德香水泥稳定砂砾底基层试验段施工方案.doc

编制目录第一章 编制总体说明编制原则和依据3确定试验段施工部位及工期.3试验段目的4第二章 工程概况工程概述.5技术标准.5路面结构.6第三章 施工人员、机械设备、材料投入及现场组织机构施工人员准备.7机械设备.9主要试验检测仪器设备9材料及配合比指标.10第四章 路面水泥稳定碎砾石底基层施工方法及施工工艺混合料配合比设计.12下承层准备.12施工方法及施工工艺.12编制试铺总结18第五章 质量保证、安全防护措施质量保证措施.20安全保证措施20第六章 文明施工与环境保护按标准化指南设置各类标识标牌.23文明施工要求23 水泥稳定碎砾石底基层试验段施工组织设计第一章 编制的总体说明1.1 编制原则和依据(1)、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）(2)、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）(3)、公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）(4)、公路路基路面现场测试规范（JTG E60-2008）(5)、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）(6)、公路工程技术标准（JTG B01-2003）(7)、公路路基施工技术规范（JTJ033-95）(8)、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）(9)、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTJ E30-2005）(10)、公路工程集料试验规程（JTJ E42-2005）(11)、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ E51-2009）(12)、通用硅酸盐水泥（GB175-2007/XG1-2009）(13)、德令哈至香日德公路扩建工程DXLM4合同段路面工程施工招标文件2.1确定试验段施工部位及工期我单位计划在主线K156+800K157+200（右半幅），总长400米，进行水泥稳定碎砾石底基层试验段施工。施工时间暂定在2015年 4月8日开工，并于当天完成，如天气条件不利，则顺延。3.1试验段目的开工前在试验路段进行试验，以确定用于施工的集料配合比及水泥用量；集料的松铺系数；合适的拌和机械、拌和办法、拌和时间等；混合料最佳含水量的控制方法；密实度的检查方法；整平和整形的合适机具和方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数等；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，确定每一作业段的合适长度及养生方法；摸索并总结如何依据施工技术规范、质量验收标准进行规范施工的程序管理方法和质量控制手段；收集相关数据，指导全面施工并达到技术质量标准；试验路段结束后，编制试验路段总结，以用于指导水泥稳定砂砾底基层的全面施工。 第二章 工程概况1.1工程概述德令哈至香日德公路扩建工程，是交通部“八纵八横”骨架公路网在青海省境内的重要路段之一。本项目位于青藏高原东北部，起点为已建成的德令哈城市道路长江南路、在K0+260处下穿在建的国道315线察汗诺至德令哈公路二期工程；终点与规划的京藏高速G6青海境茶卡至格尔木段项目终点连接，与已有G109线相距较近。起点北上33KM接于G315线，向西可达格尔木、向东至西宁；项目终点连接西部重要通道京藏高速G6，西去格尔木、后南下可去西藏，东行可至西宁-兰州。本项目主线全长165.36KM，其中起点利用德令哈城市道路长0.198KM，终点处利用G6京藏高速公路7.55KM,因此主线建设里程为157.62KM。德令哈至香日德高速公路DXLM-04标段工程标尾位于海西州都兰县香日德镇109国道K2462+900处，路基按四车道标准结合青海省建设模式，设计时速100km/h,路基宽度19.0m；设计汽车轴载等级采用BZZ-100,设计弯沉值30.0（0.01mm）。由我公司承建的第LM04合同段路面主线全长33.2公里(K124+000K157+200)，匝道5处合计2326.507米。施工主要内容包括：沥青砼路面工程，桥梁伸缩缝与防水层工程（其中：小桥6座、中桥2座、大桥2座、特大桥1座）等。1.2技术标准本项目主线按四车道高速公路标准建设，设计行车速度采用100km/小时，路基宽度为19.0m。桥涵设计汽车荷载采用公路-级,其余技术指标符合公路工程技术标准(JTGB01-2003)的规定与要求。1.3路面结构主线路面结构形式上面层：4cm AC-16中粒式沥青混凝土下面层：5cm AC-20中粒式沥青混凝土封 层：1cm 沥青同步碎石基 层：18cm 水泥稳定碎石底基层：18cm 水泥稳定碎砾石（掺配2025%碎石）第三章施工人员、机械设备、材料投入及现场组织机构3.1施工准备3.1.1人员为保证水泥稳定碎砾石底基层试验段施工顺利，并达到试验的预期目标，加强对试验段施工的管理，成立了试验路段施工领导小组，由鞠洪全担任领导小组组长。具体试验路段人员名单如下：具体施工管理人员分工一览表:序号姓名职务岗位职责1王野项目经理全盘决策、协调及管理工作2鞠洪全项目总工负责技术、质量指导及方案的优化与实施3张生萍计划统计负责人负责施工生产的整体计划与安排及前场施工组织、安全及与后场的协调4李长东路面工程师后场总负责、负责配合施工生产的整体计划与安排及后场施工组织、安全工作8刘景峰质量检测负责人具体实施施工工艺、负责现场施工人员、生产安排及质量技术管理工作9吕传彤安全负责人负责前后场安全施工10王爱琴试验室主任负责前后场试验检测11孙永杰道路工程师负责施工组织和摊铺12刘晓伍机械工程师负责机械设备的管理和维修保养工作13韩江平测量工程师负责松铺系数、宽度、厚度、平整度的检测与现场放样14徐老虎物资部长负责材料备料15夏咸成拌和站长负责混合料的拌和与运输工作16周显平作业队长负责底基层作业队的管理17李喜明技术员负责摊铺机摊铺作业18马帅技术员负责摊铺前清扫以及模板的支设工作19李万云技术员负责实施放样工作20李宇春技术员负责碾压和养生工作21陈秀清资料员资料搜集与整理、质量评定及档案管理施工人员配置表:序号岗位（工种）数量（人）备注1技术负责人22施工管理员53测量员64试验员115拌和站操作员66装载机驾驶员87自卸车驾驶员208摊铺机驾驶员49压路机驾驶员510洒水车驾驶员611电工212机械维修工613劳务配合工35合计1163.1.2机械设备：我标段水泥稳定碎砾石底基层采用中心站集中拌合、自卸汽车运输、2台摊铺机摊铺、振动碾压实的方案。目前水泥稳定层拌和设备已经安装、调试完成。施工主要设备具体见表1。试验路段主要施工机械表机械名称厂牌及规格型号额定功率（kw）或容量(m3)或吨位(t)设备完好情况数量（台）摊铺机TITAN8620完好2振动压路机LSD220HA20T完好4胶轮压路机SANYYL27-332T完好2洒水车20T完好8装载机龙工LG855B50完好6自卸汽车后八轮自卸车20T完好10水稳拌合站WDB600型600t/小时完好23.1.3主要试验检测仪器设备： 路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。用于水泥稳定碎砾石底基层检测的试验设备已全部标定完成。试验检测仪器表序号机械名称型号规格单位数量1路面材料强度仪LD-127台12电液式压力机JES-2000台13数控电动击实仪LD140-111台14数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台15滴定仪ZWS-2套26水泥细度负压筛析仪FSY-150B台17沸煮箱FZ-31A台18维卡仪标准法台19电动抗折试验机KZJ-500台110路面钻芯取样机HZ-20台211标准恒温水浴CF-B台112数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台113水泥胶砂振实台ZT-96台114水泥胶砂搅拌机JJ-5台115净浆搅拌机NJ-160台116多功能液压脱模机200KN台13.1.3材料及配合比指标3.1.3.1水泥水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,缓凝水泥。为使水泥稳定碎砾石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要求本标段使用由水泥厂家提供的优质水泥: PC32.5缓凝水泥。拌和中必须严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定混合料的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。3.1.3.2砂砾及掺配碎石按水泥稳定底基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线的混合料料场原材料的调查、试验,选定国道109线K2466+500处砂砾河滩为供用场。通过筛分实验严格控制砂砾的指标。经试验施工配合比为：砂砾：5-10：10-20 =75%：13%：12%，最大干密度底基层为2.37g/cm3，最佳含水量为4.7%。3.1.3.3拌和用水采用洁净的泉水作为拌和用水。第四章 路面水泥稳定碎砾石底基层的施工方法及施工工艺4.1 混合料配合比设计混合料的设计按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合公路路面基层施工技术规范的有关规定。具体设计配比：砂砾0-30mm参量 75 % 碎石5-10mm参量 13% 碎石10-20mm参量 12% 水泥用量： 4.2 %。4.2 下承层准备底基层施工前，提前按规范要求对下承层进行检测，对不达标路段及时采取措施进行整改，确保下承层的纵断高程进平整度，为施工底基层做好准备。4.2.1测量放线工作 下承层经验收合格后，用RTK准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距应控制在10米一个。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入14的钢筋桩。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为1520m做出标记，根据拟定松铺系数1.3算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。4.3施工方法及施工工艺4.3.1拌合水泥稳定碎砾石混合料在位于K157+200处水稳拌合站集中拌合，该拌合站所有计量系统经过相关计量单位标定，能够满足施工需求。施工配合比在试验配合比的基础上增加0.5%的水泥剂量，并根据实际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量，根据机械性能严格控制上料速度，确保混合料拌合均匀。出料时取样检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。4.3.2运输采用10辆20T自卸车进行运输，根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况进行运输车辆的增减，运输过程中混合料采用苫布进行覆盖，避免水分过快丧失。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法，应采用带活动门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。4.3.3摊铺在摊铺前应对下承层进行全面检测(包括压实度、高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡及碾压是否到位等)，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，同时要将其上的浮碎石、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。开始摊铺时，必须在其下承层上洒水湿润，但不得有积水。并且底基层施工前必须对下承层进行整修，安排一台平地机、压路机、洒水车、挖掘机等。本工程路面水泥稳定碎砾石底基层的混合料施工采用摊铺机摊铺混合料。摊铺速度为2-3m/min，保证整个过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀尽量减少停机待料现象。摊铺过程中人工及时消除粗细离析现象，特别是局部粗集料带，并用新混合料填补。采用两台摊铺机前后摊铺，一次摊铺完成半幅施工，前面的摊铺机在靠路肩一侧走钢丝绳基线，另一侧走铝合金的基准梁，由测量人员专门负责基准梁的测设。后面摊铺机一侧走滑靴，另一侧走钢丝绳基线，两摊铺机前后距离保持在20m以内，确保两台机械相互不干扰，松铺系数依试验段而确定。两台摊铺机应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。4.3.4碾压为达到压实的最佳效果，通过试铺确定其压实遍数和速度，试验段机械的碾压组合，我单位在试验段采用两种组合方式进行碾压，通过检测比较确定最佳组合方式，方式如下：方案一：K156+800K157+000碾压段落200m初压：用两台20吨LSD220HA钢轮压路机初压静压两遍速度控制在1.5公里/小时，碾压时由低向高碾压，每道轮迹重叠1/2轮宽。复压：用两台20吨LSD220HA钢轮压路机振动碾压两遍。终压：两台32吨SANYYL27-3胶轮压路机揉压三遍，速度控制在2.2公里/小时，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，无明显轮迹为准。方案二：K157+000K157+200碾压段落200m初压：用两台20吨LSD220HA钢轮压路机初压先静后震各一遍，速度控制在1.5公里/小时，碾压时由低向高碾压，每道轮迹重叠1/2轮宽。压路机碾压时的行驶速度，第12遍为1.51.7km/h，以后各遍为1.82.2km/h。复压：用两台20吨LSD220HA钢轮压路机振动碾压三遍。终压：两台32吨SANYYL27-3胶轮压路机揉压两遍，速度控制在2.2公里/小时，碾压时轮迹重叠1/2轮宽，无明显轮迹为准。压实时，遵循静压轻振动碾压重振动碾压胶轮静压的程序，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时的行驶速度，钢轮压路机控制在1.52km/h，胶轮压路机控制在2.03km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。对于直线段部分先从外侧向路中碾压，在设置超高的平曲线段，由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽（重叠30cm以上）；后轮必须超过两段的接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。后轮压完路面全宽时，即为一遍。对两遍碾压完的结构进行压实度的检测，并保证最后碾压结果到达要求的密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。其原则为先轻后重，先慢后快，以免发生推移，形成不适宜结构。路面的两侧，多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证层表面不受破坏。碾压过程中，集料的表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，及时补充水分。4.3.5接缝4.3.5.1横向接缝：摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断两小时，应设置横向接逢。横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法： 压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。 第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。并将下承层清理干净，在接槎处刷稀水泥浆，摊铺机返回已压实层末端，开始摊铺混合料。如果摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断两小时，则应将摊铺机的附近及下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新混合料。4.3.5.2纵向接缝：避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相等，不应斜接。4.3.6水泥稳定碎砾石底层的养生覆盖节水保湿养生膜之前，先均匀将水洒在水稳基层表面，铺上土工布养生；养护周期内（7天）及时养护。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层结构。养生期间，封闭交通禁止任何车辆通行。4.3.7工艺流程水泥稳定碎砾石底基层施工工艺流程图检查、整理下承层摊铺机摊铺压路机组合碾压拟定试验方案报监理工程师审批水稳料拌合、运输混合料级配试验报监理工程师审批各项指标检测试验段总结报告报监理工程师审批水稳底基层正式施工合格不合格4.3.8水泥稳定碎砾石底基层实测内容具体如下表：水泥稳定碎砾石底基层实测项目检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度（）不小于97符合技术规范要求2处/200米/车道每处测一点，用灌砂法检查按JTG F80/1-2004 附录B检查平整度（mm）12平整、无起伏2处/200米每处用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙纵断高程（mm）5，-10平整顺适1断面/25米水准仪：每200m测4个断面，每个断面35个点厚度（mm）代表值-10均匀一致1处/200米/车道每处测一点，用灌砂法检查按JTG F80/1-2004 附录H检查合格值-25宽度（mm）不小于设计边缘线整齐，顺适，无曲折1处/25米用钢尺丈量横坡度（）0.34个断面/200米用水准仪测量水泥剂量()0.5每2000m26个以上样品EDTA滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配符合规范范围1次/2000m2水洗筛分拌和机拌和后取样强度（MPa）符合设计要求2组每天7天浸水抗压强度上、下午各一组 按JTG F80/1-2004 附录G检查含水量（）2最佳含水量随时烘干法代表弯沉值每车道每20m测2点弯沉仪外观要求 表面平整密实，无浮石，弹簧现象，无坑洼、无明显离析； 无明显压路机轮迹。 施工接缝平整、稳定。注：本工程设计要求水泥稳定碎砾石底基层压实度97%。4.4 编制试铺总结 当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检测项目的检测结果都符合规定要求后，开始编写试铺总结，并报总监办审批，作为申报底基层施工正式开工的依据及后续施工的作业指导文件。4.4.1试验段总结的内容：总结混合料的摊铺方法和使用的机具、摊铺机的行驶速度、摊铺厚度控制方式和摊铺宽度。压实机具的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。确定每个作业段的合适长度。混合料的松铺厚度和松铺系数。确定混合料合适的拌和方式、投料方式、拌和时间、 混合料的均匀性、拌和机的产量和各料仓的流量。验证试验室水稳碎砾石配合比。验证及确定养生方式及时间，交通管制的组织和管理。试验段各项技术指标的检测数据。第五章质量保证、安全防护措施5.1质量保证措施（1）熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；（2）认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。（3）每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。（4）各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。如下承层的验收、碾压压实度和含水量的控制、横缝的设置等。（5）对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。（6）拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。（7）拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。（8）严格控制碾压含水量，以最佳含水量1%时碾压。（9）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在2小时内完成。5.2安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：（1）加强领导，健全组织项目经理部成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。(2）安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。(3）完善安全检查制度各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。(4）施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。(5）加强持证上岗管理机械工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。(6）搞好施工疏导及现场标识施工现场要有明显的安全标志，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。(7）加强安全防护设置安全防护标志。沥青拌和站和水稳拌和站的作业人员要戴安全帽，场地内要配备足够的消防器材。(8）做好现场管理，坚持文明施工保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。(9)安全用电严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。(10）加强工程管理责任制每项工作设专人负责，发现问题及时解决。第六章 文明施工与环境保护6.1 开工前作好施工组织设计,布局合理,并按高速公路标准化指南设置好各类标示标牌。6.2 文明施工要求：1）施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。 施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复，设有明显准确的路标。2）机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。3）施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。4）工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。5）场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽、地清。6）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。7）施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站监理等内容的公告牌。8）施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。9）确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产岗位责任制。10）现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的规范进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。