区还有县道 乡村道路 形成了公路网 本线的大批材料都可通过以上干线公路运输至工地 然后经过新建 改建 的临时便道运输至工点 2 2 7 材料 沿线既有砂场众多 其产量和质量均可满足本工程施工的需要 经过 比选在里程处的 DK150 000 东孝砂场 金华江 及在里程 DK180 000 处的 汤溪砂场 衢江 本段线路所经地区石料较丰富 主要有义乌市王莲山 采石场 在线路里程 DK118 100 左右 上季村采石场在线路里程 DK130 250 左右 杨梅山采石场在线路里程 DK147 500 左右 经过比选杨 梅山采石场为最佳石料供应点 3 工程特点 重点及难点 本段路基软土路基 深路堑较多 地基加固处理和路基填筑占用时间 长 路基填筑横向跨度大 施工时路基临时排水和大面积填筑的不均匀沉 降控制困难 施工时需合理划分施工区段 科学安排施工顺序 确保大面 积填筑土方的质量和进度 软基处理采用挖除换填 A B 组填料进行施工 3 1 工程重点与难点的主要对策 工程重点与难点的主要对策见表 2 表 2工程重点与难点主要对策分析表 序 号 专 业 重点和难 点 对策概要 1 软土路 基基底处 理及机械 化施工组 织 采用先进实用 配套完善 匹配合理的机械设备 组织多区 段机械化平行施工 严格按 三阶段 四区段 八流程 工艺要求组织机械化快 速施工 松软土路基及深路堑地段路基均严格按照设计 采用挖除换 填 A B 组填料的方式进行加固处理 对雨季滞水或地下水位高的低洼谷地路堤地段 清除表层种 植土 换填渗水填料 对水塘地段路堤采取排水疏干或围堰抽水后 清除淤泥再填 筑渗水填料至塘埂顶面 采用浆砌片石护坡 1 路 基 工 程 2 工后沉 降和差异 沉降控制 进行地质复查 确认地基加固设计与工程地质相符合 按规定数量做好软土地基加固的工艺性试验和设计承载力试 验 专人负责 严格控制地基加固各工序质量 注意地基处理方式变化时的地基过渡段的渐变施工 严格按土工结构物的要求 组织机械化 程序化 标准化施 工 控制路基本体和基床的填料质量 跟踪检测填筑质量 认真做好工后沉降的系统观测和记录 为准确分析工后沉降 值 提供可靠的资料 3 2 施工组织机构及施工任务划分 3 2 1 施工组织机构 按照项目法施工组建项目分部 分部设项目经理 总工程师各 1 人 副经理 4 人 经理部下设 五部二室 即工程管理部 安全质量部 物 质设备部 财务部 工经部 综合办公室 试验室 分部下设架子队 具 体负责工程任务的实施 架子队管理机构详见下图 图 1 架子队组织机构管理 第四架子队管理机构 副经理 朱满岭 技术主管 黄伟峰 质检员 王玉柱 安全员 张波 材料员 贾志欣 试验室 刘洋 技术员 马文文 领工员 彭书亮 工班长 袁长荣 3 2 2 主要机具 材料 劳力 3 2 2 1 主要机具设备表 表3 主要机具设备表表 序号 设备名称 规格型 号 单位 数量 备注 1 挖掘机 2m 3 台 3 良好 2 推土机 A021293 0 台 1 良好 3 履带式推土机 105W PD6 台 1 良好 4 震动压路机 XSM220 台 1 良好 5 碾压机 18T YZT18 台 3 良好 6 装载机 ZL50L 台 2 良好 7 自卸车 15t CZ3250 台 16 良好 8 柴油发电机组 120KW GF200 台 2 良好 9 平地机 PY190A 台 1 良好 10 洒水车 HQ613JY 台 1 良好 3 2 2 2 主要劳动力一览表 表4 主要劳动力一览表 序 号 工 种 人 数 作 业 名 称 备 注 1 推土机司机 4 推土 平地 碾压 2 挖掘机司机 6 挖 装土 3 自卸车司机 32 运土 4 压路机司机 4 碾压 5 装载机司机 4 装土 工地设备倒运 6 洒水车司机 3 洒水 7 平地机司机 2 平地 3 2 3 施工进度安排 3 2 3 1 施工进度计划 本段路基按照施工准备阶段 施工阶段和检查验收阶段组织施工 路 基工程施工计划包含施工队伍 设备进场 定线测量 图纸复核及临时设 施建设 计划开工日期 2012 年 5 月 20 日 计划完成日期 2013 年 12 月 1 日 4 路基工程施工方案 4 1 路基总体施工概述 本段路基分布较广 地基处理工作量大 路基施工根据工程特点和工 期目标 合理确定作业面数量 采用大型机械设备并辅以小型配套设备 分段平行流水组织施工 路基工程总体施工顺序从小里程方向 向大里程 方向由东向西推进 突出重点 减少干扰 便于结构物施工利于各分项工 程顺利开展 遵循拆迁一段施工一段 施工一段完成一段的原则进行 适 时的选择路基土石方的调配 根据已经完成的路基试验段 确定路基施工 中的各类参数和依据进行施工 4 2 场地准备 测量放样路基施工范围 在原地面用挖掘机和推土机等机械进行场地 平整 清除地表种植土 垃圾土 树根等杂物 挖至设计标高后 检测基 底承载力 先进行碾压 填写报验单 经监理工程师验收合格签字确认后 进行下道工序施工 4 3 施工放样 按照已报监理工程师审批过的水准控制点测设清表后标高 严格控制 设计标高 在路基上采用方格网控制填料量 方格网纵向间距不大于 10m 横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩 在两侧路肩边缘外 设指示桩 在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度 以此控制每层的摊 铺厚度 4 4 挖除换填 DK161 800 DK162 040 段为松软土地基 根据设计要求 施工前正线 及相邻到发线人工杂填土 土层挖除换填级配碎石 3 水泥 站线地段仅 人工填土挖除换填 A B 组填料 DK162 040 DK162 524 4 DK162 542 2 DK162 890 DK163 110 5 DK163 400 段基底需挖除换填 正线及相邻到发线人工杂填土 土层挖 除换填 A B 组填料 站线地段仅人工填土挖除换填 A B 组填料 DK162 698 DK162 805 段左侧 DK162 315 DK162 415 DK163 380 DK163 400 段右侧水塘设围堰抽水 清淤回填 水塘梗标高以下 淤泥 杂填土及土层均换填渗水性好的 A B 组填料 本段路基地基处理全部采用换填的方式进行处理 挖除换填土层 并 将底部整平 当底部起伏较大 可设置台阶或缓坡 并按先深后浅的顺序 进行换填施工 底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度 挖除换填厚度 范围按设计要求进行 若施工中发现设计换填层以下 仍存在软弱土层或人工弃填土时 应全部清除至硬土层 半填半挖地段或路堑地段挖除换填时 按设计要求进行 特别注意保 证换填底部纵 横向的排水坡度 以避免局部积水 淤水 换填区域采用机械开挖 留有 30 50cm 厚的人工清理层 换填底要 平整 排水通畅 4 5 路堑开挖 4 5 1 路堑开挖前施工准备 4 5 1 1 测量放线 施工前按图恢复中线 复测横断面 测设出开挖边线 并确定出开挖 的开口线 先做出堑顶截水沟及路基防护设施 为土石方施工做好准备 经过准确放样后 提供放样数据及图表 报监理工程师审批 经批准后进 行开挖 测量精度应满足规范要求 4 5 1 2 开挖前路堑的排水设施 水是造成路堑各种病害的主要原因 为保证开挖过程中及竣工后的有 效排水 将采取以下措施 1 在路堑开挖前做好堑顶截 排水 堑顶为土质或有软弱夹层的岩 石时 天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施 2 开挖区应保持排水系统畅通 临时排水设施与永久性排水设施相 结合 流水不得排于农田 耕地 污染自然水源 也不得引起淤积和冲刷 3 路堑施工时注意经常维修排水沟道 保证流水畅通 渗水性土质 或急流冲刷地段的排水沟予以加固 防渗防冲 水文地质不良地段 必须 严格搞好堑顶排水 4 引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水 在路堑的线路方 向上保持一定的纵向坡度 单向或双向 以利排水 5 对于地质不良和地下水较多地段 我们在开挖过程中保证 随挖 随排 保证在施工过程中每层都过独立的排水设施 保证施工的正常进 行 4 5 2 土方路堑施工方案 4 5 2 1 路堑开挖 挖方段采取横挖法进行施工 土方路堑开挖前 先在路基开挖顶部做 好排水设施 防止雨水冲刷侵蚀挖方边坡 土方开挖时 边坡防护封闭应 与开挖紧密衔接 当不能紧跟开挖防护时 应预留厚度不小于 50cm 的保 护层 待防护工程施工队伍开挖至设计位置 设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖 分段施工 设计要求分层开挖 分层防护的路堑边坡 应自上而下分层开挖 分层施工 半挖半填路基轨道下横跨挖方与填方两部分时 应按设计要求开挖换 填 填筑部分应挖台阶处理 台阶尺寸应符合设计要求 路堑开挖施工工 艺详见 路堑土方开挖施工工艺图 2 4 5 2 2 注意事项 1 施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况 分析施工期间的边 坡稳定性 发现问题及时加固处理 2 加强测量控制 边坡随开挖随成型 保持边坡平顺 早做边坡 防护 3 雨季未完工程要做好施工中临时排水处理 4 路堑基床施工 开挖接近堑底时 鉴别核对土质 然后按基床 设计断面测量放样 开挖修整 或按设计采取压实 换填等措施 图 2 路堑土方开挖施工工艺图 4 6 基床以下路堤 A B 料 施工 4 6 1 技术要求 施工技术参数 基床底层填料粒径应小于 6cm 基床以下填料粒径应 小于 7 5cm 细粒含量 25 40 不均匀系数 Cu 20 级配曲线曲率系数 Cc 1 3 施工松铺厚度 30 35cm 4 6 2 路堤填筑按 三阶段 四区段 八流程 施工 原材料的最大干密度 理论最优含水量 土样最大颗粒粒径 塑液限 指标 颗粒密度 不均匀系数 Cu 软化系数由试验室选取应符合设计和 规范要求 报监理批复后用于试验段施工 4 6 3 工艺流程 图 3 路堤填筑施工工艺流程图 填 土 区 段 平 整 区 段 碾 压 区 段 检 测 区 段 施 工 测 量 地 基 处 理 分 层 填 土 摊 铺 平 整 洒 水 晾 晒 碾 压 密 实 检 测 签 证 路 基 整 修 N Y 整 修 验 收 阶 段准 备 阶 段 填 土 路 堤 施 工 工 艺 流 程 施 工 阶 段 4 6 4 施工过程 下层面处理验收 卸填料土 推土机摊铺整平 轻型压路机初压 重 型压路机复压 平地机精平 重型压路机终压 4 6 4 1 基底处理 基底先用推土机初平再用平地机平整作成向两侧 的横向排水坡后 采用振动碾压的方法处理基底 达到基床以下路堤填筑压实标准后方可进 行路基填筑 4 6 4 2 作好临时汇水 排水措施 本地区雨量充沛 为了防止路基被水浸泡 必须作好临时汇水 排水 措施 4 6 4 3 松铺厚度确认 采用横断面全宽 纵向水平分层填筑压实的方法填筑 分层填筑厚度 根据试验段工艺总结确定 施工松铺厚度按 30 35cm 控制 4 6 4 4 填土 摊铺 平整 不同土质的填料应分层填筑 且应尽量减少层数 每种填料填筑厚度 不得大于 350mm 土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小 于 100mm 填土区段按照网格化布料 用推土机或平地机摊铺平整 使填 层在纵向和横向平顺均匀 以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面 进行压实 达到最佳碾压效果 推土机摊铺平整的同时 应对路肩进行初 步压实 保证压路机进行压实时 压到路肩而不致滑坡 初压工序之后用 平地机精平 局部凹坑采用人工修整 4 6 4 5 碾压 进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查 确认层 厚和平整程度符合要求方能进行碾压 填筑压实后严格按照 铁路工程土 工试验规程 TB10102 2010 进行压实系数 K 地基系数 K30 和动态变 形模量 Evd 的检测 压实标准详见 4 11 节 压实标准检测合格后 可转 入下道工序 不合格的应进行补压后再做检查 一直达到合格为止 压路 机走行先两边后中间 曲线段先内侧后外侧 纵向搭接长度不应小于 2m 相邻两行碾压轮迹至少重叠 40cm 保证不漏压 上下两层填筑接头 应错开不小于 3 0m 图 4 碾压工艺流程图 第 一 步 布 填 料第 二 步 摊 铺第 三 步 初 压第 四 步 复 压第 五 步 精 平 终 压 图 5 压实层纵向施工顺序示意图 压 路 机 走 行 路 线压 路 机 4 7级配碎石施工 4 7 1 填筑施工工艺 填筑施工按三阶段 四区段 六流程水平分层填筑 三阶段 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 四区段 上料区段 平整区段 碾压区段 检测区段 六流程 填料拌合运输 填筑 整平 碾压 检验 整修养护 4 7 2 施工过程 基床底层验收 卸填料 推土机摊铺整平 轻型压路机初压 重型压 路机复压 平地机精平 重型压路机终压 4 7 2 1 填料控制 本段路基填料由我项目部所属级配碎石搅拌站拌制 掺拌均匀后按填 筑量运至试验段 运输前合理控制填料的均匀性及含水率 使填料在施工 时处于最佳碾压状态 4 7 2 2 分层填筑 在有效的填筑范围内 按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算卸土量 以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料 在摊铺前检查填料是否均 匀 是否有粗细颗粒严重离析现象 若有离析现象直接将填料拉走 4 7 2 3 摊铺 整平 填料卸车完毕后用推土机在松铺料上进行初平作业 同时根据试验段 施工工艺参数控制松铺厚度 每层不大于 36cm 推土机推平后 再用平地机粗平 对凹凸不平处辅以人工找平 用压 路机快速碾压一遍后再用平地机精平 使填料层表面形成 4 的横向排水 坡 并测量各断面虚铺后的高程 4 7 2 4 碾压 根据试验段工艺总结碾压采用静压 1 遍 弱振 1 遍 强振 2 遍 弱振 1 遍 静压 1 遍 共 6 遍的组合方式 压实顺序按先两侧后中间 先静压 后弱振 再强振的操作程序进行碾压 碾压速度慢速宜为 2 3km h 快速 碾压最大速度不超过 4km h 碾压施工中压路机往返行使的轮迹按规范要 求进行重叠 保证无死角 无漏压 确保碾压的均匀性 碾压后表面无轮 迹 4 8过渡段处理 在路基施工中填挖分界处 路堤路堑与横向结构物处需设置过渡段 在施工前应先做好地面防排水系统 防止地面水渗入 4 8 1 过渡段基底处理 基底先用推土机初平再用平地机平整作成向两侧 的横向排水坡后 采用振动碾压的方法处理基底 达到过渡段路堤填筑压实标准后方可进行 路基填筑 过渡段基底处理应与桥台 相邻路基同时进行 过渡段路堤高度小于 3 米时 原地面处理后的质量应符合基床底层填筑压实标准 详见表 7 过渡段路堤高度 3 米时 过渡段基底原地面平整后 应用振动压实设备 碾压密实 并满足 Evd 30Mpa 4 8 2 堑堤过渡 当路堤与土质 强风化软质岩石 全风化硬质岩石路堑连接时 应顺 原地面纵向开挖台阶 每级台阶原坡面的挖入深度不应小于 1m 台阶高 度 0 6m 其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同 并在路堑过渡段 分界处路堑侧基床底层以下设置横向排水砂沟 内置高强度丝状 RCP 内支 撑渗排水网管 基床结构位置处还应在路堤一侧设置过渡段 过渡段基床 表层 20m 范围内采用掺入 5 水泥级配碎石填筑 施工中注意级配碎石与 路堤填料之间的分界线应与线路走向保持垂直 路堤侧向路堑侧基床采用 渐变式过渡形式 堤堑过渡段详见示意图 6 堤堑过渡段填筑时采取分层摊铺碾压方式 在台阶部位采用横向碾压 形式进行碾压 当大型碾压机械碾压不到的部位 采用小型振动设备分层 进行夯实 填料厚度不宜大于 20cm 当硬质岩石路基与土质路基连接时 基床表层应以级配碎石由土质路 基的路肩高程向硬质路肩施工高程顺坡 其长度不应小于 10m 图 6 堤堑过渡段施工示意图 4 8 3 半挖半填 半挖半填路基施工时 在填筑侧采用挖台阶方式处理 台阶宽度不小 于 1m 台阶高度不大于 0 6m 在靠山侧根据现场情况换填 1 0 2 3m 硬 质岩位置处时 设置水泥稳定级配碎石过渡段 级配碎石水泥含量为 3 采用分层填筑 分层碾压的方式进行 土质及软质岩路堑连接处采用 挖台阶方式过渡并回填与路堤相同的填料 陡坡地段的半挖半填路基 为 保证路基横向刚度及避免横向差异沉降 应按图 7 施工横向过渡段 在台阶部位填料时应分层均匀填筑 碾压时沿台阶纵向进行碾压 当 大型碾压机械碾压不到的部位 采用小型振动设备分层夯实 其填料厚度 不大于 20cm 当半挖半填施工中 填土高度大于 3m 的路堤 沿边坡 3m 范围内设置双向土工格栅 层间距为 50cm 图 7 半挖半填过渡段施工示意图 基 床 表 层 基 床 底 层 基 床 以 下 路 堤 排 水 管 网 100mm 土 工 格 栅 基 床 表 层挖 台 阶 4 8 4 路堤 路堑与横向结构物过渡段 4 8 4 1施工方法 横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行 并应与相邻路堤同步施 工 涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位 其填筑施工应符合施工指 南的有关规定 靠近横向结构物的部位 应平行于横向结构物进行横向碾 压 大型压路机碾压时 不得影响结构物的稳定 横向结构物的顶部填土厚度小于 1m 时 不得采用大型振动压路机进 行碾压 大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压 填 料的松铺厚度不宜大于 20cm 碾压遍数应通过试验确定 4 8 4 2 施工工艺 施工前 做好横向结构物两侧的排水施工 防止水流对填料的浸泡或 冲刷 路堑地段做好结构物基坑边坡整形 路堤基底原地面平整后 用振动碾压机碾压密实 并使 K30 60 MPa m 在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后 及时进行两端 过渡段填筑 其压实度要求均与一般路基一致 但应分别对称分层填筑 防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动 路堤轨底距结构物顶垂直距离小于 1 5 时 采取两次过渡方式 水泥 级配碎石过渡段施工完毕后 再用 A B 组填料回填过渡段与路堤之间倒 梯形部位 压实标准与路堤相同 结构物顶的填料与结构物两侧 2m 范围内的水泥级配碎石同时采用小 型振动机碾压成型 每层混合料施工完毕后需按要求进行养护 4 9 鱼塘处理方案 4 9 1 总体施工方案 该段路基沿线多次穿过水塘 水塘处存在淤泥较深 基底承载力不满 足路基填筑要求的问题 根据设计要求及现场实际情况对水塘处理方案如 下 以 DK162 315 DK162 425 段水塘为例 表5 水塘分布表 范围 m 起讫桩号 水深 m 淤泥厚 m 左 右 备注 DK162 315 DK162 425 3 5 0 3 0 5 水塘 DK162 698 DK162 805 1 5 2 0 0 5 1 0 1200 平米 水塘 DK162 875 DK162 920 1 5 1 8 0 3 0 5 20 56 穿越水塘 DK163 380 DK163 400 1 5 1 8 0 3 0 5 20 56 穿越水塘 第一步 为保证既有线边坡的稳定性 确定开挖边界 根据调查发现 鱼塘换填施工离既有线最近断面为 DK162 400 处 根据该断面确定 施工 时先开挖至既有线围墙外 7 2 米处 图 8 鱼塘施工断面图1 647 2 图 9 鱼塘换填施工平面图 第二步 对鱼塘进行抽水 清淤 分层换填抗渗性好的 AB 组填料 施工过程中加强对既有线边坡稳定性的监测 确保既有线行车安全 第三步 鱼塘换填完成后施工高速场路基基床以下 A B 料及基床表 GG 塘金 华 西 站环 城 西 路 鱼 塘 换 填开 挖 边 线既 有 围 墙 层级配碎石 施工时严格按照三阶段 四区段 八流程的施工程序组织施 工 第四步 施工新建高速场 7 股道与既有金华西站边坡之间 新建高 速场四站台 填土 填土填至与新建高速场路基标高相同 详见图 8 鱼塘 施工断面图 4 9 2 清淤换填施工方案 4 9 2 1 施工工艺 测量放样 挖排水沟 抽水 分区域分段清淤 进行地基承 载力试验 确定换填深度 分段分层回填抗渗 A B 料 平整及碾压 下一段清淤及回填 4 9 2 2 施工方法 1 排水 施工时首先排除换填部位的水 施工采用潜水泵日夜抽水 并配合机械挖沟排水 施工时所挖临时排水沟应与设计排水系统相结合 防止在路基附近积水 2 清淤 清淤前对排水疏干后的地表进行测量原始地面标高 绘制 平面示意图并请测量监理工程师现场核对确认 清淤到设计标高后采用轻 型触探仪对基底进行地基承载力试验以确定承载力是否能达到设计图纸和 规范要求 如若满足不了要求 继续进行清淤 每清一层做一次承载力试 验 直至清至地基承载力达到规范及设计要求为止 为保持边坡稳定 清淤时鱼塘边坡采用挖台阶的方式进行清淤 清淤 采用人工配合机械挖除 挖掘机配合运土车将淤泥全部运至弃土场集中堆 放 3 换填 按照设计要求换填采用抗渗性好的 A B 组填料 换填工艺 同路基填筑工艺 填筑施工按三阶段 准备阶段 施工阶段 整修阶段 四区段 填 平 碾 检 八流程 施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水晾晒 碾压夯实 检测签证 路基整修 施工程序组织 施工 4 9 2 3 控制要点 1 清淤及回填工作尽量安排在晴好天气时进行 在清淤完成后立即 选择符合要求的 A B 料回填 避免下雨时 影响路基换填 2 清淤要干净彻底 把所有的淤泥 腐殖土 垃圾清理干净 岸坡 挖成台阶 在回填 A B 料时 要及时进行抽水 降低地下水位 防止地 下水渗透到填料中 使得回填料含水量大而不成型 3 每填筑一层 表面必须平整 并有一定的施工横坡 控制在 4 左 右 并在路基基底两侧开挖纵向临时排水沟 包边粘土与回填料要一起 碾压密实 具有同样的压实度 保证边坡的稳定性 在边角处 大型压实 机具碾压不到时 需用小型压实机具 如冲击夯等 夯实边角 不留死角 4 回填所用的 A B 料必须经过实验室检测 检测合格后方可使用 对压实后路基执行三级质量检验系统 即作业区架子队自检 分部检查 监理工程师检查 严格按照规范要求逐层分段分部进行 检验结果未经监 理工程师签认 不得进行下道工序施工 5 加强用电管理 规范各类电气设备使用 电箱 电源线等勤检查 发现破损及有碍安全使用的及时更换 6 采取可靠措施 保证环城西路交通的正常通行 4 10 路基质量保证措施 4 10 1 断面控制 填方断面边坡线按每侧超填宽度不小于 50cm 进行控制 为保证断面 几何尺寸准确无误 直线段每隔 20m 曲线段每隔 10m 设置边桩 沿线路 纵向每隔 20 50m 用标竿和红色施工绳作成标准几何断面 如图 10 所示 图 10 路基横断面控制示意图 4 10 2 路基整形与边坡压实 路基整修应在路基工程陆续完毕 所有排水构造物已经完成并在回填 之后进行 整形前应恢复各项标桩 并按设计图纸要求检查路基的中线位置 宽 度 纵横坡 边坡及相应的标高 带线控制边坡坡度 直线段每隔 20m 设置一道坡度标志线 曲线段每 隔 10m 设置一道坡度标志线 并用坡度尺实时检测实际坡度 当锤球垂线 与对准线重合时表示坡度符合要求 当锤球垂线与对准线不重合时 虚线 位置 表示坡度不符合要求 边坡坡度尺检查见图 11 所示 图 11 边坡坡度尺检查示意图 1 5 两侧超填的宽度应予切除 低边坡用推土机或平地机刮土整修成型 高边坡用挖掘机和人工联合整形 修整的路基表层厚 150mm 以内松散的或 半埋的尺寸大于 75mm 的石块 应从路基表面层移走 并按规定填平压实 边坡受雨水冲刷形成小冲沟时 应将原边坡挖成台阶 分层填补 仔 细夯实 如填补的厚度很小 100 200mm 而又是非边坡加固地段时 可用种草整修的方法以种植土来填补 边坡用液压振动夯或牵引式机械振 动碾压实 边坡压实示意见图 12 所示 图 12 边坡压实示意图 1 51 5 4 10 3 确保路基压实标准的工艺措施 根据路基试验段施工的各项指标参数 严格进行施工过程控制 压实采用重型压路机进行 碾压时 先两侧后中间 曲线地段先内侧 后外侧 先慢后快 先弱振后强振 压路机直线进退 纵向碾压轮迹相互重叠不少于 50cm 各区段交接处 应互相重叠压实 纵向搭接长度不少于 2m 上下两层填筑接头应错开不 小于 3 米 路基碾压形式和遍数严格按照路基试验段工艺总结进行控制 待各项 指标符合设计及验标要求方可进行下一步工序的施工 4 11 技术要求和标准 表 6 基床以下路堤压实标准 压实标准 项目 化学改良土 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 地基系数 K30 Mpa m 110 130 压实系数 K 0 92 0 92 0 92 注 无砟轨道可采用 K30或 EV2 采用 EV2时 其控制标准为 EV2 45MPa 且 EV2 EV1 2 6 表 7 基床底层填筑压实标准 压实标准 项目 化学改良土 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 地基系数 K30 Mpa m 130 150 压实系数 K 0 95 0 95 0 95 动态变形模量 Evd Mpa 40 40 注 无砟轨道可采用 K30或 EV2 采用 EV2时 其控制标准为 EV2 80MPa 且 EV2 EV1 2 5 表 8 基床表层级配碎石填筑压实标准 压实标准 填 料 地基系数 K30 Mpa m 动态变形模量 Evd Mpa m 压实系数 K 级配碎石 190 55 0 97 注 无砟轨道可采用 K30或 EV2 采用 EV2时 其控制标准为 EV2 120MPa 且 EV2 EV1 2 3 表 9 路堤基底处理压实质量检测频次 检测指标 压实系数 K 地基系数 K30 二次变形模量 Ev2 路堤基底检测频 次和取样部位 每 100m 检测 6 点 距路基边 1m 处左右各 2 点 中间 2 点 当进 行翻挖回填或换填时 应分层检 测 每 100m 范围内每填高约 0 9m 检测 4 点 距路基边 2m 处左 右各 1 点 中间 2 点 表 10 基床以下路堤顶面路基压实宽度 横坡的允许偏差 检验数量及检 验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 顶面路基压实 宽度 不小于设计 值 尺 量 2 横 坡 0 3 沿线路纵向每 100m 抽样检验 3 个 断面 坡度尺量 4 12 路基支挡工程 4 12 1 桩板墙 4 12 1 1 桩板墙施工 根据设计要求 DK161 649 DK161 671 段右侧设 C35 钢筋混凝土桩板 墙支护 1 种桩型 型桩为锚固桩 计 5 根 桩截面 2 0m 2 25m 桩间 距 5m 中 中 桩长 13 14m 锚固桩身采用 C35 钢筋混凝土现场浇筑 侧沟平台以上部分于桩两侧设厚 0 4m 宽 0 3m 牛腿 牛腿长度随桩悬臂 段长变化 锚固桩基坑采用 C15 钢筋混凝土护壁 厚 0 3m 桩板墙施工时应先开挖桩顶以上土石方 形成工作面 然后开挖基坑 灌注桩身 待桩身混凝土强度达到设计要求的 70 再开挖桩前土石方 严禁先开挖桩前土石方后施工桩 锚固桩施工应尽量安排在旱季施工 跳槽开挖基坑 护壁及时跟进 桩身混凝土应及时连续不断浇筑 避免形成相对软弱截面 滑坡段开挖桩 群应从两端向滑坡主轴间隔开挖 4 12 1 2 注意事项 挖孔过程中做好原始记录 发现地质情况有变化时 应立即汇报 井口应有专人操作垂直运输设备 应具有孔口活动盖板和照明 通风 排水 通讯等设备 并注意观察地面情况 随时与井底人员联系 不可任 意离开井口 每开一个孔孔周边应设置警戒线及围挡等防护设施 井口还应设置明 显反光标志 井口四周近处严禁堆放料具 井口工作人员禁止携带易掉入孔内的物 品 工具等 以防掉入孔内伤人 孔口四周设置围栏及醒目的夜间能反光 的安全警示标志 围栏留合理作业口 3m 之内不许有重车通过 夜间现 场设专人值班 孔底积水较少时 可将泥水一起用吊桶提升至地面 若为大量渗水 则在孔底挖一集水坑用高扬程潜水泵排出桩孔外 已挖好和暂时停止开挖的桩孔 无论是在施工或不施工状况下 必须 对孔口加盖防护 防止发生人员不注意坠落孔内 4 12 2 挡墙 4 12 2 1 挡墙施工 DK162 915 DK163 060 段左侧 DK162 671 DK162 690 DK162 890 DK163 110 段右侧路堑设 C25 片石 混凝土挡墙防护 墙高 3 5m 墙胸 背坡率 1 0 25 墙背设 0 3m 厚砂砾 石夹一层 RCP X715D A 渗排水网垫反滤层 挡墙基坑采用 C15 片石混凝 土回填 挡土墙每 10m 设一伸缩缝 缝内沿墙前 墙背与墙顶填塞沥青麻木 深不少于 0 2m 墙身在侧沟平台以上部分每隔 2 3 米上 下 左 右交错设置 0 1m 的 PVC 管泄水孔 其排水坡不少于 4 地下水发育以及有大股水 流处 应加密泄水孔或者加大其尺寸 折线墙背易积水处必须设置泄水孔 4 12 2 2 注意事项 根据挡土墙施工的特点 施工中容易造成不安全危险因素主要有 基 坑坍塌 高处坠落 物体打击 机械伤害 触电等 浇筑混凝土时 应经常观察模板 支架 钢筋 预埋件和预留孔洞的 情况 当发现有变形 移位时应立即停止浇筑 并应在已浇筑的混凝土凝 结前修整完好 保证墙体的整体质量 基坑开挖时 应根据规定的基坑边坡开挖 严禁采用局部开挖深坑 从底层向四周掏土的办法施工 以免造成基坑坍塌 机具 材料 弃土等应堆放在基坑边坡四周安全距离以外 基坑顶面 边坡以外的四周 应开挖排水沟 并应保持畅通 基坑顶缘外有动载时 动载与顶缘的距离至少要留有 1 米宽护道 经常进行安全检查 对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的 部位 必须进行日巡查 保证其安全可靠 机械设备必须专人专机 凡属特种设备 其操作负责人要按规定每周 对施工现场的所有机械设备进行检查 发现问题及隐患及时解决处理 确 保机械设备的完好 防止机械伤害事故的发生 认真学习安全用电知识 提高自己防范触电的能力 注意电气安全距 离 不进入已标识电气危险标志的场所 不乱动 乱摸电器设备 特别是 当人体出汗或手脚潮湿时 不要操作电器设备 4 13 路基防护工程 路基防护工程尽早安排施工并及时快速完成 使其起到防护作用 采 用封闭式的坡面防护 在坡面上留泄水孔和伸缩缝 当坡面有地下水出露 时 采取引排水措施 需做防护的边坡填土将其充分夯压 确保压实度符 合设计要求 4 13 1 混凝土拱型截水骨架 土质路堑边坡及路堤边坡防护时 采用 C25 混凝土拱型截水骨架内植 草 种植灌木进行防护 混凝土拱型骨架净间距为 3 0m 主骨架厚 0 6m 顶面留截水槽 4 13 2 空心砖护坡 一般路堑及路堤边坡采用空心砖进行铺设 铺设施工前应将溜坍 剥 蚀及冲刷物清除 坑凹处回填夯实 铺筑混凝土空心砖时施工顺序应自下 而上进行 为保证质量和外观整齐 施工时应按照设计坡度和厚度挂线 空心砖铺设好后 在空心砖内客土植草 栽种灌木防护 4 13 3 土工格栅 4 13 3 1 铺设土工格栅时宽为 3 0m 每层间距为 0 5m 采用双向土 工格栅 4 13 3 2 材料性能 抗拉强度 25k Nm 4 13 3 3 铺设时不容许有褶皱 应尽量拉紧 必要时用竹钉固定 4 13 3 4 铺设土工格栅时 土层表面应平整 不得有坚硬凸出物 严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压 4 13 3 5 土工格栅材料摊铺以后应及时填筑填料 4 13 3 6 铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质 量监督检验中心进行检测 不少于 3 组 产品合格方可铺设 4 13 3 7 施工质量应符合中华人民共和国行业标准 铁路路基土工 合成材料应用技术规范 TB10118 99 之表 6 4 2 之要求 4 13 3 8 用于边坡加固的土工格栅作为工业成品 除应具有产品合 格证和符合设计要求外 其使用和铺设过程中应注意以下几点 4 13 3 8 1 按照设计文件向生产厂家订制满足设计要求的成品 以 方便现场铺设 提高工效 4 13 3 8 2 土工格栅与分层路堤填筑同步施工 沿线路纵向搭接不 少于 30cm 上 下层的接缝应交替错开 相错距离不得小于 0 5m 4 13 3 8 3 土工格栅分层埋设于路堤边坡范围内 土方填筑碾压时 应注意避免对格栅造成的损伤 倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击 4 13 3 8 4 格栅铺设必须展平 拉紧 插钉固定 并保证与路基面 密贴 且应与外侧边坡留有 20 30cm 的间距 以便于刷坡 4 13 3 8 5 土工格栅施工工序为 清基整平 铺格栅 整平固定 回填 压实 检测 4 13 4 复合土工膜 低矮路堤及路堑基床底层换填 A B 组填料 并在底部铺一层不透水 复合土工膜 其土工膜应满足以下技术参数 4 13 4 1 复合土工膜应满足以下强度指标 1 纵横向抗拉强度 20 kN m 2 渗透系数 10 11cm s 3 CBR 顶破强度 大于 2 5KN 4 13 4 2 铺设复合土工膜时应平整无褶 并及时铺设中粗砂覆盖且 夯拍密实 4 13 4 3 复合土工膜采用两幅搭接时纵向搭接 0 5m 高端压在低端之 上 双线地段横向搭接时 曲线地段外侧搭在内侧之上 直线地段宜统一 按左幅搭在右幅之上 搭接宽度 0 3m 4 13 4 4 铺设的复合土工膜和中粗砂上下底面高程误差 纵横向坡 度及平整度应满足设计要求 4 13 4 5 施工质量应符合中华人民共和国行业标准 铁路路基土工 合成材料应用技术规范 TB10118 99 之表 3 4 2 的要求 4 13 4 6 对于每一批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监 督检验中心进行检测 不少于 3 组 不合格产品不得进行铺设 4 13 4 7 基床开挖断面必须达到设计标准 表层之中粗砂及底面不 应含尖锐杂物及碎石 4 13 5 撒播草籽 种树 喷播植草 4 13 5 1 草籽 树种应选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高 的多年草种 批量种子应进行抽检 检验项目包括种子净度 种子发芽试 验 种子活力测定等 4 13 5 2 施工前应清理坡面 整平 松散部位应夯实 然后洒水润 湿坡面 4 13 5 3 大面积的喷播工程应先进行试播 以得到合理的种子 肥 料 农药 保水剂和营养土等的配合比 将混合料按一定比例加水制成喷 投物料 喷投物料应有一定的稳定性 喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面 流动 4 13 5 4 施工完毕后应进行精细的养护管理 包括覆盖 浇水 施 肥和病虫害防治等 养生期不少于 30 天 对漏喷 草籽发芽成活过稀部 位要进行补种或喷补 成活率应达 90 养生期内 需用透气农膜覆盖 避免雨水冲刷 4 14 路基排水工程 路基面 路肩及路肩上电缆槽底的防水严格按 沪昆铁路客运专线杭 州至长沙段施工图设计详图集 施工 路基面无砟轨道支承层以外采用沥 青混凝土封闭 厚 7cm 路肩上电缆槽切开后 底部铺设复合土工膜防水 层 上层填洁净碎石排水层 洁净碎石排水层两侧均设渗排水网垫反滤层 将基床中水通过护肩底部的排水孔引出路基外 电缆槽安放后 电缆槽与 填料间的缝隙采用 C25 混凝土回填 路基面上的沥青混凝土应盖住切割缝 内的 C25 混凝土 电缆槽中水通过护肩中设置的排水孔引出路基外 路基 边坡横向排水槽将路基面水引至侧沟外排水沟 5 临近营业线施工 5 1 施工项目与营业线关系及影响 根据新建铁路和既有线相邻关系以及新旧铁路的路基类型 属于临近 营业线路基施工均在既有金华西站附近 DK162 000 DK162 675 对营 业线影响主要为下面断面类型 营业线路基为路堤 新建铁路以路堤或路堑方式与既有铁路并行通过 但坡脚不侵入营业线坡脚内 详见下图 此类存在的安全隐患主要是施工 中影响既有路堤稳定性 对营业线造成变形和位移 影响营业线行车安全 既 有 线 新 线 填 方 区新 线 挖 方 区既 有 线 图 13 新线路基与营业线路堤并线互不侵入施工示意图 表 11 临近营业线路基与营业线关系表 序号 杭长里程 既有里程 施工边界到营 业线相邻线间 距 m 正线与营业 线路肩高差 m 备注 1 DK162 000 HKK361 560 20 93 1 19 2 DK162 025 HKK361 585 16 09 1 29 3 DK162 050 HKK361 610 11 26 1 21 4 DK162 075 HKK361 635 5 62 1 15 5 DK162 100 HKK361 660 4 50 1 10 6 DK162 125 HKK361 685 3 51 0 70 7 DK162 150 HKK361 710 3 50 0 18 站台 8 DK162 175 HKK361 735 3 99 0 18 站台 9 DK162 200 HKK361 760 4 02 0 18 站台 10 DK162 225 HKK361 785 3 97 0 18 站台 11 DK162 250 HKK361 810 4 61 0 20 站台 12 DK162 275 HKK361 835 5 15 0 20 站台 13 DK162 300 HKK361 860 5 69 0 20 站台 14 DK162 325 HKK361 885 6 23 0 20 站台 15 DK162 350 HKK361 910 6 25 0 20 站台 16 DK162 375 HKK361 935 6 25 0 20 站台 17 DK162 400 HKK361 960 6 25 0 20 站台 18 DK162 425 HKK361 985 6 25 0 20 站台 19 DK162 450 HKK362 010 6 25 0 20 站台 20 DK162 475 HKK362 035 6 25 0 20 站台 21 DK162 500 HKK362 060 6 25 0 20 站台 22 DK162 525 HKK362 085 6 25 0 20 站台 23 DK162 550 HKK362 110 6 25 0 20 站台 24 DK162 575 HKK362 135 13 68 0 60 25 DK162 600 HKK362 160 13 68 0 89 26 DK162 625 HKK362 185 13 78 0 70 27 DK162 650 HKK362 210 15 36 0 70 28 DK162 675 HKK362 235 19 80 0 59 5 2 施工方案的确定 综合以上施工断面 管段内临近营业线路基施工存在的安全隐患可分 为三大类 1 路堑挖方离营业线路较近 挖方过程或在既有路堑边坡上施工 时土石坍塌 落石 飞石侵限 包括临近营业线挡护构筑物施工侵限 影 响营业线行车安全 针对此类情况 做好相应的防护措施防止土石塌陷 落石 飞石及其他物品侵入营业线内 2 路基换填及填筑施工影响既有路堤稳定性 对营业线造成变形 和位移 影响营业线行车安全 针对此类情况 严格执行制定的沉降观测 制度 如在施工过程中 有异常情况 立即停止施工 采取相应的补救措 施 3 临近营业线铁路施工时 大型机械施工对营业线行车潜在的安 全隐患 临近营业线施工的大型机械必须做到 一机一人 专人防护 人 随机走 机械必须座落在坚实稳固的地面 防止机械倾倒 必要时还应 设置缆风绳 5 3施工准备 5 3 1 管线调查及迁改 沿营业线路基坡脚方向埋有铁通通信线 信号线及光缆 贯通线在既 有水沟外 为确保各种地下管线安全 开挖前采用英国雷迪生产的万能管 线探测仪 仪器型号 RD8000PDL 进行现场探测 与相关设备管理单 位签订安全配合协议后在设备管理单位人员到场后进行探沟开挖 做好迁 改或防护方案 通信 信号线路迁改前 必须与工务 电务 铁通等部门确认线路的 分布情况 并由工务 电务 铁通等部门进行交底 利用仪器现场探测地 下管线的分布情况 并每隔 20 米左右 垂直与铁路挖一探测沟 核实地 下既有缆线走向 5 3 2 人员培训 施工负责人 专职防护员 驻站联络员 现场安全员 领工员 技术 员及现场监理均经过上海铁路局营业线施工安全培训 并考试合格执证上 岗 大型机械操作人员 挖掘机 吊车 汽车泵等 等需进行营业线施工 安全的岗前培训 考试合格后方可上岗 5 4 人员职责 5 4 1 现场施工负责人职责 施工负责人负